DAF LF SERIES 8 9 DAF LF SERIES

ISO14001Environmental

Management System

ISO/TS16949Quality

Management System

Conçues pour la distribution

Les séries DAF LF

Conçues pour les performancesLes séries DAF LF ont été des valeurs sures depuis le début. Avec leur concept de cabine moderne et spacieux, leur poids mort bas pour les charges utiles les plus élevées dans leur catégorie, leur cercle de braquage court pour une maniabilité maximale, l’accès aisé à la cabine et leurs propriétés de conduite similaires à celles d’une voiture, les séries DAF LF sont le partenaire idéal pour la distribution urbaine et régionale. Des moteurs plus puissants et peu polluants conformes à la norme Euro 5, des boîtes de vitesses AS-Tronic automatisées en option, un style extérieur du meilleur goût et un concept intérieur très mode rendent les séries LF encore plus attrayantes que la génération précédente. Les modèles EEV*, encore plus propres, sont également disponibles pour répondre aux exigences de pollution en zone urbaine. Les séries LF sont conçues pour les performances.

3 DAF LF SERIES

* Enhanced Environmentally-friendly Vehicles.

DAF LF SERIES 4

Des moteurs puissantsLe couple maximum délivré sur tous les moteurs 4 et 6 cylindres de la

gamme PACCAR est disponible sur une large plage de régimes, ce qui

se traduit par de meilleures performances, une plus grande souplesse et

moins de changements de vitesse. Les séries LF sont disponibles avec

des puissances comprises entre 140 et 300 ch et tous les moteurs

satisfont aux normes d'émission euro 5 et EEV en standard, grâce au

système d'injection haute pression à rampe commune et à la technologie

de post traitement SCR.

Boîtes de vitesses AS-Tronic automatiséesLes séries LF proposent, en option, la boîte de vitesses AS-Tronic sur

tous les modèles. Cette boîte automatisée à six rapports utilise un

système électronique pour sélectionner la vitesse idéale dans toutes les

situations, ce qui résulte en un meilleur rendement du carburant et une

augmentation du confort du conducteur. En se concentrant totalement

sur la circulation, la boîte de vitesses automatisée AS-Tronic amélliore

donc aussi la sécurité. La conduite au moyen de ‘deux pédales’ facilite

encore la commande du véhicule de distribution idéal.

A l’aise en ville et dans la région

Le style extérieur du DAF LF lui donne une apparence robuste. Les

calandres supérieure et inférieure avec une baguette en aluminium pour

signaler la conformité aux normes d’émissions Euro 5 et EEV, les grands

rétroviseurs pour un large champ de visibilité et les phares combinés

cat’s-eye, donnent aux LF un aspect véritablement moderne.

Un intérieur attrayantOuvrez la porte et vous ressentez immédiatement la qualité de l'intérieur

des LF. En effet, le style et le niveau de finition ressemblent forte ment à

ceux d’une voiture haut de gamme. Les tons de couleurs et les matériaux

utilisés font en sorte que la cabine LF propose un environnement de travail

agréable et confortable. La planche de bord et le tableau de bord

moderne, le volant réglable avec des commandes intégrées et un airbag

en option, et les organes de commande bien positionnés, démontrent

amplement que la création d’un environnement de travail ergonomique a

été l’objectif majeur lors du développement des séries LF.

Les séries LF DAF présentent une remarquable maniabilité, un accès de cabine aisé, des poids morts bas pour des charges utiles

de premier ordre, du confort, des performances et un excellent rendement moteur. Bref, ce sont des véhicules de distribution

idéaux, avec des PTC de 7,5 à 18 tonnes. Souples et confortables pour le chauffeur. Fiables, polyvalents et économiques pour

l’entrepreneur. De plus, l’esthétique moderne des LF projette l’image de votre entreprise. Les séries DAF LF non seulement

conviennent parfaitement pour la ville et la région, mais elles répondent aussi aux exigences pour les trajets plus longs.

Une maniabilité superbe, un accès à la cabine aisé, des poids morts bas pour des charges

utiles de premier ordre, du confort, des performances et un excellent rendement moteur.

Le partenaire parfait pour la distribution

Le partenaire parfait pour la distribution

7 DAF LF SERIES

La productivité commence par la bonne sélection des spécifications.

Par conséquent, les séries DAF LF proposent de nombreux poids morts,

empattements et options de puissances de moteur différentes, ainsi que

le choix entre une cabine courte (Day Cab) ou couchette (Sleeper Cab).

Le LF45 est disponible avec des PTC entre 7,5 et 12 tonnes, tandis que

le LF55 couvre les PTC de 12 à 18 tonnes, avec un poids total roulant

maximum jusqu’à 32 tonnes. Dans toutes les versions, le poids mort bas

garantit la meilleure charge utile dans la catégorie afin d’obtenir une

productivité supérieure.

