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L e M a g a z i n e d e L a T r a d i T i o n e T d u P L a i s i rT R I M E S T R I E L - p R I n T E M p S 2 0 1 5 - n U M R O 5 3

www.membersonly.be

www.membersonly.beMagazine du plaisir et de la tradition, Members Only entre dans sa

quatorzime anne. Depuis sa naissance, en 2002, il est rest fidle

la mme ligne ditoriale, cultivant pour ses lecteurs picuriens les

mmes belles valeurs axes autour de l'art de vivre. Et de bien vivre.

Nos rubriques rcurrentes sont les plus beaux symboles de cette phi-

losophie. Il y a le golf, bien sr, qui nous sert de fil rouge. Sport pour

le uns, philosophie pour les autres, il s'inscrit pleinement dans l'esprit

du magazine. Mais il y a aussi les voitures anciennes, les voyages, les

belles marques, la mode, la beaut, la gastronomie, l'nologie. L'ob-

jectif est de toujours raconter de belles histoires. Dans notre monde si

souvent anxiogne, le vrai luxe n'est-il pas de rver ?

Ce cinquante-troisime numro ne droge pas la rgle. Au fil des

pages, le lecteur fera escale dans des lieux magiques du golf mondial,

comme l'Augusta National, qui s'apprte accueillir le Masters, ou ces

somptueux parcours de la lointaine et magique Australie. Il plongera

dans les eaux turquoise des Seychelles, les de toutes les tentations. Il

se ressourcera, ple-mle, en Alsace, en Fort-Noire, la Cte d'Azur. Il

remontera bord de la lgendaire DS, dgustera l'histoire de la Maison

Dandoy et se laissera enivrer par les bulles du champagne Drappier,

rfrence l'Elyse ! Rien que du bonheur

Paralllement nos ditions classiques, disponibles en franais

et en nerlandais, Members Only poursuit galement, avec le

mme tat d'esprit, son dveloppement numrique. Notre site

www.membersonly.be vient ainsi de subir un large lifting afin de rpon-

dre l'air du temps. Objectif : dcliner, sur le web, les grandes valeurs

qui font son succs sur papier. Les golfeurs auront, par exemple, l'occa-

sion de trouver une foule d'informations et de consulter les calendriers

et les photos des principaux tournois amateurs auxquels ils participent.

Et des onglets de nos rubriques phares sont galement au menu

l'attention des surfeurs picuriens. Ce site, qui se veut interactif, s'en-

richira videmment de mille donnes au fil du temps. N'hsitez pas

nous faire part de vos remarques et suggestions. Depuis le temps que

l'on se connat !

Bonne lecture.

Editorial

Photo : Reporters

Prochaine parution : 12 juin 2015Ce magazine ne peut tre vendu.

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Direction gnralePierre-Henri De VigneAlain DevleschouderePhilippe JanssensMiguel TassoPhilippe Van Holle

Rdaction en chefMiguel Tasso Mobile : +32 475 66 99 [email protected]

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Directeur artistiqueMarc PtrCrazy Diamond sprlMobile : +32 473 95 11 [email protected]

JournalistesPhilippe Bidaine, Raoul Buyle,Pierre-Henri De Vigne, Batrice Demol,Philippe Janssens, Christian Lahaye,Frdric Lecomte-Dieu, Stphane Lmeret, Miguel Tasso, Philippe Van Holle

PhotographesEventattitude, Reporters

ImprimerieDereume Printing Company s.a.

WebsiteMichal [email protected]

Rgie PublicitaireAlain DevleschoudereMobile : +32 475 39 39 [email protected]

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La responsabilit de lditeur ne peut en aucun cas tre engage par le contenu des annonces publicitaires qui figurent dans la publication.

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Copyright toute reproduction des textes et photo-graphies publis dans ce numro est interdite sauf autorisation de lditeur.La rdaction dcline toute responsabilit pour tous les documents, quel quen soit le support, qui lui seraient spontanment confis. Les photos ne comportant aucune mention dauteur fournies la rdaction sans prcision de photographe ni dagence, demeurent sous la responsabilit de leur propritaire.

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14MASTERSDix grands moments de lgende.

20CITRON DSLa lgende se fait marque.

26DANDOYLe biscuit de lexcellence.

H i s t o i r e e t t r a d i t i o n

e V e n t s

V a s i o n

d c o u V e r t e

Sommairep r i n t e m p s 2 0 1 5 | Members Only n 53

68LA RSERVELautre luxe parisien

62LES SEYCHELLESLa bote bijoux de locan Indien.

56EVASIONS GOLFIQUESDes kangourous sur les greens !

70LINKSUne appellation souvent galvaude.

74HOSTELLERIE LA CHENEAUDIREEscale picurienne en Alsace.

78THOMAS DETRYUne balle dans la peau.

80BAREISSLa magie de la Fort-Noire.

84LE CHABICHOUEtoile des neiges Courchevel.

88COLLECTION BAILLONLa vente dun trsor automobile.

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32WORLD CORPORATE GOLF CHALLENGEPendaison de crmaillre !

34AUDI QUATTRO CUPLe swing des anneaux.

36BMW GOLF CUPUn tournoi qui fait rfrence.

38PASSION FOR GOLFLa Banque Degroof a la green attitude !

44PORSCHE INTER-COMPANY GOLF CHALLENGEAvec Madrid en point de mire.

48RALLYE DU SNGAL HISTORIQUERendez-vous en terre inconnue !

52RALLYE NEIGE ET GLACELes Belges tout schuss dans le Doubs.

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Ange ou dmon ?

Beaucoup des deux.

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Avec ses 385 chevaux et sa technologie de pointe, voici maintenant le nouveau Cayman GT4. Il est

quip dune bote manuelle, dun systme de freinage driv de la 911 GT3, de jantes 20 GT4 et

dun aileron arrire. Et, avec sa vitesse de pointe de 295km/h, il y a fort parier que cest la seule

partie de votre Cayman que les autres automobilistes pourront admirer. Sauf larrt, bien sr.

98ERIC GRYSONLes mises au green de RICOH.

102PHILIPPE WALLEZLe golf comme ADN chez ING.

99LAURENT BAKKERLe golf qualitatif.

100MARC VERBRUGGENOrpea et la passion du golf.

b u s i n e s s c l u b

Sommairep r i n t e m p s 2 0 1 5 | Members Only n 53

114DRAPPIERLe champagne version passion.

118SALON DE LA HAUTE HORLOGERIELes plus belles complications horlogres.

122BARBOURPour tous les temps !

126DELAGELart du confort de la route

104LES IDEES CADEAUXNotre slection printemps 2015.

110ETOILSLe vritable prix dune assiette.

o e n o l o g i e

g a l e r i e d e s p l a i s i r s

g a s t r o n o m i e

m o d e e t b e a u t

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d c o u V e r t e

94CHTEAU DE LA BGUDELe golf et la vie de chteau !

92MONT GARNIUn quart de sicle ddi au golf.

LA LGENDE PARMI LES ICNES.

Portugieser Calendrier Annuel. Rf. 5035:

cela prit des sicles pour que les hros du Portugal

parcourant les mers deviennent des lgendes; et

peine 75 ans pour les Portugieser dIWC. Car cest le

temps qui nous spare de la premire Portugieser

IWC avec mouvement de montre de poche, dont la

cration a marqu le dbut dune nouvelle re lgen-

daire. Et ce pas en avant rvolutionnaire se reflte

aujourdhui encore dans le calibre de manufacture

IWC 52850. Le fait que la technologie novatrice nait

plus besoin dune ternit pour accder au statut de

lgende peut se voir dans le calendrier annuel, o un

coup dil suffit pour lire le mois, la date et le jour.

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Pebble BeachPebble Beach

10

e x c l u s i fP R I N t E M P S 2 015

La magie de

A l'instar de l'Old Course de St. Andrews, le parcours de Pebble Beach, en Californie, est un lieu sacr. Si je n'avais plus que 18 trous jouer, c'est ici que je viendrais , a dclar un jour le grand Jack Nicklaus. Dessin en 1919 le long de l'ocan Pacifique, sur la presqu'le de Monterrey, ce links est un pur rgal pour les yeux et un vrai dfi pour le swing, l'image de son mythique trou n18 (notre photo). Le parcours est public mais le prix du green-fee frle les 500 dollars. Mais quand on aime, on ne compte pas

Pebble BeachPebble Beach

dans le ventNotre compatriote Cdric Dumont s'est offert cette vue imprenable sur les pyramides de Gizeh (Egypte), le 29 janvier dernier. En wingsuit, il a ralis un vol extraordinaire au-dessus de l'une des sept merveilles du monde. C'est le premier basejumper avoir survol le site historique gyptien de cette manire. C'est une question de libert, d'engagement et d'envie de repousser ses limites. Cela m'emmne dans des endroits incroya-bles, m'apprend le respect de l'environnement et des autres, me motive m'amliorer et me tient humble explique ce Bruxellois de 43 ans, passionn et passionnant. D'abord parti en chute libre, il se sert ensuite de sa combinaison pour planer et finit par dployer son parachute afin de se poser tout en douceur.

Un quadra12

e x c l u s i fP R I N t E M P S 2 015

L'dition 2015 du Masters aura lieu du 9 au 12 avril sur le lgendaire parcours de l'Augusta National, en Gorgie. Retour sur quelques grands moments de ce tournoi nul autre pareil.

