Lantenne 19 01 2015

Après une hausse du trafic conteneurisé de 7 % en 2014, soit 2,9 Mt avec 312.000 EVP dont 57 % pleins (+ 6 %), le pré-sident du directoire du GMPD, Stéphane Raison, table sur une nouvelle progression cette année à hauteur de 330.000 EVP. “Une projection prudente”, reconnaît-il d’autant qu’à partir de 2015, à l’instar de tous les ports français, Dunkerque bénéficiera de l’auto-liquidation de TVA à l’import. Fini donc l’écart de compétitivité sur lequel capitalisent les ports belges... sous conditions toute-fois : “La liquidation est possible à travers un régime optionnel géré par la douane ouvert aux en-treprises assujetties à la TVA qui dédouanent via une procédure de domiciliation unique (PDU)”. De quoi faire grin-cer quelques dents chez les transitaires déjà échaudés par le menu Chargeur dans AP+ en test avec Roquette.

Au jeu des alliances, Dunkerque sort renforcé. Autour de CMA CGM, China Shipping et UASC, Ocean 3 proposera dès février une escale hebdomadaire à l’im-portation d’Asie*. “En Europe du Nord, la nouvelle ligne desservira Dunkerque en priorité qui gagne ainsi sept jours de transit-time par rapport à l’offre actuelle”, souligne Stéphane Raison. Quant à l’absence du port dans le plan

de transport de l’alliance 2M (Maersk Line et Mediterranean Shipping Company), elle est tempérée. Dunkerque y est relié grâce aux services feeders MSC où la desserte export est désor-mais complétée par un départ import chaque semaine.

Navette ferroviaire doublée

Une projection prudente aussi au regard des dessertes terrestres du port. Opérée par Greenmodal, la navette ferro-viaire sur Bonneuil-sur-Marne vient en effet d’être doublée por-tant sa capacité hebdomadaire à 180 EVP dans chaque sens. “Une troisième fréquence devrait être lancée cette année”, anti-

cipe Stéphane Raison. Côté fluvial, la ges-tion de la na-vette conteneu-risée Nord Ports Shuttle (NPS) qui relie deux fois par semaine le Terminal des Flandres (TDF) du port

à Lille et Dourges, a en outre été confiée au duo CFT-TDF. “Elle propose désormais une liaison de bout en bout incluant, de ma-nière optionnelle, le pré et post- acheminement routier”.

À moyen terme, soit à l’issue du projet stratégique 2014-2018, la prévision du trafic conteneuri-sé s’élève à près de 500.000 EVP grâce à l’optimisation du terminal

à conteneurs. Prévu en 2017 et 2018, ce chantier créera un li-néaire de quai continu de 2 km à 18 mètres de tirant d’eau, sur lequel TDF envisage l’ajout de deux portiques supplémentaires.

traNsmaNche,GNl, solides...

Porté par 570.000 camions et remorques (+ 13 %), 670.000 auto- mobiles (+ 3 %) et 2,5 millions de passagers (+ 10 %) trans-manche, le roulier bondit de 13 % (13,9 Mt). À l’heure du renouvel-lement du contrat d’usage et de la convention d’exploitation du terminal avec DFDS, le GPMD affiche là aussi ses ambitions. Représentant un investissement de 13 millions d’euros dont 10 financés par le port et 3 par DFDS, le terminal transmanche et ses accès routiers seront mo-dernisés cette année.

Fin 2015 marque aussi l’ou-verture du terminal méthanier et l’extension à 650 mètres du cercle d’évitage au Port Ouest. Mené de concert avec des travaux sur son chenal d’accès, cet aména-gement facilitera les manœuvres des grands porte-conteneurs et vraquiers. En hausse de 9 % l’an passé (23,6 Mt), les vracs solides sont d’ailleurs sous les feux de l’actualité eux aussi : confirma-tion du rôle de hub du QPO pour les minerais (13,5 Mt, + 13 %) au service des usines d’Arcelor- Mittal, nouveau trafic de pâte à coke (875.000 tonnes par an es-comptées) et consolidation des flux céréaliers (2,3 Mt, + 48 % !) avec Nord Céréales. Ici, 2015 marque l’arrivée d’un nouveau séchoir, le retour en force du rail à l’export et le projet d’impor-tation de céréales et d’engrais. Ces annonces s’accompagnent de l’ouverture d’un Service d’inspection vétérinaire et phyto- sanitaire (Sivep) et d’un nouveau Poste d’inspection frontalier (Pif). Deux équipements au service aussi des flux conteneurisés reefer (706.000 tonnes, + 23 %) où le port entend conforter également son rôle de hub de transbordement vers le Nord de l’Europe, la Baltique et la Russie.

Comme ailleurs, les vracs li-quides, en repli de 7 % à 5,6 Mt, contrastent enfin avec l’ava-lanche de records et les dévelop-pements annoncés. Tout comme la prévision pour 2015 autour de 46 Mt en raison de la fermeture pour entretien d’un haut-fourneau d’ArcelorMittal cet été.

Érick Demangeon

* Service FAL3 pour CMA CGM, AEX4 pour China Shipping et AEC7 pour UASC

9.000Le groupe de services

pétroliers franco-américain Schlumberger va supprimer 9.000 emplois, soit 7,5 % de ses effectifs, dans le monde pour répondre à la chute des prix du pétrole. Ce plan social va se traduire par une charge de 296 millions de dollars dans ses comptes. “Schlumberger a pris cette décision, principalement pour répondre au déclin des prix des matières premières”, justifie-t-il tout en ajoutant que ces licenciements lui permettront de s’adapter à la baisse de l’activité atten-due cette année. Le prix du baril de pétrole s’est échangé jeudi 15 janvier à 46,25 dol-lars à New York. Il a perdu plus de 50 % depuis juin. Cet effondrement des prix de l’or noir contraint les groupes pétroliers à restreindre leurs programmes d’exploration avec un impact direct sur l’ac-tivité de leurs sous-traitants comme Schlumberger.

le chiffre du jour

Total :Renforcement des capacités de production en mer du NordLe géant pétrolier français Total a annoncé jeudi 15 janvier avoir renforcé ses capacités de produc-tion en mer du Nord britannique.

Carrefour :2014 termine sur une note positiveCarrefour a terminé 2014 sur une progression de ses ventes au quatrième trimestre, tout en affichant une légère baisse sur l’année, avec des performances en France qui se maintiennent alors que l’international reste pénalisé par les changes malgré le début de redressement en Europe.

