Notes de Cours Chaussee2
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Dimensionnement structuraldes chausses souplesLogiciel Chausse 2(Formation Fvrier/Mars 2013)
Direction du Laboratoire des chaussesService des chausses
Secteur : Expertise en chausses
Qubec
Transports
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Dimension
nementstructural
desChaussessouples
http://www.mtq.gou
v.qc.ca/portal/page/portal/entreprise
s/
zone_fournis
seurs/reseau_routier/chaussee/
logiciel_dimensionnement_chaussees
1
Animateurs
DirectionduLaboratoire
desChausses
ServicedesChausses:(418)644-0890
Gu
yBergeron,ing.M.Sc.
(poste4019)
.ca
DenisSt-Laurent,ing.M.Sc.
(poste4061)
2
Obje
ctifsducours
treenmesurede
fairetouteslestapesde
la
conceptionstructuraleetaugeldunechausse.
MatriserlutilisationdulogicielChausse2
Acqurirunemeilleurecomprhensiondes
modlesetmcan
ismesrelisaugeldes
chausses.
Modle
Miseen
oeuvre
Tolrance(paisseur)
Mthodedetravail,quipements,
Contexte(automne,circulation)
Clim
at
R e p r s e n t a t i v i t
Sol
support
Variabilit
Trafic
Nombre,type
volution
Matriaux
Uniformit
volution
?
Techniques
q
uipements
Entretien(drainage,
prventif)
RETRAIT
THERMIQUE
STRUCTURAL
GEL
RETRAIT
THERMIQUE
STRUCTURAL
GEL
C
onceptiondescha
usses
-
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Justificatif!
Meilleureprise
encomptedeseffetsd
ugel.
ApprocheAnalytique
Basesurlaglivitdessols
Lesconditions
hydriques
5
Chausse2:Justific
ation
6
012345 IRI
Hiver
5 4 3 2 1 0
Miseenservice
Chausse2
:Justification
Chausse2:Justific
ation
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
9,0
10,00
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
T
(
)
MoyenneIRI
Secteursactifsaugel(38%)
Secteursnonglifs(62%)
Seuild'interventionmineure
Secteurglif
Du
redevie:-33%
-
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Contenu
delaformation
8:30
Introduction
LelogicielChausse2
LamthodeA
ASHTO1993
Propritsm
caniquesdesmatriaux
Traficetagressivitdesvhicules
10:0010:15
Pausecaf
Traficetagressivitdesvhicules
Dimensionnementaugel
Traitementdu
climat
Modlisation
thermique
Potentieldesgrgation
9
Contenudelafo
rmation
12:00
13:00Dner
Lestapesdedimensionnement
Duredevie
Exempleaveclelogiciel
Exercicesaveclelogiciel
10
15:00
15:15Pausecaf
Exemple:conceptionsursolglif
Exemple:conceptionsursolsatur
Exercice:renfo
rcementbitumineux
Exemple:conceptionenmilieunon
ho
mogne
Commentaires
desparticipants
16:30
Finducours
Contenudelaformation
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Sur
vol
12
Chauss
e2:Domainesdapplication
Conceptiondesstructuresdech
ausses
revteme
ntenenrob
Complm
entTOMEII
Contexte
Qubcois
Charge
mentlgal
Climat
Solset
matriaux
constru
ction&rfection
Milieurural&urbain
13
-
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17
Chang
ementsdanslaversion2
Sauvegard
esenfichiersdistincts
Matriaux
Coupestypesparintervention
Noticesd
information
Accsdirectauxparamtresavancs(doubleclic)
Ajoutslabibliothquedematriau
x(BAF,
ERF,
rubblizing,
isolants,
infra-amliore,
solsavecIL>0,9,etc.)
Structural
Facteurd
ecapacitportantevariablepourchaquecouche
Priseenc
omptedespavagesenparachvement
-
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20
Effortprincipal
Chang
ementsversio
n2(suite)
Climat
Cartego
graphiquepourlesstationsmtorologiques
Traitementstatistiquedesvariations
dintensitdes
hivers
Gel1994:ProfondeurPpourtran
sitions
Enparallleaveclacourbedeprotectionpartielle
contrelegel
Gel:pntrationetsoulvements
Uneappr
ocheanalytique
Indicateursdeperformancevrifiables
Contrle
accrupourlesdimensionnementscontrele
gel(solsa
vecIL>0,9,
isolants,
infra-amliore,etc.)
21
-
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25
MenuOu
tilsOptions
Nomdelutilisateur(pour
rapportdimpression)
Rpertoiredetravail
(facultatif)
Modedutilisation
Simple
Accslimitauxparamtresles
plusimportants
Approfondi
Dblocagedesparamtressec
ondairesdisponiblesenarrireplan
Permetdlargirlesplagesaut
orises(minimum,maximum),etc.
Librerlesaccsauxmatriaux
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Dimensionnement
deschausses
sou
ples
L'essaiAASHOetlamthodede
dimensionnem
entdel'AASHTO
29
30
LessairoutierAASHO
Vueduncircuit
AASHORT
0,6
2km
O
ttawa,Illinois
MT
HODEAASHTO:
80%
destatsamricains(FHW
A,2007)
70%
desprovincescanadiennes(ATC2002)
-
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MthodeAASHTO:
Nombrestructural(SN)
SNrequisft(.
ECAS=Trafic
cumulatifpendant
la
priodededesign
R=Fiabilit
S0=Variabilit
SN1
SN2
SN3
Enrobbitumineux
fondation
Sous-fondation
Solsupport
D1a1
D2a2m2
D3a3m3
MR=Modulede
rsilience
Priodededesign
PSI=Diminutionde
l'indicedeviabilit
pendantlapriode
dedesign
33
Calculstructu
ral
Lenombrestructural(SN)au-d
essusdechaque
couchedoittresuffisantpour
supporterle
traficsansdformationexcessiveduranttoutela
priode
deconception.
Laconceptionfinalecorrespondun
assemb
lagedecouchesdematriaux
d'paiss
eursdfiniequirsultentainsienun
%
dech
ancesdeconserverla
chausseentat
lafind
elapriodedeconcep
tionpourletrafic
anticip.
34
Marge
derreur
Courbede
dimensionnement
NiveaudeservicePSIi
PSIf
ge(logECAS)
Fiabilit
5
0%
W18moyen
et
carttypeSo
ZRSo
Fiabilit
R
(%)
Rreprsenteleschances
quelachausse
prsenteunniveaudequalitsuprieurou
N
iveaudeconfian
ceoufiabilitR
Objectifsdede
sign
50
95
1,75
30
>20000
50
90
1,75
30
20000
55
85
2,0
30
5000-20
000
55
80
2,0
25
3000
changeu
r
60
75
2,0
25
2000-3000
Rgionale
et
60
70
2,0
25
1000
70
66
2,0
25
20000
X
50
90
1,75
30
20000
55
85
2,0
30
5000-20000
55
80
2,0
25
3000
changeur
60
75
2,0
25
2000-3000
Rgionaleet
60
70
2,0
25
1000
70
66
2,0
25
20000
50
90
1,75
30
20000
55
85
2,0
30
5000-20
000
55
80
2,0
25
3000
changeur
60
75
2,0
25
2000-3000
Rgionaleet
60
70
2,0
25
1000
70
66
2,0
25
D1=2,15/0,43=5.0po
SN2
D2a2m2
ai
Ei
0,4
3
0,1
2
0,0
8
26000
11000
m=0,8
46
A
baquededimensionnementpourun
e
chaussesouple
(couch
e1)
Exemple
W18=1,5106,R=85%,So=0,45,Mr=11000psi,
PSI=2
log10W18=Zr*
So+
9,36*log10(SN+1)-0,20+
+2,32*log10Mr-8,07
PSI
log104.2-1.5
1094
0,40+(SN-1)5,19
SNrequis=
3.01
4.2-1.5
Exemple
Enrobbitumineux
fondation
Sous-fondation
Solsupport
SN1
D1a1
SN1requis=
2,15=0,43D1==>D1=2,15/0,43=5.0po
SN2
D2a2m2
SN2requis=
3,01==>D2=3,01-2,1
5=9po
0,12*0
,8
SN3
D3a3m3
SN3requis=
4,72==>D3=4,723,01=27po
0,08*0
,8
ai
Ei
0,4
3
0,1
2
0,0
8
26000
11000
m=0,8
-
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Exe
mple
SN1
SN2
SN3
En
robbitumineux
fondation
Sous-fondation
Solsupport
D1a1
D2a2m2
D3a3m3
paisseurstructurale=41pouces(1040mm)
paisseurdeprotectionpartielle=1250mm
STRUCTUREDECHAUSSEFINALE
Enrob:5pouces(130mm)
Fondation:9pouces(230mm)
Sous-fondation:1250
-230-130=890mm(900
mm)
49
Exemple
50
ME
PDG
Charge
Matriau
Str
ucture
tat(c
umulatif)
Rponse
t
Dommages
E
Climat(volutif)
Sol
Fatiguedurevtement
Chausse2vsM-E
A
sphaltInstitute(effetduvolumedebitume,
5%d
'air)
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
1
1 0
1 0 0
EpaisseurEB(mm)
A
C
B
Vb(%)=
10
11
12
1314
ModleK-thetapasinclus
danscettesimulationM-E
-
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Ornirage
Chausse2vsM-E
Orniragedelafondationsuprieure
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
1
10
100
ECAS(enmillions)
paisseurEB(mm)
Zonesud
Zonenord
Monismith(Californie)
Chevron
A
C
B
53
RelevFW
D
(recouvrem
entrequis)
020
40
60
80
100
120
140
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Chanage(km)
OVL(mmdeBB)
AASHTO
LogicielElmod
Segmentation
Bretelle33E0
10+000=0+000
Aut10,
Sherbrooke54
MthodeMcan
istique-Empiriq
ue
Meilleuresvaluationdeseffetsdutrafic,
climat,sol,matriaux
tudesparamtriques(%vides,%bitume
,
etc.)
