Members Only N°54

L e M a g a z i n e d e L a T r a d i T i o n e T d u P L a i s i rT R I M E S T R I E L - T 2 0 1 5 - N U M R O 5 4

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La saison de tous les bonheursVoil, enfin, l't qui pointe le bout du nez ! Ft-on situ dans l'hmis-

phre Nord, au carrefour de nombreuses dpressions, c'est, par excel-

lence, la saison des plaisirs, du farniente et des vacances. Ce cinquan-

te-quatrime numro de Members Only a donc revtu une tenue

estivale, l'image de sa couverture qui sent bon le sable chaud !

En t, le golfeur se sent des fourmis dans le swing. Les drives partent

comme des avions, les balles roulent sur les fairways et le dix-neu-

vime trou se savoure, entre picuriens, sur la terrasse du club-house.

Rien que du bonheur ! Et pourquoi ne pas profiter de cette priode pour

effectuer un petit plerinage en Ecosse, berceau du swing ? Ou du ct

de Paris qui recle de nombreux trsors golfiques trop mconnus ?

Nous avons balis le terrain pour vous !

Comme chaque anne, au cur du mois de juillet, le British Open va

monopoliser l'attention de tous les passionns. C'est sur le mythique

Old Course de St.Andrews qu'aura lieu l'dition 2015. L'occasion tait

belle d'voquer la carrire du lgendaire Tom Watson, cinq fois laurat

de l'preuve et grand spcialiste du jeu sur links. A 65 ans, toujours bon

pied bon il, le vtran amricain participera une dernire fois ce tour-

noi de lgende avec la ferme intention de ne pas jouer les figurants.

Mais le golf, c'est aussi de belles histoires, comme celle de Cdric Les-

cut. Victime d'un terrible accident de moto, ce pro belge a t amput

d'une jambe. Cela ne l'empche pas de poursuivre sa carrire au plus

haut niveau dans les championnats Handigolf et d'avouer tre bien plus

heureux qu'avant. Une belle leon de vie.

Au fil des pages, nous vous emmenons aussi en Birmanie l'un des

plus beaux pays du monde et sur la presqu'le de Quiberon pour une

cure thalasso trs iode. Nous vous faisons dcouvrir les coulisses de

Goodwood, un vnement auto made in England qui fait rver tous les

amateurs de belles mcaniques et o nous avons rencontr le clbre

pilote allemand Jochen Mass pour une interview btons rompus.

Et, parce que c'est l't, nos pages gastronomiques et nologiques

sont, bien sr, imprgnes de soleil. Nous y parlons de ces beaux

produits italiens qui font chanter la cuisine et de l'incontournable ros

de la maison Minuty !

Oui, sans renier son ADN et ses rubriques rcurrentes, ce numro

est parfum de l'air du temps. Bonnes vacances et rendez-vous

la rentre...

Editorial

Photo : Reporters

Prochaine parution : 18 septembre 2015Ce magazine ne peut tre vendu.

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Direction gnralePierre-Henri De VigneAlain DevleschouderePhilippe JanssensMiguel TassoPhilippe Van Holle

Rdaction en chefMiguel Tasso Mobile : +32 475 66 99 [email protected]

Secrtariat de rdactionPhilippe Janssens Mobile : +32 477 44 18 [email protected]

Directeur artistiqueMarc PtrCrazy Diamond sprlMobile : +32 473 95 11 [email protected]

JournalistesPhilippe Bidaine, Raoul Buyle,Pierre-Henri De Vigne, Batrice Demol,Philippe Janssens, Christian Lahaye,Stphane Lmeret, Miguel Tasso,Philippe Van Holle

PhotographesEventattitude, Reporters

ImprimerieDereume Printing Company s.a.

WebsiteMichal [email protected]

Rgie PublicitaireAlain DevleschoudereMobile : +32 475 39 39 [email protected]

Editeur ResponsableMembers Only sprlChemin des Ornois, 46 - 1380 Lasne

La responsabilit de lditeur ne peut en aucun cas tre engage par le contenu des annonces publicitaires qui figurent dans la publication.

Members Only est une publication de :Members Only sprlChemin des Ornois, 46 - 1380 LasneTel. : +32 2 653 87 [email protected]

Copyright toute reproduction des textes et photo-graphies publis dans ce numro est interdite sauf autorisation de lditeur.La rdaction dcline toute responsabilit pour tous les documents, quel quen soit le support, qui lui seraient spontanment confis. Les photos ne comportant aucune mention dauteur fournies la rdaction sans prcision de photographe ni dagence, demeurent sous la responsabilit de leur propritaire.

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H i s t o i r e e t t r a d i t i o n

e X C L U s i F

e V e n t s

e V e n t s

t t e - - t t e

V a s i o n

Sommaire t 2 0 1 5 | Members Only n 54

66LA BIRMANIEAu rythme de l'eau et de Bouddha.

54JOCHEN MASSUn champion automobile atypique.

14TOM WATSONLe magicien des links.

10CASTLE STUARTUn dcor magique.

20LOTUSBerceau des lgendes.

12JAGUARLa nouvelle XF funambule

26NEUHAUSUn sicle de ballotins.

32LONGINES GLOBAL CHAMPIONS TOURPas d'obstacle pour les champions.

50ING ARDENNE ROADSSur les chapeaux de roue.

48RALLYE DU MAROC CLASSICL'Atlas ouvert toutes les pages

46KINGS OF GOLF BY OPTIMAColsaerts et Pieters, rois du Zoute.

44RALLYE DES CHEFSCoups de volant et de fourchette.

40MERCEDES TROPHY Villa Padierna : une adresse trs exclusive.

34AUDI QUATTRO CUPPendaison de crmaillre Ostende.

36BMW GOLF CUPSwings de prestige.

38PORSCHE INTER-COMPANY GOLF CHALLENGELe Royal Waterloo sur la route de Madrid.

60EVASIONS GOLFIQUESDe nouveaux resorts pour swinguer.

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The Watch Universe.

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102ROCCO FORTEL'art de vivre.

104OLIVIER MACQAudit gagnant sur les golfs.

103MOSE MANNTaill pour briller.

b U s i n e s s C L U b

b U s i n e s s C L U b

Sommaire t 2 0 1 5 | Members Only n 54

114CHTEAU MINUTYLe vrai parfum provenal.

118KARL LAGERFELDL'homme-orchestre.

122CHRISTIAN LOUBOUTINLa marche suivre.

126MONTRES ZENITHMinutieuse harmonie.

106LES IDEES CADEAUXNotre slection estivale 2015.

110ITALIEUn petit got transalpin et ensoleill.

o e n o L o g i e

g a L e r i e d e s p L a i s i r s

g a s t r o n o m i e

m o d e e t b e a U t

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d C o U V e r t e

72QUIBERONL'escale magique

76VILLAS DE BALMORALLe luxe la source.

8073e GOODWOOD MEMBERS MEETINGIWC lance l' Ingenieur Automatic Edition AMG-GT

84CDRIC LESCUTLa vie devant soi.

88DROH!MEUn golf et un Melting park !

90OPEN GOLF CLUBL'union fait la force.

92VISITE GLENEAGLESLe plerinage incontournable.

98PARISMise aux greens l'ombre de la tour Eiffel.

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Caste StuartLe dcor magique deAu nord de l'Ecosse, du ct d'Inverness, se cachent quelques trsors golfi-ques. Au cur d'une nature sauvage. On pense, bien sr, au Royal Dornoch, links de lgende imagin par Old Tom Morris en 1878. Mais le Castle Stuart Golf Links vaut aussi le dtour. De construction beaucoup plus rcente (2009), il a t dessin le long d'un bras de mer par Mark Parsinen et Gil Hanse. Les vues sont tout simplement magiques. Et, golfiquement, il ne manque rien, pas mme le vent qui joue videmment un rle essentiel dans la gestion des coups. Ce parcours pay and play fait dj partie du top 100 mondial et a accueilli trois fois l'Open d'Ecosse, dont celui remport en 2013 par Phil Mickelson. Si vous passez du ct d'Inverness, l'escale est incontournable. D'autant que la rgion des Highlands est une pure merveille. Et, qui sait ? en cherchant une balle, vous rencontrerez peut-tre le monstre du loch Ness

Caste Stuart

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e X C L U s i F T 2 015

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e X C L U s i F T 2 015

La nouvelle Jaguar a t dvoile de faon spectaculaire en roulant sur deux cbles d'acier, d'une largeur de moins de 3,5 cm, au-dessus des eaux de la Tamise, Londres. Habitu aux prsentations en grande pompe, Jaguar Land Rover a fait appel un cascadeur professionnel pour raliser cette acrobatie digne des meilleurs films de James Bond. Le but de cette dmonstration de haute voltige tait de prouver la lgret et l'agilit de la Jaguar XF. La Jaguar XF 2016 sera l'un des modles vedettes de l'anne. Elle sera mise en vente partir de l'automne mais son prix n'a pas encore t annonc.

Leflinfunambue

Vainqueur de huit Majors durant sa fabuleuse carrire, l'Amricain Tom Watson a failli remporter le British Open l'ge de 59 ans. Retour sur la carrire d'un champion d'exception, vritable magicien des links.

Par Miguel Tasso

Elmentaire, mon cher Watson !

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H i s t o i r e e t t r a d i t i o n T 2 015

Figure lgendaire de l'histoire du golf, Tom Watson a reu une wild card du Royal & Ancient pour participer, du 16 au 19 juillet, la 114e dition du British Open. Le cham-

pion amricain a, il est vrai, remport cinq fois le tournoi sur cinq parcours diffrents : Carnoustie (en 1975), Turnberry (en 1977), Muirfield (en 1980), Royal Troon (en 1982) et Royal Birkdale (en 1983). Mais il n'a jamais russi s'imposer sur le Old Course de St. Andrews qui accueille, cette anne, l'preuve.Objectivement, 65 ans, Tom Watson n'a videm-ment plus pour ambition de soulever la Claret Jug. Mais il se rjouit, videmment, de saluer une der-nire fois ce public britannique qui le porte si haut dans son cur. Quarante ans, jour pour jour, aprs son premier sacre Carnoustie

Un palmars exceptionnelN Kansas City, dans le Missouri, le 4 septem-bre 1949, le petit Tom est d'entre berc par la musique des

swings. Son pre pratique, en effet, assidment la discipline et ne manque jamais d'emmener son fis-ton sur les greens du Kansas City Country Club. La transmission du virus se fait donc naturellement. Tout en poursuivant ses tudes, Tom brle les ta-pes au soleil de son talent sur les fairways, s'offrant notamment quatre fois le championnat amateur de l'Etat du Missouri. En 1971, il dcide fort logique-ment de ranger son diplme de psychologie obtenu l'universit de Standford pour se consacrer full time au golf. Une nouvelle vie commence.A cette poque, le golf amricain vit sur un petit nuage grce aux exploits d'Arnold Palmer, de Jack Nicklaus, de Lee Trevino ou de Ray Floyd. A ses dbuts, Tom Watson prouve d'ailleurs quelques difficults trouver ses marques dans une telle galaxie d'toiles. Mais, rapidement, port par la magie de ses coups et sa matrise technique, il se fait une place parmi les meilleurs.Sans complexes, il s'adjuge son premier titre du

Grand Chelem en 1975 lors du British Open qui se dispute sur le terrible links cossais de

Elmentaire, mon cher Rendez-vous sur

le Old Course de St. Andrews en juillet prochain pour un dernier British Open !

