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ProjetdeFind’Études

LaChineest-elleprêtepourl’économiecollaborative?

ParHandaCHENG

8H,Shanghai Premierréflexeauréveil,regarderl’indicePM2.5dujour:258,picdepollutionsérieux mais rien d’inhabituel dans la mégalopole Chinoise. Prendre le métroseraitsansdoutelameilleuresolutiondansunejournéepareille.Maispenseraudéfi quim’attend sur la ligne2 un lundimatinmedécourage sérieusement. Jedécide alors d’utilise Haha Pinche1, un service de co-voiturage urbain pourrejoindremonbureau. Par chance, un conducteur a acceptédemeprendre enmoinsde30secondes.Jesuisbientôtrejointparun2èmepassagersurlechemin. 12h10La discussion éternelle sur le «où aller déjeuner» refait surface. Lassépar lesrestaurants aux alentours avec des plats imbibés de glutamates, j’ai décidé detesterMishi2,unenouvelleplateformemobilequimetenrelationlespassionnésdecuisineetlesgourmands.Mesyeuxsesontarrêtésdevant«leporcfuméàlasichunnaise» et accompagné d’une galette croquante d’une certaine madameWang. Je me laisse tenté. Une demi heure plus tard, mon plat arrive encorechauddansuneboxenpapierrecyclableaubureau.Jedévoremondéjeunerenmoinsde20minsetc’estunmoirepuetsatisfaitquilaisseuncommentairesurleprofildemadameWang:«lesphotossonttrompeuses!Leporcfuméestbienmeilleur en réalité. Un conseil: demandez la sauce en rab, elle estmerveilleuse!J» 17HProfitantd’unepetitepauseenfindejournée,jemeconnectesurXiaozhu3pourréserver un appartement pour mon prochain voyage à ChengDu. Ce siteconsidéré comme le Airbnb Chinois est l’un des rares à mettre l’aspectcommunautairecommeunevaleurdepilieretcelaseressentavecleshôtes. 19HAlasortiedubureau,jemeprépareàrentrerenvélib.Jereçoisunenotificationderenrenkuaidi4qu’uncolisdemandeàêtrelivrédanslecompoundoùjevis.Etantsurmontrajet, jedécidede leprendre–c’est toujoursquelquesyuandegagnés-Jen’aiplusqu’àleremettreàmongardienaprèsl’avoirscannéenguisedepreuvederéception. Findejournée

1https://www.techinasia.com/intimidated-didi-kuaidi-chinese-carpooling-app-secures-83m-funding/2http://www.avcj.com/avcj/news/2411285/sequoia-leads-usd15m-series-b-for-chinese-food-platform-mishi3http://www.xiaozhu.com4https://www.techinasia.com/uber-local-deliveries-china-secured-us15-million-tencent/

L’internetatransforménotrefaçond’apprendre,des’informer,decommuniquermais s’est limité jusqu’à récemmentàdeséchangesvirtuels.Avec l’arrivéedesréseaux sociaux, l’omniprésence des smartphones et certainement aussi uneenvie de consommer différemment (qu’elle soit motivée économiquement ouécologiquement),onvoitdeplusenenplusdepersonnesutiliserinternetpourserencontrer,partager,collaborerdanslavieréelle.

CollaborativeConsuption(2010),RachelBostmanCequ’onappellecommunémentl’économiecollaborativeaujourd’huiestsurtoutle reflet dedeux entreprisesdans l’opinionpublique:Airbnb etUber. Mais lephénomèneserépanddésormaisdans tous lessecteursde lasociété: lasanté,l’éducation,lafinancevoirelapolitique.Danslaplanètedesstartups,ilnepassepasunmois sansqu’nouvelleplateformenese lancepour«disrupter lavieilleéconomie».Est-ceunenouvelle formedecapitalisme?La findusalariat?Unesimple logique d’optimisation des ressources disponibles? Le retour à unmodèle social communautaire?L’économiecollaborative susciteautant l’espoirque des questionnements au vu de l’ampleur et la vitesse à laquelle ellecommenceàbousculernotrequotidien.Maisqu’enest-ilduphénomènedansunpaysoù lepartageest encoreassociéaux heures sombres du communisme? Où Facebook, Twitter ou Youtube sontcensuréset remplacésdans l’usageparWeibo,WeChat,QQ,DoubanouYouku,dessites inconnusenFrancequiattirentpourtantchaquejour les600millionsd’internautes Chinois5? Un gouvernement centralisé voit-il d’un bon œil unphénomèneprônantlatransparenceetunfonctionnementdécentralisé? Tous ces paradoxes sur la Chine ne semble pas à première vu propice àl’économie collaborative: aucune plateforme n’a d’ailleurs vraiment réussi àpercer auprès du grand public. Mais le potentiel reste néanmoins énorme:pollution,bulle immobilière, crisedushadowbankingouencore lesscandalesalimentaires, autant de problèmes qui pourraient trouver des solutionsalternatives dans le co-voiturage, financement participatif ou encore d’uneagriculture locale et collaborative. Mais changer l’existant n’est pas simple,surtout si l’économie collaborative est considérée seulement comme unphénomène numérique et non comme un nouveau modèle de production et

5http://www.statista.com/statistics/265146/number-of-mobile-internet-users-in-china/

social. La transition d’une Chine maoïste à une économie ultra-libérale a été d’unerapiditéétonnante,serait-elleprêtepouraccueillirl’économiecollaborativepourreconsidérerlapolitiquedecroissanceàtoutprixetretrouvercertainesvaleursquiontdisparuenmêmetempsquelesinégalitéssocialessesontcreusées.

SommaireI)C’estquoil’économiecollaborative? 1)L’originedumot..............................................................................................7 2)Internetetlanaissancedesplateformespeer-to-peer………..……...........8 3)Del’échangedebiensàl’échangedeculture...................................................9 A)Napster,leRobindesBoisdelamusique?......................................9B)OpenKnowledgeoulafindelapropriétéintellectuelle..............11II)Pourquoil’économiecollaborativeestdevenuemainstreamaujourd’hui 1)Lesfacteurssociaux...............................................................................................122)Lesfacteurséconomiques...................................................................................133)Lesfacteurstechnologiques...............................................................................14 III)L’économiecollaborative:unesolutionauxmauxchinois?1)Ungéantdel’internetetdesréseauxsociaux............................................172)L’économiecollaborativeausecoursdesproblèmessociauxenChine..........................................................................................................................................19 A)Unepollutionomniprésenterestéeimpunie...............................19 B)Unebulleimmobilièrequiestsurlepointdes’éclater?........20C)LefinancementimpossibledesPMEsenChine...........................22D)Lapsychosechinoise:lasécuritéalimentaire..............................22IV)Delathéorieàlaréalité1)Laméfiance,unmalchinois?............................................................................242)L’usageplutôtquelapropriété,lamentalitédoitencoreévoluer.....253)Le100%enligneremisàmalenChine........................................................26V)Historiquedel’économiecollaborativeenChine 1)Airizu,premieréchecretentissantd’unecopycat...................................282)Laconsolidationetl’entréeenscènedesBAT:Baidu,Alibaba,Tencent........................................................................................................................................29VI)L’économiecollaborativeenChineautourde4secteursclés1)Immobilier:j’iraidormirchezvous,pasencoreuneréalité.......…….302)Logistique:ledéplacementdeshommesetdesmarchandisesrévolutionnédanslepayslepeuplédumonde............................................................343)Financementparticipatif:unealternativeauxbanques?....................434)Restauration:quandmangerredevientunactesocial…………..……..50Conclusion..............................................................................................................................53

I)C’estquoil’économiecollaborative? L’économiedepartage,l’économiepeer-to-peer,laconsommationcollaborative,l’économieàlademande,l’économiedeplateforme,l’abusdelangagesembleavoirpousserl’emploidecestermesdemanièreinterchangeable.Cenouveaumodèledésignelesorganisationsquiutilisentlatechnologiepourassocierdirectementl’offreetlademandesanspasserparlesintermédiairesclassiques.Cetaspectdedésintermédiationestunenotionclédel’économiecollaborativemaisnesuffitàladéfinircomplètement.D’ailleursilestdifficilededonnerunedéfinitionexactecarcemodèleéconomiqueestenconstanteévolutionetdesacteursquilacomposentapparaissentetdisparaissentsanscesse.PourRachelBostman,auteuredulivre«what’smineisyours»,quelquesprincipesfondamentauxetinvariantssontàlabasedel’économiecollaborative:

• Le cœur du business modèle doit baser sur l’utilisation des ressourcesexistantespourensuitelesredistribuerauprèsd’autresutilisateurs

• L’entrepriseoul’organismedoitincluredanssesprincipesetsesdécisionsstratégiqueslanotiondetransparence,d’authenticitéetd’humanité

• Faciliterl’accèsauxbiensetauxservicesauseindelacommunautécarlapropriétén’estplusnécessaire

• Créer une plate-forme décentralisée et horizontale pour diffuser unsentiment d’appartenance, de responsabilité collective et d’avantagesmutuels

Ces4piliersdel’économiecollaborativesemblententhéorierépondreauxdéfismajeursdelasociétéactuelletelsque:laconsommationdemasse,lesproblèmesenvironnementaux ou encore la virtualisation des relations sociales. Maisappliqués dans la réalité, peu d’entreprises dites «collaboratives» aujourd’huipeuventsetarguerderemplirtouslescritères.Malgrésesimperfectionsoulesdérivesquiendécoulent,commeledébatsurlestaxessurlesrevenus,lestatutdel’emploivoirelesbénéficesréelssurl’économielocale,l’impactdel’économiecollaborativeestréelledansnotreviequotidienneetadéjàdépassé la simple sphère économique. Comment en-est on arrivé à cela?Est-ce qu’un corollaire de la démocratisation de la technologieou d’un constatéconomiquequinousforceàpartagerdavantageetachetermoins?

