m{zd{6 2018

BIENVENUE DANS LE CLUB.

La Cosmo Sport 110S 1967 : le premier véhicule à moteur rotatif de Mazda.

Une Mazda n’est pas seulement une Mazda.

C’est un sentiment.

C’est la poussée d’adrénal ine juste

avant de démarrer.

C’est ce besoin de lui jeter un dernier

coup d’œil après l ’avoir garée.

C’est l ’ idée voulant qu’un véhicule

vous transporte autant émotivement

que physiquement.

C’est une histoire d’amour avec la route.

Avec toutes les routes.

C’est un regard complice entre

conducteurs de Mazda.

C’est le sentiment qu’on n’est pas

seulement propriétaire d’une Mazda.

On est membre à vie d’un club de

passionnés de conduite.

CONÇUE POUR FAIRE TOURNER LES TÊTES. CONSTRUITE POUR FAIRE

CHANGER D’AVIS | Donner naissance à une voiture concept n’est pas une mince affaire.

Mais elle est là, brillant de tous ses feux ! La MAZDA6 2018 est en fait la concrétisation de

l’inoubliable TAKERI dans les moindres détails, jusqu’à sa peinture exclusive rouge vibrant cristal

métallisé. De ses superbes phares à son habitacle d’une finition des plus soignées, cette nouvelle

interprétation de notre design KODO est tout aussi dynamique à l’arrêt qu’en mouvement. Que

vous optiez pour le moteur SKYACTIV-G de 2,5 L avec désactivation des cylindres* ou pour le

SKYACTIV-G 2,5 T avec turbocompresseur à pression dynamique†, la MAZDA6 vous procurera

accélérations franches, souplesse et puissance. En complément à nos groupes motopropulseurs,

nous avons ajouté les habillages GS-L et Signature. Alliant une silhouette avant-gardiste et des

technologies innovantes, la MAZDA6 est si belle, si bien construite et si passionnante à conduire

que vous ne voudrez plus jamais revenir aux berlines ordinaires.

*De série dans les modèles GS et GS-L.†En option dans le modèle GS-L et de série dans les modèles GT et Signature.

LE FRUIT DE LA PASSION | La MAZDA6 témoigne d’une conception « chirurgicale » jusque dans les moindres

détails. Pour améliorer encore et toujours la précision et le raffinement, les ingénieurs de Mazda sculptent chaque idée dans

l’argile dure au lieu de se limiter au dessin assisté par ordinateur. Ils emploient des outils bien spéciaux mis au point par des

artistes afin de créer un modèle dont les dimensions diffèrent de leur vision par moins d’un millimètre. C’est ce savoir-faire

poussé qui motive Mazda à sortir des sentiers battus pour mettre au point des automobiles à la conduite enlevante.

DESIGN PRIMÉ | Arborant une finition très soignée, le

design KODO, qui signifie « l’âme du mouvement », marie

harmonieusement dynamisme et charme pour susciter un

aplomb intelligent, digne et fougueux. Sous son apparence

rafraîchie (à l’intérieur comme à l’extérieur), affichant

notamment une calandre, des phares, un pare-chocs et des feux

redessinés, ses traits particuliers évoquent une présence à la fois

artistique et musclée qui laisse présager qu’à l’instar d’un animal

sauvage, la voiture s’apprête à bondir à toute vitesse. C’est ce

qui fait d’une Mazda une Mazda. Et que vous vous sentez inspiré,

connecté et vivant chaque fois que vous prenez le volant.

M OT E U R S KYACT I V- G

Le moteur SKYACTIV-G ultra efficace de 2,5 L présente un rapport de

compression très élevé pour optimiser la consommation de carburant, en

plus d’un couple supérieur à celui du moteur à essence classique à bas et

moyen régimes. Qui plus est, grâce à un arbre d’équilibrage de pointe qui

réduit le bruit et la vibration, ce moteur de 2,5 L est aussi très silencieux.

S KYACT I V- C H ASS I S

Pensés pour agir en parfaite harmonie avec la carrosserie SKYACTIV,

les systèmes de direction et de suspension atteignent en même temps

deux objectifs qui semblent à première vue contradictoires : rendre le

véhicule agile à basse vitesse et stable à haute vitesse. Grâce aux

importantes améliorations techniques apportées pour 2018 en matière

de performance, la MAZDA6 offre une tenue de route plus douce et un

comportement plus linéaire, pour des trajets encore plus agréables.

S KYACT I V- D R I V E

Nos ingénieurs ont créé une boîte de vitesses automatique haute

performance d’une grande précision, qui combine la sensation de réponse

directe d’une boîte manuelle avec la finesse et la souplesse d’une boîte

automatique. Elle réagit instantanément, tout en affichant une efficacité

de 4 à 7 % supérieure à celle de notre boîte de vitesses automatique non

équipée de la TECHNOLOGIE SKYACTIV.

CA R R OSS E R I E S KYACT I V

Nous cherchons constamment de nouvelles façons de rendre votre

expérience derrière le volant plus sécuritaire. Voilà pourquoi Mazda

est le premier constructeur automobile à utiliser de l’acier à ultra haute

résistance dans la coque de ses véhicules. Puisque nous avons mis en

œuvre une conception structurelle efficace avec de l’acier à ultra haute

résistance dans des zones cruciales, la coque de la MAZDA6 est plus légère

qu’elle ne l’aurait été autrement, tout en étant plus rigide et plus robuste.

†Consommation de carburant estimée pour les modèles Mazda6 équipés du moteur SKYACTIV-G de 2,5 L avec désactivation des cylindres. Consommation de carburant estimée selon la nouvelle méthode d’essai à 5 cycles approuvée par le gouvernement du Canada. Votre consommation réelle de carburant peut varier selon l’heure, l’endroit et le mode de conduite. Aux fins de comparaison seulement. Pour en savoir plus sur la nouvelle méthode d’essai à 5 cycles, visitez le site mazda.ca/5cycles.

*De série dans les modèles GS et GS-L.‡En option dans le modèle GS-L et de série dans les modèles GT et Signature.