Carnoustie. C'est sa premire participation l'preuve ! A galit avec l'Australien Jack Newton aprs les 72 trous rglementaires, il s'impose le lendemain lors du cinquime tour (c'tait la rgle de l'poque lors des dpartages). Il devient aussitt une vritable star des deux cts de l'Atlantique et s'rige en adversaire dsign de Jack Nicklaus, de dix ans son an !Tout au long de sa carrire, Tom Watson va collec-tionner les victoires et les honneurs. Au total, il remporte 71 victoires sur le circuit professionnel, dont huit dans les Majors : cinq au British Open, deux au Masters (1977 et 1981) et une l'US Open (1982). Seul l'USPGA lui chappe. Il signe la baga-telle de quarante-sept top 3 dans les tournois du Grand Chelem : voil une statistique qui donne le vertige et symbolise la rgularit au sommet du champion du Missouri. Paralllement, il participe quatre Ryder Cup comme joueur (1977, 1981, 1983 et 1989). Six fois sacr Player of the year et membre du World Golf Hall of Fame , Tom Wat-son a crit, avec son swing magique, quelques-unes des plus belles pages de l'histoire du golf.

Le duel de TurnberryC'est sur les links britanniques qu'il a clairement sign ses plus beaux exploits. Rien ne le prdis-posait pourtant dompter si aisment les dunes d'Ecosse et d'Angleterre ! Au dpart, je n'aimais pas trop ce type de parcours o une balle envoye au milieu du fairway pouvait rebondir dans tous les

En quipe de Ryder Cup avec Jack Nicklaus.

En 1978, tenant du titre du Masters, il remet la veste verte son successeur Gary Player.

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sens ! Je jouais plutt sagement l'amricaine, en limitant la place des surprises. Mais, petit petit, je me suis adapt et j'ai fini par comprendre l'int-rt de ces parcours si naturels Le jeu de Tom Watson se marie, il est vrai, parfaite-ment aux alas des links. L'Amricain est un stra-tge hors pair qui, en prime, dompte parfaitement les alas du vent. Grce son registre technique, il sait, en outre, inventer des coups improbables et crer des trajectoires indites. Et son putting,

d'une prcision horlogre, a toujours fait rfrence. Bref, quelque part, il tait n pour voluer sur les parcours britanniques de bord de mer fouetts par le vent et dots de greens onduls et illisibles !De ses cinq succs au British Open, c'est probable-ment celui remport en 1977 Turnberry qui a le plus marqu les esprits. Cette anne-l, il livre un combat homrique et fratricide son grand rival Jack Nicklaus. Les deux hommes sont au sommet de leur art et collectionnent les coups d'clat sous un soleil de feu. Au fil des trous, le duel prend des allures de thriller. Grce un improbable putt de 60 pieds sur le trou n15, Watson revient hauteur de son adversaire, avant de prendre carrment la tte grce un fabuleux birdie sur le 17. Mais sur le finishing hole (un court par 4), l' Ours Blond prend tous les risques et signe un nouveau birdie. On le croit lanc vers la victoire. Mais Watson

Plusieurs fois laurat de la Ryder Cup comme joueur, il l'a aussi t comme capitaine en 1993.

Abonn aux victoires lors du British Open.

Un swing qui ne vieillit pas !

rpond du tac au tac et remporte, in fine, le titre grce un dernier birdie venu de nulle part ! De l'avis unanime, ce duel au soleil de Turnberry fut l'un des plus grands moments de l'histoire moderne du golf. Jack tait le meilleur joueur de l'poque. Je voulais vraiment le battre. C'tait mon rve

La magie du British OpenEn vrit, lors du British Open, Tom Watson s'est toujours senti des ailes. Songez qu'en 2009 une nouvelle fois Turnberry il faillit remporter un sixime titre, l'ge de 59 ans. En tat de grce durant les quatre tours, touchant tous les fairways et signant des approches d'cole, le vtran am-ricain a mme putt pour la victoire sur le dernier trou ! Mais sa balle a chou juste ct et, dans le play-off sur quatre trous qui l'opposa ensuite son compatriote Stewart Cink, il a logiquement baiss pavillon. Au dpart du 72e trou, on pensait sincrement qu'il allait entrer jamais dans les encyclopdies et devenir le plus vieux vainqueur d'une comptition professionnelle d'un sport universel. Il lui suffisait d'un par. D'un simple par. Son coup de dpart fut parfait. Mais son approche, ralise dans une bour-rasque, dpassa lgrement le green et aboutit en bordure de rough. Le bogey tait invitable. Ce fut une vraie dception. J'avais cette victoire en main. J'entends souvent dire que cette deuxime place est une performance extraordinaire. Mais moi, ce que j'aime, ce sont les victoires. J'ai toujours t un comptiteur. A 20 ans comme 60 ans En 2011, sur le parcours du Royal St. George's, il avait encore pat la galerie. Le samedi, dans des condition apocalyptiques, sous la pluie et dans un vent dcorner les bufs, il avait t

le seul joueur rentrer une carte sous le par ! Oui, n'en dplaise aux citoyens de l'Oncle Sam, le British Open est son tournoi favori. Il l'a d'ailleurs aussi remport trois fois dans la catgorie Seniors (2003, 2005 et 2007). Qui dit mieux ?

Un capitaine contestComme joueur, Tom Watson a russi une carrire irrprochable, sur les parcours et en dehors. Il a promen son swing naturel aux quatre coins du monde avec la mme dcontraction et le mme sourire. Il a aussi t le garant de la discrtion et du fair-play. Sans doute moins mdiatis qu'Arnold Palmer, Jack Nicklaus et Gary Player, il a fait voluer le jeu sa faon et suscit l'admiration de tous.Comme tant d'autres champions, il fut lev, pour services rendus, au rang de capitaine de Ryder Cup. En 1993, il s'acquitta parfaitement de la tche. Sur le parcours du Belfry, les Amricains s'imposrent 13-15 face aux Europens.Mais en 2014, son capitanat fut nettement plus compliqu et contest. Nettement battue par l'Eu-rope Gleneagles, l'quipe amricaine rentra au pays tte basse. Et Tom Watson dut faire face au feu des critiques. Phil Mickelson ne fit pas dans la dentelle fustigeant, lors d'une mmorable conf-rence de presse, le management du capitaine. Il lui reprocha de n'avoir pas t l'coute des joueurs et de s'tre comport en gnral despote. Tom Watson se garda d'attiser les feux de la polmique. Sage, il donna poliment sa dmission.C'est sans doute la seule fausse note d'un par-cours majestueux. Il a dj tourn la page dans sa tte. J'ai le golf dans le sang. Il fait partie de ma vie. Il m'a beaucoup apport, tous les niveaux. Il m'a surtout appris accepter les bons et les mau-vais jours dit-il, philosophe.

Capitaine de l'quipe amricaine de Ryder Cup Gleneagles en 2014 : la seule fausse-note de sa carrire.

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11-14/06 Lyoness Open25-28/06 BMW International Open02-05/07 Open de France09-12/07 Scottish Open23-26/07 Omega European Masters30/07-02/08 Saltire Energy Paul Lawrie Matchplay20-23/08 Made in Denmark27-30/08 Czech Masters07-10/05 The Players Championship

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25-28/06 Travelers championship02-05/07 The Greenbrier Classic09-12/07 John Deere Classic23-26/07 RBC Canadian Open30/07-02/08 Quicken Loans National20-23/08 Wyndham Championship27-30/08 The Barclays

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Lhistoire de Lotus est forcment lie celle de son crateur, Colin Chapman. Un homme de la trempe des Enzo Ferrari et Ferdinand Porsche, ces artisans-cham-

pions partis de pas grand-chose pour construi-re quelque chose de grand qui leur survivra ! Chapman avait la technique dans le sang. Fils d'un patron de pub, il dbute des tudes en ingnierie des structures l'universit de Londres. Pour se faire un peu d'argent de poche, il rachte de vieilles voitures qu'il retape avant de les revendre. Son petit commerce marche plutt bien mais c'est peu avant la fin de ses tudes que son talent clot vraiment. En 1948, alors qu'il n'a que 20 ans, il

Dans Pretty Woman , si Richard Gere s'arrte le long du trottoir de Julia Roberts, c'est parce qu'il est incapable de conduire correctement sa splendide Lotus Esprit. Heureusement, la prostitue connat le moindre dtail technique de la voiture. Une belle histoire, ne grce une Lotus !

Par Stphane Lmeret

berceau des lgendesLotus,

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modifie profondment une modeste Austin 7 pour en faire une comptitrice de trial et la nomme Lotus Mk1. D'o a-t-il sorti ce nom ? Nul ne le sait avec certitude mais l'une des nombreuses thories est qu'il s'agit d'un hommage son pouse Hazel, qu'il surnommait, parat-il, Bouton de lotus .La voiture s'illustre si bien qu'il n'a aucune peine la vendre pour financer son projet suivant. Et de fil en aiguille, c'est de cette manire qu'il fera ses premires armes de constructeur automobile dans la remise du pub de son pre, aprs ses journes d'universitaire, puis d'employ de la Royal Air Force, puis d'ingnieur chez British Aluminium. Ce dernier emploi n'est d'ailleurs srement pas pour rien dans son art de matriser le poids des voitures !

