1

La précision pour les professionnels :

Stations de charge de climatisation Bosch

R-134a et R-1234yf

2

Entretien climatisation par Bosch

La climatisation est synonyme de sécurité et de

confort de conduite

La climatisation fait désormais partie de l’équipement

standard d’un véhicule : aujourd’hui, plus de 60 % des

petites voitures et plus de 90 % des modèles de la

catégorie moyenne et de la gamme premium sont équi-

pés d’une climatisation. Et leur proportion ne cesse de

croître.

Sur la plupart des petites voitures, la climatisation

est disponible au moins en option.

La tendance est à la hausse, aussi bien pour les

véhicules particuliers que pour les utilitaires.

Tôt ou tard, rares seront les véhicules dépourvus de

climatisation.

Pendant plusieurs années encore, les ateliers

continueront à intervenir sur des circuits de

climatisation utilisant le réfrigérant R134a.

L'équipement des garages en stations de charge au R-

134a est nécessaire, en effet jusqu'au 1er janvier 2017

de nombreux véhicules seront livrés avec un circuit

de climatisation au R-134a. Les ateliers effectueront

l'entretien des climatisations pendant toute la durée de

vie de ces véhicules. Les stations de charge R-134a re-

stent donc un investissement utile pour au moins 20 ans.

Les circuits de climatisation des véhicules nécessitent un entretien régulier.

Aussi le potentiel de marché d’un entretien de climatisation compétent

croît-il en permanence. Et les gagnants sont les ateliers disposant d’un large

savoir-faire et du bon équipement.

Stations de charge de climatisation Bosch : 7 modèles

pour chaque besoin garage

ACS 511 - La solution mobile pour l'entretien des VL

et VUL

ACS 611 - L'entretien automatique des VL, VUL et PL

ACS 652 - La station tout automatique pour véhicules

hybrides ou électriques

ACS 752 - La station tout automatique haute

précision pour véhicules hybrides ou électriques

ACS 810 - La station pour VL, VUL, poids-lourds et

bus

ACS 661 - La solution tout automatique pour circuits

au R-1234yf pour véhicules hybrides ou électriques

3

Le circuit de climatisation : principe de

fonctionnement

Si la climatisation est activée moteur tournant, le

compresseur aspire du réfrigérant froid et gazeux

provenant de l’évaporateur et pressurise le réfrigérant

dans le condenseur. Lors de la compression, le

est maintenant très comprimé et très chaud est refroidi

refroidissement ou ventilateur supplémentaire). Dès

que le point de rosée, qui dépend de la pression, est

atteint, le réfrigérant se condense et devient liquide.

condenseur parvient dans le réservoir de liquide où il

est recueilli. L’humidité éventuelle et les impuretés sont

traverse.

A partir du réservoir de liquide, le réfrigérant continue

son trajet vers la soupape de détente. Depuis cette

soupape, le réfrigérant liquide sous haute pression est

injecté dans l’évaporateur, où il se détend et s’évapore.

La chaleur d’évaporation nécessaire est prélevée de

l’air en circulation par les ailettes de l’évaporateur, ce

qui entraîne le refroidissement de l’air. Le réfrigérant

redevenu complètement gazeux est à nouveau aspiré

par le compresseur et comprimé.

Fonctionnement d'un circuit de climatisation :Au service du confort et de la sécurité

Le compresseur

aspire le réfrigérant froid et

gazeux hors de l’évaporateur et

le pressurise dans le condenseur.

Dans le condenseur,

le gaz est refroidi sous pression

par l’air de refroidissement et

Le filtre déshydratant et le

collecteur

assurent la purification et le

séchage du réfrigérant.

Le détendeur

injecte le réfrigérant purifié dans

l’évaporateur.

L’évaporateur

prélève la chaleur d’évaporation

nécessaire dans l’air en

pendant la traversée et est

amené dans l’habitacle.

