DIFFUSION LIMITÉE –

ÎLE-DE-FRANCE, LE PROGRAMME DES TRAVAUX EN 2020

MERCREDI 5 FÉVRIER 2020TRAVAUX IDF 2020

UN NOUVEAU CHAPITRE DE LA TRANSFORMATION DU RÉSEAU

DIFFUSION LIMITÉE –

AU TOTAL 12 MILLIARDS D’EUROS SERONT INVESTIS POUR LE RÉSEAU FRANCILIEN ENTRE 2020 ET 2025, DONT 2,4 MILLIARDS POUR LA SEULE ANNÉE 2020. CES INVESTISSEMENTS, FINANCÉS PAR SNCF RÉSEAU ET SES PARTENAIRES PUBLICS, PARMI LESQUELS LA RÉGION ÎLE-DE-FRANCE ET ÎLE-DE-FRANCE MOBILITÉS, CONTRIBUERONT DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE À LA MOBILITÉ ET AU TRANSPORT DE MARCHANDISES DURABLES SUR LE TERRITOIRE.

MERCREDI 5 FÉVRIER 20202

TRAVAUX IDF 2020

2020-2025, UNE NOUVELLE ÈRE POUR LE RÉSEAU FRANCILIEN

• Donner un nouveau souffle à la mobilité francilienne : amélioration de la ponctualité, de la desserte et de la fréquence des trains, amélioration du confort des voyageurs en gare et dans leurs connexions.

• Créer de nouveaux parcours : notamment inter-banlieues, en soulageant des axes aujourd’hui surchargés, les nouvelles lignes interconnectées offriront des gains de temps considérables aux voyageurs franciliens.

• Transformer notre réseau et les gares qu’il accueille, ligne par ligne, tronçon par tronçon : électrification Paris-Troyes finalisée en 2021, prolongement de la ligne E à Nanterre en 2022, ouverture du T13 en 2021 et du T12 en 2022… Des mises en service majeures arrivent bientôt sur le réseau.

DIFFUSION LIMITÉE –

UNE AMBITION : ÊTRE ACTEUR DE LA QUALITÉ DE VIE ET DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE EN ÎLE-DE-FRANCE

MERCREDI 5 FÉVRIER 20203

TRAVAUX IDF 2020

AMÉLIORER LA MOBILITÉ, C’EST AUSSI AMÉLIORER LA QUALITÉ DE NOS CHANTIERS

• Priorités 2020 : traiter les points noirs du bruit (1300 en 2020 soit environ 4000 logements), poursuivre le partenariat avec l’Agence de l’Eau Seine Normandie, agir pour les continuités écologiques et mieux gérer la végétation dans le respect de la réglementation.

• Axes de travail 2020 : SNCF Réseau analyse au préalable chantier par chantier les impacts sur l’environnement, initie les procédures d’audit et de contrôle des chantiers sur le terrain et sensibilise les entreprises de travaux à rendre les zones de chantiers en bon état.

« Météo des chantiers », appli utilisée pour suivre et partager les niveaux sonores des travaux de suppression du Passage à niveau n°9 à Antony (92)

–

CHIFFRES CLÉS IDF 2020

MERCREDI 5 FÉVRIER 20204TRAVAUX UDF 2020

800 CDI à pourvoir

300 chantiers majeurs

200 km de voies renouvelées

167 aiguillages renouvelés

2,4 milliards d’euros dont 800 M€

pour la modernisation du réseau

–

RENOUVELER LES VOIES GRÂCE À DES TRAINS USINES ULTRA PERFORMANTS

Programme du train « suite rapide zone dense » en 2020 (80 kms) :

• Ligne J, entre Asnières-sur-Seine et Houilles-Carrières- sur-Seine

• Ligne C & N, entre Issy-les-Moulineaux et Viroflay et entre Trappes et Rambouillet

• Ligne H, entre Belloy et Luzarches et entre Persan et Saint-Ouen L’Aumône,

• Ligne B, entre Sevran et Le Blanc-Mesnil.

Programme du train usine « classique » BOA en 2020 (90 kms) : 29 kms sur la ligne P, 22 kms sur la D Nord, 29 kms sur la ligne C, 11 kms sur la ligne J.