UNE EFFICACITÉ ÉPROUVÉE. DES PERFORMANCES ÉPOUSTOUFLANTES | Chez Mazda, vous

offrir chaque fois une meilleure expérience de conduite est pour nous une priorité absolue. Cela signifie que nous ne

pourrions jamais concevoir un véhicule dont l’efficacité énergétique limiterait les performances. Au contraire, nous

faisons l’impossible pour maximiser les deux. Notre révolutionnaire TECHNOLOGIE SKYACTIV repose sur un système

complet d’innovations qui tient compte de l’ensemble de la voiture – du châssis à la coque, en passant par le moteur

et la boîte de vitesses – afin d’enrichir votre expérience de conduite sur tous les plans. Pour l’année modèle 2018,

nous avons apporté deux nouvelles améliorations à nos moteurs : Nous avons doté notre SKYACTIV-G de 2,5 L* de la

désactivation des cylindres afin qu’il maintienne une économie de carburant exceptionnelle, et nous avons lancé notre

révolutionnaire SKYACTIV-G 2,5 T avec turbocompresseur à pression dynamique‡ qui offre un surcroît de puissance.

6,7CONSOMMATION

OPTIMALE ESTIMÉE DE

L/100 KM SUR ROUTE†

9,1L/100 KM EN VILLE†

mazda.ca/skyactiv

D É SACT I VAT I O N D ES CY L I N D R ES

Pour un surcroît d’économie de carburant, les modèles

MAZDA6 GS et GS-L sont équipés d’un nouveau système de

désactivation des cylindres* qui interrompt automatiquement

deux des cylindres lorsque le véhicule fonctionne à puissance

réduite, notamment lorsqu’il se déplace à des vitesses

constantes entre 40 et 80 km à l’heure.

S KYACT I V- G 2 , 5 T AV EC T U R BO CO M P R ESS E U R À P R ESS I O N DY N A M I Q U E

Le moteur avec turbocompresseur à pression dynamique‡ de Mazda offre un

surcroît de puissance (jusqu’à 227 ch ou 250 ch selon le type de carburant) et

de couple (310 lb-pi). Cette option de moteur procure une accélération bien

sentie, sans compromettre l’économie de carburant. Vous profitez ainsi non

seulement d’une puissance accrue, mais aussi d’un émouvant plaisir. Énergie,

puissance, style et tout ce dont vous avez besoin pour être propulsé au zénith.

U N E CO N F I A N C E ACC RU E

La surface de la route étant ponctuée

d’irrégularités et d’ondulations, votre véhicule ne

suit pas toujours la trajectoire désirée, ce qui

vous oblige à corriger votre direction. Avec le

GVC, votre MAZDA6 réagit à vos commandes en

exigeant moins d’ajustements de direction. Votre

véhicule se comporte donc selon vos intentions et

vous permet une conduite en toute confiance.

CO N FO RT S U P É R I E U R

À mesure que vous corrigez subtilement la

direction, vous accumulez de la fatigue. Le

GVC contribue à éliminer ces ajustements,

notamment sur de longues distances. En

outre, des transitions en douceur entre les

forces d’accélération éliminent le ballottement

de la tête et du corps, assurant une conduite

plus confortable pour vous et vos passagers.

T RA N Q U I L L I T É D ’ ES P R I T R E H AU SS É E

Le GVC améliore la maniabilité et la stabilité,

et vous procure une nette impression que les

pneus adhèrent encore mieux à la route.

Vous vous sentez ainsi pleinement en

contrôle et en sécurité lors des manœuvres

d’évitement, de même que sous la pluie, la

neige et sur des chaussées endommagées.

UN MEILLEUR ANCRAGE DANS LES VIRAGES | Dans notre quête sans fin pour parfaire la conduite de nos

véhicules, nos ingénieurs ont créé une toute nouvelle technologie de CONTRÔLE DYNAMIQUE DU VÉHICULE SKYACTIV

avec contrôle de vecteur de la force G (GVC) – de série dans tous les modèles MAZDA6. Imperceptible, ce dernier

contribue à procurer une conduite plus douce et plus reposante pour vous et vos passagers en ajustant subtilement le

couple moteur et en transférant le poids du véhicule lors des moments plus fougueux. La direction devient ainsi plus

précise, et les occupants subissent moins de secousses. Pourquoi tous ces perfectionnements ? Parce que même le plus

petit détail contribue à vous offrir une conduite sans compromis.

LES PIRES CONDITIONS SONT NOTRE MEILLEUR ALLIÉ | Lorsqu’une ingénierie méticuleuse répond à un

engagement inébranlable en matière de qualité, le résultat est incontestablement digne des Mazda. Nous mettons à l’épreuve nos

véhicules dans les climats et les conditions les plus extrêmes du pays afin de nous assurer qu’ils peuvent résister aux éléments.

C L I M AT R I G O U R E UX

De l’eau salée qui souffle de l’océan et de l’air

plus chargé en hydrogène, c’est la combinaison

parfaite pour tester la résistance de nos

véhicules à la corrosion. C’est pourquoi nous

recrutons des propriétaires de Mazda d’Halifax

et évaluons la façon dont leurs véhicules se

mesurent à ces conditions.

> Carrosserie SKYACTIV : Contrairement

aux carrosseries de voiture traditionnelles, la

conception fluide et la courbure unique de notre

carrosserie SKYACTIV éliminent de nombreux

angles droits et fixations où l’humidité peut

s’infiltrer, réduisant considérablement les

possibilités de corrosion.

F R O I D E XT R Ê M E

Les températures glaciales et les chutes de

neige spectaculaires du Lac-Saint-Jean, au

Québec, nous permettent de tester les effets

immédiats du froid. Nous pouvons ainsi

vérifier la fiabilité de nos véhicules dans

les conditions hivernales extrêmes.

> Isolation du moteur : Nous scellons le bas

de nos moteurs et en isolons le dessus afin

de les protéger des éléments. Cela fait en

sorte que la chaleur se disperse plus

rapidement pour permettre une performance

optimale, même par temps froid.

R O U T ES H I V E R N A L ES

À Montréal, on utilise une combinaison nocive

de sel et de gravier pour déglacer les routes.