Dbuts commerciauxUn cercle vertueux s'installe : les Lotus s'illus-trent dans une multitude de comptitions, donc le public veut des Lotus, donc Lotus dispose de

fonds confortables et se permet de grimper dans la hirarchie du sport auto ! Lotus dbarque ainsi en Formule 1 dans les annes 50, d'abord en tant que consultant/metteur au point, puis en tant que producteur de voitures engages par des quipes prives puis, enfin, en tant que Team Lotus.1957 est une grande anne pour Chapman. Une Lotus gagne cette anne-l l'indice de performance aux 24 Heures du Mans et la marque est reconnue comme constructeur automobile part entire. Elle gagne alors le droit d'exposer au Salon de Lon-dres l'Elite et la Seven, qui feront de Chapman un homme riche, pouvant sans problme financer ses activits sportives.

De Jim Clark Ayrton SennaQuand on jette un il la liste des pilotes ayant men une Lotus en Grands Prix, on croise quel-ques noms devenus lgendaires. Le premier tant Stirling Moss, qui connut dj le succs au

Colin Chapman, un ingnieur surdou mais aussi un homme ayant ses zones d'ombres.

volant d'une Vanwall cre par Chapman, puis qui offrit une Lotus prive sa premire victoire en F1, en 1960.Mais le pilote associ pour toujours Lotus, c'est Jim Clark qui, en 1963 et en 1965, fut sacr cham-pion du monde et offrit le titre constructeurs la marque. Clark et Chapman taient rellement amis, et lorsque le premier disparut dans un accident en 1968, le second ne sen remit jamais rellement.Autre lgende du sport auto : Graham Hill. Lui aussi permit Lotus de cumuler titres constructeurs et pilotes en 1968 aprs avoir dbut chez Lotus au dbut des annes 60 en tant qu'apprenti mcano. Un petit job qui lui permit de financer sa carrire naissante de pilote.Enfin, comment ne pas parler d'Ayrton Senna, qui lui aussi connut ses premiers succs dans la tout aussi lgendaire Lotus 98T John Player Special. Ces pilotes et bien d'autres permettront Lotus de revendiquer l'un des palmars les plus riches de l'histoire de la discipline : 81 victoires, 107 poles, 76 meilleurs tours en course, 6 titres pilotes et 7 titres constructeurs.

Pre de la F1 moderneChapman tait un ingnieur extrmement brillant, et la liste de ses innovations devenues la norme est impressionnante. Carrosserie composite, structure monocoque, moteur porteur sur lequel sont fixes les suspensions arrire, radiateurs de refroidissement sur les flancs des F1, fond plat et jupes latrales crant un effet de sol Tout cela est plus que jamais d'actualit sur les voitures de course et/ou de route.

Et au-del de l'ingnieur, il y avait un homme d'af-faires. C'est, en effet, Chapman qui a introduit le sponsoring en F1, sans lequel elle ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui. On peut videmment regretter ce qu'est devenue la F1 mais c'est un autre dbatLe fait est que Chapman et Lotus ont pour tou-jours laiss leur empreinte sur la catgorie reine du sport auto, et sur l'automobile en gnral. On le constate notamment dans les showrooms.

L'histoire de Lotus en F1 compte quelques pilotes de lgende. Le premier fut Jim Clark... et le dernier une sorte de dieu sur terre, Ayrton Senna.

Jim Clark.22


Aprs 30 ans d'alourdissement de nos voitures, les constructeurs se rappellent, enfin, que Chapman disait : Light is right !

Zones d'ombreComme toutes les grandes figures, Chapman avait sa part d'ombre. Mari et pre aimant bien qu'assez strict, c'est dans son travail que cette part moins reluisante pouvait se manifester. Il avait, en effet, parfois tendance s'attribuer des innovations

imagines par ses quipes, croire qu'il pouvait rcrire l'histoire son avantage. Il pouvait aussi entrer dans des rages folles, qu'il regrettait aus-sitt. Il se dit que pour tenir le rythme de travail effrn qui tait le sien, il alternait des prises abon-dantes de barbituriques et d'amphtamines. Vrai ou pas ? En tout cas, Chapman est mort d'une crise cardiaque 54 ans. Mais l'pisode le plus sombre de sa vie fut son implication dans un norme scan-dale financier la fin des annes 70. A l'po-

Chapman prsente Roger Moore la voiture qu'il conduira - sur terre et sous l'eau - dans L'espion qui m'aimait .

Ayrton Senna.

que, il s'acoquina avec le sulfureux milliardaire amricain John DeLorean, dans le but de crer une voiture de sport moteur central, construite en inox. La voiture que l'on connat verra bien le jour mais le succs ne vint jamais et l'Etat britannique, qui avait financ la construction d'une usine, se sentit flou, d'autant que quelque 10 millions de livres disparurent dans la nature ! S'ensuivit un procs retentissant, auquel Chapman n'chappa que parce qu'il n'tait plus de ce monde. Son bras droit fut, en revanche, condamn

Sur la routeSi Lotus a surtout crit sa lgende sur circuits, cer-taines voitures de route sont tout aussi mythiques. Comme la premire Elan, vritable archtype du roadster l'anglaise, dont Mazda ne cache pas s'tre inspir pour crer la MX-5. L'Europa a elle aussi fait date par son design trs particulier mais c'est avec l'Esprit que Lotus se fit connatre en dehors des cercles de passionns. Car en plus d'tre une sportive au sex-appeal certain, l'Esprit est une star de cinma : sous-marin dans James Bond , elle tombe d'une falaise dans Basic

daire qu'on n'arrive toujours pas lui dire au revoir et qu'elle continue de vivre grce de nombreux petits constructeurs, Caterham en tte, qui non seulement la produit encore mais dveloppe sans cesse le concept tout en en respectant les bases.Aujourd'hui, Lotus Cars est aux mains d'une mga-corporation malaisienne aprs avoir t, depuis la mort de Chapman, la proprit de General Motors, puis d'une holding luxembourgeoise qui possda aussi brivement Bugatti, puis du constructeur automobile malaisien Proton. En 2010, Lotus annonait une nouvelle voiture par an jusqu'en 2014. On devait voir arriver une nouvelle Esprit, une nouvelle Elise, une nouvelle Elite et une nouvelle Elan. Au lieu de a, la marque a travers une grave crise, qui faillit avoir raison d'elle. Mais l'Elise est

Instinct , runit Gere et Roberts dans Pretty Woman ! Grce elle, mme ceux qui ne se pas-sionnent pas pour les voitures de sport connais-sent un peu Lotus. Puis, il faudra attendre le milieu des annes 90 pour que naisse une autre lgende, l'Elise. Avec elle, c'est le retour aux fondamentaux : un chssis poids plume, une carrosserie composite, un petit moteur Rover d' peine 120 ch, pas de moquette, pas de clim, un accs bord trs malais quand on ne retire pas la petite toile de toit, encore plus difficile manipuler Mais le succs fut imm-diat et durable. Et puis, bien sr, il y eut la plus lgendaire de toutes les Lotus, la Seven. Si lgen-

toujours l, l'Evora aussi, tandis que l'Europa a fait long feu. Heureusement, 2014 a t la meilleure anne de Lotus depuis 2008. Le vent souffle sur les braises et on peut esprer que, bientt, de nouvel-les lgendes potentielles vont voir le jour !

Depuis sa naissance en 1996, le succs de la Lotus Elise n'a jamais faibli.

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U H P

U V R . L U H P. D . C

G. C (Y) 300 /,

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. .

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En 1857, Jean Neuhaus ouvre une phar-macie dans la galerie de la Reine, Bruxelles. Il a, l'poque, l'ide originale et gniale d'enrober les mdicaments

par nature peu savoureux d'une fine couche de chocolat ! Il n'imagine pas qu'il crit l le pre-mier chapitre d'une incroyable success story.Sorte de confiserie pharmaceutique, le ngoce familial donnera, en effet, naissance, 55 ans plus tard, la vritable praline belge, des uvres de Jean Neuhaus Jr, petit-fils du fondateur. Vision-naire, il remplace le contenu mdicamenteux par de la crme frache et cre le premier chocolat

fourr qu'il baptise praline . C'est la naissance d'un mets qui, depuis, a fait la renomme de notre pays sur tous les continents. La premire recette avait t pralablement invente au XVIIe sicle par Clment Jaluzot, le chef cuisinier du marchal de Plessis-Praslin. Selon la lgende, le nom de ce grand serviteur de Louis XIV aurait d'ailleurs inspir Jean Neuhaus Jr pour l'appellation de sa bou-che au chocolat. Une autre version de l'histoire, moins romantique peut-tre, voque le terme horti-cole de praliner qui signifie entourer la racine d'une plante. A chacun de choisir sa rfrence, qu'elle soit vieille France ou plus terre terre !

Inventeur de la praline et du ballotin, Neuhaus incarne la tradition et l'excellence du chocolat belge. Retour sur l'histoire d'une marque qui fait rfrence dans le monde entier.

Par Pierre-Henri De Vigne

Neuhaus :le ballotin a 1 ans !

Le ballotin originel a 100 ans !

Les ballotins Neuhaus en 1980, 1978 et 1985.

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Ceci dit, il y a une telle varit de formes de pralines qu'il n'existe pas de dfinition lgale. Pralines fourres la crme, la crme au beurre, la ganache, la pte praline, la liqueur, au caf, avec morceaux de fruits ou de fruits secs, au cara-mel, au massepain il y en a pour tous les gots !

Voyage dans le tempsL'invention de la praline marque, en tout cas, pour Neuhaus le dbut d'une histoire riche en crati-vit et en innovations, toujours dans le respect de la qualit et des traditions. Le large assortiment propos depuis tant d'annes se compose d'une grande diversit de formes, couleurs et saveurs. Chaque praline possde sa propre identit, comme nous le montre l'vocation historique de quelques grandes tapes de la destine de cette grande maison familiale.En 1915, Louise Agostini, pouse de Jean Neuhaus Jr, cre un lgant coffret pour remplacer les tra-ditionnels cornets en papier (le mme que celui utilis pour les frites !). Cette habitude peu dlicate avait, en effet, pour consquence d'abmer la plu-part des pralines. Le nouvel emballage prsentait l'avantage de maintenir les chocolats intacts en

les disposant un par un en plusieurs couches, spares par un papier. Le ballotin tait n et brevet ! Un sicle plus

tard, il reste encore aujourd'hui l'emballage de rfrence pour

le cadeau gourmand par excel-lence.

