GRADIGNAN n° 291MARS - AVRIL 2019

Transports en commun : nouvelles dessertes de GradignanCONCERTATIONS

RETROUVEZL'AGENDA page 14

DOSSIER

LE TRAM À GRADIGNANLa Concertation démarre !

EN PRATIQUE

www.facebook.com/VilledeGradignan Mars - Avril 2019 - Ensemble n°291 17

DOSSIER

TRAM, TRANSPORT COLLECTIF À HAUT NIVEAU DE SERVICE  :

Bientôt de nouvelles lignesà Gradignan !

Améliorer la desserte en transports en commun du Campus Universitaire, des Grandes Écoles (Pessac, Talence, Gradignan) et des villes du sud de l’aire métropolitaine, c’est l’objectif de Bordeaux Métropole à travers la mise en place de deux futures lignes. Le 21 décembre dernier, le Conseil de Bordeaux Métropole a en effet voté en faveur de l’ouverture de deux concertations  :

• Une concertation pour la création d’une desserte en tram, branche de la ligne B, vers Gradignan.

Î Réunion publique  : le jeudi 7 mars, à 19h au Solarium.

• Une concertation sur la mise en place d'une nouvelle ligne de Transport en Commun à Haut Niveau de Service entre le CHU Pellegrin, la gare de la Médoquine, le Campus, le quartier de Thouars à Talence jusqu’à celui de Malartic à Gradignan.

Î Réunion publique  : le mardi 19 mars, à 19h au Solarium.

Les habitants et usagers vont pouvoir se renseigner plus en détail sur chacun de ces deux nouveaux axes de transports, mais aussi donner leurs avis, formuler des observations et des propositions sur les grands principes et objectifs annoncés.

Qui est concerné par cette concertation  ?Toute personne majeure ou mineure, habitant de Gradignan ou non (de la métropole ou des villes hors métropole), futur usager, élève, étudiant, actif, personne sans emploi, retraité, chef d’entreprise, commerçant, client, sportif, visiteur, membre d’association, utilisateur des services et équipements de Gradignan et de la Métropole.

La parole est à vous  !

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Tramway ligne BExtension réseau tramway vers GradignanAmélioration de la desserte du Campus et de Gradignan

Solutions alternatives envisagées à Talence

Ouverture de l’extensionau mieux vers 2022

Mise en service entre fin 2019 et 2020

Bus performant Le Haillan-Pessac

Premiers tests septembre 2019

LIGNE AMise en service

de l’extension fin 2021

Création d’un transport en commun à haut niveau de service CHU Pellegrin - Gare de la Médoquine - Campus - Talence Thouars - Gradignan Malartic Solutions alternatives envisagées

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Tramway ligne BExtension réseau tramway vers GradignanAmélioration de la desserte du Campus et de Gradignan

Solutions alternatives envisagées à Talence

Ouverture de l’extensionau mieux vers 2022

Mise en service entre fin 2019 et 2020

Bus performant Le Haillan-Pessac

Premiers tests septembre 2019

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Tramway ligne BExtension réseau tramway vers GradignanAmélioration de la desserte du Campus et de Gradignan

Solutions alternatives envisagées à Talence

Ouverture de l’extensionau mieux vers 2022

Mise en service entre fin 2019 et 2020

Bus performant Le Haillan-Pessac

Premiers tests septembre 2019

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Création d’un transport en commun à haut niveau de service CHU Pellegrin - Gare de la Médoquine - Campus - Talence Thouars - Gradignan Malartic Solutions alternatives envisagées

La concertation démarre

Cette concertation est la première phase légale pour la réalisation de travaux structurants de ce type. Fin 2019, après des

études complémentaires et une poursuite de la concertation, le dossier sera finalisé. Le Préfet sera ensuite saisi afin d'obtenir une Déclaration d’Utilité Publique.

Vous souhaitez apporter votre contribution à la concertation ?Venez nombreux participer aux réunions publiques au Solarium, les 7 et 19 mars.

Un dossier de présentation de chacun de ces projets est consultable et un registre de concertation mis à disposition en vue de recevoir les observations ou suggestions :- en Mairie. A Gradignan et dans les villes concernées par ces nouvelles lignes. - à Bordeaux Métropole. Direction des infrastructures et des déplacements de la direction générale Mobilités de Bordeaux Métropole. Esplanade Charles de Gaulle à Bordeaux.- sur le site internet de la participation de Bordeaux Métropolehttps://participation.bordeaux-métropole.fr

Î En savoir plus : www.gradignan.fr

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DOSSIER

Trois questions à MICHEL LABARDIN Maire de Gradignan

M. le Maire, la concertation s'ouvre enfin sur la desserte en transports en commun de Gradignan. Que prévoit Bordeaux Métropole  ?