Compacte mais spacieuseLes cabines Day Cab et Sleeper Cab combinent des dimensions externes

compactes pour une maniabilité et un espace de chargement maximum à

un intérieur étonnamment spacieux. L’accès aisé à la cabine, l’excellente

visibilité et les commandes ergonomiques témoignent du fait que le

chauffeur a reçu la priorité lors du développement des séries LF. Le pare-

brise large et bas ainsi que les montants étroits autorisent une excellente

visibilité, tandis que du verre teinté en vert permet de maintenir la

fraîcheur dans la cabine. Les six rétroviseurs procurent un champ de

visibilité accru pour une plus grande sécurité. La cabine des LF est dotée

de quatre points de suspension afin de maximiser le confort. Les niveaux

sonores et les vibrations sont très bas grâce au nouveau cadre de

montage du moteur et de la cabine, ce qui se traduit par une moindre

fatigue du chauffeur et plus de sécurité.

Esthétique et fonctionnelL’esthétique extérieure moderne des LF est sans aucun doute importante

étant donné que le véhicule est la carte de visite de l’opérateur sur la route.

Toutefois, les propriétés de chaque véhicule industriel DAF constitue un

critère de développement encore plus important. Le pare-chocs résistant

est en acier, une caractéristique DAF éprouvée, qui ne constitue qu’un

exemple de cette philosophie de conception, tout comme les cabochons

en Lexan quasiment incassables sur les phares haute intensité et les

phares combinés cat’s eye en option, qui aident tous à réduire la casse en

cas de collision mineure. Les déflecteurs d’angle, intégrés dans le design,

permettent de minimiser l’encrassement des poignées de porte, des vitres

latérales et du pare-brise par les projections. Des options aérodynamiques

comme les déflecteurs de pavillon et les déflecteurs latéraux favorisent

l’économie de carburant. Pour encore plus de confort, une visière pare-

soleil externe de conception intégrée est aussi disponible.

Les véhicules industriels tels que ceux des séries DAF LF sont mis en service dans de nombreuses applications différentes, de

la distribution urbaine et régionale au transport léger sur longue distance et aux applications spéciales telles les balayeuses

ou la lutte contre les incendies. Cette polyvalence exige une gamme de véhicules complète afin d’obtenir une productivité

supérieure dans chaque application de transport.

Conçus pour la productivitéModernes, distinctifs et adaptés à leurs tâches

Esthétique moderne et fonctionnalité vont de pair dans les séries DAF LF.

Un intérieur spacieux et attrayant. La couchette dans la

cabine Sleeper Cab est dotée d’un véritable matelas de

2 m de long, 70 cm de large et 12 cm d’épaisseur.

Les véhicules industriels conçus pour la distribution locale et régionale et

pour la livraison en milieu urbain s’arrêtent et redémarrent fréquemment

afin de charger et décharger. Une telle mise en service exige une montée

et une descente de cabine aisées, et par conséquent les LF sont dotés

d’un emmarchement éclairé et d’une porte qui s’ouvre sur 90°. Un

passage transversal aisé dans la cabine permet au chauffeur de

descendre sans problème du côté passager, une caractéristique

importante dans la distribution dans les centres urbains.

Un confort chauffeur supplémentaire L’intérieur de la cabine LF dégage une sensation d’espace et de

luminosité. Le siège chauffeur à dossier rehaussé est entièrement réglable

et disponible avec la suspension pneumatique pour un confort optimal.

Un siège passager est prévu de série, mais une banquette pour trois

passagers est aussi disponible. Une attention spéciale a été accordée aux

nouvelles couleurs et à la nouvelle finition intérieure, avec les zones

utilisées moins fréquemment dans des tons clairs et chauds, et les zones

à usage intensif dans des tons plus foncés et faciles à nettoyer. Par

conséquent, la cabine LF présente encore un aspect impeccable après de

nombreuses années d’utilisation intensive, ce qui en améliore encore la

valeur résiduelle. Qu’apprécient encore les chauffeurs? Les nombreux

espaces de rangement pour les bordereaux de livraison, le nécessaire

d’écriture, les cartes routières, etc.

Une place pour toutLes espaces de rangement, avec des compartiments suffisamment

grands pour emporter tout le nécessaire, sont légion. Il y a de la place

pour des cartes et des documents dans les panneaux de porte, des

porte-gobelets au centre, un plateau de rangement plat sur la planche de

bord et deux compartiments dans la console de pavillon avec des filets de

retenue. Un filet est aussi prévu sur la paroi arrière. La cabine couchette

propose trois unités de rangement supplémentaires sous le matelas. La

console de pavillon accueille aussi le tachygraphe, à portée de main.

Le confort pour la nuitLa nuit, l’éclairage intérieur est uniformément réparti dans la cabine. Il y a

deux lampes montées en affleurement dans le pavillon de la cabine courte,

et quatre dans la cabine couchette. La couchette dans cette dernière est

dotée d’un véritable matelas de 2 m de long, 70 cm de large (60 cm derrière

les sièges) et 12 cm d’épaisseur, ainsi que de rideaux totalement occultants.

9 DAF LF SERIES

L’intérieur des LF a été conçu en fonction des besoins du chauffeur. Avec des sièges entièrement réglables, des commandes

groupées logiquement autour du siège chauffeur et une planche de bord qui ne dépareillerait pas dans une voiture haut de

gamme, l’ergonomie est reine.

Un superbe environnement de travailUn intérieur qui convient à tous les chauffeurs

Le pupitre de commande AS-Tronic est situé sur la

console à côté du siège chauffeur.

Le tachygraphe est situé de manière pratique dans la

console de pavillon.

Un intérieur confortable, attrayant et fonctionnel qui tire un

profit maximum de l’espace disponible.