Devenues de nos jours de grands clas-siques, les pralines Bonbon 13 ou Astrid

sont apparues en 1937. Cette dernire a, bien sr, t imagine en hommage la reine Astrid de Belgique, qui avait conquis le cur de tous les citoyens et qui tait dcde dans les circonstan-ces tragiques que l'on sait deux ans plus tt.L'Exposition universelle de 1958, autre vne-ment marquant de l'his-toire contemporaine de notre pays, inspira galement la marque devenue alors incon-tournable. Pour l'oc-casion, le monde dcouvre les gam-mes Caprice , Tentation et Pagode qui

Jean Neuhaus : le fondateur dans toute sa majest !

Procs-verbal du dpt de brevet pour le ballotin en 1915.Packaging

artisanal.

font dsormais partie des icnes de Neuhaus. La deuxime moiti du XXe sicle est riche en actualit royale. Tout d'abord, pour le mariage du prince Albert, en 1959, le chocolatier se montre lgitimement inspir pour crer la praline Albert , compose d'une noisette entire du Pimont, en hommage aux origines italiennes de son pouse, future reine des Belges. Dans le mme esprit, un an plus tard, apparaissent les fourrs Fabiola et Baudouin , l'occasion des noces de nos anciens souverains. Aujourd'hui, ces chocolats sont tou-jours fabriqus selon la recette originale.

Une marque tourne vers l'avenirDans les annes 2000, les pralines de la Discovery Collection sont baptises en rfrence aux personnalits et aux lieux qui ont compt dans l'histoire

de la marque : Grand-Place , Galerie , Jean , Suzanne , Adelson , Frdric et Louise . Cet-te collection tisse le lien entre l'hritage du savoir-faire d'antan et la crativit de notre poque.

Le ballotin en 1929.

La boutique dans les Galeries de la Reine de 1900...

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utiliss dans toutes les boutiques et le resteront pendant toute l'anne anniversaire de 2015. La cration et la fabrication de toutes les pralines Neuhaus se font tou-jours dans les ateliers de Bruxelles. Mme si la production est devenue industrielle, chaque cration est une vritable uvre d'art et se doit d'tre prsen-te comme telle. En ce sens, l'invention du bal-lotin prend aujourd'hui encore plus d'ampleur. Ce centenaire qui se porte bien avait de la suite dans les ides !

Dans 50 pays !Aujourd'hui, la marque appartient dans sa totalit la Compagnie du Bois Sauvage. Leader dans son secteur en Belgique, le groupe financier concentre sa stratgie sur la croissance internationale. Le chocolatier possde d'ailleurs actuellement plus de 1 000 points de vente dans 50 pays et est l'un des seuls produire encore en Belgique.

En 2012, pour le 100e anniver-saire de l'invention de la praline

belge, Neuhaus se doit, bien sr, de sortir le grand jeu. Le plus grand

soin est naturellement apport la collection Precious , de nouvelles

pralines originales aux formes esthti-ques et l'lgance intemporelle.

Autre ralisation rcente dmontrant l'at-tachement de la maison notre belgitude :

l'occasion de la sortie sur les crans de cinma du deuxime opus des Schtroumpfs,

un petit homme bleu est devenu chocolatier ! Il s'agit d'une collection unique prcieusement ran-ge et prsente dans un livre de cuisine en mtal. Une vritable pice de collection ! La schtroum-pfitude s'rige soudain en mlange harmonieux entre culture, pdagogie et gourmandiseCette anne, l'occasion du centime anniversaire de l'invention du ballotin, Neuhaus propose une collection unique de six ballotins vintage crs selon la plus pure tradition. Chaque ballotin est pourvu d'un numro de srie unique, d'un ruban festif et est accompagn d'une valisette de cir-constance. Le lay-out de ces ditions est bas sur le design d'poque. Ces ballotins vintage sont

... nos jours.

La p ra l ine Tentation, un classique de la maison.

La Compagnie du Bois Sauvage est une socit caractre patrimonial, cote sur NYSE Euronext Bruxelles, dont l'actionnaire principal est familial.L'appellation Bois Sauvage vient du lieu o est install, Bruxelles, le sige social de la socit.

Le lieu-dit Bois Sauvage , dformation du patro-nyme nerlandais Wilde Wouter , se situait, il y a bien longtemps, entre la cathdrale Saints-Michel-et-Gudule et la premire enceinte de la ville de Bruxelles.De cette enceinte du XIIIe sicle, il ne subsiste que quelques pans de mur et notamment les arcades du Bois Sauvage rnoves par les soins de la soci-t sous les conseils de la Commission Royale des Monuments et Sites.La rhabilitation du site du Bois Sauvage a valu la socit en 1992 le Prix du Quartier des Arts. Dix ans aprs, en 2002, ce prix prestigieux fut une nouvelle fois dcern la socit l'occasion de la rnovation du site du Treurenberg.

La Compagnie du Bois Sauvage est le rsultat du regrou-pement de dix-neuf socits aux origines et activits diverses tels les Fours Lecocq, la Compagnie Financire Nagelmackers, les Charbon-nages d'Hensies-Pommeroeul, Entrema ou Somikin (socit minire de Kindu) dont les origines taient parfois centenaires. Neuhaus s'inscrit parfaitement dans cette stratgie. Leader belge et europen de produits de chocolaterie haut de gamme avec un chiffre d'affaires de 181 millions d'euros, il incarne toujours les plus belles valeurs de notre patrimoine. Plus que jamais, le chocolat belge a la frite !

une production 100 % belge depuis toujours.

Tradition d'antan.

Astrid, toujours dans les curs.

Savoir-faire ancestral.

Equipements d'poque.

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*Performance ralise entre le 04/01/2011 et le 31/12/2014. Les informations contenues dans le prsent document sont fournies titre indicatif, ne valent que pour le moment o elles ont t donnes et ne constituent ni des conseils juridiques et scaux, ni une sollicitation ou recommandation linvestissement. Aucune garantie n est donne quant leur exactitude et leur exhaustivit. La Banque n assume aucune responsabilit pour ce qui concerne le rendement de ces valeurs dans lavenir. Les performances passes ne sont pas un indicateur able des performances futures. La responsabilit de la Banque ne saurait tre engage ni par ces informations ni par les dcisions que toute personne pourrait prendre sur leur fondement. Il est de la responsabilit de tout intress potentiel de sassurer de l adquation entre ses investissements et sa situation particulire et de comprendre tous les risques lis ses investissements. Les souscriptions aux parts de fonds ne peuvent tre effectues que sur la base du dernier prospectus, et des derniers rapports semestriels et annuels et, s agissant dun OPCVM, du document dinformation cl pour linvestisseur (KIID). Ces documents sont mis disposition de manire permanente et sans frais par la Banque. Le KIID pourra tre consult via le site Internet public de la Banque. BANQUE DE LUXEMBOURG Succursale de Belgique : Chausse de la Hulpe, 120 B-1000 Bruxelles - RCS Luxembourg B5310.

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Quatre jours durant, le port d'Anvers a donc vcu au pas de cheval avec la deuxime manche du Longines Global Champions Tour. Strass,

paillettes et petits fours mais aussi des chevaux de rve drivs par les meilleurs cavaliers du monde sur des parcours d'obstacles judicieusement tracs.Mais l'lgance rare d'un pur-sang avalant les obs-tacles au centimtre ne doit pas faire oublier l'ex-ploit sportif ralis par ce couple en quilibre par-fait. Un exercice tout en matrise et en rythme, une chorgraphie athltique sans cesse improvise o le cavalier doit matriser sa fougue sans perdre de temps. Un pari impossible contre le chrono qui pousse parfois l'erreur fatale. Demandez donc aux six finalistes anversois ce qu'ils en pensent Tour tour, Christian Ahlmann ( Codex One ) et Karim Elzoghby ( Amelia ), ont cass du bois . Et malgr tout l'or du monde, Ali Bin Khalid Al Thani a d essuyer un refus de la superbe Vienna Olympic Il n'en restait donc que trois, assurs de se hisser sur le podium final. L'Allemand Hans-Dieter Dreher et son impressionnant Embassy II auraient pu croire qu'ils domineraient l'preuve, eux qui s'offrirent le premier sans-faute de ce barrage final, avec un excel-lent chrono. Et ce n'est pas l'lgante Australienne Edwina Tops Alexander ( Lintea Tequila ) qui allait les contredire en signant le deuxime sans-faute

mais avec deux secondes de trop sur la toquante. Derniers en piste, le Franais Simon Delestre et son petit Ryan des Hayettes ont alors russi le tour parfait. Dj victorieux deux reprises sur d'autres preuves dans la rgion anversoise, le cavalier lor-rain a mis tout le monde d'accord en survolant les obstacles et en signant un triple sans-faute avec prs d'une seconde d'avance sur son ami Dreher. Le cavalier franais a donc remport sur les bords de l'Escaut sa premire tape du Global Champions Tour, tout comme le volant Ryan des Hayettes qui s'adjuge son premier Grand Prix 5*. Une belle victoire sur le sort puisque le poney avait d renoncer le mois dernier la premire manche du Global Champions Tour Miami pour cause de blessure

Cavalcadesur le portLe Global Champions Tour a fait escale Anvers. Ballet de pur-sang avalant les obstacles toute allure, cette dition 2015 a tenu toutes ses promesses !

Par Philippe Janssens

Simon Delestre

Edwina Tops-Alexander

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e V e n t s T 2 015

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L'dition 2015 de l'Audi quattro Cup a pris son envol le 24 avril dernier au Royal Golf Club d'Ostende. Pour l'occasion, un beau soleil dardait ses rayons sur le

magnifique links ctier. Durant toute la saison, le tournoi fera ainsi escale aux quatre coins du pays avec quatorze comptitions rserves tantt aux invits des distributeurs Audi, tantt aux mem-bres des clubs visits.La formule de jeu est originale et exigeante la fois. Il s'agit du greensome stableford qui se joue par quipes de deux. Les joueurs frappent chacun leur dpart et alternent ensuite les coups sur chaque trou. Concentration, solidarit, strat-gie : tous les ingrdients sont runis !