Nous attendions, avouons-le, avec une certaine impatience cette décision. Le pas est désormais franchi avec cette mise en concertation non pas d'un, mais de deux projets de desserte qui vont raccorder notre ville au réseau métropolitain. En effet, le projet initial, une ligne transversale de tramway Gradignan-Talence-Pellegrin-Pont Chaban par les boulevards de Bordeaux s'est scindé, après des études approfondies menées par Bordeaux Métropole et des bureaux d'études, en deux dessertes distinctes et complémentaires destinées à rendre un service comparable sur les territoires concernés.D'un côté, une branche de la ligne B destinée à desservir les grands établissements du sud de l'Université, puis traversant Gradignan dans les secteurs les plus denses jusqu'à Beau-soleil. De l'autre coté, une nouvelle ligne reliant l’Hôpital Pellegrin, la gare de la Mé-

doquine, Talence Thouars et Gradignan Malartic, fera aussi l'objet d'une concertation séparée, permettant à Gradi-gnan d'espérer deux dessertes distinctes de son territoire.

Quels sont les effets attendus     ?

L'effet premier, c'est bien évidemment d'offrir un ser-vice de transport en com-

mun moderne, cadencé et efficace pour répondre aux besoins de mobilité de tous les Gradignanais. Dans une Métropole aussi attractive que la nôtre, la congestion de la circulation, tout particulière-ment aux heures de pointe est partout. Gradignan n'y échappe pas, nous avons tous remarqué une recrudescence des embouteillages depuis 10 ans ! Notre ville a renforcé sa fonction de porte d'entrée majeure au sud de l'agglomé-ration, sur l'axe historique de la route de Bayonne pour tous

les ménages qui, souvent pour des raisons économiques, ont décidé d'habiter hors Métro-pole. Permettre aux véhicules venant de ces secteurs (Belin-Beliet, Le Barp, Salles, Léo-gnan, La Brède...) de s’arrêter dans un parc relais solidement dimensionné à Beausoleil, c'est avoir un levier puis-sant sur la pacification de la circulation, mais aussi sur la pollution, le bruit, et la qua-

lité de vie générale de nos quartiers et de notre ville. Avec de telles dessertes, Gradignan obtient les moyens que la proximité et l’appar-tenance à une métropole dynamique imposent.

En quoi la mobilisation des futurs usagers est-elle capitale  ?

Ne nous y trompons pas, la concertation publique, comme son nom l'indique, est un moment d'échanges et de propositions entre la

population et la puissance publique. De tels projets ne naissent et ne se développent que parce que l'aspiration des populations concernées les portent.Nous avons à Gradignan une longue tradition de concer-tation publique. Les projets sont présentés, soumis aux réactions et amendés en conséquence. La mobilisation reflète une forte attente, sans négliger la critique construc-tive !Venir au Solarium les 7 et 19 mars prochains, simplement dire combien une telle réa-lisation va faciliter le quoti-dien, permettre peut-être de renoncer à la deuxième voiture, ouvrir de nouvelles perspectives personnelles et collectives, témoignera de cette aspiration de la popula-tion à moderniser la desserte de Gradignan pour nous, mais surtout pour les géné-rations futures. Des registres physiques et dématérialisés seront aussi ouverts en Mairie de Gradignan et à Bordeaux Métropole pour déposer des contributions. C'est un rendez vous quasi-historique pour la ville !

« Je vous invite à vous déplacer en grand nombre pour ces réunions de concertation. 

Nous sommes tous concernés  ! »

UN ENJEU HISTORIQUE

Il s’agit pour les Gradignanais de ne pas laisser passer une opportunité majeure. Le Campus et le sud de l’agglomération ont impérativement besoin de ce moyen de transport pour lutter contre la congestion automobile, la pollution engendrée et faciliter la mobilité des jeunes, des familles, des seniors ...Ces lignes renforceront la desserte du

Campus où la densité urbaine est forte, et permettront une ouverture vers la Métropole pour des territoires, comme le nôtre, frappés par la congestion routière. Il s’agit de ne pas manquer le « train ». Gradignan sera en effet la dernière ville de la Métropole de plus de 25 000 habitants desservie par un tram. C’est un enjeu d’aménagement et de mobilité majeur.