Ce mélange abîme la peinture automobile et

expose le métal qui devient alors vulnérable

à la corrosion. C’est donc là que nous nous

assurons que nos véhicules peuvent résister

à cette menace.

> Acier galvanisé : Nous renforçons les zones

de nos véhicules particulièrement vulnérables

à la corrosion à l’aide de plaques en acier

galvanisé. Ce métal spécialisé rend la

corrosion presque impossible, offrant à votre

véhicule une protection supplémentaire.

Modèle MAZDA3 présenté.

DÉCOUVREZ L’UNION PARFAITE ENTRE CONDUCTEUR ET MACHINE | Prenez place dans la MAZDA6 :

un environnement dynamique et artistique dans lequel vous pourrez vous concentrer sur la route en oubliant tout le reste.

Son magnifique tableau de bord, sa superbe console centrale, son groupe d’instruments redessiné : tout ce que vous voyez,

touchez et utilisez est conçu pour rehausser votre expérience de conduite. Les lignes fuyantes de l’habitacle évoquent un

sentiment de vitesse qui reflète l’énergie du design du châssis. Même l’ouverture de la portière parfaitement équilibrée du

conducteur rappelle la sensation que procure la conduite. Et lorsque vous êtes prêt à prendre le volant, l’écran couleur de

conduite active (ADD) avec projection sur le pare-brise*, offert en option, affiche les informations essentielles directement

dans votre champ de vision pour vous aider à y réagir plus rapidement tout en gardant les yeux fixés sur la route.

B I E N V E N U E DA N S VOT R E ZO N E D E CO N FO RT

Les sièges avant complètement redessinés ont été méticuleusement

conçus pour atteindre la perfection ergonomique. La nouvelle forme

plus large et la conception structurelle des matériaux internes

offrent plus de confort et de soutien. Pour encore plus de confort,

certains modèles MAZDA6 offrent des sièges avant ventilés* qui

évacuent l’air chaud des dossiers du conducteur et du passager

avant pour les garder au frais.

É C RAS E Z VOS I N H I B I T I O N S

L’écran couleur de conduite active (ADD) avec projection sur

le pare-brise*, offert en option, vous évite les distractions en

projetant droit dans votre ligne de vision de l’information

essentielle à la conduite, comme la vitesse du véhicule, les

instructions de navigation et les alertes de sécurité.

36 0 º D E CO N FO RT

Au moyen de petites caméras situées à l’avant, à

l’arrière et sur les côtés du véhicule, l’écran 360°†

affiche une vue périphérique de la MAZDA6 sur le

système MAZDA CONNECT afin de vous aider à voir

ce qui autrement échapperait à votre vigilance.

*De série dans les modèles GT et Signature.†De série dans le modèle Signature.

†Habillage intérieur en cuir en option dans les modèles GS-L et GT. Habillage intérieur en cuir Nappa livrable dans le modèle Signature. Voir les spécifications et les caractéristiques pour obtenir la liste complète des couleurs de la carrosserie et de l’habitacle ainsi que les choix de tissus.

*De série dans les modèles GS-L, GT et Signature.

PLEINS FEUX SUR LES DÉTAILS INTÉRIEURS | C’est à l’intérieur de la MAZDA6 que s’expriment le plus librement

les subtilités de notre design KODO. Richement aménagé avec des matériaux de qualité, l’habitacle vous enveloppe d’un raffinement

sportif incluant des sièges garnis de cuir† ou de cuir Nappa† (offerts en option), un siège conducteur à réglage électrique de série,

un volant chauffant* optionnel, ainsi qu’une planche de bord et un tableau de bord épurés. Grâce à une conception aérodynamique

avancée et à une amélioration globale des caractéristiques d’amortissement du bruit, nos ingénieurs ont pu réduire le volume

de bruit extérieur audible dans la cabine, créant ainsi un environnement paisible laissant toute la place à vos conversations, vos

pensées ou votre musique préférée. Ainsi protégé des bruits superflus, rien ne peut vous déconcentrer du plaisir de conduire.

S U P E R B E M E N T AVA N C É

Le design du modèle MAZDA6 Signature atteint des sommets de beauté. Les sièges

en cuir souple Nappa et des touches d’UltrasuedeMD doux procurent une élégance,

un confort et un équilibre esthétique exquis. Sans parler de l’énergie indéniable qui

vous remuera entièrement – esprit, corps et âme. Des incrustations en bois de sen

japonais – le même qu’on utilise pour créer le mobilier finement ouvragé et les

instruments de musique japonais de grande qualité – ornent son intérieur réinventé

et assurent une cohésion de sophistication.

CO N Ç U P O U R I N S P I R E R

Le nouveau modèle GS-L rehausse la conduite quotidienne grâce à l’ajout de sièges

garnis de cuir, d’un toit ouvrant électrique, d’un dégivreur d’essuie-glace, d’un volant

chauffant et d’une multitude de caractéristiques de sécurité i-ACTIVSENSE. Profitez

de tous les avantages du puissant et agile moteur SKYACTIV-G de 2,5 L avec

désactivation des cylindres ou optez pour le moteur avec turbocompresseur à

pression dynamique SKYACTIV-G 2,5 T livrable pour une puissance accrue.

TOUS LES PASSAGERS MÉRITENT DE VOYAGER EN PREMIÈRE CLASSE |

Notre équipe de designers a porté une attention particulière au contraste entre les matériaux durs

et souples de l’ensemble de l’habitacle pour des surfaces agréables au toucher. Bien que cette

voiture soit surtout axée sur le conducteur, le confort des passagers arrière n’est pas mis de côté :

ils profitent d’amplement d’espace pour les jambes dans des sièges confortables à souhait.

Les équipements ne manquent pas : des deux ports USB offerts de série aux sièges chauffants

et aux bouches d’air à commandes arrière, en passant par les porte-gobelets d’un litre et le dos

festonné des sièges avant qui laisse davantage d’espace pour les jambes. Nous avons même

augmenté l’espace entre les attaches des sièges avant afin que les passagers arrière puissent

y glisser facilement leurs pieds. L’accoudoir central arrière élargi accueille confortablement les

coudes. Et grâce au dégagement généreux, il est encore plus facile de descendre de la MAZDA6.