Cette anne, la finale belge aura lieu le 25 septem-bre, au Koksijde Golf Ter Hille. Et la finale interna-tionale, qui runira les laurats de tous les pays participants, se disputera, du 29 novembre au 3 dcembre, au Mexique, sur le somptueux parcours du Cabo del Sol Ocean Course. Voil qui nourrira bien des rves sur les greensPour Audi, ce tournoi la fois sportif et convivial, remarquablement organis par d-side Sports, est une faon de soigner sa fidle clientle et d'aller la rencontre de prospects. Le golf fait partie intgrante de notre marque. Et cette comptition est un excellent outil relationnel , confie Frdric Hurchon, Marketing & Communications Manager de la marque aux quatre anneaux.

aUdi qUattro CUp

Pendaison decrmaillre OstendeC'est sur le seul vrai links de Belgique qu'a t donn le coup d'envoi de l'Audi quattro Cup 2015. Moteurs, a tourne !

Par Miguel Tasso

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C'est Keerbergen qu'a t donn, le 20 mai, le coup d'envoi de la BMW Golf Cup 2015. Tout au long de la belle saison, le prestigieux tournoi

fera escale sur quelques-uns des plus beaux par-cours de Belgique.Cette anne, la plupart des comptitions sont rserves aux invits des concessionnaires BMW/Mini. Les tournois de La Tournette (26 aot) et de Naxhelet (4 septembre) seront nanmoins open.La BMW Golf Cup fait rfrence sur les greens bel-ges depuis 27 ans grce, notamment, la qualit de son organisation, son accueil personnalis et ses magnifiques tables de prix. Le golf fait, il est vrai, partie de l'ADN de BMW et le tournoi, organis conjointement dans une quarantaine de pays (100 000 joueurs au total sur les cinq continents), symbo-lise pleinement les grandes valeurs de la marque. L'preuve, traditionnellement parraine par des sponsors de grand renom, se joue en single sta-bleford avec trois catgories au programme : Messieurs 1 (handicaps de 0 12,4), Messieurs 2 (handicaps de 12,5 28,4) et Dames (maximum 28,4). Paralllement, une comptition est aussi organise pour les Newcomers (handicaps de 28,5 36).La finale nationale aura lieu le vendredi 2 octobre sur le parcours La Marache du Royal Waterloo. Comme de coutume, seuls les dtenteurs d'une voi-ture BMW, Mini ou Motorrad pourront y participer.

La BMW Golf Cup a galement une mission cari-tative. Cette anne, elle viendra ainsi en aide la Fondation contre le Cancer.(www.fondationcontrelecancer.be).

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Swings de prestigeLa vingt-septime dition de la BMW Golf Cup est en marche ! La finale belge aura lieu au Royal Waterloo.

Par Miguel Tasso

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On ne change pas une formule qui gagne ! Belle organisation, ambian-ce B to B , parcours de grande qualit et formule de jeu conviviale

(le 4 balles, meilleure balle ) : le Porsche Inter-Company Golf Challenge surfe sur la mme vague de succs depuis 29 ans !Rserv aux socits belges et luxembourgeoises, organis par Denis Heskin, le tournoi est incon-tournable la fois dans les agendas des golfeurs et dans ceux des patrons ! L'dition 2015 n'a pas drog la rgle. Program-mes dans cinq clubs royaux (Antwerp, Hainaut, Latem, Zoute et Sart-Tilman), les manches qua-lificatives affichaient complet et ont permis aux participants de savourer de magnifiques journes.

Certes, la pluie et le vent s'taient invits lors de la comptition du Royal Hainaut mais cela n'emp-cha pas les joueurs de boucler les 18 trous dans la bonne humeur et de ramener de trs belles cartes au club-house.Comme de coutume, la finale belge se droulera, le 19 juin, sur le magnifique parcours La Mara-che du Royal Waterloo. L'enjeu sera d'importance puisque les laurats auront le privilge de parti-ciper, du 2 au 5 octobre, la finale europenne de Madrid. La capitale espagnole, trs tendance, possde dans ses environs immdiats de nom-breux parcours de golf de grande qualit, dont celui de La Moraleja dessin par Jack Nicklaus en personne o aura lieu la comptition. Entre deux sances de tapas

porsCHe inter- Company goLF CHaLLenge

Le Royal Waterloosur la route de Madrid

Aprs les manches qualificatives, les laurats se retrouvent au Royal Waterloo pour la finale belge.

Par Miguel Tasso

Philippe De Craene avec Dick et Jack Boeckx.

Hugues Ducobu, Ann Marie Austraete, Jean Heinen et Denis Heskin.

Francis Meert et John Henrard.

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Costa del Sol, Costa del Golf. Sitt sorti de l'aroport de Malaga (2h30 de vol depuis Bruxelles), les pan-neaux publicitaires donnent dj le

ton ! Nous voici donc bien au cur de l'une des capitales mondiales du swing. Le long de la cte mditerranenne, sur les 150 km conduisant de Malaga Sotogrande, ce sont plus de septante parcours qui s'offrent l'apptit des golfeurs ! C'est l'htel Villa Padierna que la finale inter-

nationale du Mercedes Trophy aura lieu, du 4 au 6 octobre. Remarquablement situ entre Marbella et Estepona, dot d'un spa ultramoderne, d'un restaurant gastronomique et de magnifiques jar-dins, ce palace d'esprit florentin comble tradition-nellement une clientle exclusive. C'est dans cet tablissement que Michelle Obama, pouse du prsident amricain, avait d'ailleurs lu rsidence voici quelques annes pour quelques jours de farniente en toute discrtion.

merCedes tropHy

Villa PadiernaC'est dans le cadre du somptueux Resort Villa Padierna , prs de Marbella, qu'aura lieu la finale internationale de l'dition 2015 du Mercedes Trophy. Visite guide.

Par Miguel Tasso

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Trois parcours sur le siteLe golf est l'un des grands atouts du Villa Padier-na . Le resort compte, en effet, trois parcours de qualit sur son site, rservs en priorit sa clien-tle. Un vrai privilge !Los Flamingos (par 71) est carrment situ au pied de l'htel. Il suffit de faire quelques pas pour se retrouver sur le tee n1 et apprcier le paysage : de grands lacs, d'normes bunkers et la Mdi-terrane en toile de fond. Il ne manque rien, pas mme le soleil qui, ici, darde ses rayons plus de 300 jours par anDessin par l'ancien champion Antonio Garrido, le parcours propose un challenge technique et tactique trs intressant avec des tees souvent surlevs et de grands greens baliss par l'herbe bermuda. Dtail amusant : au gr de sa prome-nade, le joueur dcouvrira des vestiges d'architec-ture romaine comme des statues classiques ou un pont en marbre.

est vivement conseill), il s'agit d'un vrai cham-pionship course , situ en pleine nature. Sur de nombreux tees, la vue de ravins impressionnera les joueurs, surtout si le vent est de la partie. Ajoutez plusieurs obstacles d'eau, des greens bien dfendus et souvent dlicats lire, et vous comprendrez qu'Alferini propose un vritable test grandeur nature. Le finishing hole rsume bien l'esprit de ce parcours avec un par 4 de 415 m o le joueur est invit driver au-dessus d'un gigan-tesque ravin gauche et viter une montagne de pierres droite. L'attaque du green est ensuite trs dlicate avec un fairway qui se rtrcit comme un entonnoir. Bref, jouer son handicap sur ce par-cours est un vritable petit exploit !Enfin, le parcours Tramores (un par 63 riche de 10 par 3) a t conu pour les dbutants et pour l'en-tranement. Idal pour s'chauffer. Signalons que le Villa Padierna possde galement une acad-mie de golf dirige par le No-Zlandais Michal Cambell (ex-laurat de l'US Open) et qui s'adresse aux joueurs de tous les niveaux.

Le trou n10 est sans doute le plus spectaculaire. Il s'agit d'un par 4 de 360 m avec un lac sur la gauche, un petit plateau pour accueillir le drive de dpart et un green d'arrive ceintur d'eau. Bon-jour l'angoisse : c'est le stroke index 1 et il mrite clairement son statut.Un peu plus loin et de construction plus rcente (2007), le parcours Alferini (par 73) est idal pour les grands frappeurs. Long (plus de 6 600 m pour les back tees) et physique (l'usage de la voiturette

Une ambiance de palais florentin.

Un Resort golfique exceptionnel pour tous les niveaux de jeu.

Le putting green est situ au pied de l'htel.

Entre Marbella et EsteponaHavre de paix tout de rose habill, le Villa Padier-na est assurment l'une des plus belles adresses du sud de l'Espagne. L'htel compte cent trente chambres et suites qui offrent des vues impre-nables sur le golf, le lac ou la mer. La dcoration gnrale est d'inspiration florentine et vnitienne avec, ple-mle, des statues, des sculptures, des gravures, comme dans un palais. Le spa, les pisci-nes, les restaurants et les jardins compltent une offre rellement exceptionnelle.Apprci la fois pour son emplacement, pour son service et pour ses infrastructures, le Villa Padierna est the place to be pour goter aux charmes de la Costa del Sol de faon exclusive. Marbella est un quart d'heure en voiture. C'est la station balnaire jet-set et haut de gamme par excellence. Un mlange de Cannes et de Saint-Tropez, version andalouse. Bars et restos bran-chs, discothques la mode et boutiques de luxe : il ne manque rien. De Puerto Banus o la Marina accueille quelques-uns des plus beaux

yachts du monde la place des Orangers, o il fait si bon flner, l'ancien village de pcheurs affiche son art de vivre.Et Estepona, galement un quart d'heure du Villa Padierna , mrite le dtour, dans un style plus relax. Et faut-il rappeler que ce ne sont pas les excursions (Ronda, Sville, Grenade, Cordoue...) qui manquent dans les environs...

Intrieur de l'htel.

Le parcours Los Flamingos, vu de l'htel Villa Padierna.

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e V e n t s T 2 015

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De Louvain-la-Neuve au chteau d'H-lcine avec escale au Chteau du Lac , Genval, mais aussi dans plu-sieurs hauts lieux du Brabant wallon,

comme les fermes de Bilande, d'Odenge ou du Caillou, dernier QG de Napolon. Autant de hal-tes de charme, servant d'alibi quatre concours de cuisine mis sur pied par autant de grands chefs de la rgion que sont les Frres Marit, Olivier Grgoire ( Martin's Chteau du Lac ), John Paquot et Marc Ducobu Allier un rallye automo-bile un concours culinaire tait os. A l'arrive, en fin d'aprs-midi, Hlcine, on pouvait devi-ner, voir la mine ravie des quelque quatre-vingt-neuf quipages prsents, que le pari lanc par les organisateurs tait largement russiInterdit aux voitures de moins de 25 ans, ce pre-mier Rallye des Chefs a runi une belle brochet-te de voitures anciennes Parmi celles-ci, une Buick Eight de 1948 attirait la grande majorit des regards. Parfois, c'est un peu comme pilo-ter un bateau , lance l'heureux propritaire de ce

La grande vadrouille !Le premier Rallye des Chefs a connu un franc succs. Concept novateur, mlant gastronomie et rallye de voitures anciennes, il a sillonn le Brabant wallon la dcouverte de quelques-unes des merveilles de la jeune province.


