LETTRE D’INFORMATIONS - Association de sauvegarde des ...
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LETTRE D’INFORMATIONS n°46 - octobre 2020 ISSN 1772-9750 Assemblée Générale 2021 Notre Assemblée Générale 2020 n'ayant pu avoir lieu dans les conditions habituelles, c'est tout naturellement à Limoges que se tiendra notre Assemblée Générale 2021, selon toute vraisemblance du vendredi 26 au dimanche 28 mars. Priorité sera donnée aux membres s'étant inscrits au voyage 2020, dans la limite de 35 participants. Un changement de taille au programme, le samedi après- midi : notre ami Ivan Lavallade nous ouvre les portes de sa collection Citroën à Chabanais (Charente), situé à 45 km de la préfecture de la Haute-Vienne. Nous aurons l'occasion de revenir sur le menu de ce week-end, en espérant que toutes les conditions sanitaires soient réunies, mais d'ores et déjà, réservez la date ! Un ancien ER100 du réseau de Limoges, aux Bénédictins (photo : Michaël Dietrich) Compresseur remis à neuf Après plus de 9 mois d’immobilisation dus à une panne de compresseur pour notre S 105M bordelais, notre ami et adhérent Gérard Gorlier a pu remonter, le 5 août, un compresseur pratiquement remis à neuf… C’est un ouf de soulagement que nous avons poussé lorsque le circuit d’air du véhicule est correctement monté en pression, nous permettant de reprendre la route dans un nuage de fumée qui « sent merveilleusement bon les années 60 » mais feraient se dresser les cheveux sur la tête d’un écolo farouchement anti-moteur thermique ! Comme le rappelle la publicité que nous avons apposée à l’arrière de notre autobus, « Il fume un peu et il n’avance pas vite mais c’est un autobus de collection… », etc. La réparation de ce compresseur s’est faite chez Francis Leclerc et son père Pierre, ancien transporteur de marchandises basé à Houlbec-Cocherel près de Vernon (Eure). Des passionnés de la marque Saurer, dont ils possèdent plusieurs exemplaires dans leur atelier, véritable caverne d’Ali Baba dédiée à la grande marque suisse. Et des as de la mécanique ! A noter que les Transports Pierre Leclerc (fondés en 1931, disparus en 2001) ont eu l’année dernière les honneurs de la revue Charge Utile : un article de 16 pages publié sur deux numéros et, en prime, la page de couverture du n° 315 ! Encore un grand bravo à Gérard qui n’a pas compté ses heures pour se glisser sous le S 105 afin de démonter et remonter plusieurs fois - dans des conditions très inconfortables - ce compresseur, l’ouvrir et le tester avant que la réparation de Francis Leclerc ne solutionne définitivement le problème, pour un montant raisonnable de 580 €. Le compresseur de notre S 105M, une fois rénové Appel à compétences Conscient, comme toutes les associations, de sa fragilité en matière de compétences, Car-Histo-Bus recherche, afin de conforter ses assises, des suppléants aux postes régaliens que sont les fonctions de trésorier, rédacteur en chef pour la mise en page du bulletin et de la lettre d’infos, ainsi que pour le secrétariat. Toujours en rapport avec l’adhérent qui « tient » le poste, cela permettrait un nouveau regard, voire une aide ou un remplacement en cas d’empêchement. Nota bene : tous ces postes d'adjoints ne sont pas soumis à élection ! Pour dissiper tout malentendu, il est même prévu de dénommer les deux dernières fonctions de « correspondant adjoint » et de « financier adjoint ». Merci de proposer vos services à Martial Leroux, président : martial.leroux@car-histo- bus.org en précisant vos compétences et le poste que vous briguez.
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LETTRE D’INFORMATIONS n°46 - octobre 2020
ISSN 1772-9750
Assemblée Générale 2021
Notre Assemblée Générale 2020 n'ayant pu avoir lieudans les conditions habituelles, c'est tout naturellement àLimoges que se tiendra notre Assemblée Générale 2021,selon toute vraisemblance du vendredi 26 au dimanche28 mars. Priorité sera donnée aux membres s'étantinscrits au voyage 2020, dans la limite de 35 participants.Un changement de taille au programme, le samedi après-midi : notre ami Ivan Lavallade nous ouvre les portes desa collection Citroën à Chabanais (Charente), situé à 45km de la préfecture de la Haute-Vienne. Nous auronsl'occasion de revenir sur le menu de ce week-end, enespérant que toutes les conditions sanitaires soientréunies, mais d'ores et déjà, réservez la date !