Le train usine « Suite rapide nationale » interviendra entre Corbeil et Melun (ligne D) pour renouveler 46 kms de voie.

MERCREDI 5 FÉVRIER 20205TRAVAUX IDF 2020

Le train « suite rapide zone dense » sur la ligne J

OBJECTIF : RENOUVELER ENTIÈREMENT 30% DU RÉSEAU FRANCILIEN ENTRE 2015 ET 2025 TOUT EN MAINTENANT LES TRANSPORTS DU QUOTIDIEN

–

RENOUVELER LES AIGUILLAGES POUR PLUS DE RÉSILIENCE DU RÉSEAU

• Ligne C entre Versailles Chantiers et Versailles Matelots : 7 aiguillages et 700 mètres de voies ferrées seront renouvelés en 2020.

• Lignes L & J – Gare d’Asnières : 6 aiguillages et 600 mètres de voies –Gare de La Garenne Colombes : 8 aiguillages et 550 mètres de voies

• Ligne J – Gare d’Argenteuil : 10 aiguillages et 1500 mètres de voies.

• Lignes E & P : Gare de Nogent-le-Perreux : 10 aiguillages et 650 mètres de voies.

MERCREDI 5 FÉVRIER 20206TRAVAUX IDF 2020

OBJECTIF : RÉPONDRE À LA CROISSANCE DU TRAFIC, RENFORCER DES INFRASTRUCTURES TRÈS SOLLICITÉES, MAINTENIR UN HAUT NIVEAU DE SÉCURITÉ

Remplacement d’aiguillages à Montparnasse en 2018

–7

–

PRÉPARER LE RÉSEAU À ACCUEILLIR DE NOUVEAUX TRAINS

MERCREDI 5 FÉVRIER 20208TRAVAUX IDF 2020

OBJECTIF : DANS UNE 1ÈRE PHASE, METTRE EN SERVICE 720 RAMES NEUVES OU RÉNOVÉES SUR LES RER ET LIGNES TRANSILIEN D’ICI 2021. UNE STRATÉGIE AMBITIEUSE PORTÉE PAR ÎLE-DE-FRANCE MOBILITÉS.

La transformation des lignes qui accueilleront les nouveaux trains sur le réseau (programme SDMR) se poursuit avec des travaux :

• Sur la ligne J sur la branche entre Pontoise et Gisors, les travaux pour l’arrivée des trains Franciliens (génie civil et GSM-R principalement),

• Sur la ligne N sur les branches Sèvres, Dreux et Rambouillet (génie civil, renforcements électriques en VP et VS, adaptation de la signalisation), les travaux pour l’arrivée du Regio 2N,

• Sur la ligne D (travaux au niveau des voies de services et de Villeneuve St Georges),

• Sur la ligne P (dans le cadre de l’électrification de la ligne Paris-Troyes).

–9

–

UN EFFORT PARTICULIER PORTÉ SUR L’ACCESSIBILITÉ DE NOS GARES

• 20 gares dont les travaux démarrent cette année, 18gares dont les travaux s’achèvent.

• Principales gares en chantier en 2020 : Saint-Denis, Pontoise, Ivry-sur-Seine, Les Saules, Savigny-sur-Orge, Viroflay RG, Cesson, Savigny-le-Temple, Le Mée, Paris-Gare de Lyon (escalier mécanique), Villiers le bel, Pont Cardinet, Vaires-Torcy.

• Un chantier emblématique : la gare de Saint-Denis, l’une des dix gares les plus fréquentées d’Île-de-France avec 90 000 voyageurs par jour. 2020 verra le début de la construction du souterrain de 10 mètres de large qui est l’élément phare de ce chantier : dans une gare qui reste en exploitation, cela relève de la prouesse technique.

MERCREDI 5 FÉVRIER 202010TRAVAUX IDF 2020

OBJECTIF : RENDRE ACCESSIBLES 15 GARES EN 2020 POUR UNE FIN DU PROGRAMME DE TRAVAUX EN 2024. UN INVESTISSEMENT TOTAL DE 1,4 MILLIARD D’EUROS APPORTÉS PAR ÎLE-DE-FRANCE MOBILITÉS, LA RÉGION ÎLE-DE-FRANCE ET LE GROUPE SNCF.

