Marie-Josée Blais David Boissinot Valérie Rosa-Paradis Jean-François Trudeau Équipe 11 GCI 900...

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L5- Présentation initiale du projet Marie-Josée Blais David Boissinot Valérie Rosa- Paradis Jean-François Trudeau Équipe 11 GCI 900 – Projet de conception en génie civil Département de génie civil Faculté de génie Université de Sherbrooke Le 30 septembre 2009 Reconstruction du pont sur le chemin Hyatt’s Mills au dessus de la rivière Moe à Compton (Qc.)

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L5- Présentation initiale du projet

Marie-Josée BlaisDavid Boissinot

Valérie Rosa-ParadisJean-François Trudeau

Équipe 11

GCI 900 – Projet de conception en génie civil

Département de génie civil

Faculté de génie

Université de Sherbrooke

Le 30 septembre 2009

Reconstruction du pont sur le chemin Hyatt’s Mills au dessus de la rivière Moe à Compton (Qc.)

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Pont à poutres triangulées de type Pony-Warren à 1 travée et à largeur carrossable de 5,5m

Portée libre de 12m

Hauteur des culées de 5,15m et de 6,75m

DJMA = 200

Voie carrossable de 8,0m

2 voies de 3,0m

2 accotements de 1,0m

2 chasse-roues de 0,45m

Pont et approches respectent les normes en vigueur

Besoins et Mandat

pont actuel: Besoins du client:

Client : Teknika-HBA de Sherbrooke

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Défense de l’utilité du projet Sécurité routière

- Le profil actuel ne respecte aucune norme du MTQ- Absence de courbe verticale et de transition aux changements de pente

(brusque)- Le profil n’offre aucune visibilité

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Défense de l’utilité du projet

Sécurité routière- Glissières de sécurité inefficaces aux approches- Absence de chasse-roues types- Détour ±10km (véhicules d’urgence)

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Défense de l’utilité du projet Perte de capacité structurale

- Forte présence de rouille des membrures primaires et secondaires

- Assise des poutres fortement fissurée- Instabilité des culées (déversement)

Environnement

- Cesser la désagrégation des culées (pertes de béton de ciment dans l’eau)

- Cesser l’érosion des berges et les dépôts de sédiments dans l’eau (Protection de la faune)

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Défense de l’utilité du projet

Étude hydraulique- Formation d’embâcles de glace- La hauteur du soffite (266.330m) est 70mm plus bas que la hauteur

admissible de l’étude hydraulique (Hadm. = 266.400m)- Forte érosion de talus (risque de glissement du terrain, donc de

l’effondrement de la maison située au nord-est du pont

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Particularités d’intégration

Intégrer le pont dans un environnement naturel Tous changements = Enlèvement de végétation Route de juridiction municipale Voisins à proximité des travaux (emprise, poussière,

bruit)

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Particularités techniquesPhase analyse

Représente 39% du projet

Analyse de faisabilité de 3 solutions possibles en fonction des critères suivants:

- Coûts

- Délais

- Analyse du cycle de vie

1- Acier-bois 2- Portique de béton 3- Poutre d’acier

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Particularités techniquesPhase conception- Particularités techniques

Fournir un tracé sécuritaire: - visibilité (profil et éclairage) - vitesse aux approches - type d’intersection du côté est

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Particularités techniquesPhase conception-Particularités techniques

Hydraulique - Augmenter l’ouverture libre entre les culées et/ou élever le

soffite

Géotechnique - Concevoir un type de semelle en fonction de l’étude

géotechnique (pieux, roc, sols)

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Particularités techniquesPhase conception

Livrables: - Notes de calculs

- Plans et devis - Estimation final

Documents de conceptions:- Norme canadienne de calcul des ponts routiers CAN/CSA-S6-06 - Normes de conception du MTQ : Tomes I à V- Manuel de conception des structures du MTQ- Études géotechnique et hydraulique

Logiciels de conception:- Advance Design America- SAFI

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Questions

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