UNE CONNEXION INTÉGRALE, UN ENGAGEMENT NATUREL | À la fine pointe de la technologie, la MAZDA6

est également équipée de notre poste de conduite le plus sophistiqué. Notre système d’infodivertissement MAZDA CONNECT

de prochaine génération vous donne accès à une myriade d’options de médias sociaux, de divertissement et d’information. Il

vous suffit de coupler votre téléphone intelligent à la MAZDA6 grâce à la connectivité sans fil BluetoothMD pour diffuser en

continu médias sociaux, musique et applications d’infodivertissement. Les commandes et les renseignements s’affichent sur

l’écran couleur tactile de 8 po. La MAZDA6 est dotée de série d’une prise d’entrée audio USB et offre en option le système de

navigation†. Mais malgré toutes ces possibilités, comme nous tenons à ce que vous gardiez la route à l’œil, les commandes de

l’écran tactile se trouvent aussi au bout de vos doigts, sur le poste de contrôle HMI de la console centrale.

†De série dans les modèles GT et Signature.‡Les fonctions de messagerie texte sont compatibles uniquement avec certains appareils.

N AV I GAT I O N

Notre système de navigation† convivial

installé en usine propose toutes les fonctions

de pointe des appareils modernes, comme la

commande vocale et l’anticipation de

changement de voie. En outre, se déplacer

en ville – ou hors de la ville – est plus facile

que jamais grâce aux cartes interactives en

3D avec directives audio étape par étape.

D I V E RT I SS E M E N T

Vous pouvez bien sûr écouter la radio AM-FM

comme avant, mais la connexion BluetoothMD

ou Internet sans fil de votre appareil vous

ouvre un monde de possibilités musicales et

d’infodivertissement. Grâce à l’application de

radio Internet AhaMC, connectez-vous à vos fils

Facebook et Twitter, ou profitez des autres

applications intégrées comme StitcherMC. Ou

encore, faites jouer votre propre liste d’écoute.

CO M M U N I CAT I O N

Grâce aux commandes vocales, tout le

processus d’appel est simple comme appuyer

sur un bouton et dire bonjour. C’est sans

compter la technologie mains libres BluetoothMD

et la diffusion en continu offrant l’affichage

intégral et la lecture audio des messages

textes‡. Pour répondre, il suffit de choisir parmi

un certain nombre de messages prédéfinis.

A J U ST E M E N T S O N O R E

Même dans une voiture aussi silencieuse que la MAZDA6, des bruits indésirables peuvent

interférer avec votre plaisir d’écouter de la musique. La technologie de neutralisation du

bruit AudioPilotMD 2† de BoseMD préserve les conditions d’écoute optimales, même lorsque le

volume du bruit de fond augmente, offrant aux occupants une expérience d’écoute fidèle et

sans interruption. Le traitement numérique du signal spécialement réglé pour la MAZDA6

ajuste automatiquement le niveau sonore de votre musique pour une écoute optimale.

C H A Î N E AU D I O A M B I O P H O N I Q U E BOS E M D H AU T D E GA M M E

La MAZDA6 offre en option la chaîne audio BoseMD haut de gamme à 11 haut-parleurs avec

sonorité ambiophonique CenterpointMD 2†. Cette technologie analyse les fréquences de la

source et les distribue dans plusieurs canaux afin de créer une expérience sonore immersive

qui répond vraiment aux attentes, même d’un signal compressé ou d’ondes radio.

¡-ACTIVSENSE

*De série dans les modèles GS-L, GT et Signature.‡De série dans les modèles GT et Signature.

▲Vérifiez toujours dans vos rétroviseurs. Soyez attentif à la circulation autour de vous. †La fonctionnalité TSR pourrait ne pas reconnaître certains panneaux de signalisation régionaux au Canada.

SYST È M E I N T E L L I G E N T D ’A I D E AU F R E I N AG E (S B S)

Similaire au système intelligent d’aide au

freinage en ville (SCBS), le système

intelligent d’aide au freinage (SBS)* offert en

option est conçu pour éviter les collisions ou

en réduire la gravité, mais à plus grande

vitesse. Le témoin de collision vous indique

qu’un freinage immédiat s’impose. Si le

détecteur à radar et la caméra de détection

avant (FSC) jugent la collision inévitable, le

système applique automatiquement les

freins pour minimiser les dommages.

SYST È M E D E CO M M A N D E D ES F E UX D E R O U T E ( H BC )

Le système de commande des feux de

route (HBC)* optimise l’usage de ces

feux pour une vision nocturne améliorée.

Le système bascule automatiquement

aux feux de croisement lorsqu’il détecte

des véhicules en sens inverse ou

circulant devant vous.

A L E RT E D E T RA F I C T RA N SV E R SA L A R R I È R E ( R CTA)

Lorsque vous faites marche arrière,

l’alerte de trafic transversal arrière

(RCTA)▲ détecte tout véhicule

s’approchant par les côtés et vous en

avertit sans délai par un signal sonore

et un voyant lumineux dans les deux

rétroviseurs et sur votre écran tactile

de 8 po. Un avantage particulièrement

intéressant la nuit lorsque la visibilité

est mauvaise. Maintenant de série sur

tous les modèles.

SYST È M E D E S U I V I D E VO I E ( L AS)

Le système de suivi de voie (LAS)* s’ajoute aux

signaux émis par le système d’avertissement

de sortie de voie (LDWS). Quand il détecte un

changement de voie involontaire, il corrige

subtilement la direction de votre MAZDA6 afin

de la recentrer dans sa voie.

SYST È M E AVA N C É D E S U RV E I L L A N C E D ES A N G L ES M O RTS (A B S M )

Quand la MAZDA6 est en mouvement, le

système avancé de surveillance des angles

morts (ABSM)▲ se sert de capteurs radars

pour déceler la présence d’objets dans votre

angle mort de gauche et de droite. Si vous

signalez un changement de voie d’un côté ou

de l’autre alors qu’un objet se trouve dans

votre angle mort, le système déclenche un

témoin lumineux dans le rétroviseur

correspondant ainsi que sur l’écran couleur de

conduite active (ADD)‡ avec projection sur le

pare-brise, et émet un avertissement sonore.