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cabriolet convertible de 8 cylindres en ligne. Ce fut un rallye en tout point remarquable et particuli-rement original ! A refaire, trs certainement Un enthousiasme gnral, partag par Mathieu Viroux, dont la BMW 326 de 1937 ne passait, elle non plus, pas inaperue dans les jardins du chteau d'Hlcine. Mon grand-pre possdait cette voiture qui a t confisque par les nazis durant la Deuxime Guerre mondiale , explique-t-il. Au lendemain du conflit, il s'est mis la recherche de sa voiture et a trouv un modle identique en Allemagne. On ne saura jamais si c'tait la sienne ou non Spcialistes des rallyes et spcialistes de la cuisi-ne se ctoyaient donc allgrement durant toute la journe. Et si certains avaient la chance de mlan-ger ces dons, il faut avouer que les dfis culinai-res raliser n'taient pas des plus inabordables : Tous les ingrdients taient prpars , souligne Philippe Jouvenau, le patron de l' Effet Buf (La Hulpe). Il suffisait de s'appliquer pour la cuisine et sur la prsentation de l'assiette

Quatre prparations cotes par un jury de sp-cialistes avant, bien entendu, la dgustation Mais ce qui toucha sans doute encore plus les orga-nisateurs, c'est que les laurats de cette premire dition ne sont ni des spcialistes du rallye, ni de la gastronomie. Comme l'explique Cdric Monnoye, l'organisateur : C'est vrai que voir Vincent et Julianna remporter cette premire dition bord de leur trs belle Austin Healey 100 nous touche plus particuli-rement. Ils ont prouv qu'avec un peu d'application et beaucoup de concentration, on pouvait trs bien tirer son pingle du jeu Mme si cela leur a valu un peu de stress en dbut de matine, je crois qu'ils sont, ce soir, les plus heureux du monde !

C'est devenu un grand classique du calendrier et un vrai rendez-vous pour les passionns. Chaque anne, Nicolas Colsaerts participe au Kings

of Golf by Optima, un tournoi-exhibition de haut niveau qui se dispute sur le magnifique parcours du Royal Zoute. Lors des deux premires ditions, le champion bruxellois avait, ple-mle, donn la rplique Sergio Garcia, Sam Torrance, Jose-Maria Olazbal, Ian Woosnam et Miguel-Angel Jimnez.Cette anne, il dfiera l'Allemand Marcel Siem et, surtout, Thomas Pieters. L'vnement aura lieu le dimanche 6 septembre. Les trois joueurs joueront 18 trous en stroke play. Voil qui promet du trs grand spectacle ! Nicolas et Thomas font partie des meilleurs joueurs de l'European Tour. Rares sont les occa-sions de les voir l'uvre sur le sol belge, tant

leur agenda est serr. Nous sommes trs heureux d'avoir russi les runir , confie Andy Hancock, emblmatique organisateur de l'vnement.La prsence de Marcel Siem, autre grand cham-

pion du Tour (il a dj remport l'Open de France et le BMW Masters), confre enco-

re davantage de lustre cette troisime dition du Kings of Golf by Optima.

Marcel est un de mes meilleurs amis et un fantastique joueur. Et Thomas sera le parfait troisime homme. Ce sera une vraie partie de frappeurs... confie Nico-las Colsaerts, enthousiaste.

Paralllement, une comptition pour les amateurs sera organise le samedi 5 septembre l'atten-tion des membres du Royal Golf Club du Zoute et des partenaires de l'vnement. Les participants auront l'occasion de dfier Nicolas Colsaerts et Thomas Pieters sur un trou !Infos : www.kingsofgolf.be

Kings oF goLF by optima

Colsaerts et Pieters,rois du ZouteLa troisime dition du Kings of Golf by Optima runira les deux grands champions belges. L'Allemand Marcel Siem compltera l'affiche. Rendez-vous au Zoute le 6 septembre.

Par Miguel Tasso

Nicolas Colsaerts, grand habitu du Kings of Golf .

Thomas Pieters sera prsent pour la premire fois.

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www.kingsofgolf.be

A Unique Celebration Of Golf in Belgium

Thomas Pieters

Nicolas Colsaerts

Marcel Siem

SUNDAY 6TH SEPTEMBER 2015 ROYAL ZOUTE GOLF CLUB

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Culminant 2 200 m d'altitude, le Tizi'n Tichka s'est habill d'un pais manteau neigeux afin d'accueillir la caravane du Rallye du Maroc Classic. Cinq jours

plus tt, Casablanca, il y avait quarante-six voitu-res au dpart; elles sont quasiment toutes l pour dfier les pentes blanchies par d'ultimes flocons printaniers d'un des plus hauts cols du Maroc. Marrakech, la splendide sournoise, sait se faire dsirer, surtout si on l'aborde au retour du dsert. La route est humide et le soleil voil par quelques passages nuageux. C'est ici que s'abattent les ulti-mes cartes sportives de l'dition 2015 !Mais qu'importe finalement le classement final car depuis une petite semaine, la magnifique caravane d'anciennes rutilantes ronronne de plaisir au cur des plus beaux paysages du Maroc. Pays aux mille merveilles, o les varia-tions de teintes et de luminosits soulignent, au fil des multiples changements de dcor, des

traits somptueux. Palette infinie de couleurs sur-gissant au dtour d'un virage pour une surprise sans fin.Alors oui, on lcherait bien la pression du chrono et de l'exigeante rgularit pour se laisser bercer par la simple vue. Juste pour le plaisir des yeuxAprs avoir quitt Casablanca la tumultueuse, les concurrents se sont laiss guider par l'ocan Atlantique. Ils dgustrent de dlicieux fruits de mer au petit village de pcheurs d'Oualida avant de se laisser porter par la vague jusqu' l'envotante Essaouira o le vent ternel balaie tous les prju-gs, mlant histoire, musique et sports de glisse sur fond de sa charmante mdina blanche.

L'Atlas pour se retrouver

L'dition 2015 du Rallye du Maroc Classic a sillonn les plus beaux paysages marocains. De Casablanca Marrakech, voitures, sport, luxe et plaisirs taient au rendez-vous.


Les Jaguar ont anim ldition 2015.

Un bivouac aux fameux Rochers Bleus.

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Le peintre des dsertsCe Maroc Classic 2015 se voulait ar. Il l'a t. Poursuivant sa route vers Agadir, non sans une halte dans le village perdu d'Immouzer, trop calme et trop paradisiaque pour ne pas avoir t oubli de tous ! C'est non loin de l, au barrage Moulay

Abdellah, que s'est jou le premier drame sportif de l'preuve. Pour avoir perdu la boule, la Porsche de tte laisse la place une Citron DS ! Dcid-ment, on se croirait vraiment revenu quelques annes en arrire. Surtout que la Desse des routes devance une Jaguar XK140 et une Mercedes 3.5 Coup !Le temps d'une boucle et d'une halte La Gazel-le d'Or de Taroudant, et l'Atlas se dresse dj

comme un gant multicolore face aux quipages. A l'approche de Tafraoute, fascinante petite ville recroqueville dans la paroi rocheuse au creux de la valle, les Jaguar rugissent encore de plaisir et s'en donnent cur joie. C'est galement ce qu'a fait notre compatriote Jean Vrame en peignant de bleu les rochers des alentours. Bivouac obliga-toire pour contempler l'uvre un peu folle de ce Gantois d'origine que l'on surnomme Le peintre des dserts !La bande goudronne, qui sillonne entre les canyons rocheux en direction de Foum Zguid, borde le dsert. Passages de gu des oueds qui irriguent les pieds de l'anti-Atlas. L'eau et le feu qui contraint l'abandon la Porsche 911 des Courtens, pourtant trs en verve au matin de

cette avant-dernire tape. Pour eux, le podium tant mrit part en fume, de quoi ruminer amrement dans les jardins luxuriant du Ber-bre Palace de Ouarzazate.Marrakech, c'est dj demain ! Le col du Tizi'n Tichka les attend tous, pour dterminer l'ordre final du classement. Un ultime tour de circuit dans la cit ocre fixera les tablettes. Jaguar, Porsche, Mercedes : ce podium a une sacre allure !

En route vers Ouarzazate, aprs avoir franchi les portes du dsert.

Face lAtlas enneig pour atteindre Marrakech.

ING Ardenne RoadsSur les chapeaux de roue !

Certes, la mto ne fut pas toujours trs conciliante. Mais on connat la rgion et l'on sait que les condi-tions climatiques sont versatiles sur

les hauteurs de Spa. Les pilotes de Formule 1 pourraient vous en parler. Qu' cela ne tienne, l'ambiance, conviviale mais nanmoins sportive, comme chaque anne l'ING Ardenne Roads, faisait, quasi elle seule, le beau temps ! Au volant de voitures historiques, parfois mme de lgende comme l'attestaient les quelques vhicules d'avant-guerre au dpart, on a, il est vrai, toujours le sourire aux lvres, que le soleil brille ou que la pluie claque sur les casques et les pare-brises.

Un week-end exclusifThierry Masset, chief investment chez ING Pri-vate Banking, en tait sa sixime participation, cette fois bord d'une splendide Corvette cabrio-let de 1965. Je suis aux anges chaque dition puisque, lors de ce rallye, je conjugue mtier et passion. C'est un milieu que je connais bien puis-que je suis pratiquement tomb dedans quand j'tais petit, pour reprendre une expression consa-

La quatorzime dition de l'ING Ardenne Roads a t un grand succs avec cent quarante-cinq participants au volant de magnifiques automobiles.

Par Philippe Van Holle David Serv et Christiane Crepiat s'alignaient sur une jolie Lanchester SS rouge de 1933.