Par Miguel Tasso

Dix grands moments duMasters d ' Augusta

14

H i s t o i r e e t t r a d i t i o nP R I N t E M P S 2 015

Seul tournoi du Grand Chelem se dispu-tant, chaque anne, sur le mme par-cours, le Masters fait partie intgrante de la lgende du golf. L'Augusta National

est, il est vrai, un championship course unique en son genre. Cr au dbut des annes 30 par le mythique champion Bobby Jones, ce parkland est la fois d'une incroyable beaut naturelle et d'une rare difficult surnaturelle. Baliss par les fleurs et manucurs par les greenkeepers, les fairways ont des allures de moquettes. Mais derrire la carte postale, se cachent mille et un piges : des arbres, des obstacles d'eau, de grands bunkers immaculs, des pentes retorses et, surtout, des greens diaboliques. Lorsqu'il des-sina, avec l'architecte anglais Alister McKenzie, ce parcours de ses rves , Bobby Jones voulait obliger les joueurs russir systmatiquement le coup parfait sous peine de collectionner les bogeys. Mission accomplie ! Comme quoi, le para-dis est parfois proche de l'enferLe Masters se dispute dans cet crin gorgien depuis 1934 et a couronn tous les grands cham-

pions. En feuilletant l'album aux souvenirs, ce ne sont videmment pas les grands moments qui manquent. C'est une partie de l'histoire du golf qui s'est crite sur les greens de l'Augusta National. Parmi tant d'autres, nous avons slectionn dix moments forts. Souvenirs, souvenirs

L'albatros de Gene SarazenEn 1934, lors de la premire dition du Masters remporte par Horton Smith, l'amateur canadien Ross Somerville avait dj sign un hole in one . L'anne suivante, Gene Sarazen met encore la barre plus haut. Au sommet de son art, le petit Amricain signe un exceptionnel albatros (trois en dessous du par) sur le trou n15 (un par 5 en dogleg). Aprs avoir russi un trs beau drive, il n'hsite pas sortir son bois 4 en deuxime coup. La balle pouse la ligne parfaite, survole les obs-tacles et s'en va mourir directement dans le trou. Cette anne-l, Sarazen remporte d'ailleurs le tour-noi au terme d'un playoff face Craig Wood.

1935

L'Augusta National dans toute sa splendeur : un cadre d'exception pour un tournoi de lgende.

La chevauche de Craig WoodIl est trs rare, dans un tournoi du Grand Chelem, de voir un champion mener le tournoi du premier au dernier jour. A fortiori au Masters d'Augusta, sur un parcours diabolique o la moindre dis-traction se paye au comptant. C'est pourtant cet exploit que ralise l'Amricain Craig Wood en 1941. Auteur d'un remarquable 66 lors du premier tour, il conserve ensuite la tte de l'preuve jusqu'au bout, malgr un beau retour de Byron Nelson. Sur sa lance, Craig Wood remporta galement l'US Open quelques semaines plus tard.

La premire de Palmer et de Van DonckArnold Palmer remporte la premire de ses quatre green jackets avec un coup d'avance sur Doug Ford et Fred Hawkins. A 28 ans, c'est aussi son premier sacre dans un tournoi du Grand Chelem. L'Amrique dcouvre ce joueur dboussolant qui deviendra rapidement une vritable star. Probable-ment l'un des champions les plus populaires aux Etats-Unis, toutes disciplines confondues. Cette dition 1958 est aussi la premire laquelle par-ticipe un joueur belge. Flory Van Donck termine la trente-deuxime place en raison d'une trs mauvaise carte le dernier jour (79). Depuis, un seul autre joueur belge a eu l'honneur d'tre invit sur les greens d'Augusta : Nicolas Colsaerts, en 2013.

1941 1978

1980

1958

La remonte fantastique de Gary PlayerLe champion sud-africain Gary Player a remport trois fois le Masters (en 1961, en 1974 et en 1978) et a dcroch la bagatelle de onze top 10 lors de ce tournoi. Son dernier succs lui donne encore des frissons. Point sept coups de la tte l'aube de la dernire journe, il semblait condamn jouer pour les places d'honneur. Mais en tat de grce, il signe l'un des plus improbables come-back de l'histoire. Enquillant les birdies avec une rgularit de mtronome, Player, g de 42 ans l'poque, n'a besoin que de trente coups pour boucler les neuf derniers trous. Du jamais-vu ! A l'arrive, il devance d'un coup Rod Funseth, Hubert Green et tom Watson, qui n'avaient rien vu venir !

La grande frayeur de Seve Le grand Severiano Ballesteros apprciait beau-coup le parcours de l'Augusta National o il pou-vait donner libre cours son gnie. Le regrett champion espagnol s'adjugea, d'ailleurs, deux fois l'preuve. En 1980, du haut de ses 23 ans et en pleine confiance, il signe un vritable rcital de coups gagnants. Il compte trois coups d'avance aprs 36 trous, sept aprs 54 trous et dix aprs 63 trous ! Conqurant, il semble en passe de pul-vriser tous les records. Mais Augusta peut aussi rappeler l'ordre les jeunes surdous. trop sr

Gene Sarazen inaugure en 1955 une plaque commmorative de son albatros russi en 1935.

16


de lui, sans doute, l'artiste de Pedrena prend trois putts au 10, concde un double bogey au 12 et un autre au 13 ! In fine, il conserve nanmoins, en tremblant, trois coups d'avance sur Gibby Gilbert et Jack Newton et devient le plus jeune laurat du tournoi (un record qui sera battu ensuite par tiger Woods) et, surtout, le premier Europen revtir la veste verte.

Le bon coup du vieux Jack !Jack Nicklaus est l'incontestable Monsieur Mas-ters . Le lgendaire champion amricain possde six green jackets dans sa garde-robe. Celle rem-

porte en 1986, l'ge de 46 ans, est sans doute la plus belle ou, en tout

cas, la plus inespre. Au dpart du dernier tour, le

Golden Bear occupe, en effet, la neuvime

place, quatre lon-gueurs de l'Austra-lien Greg Norman. Mais, libr de toute pression, il sort le grand jeu. Sur ses

dix derniers trous, il

russit six birdies et un eagle (sur le trou n15) pour rentrer une carte de 65 et devancer, sur la ligne, tom Kite et l'inconsolable Greg Norman. Jack Nicklaus est toujours aujourd'hui le joueur le plus g ayant remport le Masters.

Le coup de gnie de Larry MizeN Augusta, Larry Mize matrise parfaitement le parcours cher Bobby Jones. Cette anne-l, aprs les 72 trous rglementaires, il se retrouve en tte galit avec Severiano Ballesteros et Greg

1986

1987

Norman. L'Espagnol quitte l'arne aprs le premier trou de playoff. Mize se retrouve face face avec l'Australien, dj deuxime l'anne prcdente. Le Requin blanc se voit dj enfiler la veste verte lorsque son adversaire gare son drive et manque son approche. Mais le rgional de l'tape est bni des dieux et rentre miraculeusement un chip impossible de plus de 40 m pour signer un birdie venu de nulle part. Greg Norman masque mal sa dception. Il ne parviendra d'ailleurs jamais vain-cre le signe indien, terminant six fois sur le podium sans jamais toucher au Graal suprme.

Bobby Jones, crateur d'un parcours unique.

Jack Nicklaus

Arnold Palmer

Les larmes de Ben CrenshawIl y a des victoires, comme a, qui tombent du ciel. Celle de Ben Creshaw, en 1995, fait partie de cel-les-l. Quelques jours avant le Masters, le joueur amricain avait interrompu sa prparation pour se rendre aux obsques de Harvey Penick, son professeur et ami de toujours. Il n'imaginait pas une seconde qu'il remporterait, dans la foule, le tournoi ! Il devait y avoir un quinzime club dans mon sac. Harvey tait avec moi toute la semaine , dira-t-il au bord des larmes en recevant sa deuxi-me green jacket (il avait dj gagn l'preuve en 1984). Port par le souvenir de son mentor, Crenshaw signe, le dernier jour, sur le trou n17, le plus beau putt de sa carrire. Et il termine son parcours en recevant un hommage mmorable du public gorgien, amass autour du dernier green.

Le rcital de Tiger WoodsPort par son talent, le jeune tiger Woods se rvle la plante entire. En tat de grce, le prodige amricain assomme le tournoi de toute sa classe pour son premier Masters comme pro. A la victoi-re, il ajoute le record du tournoi (270 coups, soit 18 sous le par), celui du plus jeune vainqueur (21 ans) et celui du plus grand cart avec le second (14 coups d'avance sur tom Kite). Le tigre fait entrer, cette anne-l, le golf dans une nouvelle dimension.

Rien ne sera plus jamais pareil sur les greens. Sur-tout pas l'Augusta National, club priv et ultra-conservateur o, durant de nombreuses annes, le parcours n'tait pas accessible aux joueurs noirs ! Cette anne-l, la retransmission tlvise du Mas-ters a pulvris tous les records d'audience pour du golf aux Etats-Unis. A star is born !

Le tour de magie de Bubba WatsonBubba Watson, revenu du diable vauvert grce quatre birdies conscutifs sur les trous 13, 14, 15 et 16, termine galit avec le Sud-Africain Louis Oosthuizen. Aprs avoir partag sur le premier trou du playoff, le gaucher amricain envoie son drive au cur des bois sur le deuxime. Dans le mme temps, son adversaire trouve le milieu du fairway. On croit la messe dite mais c'est mal connatre les ressources du champion US, spcialiste des coups impossibles. J'ai vu une troue dans les arbres et j'ai imagin la trajectoire idale , confiera-t-il. Le rsultat est hallucinant : la balle flirte avec les pins, dessine une arabesque improbable et termine sa folle course sur le green. Dboussol par un tel coup, Oosthuizen concde un peu plus tard le bogey. C'est l'un des plus beaux coups de wedge que j'aie jamais vus , confiera Jack Nicklaus, bloui par l'audace de son compatriote. Bubba Watson remettra son ouvrage sur le mtier l'an dernier, improvisant nouveau des coups dfiant la raison.

1995

1997

2012

Tiger Woods a dj quatre vestes vertes dans sa garde-robe.