SYSTÈMECENTRALISÉ

SYSTÈMEDÉCENTRALISÉ

1)L’originedumotLeterme–consommationcollaborative-aétépourlapremièrefoismentionnéen 1978 par Marcus Felson et Joe L. Spaeth6, 2 professeurs de sociologie del’universitédeMichigandansunarticleconsacréauco-voiturageetdéfinissaientle phénomène comme étant «les événements dans lesquels une ou plusieurspersonnes consomment des biens ou des services économiques dans unprocessus qui consiste à se livrer à des activités communes ». La descriptionutilisée correspond davantage à l’idée du troc ou de l’entraide entre proches.L’invention du world wide web en 1990 comme nouveau moyen decommunicationvadonnerunenouvelledimensionàcephénomène.6"CommunityStructureandCollaborativeConsumption:Aroutineactivityapproach"publiéen1978dans«theAmericanBehavioralScientist»

v

Entreprise

Employé Clients

Entreprise

Information Utilisateurs

2)Internetetlanaissancedesplateformespeer-to-peer Lesannées1990annoncentledébutdeladématérialisationdesdonnéesetdeladémocratisationdesemails.Pourlapremièrefois,lesinformationspeuventêtrepubliées et disponibles en direct à tous ceux qui sont connectés à un réseau,quelque soit leur emplacement. Le potentiel de l’internet comme vitrined’expositionuniverselle a suscité rapidementunengouementparminombreuxentrepreneursopportunistes. Ebay fût l’une des innombrables places de marché en ligne lancées à cettepériode.D’abordcommeunsimplesitepersonneldufondateurPierreOmidyar,le système de vente aux enchères des biens entre particuliers a cependantrapidement enregistré une croissance exponentielle avec plus de 250 000enchèreseffectuéesdès1996.Untelchiffreapuêtreatteintenmoinsd’unancarpour lapremière foisdans l’histoire, ilestpossiblederéaliserdestransactionsdebiensphysiquesdemanière instantanéeetquelquesoit l’endroitoù l’onsetrouve.IlestànoterqueCraigList,lesitedespetitesannoncespourparticuliers,estapparuquasiaumêmemoment(1995)etqueles2sitessonttoujoursparmiles100siteslesplusvisitésaumonde,unvraimiracleàl’èredigitale.

Paged’accueild’Ebayen1995Si l’évocation de Ebay et CraigList semblent peu évident dans un chapitreconsacréàl’économiecollaborative,ils’agitpourtantdesmêmesprincipesqu’ona gardé pour Airbnb, TaskRabbit et les autres. C’est-à-dire ce concept deplateforme décentralisée qui met en relation directement les membresparticuliers de la communauté. Airbnb a d’ailleurs commencé par poster sesannoncessurCraigListafind’attirerdutrafic.Lesystèmedenotationparpairsou encore l’affichagede l’historiquede transaction introduits parEbay restentaujourd’huid’actualitépourcréerunespacedeconfiance.

3) De l’échange de biens à l’échange de culture: le vrai début duphénomènecollaboratifLe collectiveOuiShare estun think tankquiprôneune société collaborative àtoutniveauetorganisateurdeOuiShareFestàParisdepuis2013.Ladéfinitionqu’elledonneàl’économiecollaborativeregroupeunensembledephénomènesconstituésparlesommedesdéveloppementssuivants7:

• La consommation collaborative qui prône la location, l’échange ou ladonation plutôt que l’achat et privilégie la notion de l’accès et l’usageplutôtquelapropriété

• le crowdfunding et prêt peer-to-peer facilitent la circulation descapitaux entre individus et libèrent la monnaie des institutionsfinancières pour faciliter l’entrepreneuriat, l’innovation et les créationsartistiques

• Le mouvement des makers et des fablabs qui s’inscrit dans unedémarche de «Do It Yourself» et de partage de connaissances et desinfrastructures

• La gouvernance horizontale et la démocratie participative quiredonne la voix aux citoyens et rapprocher ceux qui gouvernent et lesgouvernés

• La connaissance libre qui doit garantir un accès libre et gratuit à laculture,àlascienceetauxdonnéesd’utilitépublique

Cette segmentation, à la différencedes conceptsde théoriesdeBotsman, nousdonne une vision pragmatique sur l’étendue des champs d’application del’économiecollaborative.Dansl’histoiredel’économiecollaborative,levraivirageaeulieufindesannées90 avec l’explosion des contenus numériques disponibles sur internet etnotammentconcernant laculture.Destextes,des images,desvidéosouencoredessonssontdésormaisaccessiblesàboutdeclicsetàlaportéedemillionsdepersonnes,àconditiondepayerleprixpourrespecterledroitd’auteur.2jeunesde18 ans vontpourtant remettre en cause la façond’accéder à lamusique enligne. A)Napster,leRobindesBoisdelamusique? En1999,SeanParkeretShawnFanning–lepremiern’ajamaisétéàl’universitéet le deuxième l’abandonne a bout d’un an – lancent Napster, un logiciel quipermettait aux internautes de partager facilement leur fichiers MP3 grâce auprotocoleP2P.Cequivoulaitdirequ’iln’yavaitpasunserveurquicentralisaitles fichiersMP3.A la place, il y avait unemultitudede serveurs locauxqui nesont autres que les ordinateurs personnels des utilisateurs. Chaque personneétaitainsià la fois receveuret serveurdu fichier,d’où lenompeer-to-peer.Lavaleurmarginalede lacommunauténe faitqu’accroitreau futetàmesureque

7http://ouishare.net/en/about/collaborative_economy

Naspter s’agrandit puisque le débit de téléchargement dépend du nombred’utilisateurconnectéaumêmefichier.Onarrivealorsdansunesortede«cerclevertueux»où l’augmentationdunombred’utilisateur agrandissait la valeurdeNapster. Aussirévolutionnairesoit-il,leservicerestaitnéanmoinsillégalcarlepartagedeMP3sefaisaitdanslalibertélaplustotale.Enàpeine1an,leserviceapuattirerplus 25millions d’utilisateurs dans lemonde, un record à ce époque (2001).8Mais ce succès (trop) rapide a paradoxalement précipité la chute de Napster.L’industrie musicale américaine ainsi que les artistes se sont mobilisés pourlutter contre lepiratagedemasse.LadéfensedeNapsterderrière leprotocoleP2Pn’apastenu.Après2ansdebataillejudiciaire,leserviceestferméfin2001etNapsterserarachetéquelquesmoisplustardparlegroupedemédiaallemandBertelsmann pour 85M$ : les 2 jeunes co-fondateurs ont réussi à devenirmillionnairessurledosdesartistes.