Maintenant de série sur tous les modèles.

R É G U L AT E U R D E V I T ESS E À CA PT E U R RA DA R D E M A Z DA AV EC FO N CT I O N A R R Ê T/ R E D É M A R RAG E ( M R CC AV EC FO N CT I O N A R R Ê T/ R E D É M A R RAG E )

S’activant dans une plage de vitesse prédéfinie, le

régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda avec

fonction arrêt/redémarrage* surveille la vitesse et la

position du véhicule qui vous précède pour maintenir

une distance sécuritaire entre les deux véhicules. Et

pour une sécurité accrue, si le véhicule à l’avant s’arrête,

votre véhicule s’arrêtera automatiquement et restera

immobile jusqu’à ce que vous repreniez la vitesse

programmée. L’avertissement de proximité émet un

signal sonore et visuel lorsque le système détecte que

votre véhicule s’approche rapidement de celui qui

vous précède.

SYST È M E I N T E L L I G E N T D ’A I D E AU F R E I N AG E E N V I L L E (S C B S)

À des vitesses entre 4 et 30 km/h, lorsque

la caméra de détection avant (FSC) détecte

les objets devant le véhicule, le système

intelligent d’aide au freinage en ville

(SCBS) déplace les garnitures de frein

plus près des disques afin d’accélérer

la puissance de freinage lorsque le

conducteur enfonce la pédale de frein.

Maintenant de série sur tous les modèles.

SYST È M E D ’AV E RT I SS E M E N T D E S O RT I E D E VO I E ( L DWS)

Le système d’avertissement de sortie de voie

(LDWS)* détecte automatiquement les lignes

qui délimitent les voies sur la chaussée et

avertit le conducteur lorsque le véhicule

semble vouloir sortir de sa voie inopinément.

SYST È M E D ’ I D E N T I F I CAT I O N D ES PA N N E AUX D E S I G N A L I SAT I O N ( TS R)

À l’aide de caméras stratégiquement placées,

le système d’identification des panneaux de

signalisation(TSR)‡ déchiffre littéralement

les indications routières comme les limites

de vitesse, les accès interdits et les arrêts

obligatoires†. Ces informations apparaissent

sur l’écran couleur de conduite active (ADD)‡

avec projection sur le pare-brise, pour que

puissiez en tenir compte sans quitter la route

des yeux.

SYST È M E D ’A I D E À L’ É VA LUAT I O N D ES D I STA N C ES ( D R SS)

À des vitesses supérieures à

30 km/h, le système d’aide à

l’évaluation des distances (DRSS)*

mesure l’espace entre votre

véhicule et celui qui vous précède,

et recommande une interdistance

appropriée. Si votre véhicule

empiète sur cette distance,

un témoin lumineux s’allume.

OSEZ VIVRE EN TOUTE SÉCURITÉ | Offerte en option, la technologie i-ACTIVSENSE de Mazda aborde la sécurité sous

un angle tout à fait original. Née de l’idée que tout conducteur peut se surpasser et prendre de meilleures décisions s’il est bien

renseigné, cette technologie va au-devant des situations en anticipant ce que vous pouvez difficilement prévoir. Ses fonctionnalités

vous aident à repérer les dangers tout en prévenant les collisions et en réduisant la gravité des collisions inévitables. Les sens ainsi

décuplés, vous voilà prêt à prendre le volant l’esprit tranquille et à goûter au bonheur de la conduite intuitive.

MAZDA6 COULEURS

Bleu cristal foncé mica

Argent sonique métallisé

Rouge vibrant cristal métallisé

Gris mécanique métallisé

Noir de jais mica

Blanc neige nacré

D É T ECT I O N D ES P I É TO N S ( À L’AVA N T )

Nouveau pour 2018, la MAZDA6

offre maintenant la détection des

piétons*. Lorsque le système

intelligent d’aide au freinage en

ville (SCBS) est jumelé au système

intelligent d’aide au freinage (SBS)*,

il peut même détecter les piétons à

des vitesses entre 10 et 80 km/h.

MAZDA6 OPTIONS DE ROUES

Roues de 19 po en alliage (gris clair lustré) (GT, Signature)

Roues de 17 po en alliage (gris foncé lustré) (GS, GS-L)

MAZDA6 GARNISSAGE INTÉRIEUR

Tissu noir (GS) Cuir noir (GS-L, GT) Cuir blanc pur (GS-L, GT)Cuir Nappa châtaigne foncé (Signature)

Cuir Nappa blanc pur (Signature)

MD Bluetooth est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.MD Bose, Centerpoint, AudioPilot et SurroundStage sont des marques déposées de Bose Corporation.

MD Ultrasuede est une marque déposée de Toray Industries, Inc.MD HomeLink et la maison HomeLink sont des marques déposées de Johnson Controls, Inc.

MC « SiriusXM », le logo SiriusXM, les noms des chaînes et leurs logos sont des marques de commerce de SiriusXM Radio Inc. et sont utilisés sous licence.MC Aha est une marque de commerce de Harman International Industries, Inc.

MC Stitcher est une marque de commerce de Stitcher.

MAZDA6 GS Liste des caractéristiques :

Moteur SKYACTIV-G de 2,5 L à 4 cylindres, DACT, 16 soupapes et désactivation des cylindres

Boîte automatique SKYACTIV-DRIVE à 6 rapports avec mode manuel de passage des vitesses et levier de commande de vitesses

Puissance nette SAE ch : 187 à 6 000 tr/min

Couple net SAE lb-pi : 186 à 4 000 tr/min

Contrôle de vecteur de la force G (GVC)

Freins servoassistés à disque aux 4 roues

Système de freinage antiblocage (ABS) avec répartition électronique de la force de freinage (EBFD)

Suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice

Suspension arrière indépendante multibras, avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice

Direction à pignon et crémaillère avec servoassistance variable en fonction du régime moteur

Roues de 17 po en alliage (gris foncé lustré) avec pneus toutes saisons 225/55R17