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Bienvenue sur la tl du golf! BelgaIm

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26-29/03 Trophe Hassan II16-19/04 Shenzhen International23-26/04 Volvo China Open07-10/05 AfrAsia Bank Mauritius Open14-17/05 Open dEspagne21-24/05 BMW PGA Championship28-31/05 Irish Open

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26-29/03 Valero Texas Open03-06/04 Shell Houston Open17-20/04 RBC Heritage24-27/04 Zurich Classic of New Orleans07-10/05 The Players Championship14-17/05 Wells Fargo Championship21-24/05 Crowne Plaza Invitational28-31/05 AT&T Byron Nelson Championship

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Ne dites plus Citron DS (3, 4 ou 5) mais DS tout court. Depuis le 1er juin 2014, ces deux lettres charges d'histoire constituent, en effet, une

marque part entire au sein du groupe PSA, au mme titre que Peugeot ou Citron. Cette strat-gie tait en ralit dj applique depuis quelques annes en Chine, avec un succs certain. Dans les grands salons automobiles de l'Empire du

Milieu, Pkin et Shanghai par exemple, les modles DS n'taient, en effet, dj plus exposs aux cts de leurs cousins de chez Citron mais dans les palais rservs aux marques premium, gnralement allemandes. En misant fond sur l'image du luxe parisien extrmement apprcie en Chine et en Asie en rgle gnrale et en fai-sant de DS son label chic, le gant franais a vis juste. La Chine est d'ailleurs devenue le premier

Incroyablement innovante lorsqu'elle fut prsente au Salon de Paris 1955, la clbre DS de Citron donne aujourd'hui naissance une marque automobile part entire. Retour sur une saga hors du commun

Par Stphane Lmeret

60 ans aprs, le mythe DSdevient une marque

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Rallye de Monte Carlo 1967.

march de DS dans le monde. Pour crdibiliser et donner un sens cette approche marketing, PSA a galement jou la carte historique, n'hsitant pas exposer l'une ou l'autre DS des annes 50 aux cts des modles actuels. De quoi intriguer et fasciner les Chinois, qui taient videmment trs loin de pouvoir rouler dans de telles autos il y a 60 ans ! Mais avant de revenir sur ce modle mythique, il convient d'voquer l'histoire de l'en-treprise qui l'a cr. Une socit marque tout jamais par la personnalit hors du commun de son fondateur, Andr Citron.

Limoenman Sans la domination des Pays-Bas par Napolon au dbut du XIXe sicle, jamais ce nom n'aurait exist ! C'est, en effet, l'arrire-grand-pre hol-

landais d'Andr Citron un certain Roelof, ven-deur de citrons de son tat qui, pour rpondre la demande de l'administration napolonienne, dcida de s'appeler Limoenman . C'est son fils, Barend, abandonnant le commerce de fruits pour se consacrer celui, plus rentable, de joyaux, qui transforma ce nom en Limoenman-Citron , puis en Citroen. La gnration suivante fit prosprer les affaires de la famille en se spcialisant dans les diamants et s'tablit Paris. C'est l, en 1878, qu'allait natre Andr Citroen. Lorsqu'il entra au lyce Condorcet, le jeune homme de bonne famille ajouta un trma sur le e de son nom car il en avait assez que les Franais prononcent son nom n'im-porte comment.Il conserva, bien sr, cette caractristique en entrant l'cole polytechnique, en 1898. Une

Dessin de style DS; 1955.

Photo : F. Bertoni

La DS et le gnral De Gaulle; 1963

formation qui lui permit de comprendre l'intrt d'une invention qu'il dcouvrit en 1900 lors d'un voyage en Pologne (patrie d'origine de sa mre), l'engrenage en V. Une solution qui apportait bien des avantages par rapport un systme classique, notamment en terme de silence. C'est l'exploitation de cette licence qui fit la fortune d'Andr Citron, qui cra des usines en France mais aussi Moscou et dans l'empire austro-hongrois. Ces engrenages en forme de V donneront plus tard naissance au fameux logo Citron constitu d'un double che-vron. Mais ne brlons pas les tapes

Fordisme Ds 1908, Andr Citron travaille dans le monde de l'automobile, la socit Mors faisant appel lui pour rorganiser sa production. C'est dans le cadre de cette collaboration qu'il visite l'usine Ford, de Detroit, en 1912. Ebloui par les mthodes de fabrication la chane dveloppes par Henry Ford, il dcide d'appli-quer les mmes techniques en Europe. La Premire Guerre mondiale l'empche, dans un premier temps, de le faire pour l'automobile mais il profite de ses acquis pour crer une fabrique d'obus incroyablement efficace, sortant jusqu' 55 000 units par jour !C'est cette usine parisienne du quai de Javel (aujourd'hui quai Andr Citron !) qui est transforme en chane de montage automobile au lendemain du conflit. Ds juin 1919, la premire automobile est livre. Cette Citron type A est la premire voiture europenne tre fabrique en grande srie, selon les principes du taylorisme. Du coup, elle est vendue 7 250 francs, soit la moiti du prix de sa concurrente la moins chre ! Le succs est immdiat et la socit des Automobiles Citron prospre rapidement, au point de crer trois nouvelles usines entre 1922 et 1926.Rsultat, en 1929, Citron est le deuxime plus grand constructeur automobile du monde, produisant plus de 100 000 voitures par an !Il faut dire qu'outre ces mthodes de fabrication rvo-lutionnaires, Andr Citron importe galement en Europe des ides marketing tout aussi innovantes.

Les Parisiens se souviendront longtemps, par exemple, de ces avions crivant dans le ciel le nom de la mar-que lors de l'inauguration du Salon de Paris 1922. Et, plus impressionnant encore, ces mmes lettres Citron illuminant la tour Eiffel de 1925 1933. Un coup de gnie, qui aidera Lindbergh s'orienter lors de la pre-mire traverse de l'Atlantique en avion, avant d'tre invit par Andr Citron raconter ses exploits ses employs. Visionnaire, l'arrire-petit-fils du vendeur de citrons soignait, en effet, ses ouvriers, avec pr-sence au sein de ses usines de salles de cinma mais aussi d'infirmeries et mme de cabinets dentaires. Rien qu'au quai de Javel, six dentistes officiaient et pouvaient traiter une centaine de patients par jour.Les douze mille salaris de la marque furent ainsi les premiers pouvoir assister aux exploits films aux quatre coins du globe lors des grandes expditions Citron : traverse du Sahara (1922), croisire noire (1924), croisire jaune (1931) ou encore croisire blanche (Alaska, 1934). Autant d'aventures qui firent aussi normment pour la rputation internationale de Citron, qui ne tarda d'ailleurs pas exporter quasiment la moiti de sa production, ds la fin des annes 20.

De la Traction la DSAndr Citron a-t-il vu trop grand ? Sans dou-te. Joueur invtr pouvant offrir une voiture en guise de pourboire au croupier, c'tait un personnage flamboyant ! La crise de 1929 n'a donc pas mis

La DS 19 devant le Chteau de Chambord.DS 21 Cabriolet.

Photo : A. Martin

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L'vnement !Mme si d'un point de vue technique, elle tait peut-tre, finalement, moins innovante que la trac-tion l'avait t 21 ans plus tt, le lancement de la DS au Salon de Paris 1955 constitua un vritable choc, en grande partie grce son style rvolution-naire. Le troisime vnement le plus comment depuis la guerre, derrire l'armistice et la mort de Staline , commenta un journal spcialis dans les annes 60. On ne sait sur quels critres ce mdia franais s'est bas pour dcrter une telle chose mais cette affirmation rsume merveille l'impor-tance du phnomne. Du phare au feu rouge arrire, ce qu'elle a c'est ce que les autres n'ont pas , a-t-on notamment pu lire dans la presse de l'poque. tout tonnait en elle : plus grande surface vitre jamais offerte

de frein ses ambitions, et il s'est lanc dans un pari un peu fou : produire une voiture haut de gamme extrmement innovante pour l'poque, la traction Avant. Celle-ci n'tait pas rvolutionnaire que pour son mode de transmission mais aussi dans bien d'autres domaines, y compris le fait qu'elle disposait d'une coque autoporteuse et non plus d'une simple carrosserie pose sur un chssis chelle. On peut aussi citer ses freins hydrauliques, ses quatre roues indpendantes ou encore ses suspensions barres de torsion. C'tait sans doute trop pour une seule et mme voiture, et sa mise au point cota une fortune Citron. Le bolide sortit un peu en catastrophe en mars 1934 mais c'tait trop tard : au mois de mai, les dettes de l'entreprise s'levaient plus de 200 mil-lions de francs, et Citron fut mise sous la tutelle de son plus gros crancier, Michelin. Andr Citron ne se remit jamais de cet chec et mourut d'un cancer de l'estomac en juillet 1935. Il ne connut donc pas les affres de la Deuxime Guerre, durant laquelle son neveu, Raymond Lindon, se distingua particu-lirement, avant de participer la cration de l'Etat d'Isral. Pour la petite histoire, ce magistrat juif est

le grand-pre de l'acteur Vincent Lindon, qui est donc l'arrire-petit-neveu d'Andr Citron.

Un industriel particulirement novateur, qui ne connut donc ni l'incroyable succs de la 2CV

lance en 1948, ni bien sr celui de la fameuse DS, apparue en 1955

Rallye de Monte Carlo; 1967.

Photo : Delpire et A. Martin

Photo : A. Martin

Photo : Avila

Rallye du Portugal TAP; 1968.

Rallye du Maroc; 1973.

par une voiture europenne, tableau de bord futuriste, volant monobranche, chauffage du com-partiment arrire, voie avant plus large que l'arri-re, clignotants sur le toit, embrayage automatique, direction assiste, freins disques, frein main commande au pied, toit en plastique et, bien sr, suspension hydropneumatique. Apparue titre exprimental sur la dernire gnration de traction Avant, cette solution permettait la DS d'offrir la fois un confort exceptionnel et une tenue de route tout aussi convaincante. Du coup, les commentaires des journalistes furent particulirement logieux. Un constructeur sort en 1956 la voiture de 1966, c'est un vnement , rsumait Jacques Ickx, le pre de Jacky, aprs un premier essai. L'impres-sion d'avoir saut une gnration dans l'histoire de l'automobile , ajouta le grand Paul Frre.Il n'avait pourtant pas fallu attendre ces analyses pour que la DS rencontre le succs : ds l'ouvertu-re du Salon de Paris 1955, les acheteurs se rurent sur le stand Citron et 749 bons de commande furent signs en 45 min. Et la fin de la journe, il y en avait 12 000. Rsultat, quelques jours plus tard, les dlais de livraison taient dj de 15 mois !trs innovante, la DS n'chappa videmment pas quelques problmes de jeunesse mais cela ne l'empcha pas de connatre une trs belle carrire commerciale, avec plus d'un million d'units pro-duites. Il faut dire que l'attentat du Petit-Clamart contre le gnral de Gaulle en 1962, qui fit dire au prsident que sa DS lui avait sauv la vie, relana bien les ventes jusqu'au dbut des annes 70, et la sortie de la CX, remplaant la DS en 1974.