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cre, mon pre tant depuis toujours un fanatique d'old-timers. Je garde de fabuleux souvenirs aussi de mes prcdentes participations cette preu-ve, notamment au volant d'une Jaguar Type E ou d'une Austin Healey nous confie-t-il.Une nouvelle fois, l'quipe de Trajectoire, aux com-mandes de l'ING Ardenne Roads, a offert un week-end trs exclusif ses participants. Et la russite fut nouveau au rendez-vous, comme l'exprime Jean-Franois Devillers, le Managing Director de l'preuve spadoise. C'est, pour moi, l'une des meilleures ditions. D'abord, grce un taux de participation qui doit tre le deuxime plus lev depuis la naissance de l'preuve. Ensuite, parce que, sur le plan sportif, la victoire s'est joue dans le dernier tronon, avec seulement 2,5 points de pnalit sparant le premier du troisime. Enfin, j'aimerais profiter de l'occasion pour souligner le niveau des nouvelles infrastructures mises en place, avec ce podium indit et son rceptif qui ont eu beaucoup de succs, au mme titre que le gala du samedi soir, organis dans une loge du circuit de Spa-Francorchamps o rgna une ambiance du tonnerre grce Olivier Saxe. ING s'implique totalement, et de plus en plus, dans l'preuve; et

Porsche nous a apport un nouveau dynamisme. Tout cela est rjouissant l'heure de penser tout doucement au quinzime anniversaire de l'preu-ve, qui aura lieu en 2016 et... en grande pompe !

Anticiper et performer !Le discours de Philippe Wallez, General Mana-ger ING Private Banking, n'est pas trs loign. Depuis 2003, nous sommes le partenaire prin-cipal de l'preuve. Nous avons une passion pour les voitures anciennes, tout comme un nombre croissant de nos clients. Qu'ils soient propritaires d'un ancien modle ou qu'ils choisissent de louer une voiture pour quelques jours Thierry Masset soulignait lui aussi l'implication de sa socit dans ce type d'vnement. Il remarque d'ailleurs un lien intime entre ce rallye de rgularit et son mtier de private banker qu'il pratique au jour le jour. Il convient de grer la performance et le risque. Je m'explique. Dans la gestion du patri-moine du client et surtout dans celle des porte-feuilles financiers, il est essentiel d'tre efficace et performant mais aussi de mesurer parfaitement le risque. En rallye de rgularit, c'est la mme cho-se : il faut anticiper et performer tout en conser-vant toujours une certaine prudence.

Voici la plus vieille voiture du plateau : la magnifique Bentley 1926 de David Costemans et Annemie Segers.

La Jaguar XK140 cabriolet 1954 de Guy De Paep et Eric Demaeght sur une jolie route de campagne.

La Bentley MK IV Special 1948 de Stephan Huynen et Marleen van Praag.

Notre interlocuteur convient volontiers du fait que l'ING Ardenne Roads est une excellente occasion d'aller au contact du client, effectif et potentiel, tout en participant la notorit de la banque. Cet vnement trs qualitatif consti-tue, par essence, une plate-forme idale pour invi-ter des clients et autres prospects, de manire exclusive mais, toujours, en toute convivialit. Il y a, pendant prs de trois jours, une vraie notion de partage, d'intimit entre les participants. On dveloppe ainsi des contacts transversaux entre la banque et ses clients, prsents et venir. Le savoir-faire d'ING en matire de private banking se communique galement de bouche oreille entre les concurrents. Mais tout part de la passion autour de l'automobile ancienne; on dvie ensuite parfois vers des proccupations essentiellement professionnelles. La victoire dans cette dition 2015, quatorzime du nom, est revenue, aprs une magnifique bataille, Michel Closjans, associ Robert Vandevorst, pour le plus grand bonheur d'un des partenaires de l'preuve, puisqu'il roulait en Porsche 356 PRE A. Cette Porsche de 1954, avec sa bote et son pont courts, sans oublier sa vivacit et son tonus, est la reine des routes sinueuses ! Et il est vrai que, dans la rgion, elles sont particu-lirement nombreuses...

Voici les vainqueurs de cette dition, Michel Closjans et Robert Vandevorst, et leur Porsche 356 de 1954.

La Porsche 356 1960 de Gisle Thirionet et Frederic Becker.

L'Aston Martin DB4 1962 d'Alex Schmitt et Maria Chiapolino.

Notre Lanchester SS de 1933 dans une sance de tout-terrain !

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Le pilote allemand tait l'invit d'honneur du 73e Members Meeting de Goodwood. Il nous a

consacr une interview exclusive. Rencontre.


Jochen mass, votre parcours est plutt aty-pique. rien ne semblait vous prdestiner devenir un pilote automobile C'est exact, 21 ans, je travaillais dans la

marine marchande. Ma petite amie de l'poque tait membre du Manheim Sports Touring Club et officiait comme commissaire de piste lors d'une course de cte dans la rgion. C'tait en 1967. J'ai t fascin par les voitures, surtout les plus grosses cylindres. Le bruit, l'odeur des pneus, de l'essence J'ai compris que c'tait cela que je vou-lais faire. Je me suis fait embaucher par un conces-sionnaire Alfa, Manheim. Helmut Hhn possdait galement une curie de course. Finalement, ma

premire course, je l'ai dispute un an plus tard au volant de l'Alfa GTA de son expert-comptable qui tait parti en vacances

Votre premier contrat de pilote professionnel, c'est l'curie Ford qui vous l'offre. Oui. Je n'oublierai jamais ce moment o, aprs un test Zandvoort en compagnie des deux pilotes officiels de l'poque, Ford m'a propos un contrat. Ils m'ont demand combien je voulais gagner, et je n'en avais pas la moindre ide ! On m'a offert un bon salaire et une voiture de fonction. Je n'en croyais pas mes yeux : j'tais pay pour faire du sport automobile !

Jochen Mass : Comme des hros de guerre ! Comme des hros de guerre !

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Une chance sur trois de mourir ! aprs plusieurs annes en tourisme, c'est la mono-place, puis la F1 qui vous ouvrent leurs portes ! Oui, tout a dmarr chez Surtees, en Formule 2, puis en Formule 1. Mais l'quipe avait de gros soucis financiers. Un jour, John, ancien champion et patron de l'quipe, est venu me voir. Il me devait beaucoup d'argent et m'a avou qu'il ne pourrait jamais acquitter sa dette. A l'poque, c'tait com-me cela Le Grand Prix suivant, la voiture avait de gros soucis de freins. C'tait trs dangereux. Donc, puisque je n'tais pas pay, j'ai dcid de ne pas rouler John Surtees a accept.

stewart, Hunt, Lauda, Fittipaldi et bien d'autres : vous les avez tous ctoys, comme quipiers ou

adversaires. C'tait une poque incroyable, non ?

Effectivement. La Formule 1 de l'po-que tait vraiment extraordinaire.

Les spectateurs nous consid-

raient tous comme des hros car nous risquions nos vies lors de chaque Grand Prix. A l'poque, nous avions une chance sur trois de mourir en pis-te. C'tait un peu comme partir la guerre. Nous avions tout aussi peu de chances de survivre. Il rgnait un doux mlange d'insouciance, de recher-che de la performance et de joie de vivre...

Hunt et Lauda ont t mis en lumire rcem-ment dans le film rush Je suis d'ailleurs le seul pilote de l'poque avoir pilot ma propre voiture lors de ce tour-nage. Ce fut un sentiment incroyable d'effectuer ce voyage dans le temps. Ron Howard, le ralisateur, s'est appuy sur tous nos tmoignages. Niki et James taient vraiment les opposs. J'tais l'quipier de James et il a su rebondir au bon moment chez McLaren. Quant Niki, il a tou-jours t le plus malin pour ngocier ses avantages.

Jochen Mass e t J a m e s Hunt taient trs lis.

Mais nous ne partions certainement pas sur un pied d'galit. Sa famille lui a donn pas mal d'argent pour se lancer

Vous avez failli tre le premier pilote allemand remporter son propre grand prix ! C'tait en 76, au Nrburgring. J'tais en tte de la course, lorsque Niki Lauda a eu son accident. La majorit des pilotes avait dcid de partir en pneus pluie et moi j'avais opt pour les slicks. Aprs le premier tour de 22 km, ils ont tous d rentrer aux stands Mais suite l'accident de Niki, la course a t relance sur base de la grille de dpart origi-nale et j'ai fini sur le podium

C'est ce jour-l que j'ai dcid d'arrter la F1 Vous avez galement t acteur malheureux et tmoin de nombreux drames. Oui, j'ai t trs fort marqu par plusieurs acci-

dents et disparitions. Mme si cela fait partie de notre vie, c'est particulirement difficile accep-ter. Le dcs de Franois Cvert, Watkins Glenn, lors de ma premire saison en F1, a t trs dur digrer. Heureusement, Jackie Stewart, l'quipier de Franois cette poque chez Tyrell, m'a beau-coup aid

il y a eu aussi le crash avec gilles Villeneuve et son dcs Zolder, en 1982. C'tait aux essais, Gilles tait dans un tour rapide et moi dans mon tour de dclration. J'ai vu arriver la Ferrari derrire moi, et je me suis rang sur la droite mais Gilles avait dj dcid de passer droite. Sa voiture s'est envole. Sa ceinture de scurit a cd et il a perdu son casque. Vous savez, l'poque, les quipements de scurit n'taient pas ce qu'ils sont aujourd'hui. Cet accident fut un choc terri-ble. Le plus difficile supporter c'tait la souf-

A Goodwood, les anciennes sont la fte.

