News BGD : LuNa, aiLe paramoteur refLex avec ccB S · 1 | Novembre 2013 @Volerinfo news BGD News...

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www.voler.info @Volerinfo 1 | Novembre 2013 NEWS BGD NEWS BGD : LUNA, AILE PARAMOTEUR REFLEX AVEC CCB S elon BGD (Bruce Goldsmith Design) ; la Luna est la voile qui suivra les pilotes dès leurs premiers pas jusqu’à leurs vols en complète autonomie. Grâce à son profil reflex qui assure un juste équilibre entre vitesse et performance, la Luna serait "l’aile idéale pour partir à la découverte du monde." Conçue par Bruce, la Luna bénéficie aussi de la découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque (CCB) une technique de 3D-shaping à la façon BGD. Selon le constructeur, le CCB contribuerait au maintien du profil reflex de la Luna, rendant la voile vraiment stable à toutes les vitesses. Le cahier des charges de l'aile portait avant tout sur la facilité de gonflage, la maniabilité, la stabilité et la vitesse max. La Luna est disponible en taille M (26,7 m2 à plat), pour un PTV motorisé de 105 - 145 kg.

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Selon BGD (Bruce Goldsmith Design) ; la Luna est la voile qui suivra les pilotes dès leurs premiers pas jusqu’à leurs vols en complète autonomie. Grâce à son profil reflex qui assure un juste équilibre entre vitesse et performance, la Luna serait "l’aile idéale pour partir à la découverte

du monde." Conçue par Bruce, la Luna bénéficie aussi de la découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque (CCB) une technique de 3D-shaping à la façon BGD.Selon le constructeur, le CCB contribuerait au maintien du profil reflex de la Luna, rendant la voile vraiment stable à toutes les vitesses. Le cahier des charges de l'aile portait avant tout sur la facilité de gonflage, la maniabilité, la stabilité et la vitesse max. La Luna est disponible en taille M (26,7 m2 à plat), pour un PTV motorisé de 105 - 145 kg.

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Les DéButs avec aDam et Bruce...

Chez BGD, la gamme de parapentes pour le vol libre démarre très logiquement avec l'Adam, une EN A pour l'école. Evidemment, les principaux points du cahier de charges sont un gonflage très facile, une sécurité sans compromis en vol, un atterrissage facile, une durée de vie importante et un tarif assez bas.

Pour le moment, l'équipe autour de Bruce travaille encore à la finalisation. La certification initialement prévue pour l'automne a été un peu repoussée.

Plus d'infos sur le reste de la gamme : www.flybgd.com