Repsol :Le groupe renonce à prospecter aux CanariesLe groupe pétrolier Repsol met définitivement fin aux prospec-tions controversées réalisées depuis novembre au large de l’archipel espagnol des Canaries, la qualité du gaz et du pétrole découverts étant insuffisante.

Dunkerque

2014, une année de records !

Conteneurs, roulier, fret et voyageurs transmanche, céréales... en 2014 Dunkerque affiche des records dans plusieurs filières. Avec un trafic de 47 millions de tonnes en hausse de 8 %, le port engrange aussi les bonnes nouvelles pour 2015 dont l’auto-liquidation de TVA à l’import. L’année pourrait cependant être moins active en raison de l’entretien d’un haut-fourneau par ArcelorMittal.

“Plus de 39 millions d’investissement en 2015 contre

32 millions l’an passé”

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EntreprisesStéphane Raison, président du directoire du GMPD

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PMD

70e année - N°19.369 lundi 19 janvier 2015 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

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Assemblée :La politique maritime soutenue par les armateursLa tenue d’un débat parlemen-taire sur la politique maritime de la France le 14 janvier à l’Assemblée nationale, en présence du gouvernement, est saluée par les professionnels. Armateurs de France se félicite de la volonté d’Alain Vidalies, le secrétaire d’État chargé des Transports, de “relever le défi”.

STH :Passer la barre des 3 millions de conteneurs en 2015La croissance du trafic conte-neurs en 2014 rend optimiste le président du Syndicat des transitaires et des commission-naires en douane du Havre et de la région (STH). Jean-Louis Le Yondre, l’assure : le port devrait dépasser les 3 millions d’EVP en 2015.

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Infrastructures/Institutions

Bordeaux :Plus forte progression française à l’aéroportL’aéroport de Bordeaux a annoncé un trafic passagers en hausse de plus de 7 % en 2014, ce qui le place en tête des aéroports régionaux français en termes de progression annuelle.

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Infrastructures/Institutions

2 - Lundi 19 janvier 2015 - l’antenne Infrastructures / Institutions

Le gouvernement français a publié vendredi 16 janvier un

arrêté ministériel autorisant la construction du futur gazoduc

Eridan, qui doit être mis en service fin 2016 dans la vallée

du Rhône. Le futur gazoduc, déclaré d’utilité publique en

octobre, sera long de 220 km et traversera 59 communes,

dans cinq départements (Drôme, Bouches-du-Rhône, Gard, Vaucluse et Ardèche). Le projet, d’un coût estimé à

500 millions d’euros, avait été déclaré d’utilité publique en octobre. Il doit encore faire

l’objet d’une autorisation de défrichement et d’une autori-

sation de dérogation aux titres des espèces protégées.

Autorisation

Le groupe néerlandais Netherlands Airport Consultants sera chargé de concevoir, en consortium avec deux entreprises mexicaines, les pistes du nouvel aéroport de Mexico, un projet monu-mental confié à l’architecte britannique Norman Foster. Le consortium dessinera les pistes, les voies de circula-tion et les plateformes de cet aéroport, une infrastructure colossale d’un budget total estimé à 9,7 milliards de dollars (8,3 milliards d’euros), soit le plus gros projet d’infrastructure de ces dernières années dans le pays.

Conception

Un mois et demi après l’en-gament pris par le Premier mi-nistre, manuel Valls, à Nantes, lors des Assises de la mer et du littoral, le secrétaire d’État aux Transports, alain Vidalies, a affirmé le 14 janvier à l’Assem-blée nationale que “la croissance et l’emploi seront (sa) première priorité”.

Il a indiqué vouloir “accom-pagner dans leur développement les entreprises françaises de transport et de service maritimes, dont certaines sont des leaders mondiaux”. Il a rappelé : “Nous sommes parve-nus à un consensus sur la protec-tion privée des navires contre la piraterie avec la loi du 1er juillet dernier, dont les décrets d’appli-cation ont tous été publiés pour une entrée en vigueur dès le 1er janvier”. Il a également sou-ligné que le gouvernement s’est engagé à légiférer sur l’avenir du transport pétrolier par voie

maritime. Le secrétaire d’État a mentionné l’appel à projets pour aider à la modernisation des fer-ries et la poursuite de l’appel à manifestations d’intérêts “na-vires du futur”. Alain Vidalies a évoqué en outre la mise en œuvre de la convention du travail mari-time, l’adoption dans le cadre de

la loi de finances rectificative pour 2014 pour ac-croître la com-pétitivité de l’ar-mement français en consolidant le régime fiscal de la

taxe au tonnage et en élargissant le régime des plus-values de cession de navires. Le débat ne pouvait pas se tenir sans aborder le dos-sier de la SNCM. “Nous avons obtenu la possibilité d’inclure la délégation de service public dans l’appel d’offres organisé par les mandataires judiciaires”, a-t-il précisé. Quant à MyFerryLink, il a de nouveau qualifié l’avis de l’autorité de la Concurrence britannique d’“injuste”.

Pour Raymond Vidil, prési-dent d’Armateurs de France, “le débat a été l’occasion pour les parlementaires de mettre l’ac-cent sur les atouts économiques, sociaux et environnementaux de la France maritime. Recherche et innovation, transport et services maritimes, construction navale, aires marines protégées : nous détenons un savoir-faire recon-nu et des atouts indéniables que notre pays ne sait pas valoriser à l’heure actuelle”.

ProPositioN de loi avaNt la fiN de l’aNNée

Armateurs de France soutient tout particulièrement la volonté du député arnaud Leroy de dé-poser, avant la fin 2015, une pro-position de loi pour la “croissance bleue” concernant l’ensemble de la filière maritime. “L’objectif est de développer l’économie maritime dans une logique du-rable et responsable, grâce à une politique intégrée. Cette initia-tive prolonge l’élan réformateur

amorcé grâce au rapport du député Leroy sur la compétitivité de notre flotte de commerce. Elle porte haut l’idée que la mer sera une des principales contributrices à la croissance et à l’emploi tout au long du xxie siècle”, explique l’association qui fédère les arma-teurs français.

Vincent CaLabRèSe

Assemblée nationaleMaritime

le débat sur la politique maritime soutenu par les armateurs

La tenue d’un débat parlementaire sur la politique maritime de la France le 14 janvier à l’Assemblée nationale, en présence du gouvernement, est saluée par les professionnels. Armateurs de France se félicite de la volonté d’Alain Vidalies, le secrétaire d’État chargé des Transports, de “relever le défi”.