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france de la famille. Gilles, lui, acceptait les risques de son mtier. Le plus dur, c'est pour ceux qui restent

et puis, ce fut votre propre accident, quelques mois plus tard, au Castellet L'accident tait assez similaire celui que j'avais eu avec Villeneuve en Belgique. Ma voiture a dcoll sur celle de l'Italien Baldi et je me suis retrouv derrire les barrires de scurit, dans les grillages, la tte en bas. La voiture a commenc prendre feu. Moi, j'ai vcu tout cela comme un doux rve au ralenti. Cela peut paratre loufffoque mais je n'ai ressenti aucune douleur. J'ai pens ma famille, mes enfants. Heu-reusement, les secours ont t trs rapides et j'ai pu m'extraire assez vite C'est ce jour-l que j'ai dcid d'arrter la F1. J'ai intensment ressenti que l-haut quelqu'un me pointait du doigt. Il valait mieux me retirer car ces deux accidents taient bien trop proches et bien trop similaires

Bernie dvore la plus grande part du gteau aucun regret ? Non, pas le moins du monde. J'ai vcu des annes extraordinaires en F1. J'aurais peut-tre pu avoir un peu plus de chance ou plus d'argent pour obtenir des volants plus performants mais c'est tout

aujourd'hui, la scurit en F1 est optimale. que pensez-vous du championnat actuel ? C'est inou de voir les accidents l'heure actuelle. La grande majorit des pilotes sort indemne de crashs terribles. De ce point de vue, je dois avouer que c'est nettement mieux aujourd'hui

Mon quipier prfr ? Jacky Ickx Cela sous-entend-il que d'autres aspects vous heurtent ? Oui, effectivement. La F1 est devenue compl-tement aseptise. Bernie Ecclestone l'a transfor-me en un grand business financier et le sport est pass au second plan. Je me souviens lorsqu'il y a 30 ans, Niki Lauda a obtenu 1 million de dollars de salaire annuel chez Ferrari, de nombreux pilotes dont Regazzoni et Laffite se sont offusqus. Bernie Ecclestone est venu nous voir et nous a expliqu

Son premier contrat pro : chez Ford, avec les fameuses Capri.

que ce serait bnfique pour nous, puisque les autres curies devraient s'aligner En l'espace de quelques annes, Ecclestone s'est enrichi avec l'argent des curies. Il a transform la F1 en un sport spectacle mais il a t trop loin. Il a utilis la F1 dans son intrt personnel. Voyez aujourd'hui : il n'y a plus de Grand Prix en France ni en Allema-gne. Bernie dvore la plus grande part du gteau. Tous les organisateurs perdent de l'argent, et c'est pourquoi la F1 s'exporte dans les pays mergents o le pouvoir en place utilise sa notorit des fins promotionnelles

de tous vos quipiers, lequel vous a le plus marqu ? J'en ai eu un paquet et chacun avait ses qualits. Mais de tous, celui qui m'a laiss le souvenir le plus extraordinaire, c'est Jacky Ickx. J'ai pass de nombreux sjours chez lui avec sa famille. C'est vraiment un personnage hors du commun et nous prenons toujours normment de plaisir nous retrouver lorsque nos chemins se croisent sur les circuits.

Un crash 8,5 millions !Lorsque nous avons rencontr Jochen Mass Goodwood, il sortait du centre mdical du circuit o il avait t admis pour un contrle de rou-tine suite un accident. Et si le pilote allemand tait en pleine forme, les assureurs des voitures concernes l'taient moins. Pilotant une Merce-des 300 SLS de 1955 d'une valeur de 6,8 mil-lions d'euros, l'ancien champion allemand n'a pu

viter une Lister Jaguar Knobly de 1959 pilote par Tony Wood et estime, elle, 1,5 million C'est un choc mais c'tait invitable , explique Jochen Mass. Je sortais de la chicane pleine puis-sance et la voiture devant moi a brutalement ralenti pour rentrer aux stands sans autre forme de prcau-tion. D'habitude, lorsqu'on est au ralenti, on lve le bras pour signaler que l'on rentre aux stands

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Embarquement immdiat vers le tee n1 ! Grand voyageur dans l'me, le golfeur aime dcouvrir de nouvelles terres de swing. L'agence Active Golf nous fait connatre les nouvelles destinations tendance.

Par Miguel Tasso

Traditionnellement, le passionn de golf apprcie les voyages et la dcouverte de nouveaux parcours et il s'efforce souvent de marier les plaisirs. Quel meilleur plan

que de combiner une petite semaine au soleil avec une mise au green certifie conforme ?

Oui, l'escapade golfique est un must. On la pratique en grou-

pe, en famille ou en couple, n'importe quelle priode

De nouveaux

pourresortsswinguer !

de l'anne. Un coup de tte, une opportunit de break, une petite comptition entre amis ? Qu'im-porte le prtexte. La chasse aux birdies s'inscrit dans l'air du tempsLes resorts o le swing est lev au rang d'art de vivre ne manquent pas. Avec notre partenaire Active Golf & Thalasso (www.activegolf.be), agence spcialise dans le secteur, nous en avons choisi cinq parmi les plus tendance ou les plus rcents. Embarquement immdiat, tee n1

L'htel Hyatt Place Taghazout Bay.

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Taghazout Bay, prs d'AgadirLa premire escale nous conduit au Maroc, terre de golf par excellence. Direction Taghazout Bay, une vingtaine de kilomtres au nord d'Agadir, station balnaire rpute pour ses nombreux par-cours de qualit (Les Dunes, L'Ocan, Le Soleil). Le tout rcent Tazegzout Golf (par 72 de 6 765 m), ouvert en octobre dernier, s'inscrit dans la mme ligne d'excellence. Dessin par l'architecte Kyle Philips sur une falaise, 80 m au-dessus de la mer, il offre des vues imprenables sur l'Atlantique et les forts d'arganiers. Balis par une nature sauvage, ce links est, en tout cas, un pur rgal. Tout au long de sa partie, le joueur devra composer ple-mle avec le vent, des fairways aux nombreux piges et des greens onduls. Rien que du bonheur pour les golfeurs de tous niveaux !Respectueux de l'environnement, la fois agra-ble et challenging, Tazegzout (qui veut dire ver-dure en berbre) mrite assurment le dtour. D'autant que le nouvel htel de luxe Hyatt Place Taghazout Bay a quasiment pignon sur green ! Dot de cent cinquante-deux chambres et suites de grand confort, il s'agit d'un tablis-

sement moderne, idal pour se ressourcer loin des sentiers battus. La nouvelle station de Taghazout Bay est, au demeurant, en plein dveloppement et n'est dis-tante que d'un quart d'heure en voiture du centre d'Agadir. Inutile de rappeler que cette rgion du sud du Maroc bnficie d'un climat trs agrable toute l'anne avec un mercure qui ne descend quasiment jamais sous les 20 durant la journe !

Royal Palm , le nouveau joyau de MarrakechToujours au Maroc, nous voil Marrakech, autre capitale du swing ternellement illumine des rayons du soleil. La ville rouge est trs apprcie des golfeurs picuriens, tant elle collectionne les beaux parcours, l'image de La Palmeraie, d'Amelkis ou de l'Assoufid. C'est cependant au Royal Palm Golf Club que nous posons cette fois notre sac. Sign Cabell B.Robinson, il s'agit sans conteste d'un des plus beaux fleurons du royaume. Le clbre architecte s'est laiss gui-der par son inspiration dans un dcor de rve. Le rsultat est bluffant.

Le parcours de Tazegzout Golf offre des vues imprenables sur l'Atlantique.

Maquill par une flore d'une rare richesse (bougainvilliers, lauriers roses et d'hibiscus), par de nombreux obstacles d'eau et par des bun-kers trs accueillants, le parcours ne se raconte pas. Il se joue ! Par 72 de 6 608 m, il propose de nombreux tees de dpart afin de permettre aux joueurs de tous les niveaux de savourer chaque instant et les vues paradisiaques sur l'Atlas.Ce parcours enchanteur est situ aux portes du nouvel htel Royal Palm , ouvert en 2014 et qui porte la griffe Beachcomber. Pas besoin de longs discours : il s'agit d'un cinq toiles d'exception qui dcline le luxe sous toutes les coutures. Dot de cent trente-quatre suites et villas, au milieu d'une superbe oliveraie, ce

palace comblera une clientle exclusive avec une piscine chauffe de 2 000 m2, un spa Cla-rins de la dernire gnration, trois restaurants gastronomiques, un club priv pour enfants et un service la hauteur des lieux. Unique en son genre, l'architecture de l'htel s'inspire de la culture berbre tout en intgrant de magnifiques perspectives et des vues panoramiques de cette rgion magique.

Obidos : la griffe de Seve Le Portugal est une autre destination-culte pour les connaisseurs. On voque souvent la magie de l'Algarve. Mais la rgion de Lisbonne recle aussi quelques trsors. Rares sont les capitales qui,

Service cinq toiles au Royal Palm de Marrakech.

Avec les neiges ternelles de l'Atlas en toile de fond : c'est la magie du golf Marrakech.

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dans le monde, possdent d'aussi beaux parcours dans leurs environs. On connat, de longue date, le Praia d'El Rey, monument du golf europen et magnifique links sis au bord de l'Atlantique. Le rcent Royal Obidos Golf Club, inaugur en 2012, a galement tout pour plaire aux visiteurs. Ce n'est pas un hasard s'il porte la griffe du grand Severiano Ballesteros qui l'avait conu peu de temps avant sa mort. Le regrett champion espa-gnol a sign, l, l'une de ses plus belles uvres d'architecte. Le parcours fait, d'ailleurs, l'unanimi-t. Long (par 72 de 6 695 m des back tees), colori d'obstacles d'eau, ouvert aux quatre vents, il repr-sente un dfi golfique trs intressant dans un environnement unique, prs d'un lagon, au cur d'une faune et d'une flore exceptionnelles. J'ai voulu concevoir un terrain passionnant la fois pour des joueurs de haut niveau et pour des handi-caps levs , avait rsum Seve en donnant les cls de son ouvrage. Il ne pouvait pas mieux dire. Le parcours s'intgre, en prime, dans un resort haut de gamme avec un boutique-htel cinq toiles dcor par Philippe Starck et John Hitchcox, un spa pour changer la carte de score par la carte des

soins et un complexe immobilier (une centaine d'ap-partements) appel faire rfrence. Bref, voil un point de chute idal pour varier les plaisirs : le golf, bien sr, mais aussi les visites culturelles (Lisbonne est 45 min peine) et la gastronomie locale.

a swingue pas mal Paphos !On l'oublie parfois mais l'le de Chypre est riche de quelques trs beaux parcours de golf. Dans un primtre rduit, autour de la station balnaire de Paphos, on compte ainsi quatre championship courses de belle qualit. Le Minthis Hills Tsada GC (par 71) a t dessin en 1994 par Donald Steel. Ceintur par les vignobles, il s'agit d'un parkland classique et agrable. Le Secreat Valley GC est l'uvre de l'Anglais Tony Jacklin. Conu dans un dcor de cinma, au cur du site naturel Petra tou Romiou, la terre natale d'Aphrodite, desse de l'amour, il laissera un sou-venir imprissable.Un peu plus loin, le parcours d'Aphrodite Hills est l'incontestable rfrence. Dessin par Cabell Robinson, balis par les oliviers, il runit tous les critres du golf moderne avec des obstacles d'eau, des bunkers immaculs et de grands greens aux multiples lectures. A la fois lgant et challenging, il offre en prime de superbes vues sur la mer. Enfin, la quatrime escale de notre sjour Paphos nous conduit l'Elea GC, un 18 trous qui porte la signature de sir Nick Faldo en personne. Le cl-bre

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