On crut alors que le nom de DS appartenait dfi-nitivement l'histoire mais Citron l'a ressorti en 2010 avec la commercialisation de la DS3, puis des DS4 et DS5, qui forment aujourd'hui une gamme part au sein du groupe Peugeot, qui a rachet Citron en 1976.Aujourd'hui, DS entend concurrencer les construc-teurs allemands sur leur terrain, celui du premium. Le pari est encore loin d'tre gagn mais les respon-sables de cette nouvelle marque ont tout le moins un trs bel exemple sur lequel s'appuyer !

D e s s i n d e style tableau de bord DS.

Photo : F. Bertoni

East African Safari; 1965.

East African Safari; 1965.

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La clbre biscuiterie, cre en 1829 par Jean-Baptiste Dandoy, est toujours dirige aujourd'hui par la mme famille, sixime gnration du nom. Loge au cur de Bruxelles, la Maison Dandoy perptue un savoir-faire artisanal unique dans la fabrication de nombreuses spcialits traditionnelles belges et bruxelloises.

Par Pierre-Henri De Vigne

Les bonnes recettes

Dandoyde la famille

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S'il est, en Belgique, un nom associ la fabrication artisanale de spculoos et de bien d'autres biscuits traditionnels, c'est assurment celui de la Maison Dandoy.

Loge au cur de Bruxelles entre la Grand-Place et la Bourse, au n31 de la bien nomme rue au Beurre, cette biscuiterie familiale perptue depuis bientt deux sicles un savoir-faire unique. Ses biscuits sont confectionns partir de matires naturelles de premire qualit soigneusement slectionnes et de recettes dveloppes mais aussi jalousement prserves par ses propres ptissiers.

Voyage dans le tempsLa Maison Dandoy a t fonde en 1829 rue Mar-ch-aux-Herbes par un jeune boulanger nomm Jean-Baptiste Dandoy. Ses affaires prosprent et lui permettent d'investir, en 1858, dans la maison De Peerle , datant du XVIIe sicle et installe rue au Beurre.Durant les annes 1900, la Maison Dandoy devient l'un des commerces les plus frquents de cette jolie petite rue commerante, un jet de spcu-loos de la Grand-Place de Bruxelles. Sa renomme est dj ancienne, comme en tmoigne Charles Baudelaire qui, friand de pains d'pice notam-ment, la frquentait assidment durant son sjour Bruxelles durant les annes 1860.Le succs que rencontre la Maison Dandoy aux quatre coins du pays, notamment grce ses biscottes rputes, lui permettra de survivre la grande crise des annes 30 et lors de la Seconde Guerre mondiale. En effet, durant les annes 40, le manque de matires premires et le rationnement impos par la guerre interdisaient la fabrication de la plupart des spcialits de la ptisserie et de la biscuiterie. Contrainte de renoncer provisoirement produire les biscuits qui avaient fait sa renom-me, Dandoy obtient cependant l'autorisation

Jean Rombouts devant sa boutique emblmatique du centre ville.

de poursuivre la fabrication des biscottes, l'un des rares produits de boulangerie autres que le pain auxquels donnaient droit les tickets de ration-nement. C'est cette dcision qui assurera la survie de la biscuiterie, dont les biscottes ont aujourd'hui conserv intacte leur renomme.

Celui de construi-re un nouvel atelier quel-ques centaines de mtres du maga-sin est encore dans les mmoires de ceux qui l'ont vcu : il avait pens tout, sauf peut-tre la difficult de dpla-cer les normes fours d'origine qui servaient toujours la production ! Qu' cela ne tienne, en homme de convictions, il a tou-jours t au bout de ses ides et tout fut ralis selon ses volonts.

La relveAujourd'hui, plus de 185 ans et six gnrations aprs sa cration, c'est toujours la famille Dandoy, incar-ne par Christine Rombouts et Bernard Helson, res-pectivement fille et beau-fils du fameux patriarche Jean Rombouts, qui dirige la biscuiterie. Ils n'ont

C'est partir des annes 50 et, surtout, 60 que Dandoy a connu un rel essor. La gamme de pro-duits fut largement toffe par Jean Rombouts, reprsentant de la cinquime gnration des fon-dateurs de la biscuiterie bruxelloise, sans qu'il ne renonce aux spcificits traditionnelles de la mai-son, telles que le spculoos ou le pain la grec-que. Cet ingnieur chimiste, dont les comptences avaient intress la NASA en son temps, tait un vrai Bruxellois dans l'me qui a prfr mettre son nergie au service de l'entreprise familiale ! Bien lui en a pris ! Il laissera l'empreinte d'un homme fort et juste qui, dans cet esprit, dcida d'entrepren-dre des changements majeurs pour l'entreprise.

Des outils du pass au service d'un savoir-faire d'aujourd'hui.

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jamais cd aux tentations des processus indus-triels grande chelle et ont toujours respect les valeurs vhicules par leurs biscuits ancestraux. Prs de soixante personnes travaillent dans cette PME bruxello-bruxelloise souvent cite en exem-ple pour ce qu'elle incarne en termes de qualit, de folklore et de tradition mais aussi de dynamisme conomique et commercial.Par exemple, si la gamme des produits s'est forte-ment agrandie depuis la cration, ils sont toujours confectionns partir des recettes originales la-bores par les fondateurs. Une confection ralise dsormais dans de nouveaux ateliers o la logisti-que moderne et les outils du pass se ctoient en parfaite harmonie. Le tout sous l'il attentif de fid-les collaborateurs (certains ont plus de 40 ans d'an-ciennet !), vritables dpositaires d'un savoir scu-laire. Il rgne comme une atmosphre de magie qui n'est pas pour rien dans la russite de cette grande maison qui a toujours russi se moderniser sans jamais perdre ses valeurs traditionnelles. La Maison Dandoy symbolise aujourd'hui les der-niers artisans continuant faire du sur-mesu-

re dans la biscuiterie. Nous l'avons vrifi, un biscuit n'est jamais 100% identique un autre ! Nul ne pourrait s'imaginer que des biscuits tel-lement priss et vendus de Paris New York, en passant par Hong Kong, puissent tre fabriqus l'ancienne (certaines machines sont encore pure-ment mcaniques et l'huile de coude !), emballs et tiquets la main et, enfin, distribus dans le monde entier partir de cette unique unit de production taille humaine en plein Bruxelles ! Cette gestion patrimoniale mais rsolument tourne vers l'avenir, prne par Bernard Helson (rejoint par son fils Alexandre voil la septime gnration !), permet la Maison Dandoy d'assurer son dveloppement et sa prennit. En Belgique et l'tranger

Un dveloppement matrisDepuis aot 2012, la biscuiterie a ainsi ouvert un nouveau concept de magasins tokyo. Elle y pro-duit localement des gaufres et y vend des biscuits venant tout droit de Belgique. Un gros challenge alors que la socit exploite dj sept points

Bernard Helson (debout droite), entour par les fidles de la Maison.

de vente sur Bruxelles (il n'y en avait qu'un en 2004 !) et renforce sa prsence dans des ensei-gnes de renomme et de prestige (Rob, Bruxel-les, Galeries Lafayette, Paris).En septembre 2012, aprs deux ans de rflexion, Dandoy a galement revu toute sa stratgie de communication et a cr un tout nouveau pac-kaging pour ses biscuits. Un relooking bien pen-s pour souligner les cts naturel, artisanal et authentique de son activit.On se souvient galement l'an dernier de l'action de co-branding avec la Maison Delvaux pour cl-brer leur cent quatre-vingt-cinquime anniversaire en commun 370 annes d'histoire cumule ! D'autres actions sont galement en chantier, afin d'accompagner l'entreprise familiale dans son vo-lution, sans pour autant faire abstraction de ses racines et de ses valeurs qui lui sont si chres. tout prochainement, le Flagship Store Dandoy, premier du nom, verra le jour au rond-point de l'avenue Louise. Une ralisation plus moderniste

qui s'inscrit dans l'air du temps, sorte de passerelle entre le pass et l'avenir pour une enseigne de prs de deux sicles qui n'a pourtant pas d'ge. Bien davantage qu'une simple enseigne, Dandoy fait clairement partie d'un patrimoine bruxellois tmoin d'une histoire et rfrence multignra-tionnelle. Bernard Helson souhaiterait, dans cet esprit, redonner vie l'unit de production ances-trale prs de la Grand-Place. Un projet personnel comme une sorte d'hommage aux cinq gnra-tions qui le prcdent.La russite de cette entreprise est tout simple-ment prodigieuse dans le contexte conomique actuel et le climat volatile auquel font face les entreprises. Natre avant mme le royaume de Belgique, passer au travers de deux grandes guer-res et rsister plusieurs crises mondiales, tout en fortifiant son positionnement, et prserver son identit : tel est le bilan de la gestion saine et de la vision authentique de six gnrations d'entrepre-neurs passionns !

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La premire dition belgo-luxembourgeoi-se du World Corporate Golf Challenge est en marche. trois manches quali-ficatives sont au menu du cru 2015.

Elles auront lieu au Golf de Naxhelet, Wanze (le 6 mai), au Golf Chteau de la tournette (le 28 mai) et au Golf Chteau de Preisch (le 29 mai). La finale belgo-luxembourgeoise se droulera le 11 juin Hulencourt. Les laurats des deux pays auront ensuite le privilge de participer la finale mondiale qui aura lieu sur le parcours d'Oitavos, Cascais, prs de Lisbonne.Le World Corporate Golf Challenge est une vri-table institution dans le monde du golf-business international. Cr en 1993, il est rserv aux entreprises et se dispute dans une quarantaine de pays sur les cinq continents. Depuis sa naissance,

plus d'un million de joueurs ont particip ce tournoi qui fait

rfrence dans le B to B sur les greens.A l'initiative des socits SHF Golf Event et d-Side Sport, la Belgique et le grand-duch de Luxem-bourg sont enfin monts dans le wagon. La pre-mire dition sera modeste avec trois manches qualificatives. Mais nous comptons bien grandir trs rapidement , explique thibault De Saedeleer, de d-Side Sport.Le WCGC est ouvert toutes les socits. Celles-ci inscrivent une ou plusieurs quipes de deux joueurs via le site www.worldcorporategolfchallenge.com. Les comptitions se jouent en single stableford et les points des deux quipiers sont additionns. Le prix d'inscription est de 350 euros par quipe.Le niveau qualitatif du tournoi, parrain notam-ment l'chelle mondiale par the times , est videmment remarquable. Et la perspective de participer la finale mondiale, du 30 juin au 5 juillet, dans le cadre exceptionnel du Resort

d'Oitavos (htel 5 toiles, golf, spa) va vi-demment attiser les passions.