“Dans le sillage du rapport

Arnaud Leroy”

Alain Vidalies, secrétaire d’État aux Transports

L’offre de brut risque de rester structurellement excédentaire en 2015, malgré un léger rebond de la demande dans un contexte de prix au plus bas, estime l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep), dans son rapport mensuel pu-blié jeudi 15 janvier à Vienne. Le cartel de douze pays, qui pompe environ un tiers du brut mondial, a légèrement relevé sa prévision de la demande mondiale de brut pour cette année, à 92,3 millions de barils par jour (mbj), contre 92,26 mbj précédemment. En 2014, la de-mande s’est établie à 91,2 mbj, selon l’Opep.

Surproduction

La zone euro a enregistré un excédent commercial

de 20 milliards d’euros en novembre, après un excédent

de 23,6 milliards en octobre, selon Eurostat. Les exporta-tions ont augmenté de 0,2 %

par rapport à octobre et les importations sont restées

stables. Un an auparavant, en novembre 2013, la zone euro avait enregistré un excédent commercial de 16,5 milliards

d’euros. Le Royaume-Uni a ac-cusé le déficit le plus important (- 114,5 milliards d’euros), suivi de la France (- 60,5 milliards), de l’Espagne (- 21,5 milliards)

et de la Grèce (- 17,4 milliards).

Excédent

L’“excellence, à tous les ni-veaux”. Lors de la cérémonie traditionnelle des vœux des transitaires havrais, Jean-Louis Le Yondre, président du STH, s’est refusé à faire preuve de mo-destie : “Dans un contexte éco-nomique atone et alors que les ports concurrents ont stagné, le trafic des conteneurs, estimé aux alentours de 2,8 millions pour 2014, a poursuivi une crois-sance de + 3 %”. Jean-Louis Le Yondre l’assure, le port fran-chira en 2015 la barre des 3 mil-lions d’EVP, un objectif “mo-deste mais raisonnable”.

La page réforme est tournée, le calme social retrouvé, les re-lations avec le Grand Port mari-time et les Douanes sont “excel-lentes”. Parmi les 130 entreprises regroupant 6.000 salariés et trai-tant 6 milliards d’euros de chiffre d’affaires dont 3,5 milliards de droits et taxes acquittées à l’admi-nistration douanière, “première recette régionale des Douanes de France”, “aucune n’a déposé le bilan en 2014”, aime à rappeler Jean-Louis Le Yondre. Et, côté opérateurs de terminaux, la ré-cente mise en place des rendez-vous obligatoires sur les termi-naux est le signe d’amélioration continue. Certes, le président du

Syndicat des transitaires et des commissionnaires en douane du Havre et de la région tempère son optimisme en évoquant le “resserrement des marges”, lié à une forte concurrence entre les entreprises, la chute des impor-tations des produits pétroliers ou encore “le flou artistique qui entoure la mouvance des grands armateurs”. Et le syndicat se veut “attentif aux décisions prises par les pouvoirs publics, soucieux de défendre les intérêts de la place havraise”.

“C’est à nous d’être les meilleurs dans tous les domaines, a lancé Jean-Louis Le Yondre à la communauté portuaire, et de nous adapter à chaque besoin de chaque client”. Et de citer la qualité de l’accueil des na-vires et des infrastructures por-tuaires, l’ouverture du terminal multimodal prévue en mai, enfin l’innovation de “S One” (ancien-nement appelé e-maritime), offi-ciellement lancée fin janvier par la société Soget : cette nouvelle solution de guichet unique rem-placera progressivement AP+, destinée à se déployer d’abord sur l’axe Seine, dans tous les ports d’Haropa.

natalie CaStetz

STHMaritime

Passer la barre des 3 millions de conteneurs en 2015

La croissance du trafic conteneurs en 2014 rend optimiste le président du Syndicat des transitaires et des commissionnaires en douane du Havre et de la région (STH). Jean-Louis Le Yondre, l’assure : le port devrait dépasser les 3 millions d’EVP en 2015.

Avec un trafic global de 4.952.000 passagers, l’aéroport de Bordeaux enchaîne sa si-xième année consécutive de crois-sance. Parmi les cinq premiers aéroports nationaux, seul celui de Nice (leader avec 11,66 millions de passagers) affiche lui aussi une progression (+ 0,7 %), tandis que ceux de Lyon (8,45 mil-lions), Marseille (8,1 millions) ou Toulouse (7,5 millions) enre-gistrent pour leur part une légère diminution.

“Nous sommes nous-mêmes agréablement surpris, 330.000 passagers supplémen-taires sur une année, c’est ex-trêmement significatif”, s’est réjoui le directeur de l’aéroport de Bordeaux, Pascal Personne. “Bordeaux est une ville extrê-mement attractive, avec son patrimoine historique et bien sûr le vin, mais il y a aussi un réel dynamisme dans le sec-teur économique”, a-t-il estimé. Selon lui, “l’aéroport a été pro-actif auprès des compagnies

aériennes qui ont pris des risques”, soulignant que les ou-vertures de lignes représentent 80 % de la croissance enregis-trée l’an dernier. Les principales compagnies qui y contribuent sont EasyJet (+ 45 %), Volotea (+ 14 %), Ryanair (+ 13 %) et Turkish Airlines (+ 10 %).

Pour expliquer cette progres-sion, l’aéroport cite quelque 17 nouvelles destinations, dont 15 internationales, inaugurées en 2014. Et l’arrivée, la même année, de quatre nouvelles compagnies aériennes régu-lières sur la plateforme borde-laise : Aegean Airlines, Etihad Regional, Helvetic Airways et Turkish Airlines, des compa-gnies desservant de grands hubs. En 2014, le trafic international direct représente 45 % du trafic global, soit, avec 2.150.300 pas-sagers, une croissance de 113 % en cinq ans. La liaison avec Amsterdam enregistre une pro-gression de + 62,2 %, et celle vers Londres de + 24,6 %.

Bordeauxaérien

Plus forte progression française en 2014

L’aéroport de Bordeaux a annoncé un trafic passagers en hausse de plus de 7 % en 2014, ce qui le place en tête des aéroports régionaux français en termes de progression annuelle.