DAF LF SERIES 8

DAF LF SERIES 8

Le volant à quatre bras qui tient bien dans les mains est confortable et

autorise une visibilité sans entrave des instruments. Le volant est réglable

sur une large plage en hauteur et en inclinaison, et intègre un airbag en

option ainsi que des interrupteurs éclairés pour le cruise control, le

ralentisseur sur échappement et le limiteur de vitesse variable. Des

interrupteurs supplémentaires pour un téléphone mains libres peuvent

aussi être spécifiés. Toutefois, le volant ne constitue que la première

touche de qualité pour la conduite des LF.

Mûrement réfléchieLa planche de bord en forme de cockpit a été mûrement réfléchie et

présente toutes les commandes à portée de la main et dans des positions

logiques. Le cas échéant, le pupitre de commande AS-Tronic est situé

commodément sur une console à côté du siège chauffeur. Toutes les

manettes et les commandes se trouvent là où vous les attendez. L’un des

principaux objectifs de DAF lors de la conception des LF était de rendre

les commandes intuitives. Il vous suffit de prendre place et de démarrer !

Les informations sur demandeLe tableau des instruments moderne à l’agencement spécifique est doté

d’accents de style en aluminium. D’une parfaite lisibilité avec une

réflexion minimale, les instruments principaux fournissent des

informations sur les fonctions primaires. L’écran d’information central

affiche les informations véhicule essentielles uniquement lorsque cela

est nécessaire ou demandé par le chauffeur. Par conséquent, ce dernier

n’est pas distrait inutilement, mais reçoit malgré tout les informations

pertinentes. L’écran à cristaux liquides fournit aussi des informations en

32 langues sur la durée du trajet, la consommation de carburant, la

vitesse moyenne et les heures de fonctionnement de la prise de force.

Chauffage et ventilationLes séries LF sont équipées d’un système de chauffage et de ventilation

de grande capacité. Sur les véhicules industriels de distribution, cette

caractéristique est importante étant donné que les portes sont

constamment ouvertes et refermées. En hiver, beaucoup de chaleur

s’échappe et l’intérieur doit à nouveau être porté à une température

agréable aussi rapidement que possible. Une grande attention a bien

entendu été accordée au désembuage du pare-brise et des vitres

latérales afin de garantir une parfaite visibilité panoramique en toutes

circonstances. La climatisation est disponible sur tous les modèles, tout

comme un chauffage auxiliaire pour la cabine couchette.

Du regroupement logique des interrupteurs sur la planche de bord aux commandes rétroéclairées sur le volant et sur la

console de porte chauffeur, il est évident que la sécurité et la facilité de commande ont reçu la priorité absolue lors du

développement des séries LF.

Un design ergonomique sans compromisConfort et commodité dans un environnement plus sûr

11 DAF LF SERIES

Logement pour téléphone mobile en option prévu sur la

planche de bord, pré-câblé pour une connexion ‘mains

libres’ avec la plupart des GSM et des commandes

sur le volant.

L’un des principaux objectifs de DAF lors de la conception des LF était de rendre les

commandes intuitives. Il vous suffit de prendre place et de démarrer !

Tableau de bord moderne et ergonomique.

Régulateur de vitesse, standard sur tous les LF.

Faisant fond sur la réputation de fiabilité, de performances et d’économie

des moteurs PACCAR Euro 4, les motorisations Euro 5 et EEV présentent

des performances et une fiabilité encore meilleures. Les 2 moteurs

PACCAR GR et FR sont conformes à la norme Euro 5 sans filtre à

particules, et le moteur PACCAR FR et même disponible, en standard, en

version EEV.

De 140 à 300 ch particulièrement efficacesLes séries LF proposent une large palette de puissances afin de pouvoir

répondre de manière efficace à toutes les applications. Le moteur

PACCAR PR quatre cylindres de 4,5 litres est disponible avec des

puissances de 140, 160, 185 et 207 ch et des couples respectifs de

550 Nm, 600 Nm, 700 et 760 Nm. Le moteur PACCAR GR six cylindres

de 6,7 litres délivre des puissances maximales de 220 ch, 250 ch, 285 et

300 ch avec des couples correspondants de 850 Nm, 950 Nm, 1.020 et

1.100 Nm. Un facteur important est que le couple maximal est disponible

dès 1.200 tr/min, ce qui augmente la flexibilité et réduit les changements

de vitesse.

Des bénéfices puissants pour les opérateursDes coûts d’exploitation plus bas ainsi qu’une disponibilité et une

longévité accrues du véhicule ont été des critères de développement

importants pour les séries LF. Les moteurs PACCAR dans les séries LF

proposent non seulement des performances supérieures, mais aussi des

intervalles de service allongés jusqu’à 55.000 km, selon le type de

véhicule et de mise en service.

Le ralentisseur sur échappement et le cruise control standard sont

commandés au moyen des interrupteurs sur le nouveau volant, pour une

performance de décélération supérieure et une conduite décontractée qui

contribuent au confort du chauffeur et à l’abaissement des coûts

d’exploitation.

Les séries LF sont équipées de nouveaux moteurs PACCAR quatre et six cylindres, développés pour satisfaire aux récentes

normes d’émissions Euro 5. De plus, le moteur 4 cylindres PACCAR FR est disponible en standard en version EEV.