Usagedesmesur
esterrainetlabo
Meilleureusaged
esrsultatsdeR&D
Unprogrsind
niable..
EmpiriqueouMcanisto-Empirique
Lesrsultatsdoivent
tresimilaires:
Toutesle
smthodessont
talonne
sempiriquement
surdevraiesroutes(essai
routierAA
SHO,suivisde
comporte
ment)
Ornires
fissuration
-
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-
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M
atriaux
d
echausses
Q
ubec
57
Plan
Typesd
ematriaux
Propritsdesmatriaux(rappel)
Dfor
mationsetloisdecomportement
Mtho
desdemesure
Variat
ionssaisonnires
Pointsimportants
Dmonstrationlaidedulogic
iel
58
Dformation
desmatriaux
l
l
l=
Dformation
l
=
Module
deYoun
g
l
r
=
Coefficie
nt
dePoisson
1- l
2r
l
Casuniaxial
L
oisdecomportement
Thermo-lastique(b.bitumineux):
M
R=10(K1K2TK3
)+K4
K-
theta(granulaire):
M
R=K1
K2
la
stique(sols):
M
R=K1
-
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Stabilits
Marshall(annes90)
Enrobbitumineuxco
nventionnel
Ancienneexigence=6,7kN
Valeursusuelles=9-1
1kN
Exigencenorme4201
=9kN
MPa
Mr
S
C
3000
145
/
10
)
959
,
4
07737
,0(
20
(MB-20,MB-16,MB-12.5,MB-10)
(EB-20,EB-14,EB-10,E
B-5)
Modulepourstabilit
de9kN
MPa
4150
0,47
3000
0,43
9
2250
0,38
6,7
kN
61
36
8,1
log
5,2
1
20
T
EE C
6
4
34
41
1
z
z
T
T
air
pav
Tempra
turelaprofondeurz(tiersdelacouche)
Formule
deWitczak(1972):
(enpoetF)
62
Variation
ssaisonnires(BB
)
ExempleMontra
l-Dorval
)
14
5
log(
941
,1
061
,
11
10
Mr
FF
z=100mm/3
Mr=3000MPa20
C
Mois
Tair
Tpav
Janvier
-10.2
-9.0
Fvrier
-9
-7.6
Mars
-2.5
0.2
Avril
5.7
9.9
Mai
13
18.6
Juin
18.3
24.9
Juillet
20.9
28.0
Aot
19.6
26.4
Septembre
14.8
20.7
Octobre
8.7
13.5
Novembre
2
5.5
Dcembre
-6.9
-5.1
Mr
FF
FFMr
13352
0.07
965
13352
0.07
965
13352
0.07
965
5291
0.44
2304
3241
1.13
3653
2290
2.21
5063
1909
3.15
6009
2094
2.63
5508
2886
1.41
4074
4289
0.65
2807
7205
0.24
1724
13352
0.07
965
Somme
12.15
35005
Mr_eq
2882Mpa
a1
0.43
Compilationsurpl
usieurssites
M
oyennezonesud:
Mr1=29003100MPa
a1=0,430,44
M
oyennezonenord:
Mr1=35503750MPa
a1=0,470,48
Bitumespolymres,Enrobs
HRO
Stabilitsenv.30%plusleves
Appliquuniquementsurlacouchedesurface
Mr1=3600et4100MPa(zone
ssudetnord)
TBB
20,5C
TBB
17,5
C
Valeursprochedesnouveaux
rsultatslabo(LC26-700)pourun
ESG-14avecPG58-34
-
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Tension-compressioncyclique
Courbesdemoduleetde
fatiguedesenrobs
L
C26-700
Depuis2007 6
5
DoucetetAuger(2009)
66
Modulec
omplexedunenrob
Enfonctionde
latempratureetfrquence
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0.1
1
10
100
Frquence(Hz)
Module(MPa)
5C10C
15C
20C
30C
ESG-14(PG
58-34)(4.8%b
it.,3.9%v
ides)
D'aprsDoucetetAug
er(2010)
3000MPa(20,5C10Hz)
3920MPa(17
,5C10Hz)
BB
HRO
Com
paraisonChausse2
vsLC
26-700
3
2
1
3
2
2
3
1
1
h
h
E
h
E
h
Ecombin
Formule
deThenndeBarros
(mthodedeshauteursquivalentes)
ZoneNord(17.5C,1
0Hz)
Couche
Enrob
Bitume
EssaiLC26-700(MP
a)
Combin
Chausse2
cart
50mm
ESG-10
PG
64-34
4400
150mm
ESG-14o
uGB-20
PG
58-34
4080
(39224
241)
ZoneSud(20.5C,10Hz)
Couche
Enrob
Bitume
EssaiLC26-700(MP
a)
Combin
Chausse2
cart
50mm
ESG-10
PG
70-28
5162
150mm
ESG-14o
uGB-20
PG
58-34
3120
(29983
243)
4158
4107
1%
3567
3592
-1%
-
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Recommandat
ionpourenrobsa
ctuels
FormulationPCG
,mthodeLC
(norme
4202)
BitumesPG
PG52-40,58-28,58-34
BBconvention
nel
PG70-28,64-28,64-34
BBHROacceptable
69
70
-
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Baseantifatigu
eESG5
Bitume
Module
Rsistanceenfatigue
Uncalculmcanisto-empirique
permetderduire
lerevtement
denv.10-15mm
pourunemme
esprancedevie
Lecoefficientstru
ctural(fonctiondumodule)
est
leseulparamtre
disponibledanslamthod
e
AASHTO1993.
0,49et0,52onttintroduitsdefaonreproduire
leffetducalculm
canisto-empirique
Tension
ESG5
GB20
Viselesrevtementsdeplusde200mm.
ESG5sur30-35%
delpaisseur(25%
min.)
73
0.1-0.25
0.5-1.0
0.1-0.5
1
Intersect.
5-10
10-25
5-10
25
Ruersid.
15-20
35-70
10-30
70
Nationale
10-25
45-95
15-40
100
Autoroute
Base
(75-300mm)
S
urface
(25-75mm)
BB
(combin)
(100-300mm)
Frquenceestim
emi-couche(Hz)
Vitesse
(km/h)
Typede
route
Ref.:
Guideformechanistic-empiricaldesignofnewandrehabilitated
pavementstructuresfinalreport,part3,ch
apter3(table3.3.1),project
NCHR
P1-37A,march2004.