Détendeur

Raccord

d’entretien

Filtre

déshydratant

Air de

refroidissement

de pression

réfrigérant

Raccord

d’entretien

Ventilateur air frais

Evaporateur

Air dans

l’habitacle

Basse p

ressio

n

Haute

pre

ssio

n

Le circuit de climatisation dans le véhicule et ses composants

4

ACS 511

dont les besoins en entretien de

climatisation sont moyens à faibles, elle permet un

remplissage précis des circuits de climatisation des

véhicules légers.

moins puissant mais répond parfaitement aux

exigences d’un professionnel de la climatisation, en

machines de la gamme Bosch.

Stations de charge automatiques VL, VUL ou PLACS 511 et ACS 611

ACS 611

les plus avancées sur le marché de

l’entretien de la climatisation pour les véhicules

légers mais également pour les poids-lourds

fonctionnant au gaz R-134a. La station contrôle

automatiquement toutes les phases d’entretien :

récupération d’huile et de gaz, recyclage et

remplissage sans intervention directe du technicien.

Le mode manuel reste toutefois accessible

permettant ainsi à l’utilisateur d’intervenir à tout

moment à n’importe quelle étape de contrôle. La

garantit un tirage au vide rapide et performant et

comme toutes les machines de la gamme Bosch,

celle-ci est équipée d’une base de données intégrée

reprenant les quantités de gaz et d’huile nécessaires

par véhicule.

Bosch ACS 810 : The specialist for large air conditioning systems

Un entretien professionnel, rapide et précis

de la climatisation.

ACS 511

5

Mode accès rapide ou détaillé possible

Gestion automatisée de récupération et de

recyclage

Mode manuel ou automatique

Recyclage multi-phase

Phase de vide programmable (pompe à vide

170l/mn pour ACS 611)

Remplissage automatique

Test de pression du système guidé et intégré

Récupération et remplissage de l’huile

automatisés

Injection traceur UV automatisée

Purge automatique des gaz non condensables

Entretien programmable

Logiciel multilingue

Contrôle intelligent des quantités de

remplissage

Rinçage intégré dans le programme

Base de données quantité de gaz et d'huile

intégrée

Transfert de données possible

Avantages des ACS 511 et ACS 611

ACS 611

Références :

ACS 511 et ACS 611 : solutions détaillées pour les exigences les plus pointues

intégrée permettant de générer des tickets de

rapport détaillé des interventions des techniciens.

6

ACS 652 : convient aussi aux véhicules électriques et hybrides, légers ou utilitaires

Pas de vannes manuelles

Pompe à vide puissante à deux étages

Injection automatique d'huile PAG et POE

Injection automatique de traceur UV

Extraction automatique des gaz non

condensables

Imprimante intégrée

Recyclage de réfrigérant multi-phases

Pompe à vide accessible pour le remplacement

aisé de l'huile

ACS 652 : équipement de première classe

pour les professionnels de l'entretien de

la climatisation.

ateliers avec une activité entretien de climatisation

importante. La haute précision de mesure et un

processus 100 % automatique permettant des

interventions respectueuses de l'environnement

sur circuits de climatisation des véhicules légers et

utilitaires.

Conçue pour les véhicules hybrides et électriques

Grâce aux deux bidons d’injection d’huile pour la PAG

d’intervenir sur les circuits de climatisation des

véhicules hybrides et électriques.

Opérations totalement automatisées

récupération du réfrigérant, recyclage, récupération

d'huile usagée, injection d'huile tracée et remplissage

précis de réfrigérant.

Mode accès rapide ou détaillé possible

100 % automatique

Haute performance : récupération rapide

technicien dans son intervention étape par étape.

Test intégré pour les performances de la station

Pour véhicules à moteur thermique, hybride ou

électrique

déshydrateur et de l’huile pour la pompe à vide

Base de données intégrée pour VL, VUL et PL.