Les moteurs de 4,5 et 6,7 litres sont conçus pour proposer des niveaux d’efficacité, de fiabilité et de longévité élevés à

l’opérateur et une puissance souple et confortable au chauffeur.

Le confort de la puissanceMoteurs quatre et six cylindres

Le moteur PACCAR PR quatre cylindres de 4,5 litres est

disponible avec des puissances comprises entre 140 à

207 ch et EEV en standard.

Les moteurs PACCAR Euro 5 pour les LF45 et LF55 délivrent des puissances

et des couples élevés.

Injection Haute Pression à rampe commune, pour des

moteurs plus puissants et plus économiques.

Courroie trapézoidale avec tendeur pour la fiablité et

la longévité .

DAF LF SERIES 12

13 DAF LF SERIES

La cabine spacieuse avec un siège confortable, la visibilité excellente,

la facilité de commande, la suspension souple et le cercle de braquage

court pour une grande maniabilité permettent d’apprécier chaque

kilomètre parcouru dans un LF. Les moteurs PACCAR aux performances

élevées, la conduite en souplesse ainsi que de la direction précise pour

une excellente tenue de route et le servoshift pour des efforts minimum

même à vitesses réduites contribuent également au plaisir de conduire le

DAF LF. Ajoutez-y toute une série de dispositifs améliorant la sécurité,

dont l’airbag en option sur le volant, et le véhicule de distribution idéal est

né : Les séries DAF LF proposent un plaisir de conduite maximum au

chauffeur.

Une pression des pneumatiques correcte économise du carburant,

augmente la durée de vie des pneus et évite les risques dû à l'éclatement.

Tous les LF sont équipés d'un Indicateur de Pression des Pneus avec

information sur le tableau de bord en cas d'anomalie.

Pour l’opérateur, les véhicules LF Euro 5 et EEV constituent une base

solide pour des coûts d’exploitation bas et une efficacité de transport

élevée, associés aux normes de qualité et de fiabilité les plus élevées

pour une disponibilité optimale. Enfin, les séries LF sont conçues pour la

longévité, ce qui induit de meilleures valeurs résiduelles.

Pour s'assurer que le conducteur optimise sa conduite, des informations

sur la consommation de carburant en temps réel et en moyenne sont

affichées à l'écran au tableau de bord. des informations détaillées sur le

trajet sont disponibles à l'arrêt du véhicule pour une analyse plus poussée.

L'arrêt moteur pour éviter une consommation inutile lorsque le véhicule

est immobilisé est disponible en option.

Des dispositifs de sécurité et de confort sur lesquels vous pouvez compterDAF Trucks propose un grand nombre d'options pour votre confort et

votre sécurité qui sont déjà disponibles dès les séries LF. Désormais cette

longue liste est ralongée avec l'indicateur de pression des pneumatiques.

De plus, tous les camions DAF sont conçus pour offrir un confort

exceptionnel et une interface homme-machine sans équivalent

permettant au conducteur de toujours garder le contrôle, et ce en toute

sécurité et sans sacrifier au confort.

Système de freinage• Systèmeantiblocagederoues(ABS)

• Dispositifantipatinage(ASR)

Vision• Systèmesdecamérasfrontale,latéraleetderecul

Systèmes d'assistance à la conduite et Systèmes de sécurité passive • IndicateurdePressiondePneumatique

• Ceinturedesécuritéàmémoire

• Airbagetprétensionneurdeceinture

• BarreantiencastrementAvant-Arrière

A l’instar de tous les véhicules DAF, les séries LF se caractérisent aussi par des propriétés de conduite superbes et une

maniabilité excellente. Une grande attention a été accordée à l’adéquation idéale entre le concept du châssis, la direction,

les freins et la suspension. Ce facteur, ainsi que les caractéristiques de couple élevées des moteurs et le design de cabine

confortable, font en sorte que les séries LF sont un véritable plaisir à conduire dans toutes les circonstances.

Un plaisir à conduireDes propriétés de conduite inégalées

Indicateur de pression des pneumatiques.

Une maniabilité optimale grâce à des dimensions

compactes et un angle de braquage le plus court de sa

catégorie.

Des information sur la consommation actuelle et moyenne

sont visibles à l'écran.

DAF LF SERIES 14

DAF utilise la technologie SCR

(Selective Catalytic Reduction). Cette

technologie offre la meilleure solution

pour se conformer aux normes Euro 5

et EEV. La technologie SCR est

simple, fiable et économique. Le

traitement des gaz en sortie

d'échappement permet l'utilisation

des techniques les plus évoluées pour

la combustion à l'intérieur du moteur.

Et DAF va encore plus loin. La

technolgie DAF SCR est appliquée

sur l'ensemble des nouveaux moteurs

PACCAR, dotés d'un système

d'injection haute-pression.

Principe de fonctionnementC’est simple et efficace. En fait, le

système de post-traitement des gaz

d’échappement se compose d’un

convertisseur catalytique, d’une unité

de dosage et d’un réservoir d’AdBlue

avec une capacité au moins égale à

celle du rayon d’action du réservoir de

carburant. Les gaz d’échappement

traversent le convertisseur catalytique

sélectif, où de l’AdBlue y est injecté.