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Roue de secours temporaire

Système intelligent d’aide au freinage en ville (SCBS)

Système avancé de surveillance des angles morts (ABSM)

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA)

Caméra de marche arrière (grand-angle)

Contrôle dynamique de la stabilité (DSC)

Système de contrôle de la traction (TCS)

Aide au démarrage en côte (HLA)

Coussins gonflables avant et latéraux doubles

Rideaux gonflables latéraux doubles

Poutrelles de protection dans les portes en cas d’impact latéral (avant et arrière)

Ceintures de sécurité à prétendeur avec limiteur de force pour le conducteur et le passager avant

Ceintures de sécurité à trois points pour tous les occupants

Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur

Verrouillage de sécurité-enfants aux portes arrière

Ancrages pour sièges d’enfant intégrés à l’arrière

Appuie-tête qui réduisent les coups de fouet cervicaux aux places avant

Appuie-tête aux places arrière (3)

Système antivol à antidémarrage (immobilisateur)

Phares à DEL

Autonivellement des phares

Feux arrière combinés à DEL

Phares à allumage/extinction automatique

Poignées harmonisées à la carrosserie

Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique harmonisés à la carrosserie avec indicateurs de virage

Rétroviseurs extérieurs repliables manuellement

Glace teintée en vert avec protection UV

Essuie-glace à balayage intermittent avec détecteur de pluie

Embout d’échappement (fini chrome, coupé en diagonale)

Calandre (fini noir)

Antenne intégrée à la lunette arrière

Écran tactile couleur de 8 po avec système MAZDA CONNECT

Bouton du poste de contrôle HMI

Radio AM/FM/HD avec 6 haut-parleurs

Contrôle automatique du niveau du volume (ACL)

4 ports USB (2 à l’avant, 2 à l’arrière) et prise d’entrée audio auxiliaire

Commandes audio montées au volant

Prêt pour la navigation (nécessite le lecteur de carte SD de navigation offert comme accessoire)

Fonctionnalité BluetoothMD avec fonction Audio Profile

Commandes BluetoothMD montées au volant

Fonctionnalité radio Internet AhaMC intégrée†

Fonctionnalité radio Internet StitcherMC intégrée†

Fonction de messages textes SMS†

Commandes de climatisation automatique à deux zones

Conduits de CVC arrière

Conduits de chauffage arrière (sous les sièges avant)

Chauffage/dégivrage avec ventilateur à vitesses multiples et désembueurs de glaces latérales

Dégivreur de lunette arrière avec extinction automatique

Démarrage à bouton-poussoir

Porte-clés

Télédéverrouillage

Frein de stationnement électronique (EPB) avec fonction d’immobilisation automatique

Régulateur de vitesse avec commandes montées au volant

Colonne de direction inclinable et télescopique

Glaces à commande électrique avec ouverture/fermeture monotouche à l’avant et à l’arrière

Verrouillage électrique des portes à double action en fonction de la vitesse

Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé (conducteur et passager)

Lampe de lecture à l’avant et à l’arrière

Éclairage de l’espace de chargement

Prise de courant 12 volts avec réserve de courant

Commandes d’ouverture du volet de carburant, du coffre et du capot à l’intérieur

Éclairage d’accueil

Garnissage en tissu

Volant gainé de cuir

Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir

Sièges avant chauffants (3 places)

Sièges arrière chauffants (sièges latéraux seulement; ajustables)

Siège conducteur à 6 réglages électriques

Siège conducteur avec soutien lombaire à réglage manuel

Siège passager à 6 réglages manuels

Banquette arrière à dossiers rabattables divisés 60/40

Leviers de dégagement des dossiers arrière montés dans le coffre

Tapis protecteurs sur mesure avec broderie « MAZDA6 »

Décoration de tableau de bord au fini argent

Poignées de porte intérieures au fini argent

Panneau de garniture de porte au fini argent

Enjoliveurs de lucarnes de ventilation au fini noir mat

Ordinateur de bord

Tachymètre

Indicateur de température extérieure

Contrôle d’atténuation du rétroéclairage des cadrans

Voyants de bas niveau de carburant, de bas niveau de lave-glace, de porte entrouverte, d’anomalie du moteur, de pression d’huile, de faible courant, de frein de stationnement électronique, de feux de route et de ceinture de sécurité

Console centrale avec accoudoir et rangement

2 porte-gobelets à l’avant

Accoudoir central arrière doté de 2 porte-gobelets

Pochettes aux portes avant avec porte-bouteilles

Pochettes aux portes arrière

Pochettes au dos des sièges du conducteur et du passager avant

Console au pavillon avec rangement pour lunettes de soleil

Boîte à gants éclairée

T I S S U N O I R C O U L EU R S E X T É R I EU R E S

APERÇU DE LA GAMME DE MODÈLES MAZDA6 2018*

BOÎTE DE VITESSES ENTRAÎNEMENT MOTEUR

GS Boîte automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports Traction SKYACTIV-G de 2,5 L à 4 cylindres avec désactivation des cylindres

GS-L

Boîte automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports Traction SKYACTIV-G de 2,5 L à 4 cylindres avec désactivation des cylindres

Boîte automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports TractionSKYACTIV-G 2,5 T de 2,5 L à 4 cylindres avec

turbocompresseur à pression dynamique

GT Boîte automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports TractionSKYACTIV-G 2,5 T de 2,5 L à 4 cylindres avec

turbocompresseur à pression dynamique

SIGNATURE Boîte automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports TractionSKYACTIV-G 2,5 T de 2,5 L à 4 cylindres avec

turbocompresseur à pression dynamique

*Pour plus de détails sur la gamme de modèles Mazda6 2018, visitez mazda.ca ou votre concessionnaire Mazda.

