NOTICE TECHNIQUE NT-051151 LAME DE … · couple de serrage des axes d’amortisseurs: 138 ± 14 nm...
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JSA - Z.A Les plaines – 120 Chemin des 4 vents - 26320 ST MARCEL LES VALENCE [email protected] - www.jsa.fr – Siret n°32631346700036 – Code Naf : 2932Z Tel 04 75 58 71 77 – Fax 04 75 58 85 61 HOMOLOGATION REFERENCE JSA : -051151 Concepteur et fabricant DE SUSPENSIONS SPÉCIALES NOTICE TECHNIQUE NT-051151 LAME DE RENFORT ARRIERE IVECO DAILY 35S FOURGON La pose d’une suspension ne modifie en aucun cas le PTAC ni les masses maxi par essieu.
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JSA - Z.A Les plaines – 120 Chemin des 4 vents - 26320 ST MARCEL LES VALENCE
[email protected] - www.jsa.fr – Siret n°32631346700036 – Code Naf : 2932Z
Tel 04 75 58 71 77 – Fax 04 75 58 85 61
HOMOLOGATION
RREEFFEERREENNCCEE JJSSAA :: --005511115511
Concepteur et fabricant
DE SUSPENSIONS
SPÉCIALES
NOTICE TECHNIQUE
NT-051151
LAME DE RENFORT ARRIERE
IVECO DAILY 35S FOURGON
La pose d’une suspension ne modifie en aucun cas le PTAC ni les
masses maxi par essieu.
La pose d’une suspension ne modifie en aucun cas le PTAC ni les
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NOTICE DE MONTAGE INDICE
MONOLAME SANS CALE NT-051151
A/ Responsabilité du monteur
Le monteur engage sa responsabilité envers le respect des procédures de montage et de
contrôle des kits JSA.
La garantie du produit n’est valable que si le montage a été effectué suivant les
préconisations de la société JSA.
La plaque JSA incluse dans le kit est à apposer dans le montant d’une portière
ou sous le capot moteur.
Ce kit s’installe et est homologable :
- sur les véhicules IVECO 30 – 33 et 35S Fourgon
RECEPTION : Conformément à la loi, la pose d’une suspension spéciale demande une
réception à titre isolée auprès de la DREAL dont dépend le véhicule. JSA fournira les
documents nécessaires à cette réception.
LE SERVICE APRES-VENTE
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B/ Montage de la suspension
Pour plus de facilité, il est conseillé de travailler dans une fosse ou sous un pont
élévateur et de procéder un côté après l’autre.
1) Mise en place du véhicule
- Caler les roues avant du véhicule.
- Lever l’arrière du véhicule. - Déposer les roues arrière (pour plus de facilité)
2) Retirer les axes inférieurs de fixation des amortisseurs et les vis de
biellette de barre antiroulis des deux côtés du véhicule.
3) Positionner un cric sous l’essieu à gauche du véhicule et soulever celui-ci
(≈10cm).
RETIRER LES VIS DE BIELLETTE DE
BARRE ANTI ROULIS
Douille de 16
RETIRER LES AXES INFERIEURS
D’AMORTISSEURS
Douille de 24 et clef plate de 24
Soulever l’essieu du
véhicule
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4) Retirer les écrous de brides ainsi que les brides et descendre le cric
(≈5cm) afin de dégager l’essieu de la lame.
5) Equiper la lame de renfort avec les tampons fournis.
6) Insérer la lame ainsi équipée (attention au sens voir page
suivante) sous la lame maitresse et remonter l’essieu. Attention à bien
positionner le téton de la lame de renfort dans l’essieu et celui de la lame
maitresse dans la lame de renfort. Relever l’essieu avec le cric jusqu’à
entendre un clac, qui prouve que la lame de renfort est bien en place.
RETIRER LES ECROUS DE BRIDE
Douille de 22
Lame de
renfort JSA
Lame d’origine
Essieu du
véhicule
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ATTENTION AU SENS DE MONTAGE DE LA LAME
Le guide lame doit se situer vers l’arrière du véhicule !
7) Mettre les brides fournies en remplacement des brides d’origine et serrer
avec les écrous et rondelles fournis.
Attention à ce que les brides passent bien dans l’arrondi
de la plaque au dessus de la lame maitresse. .
Vers
L’avant
Vers
L’arrière
Vers
L’arrière
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8) Répéter les opérations de 3 à 7 sur le côté droit.
9) Retirer les axes supérieurs d’amortisseur. Remplacer les amortisseurs
d’origines par les amortisseurs renforcés et rallongés fournis dans le kit
puis placer les axes inférieurs et supérieurs.
ATTENTION NE PAS SERRER LES AXES !
SERRER LES ECROUS DE BRIDE
Douille de 22
COUPLE DE SERRAGE : 114 ± 11 Nm
DOUILLE DE 24 ET CLEF DE 24
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10) Remettre les vis des biellettes de barre antiroulis.
11) Remettre les roues et reposer le véhicule au sol.
12) Serrer les axes supérieurs et inférieurs des amortisseurs.
REMETTRE LES VIS DES BIELLETTES DE BARRE
ANTI ROULIS
Douille de 16
COUPLE DE SERRAGE : 81 ± 7 Nm
COUPLE DE SERRAGE DES ROUES :
Entre 144 et 176 Nm
Jante alliage : entre 200 et 245 Nm
COUPLE DE SERRAGE DES AXES
D’AMORTISSEURS : 138 ± 14 Nm
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Préconisations pour le propriétaire du
véhicule ou l’utilisateur
- Une vérification du serrage de la visserie (suivant les couples de
serrages) est préconisée à 3000 kilomètres après le montage.
- Nous vous conseillons de faire vérifier/régler le réglage de vos phares après le montage.
- Si les lames JSA sont équipées de tampons, vérifier la présence et le bon positionnement de ceux-ci lors des entretiens du véhicule.
Procédure de validation de la garantie JSA
Documents à nous retourner :
Fiche d’identification complétée et signée
Documents à remettre obligatoirement au client :
Livret d’utilisation et d’entretien
Copie de la fiche d’identification
Plaque d’identification à apposer sur le véhicule
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Check-List à valider
DATE : NUMERO DU KIT : 051151
N° COMMANDE :
NOM DU MONTEUR : N° CHASSIS :
KILOMETRAGE : N° IMMATRICULATION :
La check-list est à remplir en fin de montage pour vérification du respect des
caractéristiques techniques de certains composants installés nécessitant votre
vigilance pour la sécurité des utilisateurs.
N° DESIGNATION NB Couple de serrage COCHER
1 ECROUS DE BRIDE 8 114 ± 11 Nm
2 VIS DE BIELLETTE DE BARRE ANTI ROULIS 2 81 ± 7 Nm
3 AXE SUPERIEUR D’AMORTISSEUR 2 138 ± 14 Nm
4 AXE INFERIEUR D’AMORTISSEUR 2 138 ± 14 Nm
5 BOULON DE ROUE 10 Jante standard :
Entre 144 et 176 Nm
Jante alliage :
entre 200 et 245 Nm
J.S.A. ENGINEERING SIGNATURE DU MONTEUR ET TAMPON: ZA Les Plaines 26320 ST MARCEL LES VALENCE Tél : 04.75.58.71.77 Fax : 04.75.58.85.61
La société J.S.A se réserve le droit d’apporter, à tout moment, les
modifications techniques utiles à ses produits