InterfacedeNapstersurWindows Une plateforme d’échange de fichiers peer-to-peer comme Napster estassimilablesurdenombreuxpointsauxprincipesd’uneéconomiecollaborative:un serveurdécentralisé, lesutilisateurs sontà la foisémetteuret récepteurdefichier,réutilisationdesressourcesdéjàdisponibles…MaislafindeNapsterétaitcependantinévitable:uneplateformequiprivilégielesutilisateursaudétrimentdesproducteursdecontenusn’estpasviableàlongterme.Maisquesepasserait

8https://en.wikipedia.org/wiki/Napster

silapropriétéintellectuellen’existaitplus? B)OpenKnowledgeoulafindelapropriétéintellectuelle «La propriété, c’est le vol», déclarait Pierre Joseph Proudhon en 1840 pourcontester lesprincipes sur ledroitd’auteuretdemanièreplusgénérale sur lacommercialisationdel’art.Denosjours,ledébatsurlebrevet9,notammentdansdesdomainesàfortenjeuhumaincommel’agroalimentaireetlamédecine, estrelancé.Est-cequelebrevetestunmoyend’incitationàl’innovationouconstitueaucontraireunfrein.Dansuneèrenumériqueoùl’accèsauxconnaissancesn’estplus une question technique mais de permission, certains commencent àproposer une alternative (cette fois–ci) légale aux droits de propriétéintellectuelleexistants,jugéstroprestrictifs. CreativeCommonsestuneorganisationàbutnonlucratifquiprôneunevisionpluslibreetouvertedelapropriétéintellectuelle.Lancéeen2001parLawrenceLessig, juriste américain et ex-candidat à la présidentielle 2016 dans le campdémocrate, l’organisation est à l’origine de plusieurs licences, connues sous lenomde«licencesCreativeCommons»10dontl’utilisationlaplusnotableestsansdoutel’encyclopédieenligneWikipédia.LeslicencesCreativeCommonnevisentpas à supprimer les droits d’auteur mais donnent un champ plus large àl’utilisationdel’œuvreoriginaleetdemanièregratuite.Ainsilesutilisateursquiveulent reprendre l’œuvre originale sont complètement libres s’ils respectentcertaines règles prédéfinies par l’auteur: citer l’auteur, possibilité ou nond’utilisationcommerciale,l’optiondemodificationetc...SurWikipédia,letravailcollaboratifetautorégulépermetlacréationdemilliersd’articlesentempsréelen s’appuyant sur la connaissance des experts mais aussi des étudiants, desprofessionnels, des retraités... Ce mode de fonctionnement unique a permisWikipédiad’atteindreune exhaustivité inégalée, traduitedansune centainedelanguesetdeveniraccessoirementle6èmesiteleplusvisitéaumonde. Napster,Wikipédiaoud’autresprojetsdans lesillagedes logicielsopensourcecommeLinuxsontd’autantdedémarchespourdesraisonsdifférentesetàdesépoque différentes mais qui ont un point commun dans leur mode defonctionnement:lesutilisateurssontaussilescontributeursetlavaleurdeleurcréations’accroitaufuretàmesurequeleurcommunautés’agrandit.Connaîtrel’histoire de ces plateformes est importante pour la compréhension del’économiecollaborativeaujourd’huicarlesprincipesfondateurssontrestéslesmêmes mais vont peu à peu s’appliquer au monde physique. Pour reprendreRachel Bostman, les gens veulent «se servir de l’internet pour sedébarrasserdel’internet»11

9http://www.contrepoints.org/2014/08/08/176297-les-brevets-un-mal-necessaire10https://fr.wikipedia.org/wiki/Creative_Commons11Texted’origine:«Usingtheinternettogetofftheinternet»

II) Pourquoi l’économie collaborative est devenuemainstreamaujourd’hui?Ray Algar, consultant du cabinet Oxgen Consulting a repris le terme deconsommation collaborative en 2007 dans une tribune12lorsqu’il constate lesuccès de Craiglist, Ebay, TripAdvisor ou Wikipedia et l’influence de lacommunauté sur les comportements d’achat. Il prend l’exemple du prix fixeimposéauxconsommateursavantquecesréseauxexistent:lesconsommateursétaient mal informés et subissaient les conséquences d’une asymétried’informationenleurdéfaveur. Maisavecl’explosiondesmarketplacesCtoCetdes sites d’avis début années 2000, les informations étaient devenuesabondantesetfacilementdisponibles.Lesconsommateurssontdansunmeilleurrapportdeforcefaceauxchoixdisponiblesetdeviennentplusexigeants. Cetteévolutions’inscritdanslamouvancedu«crowdpower»quicaractériseleweb 2.0 depuis le milieu des années 2000. Internet est devenu un espaced’expression, de création et de partage. L’apparition des plateformes del’économie collaborative n’est finalement que la suite logique de ces échangesdans le monde physique. Mais les causes sont loin d’être simplementtechnologiques pour justifier le succès des entreprises commeAirbnb etUber.Onpeuteneffetlesclasseren3catégories: 1) Les facteurs sociaux qui ont changé nos rapports d’interaction et notrerapportàlapropriété

• L’urbanisation: l’économie collaborative se base sur une communautéphysiqueetprôneuneéconomielocale.Laconcentrationdelapopulationetunebonneinfrastructurelogistiquefacilitentlesinteractionsentrelesmembres.Letauxd’urbanisationmondialapourlapremièrefoisdépasséleratiode50%en2007avecl’émergencedenouvellesmégalopolesdanslespaysémergentscommeChongqingouNaroibi.

• La conscience environnementale: un des principes fondamentaux del’économiecollaborativeest l’optimisationde l’utilisationdesressourcesexistantes, ceci par opposition à une consommation de masse et del’obsolescence programmée. Bien que le mouvement pour un mode deproductionetdeconsommationplus responsablene soitplusun thèmenouveau depuis les années 70, les discours sur une éventuelle criseécologique sont de plus en plusmédiatisés.Mais l’écologie a longtempssouffert d’unmanque de réalisme sur plan économique pour s’imposerauprès du grand public. Les plateformes collaboratives, comme lecovoiturage par exemple, permettent à chacun d’agir à l’échellepersonnelle par des petites actions pragmatiques mais surtoutéconomiquementrentable. Les pays comme l’Inde et la Chine peuventparticulièrementenbénéficiercar les2pays lespluspeuplésaumondesontaussiceuxquisont lesplustouchéssur leplanenvironnementalet

12http://www.oxygen-consulting.co.uk/insights/collaborative-consumption/

sanitaire:NewDehli etPékin figurent régulièrement au classementdescapitaleslespluspolluéesaumonde.

• Online to Offline: Après la décennie des réseaux sociaux, on rentredésormais dans celle de l’InternetDesObjets. Voiture, lunettes,maison,toutoupresqueseraconnectédansunhorizonproche.Laréalitévirtuelleetl’intelligenceartificielleneferontqu’accélérercephénomènedehyper-connectivité. Paradoxalement, les rapports sociaux ont tendance àdevenir plus superficielle, les échanges sont devenus éphémères.L’économie collaborative, comme le mouvement des makers, veulentredonnerunsensauxinteractionshumainesaudelàdesémoticônes,deshashtagetdel’informationdemasse.

2) Les facteurs économiques qui permettent aux plateformes collaborativesd’êtrefinancièrementintéressantspourlesutilisateurs

• Lacrisefinancièreetdel’emploi:lescomportementsd’achatd’unpointdevuemacrosontconditionnésparlasituationéconomique.LesTrenteGlorieusessontcaractériséesparuneconsommationdemasseenEuropequicontrastaitaveclesdécenniesdeguerreetdecarencequiontprécédé.Ons’estdepuishabituéàceconfortmatérielquinouspousseàacheter,renouvelerdesbiensdeconsommationtoujoursplusnombreux,avecdescyclesdevie toujoursplus court au fur et àmesureque l’avancéede latechnologies’accélère.Maisdepuis30ans, l’économie occidentale estponctuéepardifférentes criseséconomiquesdont ladernière remontaiten2008aveclacrisedesubprimes.Cen’estsansdoutepasunhasardqueles plateformes collaboratives ont commencé à pousser à cette dateprécise: Airbnb (2008) Uber (2009), et surtout la ruche qui dit oui(2010)pourn’en citerquequelquesunesproposentuneautremanièredeconsommeretdegagnerdel’argent.Labaissedupouvoird’achatpèsedésormaissurlesdécisionsdeconsommationsetunealternativequinouspermetdemonétisernosressourcesdisponiblestoutenprofitantl’accèsà des biens et de services devient l’argument principal de laconsommation collaborative. Une perceuse est utilisée enmoyenne que12 minutes par an, pourquoi en acheter une nouvelle lorsque je peuxl’emprunteràmonvoisin?13

• L’abondance des capitaux: L’expansion rapide de l’économiecollaborative ne doit pas faire oublier une chose: une très grandemajoritédesentreprisescrééssontàbutlucratifet99%d’entre-ellessontfinancées par les fonds d’investissement14. L’emballement autour duphénomèneestcomparableàceluidue-commerceàlafindesannées90avantquelabulleinternetéclateen2001.Eneffet,plusde23milliardsdefonds ont été levés depuis 2000, l’année oùZipcar, l’ancêtre de l’auto-

13«Thecurrencyoftheneweconomyistrust»,TedbyRachelBostman14JeremiahOwyang,fondateurdeCrowdCompanies,lorsd’undiscoursàOuiShareFest2015àParis

partage fût lancéauxEtats-Unis.15Lesmouvements financiers semblents’accélérer ces dernières années avec pas moins 11 entreprises del’économiecollaborativequiontrejointlecerclefermédesUnicorns,cesstartupsnoncotéesavecunevalorisationsupérieureà1Md$.16Blablacaren est le dernier représentant, après une nouvelle levée de fonds de$160M annoncée en septembre 2015, ce qui porte sa nouvellevalorisationà1,2Md$.Cetaffluxmassifdecapitauxentrainelanaissancede plateformes en tout genre, parfois complètement inutiles et d’autresquis’affrontentàcoupdemilliardspouravoirlemonopoledumarché.