Garnissage des sièges en cuir

Siège conducteur à 10 réglages électriques (incluant le soutien lombaire électrique)

Toit ouvrant vitré électrique avec pare-soleil intérieur, panneau de ventilation inclinable et fonction de commande d’ouverture et de fermeture monotouche

Volant chauffant

Système avancé de télédéverrouillage sans clé (proximité et démarrage)

Dégivreur d’essuie-glace avant

Commandes de sélection au volant

Écran couleur multifonction (MID)

Régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda avec fonction arrêt/redémarrage (MRCC avec fonction arrêt/redémarrage)

Système intelligent d’aide au freinage (SBS)

Détection des piétons (à l’avant)

Système d’aide à l’évaluation des distances (DRSS)

Système d’avertissement d’obstruction à l’avant (FOW)

Système d’avertissement de sortie de voie (LDWS)

Système de suivi de voie (LAS)

Système de commande des feux de route (HBC)

OPTIONS DU MODÈLE GS-L

Moteur SKYACTIV-G 2,5 T à 4 cylindres avec turbocompresseur à pression dynamique (DPT)

Puissance nette SAE ch : 227 à 5 000 tr/min (avec carburant à indice d’octane de 87) / 250 à 5 000 tr/min (avec carburant à indice d’octane de 93)

Couple net SAE lb-pi : 310 à 2 000 tr/min

Moteur SKYACTIV-G 2,5 T à 4 cylindres avec turbocompresseur à pression dynamique (DPT)

Puissance nette SAE ch : 227 à 5 000 tr/min (avec carburant à indice d’octane de 87) / 250 à 5 000 tr/min (avec carburant à indice d’octane de 93)

Couple net SAE lb-pi : 310 à 2 000 tr/min

Roues de 19 po en alliage (gris clair lustré)

Pneus toutes saisons 225/45R19

Chaîne audio BoseMD haut de gamme à 11 haut-parleurs

Phares avant à éclairage distinctif

Feux arrière à éclairage distinctif

Système d’éclairage avant adaptatif (AFS)

Rétroviseur extérieur antiéblouissement côté conducteur

Rétroviseur intérieur antiéblouissement

Système de contrôle sans fil HomeLinkMD

Système de navigation

Siège passager à 6 réglages électriques

Siège du conducteur à mémoire de position

Système d’identification des panneaux de signalisation (TSR)††

Radio satellite SiriusXMMC (abonnement gratuit de 3 mois inclus)

Sièges avant ventilés

Écran couleur de conduite active (ADD) avec projection sur le pare-brise

Pare-chocs avant avec accents chromés (en bas à gauche et à droite)

Sièges garnis de cuir Nappa

Panneaux des portières avant et arrière garnis de bois de sen

Panneau décoratif du tableau de bord en bois de sen

Panneaux des portières avant et arrière garnis d’UtrasuedeMD

Panneau inférieur du tableau de bord garni d’UltrasuedeMD

Écran 360°

Capteurs d’aide au stationnement avant et arrière

Instruments avec écran ACL de 7 po

Rétroviseur intérieur sans cadre avec fonction antiéblouissement

Garniture de pavillon noire

Volant orné de surpiqûres de qualité supérieure

Calandre (fini gris fusil)

Bande décorative noir piano au bas du pare-chocs arrière

Appui rigide aux sièges avant

Enjoliveurs de lucarnes de ventilation au fini noir piano

Éclairage à DEL de la console supérieure

Plafonniers à DEL à l’avant et à l’arrière

Éclairage à DEL de la boîte à gants

Éclairage à DEL de l’espace de chargement

Miroir de courtoisie avec éclairage à DEL côtés conducteur et passager

Éclairage d’accueil aux places avant et arrière

MAZDA6 GS-L Le modèle GS-L comporte toutes les caractéristiques du modèle GS plus :

MAZDA6 GT Le modèle GT comporte toutes les caractéristiques du modèle GS-L plus :

††La fonctionnalité TSR pourrait ne pas reconnaître certains panneaux de signalisation régionaux au Canada.

MAZDA6 SIGNATURE Le modèle Signature comporte toutes les caractéristiques du modèle GT plus :

C U I R N O I R C O U L EU R S E X T É R I EU R E S

C U I R B L A N C P U R C O U L EU R S E X T É R I EU R E S

C U I R N O I R C O U L EU R S E X T É R I EU R E S

C U I R B L A N C P U R C O U L EU R S E X T É R I EU R E S

†Aha, Stitcher et la fonctionnalité de messages textes SMS sont intégrés à MAZDA CONNECT et sont compatibles uniquement avec certains appareils.

MAZDA6 SPÉCIFICATIONS ET CONTENANCES

DIMENSIONS INTÉRIEURES

Dégagement pour la tête (av./arr.) (mm) 975/942

Dégagement pour la tête (av./arr.) avec toit ouvrant (mm) 950/942

Dégagement pour les jambes (av./arr.) (mm) 1 072/983

Dégagement pour les épaules (av./arr.) (mm) 1 420/1 400

CAPACITÉS

Places 5

Espace utilitaire (L) 416

Réservoir de carburant (L) 62

DIMENSIONS EXTÉRIEURES

Empattement (mm) 2 830

Longueur hors tout (mm) 4 895 (avec support de plaque d’immatriculation) 4 865 (sans support de plaque d’immatriculation)

Largeur hors tout (mm) 2 091 (hors tout) 1 839 (sans protection latérale)

Hauteur hors tout (mm) 1 450

Voie (av./arr.) (mm) Roues de 17 po 1 585/1 575 Roues de 19 po 1 595/1 585

Rayon de braquage hors roues (m) 5,6

FICHE TECHNIQUE GS/GS-L GT/SIGNATURE (OPTIONNEL SUR MODÈLE GS-L)

Type de moteur Moteur SKYACTIV-G de 2,5 L à 4 cylindres et DACT avec désactivation des cylindres

Moteur SKYACTIV-G 2,5 T de 2,5 L à 4 cylindres et DACT avec turbocompresseur à pression dynamique (DPT)

Cylindrée 2 488 cm3 2 488 cm3

Taux de compression 13,0:1 10,5:1

Puissance nette SAE, ch 187 à 6 000 tr/min 250 à 5 000 tr/min (avec carburant à indice d’octane de 93) 227 à 5 000 tr/min (avec carburant à indice d’octane de 87)

Couple net SAE, lb-pi 186 à 4 000 tr/min 310 à 2 000 tr/min

Alimentation en carburant Injection directe Injection directe

Carburant recommandé Ordinaire Ordinaire

Consommation de carburant ville/route (L/100 km)* 9,1/6,7 10,0/7,5

Poids à vide (kg) 1 551 1 622

* Consommation de carburant estimée selon la nouvelle méthode d’essai à 5 cycles approuvée par le gouvernement du Canada. Votre consommation réelle de carburant peut varier selon l’heure, l’endroit et le mode de conduite. Aux fins de comparaison seulement. Pour en savoir plus sur la nouvelle méthode d’essai à 5 cycles, visitez le site mazda.ca/5cycles.