Transfert de données par PS2

Menus de navigation simplifiés

Structure de menu claire et étapes logiques

Guides pas à pas pour les techniciens

Entièrement équipée pour un entretien complet

Clair et précis !

Référence :

7

ACS 752 : nouveau standard pour l’entretien haute précision des circuits de climatisation

une intervention économique et

professionnelle

Grâce à une haute précision de mesure et un

l'entretien des véhicules des clients. Un écran

conformément à la nouvelle norme SAE J2788,

et de limiter les émissions de substances polluantes.

récupération du réfrigérant.

Conçue pour les véhicules hybrides et électriques

Grâce aux deux bouteilles d’injection d’huile pour la

d’intervenir sur les circuits de climatisation des véhi-

cules hybrides et électriques.

Haute précision et performance

100 % automatique

Haute performance : récupération rapide

récupération

Pour véhicules à moteur thermique, hybride ou

électrique

manipulation respectueuse de l’environnement

Base de données intégrée pour VL, VUL et PL.

Transfert de données par clé USB ou carte SD

Pas de vannes manuelles

Pompe à vide puissante à deux étages

Injection d'huile PAG et POE

Purge automatique de gaz non condensable à

commande électronique

Imprimante intégrée

Sonde de température pour le contrôle des

performances de la climatisation

Un entretien haute précision

Référence :

Menus de navigation simplifiés

Structure de menu claire et étapes logiques

Clair et précis !

8

ACS 810 : Système automatique haute performance spécialement dédié aux bus

les bus et les camions et tout véhicule

avec un circuit au R-134a de grande capacité.

L’appareil contrôle automatiquement la récupération,

le recyclage et le rechargement du réfrigérant. Le

garantir une extraction de l’huile étape par étape et

d’huile dans le compresseur.

Le double ventilateur garantit un excellent contrôle de

la température et une pression constante du réfrigérant

lors de la phase de récupération.

de remplissage grande vitesse permet un remplissage

rapide et intégral du réfrigérant et de l’huile. Équipée

d’une imprimante intégrée permettant de générer

des rapports détaillés, la station est un appareil

professionnel destiné aux véhicules utilitaires lourds et

aux bus.

Principales fonctionnalités

Gestion automatique de la récupération et de la

charge

Utilisation manuelle ou automatique

Recyclage multiphase

Phase de vidange programmable

Remplissage automatique de l’huile et du réfrigérant

Exécution d’un test intégré de la pression et du

système

Purge automatique des gaz non condensables

Entretien programmable

Logiciel disponible en plusieurs langues

Transfert de données par PS2

Procédure d’entretien en mode automatique

individuellement manuellement

Puissante pompe à liquide pour le remplissage

option)

raccords)

Test intégré de performance de circuit de

climatisation

Purge automatique des non condensables

Imprimante intégrée pour des rapports détaillés

Base de données intégrée pour voitures, véhicules

industriels et bus

Avantages des ACS 810

ACS 810

Référence :

9

ACS 661 : La station 100% automatique idéale pour systèmes R-1234yf

L’innovation Bosch pour le R-1234yf

Après le lancement sur le marché des

premiers modèles de véhicules avec les

nouveaux systèmes de climatisation R-1234yf en

2011, Bosch a collaboré étroitement avec l'industrie

professionnelle et respectueuse de l’environnement.

Avantages de la station ACS 661

sur le gaz R-1234yf

100 % automatique

Haute performance : récupération rapide

technicien dans son intervention étape par étape.

Test intégré pour les performances de la station

Pour véhicules thermiques, hybrides ou électriques

déshydrateur et de l’huile de la pompe à vide

Imprimante intégrée

Purge automatique des gaz non condensables

option)

ACS 661

Références :

La compétence technique permet la sécurité, la facilité

d'utilisation, et de la précision.

et précise sur les circuits modernes de climatisation

R-1234yf.

avec toutes les performances et les normes de sécurité

applicables, y compris en ce qui concerne les stations de

charge pour le gaz réfrigérant R-1234yf.