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“Total démarre la produc-tion de la phase 2 du projet West Franklin” qui développe des ré-serves de 85 millions de barils équivalents pétrole. “Le projet com-prend le forage de trois nouveaux puits de production et l’installation de deux plateformes, la plateforme West Franklin et la pla-teforme Elgin B, à partir de la-quelle seront également forés des nouveaux puits sur le champ d’Elgin”. Le gisement de West Franklin, situé à 240 km à l’est d’Aberdeen (Écosse), a été dé-couvert en 2003 par Total. La production de la phase 1 du projet a débuté en 2007. Le gisement d’Elgin fait partie, avec le champ adjacent de Franklin, des princi-paux gisements gaziers exploités par le groupe en mer du Nord britannique. Ils produisent à la fois du gaz naturel et des hydro-carbures liquides. Total est l’opé-rateur de ces gisements, dont il détient 46,2 % du capital aux

côtés d’une série de partenaires (ENI, BG Group, EON Ruhrgas, ExxonMobil, Texaco, Dyas et Orange-Nassau). Cette année,

Total mettra en production une troisième zone de production située à quelque 140 km à l’ouest des îles Shetland, avec le démarrage du projet de Laggan-

Tormore. Les champs de Laggan et Tormore recèlent des réserves globales estimées à 230 millions de barils équivalent pétrole.

Par ailleurs, le groupe pétrolier français a annoncé lundi 12 jan-vier être entré au capital de la société américaine Stem, spécia-lisée dans les solutions de gestion des consommations énergétiques. Cette prise de participation, dont le montant n’a pas été précisé, s’est faite par le biais de Total Energy Ventures (TEV), la société de capital risque du groupe fran-çais. Stem commercialise pour les petits industriels ou acteurs du tertiaire une application logicielle

de gestion de leur consommation associée à une batterie d’appoint afin de réduire leur facture éner-gétique. “Cet investissement contribuera à la recherche de technologies innovantes pour op-timiser la consommation d’éner-gie de certaines installations de Total et des clients de notre filiale SunPower”, a indiqué bernard

Clément, directeur de l’activité et des opérations de Total Energies Nouvelles. TEV disposera d’un siège d’observateur au conseil d’administration de l’entreprise. Il s’agit du 21e investissement de TEV depuis sa création en 2008 et le 5e dans le domaine des ré-seaux intelligents et du stockage d’énergie.

TotalÉnergie

renforcement des capacités de production en mer du Nord

Le géant pétrolier français Total a annoncé jeudi 15 janvier avoir renforcé ses capacités de production en mer du Nord britannique.

“Le gisement de West Franklin a été découvert

en 2003”

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La compagnie aérienne espa-gnole Air Europa a comman-

dé à l’avionneur américain Boeing 14 exemplaires de

son 787-9 Dreamliner, pour un prix catalogue de 3,04 mil-

liards d’euros. La flotte de la compagnie comprend

actuellement 45 avions, des Boeing, des Airbus et des

Embraer. Elle est en train de s’équiper exclusivement de

modèles Boeing pour ses vols long-courriers et a commandé

pour cela au total 22 avions, des 787 Dreamliner de

première et de deuxième générations. Air Europa,

dont les bases principales sont l’aéroport de Palma de

Majorque aux Baléares et celui de Madrid, dessert une quarantaine de destinations en Europe et en Amérique.

Commande

l’antenne - Lundi 19 janvier 2015 - 3Entreprises

Air France-KLM a cédé un bloc d’actions d’Amadeus

représentant 2,2 % du capital du numéro un mondial de

la réservation de voyages, pour 327 millions d’euros. Le groupe franco-néerlan-

dais précise cependant qu’il “conserve une exposition sur 9.900.000 actions Amadeus”. L’action du groupe espagnol Amadeus baissait vendredi

16 janvier en fin de matinée à la Bourse de Madrid. Le titre

perdait 2,21 % à 33,14 euros vers 11 h 36, dans un marché

en baisse de 0,38 %.

Cession

La première compagnie russe, Aeroflot, a annoncé son intention d’acheter 20 avions régionaux Superjet 100, le premier appareil civil lancé en Russie depuis la fin de l’URSS. Si elle se concrétise, cette commande portera à 50 le nombre d’appareils de ce type qui doivent être livrés à la compagnie d’ici 2017. Aeroflot exploite déjà 16 Superjet, avion qui porte les espoirs de renouveau de l’industrie aéronautique russe, tombée en ruines dans la période post-soviétique.

Achat

Une nouvelle usine de tramways électriques du groupe Bolloré a été inaugurée vendredi 16 janvier à Quimper, dans la Finistère. Cette nouvelle ligne d’assem-blage des “Blue Tram”, des tramways électriques roulant sur une voie réservée mais sans rails ni caténaires, se situe sur le site d’Ergué-Gaberic, où le groupe dirigé par Vincent Bolloré produit déjà notamment les batteries des voitures électriques Autolib. Le groupe Bolloré, qui a investi 10 millions d’euros pour une capacité de produc-tion de 50 Bluetram par an, prévoyait au moment de la construction de l’usine une centaine d’embauches, et 200 à terme si l’usine fonc-tionne à plein régime.

Inauguration

Sur l’ensemble de l’exercice, Carrefour réalise des ventes de 83,99 milliards d’euros, en baisse de 0,3 % en données pu-bliées. En organique, c’est-à-dire hors effet calendaire, des changes, de périmètre et de l’es-sence, la performance repasse toutefois dans le vert, à + 3,9 %. L’exercice 2014 du groupe s’est terminé sur une note positive avec un quatrième trimestre en hausse de 2 % (+ 4,1 % en organique), à 22,62 milliards d’euros. À l’inter-national, les ventes s’améliorent sur le quatrième trimestre, à 4,2 %, et l’année 2014 se conclut par une “croissance qui s’accélère” à + 5,9 %. L’activité a notamment été tirée par “notre excellence performance en Amérique latine” à + 0,1 % en publié et + 14,3 % à magasins comparables hors es-sence et calendaire, a noté le di-recteur financier. En Europe, hors France, les “ventes se stabilisent” à - 0,3 % et repassent même en positif sur le quatrième trimestre à + 0,9 %, représentant ainsi “notre meilleure performance

depuis plus de 6 ans”, a souligné Pierre-Jean Sivignon. L’Asie reste en revanche négative sur l’année à - 2,4 %, pénalisée par la Chine.

Cette performance est supé-rieure à celle de Casino publiée jeudi 14 janvier. Le distribu-teur français a enregistré un chiffre d’affaires 2014 en légère baisse (- 0,3 %), pénalisé par un second semestre plus difficile en France et des changes qui ont fortement pesé sur l’inter-national, notamment en début d’année. Sur l’exercice, Casino réalise un chiffre d’affaires de 48,49 milliards d’euros, en recul de 0,3 % en données publiées. Toutefois en organique, l’activité repasse dans le vert, à + 4,7 %. L’international est positif sur le trimestre, progressant de 3,5 %, à 7,88 milliards d’euros. Le Brésil voit ses ventes alimentaires aug-menter de 1,8 %. L’Asie se re-dresse à + 9,2 % contre + 0,9 % lors du troisième trimestre.