World corporate golf cHallenge

Pendaison de crmaillre !Tournoi de rfrence au niveau mondial du golf-business, le World Corporate Golf Challenge a dsormais pignon sur green en Belgique et au Luxembourg.

Par Miguel Tasso

Le parcours d'Oitavos, au Portugal : un rgal pour les yeux, un dfi pour le swing !

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e V e n t sP R I N t E M P S 2 015

Moteurs, a tourne ! L'dition 2015 de l'Audi quattro Cup prendra son envol le 24 avril prochain au Royal Ostende. Le tournoi fera ensuite

escale sur quelques-uns des plus beaux parcours de Belgique avec, en point de mire, une finale nationale au Koksijde Golf ter Hille. Comme de coutume, la formule de jeu sera le greensome stableford , o les deux partenaires d'une quipe alternent les coups.

Quatorze manches qualificatives sont au menu de ce cru 2015. Dix seront rserves aux invits des distributeurs, quatre seront ouvertes aux mem-bres des clubs visits. Plus de deux mille joueurs sont attendus au dpart ! Le golf fait partie int-grante de l'ADN de notre marque. Il met en avant de belles valeurs comme le respect, la sportivit, la prcision, le raffinement , explique d'entre Didier Willems, Brand Director d'Audi Import. Voil plus de 20 ans que l'Audi quattro Cup fait

audi quattro cup

a swinguetoujours

chez Audi !Plus que jamais, Audi a pignon sur green. Pour la marque aux 4 anneaux, il s'agit d'une stratgie parfaitement rode. Rencontre avec Didier Willems, Brand Director .

Par Miguel Tasso

Didier Willems34


swinguer les joueurs amateurs belges. Remarqua-blement organis par l'quipe de d-side Sport, le tournoi est devenu une vraie rfrence dans les club-houses. Pour nous, c'est l'occasion de fid-liser nos clients et d'aller la rencontre de pros-pects dans un cadre agrable et exclusif. Nous savons que de nombreux joueurs sont propritai-res d'une Audi. Le golf est donc un excellent outil de marketing relationnel... Lors des comptitions, Audi sort, bien sr, le grand jeu avec un accueil personnalis, une remarqua-ble table de prix et, le cas chant, la possibilit

peu plus tard. Le golf est une discipline qui m'at-tire pour plusieurs raisons. Il y a, d'abord, le dfi purement sportif, la recherche de la performance. J'ai toujours aim repousser mes limites. Il y a, ensuite, l'environnement agrable et naturel, idal pour se ressourcer. Et puis, enfin, il y a la possibi-lit de soigner, lors du 19e trou, ses relations. Le golf facilite le networking et le B to B . J'espre d'ailleurs assister, cette anne, l'une ou l'autre manche qualificative... Sur le march automobile, dans la gamme trs convoite du premium, Audi a le vent en poupe. L'an pass, elle a vendu 1,74 million de vhicules dans le monde, grce notamment une forte crois-sance dans les pays mergents, dont la Chine. A terme, d'ici 2019, nous esprons passer le cap des deux millions et passer de 50 60 modles... Grce au site de production de Forest, qui fabrique l'A1 l'chelle plantaire, la Belgique est une des capitales de la marque. Nous y produisons 120 000 vhicules par an et, avec 25 000 employs, nous sommes le premier employeur de Bruxelles... Comme tout le secteur automobile, Audi se prpa-re aux grands dfis de demain : de la voiture lec-trique la voiture sans conducteur. L'utilisation des nouvelles technologies et de la connectivit va bouleverser bien des habitudes. tout va trs vite. Mais nous sommes prts... La sortie de la nouvelle Q7, au style apur, est l'un des grands challenges 2015 de la firme aux 4 anneaux. Et pour marquer le coup, un concours original sera organis sur le.... septime trou de chaque man-che qualificative de l'Audi quattro Cup. Dcidment, l'auto et le golf font vraiment bon mnage !

d'essayer de nouveaux modles. Un concept qui a fait ses preuves. En Belgique, bien sr, mais aussi l'tranger. L'Audi quattro Cup se dispute simultanment dans cinquante-deux pays et runit plus de cent mille participants aux quatre coins du monde. Les laurats des diffrentes nations se retrouvent ensuite lors de la grande finale mon-diale. L'an pass, c'tait Dubai... Faute de temps, Didier Willems n'a pas encore le swing dans la peau. J'espre m'y mettre un

Les laurats belges de l'dition 2014 lors de la finale mondiale Duba.

La BMW Golf Cup fte, cette anne, son vingt-septime anniversaire sur les greens belges. Ce tournoi rserv aux joueurs amateurs est devenu, au fil des

ans, une vritable rfrence dans les club-hou-ses du plat pays. Le golf fait partie de l'ADN de BMW. C'est vrai au plus haut niveau international, lorsque nous sponsorisons les plus grandes com-ptitions, comme la Ryder Cup. C'est galement vrai au niveau amateur avec cette comptition qui s'inscrit pleinement dans l'tat d'esprit de la mar-que... explique Jean-Philippe Parain, 41 ans et nouveau prsident et CEO de BMW Groupe Belux.La BMW Golf Cup se dispute dans une quaran-taine de pays et runit, chaque anne, plus de cent vingt mille golfeurs sur les cinq continents. La Bel-gique est, historiquement, l'un des moteurs de l'preuve. Le tournoi suscite, en effet, un norme engouement aux quatre coins du pays et permet Bhme d'apposer sa griffe sur les greens : accueil personnalis, lunch, remise de prix et cock-tail au champagne. Nous savons que de nom-breux golfeurs roulent avec nos modles. Il suffit de jeter un il sur les parkings des clubs pour s'en rendre compte. Il est donc logique que nous soyons prsents sur les greens avec un tournoi

cousu sur mesure , poursuit Jean-Philippe Parain. Originaire de Normandie, prs de Rouen, ce dernier est entr chez BMW comme on entre en religion. J'ai commenc ma car-rire au sein du dpar-tement marketing de la filiale franai-se en 1997 avant de re jo indre le sige du groupe Munich. En 2008, j'ai fait une pre-mire escale

bmW golf cup

Un tournoiqui fait rfrenceLa marque allemande a le swing dans la peau. En Belgique, le succs de la BMW Golf Cup ne se dment d'ailleurs pas au fil des ans. Rencontre avec Jean-Philippe Parain, le nouveau boss.

Par Miguel Tasso

Jean-Philippe Parain, prsident et CEO de BMW Groupe Belux.

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en Belgique, d'abord comme directeur rgional, puis comme directeur du marketing. Je suis reparti ensui-te en Allemagne comme responsable des ventes pour l'Europe et comme directeur de Mini... Depuis septembre, il est de retour Bornem. La Belgique est, historiquement, un march essentiel pour notre marque qui y occupe la premire place du segment premium et qui rassemble 6,68% de parts de march. L'objectif est, bien sr, d'aug-menter encore ces chiffres... La prsence de BMW sur les greens fait partie des passerelles pour, prcisment, amliorer encore les rsultats.Jean-Philippe Parain matrise parfaitement les joies du sport de St. Andrews. Et pour cause : il est, lui-mme, golfeur. J'ai surtout jou lorsque j'tais jeune, au Golf d'Ozoir-la-Ferrire, prs de Paris. Faute de temps, je n'ai plus beaucoup l'occasion de soigner mon swing. Grce la BMW Golf Cup, je peux, heureusement, me replonger de temps en temps dans cet univers si particulier. Et mlanger l'utile l'agrable. J'espre mme avoir l'opportuni-t, en 2015, de ressortir mes clubs de mon sac... Une fois encore, le calendrier 2015 a trs belle allure avec, au menu, treize tournois privs (rser-vs aux invits des concessionnaires) et deux comptitions open (le 26 aot La tournette et le 4 septembre Naxhelet). La finale nationale aura lieu le vendredi 2 octobre dans le cadre pres-tigieux du Royal Waterloo. La finale mondiale 2014 de la BMW Golf Cup s'est dispute, du 2 au 7 mars dernier, sur le parcours lgendaire du New South Wales Golf Club, Sydney.

Depuis sa cration, en 2012, le tournoi Passion for Golf a pris une place grandissante dans le calendrier gol-fique amateur belge. Organis l'ini-

tiative de la Banque Degroof, il s'rige en l'une des comptitions les plus apprcies dans les clubs.Le programme de la saison 2015 s'annonce, une fois encore, remarquable. L'preuve a pris son envol le 21 mars Rigene. tout au long de la sai-son, elle fera escale sur quelques-uns des plus beaux greens du royaume. Au total, vingt-deux clubs accueilleront l'vnement qui devrait runir plus de trois mille joueurs !Pour la Banque Degroof, premire banque pri-ve et d'affaires indpendante en Belgique, le golf est une faon naturelle d'aller la rencon-tre de clients potentiels. Elle le fait sa faon,

en toute discrtion, en mettant en avant des valeurs comme la qualit de l'accueil, la pas-sion, l'ambiance conviviale et sportive, le souci du dtail et, bien sr, la table de prix. Bref, le meilleur, et rien que le meilleur.Au contraire de nombreux autres tournois, Pas-sion for Golf n'est pas priv et ne se joue donc pas sur invitation. C'est une comptition ouverte aux membres des clubs visits. Elle n'en rcolte videmment qu'un succs plus important.L'an pass, la finale nationale, organise dans le cadre magique de Marrakech, n'avait pas t bnie des dieux du ciel et avait t copieusement arro-se. Osons croire que celle de 2015 se jouera sous des cieux plus clments. Le lieu des festivits n'a pas encore t officialis mais le rendez-vous sera forcment exceptionnel.

passion for golf

a la green attitude

Pour sa quatrime dition, le tournoi Passion for Golf, organis par la Banque Degroof, sort le grand jeu avec vingt-deux manches qualificatives au programme.