Prise
encomptedelafrquence(vitesse)desollicitationsurle
moduledesen
robs
74
Facteu
rdajustement
dumodule
-
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Matgranulaires:triaxialcyclique
0100
200
300
400
500
0
500
1000
1500
2000
2500
Dformation(m/m)
Contrainted(kPa)
Confinement
3=100kPa
CyclesN=
80000
20000
1000
100
13
d
3
3
P
r
rd
R
M
P
r
LC22-400
77
MatriaugranitiquedeValcartier
78
Modules
rversibles
talonnspourlam
thodeAASHTO1993
0
200
400
600
800
1000
1200
0
50
100
150
200
250
Modulerversible(MPa)
MG112
MR3,4et5
MG20
MR5mulsion
MR5mul+0,8%
ciment
MR5mul+1,5%
ciment
MR5(50%BB)
MR
=K1
K2
So
lsdesupport
Mreffectif
Mthodedudommage
quivalent(AASHTO1993)
Uf=1,18108(145,05Mr)-2,32
Exemplepour:
ML,ML-CLouCL(IP12)
Facteurdajustementsaisonnier:
FAS=3
6,1/51,7=0,70
Mois
Mr,MPa
uf
Janvier
140
0,01
140
0,01
Fvrier
140
0,01
140
0,01
Mars
140
0,01
20,7
1,01
Avril
20,7
1,01
21,7
0,90
Mai
23,3
0,77
25,9
0,60
Juin
31,0
0,39
38,8
0,24
Juillet
46,5
0,15
49,6
0,13
Aot
51,7
0,12
51,7
0,12
Septembre
51,7
0,12
51,7
0,12
Octobre
49,1
0,14
45,5
0,16
Novembre
42,9
0,19
41,4
0,20
Dcembre
41,4
0,20
140
0,01
-
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27/120
Exploiterlesm
esuresdisponibles 6
4,
0
6,
17
CBR
Mr
Attentionauxeffetssaiso
nniers!
81
EssaisFWD
EssaisFWD
SCI
D0
D9
ASTMD
4694
82
Enrobsrecyclsfroid(ERF
)
Rubblizing
Polystyrne
Gosynthtiques
C
onclusionmatriaux
Modlesavecvaleurspardfau
ttablispourla
plupartdesusagescourants
Vaste
gammedematriauxneufsetusagers
Possibilitdutiliserdautresvaleursvolont
=>attentiondebienmatriserladmarche
Conditionsdopration(C,Hz,
tatdecontraintes,
humid
it,variationssaisonnires,etc.)
Lanotio
ndeglivitseratraitesparment
-
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28/120
Dmonstration
laidedulogic
iel
85
-
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29/120
CRITRESETPARAMTRES
TYPEDENROB
GB-20
ESG-14
ESG-10
EG-10
SMA-10
EGM-10
EC-10
EC-5
ESG-5
USAGES
(1:viter2:Adapt
3:Recommand)
Couchedebase
3
2
3(C)
Coucheunique
1
3
Couchedesurface
1
2
3
3
3
3
1
Couchedecorrection
2
3
3
Rapiagemcanis
3
2
Rapiagemanuel
3
3
Correctiondouvragedart
2
3(B)
3(B)
Surfacedouvragedart
3
2
3(A)
1
PERFORMANCES*(1:Mdiocre
2:Passable
3:Bonne
4:Trsbonne
5:Excellente)
Rsistancelornirage
5
4
4
4
5
4
2
1
1
Rsistancelarrachement
2
3
4
4
4
2
3
4
N/A
Rsistancelafatigue
2
2
3
3
4
2
3
3
5
Rsistanceladgradationdefissures
1
2
3
3
4
2
3
3
4
Texturedesurface(macrotexture)
3
3
4
5
5
5
2
1
1
Bruit(contactpneu-chausse)
2
2
3
4
4
4
2
2
N/A
Capacitdesupport(selonlpa
isseur)
5
4
3
3
4
3
2
1
1
MISEENUVRE
(1:Peumania
ble
2:Maniable
3:Trsmaniable)
Maniabilit
1
2
3
3
2
2
3
3
3
PAISSEURDEPOSE
Minimale
80
60
40
40
30(D)
35(D)
20
10
25
Optimale
100
70
60
50
40
40
30
20
45
Maximale
120
80
70
60
50
50
40
30
60
CRITRES
DE
SLECT
IOND
ES
ENROBS
EnrobsformulsselonlamthodeduLaboratoiredeschausses(MTQ4202)
*Laclassedebitumepeutinfluencerlaperformancedun
enrob.
(A)unmmecontratSMA-1
0,
selonlecas.
(B)utiliseravantlaposedelamembrane.
(C)Couchedebaseantifissurepourleschaussesduredevieprolonge.
(D)Siformulavecdesclassesgranulaires0-2,5
mme
t5-
10mm,
lespaisseursminimalespeuventtrediminuesde5mm.
Juin2012
27
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
30/120
POIDS
RELATIFD
ES
FACTEURS
DINFLUENCE
DE
LA
PERFORMANCE
DES
ENROBS
VARIATION
DESFACTEURS
DINFLUENCE
ENFONCTION
DESEXIGENCES
QUALITDELAMISEENUVRE
PGH-LH>
requis
-2
0
-3
+2
0
+1
?
?
-1
?
0
0
Hrequis
0
0
0
0
0
0
?
-1
-1
?
0
0
L90
0
0
0
+2
0
+3
+3
+2
+3
+2
0
0
Grosgranulats
Caractristiques
intrinsques
1
000000
70-2
8
64-3
4
S.O.
1a
1
Ornireur,
CPP
64-2
8
64-3
4
S.O.
2c
1
Ornireur
5
000
5
00000
70-2
8
64-3
4
S.O.
1a
1
Ornireur,
CPP
64-2
8
58-3
4
S.O.
3c
1
Ornireur
5
00000
70-2
8
64-3
4
58-4
0
1a
1
Ornireur,
CPP
64-2
8
58-3
4
52-4
0
3c
1
Ornireur
5
000
3
00000
70-2
8*
64-2
8
64-3
4*
58-3
4
58-4
0
2b
2
Ornireur,
CPP
64-2
8
58-3
4
52-4
0
3c
2
Ornireur
3
00000
70-2
8
64-3
4
58-4
0
2b
1
Ornireur,
CPP
64-2
8
58-3
4
52-4
0
3c
2
Ornireur
5
000
1
50000
70-2
8*
64-2
8
64-3
4*
58-3
4
58-4
0*
52-4
0
3b
2
Ornireur
64-2
8*
58-2
8
58-3
4
52-4
0
3c
2
Ornireur
30%
Locale
0.8
1.2
-
-
Collectrice
1.2
1.9
-
-
Rgionale
1.4
2.6
-
-
Nationaleautoroute
ouurbaine
1.2
1.3
-
-
Nationalerurale
2.1
3.1
3.7
5.3
Autorouteurbaine
1.1
1.3
-
-
Autoroutepri-urbaine
1.7
2.0
-
-
Autorouterurale
2.1
2.7
3.4
-
*utiliserenl'ab
sencededonnessurla
classificationdesvhicules
98
Points
importants
Classificationetcomptagedesvhicules
lourd
ssur48heuresoup
lus
pendantjourouvrables
Pourcentagedaccroissementestimer
pour
mettredanslelogiciel
On
doitprvoirletraficsurplusieurs
dcennies(industrie,rgle
mentation,)
99
Exemple
Autoroute10Sherbrooke
Donnes
DJMA=31927
avec9,3%decamions
4voies,2directions
Accroissementa
nnuelde3%
Reconstructionprvueen2014
Classificationau
tomatiqueoctobre20
12
Dimensionneme
nt30ans
50%devhicule
slourdspardirection
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
47/120
102
103
CAM=
agressivittotale/
Nbvhicules
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
48/120
Prcisionousensibilit
Uneerreurde20
%surlesECASauraun
impactdelordre
de5mmsurlpais
seur
deBB
Uneerreurde10
0%surlesECASaura
unimpactdelor
drede25mmsur
lpaisseurdeBB
106
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
49/120
Dimensionn
ementaugel
107
Considrationduclimatdansles
modulesdechausse(v.2)
Module
STRUCTURAL
EBB=f(TBB)
Zonesud,z
onenord
Eautresmatriaux=Prcalculaveclapprochedu
domm
agequivalent(mthodeA
ASHTO1993).