10

ACS 511, ACS 611 et ACS 652Caractéristiques techniques

ACS 511 ACS 611 ACS 652

Gaz réfrigérant R-134a R-134a R-134a

Mode de fonctionnement Entièrement automatique Entièrement automatique Entièrement automatique

Vannes manuelles Oui, 2 (BP & HP) Oui, 2 (BP & HP) Non

Sélection du mode

de traitement unique

(récupération, vide, recharge)

Oui Oui Oui

Fonction de récupération Automatique Automatique Automatique

Vidange d’huile automatique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique

Fonction de vide Automatique Automatique Automatique

Test d'étanchéïté Automatique Automatique Automatique

Injection huile Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique

Injection traceur UV Automatique Automatique Automatique

Charge réfrigérant Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique

Fonction de nettoyage Oui (kit de rinçage en option) Oui (kit de rinçage en option) Oui (kit de rinçage en option)

Fonction huile hybride Non Non Oui

Type huile PAG PAG PAG ou POE

Purge gaz non condensables Automatique Automatique Automatique

Précision balance ± 5 g ± 5 g ± 5 g

Manomètre HP/LP 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1

Affichage pression réservoir Manomètre 40 mm Manomètre 40 mm Manomètre 40 mm

AfficheurEcran LCD 80 digits

(avec rétroéclairage)

Ecran LCD 80 digits

(avec rétroéclairage)

Ecran LCD 80 digits

(avec rétroéclairage)

Interface utilisateur 21 langues 21 langues 21 langues

Imprimante Oui Oui Oui

Base de données véhiculesOui (VL, VUL et PL marché

européen)

Oui (VL, VUL et PL marché

européen)

Oui (VL, VUL et PL marché

européen)

Transfert de données Connecteur PS2 Connecteur PS2 Connecteur PS2

Tuyau de service 2.44 m, SAE J2196 2.44 m, SAE J2196 2.44 m, SAE J2196

Pompe à vide Pompe 1 étage 70 l/min Pompe 2 étages 170 l/min Pompe 2 étages 170 l/min

Réservoir interne 8 kg 20 kg certifié PED 20 kg certifié PED

Bouteilles d'huile 250 ml 250 ml 250 ml

Bouteille traceur UV 50 ml 50 ml 50 ml

Bouteilles huile/UV (contenu

de livraison)

2 bouteilles huile + 1 bouteille

traceur UV

2 bouteilles huile + 1 bouteille

traceur UV

3 bouteilles huile + 1 bouteille

traceur UV

Résistant aux vibrations Oui Oui Oui

Taux de récupération > 95% > 95% > 95%

Compresseur 1/4 HP 3/8 HP 3/8 HP

Marquage CE Oui Oui Oui

Normes SAE Non Non Non

Dimensions (L x p x H) 690 × 660 x 1270 mm 690 × 660 x 1270 mm 690 × 660 x 1270 mm

Poids 90 kg (avec le réservoir vide) 120 kg (avec le réservoir vide) 120 kg (avec le réservoir vide)

Alimentation 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz

Température de

fonctionnement10 °C - 50 °C 10 °C - 50 °C 10 °C - 50 °C

11

ACS 752, ACS 810, et ACS 661Caractéristiques techniques

ACS 752 ACS 810 ACS 661

Gaz réfrigérant R-134a R-134a R-1234yf

Mode de fonctionnement Entièrement automatique Automatique Entièrement automatique

Vannes manuelles Non Oui, 2 (BP & HP) Oui, 2 (BP & HP)

Sélection du mode

de traitement unique

(récupération, vide, recharge)

Oui Oui Oui

Fonction de récupération Automatique Automatique Automatique

Vidange d’huile automatique Auto. avec balance électronique Automatique Automatique