Par Miguel Tasso

La Banque Degroof

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La treizime dition du Mercedes trophy prendra son envol le 6 mai prochain au Royal Antwerp, Kapellen. tout au long de la saison, le tournoi fera ensuite

escale sur quelques-uns des plus beaux parcours du pays. Dix-neuf manches qualificatives sont, cette anne, au menu. Douze seront rserves aux invits de Mercedes et des sponsors, sept seront ouvertes aux membres des clubs visits. Au total, plus de trois mille joueurs sont attendus sur le tee n1 ! Moteurs, a tourneComme chaque fois, la griffe Mercedes sera omni-prsente autour des greens et des fairways afin de transformer cette comptition en un vrai moment

mercedes tropHy

Un vrai t urnoi toilRemarquablement organis, le Mercedes Trophy fait swinguer les golfeurs belges depuis treize ans. Rien que du bonheur toil sur les greens et en dehors !

Par Miguel Tasso

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magique. Au fil des ans, le tournoi s'est, il est vrai, taill une rputation exceptionnelle par la qualit de son organisation. Petit djeuner buffet en guise d'accueil, cadeau de bienvenue, collation du Pain Quotidien au turn, champagne Laurent-Perrier millsim 2006 au 19e trou, menu trois services au club-house pour tous les participants et magni-fique table de prix : la mcanique est parfaitement rode. Avec, en prime, le sourire des htesses qui, lui seul, vaut le dplacement ! Suprme dtail : les propritaires d'une Mercedes bnficieront, cette anne, d'un car-wash gratuit pendant leur partie.Depuis sa cration, le Mercedes trophy vhicule les valeurs fortes de la marque comme l'excel-lence, l'art de vivre, le got du dfi sportif et le fair-play. Bien plus qu'une simple comptition de golf, c'est un concept, une philosophie, un tat d'esprit. Les participants disputent, bien sr, un vrai tournoi. Mais, paralllement, il y a aussi du networking, du B to B , de la bonne humeur et

de la convivialit. Un trophe de l'Elgance, par-rain par les Maisons Degand et Scopes Design, rcompense ainsi les joueurs et joueuses les plus lgants lors des remises de prix. Et des tirages au sort permettent aux plus malheureux sur les greens de se refaire une sant en coulisses !Les qualifications Guests Only se joueront selon la formule Flag Stroke Play o les joueurs plan-tent leur petit drapeau toil l o ils ont puis tous leurs strokes. Les qualifications Members Only se disputeront, elles, en single stableford .La finale belge aura lieu, cette anne, au Royal Zou-te le lundi 31 aot. Les laurats auront le privilge de participer soit la finale mondiale de Stuttgart (du 1er au 6 octobre), soit la finale internationale qui aura lieu Villa Padierna (du 4 au 8 octobre), sous le soleil de Marbella.La Mercedes trophy World Final runit, durant six jours, dans la ville mre, les joueurs venus d'une soixantaine de pays diffrents. Au menu : du golf, bien sr, avec une comptition sur les prestigieux parcours du Stuttgarter Golf Club Solitude et du Golf Club Schloss Nippenburg avec un classement par quipes mais aussi des prix pour les meilleurs scores individuels. Cette finale est d'ailleurs tra-ditionnellement rehausse par la prsence de plusieurs stars du circuit professionnel, comme Bernhard Langer ou Adam Scott.Le Villa Padierna Palace, un resort 5 toiles sis sur les hauteurs de Marbella, est un havre de paix largement ddi au golf. L'htel, qui a accueilli voici quelques annes l'pouse de Barrack Obama, compte trois parcours rservs ses htes. Inutile de prciser que les participants la finale interna-tionale ne seront pas dus du voyage

La finale 2014 de l'Active Golf travel & Volvo s'est dispute dans le cadre enchanteur du Mazagan Beach & Golf Resort , au Maroc. Au programme, la

formule magique de ce tournoi : du swing, du soleil et de la bonne humeur. Situ une heure de Casablanca, Mazagan , resort 5 toiles de grande rputation, est un point de chute idal pour les passionns de swing. Ce fut encore le cas cette fois !La trentaine de finalistes savoura, en tout cas, l'endroit sa juste valeur et, notamment, le somp-tueux parcours de 18 trous dessin, en bord de mer, par le grand Gary Player. Quel rgal de jouer, sous un beau soleil, dans un tel environnement avec 14 trous jouxtant l'ocan et des greens dignes des meilleurs tapis de snooker !Comme de coutume dans ce tournoi plac sous le signe de la convivialit, l'ambiance fut festive la fois sur les fairways et en dehors. Cela n'emp-cha pas certains participants de signer des scores remarquables. En Catgorie 1, la victoire revint Stphane Dalimier, tandis qu'en Catgorie 2,

c'est Rginald De Vlieger qui s'imposa. La bonne humeur transpira jusqu'au finishing hole o un petit concours se chargea, le dernier jour, d'attiser les passions, chacun des participants bnficiant de deux tentatives pour envoyer sa balle dans la casquette de l'organisateur. trois essais furent transforms. Chapeau !Au fil des ans, le tournoi organis par Active Golf travel s'est fait une place au soleil dans l'agenda des golfeurs belges. Au propre comme au figur ! La comptition symbolise, en effet, cette atti-rance naturelle du joueur pour les belles desti-nations prsentes dans le catalogue d'Active Golf (www.activegolf.be). En 2014, une trentaine de manches qualificatives se sont droules en Bel-gique et dans le nord de la France. Le cru 2015 s'annonce tout aussi remarquable.

a c t i V e g o l f t r aV e l & V o lV o

Swingsensoleills MazaganC'est Mazagan, au Maroc, qu'a eu lieu la finale 2014 de l'Active Golf Travel & Volvo. Rien que du bonheur pour les heureux participants.

Par Miguel Tasso

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porscHe inter- company golf cHallenge

Avec Madriden point de mire !La finale de l'dition 2015 du Porsche Inter-Company Golf Challenge se disputera sous le soleil de Madrid. Rencontre avec Felipe Formariz Pombo, directeur de l'Office Espagnol du Tourisme en Belgique.

Par Miguel Tasso

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Direction l'Espagne ! Cette anne encore, la finale europenne du Porsche Inter-Company Golf Challenge aura lieu sous le soleil hispanique. Aprs El Saler,

dans la rgion de Valence, le tournoi des patrons golfeurs fera escale, du 2 au 5 octobre, Madrid. terre de swing par excellence, l'Espagne compte plus de trois cent cinquante parcours sur son ter-ritoire et propose une offre exceptionnelle, hiver

comme t, tous les passionns. Le tourisme golfique est de plus en plus important pour notre pays. Il s'tale, en effet, durant toute l'anne et concerne gnralement des visiteurs fort pouvoir d'achat. Ce n'est pas tant le nombre des golfeurs qui nous intresse mais bien leur profil , expli-que Felipe Formariz Pombo, directeur de l'Office Espagnol du tourisme en Belgique. Le pays de Severiano Ballesteros bnficie de multiples

Le parcours madrilne de La Moraleja accueillera la finale de l'dition 2015 du Porsche Inter-Company Golf Challenge. C'est un petit bijou dessin par le grand Jack Nicklaus.

parcours de grande renomme sur les ctes de Catalogne, de la Costa Blanca, d'Andalousie et mme des les Canaries. Les puristes viennent de loin pour jouer Valderrama, Finca Cortesin, au PGA Catalunya, El Saler ou Abama. Mme au cur de l'hiver, on peut, il est vrai, y swinguer en polo. Mais on peut galement pratiquer le golf l'intrieur des terres. Y compris du ct de Madrid qui dveloppe, depuis deux ans, un vrai produit spcifique avec d'intressants packages Autour de la capitale, on recense, en effet, de nom-breux championship courses de grande qualit comme le Club de Campo, le Santander, El Encin ou La Moraleja. Pour le visiteur tranger, c'est l'occa-sion de mlanger les plaisirs du golf avec ceux de la

culture, du shopping, de la gastronomie ou du business poursuit Felipe Formariz Pombo.C'est prcisment le prestigieux club de La Moraleja qui sera l'hte de la finale du Pors-che Inter-Company 2015. La comptition se jouera sur le

parcours n1 dessin, en 1976, par le grand Jack

Nicklaus en personne. Il s'agit d'un terrain plutt court, troit et trs technique. Le joueur doit y faire preuve la fois de stratgie et de sagesse. Les greens sont redoutables avec de nombreuses lignes dcrypter. Nous sommes ravis et fiers de disputer cette fina-le dans une capitale comme Madrid. Le club est distant de quelques kilomtres peine du cur de la ville o nous sjournerons , confie Denis Heskin, organisateur emblmatique du tournoi.Rserv aux socits belges et luxembourgeoi-ses, celui-ci fte, cette anne, son vingt-huitime anniversaire. Et c'est aussi la dixime anne o Porsche est le main sponsor de l'vnement. C'est dire si l'heure sera la fte et aux tapas du ct de la Plaza Mayor.D'ici l, place aux manches qualificatives qui, com-me de coutume, se disputeront sur cinq parcours royaux : l'Antwerp (le 24 avril), le Hainaut (le 5 mai), Latem (le 12 mai), Le Zoute (le 19 mai) et le Sart-til-man (le 27 mai). La finale belge aura lieu le 19 juin au Royal Waterloo, soit le lendemain de la commmora-tion officielle du bicentenaire de la bataille !

Jean Heinen, directeur de Porsche Import, et Denis Heskin, organisateur du tournoi.

Felipe Formariz Pombo, directeur de l'Office Espagnol du Tourisme en Belgique.

Terrasse sur la Plaza Mayor de Madrid.

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Les pionniersde la Tranga !

Le Sngal avait rendez-vous avec son histoire. Plus de 30 ans aprs sa der-nire dition, le clbre tour du Sngal a repris vie sous la forme historique.