Module
Gel1994
Htot=f(Indicedegelnormal)
Module
Gel(modledesimulation)
Rpon
se=f(Tma,Tj)
Tem
praturemoyenneannuelle(Tm
a)
Tem
praturesjournalires(hiverquelconque)
108
Climatd
uQubec
Tempraturestypiquementde-30+3
0C
Indicesdegel:800
2200Cjours
Profondeursdegel:1,23,0m
Prcipitationstotales:8001400mm/an
Variationsreliesa
ufleuveSt-Laurent
Ca
ractrisationdu
nhiver
Indicedegel(IG)
Lindice
degelexprimelintensitglobaledu
froidpourunhiverdonn.
Lindice
degelestlasommationdes
tempra
turesmoyennesinfrie
ures0Cet
exprim
en
Cjours.
t
dt
T
IG
0
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
50/120
Indicede
gelmoyen
Montral
1000
Qubec
1200
Chicoutimi
1500
Amos
1900
Kingston
600
Toronto/Halifax
520
Portland
480
Minneapolis
920
Duluth
1300
Bordeaux/Nantes13
Paris
36
Strasbourg/Nan
cy67
Prcipitations(mm):
Montral
1060
Minneapolis
820
111
Choisir
unestationmtorologique
Surlacarte
Surledisque
dur
112
1.
Protectionpartielle
NormeStructuresdech
ausses(tomeII,chap2.4)
Abaquede1994
2.
Protectionsoulvem
entcontrl
Amlioration(recomma
nde)delaprotectionpartielle
3.
Protectionquasi-totaletotale
NormeTransitions(tom
eII,chap.1.8)(ProfondeurP)
NormeDrainage(tome
II,chap.3.5)(Profondeurdegel)
Misehorsgel(conduite
,solsensible,etc.)
AnnexeTSC-04duGuidedeprparationdesprojetsroutiers
ProtectioncontreleGEL
(3d
egrs)
400
500
600
700
800
900
1000
1100
600
900
1200
1500
1800
2100
2400
paisseurtotaledelastructuredechausse(mm)
F
acteursdecorrection
T
ypedesol
FS
G
M,GC
0,85
S
M,SC
1,00
(s
aufSMfin
)
M
L,CL,MH,
1,15
C
H,SMfin
Typederoute
FR
Autoroute
1,10
Nationale
1,00
Rgionaleet
0,90
collectrice
Locale
0,80
P
rotectionrequise=P
base
xFSxFR
Courbedebase
-Laprotection
ncessairepeuttrerduited'environ15p.100
conditionsfa
vorables(infrastructureenremblai,napped'eau
-LeSMfin
corre
spondunsablesilteuxclassifiSMavecplusde30
particulesfine
spassantletamis80
Protectioncontrelegel(1994)
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
51/120
GelProtectio
npartielle(199
4)
Trsvalable,bas
surlexprience
Nepermetpasdetraiter:
Solshtrognes
SolsargileuxhumidesavecIL>0,9
Argilesvarves
Isolant
Stratesdesolsde
glivitdiffrente
Noffrepasdindica
teurdeperformance
Impossiblededcortiquerlesvariations
115
Protec
tionpartiellecontrelegel
Indicedegel
normal
(oCjour)
Locale
Autoroute
8
00
60%
80%
1200
50%
70%
2000
40%
60%
Pourcen
tagedelaprofondeu
rdugel
Difficilerelieraveclape
rformance
Difficilededcortiquerlesvariations
116
ProfondeurP
pourtransitions
Rf.:
Normesdeconstructionro
utire,tomeII,chap1terrassements
Profo
ndeurdetransitionP(m)
Indicedegel
normal
(oCjours)
Autoroutee
t
nationale
Rgionaleet
collectrice
Locale
1700
2.5
2.2
5
2.0
P
500
800
1100
1400
1700
2000
2300
2600
500
800
1100
1400
1700
2000
2300
Indicedegel(Cjours)
paisseurdelachausse(mm)ProtectionpartielleetprofondeurP
Iles-de-la-Madelein
e
Montral
Qubec
SaguenayAm
osChibougamau
Pro
fondeurs
de
transition
P
protection
partielle
1994
=900mm
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
52/120Indicateurdeperformanceaugel
t
Hiver
Soulvementsdiffrentiels
119
Affectentleconfortderoulement(etlascurit)
Augmententlesfraisdentretien
Fissurentlerevtement
Diminuentladuredeviedela
chausseLe
ssoulvements
augel
120
012345678910 3
+000
4+000
5+000
6+000
7+000
8+000
9+000
IRI
Performan
cevsglivit
Pe
rformancevsglivit
0 1 2 3 40
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
IRI
Se
uild'intervention
Secteurglif
Nonglif
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
53/120
Indicateurdeperform
ance
IRI,m/km
-1012340
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
IRIhiver-t
Tauxdedtriorationannuel
IRIt-tChaussesneuves:
Seuilreconnudebonne
performance( 20 mm).
( ) 22ciig
PPP l
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
60/120
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
R f r e n c e
2003 06 15
Guide de prparation des projets routiers
Annexe Terrassement et structure de chausse
#############################
##################################################################################################
####################
Il est aussi possible de rduire la largeur de la tranche requise en adoptant uneisolation en U renvers, comme le montre la figure 4. Dans ce cas, l est dcompos enl
1 et l
2 et le primtre (L) de cette protection doit tre suprieur ou gal
D+2(l1 + l2), moins quon enrobe entirement la conduite avec lisolant. La base de ceU renvers doit tre au moins aussi profonde que le dessous de la conduite.
Figure 4 Isolation dune conduite (U renvers)
o21 !!! +=
l satisfait lquation 2 :
c) Transitions de lisolant
Lisolation lintrieur dune structure de chausse limine ou rduit de faon impor-tante le soulvement de la surface sous leffet du gel. Il est frquent que le soulvementd au gel de la partie non isole altre le confort de roulement lors du passage dunezone isole non isole (soulvement diffrentiel). Lisolation dune conduite peut donccauser ou accentuer des problmes de soulvements diffrentiels si le sol sous-jacent atendance gonfler sous leffet du gel.
04.6
DPPPciii+++
2!
( ) 22ciig PPP !
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
61/120
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
R f r e n c
2003 06 15
Guide de prparation des projets routiers#############################
##################################################################################################
####################
Annexe Terrassement et structure de chausse
Pour y remdier, des transitions doivent tre amnages, comme il est indiqu dans lacollection Normes Ouvrages routiers du ministre des Transports du Qubec, moinsque le soulvement diffrentiel prvu soit infrieur 20 mm. Dans le cas dune rfectionde chausse, ce soulvement peut tre dtermin en comparant la mesure prcise dellvation de la surface en t ou en automne avec la mme mesure, prise exactementau mme endroit vers la fin de lhiver, avant le dbut du dgel. On peut aussi prendre en
considration le soulvement thorique calcul ou anticip partir de la connaissancedu site des travaux, de la stratigraphie des couches et des proprits des matriaux.
Le devis normalis Travaux de construction Clauses techniques gnrales Conduites deau et gouts peut tre consult pour obtenir plus de dtails sur les condi-tions de mise en place de lisolant et les accessoires utiliser. Le Service des chaussespeut galement tre consult pour dterminer les paramtres de conception de lisola-tion des chausses et des conduites.