Delphine PaYSant

CarrefourDistribution

2014 termine sur une note positive

Carrefour a terminé 2014 sur une progression de ses ventes au quatrième trimestre, tout en affichant une légère baisse sur l’année, avec des performances en France qui se maintiennent alors que l’international reste pénalisé par les changes malgré le début de redressement en Europe.

Repsol a annoncé vendredi 16 janvier qu’il renonçait à chercher des hydrocarbures aux Canaries. L’annonce était reçue tièdement à la Bourse de Madrid, où l’action de Repsol perdait 0,37 %, à 14,81 euros dans un marché en baisse de 0,19 % peu avant 9 heures. “Les prospections ont confirmé que du gaz et du pé-trole ont bien été produits dans ce bassin mais les dépôts décou-verts sont saturés d’eau et les hydrocarbures présents sont dis-posés en couches très fines non-exploitables”, indique le groupe espagnol. “Après avoir étudié les échantillons obtenus, il a été conclu qu’il y a du gaz (depuis du méthane jusqu’à de l’hexane) mais pas en volume ni en qua-lité suffisantes pour envisager un possible forage”, précise Repsol. “Aucune nouvelle activité d’ex-ploration ne sera menée dans cette zone”, ajoute le groupe qui avait estimé entre 17 et 19 % les chances de découvrir

des gisements d’hydrocarbures au large de l’archipel. Le “Rowan Renaissance”, le navire procédant aux recherches pour le groupe dans l’archipel des Canaries, situé au large de l’Afrique, “retournera en Angola pour poursuivre le programme de recherches d’hydrocarbures que Repsol mène dans ce pays”. “Quelque 750 professionnels venant de plus de 50 entreprises, dont certaines ont leur siège aux Canaries, ont travaillé sur le projet de recherches, qui a été soumis aux standards maxi-mum de sécurité et de respect de l’environnement”, affirme Repsol. Ces prospections, qui avaient démarré le 18 novembre, ont été très controversées dans l’archipel, suscitant notamment l’opposition de Greenpeace, dont un navire avait été mis sous sé-questre par l’Espagne pour être resté dans une zone d’exclusion maritime autour du “Rowan Renaissance”.

RepsolÉnergie

le groupe renonce à prospecter aux canaries

Le groupe pétrolier Repsol met définitivement fin aux prospections controversées réalisées depuis novembre au large de l’archipel espagnol des Canaries, la qualité du gaz et du pétrole découverts étant insuffisante.

4 - Lundi 19 janvier 2015 - l’antenne Cote des marchandises

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––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2014Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 8.200101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 7.275121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2014Sultanines#2 (Scannerisé) ...................e 1.615.#4................................................ Inc.La tonne CFR MarseilleTurquie : Récolte 2014Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 1.800La TM nette CFR MarseilleIran : Récolte 2014Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 1.600Small2 x machine + 2 x table ........ $ 1.700Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.860La tonne nette CFR Marseille/LHUSA : Récolte 2014Thompson “Select” ................. $ 1,17La LB nette CFR Le HavreChili : Récolte 2014Golden bleached Jumbo .............Inc.Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo .............Inc.La TM nette CFR MEPAfrique du Sud : Récolte 2015Golden BleachedMedium Choice .................... $ 3.000Golden BleachedMedium Standard ........................Inc.Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEPChine : Récolte 2014GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,96Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2014Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,30Ananas cœur 10mm ............... $ 2,60Ananas chair tranche et cubes $ 3,75Gingembre (morceaux) .......... $ 4,80Le Kilo net CFR MarseilleChine Récolte 2014Kumquat entier déshydraté .........Inc.Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22..... $ 1.012Nonpareil Supreme 23/25..... $ 1.001California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 974Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized ................$ 897,60Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,80Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ..............................$ 11,50Coque 21/25 DDP Paris ........ $ 5,30

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ...........................Inc.DDP Paris

PignonsRécolte 2013PakistanTM DDP France ....................e 19,80Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 20,20(DDP) 750 grains DDP France ........e 14,10(DDP) 750/800 .....................e 13,90(DDP) 950 grains..................e 20,20Espagne /kg .........................e 46,40

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ................................Inc.Levant 13/15 ................................Inc. Les 100 kilos CFR MarseilleItalie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..........................Inc. Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm......................................... Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2013Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié........... $ 5,15Par LB FAS CalifornieMoldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc ..........e 9,00DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,68Brésil W3 ................................ $ 3,55La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 4.080La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 3.013 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.575Indonésie .............................. $ 2.400Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips ...........................Inc.La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 530,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 590,00Long A blanchi 5 % .............e 600,00Long B blanchi 5 % ............e 480,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 540,00Brisures Mezzagrana..........e 320,00Par MT FCADépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % ..............e 520,00Long A blanchi 5 % ............e 580,00Long B blanchi 5 % ............e 480,00Brisures Type Mezzagrana .e 340,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF MarseilleMexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080CIF MarseilleUSAGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030CIF MarseilleChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300CIF Marseille––––––––––––––—–

VINS––––––––––––––—–

MARCHÉ DE BRIGNOLESCôte officielle des vins du Var

Constatation des prix des ventes signalées21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HL

Les prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)FruitsAbricot, AFS.......................... 4,00Abricot, Chili ......................... 4,10Abricot (avion), Chili ............. 8,00Abricot Cot, AFS ................... 3,30Abricot Cot, Namibie............. 4,75Cerise Early Bing, Chili ......... 4,55Cerise Bigarreau, Chili.......... 4,35Clémentine, Maroc ............... 0,90Clémentine, Turquie ............. 0,80Clémentine Berkane, Maroc . 0,70Clémentine Nadorcott, AFS .. 1,20Figue, Turquie....................... 2,75Framboise, Maroc................. 8,00Kiwi, Chili .............................. 1,50Kiwi, Iran ............................... 2,00Kiwi, Turquie ......................... 0,90Kiwi Gold, Nouvelle Zélande 2,00Kiwi Hayward,Nouvelle Zélande.................. 2,00Litchi, Ile Maurice.................. 3,10Litchi, Madagascar ............... 2,00Litchi (avion), Ile Maurice...... 9,10Mûre, Maroc ......................... 12,00Myrtille, Maroc ...................... 9,00Nectarine, AFS ..................... 4,60Nectarine, Chili ..................... 4,60Noisette, Chili ....................... 4,50Noisette, Turquie .................. 3,80Noix, USA ............................. 3,00Orange Late, Égypte ............ 0,47Orange Valencia Late, AFS .. 0,50Orange Valencia Late,Argentine .............................. 0,50Orange Valencia Late, Brésil 0,50Pêche, AFS........................... 4,40Pêche, Chili .......................... 4,40Pomelo Ruby (le colis), AFS . 12,75Pomelo Ruby (le colis), Israël 11,00Pomelo Ruby (le colis)Mexique ................................ 12,50Pomelo Ruby (le colis)Turquie ................................. 9,80Pomelo Ruby (le colis), USA 18,25Pomelo Ruby (le colis)Zimbabwe ............................. 12,75