Il s’ensuit un processus chimique, qui

décompose les NOx en vapeur d’eau

et en azote inoffensifs.

La consommation d’AdBlue s’élève à

seulement 1 litre aux 100 kilomètres

pour un LF. Sur les séries LF, le

réservoir d’AdBlue a une capacité de

26 à 70 litres, ce qui garantit la

présence de suffisamment d’additif

pour égaler le rayon d’action du

réservoir de carburant, soit de 2.600 à

7.000 kilomètres, de sorte que les

chauffeurs ne doivent pas trop

souvent faire le plein d’AdBlue.

Moteur EEV (Enhanced Environmentally

friendly Vehicle)

Particulièrement conçu pour la

distribution intra urbaine, le LF, avec

moteur FR, est disponible en standard

en version EEV, grâce à une

combustion optimale.

Les moteurs PACCAR GR 6 cylindres

sont disponibles en version EEV en

option.

La Technologie DAF SCR pour un avenir radieux

La voie propre

La compacité de l’installation DAF SCR

laisse suffisamment d’espace libre sur le

châssis pour monter de grands réservoirs

de carburant et d’autres équipements.

Selon le type de véhicule, les réservoirs

d'AdBlue peuvent contenir de 26 à

70 litres. Grâce à cette conception, le

réservoir d'AdBlue n'a pas besoin d'être

rempli plus souvent que le réservoir de

carburant. Et pour plus de sûreté, un

indicateur de niveau d'AdBlue spécial

a été installé sur le tableau de bord du

conducteur.

15 DAF LF SERIES

Les boîtes automatisées AS-Tronic sont disponibles en option sur les LF.

comme les véhicules de sapeurs-pompiers ou de ramassage des

immondices, une transmission Allison entièrement automatique à cinq

rapports est disponible.

Ponts arrière fiables et économiquesPour répondre à la grande diversité des applications, les séries LF

proposent toute une palette de ponts arrière DAF à simple réduction. Ces

essieux jouissent d’une excellente réputation vu leur longévité accrue, leur

fiabilité excellente et, surtout, leur résistance interne basse. Cela se traduit

par des pertes d’énergie moindres dans la chaîne cinématique et donc une

consommation de carburant plus favorable. Le vaste choix de rapports de

pont arrière disponibles permet de sélectionner la chaîne cinématique

parfaite pour chaque application. Le dispositif ASR qui évite le patinage des

roues motrices est disponible en option.

Les séries LF proposent une large palette de boîtes de vitesses et de

rapports de pont arrière. Il y a le choix entre des transmissions manuelles

souples avec grille en ‘H’ à cinq, six ou neuf rapports. Le passage des

rapports avec le levier de vitesse direct est un véritable plaisir, ce qui

facilite la tâche du chauffeur, même lorsque le trafic est dense.

Changement de vitesse automatiséAfin d’encore optimiser le confort et l’efficacité, des boîtes de vitesses

AS-Tronic à six rapports sont livrables en option sur tous les modèles LF.

Cette boîte automatisée utilise un système électronique pour sélectionner le

rapport correct dans chaque situation, ce qui réduit la consommation de

carburant et améliore le confort du chauffeur. Etant donné que ce dernier

peut totalement se concentrer sur la circulation, une boîte de vitesses

AS-Tronic augmente également la sécurité. Pour les applications spéciales,

Un moteur économique n’est que le premier maillon d’une chaîne cinématique efficace. La boîte de vitesses et l’essieu arrière

sont tout aussi importants en termes d’efficacité et de réduction des coûts kilométriques. Voilà pourquoi DAF se concentre

depuis de nombreuses années sur la technologie de la chaîne cinématique intégrée et optimisée. Les chaînes cinématiques des

séries LF sont issues de cette même philosophie.

Boîte manuelle ou automatiqueUne technologie de chaîne cinématique intégrée

DAF LF SERIES 8 DAF LF SERIES 16

Le châssis est totalement plat et

pré-perçé, ce qui facilite la tâche

du carrossier.

Des supports inférieurs de carrosserie sont

montés sur le chassis pour faciliter la fixation

de la superstructure.

DAF LF SERIES 8 17 DAF LF SERIES

Le châssis LF est fabriqué dans une nuance d’acier de qualité supérieure,

ce qui donne un cadre exceptionnellement solide mais léger pour des

charges utiles élevées. Il est complètement plat et peut donc accueillir

toute superstructure. Pour faciliter au maximum la tâche du carrossier,

les longerons sont pré-percés afin de garantir un montage aisé de la

superstructure. Des supports inférieurs de carrosserie sont montes sur le

chassis pour faciliter la fixation de la superstructure.

Les charges utiles les plus élevées dans leur catégorieSolide, mais aussi léger que possible pour des charges utiles les plus

élevées dans leur catégorie, un cadre totalement plat afin de faciliter

la tâche du carrossier, une longévité et une fiabilité accrues, voilà les

principaux critères de développement du châssis des séries DAF LF.

Le résultat en est des charges utiles exceptionnellement élevées, allant de

4 tonnes pour un PTC de 7,5 tonnes sur le LF45 le plus léger à 13 tonnes

sur la version de 18 tonnes du LF55. Sur tous les véhicules LF, la réserve

technique de l’essieu avant est considérable afin d’éviter la surcharge en

cas de chargements partiels.