Fonction de vide Automatique Automatique Automatique

Test d'étanchéïté Automatique Automatique Automatique

Injection huile Auto. avec balance électroniqueManuel avec commande à

solénoïdeAutomatique

Injection traceur UV Auto. avec balance électronique Non applicable Automatique

Charge réfrigérant Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique

Fonction de nettoyage Oui (kit de rinçage en option) Oui (kit de rinçage en option) Oui (kit de rinçage en option)

Fonction huile hybride Oui NonTuyaux de services de rinçage

seulement

Type huile PAG ou POE PAG PAG ou POE

Purge gaz non condensables Auto. avec contrôle électronique Automatique Auto. avec contrôle électronique

Précision balance ± 5 g ± 5 g ± 5 g

Manomètre HP/LP 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1 60 mm, classe 1

Affichage pression réservoir Digital Manomètre 40 mm Digital

AfficheurEcran 5.7”, ¼ VGA (320 x 240

pixel)

Ecran LCD 80 digits

(avec rétroéclairage)

Ecran graphique monochrome

(240 x 160)

Interface utilisateur 21 langues 21 langues 15 langues

Imprimante Oui Oui Oui

Base de données véhiculesOui (VL, VUL et PL marché

européen)

Oui (VL, VUL et PL marché

européen) Oui (VL)

Transfert de données USB, LAN, Bluetooth Connecteur PS2 USB, Support mémoire SD

Tuyau de service 2.44 m, SAE J2196 5.00 m, SAE J2196 2.44 m, SAE J2888

Pompe à vide Pompe 2 étages 170 l/min Pompe 2 étages 283 l/min Pompe 2 étages 170 l/min

Réservoir interne 20 kg certifié PED 35 kg certifié PED 20 kg certifié PED

Bouteilles d'huile 250 ml 2000 ml 250 ml

Bouteille traceur UV 250 ml Non 50 ml

Bouteilles huile/UV (contenu

de livraison)

3 bouteilles huile + 1 bouteille

traceur UV2 bouteilles huile

3 bouteilles huile + 1 bouteille

traceur UV

Résistant aux vibrations Oui Oui Oui

Taux de récupération > 98% > 95% > 95%

Compresseur 3/8 HP 5/8 HP 1/4 HP

Marquage CE Oui Oui Oui

Normes SAE Oui Non Non

Dimensions (L x p x H) 690 × 660 x 1270 mm 690 × 660 x 1270 mm 690 × 660 x 1270 mm

Poids 120 kg (avec le réservoir vide) 130 kg (avec le réservoir vide) 120 kg (avec le réservoir vide)

Alimentation 230 V 50/60 Hz 230 V 50 Hz 230 V 50/60 Hz

Température de

fonctionnement10 °C - 50 °C 10 °C - 50 °C 10 °C - 50 °C

12

Détecteurs de fuitesDétecteurs de fuites électronique de réfrigérant Référence

LS780B : Détecteur de fuites électronique 1 687 234 012

2 niveaux de sensibilité réglables

Signal sonore puissant pour indiquer la

concentration de réfrigérant

La luminosité de la LED indique la taille de

la fuite

Conforme norme E - 35422

TIFXP-1A : Détecteur de fuites électronique

Basé sur la technologie de décharge Corona, pour R12, R22, réfrigérant R-134a (CFC, HFC, HCFC).

7 niveaux de sensibilités réglable et 18 niveaux d'alarme

Surveille la pointe de détection jusqu'à 2000 fois par seconde

S P00 100 126

TIFZX-E : Détecteur de fuites électronique

Basé sur la technologie Pentode chauffée, pour R12, R22, réfrigérant R-134a (CFC, HFC, HCFC)

S P00 100 899

Sensibilité élevée

Indicateurs de fuite visuels et audios

Sensibilités ajustables

Dispositif d’échantillonnage à réponse

rapide.