Prune Pionner, AFS .............. 3,00Raisin Prime S, AFS ............. 3,50Raisin Sugra One, AFS ........ 3,50Raisin noir, Namibie.............. 2,85Raisin Red Globe, Chili ........ 2,10Raisin Red Globe, Pérou ...... 2,10Raisin sans pépins, Brésil .... 4,65Raisin TS, Brésil ................... 2,35Raisin TS, Pérou .................. 2,40

Bananes/AnanasAnanas Q, Colombie ... 0,75 à 0,89Ananas Q, Costa Rica . 0,70 à 0,80Ananas Q, Malaisie ..... 0,75 à 0,85Ananas Q, Panama ..... 0,75 à 0,89Ananas Q, Philippines . 0,75 à 0,85Ananas Sweet CCôte d’Ivoire ................ 0,65 à 0,78Ananas Sweet C, Ghana 0,65 à 0,78Ananas Sweet C, Cameroun .................... 0,65 à 0,78Bananes, Côte d’Ivoire 0,62 à 0,64Bananes, Cameroun.... 0,63 à 0,66Bananes, Surinam ....... 0,58 à 0,60Bananes, Costa Rica ... 0,50 à 0,53

Fruits exotiquesCarambole, Malaisie ............. 13,00Citron caviar (avion), Australie 180,00Datte Medjoul, Israël............. 9,15Fruits de la passionColombie .............................. 7,80Fruits de la passion, Kenya .. 7,80Goyave, Brésil ...................... 7,70Grenade, Israël ..................... 3,35Grenade, Tunisie .................. 3,20Lime, Chili ............................. 2,80Lime, Mexique ...................... 2,80Lime, Pérou .......................... 2,00Mangue, Brésil...................... 2,30Mangue, Pérou ..................... 2,30Noix de cocoCôte d’Ivoire (colis 15 pièces) 8,00Noix de cocoThaïlande (colis 15 pièces)... 8,50 Pitaya rose, Vietnam ............ 16,00Physalis, Colombie ............... 6,80Tamarillo, Colombie .............. 8,20

Légumes diversAvocat Ettinger, Israël ........... 5,15Avocat Hass (colis), AFS ...... 8,30Avocat Hass (colis), Chili ...... 8,40Avocat Hass (colis), Israël .... 8,60Avocat Hass (colis), Kenya ... 8,50Avocat Hass (colis), Mexique 8,40Avocat Hass (colis), Pérou ... 8,40Avocat Hass (colis)République Dominicaine....... 9,10Bananes plantain, Colombie 2,20Bananes plantain, Equateur . 2,20Carotte Kuroda Chantenay (avion)Japon .................................... 22,00Chayotte, Costa Rica............ 5,50Concombre mini, Jordanie.... 6,00Courgette, Maroc .................. 2,35Fèves, Tunisie ...................... 2,50Fèves, Maroc ........................ 2,80Gingembre, Brésil ................. 2,50Gingembre, Chine ................ 2,25Gingembre, Thaïlande .......... 2,25Gombo, Mexique .................. 5,00Haricot coco, Maroc.............. 2,85Haricot Helda, Maroc ............ 2,70Haricot vert ETF, Kenya........ 7,20Haricot vert ETF, Maroc ........ 2,65Haricot vert F, Maroc ............ 2,15Igname, Brésil....................... 2,20Igname, Côte d’Ivoire ........... 2,00Igname, Ghana ..................... 2,50Manioc, Costa Rica .............. 2,60Patate douce, Egypte ........... 1,30Patate douce, Israël.............. 1,35Piment oiseau, Madagascar . 9,50Piment lanterne, Madagascar 7,20Piment rouge, Inde ............... 3,30Piment rouge, Mexique......... 3,15Taro, Brésil............................ 2,10Taro, Chine ........................... 1,90Taro, Costa Rica ................... 1,80Tomate, Maroc ...................... 0,85Tomate, Tunisie .................... 0,75Tomate, Sénégal................... 0,95Tomate, Turquie .................... 0,65Tomate cerise, Sénégal ........ 1,50Tomate datte, Sénégal.......... 1,85Tomate Olivette, Maroc......... 2,00

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 6,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 12 au 16 janvier 2015

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

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Cote des marchandises l’antenne - Lundi 19 janvier 2015 - 5

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

G. DELORGELaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)ZI de Saint-Mitre - 50, Av. de la Rasclave - CS 90710 - 13681 Aubagne Tél. 04.42.710.295 - Fax : 04.42.040.629

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 4e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.840Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.840RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.840Madagascar gr. 1..................... 1.880Vietnam gr. 1 .......................... 1.880Cameroun gr. 2........................ 1.800Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.800Madagascar gr. 2..................... 1.825Vietnam gr. 2 .......................... 1.800

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso .................... 3.705Colombie Supremo .................. 3.830Cameroun lavé A ..................... 3.670Brésil 2NY Sul de Minas ......... 3.140Costa Rica SHB ....................... 4.855Guatemala SHB ...................... 4.150Mexique Altura ............ ......... 3.795Haïti 5x ................................... 3.705Moka Djimmah ......................... 3.140Ouganda Drugar ..................... 3.090

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. Inc.Cassia Brisure Indonésie KBBC....... Inc.Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.370Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.120Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ............$ 12.300Inde Malabar TGEB ..........$ 12.900Inde Malabar TGSEB ........$ 13.100Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Noir 550 G/L ............... Inc.Viet Nam Noir 500 G/L ............... Inc.Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 5.780Poivre vert saumureMadagascar .........................$ 3.650.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... Inc.Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.000Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.700

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ...................Inc.Cardamome gousse noire, Inde ........................Inc.Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 14.960Cardamome graine, Inde ..... $ 13.460Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.280Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.360Curcuma Inde poudre..................Inc.Curry Inde poudre ................ $ 1.250

Gingembre Nigeria .....................Inc.Gingembre Chine ........................Inc. Gingembre Inde NUGC ...............Inc.Muscade Sri Lanka .......................Inc.Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.240Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.760Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.930Piment fort poudre, Inde ..............Inc.