3)Lesfacteurstechnologiquesaucœurdeschangementsd’usages

• Les réseaux sociaux:Laconfianceest lapierreangulairedel’économiecollaborative.Louersonappartementoupartagerunboutdetrajetavecdesinconnusn’estpaschoseacquise,surtoutlorsquenotreespaceprivéetdesbiensdevaleursontenjeu. Danslamajoritédescas, l’entreprisepeut effectivement jouer un rôle de garant en procédant à desvérifications d’identité hors ligne ou encore proposer des assurancespour couvrir les risques. Mais au bout du compte, créer unenvironnement de confiance est nécessaire avant toute transaction.L’omniprésence des réseaux sociaux et l’e-réputation associée à chacunont sans doute facilité cette tâche. A l’image de Airbnb, la plupart desplateformesdepartageproposentunepagedeprofiloùchaquemembrepeut rajouter des informations plus ou moins détaillées: biographie,commentaires des autres membres, activités sur d’autres plateformessociales.

• Systèmedepaiement:Lepaiementenligneaétépendantlongtempsunfrein au e-commerce avec un processus compliqué, des cartesfrauduleuses, un coût de gestion élevé. Payer en ligne est devenuaujourd’huiungestenaturelavecdesétapessimplifiéesà l’extrêmetouten garantissant une sécurité suffisante. Les pionniers de paiementélectroniquecommePayPalouAliPayontréussiàsupplanterlesbanquesetlescompagniesdecréditdanslabatailleauxcomptesclients.D’autresacteurs ont émergé depuis quelques années en proposant des solutionspluscibléesetsurtoutfacileàmettreenplacepourlesentreprisesgrâceauxAPI, qui permet d’intégrer le service d’un partie tierce en copiantquelqueslignesdecodessansavoiràtoutredévelopper.Stripe(pourlespaiements mobiles), Square (pour les petites commerçants) ouGoCardless (pour les paiements par virement bancaire) sont justesquelques exemples de la FinTech qui rendent le paiement encore plusintuitif,moinscheretfacileàintégrerpourtouttypedebusiness.

15https://docs.google.com/spreadsheets/d/12xTPJNvdOZVzERueyA-dILGTtL_KWKTbmj6RyOg9XXs/edit?pli=1#gid=25305939816http://www.web-strategist.com/blog/2015/06/04/the-collaborative-sharing-economy-has-created-17-billion-dollar-companies-and-10-unicorns/

Systèmed’APIpourStripe

3clicspourpayersurCaptainTrain

• Mobile: Uber est depuis le 4 décembre 2015 officiellement valorisé à62,5Mds$17aprèsunenouvellelevéesdefondsde2,1Mds$pouraccélérersa croissance en Chine et en Inde. Ce chiffre impressionnant paraîtd’autant plus astronomique que pour un utilisateur lambda, Uber est«juste»uneapplicationdetaxi.Saufque lemobileestdevenu lecentrenévralgiquedenotrequotidien.Avecledéveloppementdesréseaux4Get

17http://timesofindia.indiatimes.com/tech/tech-news/Uber-aims-to-raise-2-1-billion-to-fund-India-China-expansion/articleshow/50044972.cms

la baisse des prix appareil, devenus de véritables mini-ordinateurs,l’adoption des smartphones est devenuemondiale. C’est d’ailleurs dansles pays émergents que l’usage est encoreplus accentué: leM-Pesa, unsystème de paiement sur mobile, a remplacé les comptes bancaires auKenya; en Chine, il est possible d’accéder à un nombre incroyable deservice directement sur WeChat, une application de messagerieinstantanée.

Qu’ils soient sociaux, économiques ou technologiques, ces différents facteurstraduisentune tendancede fondetontvocationàêtreuniverselle.L’économiecollaborative a vu sonmodèle repris, transformé et adapté à la culture et à lapolitiquedesdifférentspays.SilesEtats-Unisontétépionnierdanscedomaineet ont donné naissance à quelques noms les plus connus de cette nouvelleéconomie, c’est souvent dans les pays émergents qu’on pourrait y trouver deschampsd’applicationencorepluslargeetauximpactsplusimportants.Avecsonstatutdenouvellepuissancemondialeetsonrapportcompliquéavecl’Internet,la Chine est devenu un des laboratoires les plus intéressants pour desinnovationsdetouttype.Sil’imagedu«MadeinChina»estlongtempsassociéeàdelamauvaisequalitéoudesimplescopies,unenouvellegénérationtentederépondre aux défis politiques, sociaux et environnementaux du pays par desinitiativesoriginales.Etsil’économiecollaborativeétaitlasolution?

III)L’économiecollaborative:unesolutionauxmauxchinois?L’économiecollaborativeestunconceptaussi innovantque familierdanscetteChineencore sous le règnedeMao il y a àpeinede40ans.A cetteépoque, lanotion de la propriété -matérielle ou immatérielle- n’existait pas dans ce paysminéparlesguerressuccessivesetlarévolutionculturelle.Lepartageétaitalorsérigé comme une vertu socialiste, mais qui répondait surtout à une nécessitééconomique.40ansplustard,lecommunismesemblebienloinpourunebonnepartiedelaclassemoyennedansleurviequotidienne,plussoucieusepourleursituation financière qu’aux élections du parti: parler politique reste de toutfaçonunsujetdélicatetpeudeleviersd’actionsontdisponiblespourlescitoyenslambda. Maissil’Etatmaintienttoujoursunemaindefersurladiffusiondel’information,la censure ne peut jamais être totale dans un pays qui compte plus de 600millions d’internautes. Ainsi, bien que le patriotismen’ait jamais été aussi fortdansuneChinerevenueaupremierplansurlascèneinternationale,lapolitiquede la «société harmonieuse», souhaitée par les dirigeants successifs du parti,s’avèrepluscompliquée.Lesfaitsdecorruption,pollution,scandalesimmobiliersetalimentairessontrelayésquotidiennementsurlesréseauxsociauxchinois.Acette colère s’ajoute un sentiment d’impuissance de classe défavorisée face àl’immobilismedel’Etat.Danscecontexte,l’économiecollaborativequiprônelesprincipes d’un partage de ressources disponibles, de transparence et dedécentralisation pourrait-il trouver un écho en Chine? La réponse à cettequestionseradel’ordreéconomiqueetpolitiquemaisavanttoutsocial.1)Ungéantdel’internetetdesréseauxsociaux Ladémocratisationdesréseauxsociauxet lepassageprogressifdel’ordinateurdebureauaumobileontétédesélémentsclésdans l’émergencede l’économiecollaborative. Ces changements traduisent surtout l’ubiquité de l’internetaujourd’hui et du désir des utilisateurs à avoir tout, tout de suite et partout.Malgré un taux de pénétration encore faible (49%), la Chine estincontestablement un poids lourd de l’internet mondial: 668M d’internautesdont 594M de mobinautes18, 3 des 10 réseaux sociaux ou d’application demessagerie les plus utilisés sont chinois19(QQ, Qzone etWeChat). Le rôle desBAT (Baidu, Alibaba et Tencent, considérés comme l’équivalent des GAFAchinois)dansl’éducationetladémocratisationdesusagesnumériquesenChineaétéincontestable.

• Alibaba(e-commerce,paiementélectronique,logistique20) Alibaba(etsafilialeBtoCTaobao)estprobablementl’entrepriseayanteule plus d’impact économique pour d’innombrables entrepreneurs enChinedepuissacréationen1999.Lalogistique,lesystèmedepaiement,

18http://wearesocial.net/tag/china/19http://www.frenchweb.fr/2-des-3-reseaux-sociaux-les-plus-utilises-dans-le-monde-sont-chinois/18079720Activitéshistoriquesseulement,lesBATsontprésentesdansquasimenttouslesdomainesaujourd’huiparlebiaisdedifférentsrachatsetinvestissements

lessolutionsdemarketingetdemessagerie…Alibabaapresquebâtitàluiseul un écosystème complet pour rendre le e-commerce simple,accessibleetsûrpourdesmillionsdevendeursetdeconsommateurs.Ledéfisemblaitpourtantinsurmontabledansunpaysgrandcomme14foislaFranceetoùunemajoritédestransactionssefonttoujoursenespèces.