Tome II Constructionroutire, chap. 2, sectio
NQ 1809-300
04.7
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
62/120
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
63/120
Vol. 8, no12, dcembre 2003
Prise en compte du givrag
dans la conception des chaussecomprenant un isolant thermiqu
PROBLMATIQUELisolation thermique est une technique utilise par le ministredes Transports du Qubec (MTQ) depuis le dbut des annes 70.Cette technique permet de rduire la dtrioration des chaussessous leffet du gel des sols dinfrastructures. Par contre, lerefroidissement de surface plus intense conscutif la mise en
place dun isolant favorise, dans certaines conditionsclimatiques, la formation et le dpt de givrage diffrentiel. Leterme givrage diffrentiel dsigne la formation de givre oude gele blanche la surface des sections isoles alors que la
surface des sections adjacentes sans isolant demeure sche. Il estconnu que plus lisolant est plac profondment sous la surface,
plus le risque de givrage diffrentiel est faible. La couche dematriaux granulaires place sur lisolant sert de tamponthermique avant que le gel natteigne lisolant (Info DLC, vol. 5,no11, novembre 2000). La pratique du MTQ de placer unecouche de 450 mm de matriaux granulaires MG-20 sur lacouche isolante (1) est tendue lensemble du territoirequbcois.Lobjectif de cette tude est de dvelopper une approchergionale de conception de la couche de protection granulaire
pour rduire au minimum le risque de formation de givragediffrentiel sur les chausses comportant un isolant thermique.
Elle permettra damliorer la norme sur lisolation (1).MTHODOLOGIE partir dune tude du givrage diffrentiel sur le terrain et dunetude paramtrique effectue laide du logiciel de calculthermique VERGLAS (2), une analyse rgionale du risque deformation de givrage diffrentiel a t ralise pour huit villes duterritoire qubcois (figure 1). Cette analyse a permis deconstater que la temprature de surface dune chaussecomportant un isolant thermique diminue progressivement parrapport une chausse sans isolant seulement aprs quelisotherme 0 C (front de gel) eut pntr dans la coucheisolante. Lanalyse a galement permis dobserver que la priodeo le risque de givrage diffrentiel est le plus lev se situe la
fin de lautomne, la dure de cette priode variant en fonction duclimat rgional. Pour rduire au minimum le risque de formationde givrage diffrentiel, la couche de protection granulaire doitdonc tre suffisamment paisse pour que le gel ne pntre lacouche isolante quaprs la fin de la priode risque lev. Laconception rgionale de lpaisseur de la protection granulaire laide de VERGLAS sappuie aussi sur le temps ncessaire augel pour pntrer dans la couche isolante (3).
RSULTATSUne srie dabaques de conception a t produite afin ddterminer lpaisseur minimale (eMG-20) de la couche d
protection granulaire ncessaire la rduction du risque dgivrage diffrentiel (figures 2 5). Labaque adquat est choien fonction de la conductivit thermique de la pierre dfondation ks (tableau 1). Lpaisseur eMG-20 est obtenue ereportant la valeur de la temprature moyenne annuelle Tmadla rgion tudie sur la droite correspondant lpaisseur de couche isolante eisoutilise sur le site (figure 4). Cette mthod
est applicable toutes les rgions du Qubec en utilisant temprature moyenne annuelle (Tma). Par exemple, Qub(Tma= 4 C), avec une fondation en pierre granitique (ks= 2W/m C), il est requis dtendre une couche de 430 mm dMG-20 au-dessus de lisolant. Le Tmavarie gnralement ent0,9 C (Sept-les) et 6,1 C (Montral). Une correction de eMGen fonction de la teneur en eau peut aussi tre faite lorsque teneur en eau anticipe dans la fondation est diffrente de 3,5 (wf= teneur en eau massique dans la fondation) :eMG-20(w) = (1,16 0,044wf) x eMG-20(abaque)52 lnwf+66 [mm
CONCLUSIONIl est possible de dimensionner une chausse comprenant uisolant thermique en tenant compte du climat rgional afin drduire le risque de formation de givrage diffrentiel. Cetmthode est plus conomique au sud du Qubec et pluscuritaire au nord du Qubec que celle qui consiste plac450 mm de MG-20 sur la couche isolante dans lensemble dterritoire de la province. Elle permet dlargir le domaindapplication des isolants thermiques.
NOTE : Ces travaux ont t raliss par Jean Ct, Ph.Dattach de recherche au Dpartement de gnie civil dlUniversit Laval.
RFRENCES(1) Ministre des Transports du Qubec, Tome II, Constructioroutire, chapitre 1 Terrassement , Les Publications d
Qubec, Qubec, 1995, 13 pages (collection Normes-Ouvragroutiers).
(2) Ct, J. et J.M. Konrad, A field study of hoarfroformation on insulated pavement , Canadian GeotechnicJournal, vol. 39, 2002, p. 547-560.
(3) Ct, J. et J.M. Konrad, Une nouvelle approche rgionale dconception des chausses avec isolant thermique tenant comp
Vol. 8, n 12, dcembre 200
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
64/120
du risque de givrage diffrentiel, Rapport CREIG-S4, Dpartementde gnie civil, Universit Laval, 2003, 32 pages.
RESPONSABLE : Yves Savard, ing. M.Sc.Service des chausses
Matriaux s[kg/m] ks[W/mC]
argile et silt 2,75 2,8
basalte 2,9 1,7
calcaire 2,7 2,5
dolomie 2,9 3,8
gneiss 2,75 2,6
gneiss granitique 2,75 2,5
granite 2,75 2,5
grs dur 2,8 2,5
grs mou 2,1 1,0
marbre 2,8 3,2
schiste 2,65
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
65/120
Traitementduclimat
Tempratures
Indicesdegels
Variabilitet
rcurrence
Transfertde
chaleurla
surface
128
Choisir
unestationmtorologique
Surlacarte
Surledisque
dur
129
-40
-30
-20
-100
10
20
30
40
1940-01-01
19
40-12-31
1941-12-31
1942-12-31
1943-12-31
1944-12-30
1945-12-30
Temprature(C)
Tempraturesjournalires
Tem
praturesatmosphrique(Amos)
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
66/120
-30
-20
-100
10
20
30
0
30
60
90
1201
50
180
210
240
270
3003
30
360
Jouri
Tmoy
Modle
sinusoidal
(AroportdeQubec,moyennesde19441995)
)
,
(
)
365
/
2(
sin IG
Tf
A
o
i
A
T
T
ma
o
o
ma
i
T
ma
Ao
IG
132
Ca
ractrisationdu
nhiver
Indicedegel(IG)
Lindice
degelexprimelintensitglobaledu
froidpourunhiverdonn.
Lindice
degelestlasommationdes
tempra
turesmoyennesinfrie
ures0Cet
exprim
en
Cjours.
t
dt
T
IG
0
133
Calculdunindicedegel(1)
-30
-20
-100
10
20
30
989-05-12
989-06-11
989-07-11
989-08-10
989-09-09
989-10-09
989-11-08
989-12-08
990-01-07
990-02-06
990-03-08
990-04-07
990-05-07
990-06-06
990-07-06
Temprature(C)
(Aroportde
Qubec:hiver1990)
Calculdunindicedegel(2)
Degrs-jourscum
uls
i
i
i
T
DJC
DJC
1
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
67/120
-1200
-1000
-800
-600
-400
-2000
200
400
1989-09-29
1989-10-29
1989-11-28
1989-12-28
1990-01-27
1990-02-26
1990-03-28
1990-04-27
1990-05-27
1990-06-26
1990-07-26
Jourdel'anne
Degrsjourscumuls(DJC)
Calculdunindicedegel(3)
1320
1119
201
min
max
DJC
D
JC
IG
(Aroportde
Qubec:hiver1990)
136
Fluctuationdesindic
esdegel
Ottawa(1874
2003)
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600 1
870
1
890
1910
1930
1950
1970
1990
2010
Anne
Indicedegel(Cjrs)
1934
1918 1
923
2002
1983
195
3
1932-33
1985-87
1904
1885
-87
137
VariabilitalatoiredelIG
Distributiondesin
dicesdegelOttawa
(18742003)
0510
15
20
25
50060
070
080
090
010
00110
012
0013
00140
015
0016
00
IG
Nombred'apparitions
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
Frquence
%cumul
moyenne=1012
mdiane=1005
i i b i
l
Distributionnormale
Tab
leaustatistiquestandard
R(%)
ZR
500
60-
0.253
66-
0.412
70-
0.524
75-
0.674
80-
0.841
85-
1.037
90-
1.282
91-
1.340
92-
1.405
R(%)
ZR
93-
1.476
94-
1.555
95-
1.645
96-
1.751
97-
1.881
98-
2.054
99-
2.327
99.9-
3.090
99.99-
3.750
aux10ans
aux20ans
aux100ans
(aux1000ans!)
i d
d
( )
( % )
aux2ans
aux3ans
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
68/120
Conventionsdindicesdege
l
IG1990:valeurdelhiver1990(hiverquelconq
ue)
IGn:valeurnormale(moyenne)
IG:carttype
IG:valeurretenuepouranalyseouconception
Onpeutchoisiruneapprocheprobabiliste,lapr
iode
dercurence(PR)pe
rmetdedterminerlenombre
dcarttypeajouter
auIGn
PR=1foisaux
2ans
IG=IGn
PR=1foisaux10ans
IG=IGn+1,282
IGs:valeurtransmiselasurface
140
Contrleclimatique
Fichier
CLM
141
Indicesde
gelmoyens
Montral
1000
Qubec
1200
Chicoutimi
1500
Amos
1900
Toronto/Halifax
520
Kingston
600
Portland
480
Minneapolis
920
Bordeaux/Nantes13
Paris
36
Strasbourg/Nan
cy67
Conclusion
Lutilisa
teurdoitchoisirlastation
mtorologiquelaplusreprsentative.
