L’évolution des détendeurs

dans le temps

PREMIER ETAGE

Membranes

1 er ETAGE MEMBRANE SIMPLE

PRINCIPE DE LA COMPENSATION

LA

COMPENSATION

1 er ETAGE MEMBRANE COMPENSE

1 er ETAGE MEMBRANE COMPENSEA CHAMBRE SECHE

1 er ETAGE MEMBRANE COMPENSEA CHAMBRE A HUILE

DEUXIEME ETAGE

2 ème ETAGE A CLAPET AVAL

2 ème ETAGE A CLAPET AVALAUTO-COMPENSE

2 ème ETAGE A CLAPET AVALA REGLAGE MANUEL

2 ème ETAGE A CLAPET AVALA BUSE D’INJECTION

2 ème ETAGE A CLAPET AVALA BUSE D’INJECTION + REGLAGE MANUEL

2 ème ETAGE A CLAPET AVALA BUSE MOBILE

2 ème ETAGE A CLAPET AVALA SIEGE MOBILE

2 ème ETAGE A CLAPET AVALSANS EFFET VORTEX

2 ème ETAGE A DOUILLE D’EJECTION

2 ème ETAGE A CHAMBRE DEFORMABLE

2 ème ETAGE A SERVO-ASSISTANCE

LES PISTONS

1er ETAGE A PISTON SIMPLE

1er ETAGE A PISTON COMPENSE

1er ETAGE A PISTON COMPENSEA GRAISSE ISOLANTE

1er ETAGE A PISTON COMPENSEA CHAMBRE A HUILE

1er ETAGE A PISTON COMPENSEA CHAMBRE SECHE

1er ETAGE A PISTON COMPENSEA DOUBLE PLATEAU

1er ETAGE A PISTON COMPENSEA DOUBLE PLATEAUA MP REGLABLE