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MAIRIE

LYCÉE DES GRAVES

MÉDIATHÈQUETHÉÂTRE DES

QUATRE SAISONS

PLACE B. ROUMÉGOUX

SAIGE

PRIEURÉ DE CAYAC

ENSAP

COLLÈGE FONTAINES DE

MONJOUS

GROUPE SCOLAIRE SAINT- GÉRY -

MARTINON

PARC RENÉ CANIVENC

CAMPUS UNIVERSITAIRE

CENTRE COMMERCIAL

FAVARD

DIRECTIONBORDEAUX

DIRECTION PESSAC

CENTRE OU ALOUETTE

IUT

CONSERVATOIRE DE MUSIQUE

MAISON D’ARRÊT

Un tram en bonne voieLe processus de consultation doit conduire à la mise en service d’une ligne de tramway de Bordeaux vers Gradignan, branche du tram B sur le Campus, desservant l’Université, les Grandes Écoles (Kedge, IRTS, le CREPS, l’école d’Architecture et du Paysage, Bordeaux Sciences Agro, les IUT) traversant l’échangeur 16, le quartier Favard, le futur centre pénitentiaire, le quartier Saint-Géry, le collège Monjous, le quartier de Laurenzane, passant ensuite devant la plaine de Mandavit pour y desservir les équipements culturels et sportifs (Médiathèque, Théâtre, Conservatoire), puis Cayac, le lycée des Graves jusqu’au terminus de Beausoleil.Deux parkings relais sont prévus : en sortie de l'échangeur 16 et au terminus de Beausoleil.La concertation permettra de se prononcer sur les trois variantes de débranchement vers les Grandes Écoles du domaine Universitaire, le franchissement de la rocade (sur l'échangeur ou sur un ouvrage nouveau) et la réalisation en double voie totale ou partielle.

LE PROJET D’EXTENSION de la ligne B du tram de Bordeaux vers Gradignan

RÉUNION DE CONCERTATIONOrganisée par Bordeaux MétropoleJeudi 7 mars, à 19hSalle du Solarium

PLAN SCHÉMATISÉ DE LA FUTURE LIGNE DE TRAM

Tracé prévu

Hypothèses de tracés proposés, au niveau du Campus, vers le cours de la Libération à Talence.

L’association s’engageL’association « Prendre le Tram à Gradignan » par la voix de son Président Dominique Rolland, se réjouit de la mise en concertation d’une branche permettant de raccorder Gradignan au réseau métropolitain. L’association militait cependant depuis 9 ans pour une liaison plus ambitieuse entre Gradignan et Bordeaux-Pellegrin, se prolongeant éventuellement sur les boulevards de Bordeaux jusqu’à Cenon. Ayant recueilli plus de 10 000 signatures d’élus et de citoyens, l’association a mené son action en organisant des forums et débats, en interpellant les élus et les populations des villes concernées pour les sensibiliser à l’utilité de cette ligne. L’année dernière, la « balade pour le tram » sur l’itinéraire prévisionnel d’une future ligne avait connu un grand succès.L'association réunie en Assemblée Générale le mois dernier confirme qu’elle prendra naturellement une part active à la concertation qui va s’ouvrir.

www.prendre-le-tram-a-gradignan.com

Mars - Avril 2019 - Ensemble n°291 www.gradignan.fr

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CENTRE COMMERCIAL

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LYCÉE HÔTELIER

PARC DE LA TANNERIE

Bois de Thouars

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LYCÉE ALFRED KASTLER

CAMPUS CARREIRE

CHU PELLEGRIN

CAMPUS TPG

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BORDEAUX SCIENCES AGRO

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CREPS

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BOULEVARDS

COLLÈGE ALFRED

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MAISON D’ARRÊT

PISCINE DE THOUARS

RÉUNION DE CONCERTATIONOrganisée par Bordeaux MétropoleMardi 19 mars, à 19hSalle du Solarium

LE PROJET DE NOUVELLE DESSERTE en Transport en Commun à Haut Niveau de Service entre le CHU Pellegrin, la gare de la Médoquine, le Campus, Talence Thouars et Gradignan Malartic

Une nouvelle dessertevers MalarticL’ extension du tram B vers Gradignan ne sera pas le seul sujet porté à la concertation puisqu’un autre dossier est également ouvert concernant cette fois la mise en place d’un Transport en Commun à Haut Niveau de Service*, entre le CHU Pellegrin puis la gare de la Médoquine, le Campus (Pessac, Talence, Gradignan), le quartier de Thouars à Talence jusqu’à celui de Malartic à Gradignan. Une nouvelle ligne qui marque un changement important puisqu’il s’agit d’une liaison transversale qui n’oblige pas à passer par le centre de Bordeaux, tout en restant parfaitement connecté aux lignes B et A qui rejoignent Bordeaux centre. Le projet initial d’une circulaire Gradignan-Pellegrin-Les Boulevards-Ravezie-Cenon a été abandonné suite aux contraintes trop importantes sur les boulevards de Bordeaux.

* Transport en Commun à Haut Niveau de Service : transport en site propre, c’est-à-dire sur une voie totalement dédiée à ce mode de transport (sauf taxis et véhicules de secours).

PLAN SCHÉMATISÉ DE LA FUTURE LIGNE DE TCHNS

Hypothèses de tracés proposés, entre Talence et Gradignan.

Tracé prévu.