Lelogicielproposeensuitetoutesles
valeurs
pardfaut,incluant
unepriodede
rcurre
ncescuritairepour
laconception.
Lutilisa
teurpeutintervenirselonle
contexteetlebutdelasimulation.
Ilpeu
tmmealimentersaba
sededonnes
climatique.
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
69/120
Modlisationthermique
144
Le
gel
(gelm
tre) G
uidedefabricationdisponiblesurdemande145
Courb
edegel
Butdelamodlisation
Apartirduclimatensurface,ilsagitde
prdire
lapropagationdugel,etseseffets,
lintrieurdelachausse
Profondeurdegel(isotherme
0C)
Soul
vementaugel
Cesrponsespourrontensuiteservirau
dimens
ionnement
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
70/120
Introduction
Pourchaquesegm
enthomogne,et
chaquevarianteen
visage,lutilisateur
doitspcifier:
Lesobjectifs(type
deroute,ECASviss
)
Leclimat
Letypedesol
Lesmatriauxconstituantchaquecouche
Lespaisseurs
Valeurspardfaut
pourlereste
remplaceraveclesdonnesdisponibles
148
Modledecalcul
(rfrencedtaille)
Saarelaine
n,
Seppo(1992)
Modellingfrostheavingandfr
ostpenetration
insoilsatsomeobservationsitesinFinland.
TheSSRmodel
Espoo1
992,
VTT,
VTTpublications95,
Technic
alresearchcentreofFinland,
120p.
149
Sol
qf
qs
q-
q-=q+
+qf+
qs
o:
q-=kfgradT-
q+=k
ugradT+
qf=Ldz0/d
t
qs=L
wSPgradT-
Pntrationdugel
etsoulvement
Bilanthermique
aufrontdegel
(obligationdquilibre)
Rsultanteavec
bilanthermique
rsolupour
chaquejo
ur
delhiver 0
q
q
ue
tel
dz
o
(ThBal=0)
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
71/120
Pntratio
ndugel(Z)
Facteursinfluenantlapntrationduge
ldans
lesol
Tempratureslasurface
Chaleuremmagasinedanslesol
Solsetmatriaux
Conductivitthermique(kfetku=geletnon-gel)
Chaleurlatentedefu
siondeleau(Lf)
eauinterstitielleenchangementdephase:wg=w-w
u
eaudesgrgation(
pompagepourlaformationdeslentillesde
glace):Vw=SPgr
adT-dt
(Capacitcalorifique)
152
Conductivitthermique
(K,W/mC)
Air:0,024
Polystyr
ne:0,03-0,06
Bitume:0,17
Matorganique:0,25
Eau:0,60G
lace:2,24
Granite,calcaire:2,5
Quartzite
:5
Quartz:7,69
Acier:46
Lem
langedansun
sold
penddela
-composition,
-compaction,
-humidit,
-granularit,
-minralogieet
-tem
praturedusol.
Montrerosontces
paramtresdansle
logic
iel
153
Conductivitthermique(K,W/m
C)
Rfrencesdtailles:
CtetKonrad(2005
)Thermalconductivityofb
ase-
coursematerialsCan
adianGeotechnicalJourna
l42,
pages61-78
CtetKonrad(2005
)Ageneralizedthermal
conductivitymodelforsoilsandconstruction
materialsCanadianG
eotechnicalJournal42,pa
ges
443-458
Cou
rbeenthalpie-tempratur
e(eaupure)
0
100
200
300
400
500
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
Temprature
Enthalpiecumule
Ch
aleurlatentedefusion
Importance
delateneureneausurlergimethermique
d l S S
l i
l
i
l i f i
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
72/120
Dimensionnementbassurla
profond
eurdegel
Danscertainescirconstances,la
profondeurdegelpeutservirdirecteme
nt
decritrededimensionnement:
Conduitedutilitp
ublique
Recherchedunep
rotectiontotale
Danslesautresca
s,lesoulvement
constitueunindica
teurdeperformance
plusrationnel.
156
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
73/120
Le
potentield
e
sgrgation
(SP)
157
Potentieldesgrgation(SP)
vitessede
soulv
ement
vitesse
d
coulement
=
1,
09
f
T
gra
d
dt
dh
SP
09,1
dh/dt=
tauxdesoulvementdusol(mm/
h);
gradTf=gradientthermiquedanslafrangegele(C/mm)
1,0
9=Variationdevolumeduchangementdeleauenglace.
158
S
oulvementau
gel
S
oulvementinterstitiel(dho)
EAU+FROID
Leaugonflede9%lorsquellesetransformeenglac
e
Affectemodrmentlessolssaturs
S
oulvementdesgrgation(dhs)
EAU+FROID+GLIVIT
Succiondeauverslefrontdegel
formationetcro
issance
delentillesdeglace
Soulvementpeuttreim
portant(>150mm)
)
(
dhs
dho
h
Glivitdess
ols
Solnon
glif(ex:MG20,MG112)
Gleenbloc
Peud
evariationdelateneureneau
Gonflementlger
Solglif(ML,CL,SCetc..)
Formationdelentillesdeglace
Augm
entationdelateneureneau
Gonflementlev(jusqu2
0cmet+)
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
74/120
Dterminationdelaglivit(S
P)
O
rdre1:Mesured
irecteouindirecte
A)Essaideconglationenlaboratoire(LC22-335)
B)Mesuresinsitu(Zeth)
(talonnermodle
parcalculinverse)
O
rdre2:Corrlatio
nempirique
A)Sdimentomtrie,surfacespcifiqueetw/wL
(Konrad2005)
B)Sdimentomtriee
twL(R
ieke1983etKnutsson1985)
O
rdre3:Apprciationqualitative
Granulomtrieetclassificationdessols
161
E
ssaideconglation
Laboratoirecentral(LC22-335)
chantillondesolnon-remaniou
recond
itionn
Gradie
ntthermiqueconstant
Alimen
tationeneau
Peutim
poserunesurcharge
Rsultats=SP0(ouSP)
Dlaid
unesemaine(SMI)
162
Cellu
ledegel
Cellulede
gel
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
75/120
Cellu
ledegel
165
Cellulede
gel
166
Effetdelasurcharge
Lapressiondeconfinementdunsolpeutsopposer
sonsoulvement.
Lapriseencomptedecephnomnenousam
ne
dcomposerlaglivit
SPendeuxcomposa
ntes
telsque:
Avec:
SP0=glivitsanssurcharge
a=coefficientdesensib
ilitlasurcharge(1/MPa)
estlapressionopposeausoulvement(MPa)
a
e
SP
SP
0
Estimatio
nSP:Corrlationempirique
Requie
rtdessondages(chantillonage):
Granulomtrie+Sdimentom
trie
(ASTM
D422)
Limite
sdAtterberg(CAN/BNQ
2501-092-M-86)
Teneureneau
Analysecomplmentairepo
ssibleavec:
Bleudemthylne(normeBN
Q-2560-255)sur
lafractionpassantautamisde400m;
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
76/120
Exercice:valuationSP!
Solsupport
169
170
EstimationSP
Solargileux:CL-ML
Teneureneau:19%
D50(fractionfine):13
m
VB:0.46
%400m:97%
%80m:90.2%
%2m:6.5%
WL:27%
Question?