• Tencent(réseauxsociaux,onlinegaming)QQ (MSN21), Qzone (Facebook) et Wechat (Whatsapp)22, les 3 réseauxsociauxlesplusutilisésenChinesonttousissusdeTencent.Depuisplusde 15 ans, l’entreprise originaire de Shenzhen a connu une croissanceincroyable à l’image de cette ville au sud de la Chine. Dans unmarchéextrêmement concurrentiel que celui des réseaux sociaux, Tencent a suévoluer et s’adapter aux nouveaux usages des internautes Chinois.L’entreprise capture aujourd’hui une grande partie du temps passé enlignedesinternautesChinoisetpeutsetarguerdes’asseoirsurunebased’utilisateursprécieuseetjeune:88%desesutilisateursontmoinsde35ans23

• Baidu(moteurderecherche,contenus,P2P) Souventconsidérécommele«Googlechinois»,Baiduapourtantgagnésapremière bataille dans les années 2000 contre le géant américain enproposant des liens de téléchargement demusique… illégaux. Baidu estaujourd’hui le moteur de recherche de référence en Chine et uneplateformemajeurepourlescontenuesmultimédiasenligne.

Audelàdesacteursmajeursquiontaidéàéduquerlemarché,l’écosystèmedesstartupsestaussienpleinemutation.Desclustersd’innovationcommePékinouShenzhen (considéré comme la Silicon Valley du hardware) se développentrapidement.Longtempscantonnésauxcopies,lesentrepreneurschinoispuisentaujourd’hui l’inspiration dans la culture copycat ou shanzhai (learn& copy&

21Entreparenthèses,leséquivalentsoccidentaux,mêmesilesfonctionnalitéssontsouventtrèsdifférentes.22Les«équivalents»occidentaux,avecdesfonctionnalitéscependanttrèsdifférentes23http://chinaskinny.com/blog/wechat-infograph-2015

iterate)auservicedel’innovation. 2)L’économiecollaborativeausecoursdesproblèmessociauxenChineLes années follesde l’économie chinoiseontpermis à laChinede sehisser auplushaut de la hiérarchiemondiale et à l’émergenced’une classemoyenne aupouvoir d’achat conséquent. Mais l’opinion publique est aussi de plus en plusréceptive à l’idée d’un développement plus soutenable et plus juste car lesconséquences désastreuses d’une économie non maitrisée commencent àdeveniruneréalitéetquivaaudelàduclivagedeclassessociales.A)Unepollutionomniprésenterestéeimpunie Danslesmétropoleschinoises,ilestd’usagederegarderl’indicePM2.5chaquematin comme si on consultait la météo du jour. Cet indice mesure le taux departiculesfinesdansl’airpourindiquerlaqualitédel’airàuninstantt.Pékinesttristement connu pour un air particulièrement pollué. Le développementindustriel des 30 dernières années s’est fait sans aucune considérationécologique: pollution d’air, désertification, urbanisation sauvage, pollution decoursd’eaux…Malgrélesinvestissementmassifsdesautoritésdanslesénergiesrenouvelables, le charbon reste l’énergie principale du pays et de nombreusesentreprises d’Etat ou privées polluantes restent impunies. Les quelques coupsd’éclatde l’autoritépékinoise lorsdesévènementsmajeurs (JO, sommetAPEC,défilé de la fête nationale) pour obtenir un semblant de ciel bleu grâce à lafermeturetemporaire(etforcée)desusinesnelaissentpersonnedupe.24Laprisedeconsciencedelapopulationestréelle,etcelapassecommesouventpar les images et vidéos sur internet. «Under the Dome», 25 est undocumentaire qui relate les causes et conséquences de la pollution en Chine.Réalisée par Chai Jing, ancienne présentatrice vedette de la chaine publiqueCCTV,ledocumentaireestmiseenlignele29février2015etestdevenulavidéolaplusviraleen2015avecplusde200millionsdevuessurlesréseauxsociauxen à peine 3 jours avant d’être censurée par les autorités.26On y apprendnotamment que la pollution d’air dans la capitale chinoise est due en grandepartieauxémissionsdecharbonnontraitéesdanslaprovincelimitropheetdugazd’échappementdesvoitures.

24https://en.wikipedia.org/wiki/APEC_blue25https://www.youtube.com/watch?v=ZS9qSjflwck26http://www.theguardian.com/film/2015/mar/09/chinese-pollution-documentary-under-the-dome-taken-offline-government

Avantetaprèsaustade«nidd’oiseau»àBeijingen2015 Etsileco-voiturage… Si les solutions pour lutter contre la pollution s’inscrivent dans une volontépolitique et économique à moyen-long terme, car de nombreuses industriespolluantesemploientencorejusqu’à20%delapopulationactivedanscertainesrégions. Des efforts à titre individuel peuvent déjà être bénéfiques s’ils sontencouragésparlesautorités. Parexemple:leparcautomobilechinoiscroitàunrythmede10%27malgrélesmesures de l’Etat (circulation alternée, limitation sur l’émission des plaquesd’immatriculation, ventes aux enchères des plaques) pour dissuader lesacheteurs afin de limiter une congestion routière qui causedéjà des bouchonsmonstresàPékin.28 Leco-voituragepourraitêtrenonseulementuneréponsepossibleàlapollutionmaissurtoutunesolution logistiquedans lepays lepeupléaumonde.Prenonsuncasd’étude:durantleNouvelAnchinoiscetteannée,plusde250millionsdepersonnesontprislaroutepourrejoindreleurfamille,29soittoutsimplementleplus grand déplacement humain au monde enregistré dans un laps de tempsaussi court. Les tickets de transports sont rapidement pris d’assaut commechaqueannéeàcettepériode.Unsystèmedeco-voituragefiableseraitàlafoisune solution économique pour les travailleurs migrants, logistique pour lesentreprisesdetransportetécologiquepourtoutlemonde. B)Unebulleimmobilièrequiestsurlepointdes’éclater? La transition démographique est une étape nécessaire dans l’histoire dedéveloppementd’unpaysversuneéconomieémergente.DanslecasdelaChine,cela s’est traduit par le déplacement centaines de millions de ruraux qui ontquittéleurterrenatalepourrejoindrelesgrandesmétropoleschinoises.Lerêvede beaucoup d’entre eux est de pouvoir s’acheter un appartement en ville quileur permet demettre lamain sur le «hukou», le permis de résident chinois27http://www.lefigaro.fr/societes/2014/04/21/20005-20140421ARTFIG00029-la-chine-eldorado-de-l-automobile.php28http://www.thejakartapost.com/news/2015/08/27/beijing-has-worst-traffic-congestion-china.html29http://bigbrowser.blog.lemonde.fr/2015/02/18/plus-de-3-millions-de-deplacements-pour-le-nouvel-an-chinois/

obligatoire qui donne accès à un ensemble de services publics commel’éducation, la santé de l’aide à l’emploi. Les permis de Pékin, Shanghai oud’autresgrandesvillessontnaturellementparmilesplusconvoitées.Maisleprixde l’immobilier a littéralement explosé 30 depuis les années 2000: entrespéculations immobilières de riches Chinois et la complicité des collectivitéslocales avec les promoteurs pour gonfler les chiffres de croissance (l’industrieimmobilièrereprésente16%à25%duPIBchinoisen2014).Maisdepuis2ans,lemarchéenvoiedessignauxinquiétantdûàunralentissementéconomiqueetunevolontédugouvernementàendiguerl’envoléedesprixetlagrondesociale.Eneffet,outrelesscandalesd’expropriationsforcéesàrépétition,decorruptiondesofficielslocaux,lepaysconnaîtunparadoxegrandissantentred’uncôtédeschantiers abandonnés et où un appartement sur 5 serait vide31, en particulierdans les villes moyennes. Au même moment, la classe moyenne est dansl’incapacité d’acheter, le ratio prix-revenu des ménages en Chine pour l’achatd’unimmobilierestparmilesplusélevéaumonde32

RépliquedeParisprèsdeHangzhou.Lequartierestdevenuune«villefantôme»àcausedenombreuxlogementsinvendus. Etsilepartagedesbiensimmobiliers… La Chine connaît un déséquilibre-prix entre l’offre et la demande surl’immobilier que le marché est en train de corriger. Mais des millionsd’immeubles, de centres commerciaux vides sont un fait et ne vont pas êtrerésorbés aussi vite d’autant plus que l’économie commence à s’essouffler. Desplateformes de mise en relation devraient être envisagées pour optimiserl’utilisationdecesespacesquecesoitàdesusagescommerciaux(espacesdeco-