Freins et suspensionSelon la configuration, les LF sont disponibles avec des ressorts

paraboliques ou une suspension pneumatique à commande électronique.

Pour les applications requérant un porte-à-faux arrière court, comme

sur les véhicules de ramassage des immondices, des ressorts à lames

asymétriques sont disponibles. Des freins à disque ventilé sur tous les

essieux assurent une décélération progressive, pour plus de sécurité

et de maîtrise sur les LF, en association avec le ralentisseur sur

échappement qui aide à réduire l’usure des plaquettes de freins.

Programme de prises de forceVu la grande diversité des applications dans la catégorie des DAF LF45 et

LF55, des prises de force sont aussi proposées dans ce segment. Par

exemple pour un groupe frigorifique, une benne basculante ou

l’entraînement d’une grue de manutention. Nouveau et en option sur le

FA LF55 équipé du moteur 6 cylindres, il est possible de commander le

véhicule avec une prise de mouvement avant indirecte préconisée pour

une activitée de transport réfrigéré.

Afin de répondre à la grande diversité des applications dans la distribution, les LF sont disponibles en différents empattements

et configurations d’essieux, y compris des tracteurs et un porteur trois essieux avec un essieu arrière postérieur directeur.

L’agencement du châssis et le positionnement des composants ont été optimisés, afin de réduire le poids mort du véhicule et

d’optimiser l’espace disponible pour des équipements auxiliaires. Plus de charge utile et moins de coûts kilométriques ont

aussi été les critères de développement pour le châssis.

Conçu pour les charges utiles élevées

Un châssis totalement plat pour un carrossage aisé

19 DAF LF SERIES

Technologie hybride de pointe

Distribution écologiqueVoici la nouvelle référence en matière de distribution écologique : le DAF LF

hybride. Grâce à l'alliance de la puissance diesel et électrique, il est

possible, selon l'application, de réduire de 10 à 20 % la consommation de

carburant et les émissions de CO2.

Le DAF LF hybride de 12 tonnes utilise un système hybride diesel/électrique.

Il est entraîné par un moteur diesel, un moteur électrique ou bien une

combinaison des deux.

Propulsion diesel et/ou électriqueSon moteur diesel PACCAR FR de 4,5 litres respecte les seuils d'émissions

très bas imposés par la norme EEV. Il offre une puissance de 118 kW/

160 CV et est relié à une boîte automatique Eaton à 6 rapports. Un moteur

électrique se trouve entre l'embrayage et la boîte de vitesses. Il est

capable d'assurer l'entraînement et de fonctionner comme un générateur.

L'énergie produite au cours du freinage est stockée dans des batteries

Lithium-Ion spéciales pour être réutilisée lors des accélérations. Un

ordinateur central détermine à quel moment le moteur diesel assure

l'entraînement et à quel moment et dans quelle mesure le moteur

électrique prend le relais.

Système start/stop (démarrage/arrêt).Lorsque la batterie hybride est complètement chargée, le camion LF hybride

peut rouler sur une courte distance sur la réserve de la batterie sans que le

moteur diesel ne l'entraîne. En pratique, cela est suffisant pour de courts

trajets dans les « zones vertes » des centres-villes. Le modèle LF hybride est

également équipé du système start/stop ; ainsi, il ne consomme pas de

carburant et ne génère aucune émission lorsqu'il est au ralenti.

L'autre avantage de la technologie hybride réside dans la durée de vie

accrue des composants sensibles à l'usure, comme les garnitures de frein et

le disque d'embrayage, car le moteur électrique prend en charge le freinage.

Leasing opérationnelLa technologie hybride va continuer à se développer dans les prochaines

années, surtout pour les batteries. C'est pour cette raison que le DAF LF

hybride est proposé par PACCAR Financial avec un contrat de leasing

entièrement opérationnel. Le concessionnaire DAF pourra effectuer les

mises à niveau éventuelles pendant toute la durée du contrat. Ainsi, vous

êtes certain d'avoir les véhicules les plus écologiques possibles pour prix

mensuel fixe.

PACCAR, société-mère de DAF, ouvre la voie vers la technologie hybride.

Aux États-Unis, les marques Kenworth et Peterbilt proposent une gamme

de modèles qui, grâce à la technologie hybride diesel/électrique, permet

de réduire de manière importante la consommation de carburant et les

émissions. Dans le cadre du programme hybride international mené par

PACCAR, le camion DAF LF à propulsion hybride a été développé en étroite

collaboration avec Eaton, avec l'université de technologie d'Eindhoven et

Leyland Trucks Ltd, une autre filiale de PACCAR.

21 DAF LF SERIES

chaque camion sont stockées de manière centralisée pour garantir la

traçabilité et faciliter le contrôle des spécifications et la commande des

pièces pour les distributeurs, en fonction des options installées.

Développement des produitsLe centre technique DAF inclut des installations de recherche et

développement et des centres d'essai, comprenant une chambre anéchoïde

destinée à la mesure des niveaux sonores et un laboratoire ultramoderne

dédié à la conception des moteurs. DAF possède également un vaste circuit

d'essai simulant les conditions de conduite sur route et permettant de tester

dans les moindres détails les performances des véhicules. DAF Trucks

produit des véhicules de classe mondiale fabriqués dans des installations de

pointe par l'une des meilleures équipes de développement au monde.