QuelestleSP0
dusolargileux
CL?
Dterminerleparamtredesurcharge
a
Quelestlimpactsurledimensionnement?
a
e
SP
SP
0
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
77/120
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
0
1
2
3
4
5
6
Ss/Ssref
SP0/SP0ref
non-
argileuse
argileuse
g
m
d
Ss
FF
ref
/
95
,
25
log
78
,
11
95
,
25
2
50
m
P
m
P
VB
Ss
80
400
9,
20
VB
=valeuraubleudemthylne(normeBNQ-2560-255)
d50FF
=diamtremdiandesparticulesfines(2)
Reco
uvrementdunrevtementfissur:10-15ans(+5
ansa
vecERFounf/f>2)
LeGuideChausse2contientde
snotes
dinformationsurladuredevie
desinterventions
Chap
itre6
205
C
oupestypes
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
90/120
208
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
91/120
Exempledutilisation
dulo
giciel
209
Autorou
te4voies(2pardirection)
Dimensionnementpour36millionsdECAS
DJMA
=25000
15%decamions
Coe
fficientdagressivitmoyen=
2.0
Acc
roissementde2%/an
Endroit
:LaPrairie
Solsupp
ort:argiletrsplastiqu
e(CH)
(IL
2
(100+75)85=2,05
233
Fatiguedelenrobavecunrecyclagefroidde100mm
(Thoriedescoucheslastiques,
interfacesbiencolls)
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
1
10
100
W18(millionsd'ECAS)
Enrobrequisaudessusdel'ERF(mm)
0mmd'e
nrobfissurlaissenplacesousl'ERF
20mmd
'enrobfissurlaissenplacesousl'ERF
50mmd
'enrobfissurlaissenplacesousl'ERF
75mmd
'enrobfissurlaissenplacesousl'ERF
100mmd'enrobfissurlaissenplacesousl'ERF
Limiteminimaledunf/f=2
Note:
Cecritredefatig
uedoittrevrifien
supplmentdela
mthodedunombrestructural
SN
Structuredelachausse
H
E
v
1
axey
5000
0.30
2
100
2400
0.30
3
courbes
1500
0.30
4
375
250
0.35
5
500
125
0.35
6
75
0.40
VoirG
uideannexeI
234
Planagepralablede
45mmpour
ramenernf/f
2
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
99/120
tudederfectionsolglif
Uneconstructionrcenteprsenteunsecteu
rde
600mavecproblme
sdesoulvementaug
el
Nicolet,routergionale
DJMA=4000,10%c
amions,2%croissanceannuelle
Devisducontratprc
dent:145mmBB,250mm
deMG20,525mmd
eMG112
Silt(MLavec34%deau)lalignedinfradaprs
lessondagesF3F5
deltudedavantprojet
236
Propos
erunesolutiondiciauprintemps
prochainpourliminerleproblme.
Nous
sommesenfvrier201
2
chancier=15mai2012
Leprofilnepeutpastrere
haussdeplus
de100
mm.
M
andatetcontraintes
237
tapes(plandaction)
Collectededonnessupplmentaire
Comportementdelachausse
Simulerlachausseexistante
talonnerlemodlea
veclesdonnesdisponible
s
valuersoncomporte
mentthorique
Modifierlastructured
echaussepourobten
ir
uneprvisionacceptable.(Solution)
Suividucomportementaugel
Relev
darpentagehiver(5
mars)et
priode
horsgel(mai)
Soul
vementhivernaldelordrede125mm
auxp
iresendroits,incluantu
npointprsdu
sondage.
Valeu
rjugecritiqueetrepr
sentativepour
lanalysedusecteur
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
100/120
tapes(plandaction)
Collectededonnes
supplmentaire
Comportementdelachausse
Simulerlachausseexistante
talonnerlemodlea
veclesdonnesdisponible
s
valuersoncomporte
mentthorique
Modifierlastructured
echaussepourobten
ir
uneprvisionacceptable.(Solution)
240
241
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
101/120
244
tapes(planda
ction)
Collecte
dedonnessupplmentaire
Comportementdelachausse
Simuler
lachausseexistante
talon
nerlemodleaveclesdon
nesdisponibles
valuersoncomportementthorique
Modifie
rlastructuredechau
ssepour
obtenir
uneprvisionacceptable.
(Solution)
245
Recherchedesolution
Apartirdumodle
talonn
SoldetypeMLavecW=34%,MVsec=1
,4,
SPo=7,5
RevenirauClimatdeconception(Sinus)
Simulerlesvariantespossibles
Rechargementgra
nulaire(non-admissible
)
Transitiongranulaire(excavation1,8m)
Isolationaupolystyrne
Considrerlerecyclagedesmatriaux
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
102/120
Isolationaupolystyrne
Consulterlannexe
IIIduGuide
Rfrencesnorma
tives
Protectioncontrelegivrage
Vrificationstructurale(contraintesurlisolan
t)
Amliorationdela
zonedetransition
Devistype
248
Prc
autioncontrelegivrage
Critrecla
ssique(norme):
Minimum
de450mmde
graviera
u-dessusde
lisolant
Calculdo
ptimisation:
VoirInfo
DLC,
dc2003
Exemple
TravauxdeCtetKonrad
(C
REIG-UniversitLaval)
SCURIT
249
Contrainte
surlisolant
Profondeurminimale
(Zmin)
Aucundommagesur
lisolantlorsquela
contraintenexcdep
as10%delarsistanceen
compressiondelisolant(a=0,1Rc)
2/1
3/2
0
0
min
1
/
1
)
/(
a
P
Z
(
i
l
)
Rc
Zmin
(mm)
BBminimuma
vec450mm
degranulaire
250kPa
900
225
400kPa
700
125
Transition
VoirGuideannexeIII
-
8/13/2019 Notes de Cours Chaussee2
103/120
1
ISSN 1916-3975
Vol. 15, no4, dcembre 2010
tude de la glivit sur chausse existante
Problmatique
La plupart des techniques dentretien ou damlioration nepeuvent connatre quun succs mitig sur une structure dechausse qui se dforme annuellement sous les effets du gel. Ilest donc essentiel den tenir compte lors de la conception oulors du choix du type dintervention. Cela est plus facile dansle cas dune chausse existante puisquil suffit dobserver soncomportement durant lhiver, moyennant la collecte de
quelques donnes de base complmentaires. Les problmes degel se manifestent par des soulvements plus ou moinsuniformes (figure 1). On les ressent principalement vers la finde lhiver lorsque la profondeur de gel est maximale. Ils sontcauss par la formation de lentilles de glace produites parcryosuccion dans les sols glifs. Ce phnomne estreproductible en laboratoire (Info DLC, vol. 7, n2). Il existegalement quelques mthodes thoriques permettant de lesimuler dans un calcul en fonction du climat et des couches dematriaux (Info DLC, vol. 11, n 6).
Mthodologie
Les tapes de la mthode prconise sont les suivantes :1. Faire un relev visuel et marquer les emplacements
mesurer. Privilgier une visite dhiver (fvrier-mars) pourcibler les endroits sensibles au gel.
2. Collecter les donnes stratigraphiques. On effectue engnral quelques sondages et on caractrise quelqueschantillons de sols (granulomtrie, teneur en eau, limitesdAtterberg). Il est possible que ces donnes soientdisponibles dans des rapports dtudes antrieures.a. En option : insrer un gelmtre dans lun des
sondages et effectuer des analyses de solscomplmentaires (sdimentomtrie, valeur au bleu demthylne, potentiel de sgrgation).
3. Mesurer les lvations de la surface en hiver (fvrier-mars) et en t (mai-novembre). La mthode la plusabordable consiste en un relev darpentage avec mire etniveau (figure 1). Les mesures doivent tre reprisesexactement au mme endroit, ce qui implique unmarquage en consquence (peinture, clous darpentage).
Elles doivent aussi tre rfrences par rapport unrepre fixe (roc, btiment ou structure) afin de permettrla soustraction des valeurs des deux relevs.a. En option : ajouter des relevs au profilomtre pou
augmenter la densit de points (mesure en continuet interprter le confort de roulement (IRI =IRIhiver IRIt).