Considr l'poque, au mme titre que le Safari Rally et le Bandama, comme l'un des rendez-vous incontournables de la saison, ce Rallye du Sngal Historique remis au got du jour par notre compa-triote Jean-Andr Collard s'est disput sur prs de 1 400 km, dont plus de 550 sous le chrono. Un

La premire dition du Rallye du Sngal Historique a marqu les esprits. Une c o u r s e m a g n i f i q u e rebondissements multiples au cur des plus beaux paysages d'Afrique de l'Ouest.

Par Philippe Janssens

Patrick de Frahan et Eric Gressens (Porsche) ont anim la dernire journe.

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voyage dans le temps mais aussi une preuve sportive rigoureuse et exigeante, tant pour les hommes que pour les machines, avec, comme dcor, les plus beaux paysages d'Afrique de l'OuestAu terme de quatre jours d'une course intense, l'preuve a livr le verdict de sa premire dition. Et si, l'heure du dcompte final, il y avait un ensei-gnement retenir, c'est que le sort s'est montr trs capricieux avec les leaders successifs. tout au long d'un parcours exigeant et vari, les prten-dants la victoire ont, en effet, t balays par le destin et les soucis mcaniques. Aprs le Franais Lethier, et sa Peugeot 504 V6, ce fut au tour du Li-geois Andr Lausberg, et sa Porsche 911 rutilante, de perdre l'essentiel sur casse mcanique. Prendre la tte du gnral est toujours agrable mais rien n'est jamais jou , expliquait Jean-Michel Martin, leader au soir du deuxime jour. Mon qui-

pier Vincent de Raikem a fait de l'excellent travail et nous

en avons gard sous la pdale depuis le dpart. Nous ne sommes qu' mi-parcours et beaucoup de choses peuvent se produire. Car ouvrir la piste multiplie les risques...

Malheur aux leaders !Et notre champion de l'endurance ne croyait pas si bien dire car, ds le lendemain, le mauvais sort allait s'acharner sur lui avec la perte d'une roue mal refixe l'assistance. Aprs avoir sillonn prs de la moiti du territoire sngalais, c'est pourtant un nouveau sortilge qui allait dcider de l'issue sportive de la course. En prenant le com-mandement de l'preuve la veille de l'arrive sur le site majestueux de Niassam, Jean-Pierre Mon-dron et Stphane Prvot (Porsche 911) devaient certainement se demander quelle tuile allait les

2020 1414Rallye du senegalRallye du senegalHistoriqueHistorique

Alex Leens et Marie Michiels avec leur Mini.

Patrick Van Heurck et Alain Lopes (Porsche) ont connu un problme moteur.

Serge et Paul Libens (Ford Escort) ont pris du plaisir.

Belle victoire pour la Porsche Kronos Vintage de Jean-Pierre Mondron et Stphane Prvot.

frapper alors qu'ils ne comptabilisaient que 23 s d'avance sur Patrick de Frahan et Eric Gressens (Porsche 911), remonts en flche depuis deux jours ! Au dernier lunch, dans la superbe rserve animalire de Bandia, le suspense semblait dj lev. La Porsche de De Frahan et Gressens avait littralement aval son retard. Mieux : avec une petite minute d'avance, l'quipage pouvait aborder en toute srnit l'ultime formalit d'un double exercice terre/piste dans les installations extraor-dinaires du Circuit des Baobabs. Mais alors qu'ils s'apprtaient s'lancer de la voie des stands pour un ultime tour de piste, leur voiture prit feu suite un souci de carburateur ! Extincteurs la main, les deux compres voyaient partir en fume une victoire qui leur tendait les bras Avec 23 s de retard le dernier jour, nous avions pris l'option d'attaquer , expliquait Patrick de Fra-han. C'est ce qui nous a permis de passer en tte avant le djeuner. Malheureusement, la voiture a pris feu. C'est le destin. Mais bon, nous savons que sur terre nous tions les plus rapides au dcompte final. A dfaut de palmars, cela nous restera com-me seul lot de consolation ainsi que celui d'avoir effectu une belle progression Jean-Pierre Mondron et Stphane Prvot, qui s'taient dj rsigns cueillir le premier acces-sit, se voyaient subitement couronns des lau-riers qui soulignent leur course de mtronome et empreinte d'une efficacit redoutable. Le patron du team Kronos Vintage moissonne d'ailleurs large puisqu'une autre de ses voitures se hisse la deuxime place avec Marc de Siebenthal et Stphane Meyers.

Ce fut un merveilleux rallye ! s'exclame Jean-Pierre Mondron. J'tais le premier tonn de passer en tte avant cette dernire tape. Ce matin, nous n'avons pas voulu prendre de risques excessifs car, certains endroits, il y avait vrai-ment moyen de casser la voiture. Au final, c'est le destin qui nous offre cette victoire qui, avouons-le, revenait Patrick de Frahan et son quipier. Mais je suis nanmoins trs heureux aussi que deux Porsche Kronos Vintage occupent les deux premires places ! Notre team comptait parmi les premiers inscrits. Il est vrai que l'pidmie Ebola prsente dans certains pays d'Afrique de l'Ouest fut une source d'inquitude. Mais finalement, en y regardant de plus prs, le Sngal ne prsen-tait aucun risque ce niveau. Nous avons donc fait le choix de partir et je vous avoue que nous sommes loin de le regretter ! Ne dit-on pas que les absents ont tort ? Auteurs d'une course particulirement rgu-lire, Albert Michiels et thomas Van den Berg compltent le podium final 100% Porsche et ins-crivent, eux aussi, leurs noms en lettres d'or au palmars de la premire dition de ce Rallye du Sngal Historique. Ce fut un sacr rallye , explique le patron de Res-tauration Nouvelle. Les leaders se sont succd avant de disparatre. Comme toujours en Afrique, il fallait tre rgulier et, surtout, viter les piges de la piste. C'est vraiment dommage pour Patrick et Eric qui mritaient, eux aussi, de l'emporter au vu de leurs deux dernires journes Voil qui promet une belle revanche ! Rendez-vous est d'ores et dj fix novembre 2016 !

Photos : Richard Bord

Les suspensions de la Volvo de Jean-Jacques et Charlotte Martens nont tenu quune tape...

Stephan Meyers et Marc de Siebenthal furent les rvlations de ce 1er Rallye du Sngal Historique.

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Cent dix quipages : record battu ! Malgr cette affluence exceptionnelle pour la soixante et unime dition du Rallye Neige et Glace, Patrick Zaniroli

a le visage des mauvais jours en ce dimanche de vrifications techniques et administratives. A l'ex-trieur, Pontarlier, deuxime ville la plus haut per-che de France, s'est recouverte d'un pais man-teau neigeux. De mmoire de Doubien, jamais l'on a vu tomber tant de neige en l'espace de quelques heures. L'oreille greffe au tlphone, l'ancien organisateur du Dakar gre la situation. Des tem-ptes, il en a vu et en a vaincu d'autres !

J'ai connu des moments difficiles dans ma car-rire, celui-ci en fera partie , lance-t-il. Les chas-se-neige n'arrivent plus faire face la situation. On va travailler jour et nuit pour que le parcours soit prt Car si, quelques mois auparavant, Patrick Zani-roli a choisi les chemins forestiers qui se perdent dans les sous-bois de la rgion pour tracer son parcours de trois jours et quelque 1 000 km entre le Doubs et le Jura, c'est bel et bien pour s'assurer le minimum vital de neige en cas de prcipitations modres. Mais l, il nous en est tomb plus d'un mtre en deux jours

Neige, engags, suspense : le soixante et unime Rallye Neige et Glace a battu tous les records avec une nouvelle victoire belge la cl.

Par Philippe Janssens

Tempte de neigeTempte de neige

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Impossible donc, certains endroits, de dgager les petits sentiers frontaliers o, jadis, les contre-bandiers de la rgion s'adonnaient au trafic d'ab-sinthe entre la France et la Suisse. Mais qu' cela ne tienne, il tait crit que cette douzime dition du plus sportif des rendez-vous hivernaux serait mmorable. Et elle le fut !Par son trac, par son dcoupage mais aussi par le nombre de candidats la victoire qui se suc-cdrent, trois jours durant, aux avant-postes du classement gnral.Et si, avec trente et un quipages belges au dpart, nos compatriotes faisaient encore office de gran-dissimes favoris, les conditions trs particulires de cette anne leur donnrent nettement plus de fil retordre, surtout face aux multiples Audi Quattro et autres 4x4 du cru C'est incroyable comme chaque dmarrage en cte, nous perdons un temps prcieux , lance Yves Deflandre, double vainqueur de l'preuve (2010 et 2011), bien en dlicatesse pour conserver, dans ces conditions, sa moyenne de 50 km/h avec sa Pors-che 911. Certes, ils ont un coefficient pnalisant mais visiblement cela ne suffit pas. D'autant plus qu'au soir d'une premire tape jurassienne trs largement ampute, trois quipages franais dominent au

gnral. Mieux encore : au djeuner du deuxi-me jour, c'est quasiment la Marseillaise qu'on entend au pousse-caf, tant l'Autobianchi 4x4 d'un charmant couple de la rgion survole les tests de Rgularit. Mais la journe est loin d'tre termine. Une tape de nuit attend les quipages et le classe-ment de la mi-journe a galement tmoign d'un retour en force des principaux quipages belges.Pour nos amis franais, le retour, par vol de nuit, vers Malbuisson est moins triomphal. Yves Deflan-dre et Eddy Gully se sont replacs en pole position, devant Jean-Pierre Vandewauwer et Julien Paisse. Deux Porche devant une Audi Quattro que deux

erreurs de navigation finiront par faire trbucher du podium final ds le lendemain, la faveur d'une ultime boucle 100% belge. Deflandre et Gully empo-chent leur troisime victoire finale devant Vande et Paisse junior, les laurats de l'an dernier, avec leur Porsche 914/6. Cela fait trois ans que nous courons derrire cette troisime victoire ! lan-ce un Yves Deflandre radieux. A chaque fois,

Labondance de neige a jou un grand rle lors de cette 61e dition du Rallye Neige et Glace.