EcoDesign et protection de l'environnementDepuis plus de 10 ans, DAF applique une stratégie de respect de

l'environnement couvrant à la fois ses activités, ses produits, ses

services, ses sites et ses distributeurs. Cette politique de protection de

l'environnement est certifiée ISO 14001 et a permit d'atteindre le degré

"Zéro déchet rejeté dans la nature" (ce qui signifie que les déchets de

fabrication sont soit recyclés, soit réutilisés soit consommés en énergie).

EcoDesign est le nom de la stratégie exclusive de DAF en matière de

fabrication de produits respectueux de l'environnement, chargée de

garantir que tous les produits DAF sont conformes aux directives

environnementales les plus strictes, de leur conception à leur recyclage.

DAF Trucks, une entreprise PACCAR, utilise des technologies ultramodernes

pour garantir les plus hauts niveaux de qualité en termes de développement

et de production. Ces dernières années, toutes les usines DAF ont bénéficié

d'investissements majeurs. Les camions DAF sont produits dans des

installations à la pointe de la technologie, par des spécialistes, à l'aide de

matériaux de haute qualité et de processus éprouvés.

Pour la production des moteurs PACCAR MX, l'usine existante a été

totalement rénovée, pour devenir l'une des plus modernes du monde. Dans

les autres usines, des programmes d'innovations de grande envergure ont

également été mis en œuvre pour atteindre un rendement et des niveaux de

qualité optimum. DAF Trucks a adopté les normes de fabrication

internationales les plus strictes, pour réaliser des produits parfaits dès le

premier essai, sans gaspiller inutilement ni énergie ni matériaux, et offrir une

qualité irréprochable. Bien évidemment, ces produits ne peuvent être

fabriqués que dans des usines à la pointe de la technologie.

Systèmes informatiquesDAF Trucks et ses distributeurs utilisent des systèmes informatiques

permettant de suivre un véhicule et ses composants tout au long de sa

durée de vie, de la conception et la production jusqu'à l'assistance

clientèle après-vente. Ces systèmes utilisent de puissantes technologies

de CAO/FAO en 3D, capables de communiquer en toute transparence

avec les systèmes de production, afin de fournir aux employés des

instructions de travail en ligne détaillées. Les données techniques de

DAF applique les normes de fabrication internationales les plus strictes : perfection dès le premier

essai, aucune dépense d'énergie ni de matériaux superflue et standards de qualité supérieurs.

La perfection dès la première étape

Pour être les meilleurs

23 DAF LF SERIES

Le transport routier est affaire d’efficacité optimale, et par conséquent

DAF propose une solution de transport globale, conçue pour maximiser

les revenus kilométriques. Elle est soutenue par une organisation

professionnelle et un réseau de distributeurs qui aident les clients à

sélectionner le véhicule adéquat, à le financer, à l’entretenir en parfait

état et à le maintenir sur la route à tout moment.

DAF Trucks non seulement fabrique des véhicules de qualité, mais

dispose aussi d’une organisation de support de premier plan avec plus

de 1.000 distributeurs indépendants en Europe. Ils proposent un support

allant des services financiers aux contrats entretien-réparation. Des

pièces pour véhicules industriels et semi-remorques sont toujours

disponibles, livrées aux ateliers par les centres de distribution PACCAR

Parts aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, en Espagne et en Hongrie. Chaque

semaine, plus de 3.000 commandes sont expédiées vers les

concessionnaires et les clients à travers l’Europe et outre-mer, souvent

dans les 24 heures.

Contrats de maintenance MultiSupportEn proposant un forfait kilométrique pour l’entretien et la réparation,

DAF MultiSupport fait en sorte que la flotte est entretenue en parfait état

sans coûts inattendus. DAF MultiSupport est plus qu'un simple contrat

d'Entretien-Réparation; les clients bénéficient d'une meilleure longévité de

leur véhicule et d'une diminution de la charge administrative. Ainsi, DAF

MultiSupport apporte la tranquilité et permet aux gestionnaires de transport

de se concentrer sur leur activité principale.

Services financiers sur mesurePACCAR Financial possède 40 ans d’expérience dans l’industrie des

transports et comprend mieux que quiconque les besoins actuels de ce

secteur. Nos services comprennent le financement de l’ensemble routier

complet, des contrats de maintenance et des assurances. PACCAR Financial

est disponible chez chaque distributeur DAF, ce qui permet de proposer les

véhicules industriels et le montage financier sous un seul toit, tout autant pour

les opérateurs nationaux et paneuropéens.

DAF International Truck Service (ITS)If something unexpected should ever happen, one telephone call to DAF’s

ITS gets the truck rolling again with minimum delay. Often copied but

never equalled, ITS is on stand-by day and night, 365 days a year.

Experienced employees mobilize the DAF service organisation, handling

language and financial issues to ensure that a stranded truck is back on

the road with minimum delay.

Chez DAF, nous savons mieux que quiconque qu’un véhicule doit poursuivre sa route.

Avec vous, tout le tempsL'offre DAF 'une seule adresse' pour vos solutions transport

DAF ITS : souvent copié, jamais égalé

Un service d'assistance ultra-performant avec plus de

1 000 points service indépendants.