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 1.230Anis 1% Syrie ....................... $ 3.300Anis 1% Turquie .................. $ 3.750Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 1.380Coriandre Égypte ................. Inc.Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.750Coriandre Maroc ................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.100Cumin 1% Syrie.................... $ 3.080Cumin 1% Turquie ................. $ 2.700Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 2.030Fenouil 1% Turquie .............. Inc.Fenugrec 1% Australie ......... $ 900Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ Inc.Moutarde Noire, Australie ..... $ 930Moutarde Orientale, Australie $ 1.050Moutarde Orientale, Inde...... Inc.Nigelle 1% Inde ................... $ 2.660Nigelle 1% Syrie ................... $ 3.120Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.990Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.Sésame blanc graine décortiquées ............ $ 2.830–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Il y a quelques années, dans le cadre de notre expertise de véhicules de collection, nous sommes contactés par cet homme charmant qu’était le créa-teur de ce fort bon restaurant marseillais qu’est “La Côte de Bœuf”.

Il est malheureusement décédé mais ce petit mot lui rend hommage.

Il venait en effet de retrouver la Citroën C4 de 1931 de son grand-père et nous demandait avis technique et valorisation dudit véhicule.

Rendez-vous fut pris et un essai en ville et sur route fut entrepris.

Quelle fière allure avait-il au volant de ce véhi-cule auquel il était très attaché pour les raisons de famille qu’on comprend aisément.

Notre petit voyage nous amena jusqu’au port de Carry-le-Rouet sans encombre.

Au retour, quelle ne fut pas ma grande surprise lorsqu’il me confia le volant.

Pas de problème jusqu’à l’entrée dans le tunnel sous le Vieux-Port.

Où en plein milieu un ralentissement m’obligea à rétrograder.

Et le levier de vitesse me resta dans les mains.Vu qu’il était 17 heures, trafic dense et immédia-

tement gros embouteillage.D’autant plus que les autres véhicules s’arrê-

taient pour visionner et la Citroën C4 en panne et son heureux propriétaire, bien connu à Marseille.

Et quelle ne fut pas la surprise du dépanneur lorsqu’il vint chercher le véhicule, lui qui était à l’époque plus habitué à des Renault Clio ou des Peugeot 205 (sans pour autant sous-entendre que ces véhicules puissent tomber en panne) qu’à un ancien et bon véhicule des années 30.

L’histoire se termina fort bien, sans problème, et nombre d’années après nous en riions encore.

C’était un véritable gentleman.

Jean-Pierre MURET

Anecdote “expertale”

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Le milliardaire et fondateur du fabricant des voitures électriques de luxe Tesla, Elon Musk, a annoncé jeudi 15 janvier qu’il allait probablement construire une voie dédiée aux tests d’Hyperloop, son projet très attendu de transport en commun ultra rapide. “Nous allons construire une voie pour permettre aux entreprises et à des équipes d’étudiants de venir tester leurs capsules. Il est plus que probable que ce soit au Texas”, a indiqué Elon Musk. L’entrepreneur n’a pas indiqué la date à laquelle pourront commencer les travaux. Considéré comme de la science-fiction par certains, Hyperloop est présenté par

Elon Musk comme un moyen de transport à très grande vitesse capable de relier Los

Angeles à San Francisco en 30 minutes. La durée d’un vol entre les deux villes varie de 1 h 15 à 1 h 30. Le ticket serait moins

cher que le prix d’un billet d’avion, avait promis Elon Musk lors du dévoilement du projet en 2013. La capsule circule dans un tube à basse pression, sur des coussins d’air. Un moteur “avale” l’air situé à l’avant de la capsule et le “recrache” à l’arrière, permettant de propulser les passagers à très grande vitesse. Ce “train” pourrait at-teindre au moins une vitesse de 965 km/h. Elon Musk est un entrepreneur d’origine sud-africaine, devenu une star pour ses succès dans l’automobile (Tesla) et l’indus-trie spatiale privée (Space X) après avoir fait fortune grâce à la compagnie de paie-ment sur internet PayPal.

En baisseEn haussePlus de 170.000 véhicules

produits par Renault-Dacia au Maroc ont été exportés en 2014 à partir du port de Tanger-Med, soit presque deux fois plus que l’année précédente, a annoncé jeudi 15 janvier cette plateforme portuaire. “Le trafic véhicules au terminal Renault a enregistré une croissance de 43 % en un an”, a souligné le groupe Tanger-Med. Quelque 211.000 véhicules y ont ainsi été manutentionnés, “dont 170.100 à l’export provenant de l’usine Renault-Melloussa”, a-t-il ajouté. En 2013, l’usine de Melloussa, dans le Nord du Maroc, avait produit plus de 100.000 vé-hicules, destinés pour plus de 90 % à l’export. Le groupe auto-mobile a inauguré en octobre 2013 la phase II de cette usine géante, dont l’ouverture un an et demi plus tôt avait suscité un tollé en France. Le constructeur français espère atteindre une production de plus de 300.000 véhicules par an, ce qui en ferait “la plus grande usine du genre en Afrique”, selon ses responsables.

La balance commerciale de la Belgique a enregistré en novembre un déficit commercial d’environ 200 millions d’euros, selon une première estimation publiée jeudi 15 janvier par la Banque natio-nale belge. Les exportations sont estimées à 19,7 milliards d’eu-ros, soit une diminution de 3,1 % par rapport à novembre 2013. De leur côté, les importations sont estimées à 20 milliards d’euros, soit une baisse de 4,8 %, selon la BNB, qui communique des chiffres arrondis.

EmploiBombardier va supprimer un mil-

lier d’emplois dans sa division aviation d’affaires en raison de la faiblesse des ventes, troisième vague de licencie-ments en un peu plus d’un an, a an-noncé jeudi 15 janvier le constructeur aéronautique canadien. Les licencie-ments touchent les sites de production de Querétaro au Mexique et de Wichita aux États-Unis. Après les déboires de son nouvel avion CSeries – un mono-couloir venant concurrencer les plus petits modules de Boeing ou Airbus –, Bombardier pointe cette fois “une faible demande pour l’avion Learjet 85” pour expliquer cette nouvelle restructuration.