la malchance s'en tait mle. Mais l, remporter cette dition 2015 avec une deux roues motri-ces dans les conditions que nous avons connues tout au long du rallye, c'est vraiment gnial. En partant cinquimes aujourd'hui, nous tions net-tement plus sereins. D'autant plus que Jean-Pierre Vandewauwer dmarrait juste devant nous. Le final a tout simplement t parfait. Rendez-vous l'anne prochaine pour notre quatrime ! Quant Michel Closjans et Robert Rorife, ils com-pltent un nouveau podium 100% belge et totale-ment Porsche en hissant leur magnifique 356 Pr A sur la troisime marche et en tte du classement des vhicules historiques Neuf quipages de notre plat pays parmi les dix premiers : la cuve 2015 est exceptionnelle avec, notamment, une superbe huitime place signe par Alex Leens et Marie Michiels bord de leur Austin Mini Cooper. Alex a fait des miracles , explique son quipire prfre dans la course et dans la vie. Quant moi, qui confond toujours ma droite et ma gauche, il s'agissait de mon tout premier exercice du genre ! Quel rallye incroyable ! Et mme si, au baisser de drapeau, Patrick Zani-roli aurait sans doute aim voir un peu plus de

bleu-blanc-rouge passer sous l'arche dresse au cur de cette charmante bourgade de Pontarlier, le directeur de course de cette preuve hors du commun a nanmoins toutes les raisons de se montrer satisfait. Le moins que l'on puisse dire est que cette soixante et unime dition fut vraiment mmora-ble , confie l'organisateur franais. Les impor-tantes chutes de neige des deux premiers jours ont largement compliqu le travail de tous. Au final, malgr quelques amnagements obligatoi-res, nous avons vcu un rallye palpitant et plein de rebondissements. Les secteurs dblays par nos quipes ont donn pas mal de fil retordre, surtout aux vhicules deux roues motrices Et mme si, la fin, ce sont donc toujours nos amis belges qui mergent, plusieurs quipages franais ont marqu de leur empreinte ce rallye. Bravo Yves et Eddy pour cette troisime victoire mais galement l'ensemble des autres concurrents pour leur persvrance se sortir de situations parfois dlicates

Chaque tape dmarrait par une sance de dneigement...

Pour Patrick et Thomas Sorel cette dition 2015 fut celle de tous les malheurs.

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L'Australie est une destination golfique exceptionnelle. Le pays compte quelques-uns des plus beaux parcours du monde. A consommer sans modration !

Par Miguel Tasso

S'il est un pays o le culte du sport est lev au rang d'art de vivre, c'est assur-ment l'Australie. Citius, Altius, Fortius : les citoyens de Melbourne ou de Sydney

dclinent du matin au soir la devise olympique dans les rues, les parcs, sur les plages et sur les greens. Car dans la nation de Greg Norman et d'Adam Scott, le golf s'inscrit pleinement dans cet lan de tout un peuple.Du coup, pourquoi ne pas cder la tentation et s'offrir une escapade golfique dans ce merveilleux pays ? Certes, le voyage aux antipodes est long mais il vaut clairement le dplacement.Vritable continent, l'Australie est une terre idale pour le swing. Elle collectionne, en effet, les par-cours d'exception (six des quarante plus beaux du

monde), souvent d'inspiration britannique. Spcia-liste des voyages de golf, notre partenaire Active Golf & thalasso travel a concoct un sjour cl sur porte pour dcouvrir, clubs au bout des doigts, cette merveilleuse rgion. Au programme : du golf sur quelques-uns des parcours les plus renomms du pays. Mais aussi des safaris, des dcouvertes gastronomiques et nologiques, des visites cultu-relles, du farniente. Bref, une vritable immersion picurienne au pays des kangourous !

Autour de MelbourneLa rgion de Melbourne est un vritable petit coin de paradis pour le golfeur en goguette. En l'espace de quelques kilomtres, on recense une douzaine de parcours aux allures de chefs- d'uvre parmi

sur les greens !kangourousDes

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e V a s i o nP R I N t E M P S 2 015

lesquels, bien sr, le Royal Melbourne, souvent considr comme l'un des plus beaux du monde. Le club compte deux championship courses : l'East et le West. Dessin en 1926 par l'architecte anglais Alister MacKenzie (auteur de l'Augusta National), le West est un vritable hymne la beau-t, cot 100 sur 100 par le Guide Rolex . trs classique dans son dessin, dcor de multiples bunkers mais dnu de la moindre place d'eau, ce parkland se dfend tout seul grce des greens dfiant la raison.Avec un humour trs britannique, les gens de la rgion disent souvent que le Royal Melbourne est le plus beau parcours du monde mais que le Kings-ton Heath est le meilleur de Melbourne ! Ils n'ont peut-tre pas tortC'est galement MacKenzie qui a sign ce par-cours de lgende (galement dot de la cote maximale) balis par les bunkers (128 au total) et les arbres th. A dfaut d'tre trs long (6.352 m), Kingston Heath s'rige en vritable

test technique et stratgique et oblige le joueur russir systmatiquement le coup juste sous peine de gros ppins.Un peu plus loin, toujours dans la rgion du San-dbelt, au sud-ouest de Melbourne, nous voil au Victoria Golf Club, troisime halte obligatoire pour le puriste des greens ! L encore, on swingue dans un environnement de rve sur des fairways aux allures de moquette. Les greens valent eux seuls le dplacement : ils rendent traditionnellement fous les meilleurs joueurs du monde lors du Mas-ters australien ! Avec une pliade de parcours de trs haut niveau, un climat idal et un sol plutt sablonneux, la rgion de Melbourne est l'une des vritables capitales mondiales du golf.

Adlade et SydneyEn Australie, le golf est un sport national, pratiqu par toutes les couches de la population. Les prix des green-fees sont, en gnral, plutt dmocra-tiques et l'ambiance dans les club-houses est

Le Royal Melbourne, un des plus beaux parcours du monde.

Hamilton Island : des vues couper le souffle.

la fois respectueuse des traditions et trs dcontracte et sportive. Le pays est norme et multiple. Mais, o qu'il dpose son sac, le golfeur trouvera partout son bonheur tant l'offre (parcours privs et publics) rpond la demande. Aprs, chacun de faire son choix.Du ct d'Adlade, impossible de rsister l'appel envotant des greens du Royal Adelaide, un pur joyau sis en bord de mer. Egalement auteur de ce

links, Alister MacKenzie l'a souvent dcrit comme l'un de ses prfrs. Le mlange des dunes et des pins lui donne un cachet unique. Et je n'ai jamais vu des cratres de sable aussi naturels Un petit train dsuet se fait toujours entendre, chaque demi-heure, au hasard d'un fairway. Mais quel bonheur de swinguer dans ce lieu historique qui a accueilli tant de grandes comptitions, dont plusieurs fois l'Open d'Australie.

Le Barnbougle Dunes Golf Club.

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e V a s i o nP R I N t E M P S 2 015

Sydney, capitale olympique en 2000, possde vi-demment plusieurs parcours magiques consom-mer sans modration. Le New South Wales (95 sur 100 dans le Guide Rolex ) est l'un d'eux. Construit Perouse, pninsule qui surplombe Botany Bay, il porte galement la griffe de MacKenzie, dcid-ment l'ouvrage dans les annes vingt. Ce par-cours est une pure merveille pour le regard : on y apprcie la mer de quasiment tous les trous. Sur

les neuf premiers, le joueur dambule mme le long des rochers. De l'avis unanime, le New South Wales est une escale incontournable qui laissera un souvenir imprissable tout visiteur. Inutile de prciser que la magnifique rgion de Sydney compte d'autres parcours de grande qua-lit (Royal Sydney, Australian, Lakes), le tout dans un primtre trs rduit.

La Tasmanie et la Barrire de CorailLes parcours de l'le de tasmanie, au sud-est de l'Australie, gagnent aussi tre connus et recon-nus, l'image du Barnbougle Dunes Golf Club, qui a pignon sur green prs de Bridport. Ce links dgage un petit parfum cossais. Dessin en 2004 par les architectes tom Doak et Michal Clayton, il s'inspire clairement des premiers parcours de l'histoire. Quelques trous donnent le frisson tant les vues sont spectaculaires. C'est le cas du n15, un par 4 dessin le long d'une crique avec des vagues de dunes pour arrter les vagues ! Juste ct, le Barnbougle Lost Farm Golf Club n'a pas rougir de la comparaison. L aussi, les vues sont couper le souffle. Mlange de links et d'inland, le parcours porte la signature de Bill Coore et de Ben Crenshaw et a la particularit de compter 20 trous (deux d'entre eux ne se jouent videmment pas lors des comptitions). Dj catalogu comme l'une des plus belles desti-nations golfiques du monde, la tasmanie propose des paysages improbables ainsi qu'une faune et une flore particulirement dpaysantes. Et le sen-timent d'tre au bout du bout du monde ajoute encore la magie des lieux.Un sjour en Australie ne serait videmment pas complet sans un dtour sur la mythique Grande

Le Royal Adelade.

Le New South Wales prs de Sydney.

Les htels proposs par Active Golf & Thalasso Travel

Htel Westin , Melbourne Htel Shangri-La , Sydney Htel Beach Club Hamilton Island ,

sur la Grande Barrire de corail Htel the Duporth Riverside , Brisbane Htel Crowne Plaza , Adlade Htel the Lost Farm , Barnbougles Dunes

Circuit conseill de minimum 14 jours avec extensions possibles la carte.

Barrire de corail, le plus grand rcif corallien de la plante. Pas besoin d'un dessin : l'endroit ne se raconte pas avec la plume, il se dcouvre avec les yeux !La Hamilton Island Golf Club, au large du Queens-land, s'inscrit dans le mme esprit. uvre de l'an-cien laurat du British Open Peter thompson, elle pouse le relief du site et propose un dcor de film avec des vues permanentes sur l'eau azur de l'ocan. Inutile de prciser que sur ce links certifi conforme que l'on rejoint en bateau (ou en hli-coptre) le vent joue un rle essentiel. Vallonn, souvent troit, trs bien dfendu, le parcours est un vrai must. D'autant qu'il a t construit au cur d'un resort qui s'avre un point de chute idal pour rayonner dans cette rgion nulle autre pa

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