30http://www.economist.com/blogs/dailychart/2011/11/global-house-prices31http://www.lesechos.fr/12/06/2014/lesechos.fr/0203559186475_cette-nuit-en-asie---en-chine--plus-d-un-appartement-sur-cinq-est-vide.htm?texte=itsunori%20onodera32http://www.numbeo.com/property-investment/gmaps_rankings.jsp

working)oupersonnels(locationdecourtedurée) C)LefinancementimpossibledesPMEsenChine

LaboursedeShanghaiachutédeplus35%en l’espacede2moisentre juinetaoût 2015 après une croissance folle de plus de 150% en un an. Cette bullepréditeparbeaucouptraduitunenouvelle fois la fragilitédusystèmefinancierChinois. On se rappelle encore des scandales du «shadow banking» qui asecouélepaysilyaquelquesannées.LesPMEchinoisesonttraditionnellementdesdifficultésàsefinancerauprèsdesbanquesclassiques-toutespubliques-enraison des limites drastiques imposées en terme ratio prêt/dépôt. Lesentreprisessontalorsobligéesdese tournerversdescircuitsde financementsalternatifs qui échappent plus ou moins à la réglementation bancaire,notammentà laquestionde la solvabilité.Le«shadowbanking»désigneainsices acteurs de prêt constitués en partie des grands conglomérats étatiques -qu’onappelledanscecas«trustcompanies»,quijouissentdeleurrelationpourrécolterdel’argentauprèsdesménagesetdesbanquespourlesprêterensuiteauxpetitesentreprises.Cesprêtsàrisquesontsouventvenduspardesbanquescommedesimplesproduitsd’assuranceoudegestiondepatrimoinesoi-disantàfaible risque aux ménages chinois attirés par des taux d’intérêts dépassantsouvent les 10%. Mais derrière la rémunération attractive cache en fait desinvestissements à risque très variable. Plusieurs «Trust Companies» ou desprêteursparticuliersontfaitfailliteaucoursdesannées2009-2012,laissantdesmilliersdeménagesruinésetsansaucunrecours. Etsionintroduisaitlefinancemententreparticuliers? Le «shadow banking» est la conséquence directe de l’incapacité des banqueschinoises à financer les petites entreprises et un excédent d’épargne desménageschinoisquidétiennentl’undestauxd’épargnelesplusélevéaumonde-aux alentours de 50% contre 20% en France selon les critères de la banquemondiale33. Un manque de régulation, de transparence mais aussi une faibleconnaissancedesrisquesliésauxproduitsfinanciersdesménagesontdébouchésur les différents scandales. Lamise en place d’une plateforme de prêt directentreparticulierssicelle-ciestaccompagnéeparuneobligationdetransparenceetdegarantie,pourraitoffrirdenouvellesperspectivestantauxménagesqu’auxentreprisesenquêtedefinancement.

D)Lapsychosechinoise:lasécuritéalimentaire Du porc transformé en bœuf, du lait à lamélanine, de l’huile de caniveau, dujauned’œufartificiel,duchampignonblanchiàl’eaudejavel,del’alcoolfrelaté…34, la liste des scandales alimentaires semble infinie en Chine ces dernièresannées et personnen’est à l’abri d’une éventuelle intoxication. L’affairedu lait

33http://data.worldbank.org/indicator/NY.GNS.ICTR.ZS34http://www.lemonde.fr/planete/article/2013/05/03/la-chine-fait-une-indigestion-de-scandales-alimentaires_3170614_3244.html

frelatéen2008aétéparticulièrementtraumatisantavecplusde300000bébéstouchéset les3principalesmarqueschinoisesdeproduits laitiers incriminées.Unsondageétablien2011indique70%desChinoisn’osentplusacheterdulaitenpoudredemarquechinoise.Aupaysdel’enfantroi,lesparentsn’hésitentplusà acheter au prix d’or des produits laitiers importés venant de la NouvelleZélande, de la Suisse, des PaysBas, ou de l’Australie. La croissance rapide del’économiechinoiseafaitémergerunedemandeintérieuredeplusdeplusforteetplusexigeantesurlaqualitédesproduitsalimentaire.Maisfautedecontrôlerigoureux des pouvoirs sanitaires et d’unmanque de soutien des collectivitéslocales35, certains producteurs oupetits commerçants sans scrupule n’hésitentpasàutiliserlesingrédientsauxoriginesdouteusesvoiretoxiques.

LesparentsdevantlerayonlaitierdansunsupermarchéàShanghai Et si on introduisait une agriculture et un élevage transparents, locaux etcommunautaire?«La ruche qui dit oui» est une entreprise française qui a pour but derapprocher les producteurs locaux et les consommateurs en promouvant uncircuit de distribution court et transparent. La Chine dispose d’une bonnecapacité logistique et d’excellents produits régionaux. L’Etat pourrait favoriserdesinitiativessimilaires(avecdesavantagesfiscauxparexemple)àlaRucheQuiDitOui-quiaobtenulestatutd’entreprisesocialeetsolidaireenFrance-pourimpulserunenouvellefaçondeproduireetdeconsommerlesalimentsenChine. 35Parexemple:Incitationfiscalepourlesproducteurslocaux,séanced’informationpourlesproducteursquirespectentlatraçabilitéetlatransparencedeleursproduitsparexemple

IV)DelathéorieàlaréalitéL’économiecollaborative concentreen théorie toutes lesvertusdont la sociétéchinoiseactuelleauraitbienbesoin.Maisalorsquedenombreusesstartupsonttentédereproduire lesuccèsdeAirbnb,Uberetencorebiend’autres, forceestde constater que le concept resteméconnu de la grandemajorité des Chinois.Cedémarragetimidefaitéchoàla longuelistedesgéantsdelatechnologiequionttentél’aventureenChinecommeFacebook,Google,Amazon,Ebay,Myspace,Twitter,toutessesontsoldéesparunéchec.L’économiecollaborativeestencoreconsidérée comme un nouveau concept venu d’Occident et beaucoupd’entreprisesontessayédansunpremierderépliquerlemêmemodèleenChine.Mais l’économie collaborative implique certains rapports aux biens et auxpersonnesencoredifficilementacceptablesenChine,denombreusesquestionsrestentàrésoudre. 1)Laméfiance,unmalchinois? «Trust as Currency» disait RachelBotsmandans son fameuxdiscoursTed36sur l’économie collaborative pour désigner la confiance comme la nouvellemonnaiedansuneéconomiecommunautaire(parexemple:onestprêtàpayerpluscherunconducteurayant unebotenoteetdecommentairesélogieuxsurBlablacarqu’unnovicetout juste inscritsur lesite).Pouruneentreprisequiseveutcollaborative,ilestainsiprimordialdecréerunclimatdeconfiancepourlesutilisateurs.Mais lasociétéChinoiseconnaîtaujourd’huiunecrisedeconfiancesansprécédentetquiconstitueunvéritablemur invisiblequidivise la société.Uneétudedel’académiechinoisedessciencessocialesen2012indiquede70%des Chinois ne font pas confiance à un inconnu37. Cetteméfiance s’exprime àdifférentsniveaux:

• Envers les institutions: Avec un fonctionnement inhérent au particommunisteChinois,lemanquedetransparencedanslaprisededécisionengendre des corruptions à tous les étages dans l’appareil étatique.MalgrélavolontéduprésidentXiJinpingàfairedel’anti-corruptionunedesprioritésdesonmandat, lesabusdepouvoirsontencorenombreux.Les organisations associatives n’échappent pas non plus à la règle: lescandaled’undétournementdefondàlaCroix-Rougechinoiseen2011afaitchuterdrastiquement lesdonset ledegrédecrédibilitédesONGengénéral.38

• Envers les entreprises: Lemodèlede la croissance et la recherchedeprofitavanttoutsembleavoirrétrograderlerespectducodedutravail-déjàlaxiste–etl’éthiquedel’entrepriseausecondplan.Lamultiplicationdes scandales ces dernières années, de lamultinationale d’Etat au petit

36https://www.ted.com/talks/rachel_botsman_the_currency_of_the_new_economy_is_trust?language=en37http://french.peopledaily.com.cn/VieSociale/8131971.html38http://www.voanews.com/content/china-red-cross-still-felling-impact-from-2011-scandal/1972844.html

commerçantduquartier,apermisd’alimentercerejetlatentdesproduits«Made in China» dans un pays connu pourtant par son patriotismefarouche.