AmendeUne décision jeudi 15 janvier d’un

juge américain devrait réduire de plu-sieurs milliards de dollars l’amende maximale que risque le géant pétrolier britannique BP pour les “graves négli-gences” ayant conduit à la marée noire de 2010 dont il a été jugé responsable en septembre. Une cour fédérale de Louisiane, qui statuait sur le volet civil de cette affaire, avait estimé à l’époque que BP avait été “imprudent” dans la gestion de sa plateforme pétrolière Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique, dont l’explosion en avril 2010 a tué 11 personnes et provoqué la plus grande catastrophe environnementale de l’histoire des États-Unis.

10 - Lundi 19 janvier 2015

RecherchesDix mois après la disparition du

MH370, sondes et robots écument in-lassablement les fonds abyssaux de l’océan Indien dans l’espoir de retrou-ver l’épave du Boeing de la Malaysian Airlines et apporter aux familles les ré-ponses indispensables à leur deuil. Le chef du Bureau australien de la sécurité des transports qui dirige les opérations de recherche estime “très probable” de retrouver l’épave du MH370 si la zone actuellement explorée est la bonne.

MouvementLe gouvernement russe a décidé de

remplacer le patron de la holding aéro- nautique publique russe UAC, qui a peiné à réaliser le renouveau du sec-teur voulu par les autorités, a annoncé mardi 13 janvier le ministre de l’Industrie, Denis Mantourov. Mikhaïl Pogossian, 58 ans, figure respectée de l’industrie aéronautique passé de simple ingénieur à la direction de l’avionneur Soukhoï, va être remplacé par Iouri Slioussar, 40 ans, actuellement vice-ministre de l’Industrie.

Campagne“Pas de fusion sans droits des tra-

vailleurs” : les syndicats de Lafarge et Holcim ont lancé jeudi 15 janvier une campagne mondiale pour exiger que la fusion des deux groupes, qui formera le premier cimentier mondial, ne se fasse pas au détriment des salariés. Une quin-zaine de délégués syndicaux de Lafarge (France) et Holcim (Suisse) se sont ras-semblés jeudi matin devant le siège du géant français du ciment, à Paris, pour marquer le début de la mobilisation.

Le Havre

150.000 euros d’amende requis pour pollution

Une amende de 150.000 euros a été requise le 14 janvier par le Parquet du Havre à l’encontre du capitaine du chimi-quier “Deniz-s” et de son armateur turc, İstanbul Denizcilik Gemi İnşa Sanayi ve Ticaret A.Ş, suspecté de pollution volon-taire au large du Havre en janvier 2014. Le jugement a été mis en délibéré au 23 février. Chaque fois, le même scéna-rio : une nappe sur la mer dans le sillage d’un navire est repérée par une patrouille aéromaritime des Douanes ; des associa-tions de défense de l’environnement se constituent partie civile et dénoncent le rejet en mer, cadré par la convention internationale Marpol ; enfin, l’armateur plaide le caractère “accidentel” de la pollution. Ce 14 janvier, le tribunal correctionnel du Havre jugeait un rejet photographié en janvier 2014, à 15 km du Havre, dans les eaux territoriales fran-çaises. Une nappe de près de 15 km de long et 100 mètres de large collait au “Deniz-s”. Le navire-citerne qui avait déchargé à Port-Jérôme sa cargaison d’huile, cap sur le port belge de Gand avait été dérouté sur Dunkerque pour y être inspecté. Un long débat a opposé l’expert des pouvoirs publics à l’expert mandaté par l’armateur autour de la nature du produit et l’origine du rejet. La défense a plaidé une défaillance technique et des défauts de maintenance ; Benoist Busson, avocat des parties civiles, a rappelé que les rejets avaient cessé dès le survol de l’hélicoptère. Selon Jean-Christophe Burvingt, inspecteur régional des Douanes, les pollutions volontaires diminueraient depuis une dizaine d’années, “grâce à une politique volontariste des pouvoirs publics” : 8 ont été relevées en 2014 contre 52 en moyenne par an. En 2014, l’armateur danois Herning Shipping Nordic Tankers avait été condamné au Havre à une amende de 150.000 euros et le Hollandais Priority Shipping CV de 75.000 euros.

Natalie CASTETZ

Zoom...

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Directeur de la publication :Jacques RICCOBONO

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Autoroutes

Une hausse des tarifs serait “incongrue”La ministre de l’Écologie, Ségolène

Royal, a estimé jeudi 15 janvier qu’il était “incongru” que les sociétés d’autoroutes demandent une hausse des tarifs des péages autoroutiers au 1er février, ajou-tant toutefois que le dialogue est en cours entre le gouvernement et ces sociétés. “Je trouverais incongru que les socié-tés concessionnaires augmentent leurs tarifs, étant donné le rapport de la Cour des comptes”, qui avait dénoncé en juillet 2013 la hausse des péages autoroutiers, a-t-elle expliqué jeudi 15 janvier, en marge de ses vœux à la presse. “Le dialogue est encore en cours avec les compagnies d’autoroute et les parlementaires. Je respecte le dialogue qui est en train de se nouer”, a ensuite indiqué la ministre, dont dépend le se-crétariat d’État aux Transports. Le secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies, qui présentait ses vœux avec sa ministre de tutelle, a précisé que “la hausse fait partie de la négociation” globale qui a lieu entre le gouvernement et les concessionnaires, et qu’il n’y “aura pas de décision partielle d’ici-là”. Dans le cadre des contrats de concession liant les sociétés d’autoroute à l’État, un pourcentage de hausse annuel est prévu, au 1er février de chaque année. L’augmentation prévue pour 2015 et validée par le gou-vernement est de 0,57 %, mais Ségolène Royal avait jugé “inconcevable” une hausse des tarifs des péages. L’État et ces sociétés sont actuellement en discussions sur le sujet, mais aussi sur l’avenir plus général de ces contrats de concession. Le Premier ministre, Manuel Valls, a écarté fin décembre une résiliation des contrats en 2016, mais a chargé un groupe de travail d’étudier les conséquences d’une renégociation ou d’une résiliation à partir de 2017 de ces accords. Plusieurs organisations d’usagers des autoroutes, réunis au sein du groupe de réflexion “Automobilité et avenir”, ont annoncé jeudi 15 janvier avoir déposé un recours auprès du Premier ministre, contre un décret du mois de novembre, qui prévoit que les concessions en cours puissent être prolongées sans nouvel appel d’offre.

Réaction...

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Lantenne 19 01 2015

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