Travaux de mise en accessibilité de la gare de Saint-Denis

–11

–

TRANSFORMER LE RÉSEAU ÎLE-DE-FRANCE NORD

• Le rajeunissement de l’infrastructure, en particulier de la voie avec la suite rapide zone dense, la mise en place d’un système de pilotage semi-automatique des RER et la création de voies de garage et de retournement sur le RER B.

• Le déploiement de nouveaux trains sur le RER B et le RER D, financés par la Région Île-de-France, constituent également des avancées majeures en matière de ponctualité et de fréquence des trains.

• Les nouvelles lignes du Grand Paris Express, qui s’interconnecteront au RER B permettront d’élargir le choix itinéraires et d’offrir des gains de temps importants pour les trajets de banlieue à banlieue.

• Enfin, la nouvelle navette aéroportuaire CDG Express permettra d’élargir l’offre de transport en direction de l’aéroport et d’en désaturer tous ses accès (RER B, autoroutes).

MERCREDI 5 FÉVRIER 202012TRAVAUX IDF 2020

C’EST LE PLUS AMBITIEUX DES PROGRAMMES DE TRAVAUX PUBLICS AU SERVICE DES NOUVELLES MOBILITÉS.

Travaux de modernisation sur le RER B Nord

–

2020, PLUSIEURS PROJETS MAJEURS AU NORD

MERCREDI 5 FÉVRIER 202013

TRAVAUX IDF 2020

• Les travaux de renouvellement de voies avec le train zone dense entre Sevran, Le Blanc Mesnil, Aulnay-sous-Bois,

• Les travaux de création de nouvelles voies de retournement pour le RER B au Bourget et à La Plaine Saint-Denis qui permettront des améliorations sensibles de la ponctualité de la ligne dès 2020/2021,

• Les travaux préparatoires du franchissement Pleyel, ouvrage de 300 mètres de long qui enjambera les 48 voies sortant de la Gare du Nord et permettant ainsi de relier La Plaine Saint-Denis (RER D) avec le quartier Pleyel (métro),

• Les travaux d’interconnexions avec le Grand Paris Express à Sevran-Livry se poursuivent cette année.

LES TRAVAUX SONT DE DEUX ORDRES : AMÉNAGEMENTS PERMETTANT LA CRÉATIONDE LA LIAISON CDG EXPRESS ET RÉGÉNÉRATION, MODERNISATION DES INFRASTRUCTURES EXISTANTES ( RER B ET LIGNE PARIS-LAON ).

Travaux pour la création d’un souterrain de correspondance à Sevran-Livry

–14

–

EOLE, DES TRAVAUX SPECTACULAIRES EN PERSPECTIVE EN 2020

• Le tunnelier est attendu à la Porte Maillot pour l'été. Il sera alors à mi-chemin des 6 nouveaux kilomètres de tunnel.

• D'ici un an, l'ensemble du volume de la gare sous le CNIT aura été creusé alors que ses nouvelles fondations sont en train d'être posées.

• A Nanterre, l'ensemble du génie civil de la gare est achevé, les travaux en cours concernent la pose des voies et des caténaires.

• Le tablier du nouveau pont de Bezons sera lancé fin 2020

• Les travaux de modernisation dans les gares des Yvelines vont se poursuivre, notamment à Poissy et aux Mureaux.

• Cette année, débutera à Mantes-la-Jolie, la construction d'un grand viaduc pour fluidifier la circulation entre les lignes Normandie et Île-de-France.

• Cet été, les gares de Magenta et Haussmann Saint-Lazare seront de nouveau fermées pour permettre l’adaptation des quais aux nouveaux trains du RER E

• A Pantin, travaux de construction du futur centre de commandement unique (CCU).

MERCREDI 5 FÉVRIER 202015TRAVAUX IDF 2020 Pont bow-string Bezons

–16

–

CONTACTS PRESSE

MERCREDI 5 FÉVRIER 202017TRAVAUX IDF 2020

MARIE DE RYCKERE06 26 73 41 00

marie.romain@reseau.sncf.fr

ANNE-CHRISTINE BÉON07 77 16 63 26

anne-christine.beon@reseau.sncf.fr