• Envers lespairs:LaméfiancegénéraliséeenChines’exprimeaussiparuncynismedeplusenpluscourantentre individus.Cequiapuêtreunsimplefaitdiversestdevenulesymboledecephénomènelorsqu’en2011,unefillettede2ansfûtécraséeà2reprisesparuncamionetignoréeparlasuiteparaumoinsde18passantsalorsqu’ellegisaitdansunbaindesang.39 Certains tentent de se justifier que les bons samaritains quivenaientenassistanceauxpersonnesendangeretsefontaccusésàtortd’en être responsable de l’accident sont nombreux par le passé40. Cephénomènedechantage lorsd’unfauxaccidentaprisunetelleampleurqu’il est rentré dans la conscience collective (et a même hérité d’unnéologismepourlequalifier–PengCi)41.Laconfiancemutuelleacédéleterrainàlapeuretàl’égoïsme.

Mêmel’internetadumalàrenverserlatendance Si en Europe ou aux Etats-Unis, les réseaux sociaux ont contribué en partie àdissiper les inquiétudes liées aux problèmes de confiance (il est assez facilerechercherl’e-réputationd’unepersonnesurGooglepourensavoirdavantage),les faits sont beaucoup plus compliqués en Chine. Outre les homonymesnombreuxquirendentpresqueimpossiblederechercherunepersonnelambdasur lenet, lesprincipaux réseaux sociauxutilisés enChine (Weibo,Wechat etQzone) n’exigent pas jusqu’à récemment l’utilisation de l’identité réelle.L’anonymatderrièrelespseudosestappréciéparbeaucouppours’accorderunelibertédeton.DesréseauxsociauxàusageplusprofessionnelcommeLinkedinne sont pas encore très populaires. Tout cela débouche sur le syndrome de«profilblanc»surnombreuxsitesdeco-voiturageoud’échanged’appartementsenChineetn’incitepaslesutilisateursàfranchirlepremierpas. 2)L’usageplutôtquelapropriété,lamentalitédoitencoreévoluer Comme souligné un peu plus tôt, l’économie collaborative insiste énormémentsurlanotiondel’accèset l’usageplutôtquelapropriété.Audelàd’unelogiquepurement économique, cela nécessite un changement de mentalité importantdans nos sociétés habituées à la consommation de masse. Si l’idée a fait sonchemin aux Etats-Unis et dans une moindre mesure en Europe, les Chinoisrestentencoretrèsattachésauconceptdepropriété. Pour bien comprendre cet attachement, il faut se plonger dans le contextechinois.Ilyaencoremoinsde40ans,lecommunismesocialfûtuneréalitépourbeaucoup.Lanotiondepropriétén’existaitpasetlepartagedesoutilsdetravailoulapartiecommunedanslesimmeublesétaitchosecourante.LamortdeMaoetl’arrivéedeDengXiaopingdéclenchalespremièresréformeséconomiqueset

39http://french.peopledaily.com.cn/VieSociale/7623058.html40http://www.chinasmack.com/2009/stories/bystanders-only-help-after-old-man-says-he-fell-by-himself.html41https://www.chinaabout.net/what-is-the-meaning-of-peng-ci？/

uneouvertureprogressivedumarchéChinoisaumonde: laChinecommunistevaembrasserl’économiedemarché.Ledroitdepropriété«socialiste»estalorsinscritdans la constitutionde198242et ratifiépar l’amendementde2004quiofficialise l’inviolabilité de la propriété privée des individus. Cela fait doncseulement 30 ans que la Chine moderne a réintroduit la notion de propriétéimmobilière.L’achatd’unappartementenvilleouconstruireunemaisonneuveàlacampagneestencoreunrêvedetouteuneviepourbeaucoupdeChinois.Audelàdelaspécificitéchinoise,lerapportàlapropriétés’inscritaussidansceluid’unpaysenvoiededéveloppement:l’étalementdelarichesseextérieureestunsignedestatutsocial-notamments’agissantdesproduitsdeluxeetdesvoitures(la Chine est le premiermarchémondial dans ces 2 secteurs). Pour toutes cesraisons,partagersamaisonousavoiture,auprofitd’unrevenusupplémentaireest une idée qui a encore du mal à convaincre. A la différence d’une sociétéd’abondance que l’Occident a appris à s’habituer, la classe moyenne chinoisecommenceàpeineàgoûterleplaisird’unerichessematérielleenfinaccessible.3)Le100%enligneremisàmalenChine Pour Jeremy Rifkin, économiste américain et auteur du livre «la nouvellesociétéducoûtmarginalzéro»,laforcedesplateformesenlignerésidedansleur capacité à se développer de manière extrêmement rapide pour un coûtmarginalpresquenul.LecasAirbnbillustreassezbiencettesituation.Lastartupcrééeen2009offreplusdechambressursaplateformequelesgrandeschainesd’hôtelcommeMarriottouencoreHilton43enpassantde300000chambresenfévrier 2014 à 1 million dès décembre 2014. Ce genre de croissance estimpossible dans l’industrie classique où l’ajout supplémentaire d’une chambredemande des investissements importants en amont. Or Airbnb ne dépensepresquerienpourlisterunenouvellechambre,carsapropositiondevaleurestfinalement différente d’un hôtel traditionnel. Au lieu d’offrir un service deconciergerie,Airbnbproposeune«expériencevoyage»en listant lesmeilleursappartements, une interface de réservation intuitive et une recommandationpersonnalisée.Leséjourenlui-mêmeestdélaisséaubonvouloirdel’hôteetc’estàeuxdeseresponsabiliserpouroffrirlameilleuresprestationpossible(AirbnbamisenplacedesguidesdebonnepratiqueouunstatutdeSuperHostpour lesencourager). La seule intervention physique de la part de Airbnb se réside àl’envoid’unphotographepourmettreenvaleurlebiendel’hôte.

42https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_property_law43http://qz.com/329735/airbnb-will-soon-be-booking-more-rooms-than-the-worlds-largest-hotel-chains/

LemodèledeplateformeselonAirbnb MaisenChine,cemodèle100%enligneabeaucoupplusdemalàs’imposer.Dès2011,plusieursstartupsenChineontrepris leconceptdeAirbnbpourespérerdesurfersurlesuccès.S’ilestrelativementfaciledeproduireuneexpérienceenlignecomparableauniveaudeAirbnb,lesentreprisessesontrapidementrenducompte leshôtesChinoisainsique lesappartementssonttrès loindesattentesdes voyageurs. Les règles d’hygiène, de communication ou encore de sécuritésont des problématiques non résolues. Sans compter la réticence despropriétaires à faire confiance à une plateforme 100% en ligne pour se voirconfierleurappartement.Cesproblèmessontlecasclassiqued’unchangementd’usagesoudaincommecelaaétélecasaveclee-commerce.L’éducationetdescas pratiques concrets seront nécessaires pour convaincre et faire bouger lesmentalités.

IV)Historiquedel’économiecollaborativeenChine LaChineaconnusapremièrerévolutionnumériqueaveclancementd’Alibabaetledéveloppementdue-commerce.Alafindesannées90,l’internetétaitencoreunnominconnudelamajoritédesChinois,acheterouvendredesproduitssuruneplateformevirtuelleparaissaitalorscommeunprojetfou.15ansplustard,le e-commerce fait parti duquotidiendeprèsde400millionsdeChinois et laChineestdevenue lepremiermarchédue-commercedepuis201344.Alibabaasurmontécequ’ilsemblaitimpossibleàl’époqueetadonnél’impulsionàtoutunécosystèmeautour:réseaudePME,infrastructurelogistique,paiementenligneet surtout a réintroduit la confiance entre 2 inconnus pour réaliser unetransaction financière. L’histoire pourra t-elle se répéter avec l’économiecollaborativeenChine? 1)Airizu,premieréchecretentissantd’unecopycat Alors que Airbnb a rejoint dès 2011 le club des unicorns, des entreprisessimilaires commencent à prendre de l’ampleur en Chine. L’une des plusemblématiques fût Airizu, lancée par l’incubateur allemand Rocket Internetspécialementpourlemarchéchinois.Précurseurdanslepaysagedel’économiecollaborative, la startup était trèsmédiatisée et surtout très bien financée. Fin2012,Airizuavaitdéjàplusde80000appartementssursonsite,éparpillésdansplus de 80 villes chinoises. Mais l’histoire tourne court.45Dès 2013, RocketInternetannoncelafermeturedusite,aprèsavoirinvestiplusde$20millionsenmoinsde2ans.L’ascension fulgurantepuis lachutebrutalede lastartupavaitalors surpris tout le monde. La raison principale évoquée est un taux defidélisation bien trop bas (moins de 20% contre 40% à 50% dans l’hôtellerieclassiqueenChine).Commebeaucoupdestartup,lastratégiedeAirizusebasaitsur une croissance rapide afin d’atteindre une taille critique pour dominer lemarché. Elle subventionnait dans cette optique largement les voyageurs maisaussilespropriétairespourlesinciteràlisterleursappartementsafindegonflerl’offre jusqu’à 80 000 en à peine un an, sans trop se soucier de la qualité. Lespropriétaires de leur côté sont souvent attirés par les gains immédiats maisétaient mal formés pour l’accueil des voyageurs. Ceci va alimenter un cerclevicieuxoùlesvoyageursdéçus,nereviennentpasetlespropriétaires,unefoislasubventiontouchée,retireleurappartementdusite,fautedevoyageurs.Lecoûtd’acquisition trop élevé a finalement eu raison de Airizu et de sonmodèle decroissanceàtoutprix.