4. Tracer les rsultats sur un graphique (figure 2)
Dlimiter les secteurs homognes. Interprter lesrsultats, tirer les conclusions, dgager les avenues desolution. Choisir les points caractristiques pour lecalculs de dimensionnement.
5. Importer les donnes climatiques mesures ltape 3Les tempratures journalires sont publiemensuellement sur le site Internet dEnvironnemenCanada. Le chapitre 8.2.2 dition dun fichier CLM du guide dutilisation du logiciel Chausse 2 dcrit la
procdure.6. talonner le logiciel Chausse 2 pour assurer sa
reprsentativit par rapport au site tudi.
Pour ce faire, choisir lhiver de la mesure et entrer lesautres donnes disponibles (matriaux, paisseursteneurs en eau, masse volumique). Le pourcentage desaturation (Sr) est affich par le logiciel afin dassistele choix dune masse volumique sche compatible avecla teneur en eau utilise. Il est aussi possible desubdiviser les strates de sol en fonction de leur natureou de la position de la nappe phratique. Ajuster au
besoin le potentiel de sgrgation du sol de faon queles rsultats du calcul soient reprsentatifs ducomportement observ sur le site (profondeur de gel esoulvement).
7. Retenir les caractristiques du sol obtenues ltapeprcdente, choisir lhiver de conception et simuler lesvariantes envisageables. Dimensionner ces variantes defaon contrler les soulvements lintrieur du seuiacceptable. Le seuil se situe entre 50 et 70 mm, suivanle tableau 2.41 de la norme du MTQ (collection
NormesOuvrages routiers, Tome II Constructionroutire, chapitre 2).
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2
Info DLC,vol. 15, no4, dcembre 2010 tude de la glivit sur chausse existante
tude de cas
Les mesures dune tude relle sont illustres la figure 2. Ony trouve le trac des profils longitudinaux dt et dhiver,ainsi que la diffrence entre les deux (soulvement reprsenten rouge). Les points rouges ont t mesurs la mire et auniveau tandis que les traits continus proviennent dun
profilomtre portatif. Les lignes verticales illustrentlemplacement des sondages pour lesquels on connat lastratigraphie.
Plusieurs dductions peuvent tre faites avant mme dutiliserChausse 2. Le sondage situ au chanage 5+150 avait atteintle roc 1,2 m de profondeur : le soulvement y est nul rsultat logique , et le trac des soulvements dlimiteexactement ltendue (20 m) de cet affleurement de roc. Latransition sol/roc y est juge dficiente avec des pointesdIRI10 mtres de 4,7 et 11,3 m/km en octobre et marsrespectivement. LIRI est mauvais en divers autres points ole profil savre irrgulier (p. ex. : 5+250, 5+300 et 5+400).Dans lensemble, les soulvements au gel atteignent plus de150 mm dans les pires endroits. Les fissures, distorsions etlzardes rapparatront srement lhiver suivant si on secontente dun retraitement en place ou de travauxdasphaltage. Llimination du problme ncessite uneintervention plus lourde telle que la surexcavation oulinsertion de panneaux isolants en polystyrne. La figure 2fait ressortir lemplacement dendroits exempts desoulvement, que lon pourrait choisir pour amorcer etterminer la pose de polystyrne. Ces endroits pourraientcorrespondre aux deux extrmits du secteur tudi (5+050 5+520). Ils pourraient aussi tre situs entre les diffrentssecteurs glifs , dans le cas o le budget ne permettrait derparer quune portion du projet.
Le logiciel Chausse 2 permet enfin de dimensionner lesvariantes dintervention. Aux fins de lexercice, nous avonschoisi le profil stratigraphique initial du sondage situ 5+410, o nous avons mesur, en date du 19 mars 2009, une
profondeur de gel (Z) de 2,37 m et un soulvement (h) de
139 mm. Le premier calcul est illustr la figure 3. On ytrouve les donnes du sondage, ainsi que les valeurs de
potentiel de sgrgation (SPode 4.8 et 8.5) qui permettent dereconstituer la profondeur de gel et le soulvement au gelmesur sur la route. On obtient de cette faon un modlereprsentatif du comportement de la chausse cet endroit.Il ne reste plus qu slectionner lhiver de conception et
modifier la structure de chausse conformment auxvariantes envisages. Le logiciel indiquera les consquencesattendues relativement au soulvement au gel. Pour ce cas
prcis, ltude suggre soit de rehausser la chausse de prsde 1 m (variante rejete), soit de reconstruire jusqu 2,25 mde profondeur, ou de reconstruire jusqu 650 mm de
profondeur pour insrer des panneaux de polystyrne de50 mm dpaisseur.
Conclusion
La mthode propose se base sur des paramtrescouramment accessibles et conduit des indicateurs de
performance quantifiables. Ltalonnage du calcul avec desmesures de soulvement in situ permet de garantir lareprsentativit de lanalyse au point de vue du systme sol-chausse-climat. Lapproche ncessite un peu de
planification cause du suivi dun hiver, mais elle est trsprise en raison de son efficacit pour aborder les problmesde gel. Elle a t utilise avec succs plusieurs reprises auMinistre.
RESPONSABLE :Denis St-Laurent, ing., M. Sc.Service des chausses
DIRECTEUR :
Guy Tremblay, ing.M.Sc.A.
Figure 1 :Mesure des soulvements
au gel (mire et niveau etprofilomtre portatif)
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Info DLC,vol. 15, no4, dcembre 2010 tude de la glivit sur chausse existante
0.000
0.050
0.100
0.150
0.2000.250
0.300
0.350
0.400
0.450
0.500
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550
Chanage (m)
Soulvement(m)
-0.2
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
lvation(m)
dh (soulvement)
dh (mire et niveau)
19 octobre 2008
21 mars 2009
zro = 5+000
0
2
4
6
8
10
12
14
0 50 100 150 200 251 301 351 401 451 501
Chanage
IRI(m/km)
21 mars 2009 (hiver)
19 octobre 2008 (t)
zro = 5+000
Figure 2 : Trac des profils, soulvements au gel et indices IRI
Figure 3 : Simulation Chausse 2, talonne pour le sondage 5+410
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Nappephratiq
ueet
solssaturs
Q
ubec
Transpor
s
252
Effetdelateneur
eneau
Dimensionnementpourune
autoroute
Localisation:Laurierville
Soldin
frastructure=SMfin
Teneureneausuppose=1
5%(Sr=82%)
Teneureneaurelle=18%
(Sr=100%)
Quelestlincidencesurles
oulvementau
gel?
53,65ME
CAS 25
3
-
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256
257
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Priseencomptedelapositiond
e
lanappe
phratique
Conditionsidentiqu
esdesite
Variante:nappeph
ratique500mm
souslalignedinfrastructure
Quelseralincidencesurle
dimensionnement?
260
261
-
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Exercicerenforcemen
t
bitum
ineux
264
Zonesud
,4voies(2pardirection)
Environs
1milliondCASparann
e
DJMA
=25000,12%decamions
Coefficientdagressivitmoyen=2.7(milieurural)
Accroissementde0,6%/an
BB(200mm):avecunfissuretransversaleaux10metde
lafissurationlongitudinaleenpistes
derouesdefaible
svrit(svritfaiblemoyenne).
MG-20(300mm)etMG-112(600mm):qualit
conformeauxnormes
Sol:Sablesilteuxavec20%departiculesfines
Dlaisinsuffisantspouressaisded
flexionFWD.
Dtermin
ezlpaisseurderecouvrementrequise
Autorouteexistante
265
15
ans
(ty
pique)
CAS
-
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Enrobfissur
268
Recouvrement
269
Renforcementrequis
-
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Conceptio
nenmilieu
Nonhomogne
Qubec
p
271
Donnes
RouteNationale
ECAS30
ans
=23,5
Millions
DJMA=
10000
h
admissible=50mm(secteu
renpente)
Ignorm
al=1252oC*j
Igdesig
n=1559oC*j(1/15
ans)
272
Profil
Terra
in
Naturel
ProfilFinal
TV
SC
CL
TV
SC
CL
CL
T
V
S
C
SM-SC
IP>12
W=45%
SP
o=3
IP