C U I R N A P PA C H ÂTA I G N E FO N C É C O U L EU R S E X T É R I EU R E S C U I R N A P PA B L A N C P U R C O U L EU R S E X T É R I EU R E S

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détail du véhicule, les accessoires d’origine Mazda sont couverts par la même garantie limitée que votre véhicule Mazda neuf.

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FINANCEMENT SANS TRACAS Qu’il s’agisse d’acheter ou de louer un véhicule Mazda neuf ou un véhicule d’occasion, les Services financiers Mazda sont à votre disposition pour faciliter le processus de financement et assurer votre satisfaction. Les Services financiers Mazda sont reconnus pour l’excellence de leur service à la clientèle, leurs nombreuses options de financement et leurs taux très concurrentiels. Pour savoir quel plan d’achat ou de location vous convient le mieux, discutez-en avec votre concessionnaire Mazda ou visitez mazda.ca.

PROGRAMME D’ASSISTANCE ROUTIÈRE MAZDA Dans le cadre de notre engagement à vous assurer entière satisfaction, les propriétaires d’une MAZDA6 2018 sont inscrits automatiquement à notre programme d’assistance routière. L’assistance routière protège votre MAZDA6 pendant toute la durée de la garantie limitée de base de 3 ans. Si vous avez besoin d’assistance durant cette période, ce service vous aidera à reprendre la route avec un minimum d’inconvénients. Pour connaître tous les détails de ce programme, communiquez avec votre concessionnaire Mazda ou visitez mazda.ca.

PROGRAMME D’ASSISTANCE À LA MOBILITÉ MAZDA Mazda Canada croit que l’accès à un véhicule est essentiel pour tous. En vertu de ce programme, les clients ayant des difficultés physiques qui achètent ou louent un véhicule Mazda neuf peuvent recevoir une aide financière de Mazda Canada inc. pour l’acquisition et l’installation sur leur véhicule d’appareils d’aide à la conduite. Pour connaître tous les détails de ce programme, communiquez avec votre concessionnaire Mazda.

DÉCOUVERTE DE L’ESSAI ROUTIER MAZDA Le plaisir commence avec l’essai routier Mazda – une randonnée unique conçue pour vous transporter bien au-delà du simple essai routier, dans les rues, sur les voies d’accès, sur les autoroutes et les sorties, avec des accélérations franches, dans les virages serrés et les courbes sinueuses. Il s’agit de mettre le véhicule Mazda à l’essai dans des conditions bien réelles. C’est la découverte des superbes qualités de l’accélération, du freinage, de la direction, de la maniabilité et de la tenue de route de chaque Mazda et de ce plaisir de ne faire qu’un avec la route que nous appelons « Vroum-Vroum ».

PRÊT À PARTIR Nous nous engageons à effectuer l’inspection, le plein d’essence et l’installation de tapis avant la livraison de chaque véhicule Mazda neuf.

Changements dans les produits et disponibilité des options : Après la publication de cette brochure, il peut y avoir eu certains changements aux équipements de série, aux options, aux prix et autres caractéristiques, ou encore des retards de livraison de produit qui n’apparaissent pas dans ces pages. Toutes les informations incluses dans cette brochure sont basées sur les informations disponibles au moment de la publication. Bien que ces informations soient correctes au moment de la publication, leur exactitude ne peut être garantie. Votre concessionnaire Mazda est le mieux placé pour vous fournir de l’information à jour. Mazda se réserve le droit, à sa seule discrétion, de corriger les erreurs, inexactitudes ou omissions qui peuvent exister dans cette brochure, ainsi que d’apporter des modifications à l’une des informations incluses dans cette brochure, en tout temps et sans préavis. Les options et accessoires montrés ou décrits dans la présente brochure sont disponibles moyennant un coût supplémentaire et peuvent n’être offerts qu’en combinaison avec d’autres options ou en quantité limitée ou être assujettis à des conditions supplémentaires au moment de la commande. Certains véhicules présentés peuvent être des modèles offerts dans d’autres territoires. Les modèles canadiens et les caractéristiques peuvent varier.

Pour que vous puissiez prendre la route en toute tranquillité, nous avons créé le Plan de protection étendue Mazda (PÉM). La PÉM complète votre garantie limitée Mazda et vous met à l’abri des dépenses de réparation

imprévues et de l’augmentation des coûts de réparation. Tous les plans PÉM incluent la protection budgétaire et contre la hausse des coûts de réparation. De plus, tous les plans PÉM incluent l’assistance routière supérieure, la protection des pneus contre les avaries routières et la couverture des pièces de carrosserie d’origine. L’assistance routière supérieure prolonge la couverture de l’assistance routière offerte pendant toute la durée de la PÉM. L’assistance routière supérieure comprend le remorquage, le treuillage, le survoltage de la batterie, la couverture en cas de panne de carburant, le changement de pneu, le déverrouillage, le remboursement des frais de voyage en situation d’urgence et la planification de voyage ainsi que la localisation d’un concessionnaire. Si vous décidez de vendre votre véhicule Mazda, la PÉM peut être transférée aux nouveaux acheteurs et améliore la valeur de revente de votre véhicule. Le Plan de protection étendue Mazda est entièrement soutenu et administré par Mazda Canada inc. Pour plus d’information, communiquez avec votre concessionnaire Mazda.

Informez-vous auprès de votre concessionnaire sur le programme concurrentiel Mazda pour diplômés universitaires et collégiaux récents.

NOUS SOMMES PLUS QUE DES CONCESSIONNAIRES. NOUS SOMMES VOTRE CLUB.

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se rencontrent. Là où la passion de conduire

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