La mobilité en zone rurale

La commune d’OUFFET

(Province de Liège)

Titres principaux

La Commune d’OUFFET Le CEM à Ouffet Le PCMOA Le GAL Mobilité au niveau local Mobilité extra-communale

La Commune d’OUFFET

2.650 habitants pour 4.021 hectares. Répartis sur 3 villages:

- Ouffet = 1800, - Warzée = 550, - Ellemelle = 300

1 friterie 1.000 élèves (fondamental et secondaire) Dispersion relative de l’habitat et voiries régionales Retour

Situation générale

Situation par rapport à la Ville de Liège

Vue d’ensembleAnthisnes, Clavier, Marchin, Modave, Nandrin, Ouffet, Tinlot *

+/- 30.000 hab. sur 32.000 ha

(*) Neupré pour liaisons TEC, etc... de/vers Liège

Plan de la Commune

Sortie d’agglomération – RN rue de Hody

Sortie d’agglomération – rue de Hamoir.

PCM Ourthe-Amblève(Conseil communal 22 mai 2003)

PCMOA

Pourquoi un PCM ? Conclusions dans les grandes lignes :

- Portes d’entrée en agglomération,- 2 carrefours majeurs à réévaluer, - Circulation piétonne « à créer » !

Retour

GAL (Groupe d’Action Locale – Projet « FEADER »)

Projet « TEC » de lignes structurantes Taxi à la demande Liaison entre les villages et mobilité douce Retour

Mobilité au niveau localAspect « infrastructures »

Budget communal – Fonds propres. Crédits d’impulsion : parcours piétons (dès

2004) Plans triennaux : aménagements de sécurité Permis d’urbanisme : charges urbanistiques Retour

Réalisation de trottoirs à Warzée via les crédits d’Impulsion : liaison école-église avec « 2 trottoirs » (zone 30)

Réalisation de trottoirs à Warzée via les crédits d’Impulsion : trottoir d’un seul côté en zone agglomérée normale

Réalisation de trottoirs à Warzée via les crédits d’Impulsion : RW à Warzée - Liaison hors agglomération en site propre.

Réalisation de trottoirs à Warzée via les crédits d’Impulsion : liaison vers infrastructures publiques - Liaison hors agglomération en site propre avec plateau.

Aménagement de sécurité à Ouffet via le Programme triennal (rue Tige Pirette)

Charges urbanistiques : porte d’entrée RN Chaussée de Huy via PU Ecomarché

Charges urbanistiques : porte d’entrée RN Chaussée de Huy via PU Ecomarché

Charges urbanistiques : parcours piétons vers Proxy via permis d’urbanisme

Mobilité extra-communale

Groupe de travail « SRWT-TEC-GAL » L’Ouftibus (Ouffet) et le Taxi social (GAL) L’Antenne Mobilité L’inter-modalité rurale : covoiturage,

plateformes multimodales, liaisons cyclables Retour

Réseau «TEC »actuel

Base de réflexion du groupe mobilité au sein du GAL - RESEAU PRINCIPAL - Niveau 2 - N66, N641, N698, N638-N683- TEC 97 – 126a – 90 – ...

PREMIER TRAVAIL D’EXPLORATION

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RESEAU PRINCIPAL Niveau 2 – N66, N641, N698, N638-N683TEC 97 – 126a – 90 – ...

PREMIER TRAVAIL D’EXPLORATION

L’Ouftibus en route …

Lancement du Taxi social (Gal)

Inter-modalité : projet de plateforme multimodale et de liaison cyclable

PREMIER TRAVAIL D’EXPLORATION

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Remerciements

• Merci à tous pour votre attention.• Merci à Albert GUISSART qui a constitué

une grande source d’inspiration.• Merci à Bernard NIZET pour les quelques

slides récupérés de son immense travail effectué dans le cadre du groupe de travail SRWT-TEC-GAL.