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LF45 engines

ECE R 24-03 (ISO 1585) EURO 5

torque

1806

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1200NmLF55

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LF55 engines

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ECE R 24-03 (ISO 1585) EURO 5

GR220

GR220

DAF LF45 Sleeper Cab (Cabine Couchette)

DAF LF55 Day Cab (Cabine Courte)

DAF LF45 Day Cab (Cabine Courte)

Programme de cabines de la série LF

DAF LF SERIES 24

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120

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output

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FR103FR118

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GR165GR184

LF45 0904

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Nm

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torque

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LF45 engines

ECE R 24-03 (ISO 1585) EURO 5

torque

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LF55 engines

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ECE R 24-03 (ISO 1585) EURO 5

GR220

GR220

LF45, modèles G8-G12, roues 17,5”

4x2 FA PTC 7,5-12 T

PTR jusqu’à 22 TLF55, modèles G12-G15, roues 19.5”

4x2 FA PTC 14-16 T

PTR jusqu’à 28 T

6x2 FAN PTC 21 T

4x2 FT PTR jusqu’à 28 T

LF55, modèles G16-G18, roues 22,5”

4x2 FA PTC 16-18 T

Différentes configurations d’essieux des séries LF*

Des informations supplémentaires sur les nombreux modèles de

véhicules sont détaillées dans les brochures spécifiques DAF LF,

CF et XF105. Pour de plus amples renseignement, prière de vous

rapporter aux fiches techniques de votre pays.

Pour un devis précis sur les solutions de transport DAF, merci de

contacter votre distributeur.

Moteurs LF45 Moteurs LF55

Vehicule Moteur Type Performance Couple Niveau d'Emission

LF45 Moteur PACCAR FR FR103 103 kW / 140 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 550 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV

4,5 litres, 4 cylindres FR118 118 kW / 160 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 600 Nm / 1.200 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV

FR136 136 kW / 185 hp de 2.000 à 2.500 tr/min 700 Nm / 1.200 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV

FR152 152 kW / 207 hp de 2.100 à 2.300 tr/min 760 Nm / 1.400 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV

Moteur PACCAR GR GR165 165 kW / 224 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 850 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV

6,7 litres, 6 cylindres GR184 184 kW / 250 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 950 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV

LF55 Moteur PACCAR FR FR136 136 kW / 185 hp de 2.000 à 2.500 tr/min 700 Nm / 1.200 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV

4,5 litres, 4 cylindres FR152 152 kW / 207 hp de 2.100 à 2.300 tr/min 760 Nm / 1.400 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV

Moteur PACCAR GR GR165 165 kW / 224 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 850 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV

6,7 litres, 6 cylindres GR184 184 kW / 250 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 950 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV

GR210 210 kW / 286 hp de 2.100 à 2.500 tr/min 1.020 Nm / 1.200 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV

GR220 220 kW / 300 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 1.100 Nm / 1.200 à 1.900 tr/min Euro 5 / EEV

LF55 Moteur PACCAR GR GR165 165 kW / 224 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 850 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV

18 tonnes 6,7 litres, 6 cylindres GR184 184 kW / 250 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 950 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV

GR220 220 kW / 300 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 1.100 Nm / 1.200 à 1.900 tr/min Euro 5 / EEV

Programme de moteurs LF

25 DAF LF SERIES

* Pour connaître les spécifications produits disponibles au niveau national, contactez votre distributeur DAF local.

Un véhicule industriel pour chaque applicationLa gamme de produits la plus moderne sur le marché

Chaque application de transport pose des exigences uniques, et donc chaque véhicule industriel

DAF est unique, fabriqué sur commande sur la base d’une vaste gamme de cabines, de châssis,

de chaînes cinématiques et de configurations d’essieux. Trois concepts de véhicule – les XF105,

CF et LF – une seule norme de qualité : la meilleure. Lors de la commande, le conseiller de vente

DAF accompagne les clients dans le processus de sélection au moyen d’un logiciel avancé, afin de

s’assurer que les spécifications correspondent exactement à l’application. Quel que soit le défi, il y

a un véhicule DAF pour le relever.

Grâce à une palette équilibrée de cabines, de moteurs, de

chaînes cinématiques et d’essieux, il y a un véhicule industriel

DAF qui répond exactement à vos besoins, quelle que soit

l’application.

27 DAF LF SERIES

DAF LF SERIES 8 9 DAF LF SERIES

ISO14001Environmental

Management System

ISO/TS16949Quality

Management System

driven by quality*

DAF Trucks France

Paris Nord II

64-66 rue des Vanesses

Boîte postale 52396

95943 Roissy CDG cedex

France

Téléphone 01.49.90.80.00

Télécopie 01.49.90.80.39

www.daf.fr

DW14195005/F:0411

Aucun droit ne peut être invoqué sur la base de cette publication.DAF Trucks N.V. se réserve le droit de modifier sans préavis les spécifications

produit. Au moment de la vente, les produits et les services satisfont aux directives européennes, mais peuvent différer selon le pays où vous résidez.Pour les informations les plus récentes, veuillez contacter un concessionnaire

DAF agréé.

Les rétroviseurs, les pare-chocs et la rampe de phares ne sont pas disponibles départ usine dans la couleur de la cabine.

* gu

idé

par

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ualit

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