Un ancien ER100 du réseau de Limoges, aux Bénédictins (photo : Michaël Dietrich)
Compresseur remis à neuf
Après plus de 9 mois d’immobilisation dus à une pannede compresseur pour notre S 105M bordelais, notre amiet adhérent Gérard Gorlier a pu remonter, le 5 août, uncompresseur pratiquement remis à neuf… C’est un ouf desoulagement que nous avons poussé lorsque le circuitd’air du véhicule est correctement monté en pression,nous permettant de reprendre la route dans un nuage defumée qui « sent merveilleusement bon les années 60 »mais feraient se dresser les cheveux sur la tête d’un écolofarouchement anti-moteur thermique ! Comme lerappelle la publicité que nous avons apposée à l’arrièrede notre autobus, « Il fume un peu et il n’avance pas vitemais c’est un autobus de collection… », etc.
La réparation de ce compresseur s’est faite chez FrancisLeclerc et son père Pierre, ancien transporteur demarchandises basé à Houlbec-Cocherel près de Vernon(Eure). Des passionnés de la marque Saurer, dont ilspossèdent plusieurs exemplaires dans leur atelier,véritable caverne d’Ali Baba dédiée à la grande marquesuisse. Et des as de la mécanique ! A noter que lesTransports Pierre Leclerc (fondés en 1931, disparus en2001) ont eu l’année dernière les honneurs de la revueCharge Utile : un article de 16 pages publié sur deuxnuméros et, en prime, la page de couverture du n° 315 !Encore un grand bravo à Gérard qui n’a pas compté sesheures pour se glisser sous le S 105 afin de démonter etremonter plusieurs fois - dans des conditions trèsinconfortables - ce compresseur, l’ouvrir et le testeravant que la réparation de Francis Leclerc ne solutionnedéfinitivement le problème, pour un montantraisonnable de 580 €.
Le compresseur de notre S 105M, une fois rénové
Appel à compétences
Conscient, comme toutes les associations, de sa fragilitéen matière de compétences, Car-Histo-Bus recherche,afin de conforter ses assises, des suppléants aux postesrégaliens que sont les fonctions de trésorier, rédacteuren chef pour la mise en page du bulletin et de la lettred’infos, ainsi que pour le secrétariat. Toujours en rapportavec l’adhérent qui « tient » le poste, cela permettrait unnouveau regard, voire une aide ou un remplacement encas d’empêchement. Nota bene : tous ces postesd'adjoints ne sont pas soumis à élection ! Pour dissipertout malentendu, il est même prévu de dénommer lesdeux dernières fonctions de « correspondant adjoint » etde « financier adjoint ». Merci de proposer vos services àMartial Leroux, président : [email protected] en précisant vos compétences et le poste quevous briguez.
La vie de château d'un S 45GT
Lundi 12 octobre après-midi, dans le cadre du tournagede « Rose » un film danois produit par ThomasHeinessen, le Saviem S 45GT de notre ami PhilippeBeaussier participait à une scène dans la cour d'honneurdu château de Versailles (normalement interdite auxautocars), débarquant des touristes danois à bon port.Un film d'amour à la danoise avec un Saviem dans cetenvironnement prestigieux, c'est royal !
Un autocar en couverture !
Le 5 octobre dernier, un autocar Chausson APH2-50 del'association Standard 216 a circulé dans les environs deGrenoble pour les besoins de la couverture du prochain« Authentique » (la revue de la FFVE). C'est la premièrefois depuis l'origine de ce magazine qu'un autocar figureen page de couverture ! La photo invite elle-même àdécouvrir un article de 10 pages sur Chausson écrit parNicolas Tellier. Une photographe professionnelle estvenue spécialement de Paris pour la réalisation de laprise de vue, et c'est Philippe Beaussier qui a conduit levéhicule fraîchement remis en état par MM. Morel pèreet fils.
Sorties de nos véhicules
L'automne se montrant pour l'heure clément, les sortiesse multiplient à bord des véhicules de l'association. Ce fut d'abord au tour des deux autobus Saviem, S 105Met SC 10U-PF de se montrer sur les routes des Yvelines, le15 octobre. A noter que le SC 10 va bientôt recevoir sespublicités d'époque avant sa remise en peinture auxcouleurs SVTU (ancien réseau de Versailles) par KeolisVersailles, propriétaire du véhicule.
Puis, ce fut au tour du R312, ex-Twisto, de s'inviter sur lesroutes de l'Orne, le 19 octobre, au départ de Caen, suivicomme son ombre par le S 53R de Daniel, Nicolas etMartial. Au total, 204 km ont été parcourus. Nosvéhicules tournent tous les mois afin de les maintenir enparfait état de marche, en attendant que des jours plusradieux nous permettent d'organiser un rassemblementde nos adhérents à leur bord. Le projet est à l'étude...
du RIB ci-joint.Vous avez connaissance d’une manifestation, d’une sortie, d’une expositionorganisée par un opérateur, un exploitant ou une association locale ? Faites-en partaux autres membres de Car-Histo-Bus.
Car-Histo-Bus 18, place Champlain
14000 CAEN
Nous remercions nos sponsors pour le soutien qu’ils nous apportent
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