22791-E : Détecteur de fuites infrarouge

Sensibilité élevée

Indicateurs de fuite visuels et audios

S P00 101 209

Instruments de tests et mesuresThermomètres digitaux Référence

TMDP : Thermomètre digital

Thermomètre digital de poche avec sonde en acier inoxydable ( -50 ° ; +150 ° C)

1 687 230 062

43240 : Thermomètre digital de poche

Thermomètre digital pour surface, liquide et air ( -40 °; +200 ° C)

S P01 100 356

TIF7620 : Thermomètre infrarouge

Plage de température -64°C à +1400°C

Thermomètre infrarouge précision 1° C (de 15° à 35° C)

S P0F 210 159

Analyseur de réfrigérant Référence

1234-IDV : Analyseur de gaz réfrigérant R-1234yf

L'analyseur de réfrigérant fournit un moyen rapide, facile et précis de déterminer la pureté dans les

systèmes avec réfrigérant R-1234yf.

Capteur à infrarouge non dispersif

Alimentation : 12V - 2A max

Température de fonctionnement : -50 ° +50 ° C

S P00 101 103

Accessoires

13

Accessoires

photos non contractuelles

Détecteurs de fuites suiteDétecteur de fuite au traceur UV Référence

UV55 : Kit de détection de fuite UV

Outil professionnel pour l'injection de traceur UV

1 687 001 591

Pistolet d'injection

Cartouche de traceur UV

Lampe UV

Housse

Coupleurs R-134a

UVPRO : Lampe UV à pile 1 687 550 014

9 LED UV

Corps en aluminium anodisé robuste

Fonctionne avec tous les additifs colorants

communs

Ultra compact et léger

Allumage instantané "sans chaleur"

produite

Fonctionne avec piles AAA (fournies)

Lampe UV 12V (sur batterie véhicule)

Détection de fuite puissant

Lampe UV 12V

Lunettes de protection UV

F 002 DG1 430

RA16256 : Seringue d'injection de traceur UV et d'huile

Pour systèmes de climatisation R-134a

S P01 100 348

Détection de fuite à l'azote ou azote hydrogéné Référence

RA504075 : Kit Azote

Kit azote avec chariot, régulateur de pression (0-38 bar), manomètres et tuyaux de 2.5 m avec

embouts R-134a

S P01 100 360

RA504076 : Kit azote hydrogéné pour R-134a

Kit azote hydrogéné avec chariot, régulateur de pression (0-10 bar), manomètres et tuyaux de

2.5 m avec embouts R-134a - norme DIN

S P00 101 196

FLG 800 : Kit azote hydrogéné

Kit azote hydrogéné avec détecteur électronique d'azote, bouteile 2 L de mélange d'azote

hydrogéné (95% / 5%), connecteur HP / BP, régulateur de pression et 3 manomètres, tuyaux.

Compatible R-1234yf à l'aide du raccord ACT-100yf

S P0F 210 038

ACT-100yf

Raccord rapide pour R-1234yf pour kit azote hydrogéné FLG 800

S P01 100 343

14

AccessoiresPour les stations de charge

Kits de rinçage Référence

ACT550 : Kit de rinçage R-134a – kit de base

Kit de rinçage R-134a pour stations Bosch ACS 511, ACS 611, ACS 810, ACS 652, ACS 752Kit de base

Kit adaptateurs

S P00 101 173

ACT550-SFK : Kit de rinçage R-134a – kit de base + kit adaptateurs

Kit de rinçage R-134a pour stations Bosch ACS 511, ACS 611, ACS 810, ACS 652, ACS 752

Contient : kit de base ACT134 et kit adaptateurs ACT2502-104

S P00 101 174

ACT1234 : Kit de rinçage R-1234yf – kit de base

Kit de rinçage R-1234yf pour station Bosch ACS 661

S P00 101 175

ACT1234-SFK : Kit de rinçage R-1234yf – kit de base + kit adaptateurs

Kit de rinçage R-1234yf ACS 661

Contient : kit de base ACT1234 et kit adaptateurs ACT2502-104

S P00 101 176

ACT2502-104 : Kit de rinçage R-134a & R-1234yf – kit adaptateurs

Kit adaptateurs

S P00 100 734

Adaptateurs spéciaux et tuyaux Référence

RA18190A : raccord BP R-134a S P00 100 082

RA18191A : raccord HP R-134a S P00 100 083

RA18122 : raccord BP R-1234yf S P00 101 062

RA18123 : raccord HP R-1234yf S P00 101 063

Coupleurs HP spécifiques BMW E60, Ford, Volvo F 002 DG1 432

Coupleur HP/BP spécifiques Renault F 002 DG1 433

RA500VSK : Kit d'extention tuyau 5 m HP/BP pour R-134a

Connection : 1/2 ACME - 1/2 ACME

Standard : SAE J2196

S P01 100 358

RA245VSK : Kit d'extention tuyau 2,5 m HP/BP pour R-134a

Connection : 1/2 ACME - 1/2 ACME

Standard : SAE J2196

S P00 100 075

Logiciels Référence

AC3140/16 : Mise à jour Base de données 2016

Pour ACS 511, ACS 611, ACS 810, ACS 652

S P00 101 429

Kit traçabilité

Pour ACS 511, ACS 611, ACS 810, ACS 652

Pour importer et gèrer les données de stockage des stations vers PC. Pour justifier la quantité

de fluide frigorigène utilisé durant l'année avec votre station ACS.

S P00 100 128

Autres accessoires Référence

House de protection

House de protection pour stations ACS 511, ACS 611, ACS 652, ACS 752, ACS 810, ACS 661

S P00 100 076

ACT781 : kit de sécurité

Kit de sécurité pour station ACS : Lunettes (EN 166 ) et gants (EN 388)

S P00 100 744

15

AccessoiresConsommables

Traceur UV - pour circuits véhicules Référence

Traceur UV R-134a et R-1234yf – flacon 240 ml

Quantités de traceur suffisantes pour 32 applications, dans une bouteille compressible à doseur.

1 689 916 000

Cartouches de traceur UV (6x 7,5ml)

Pour detecteur de fuite 1 687 001 591 (6x 7,5ml).

1 689 916 001

16276 : Cartouches universelles de traceur UV (12 x 7,5ml )

Compatible avec les systèmes de climatisation R12, R-134a et R-1234yf pour 12 applications.

S P01 100 349

Huile / Lubrifiant - pour circuits véhicules Référence

Huile compresseur véhicule (ISO 46)

Bouteille huile PAG 240 ml

F 002 DG1 440

Huile compresseur véhicule (ISO 46)

Pour les circuits au R-1234yf, bouteille huile PAG 240ml

S P00 101 422

Huile compresseur véhicule (ISO 100)

Bouteille huile PAG 240 ml

F 002 DG1 452

Huile compresseur véhicule (ISO 150)

Bouteille huile PAG 240 ml

F 002 DG1 453

Huile / Lubrifiant - pour circuits stations Référence

Huile pour pompe à vide 0.6 l

Conçu pour maintenir la viscosité maximale à des températures de fonctionnement élevées et et

pour améliorer les démarrages à froid.Thermiquement stable et avec un packaging spécial limitant

la prise d'humidité.

S P00 100 086

Filtres déshydrateur - pour stations Référence

5117399 : Filtre déshydrateur

Pour stations ACS 611, ACS 810, ACS 652

S P00 100 001

34724 : Filtre déshydrateur

Pour station ACS 752

S P01 100 355

SP00101192 : Filtre déshydrateur

Pour station ACS 661

S P00 101 192

Papier imprimante - pour stations Référence

Rouleaux papier imprimante

5 rouleaux

S P00 100 087

photos non contractuelles

Bosch: votre partenaire pour

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Bosch met à disposition sa gamme

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Réduction des dépôts dans le

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