44http://ar.alibabagroup.com/2015/china-context/index.html45http://technode.com/2013/07/11/airizu-the-german-capitalists-backed-airbnb-clone-found-closed/

Page d’accuil d’Airizu en 2012, qui n’insiste pas vraiment sur le côté collaboratif mais plus comme un site delocationjournalièred’appartements… 2)Laconsolidationet l’entréeenscènedesBAT:Baidu,Alibaba,Tencent Lespremierscoupsd’éclatmaissurtoutleséchecsretentissantscommeceluideAirizun’ontpasrefroidipourautantl’intérêtpourl’économiecollaborative.Desgéants comme Baidu, Alibaba, Tencent commencent aussi à s’y intéresser,notamment lorsque les synergies avec leur cœur de métier sont évidentes.Tencent a ainsi lancéDidi et suivi par Alibaba avecKuaidi, des applicationsdestinées à mettre en relation taxi et passager. Les 2 applications ont depuisfusionné,donnantnaissanceàungéantdont lavalorisationdépasseles$6Mds.Lenouveauservice,baptisésimplementDidiKuaidiestintégrédansWechat–messagerieinstantanéeappartenantàTencentetutiliséparplusde500millionsdeChinois.Baidu,sesentant isolé,adesoncôté investidansUberChinepourmettreauprofitsescompétencesenmatièredecartographie(GoogleMapsétantinterditenChine). D’autresacteursontaussiemboitélepas.Ganji–l’équivalentduBonCoinlocal-alancéMayi,uneplateformedelocationàcourteduréecommeAirbnbdès2011pourcapitalisersursabasededonnéesdéjàricheenannonced’appartements.Tandis queCtrip, l’un des plus importants sites de voyage en Chine, a investiquantà luidansTujia (quireprend leconceptdeAirbnbmaisavecunmodèleCtoBtoC, et donc ressemble plus à un système de location traditionnel) pourétoffersesoffresenhébergement.Le faitque lesacteursdepremiersplanss’yintéressentajouéunrôleimportantdansladémocratisationdenouveauxusages.

V)L’économiecollaborativeenChineautourde4secteursclés Parlerd’économiecollaborativeausensstrictdutermeenChineestencoretroptôt. La majorité des startups créées sont encore dans une logique de BtoC,jugeantlemarchéimmaturepouruneréelleplateformeconsumer-to-consumer.Maiscommepartoutailleurs,ilyadessecteursdansl’économieoùlepotentielestplusévidentpourtesterdenouvellesinitiativesetpouvoirapporterdevraievaleurajoutéeauxutilisateurs,tantcôtéoffreetcôtédemande. 4secteurssontainsiidentifiésensebasantsurlescritèressuivants:

• Unnombre importantde compétiteurs sur lemarchéquiprouveque leproblèmeàrésoudreestimportant

• Unmarchéadressableconséquent• Dessecteursoccupéspardesacteurstraditionnelsetpeuinnovants• Une solution qui répond à la fois à des problèmes environnementaux,

sociauxetéconomiques Ils’agitdansl’ordredumarchédel’immobilier,destransports&logistique,de la banque et enfin de la restauration. L’intérêt de cet état des lieux estsurtout de voir comment l’économie collaborative doit s’adapter au marchéChinois. Des entreprises sont parfois poussées à faire des concessions qui leséloignent de certains principes fondateurs, mais la maturation d’un marchépasseaussiparcesétapesd’éducation. 1)Immobilier:j’iraidormirchezvous,pasencoreuneréalitéenChine Le tourisme de masse s’est accéléré ces dernières années en Chine avec desréformes majeures sur les congés payés et un pouvoir d’achat moyen qui necessedes’améliorer.46 Pour autant, le développement des infrastructuresd’accueilaccusedesretards.Leshôtelsrestentcherspourlaqualitédeservicesproposésetsystématiquementprisd’assaut lorsduGoldenWeek47.Faceàuneinsuffisance d’offres professionnelles, habiter chez l’habitant apparaît commeune solution à la fois originale et économique. L’idée rencontre cependant defortesréticencesàlafoischezlesvoyageursquechezleshôtesàl’heureactuelleenChine. A) Côté offre: Des hôtes difficiles à convaincre et des appartements enmanqued’âmeLe succès de Airbnb auprès des voyageurs doit en grande partie au choix desappartements. Certains logements originaux valent à eux seuls la visite. Maisdénicher ce genre de bien est rare en Chine. L’urbanisme effréné des 20dernières années ont aboutit à des constructions sauvages au détriment decertainsquartiershistoriques.Desbuildingsàl’identiquesontainsiconstruitsàlaplacedesbâtimentstraditionnels,procurantcetteétrangesensationdedéjàvu

46http://www.chinabusinessreview.com/chinas-travel-and-tourism-market-takes-off/47https://fr.wikipedia.org/wiki/Semaine_d%27or_(Chine)

en voyageant d’une ville à l’autre. Les rares bâtiments anciens préservés etencore dédiés à l’habitation sont soit dans un état de délabrement soittransformés en résidence de luxe. Cemanque de choix enlève l’un des attraitsprincipauxdecetyped’offrevisàvisdeshôtelstraditionnels.

Centre ville deWenzhou, riche ville côtière dont l’architecture urbaine ressemble des dizaines d’autres villes enChine Convaincreleshôtesd’hébergerdesinconnusàlamaisonestuneautrequestionépineusequedoit faire face lesentrepreneurs.Des sites commeCouchSurfingn’ajamaisvuuneréelleadoptionenChinecarlaquestiondelaconfiancen’apasétérésolue.Proposerlelogementcontreunrevenusupplémentairen’apaseulemêmeeffetescomptéqu’auxEtats-UnisouenEurope.L’attachementaufoyeryest encore très fort et il est généralement encore mal perçu de laisser desinconnus entrer dans l’intimité. Commence alors un travail long et coûteuxd’éducationpourlesentreprisespionnièrescarilestprimordialdesécuriserunpremiercercledehôtespourbâtirunecommunautéetfairemarcherlebouche-à-oreillecarlesvoyageurssatisfaitssontlesplussusceptiblesdedevenirhôtesàleurtouretd’alimenterainsilecerclevertueux. B) Côté demande: un profil de voyageur débutant et parfois surprenantDesoffresd’hébergement typeAirbnb ciblent engrandepartieunepopulationconnectéeethabituéevoirelasséedeshôtelstraditionnelsouencoredesfamillesàlarecherched’uneplusgrandequiétude.MaisunegrandepartiedesvoyageursChinoissontencorepeuexpérimentésetprivilégientleshôtelsclassiquesoudestoursopérateursquisontencoretrèspopulaires.Mais on découvre au fur et àmesure aussi des profils inhabituels qui se sontmontrésintéressésparcesoffresd’appartementdecourtedurée.Lesétudiantsqui se déplacent pour aller passer des concours dans une autre ville, des

professionnelspourpasserdesentretiensd’embauchesouencoredespatientsqui viennent dans des grandes villes pour passer des examens. Certainesstartups qui ont vu une popularité irrégulière des appartements dans desquartiers d’université, d’hôpitaux et d’affaires ont commencé à cibler ce typed’utilisateursavecdesoffresspécifiques. C)Lesacteurssurlemarché:plusieursmodèlesenrodageetenévolutionconstanteLebusinessmodèlecommunémentadmiscommeceluideAirbnbestleCtoCoùl’interaction entre hôtes et voyageurs s’affiche comme une des principalesvaleursajoutéesdelaplateforme.Maislemodèledeparticulieràparticulierestaperçu par beaucoup comme une contrainte. De plus en plus d’entreprisess’orientent alors vers un modèle de CtoBtoC qui n’a plus rien à voir avec del’économiecollaborativeModèleCtoCNombreusesstartupsonttentédereproduirelesuccèsdeAirbnbsansvraimenty parvenir, y compris Airbnb lui même où l’activité en Chine n’est devenueofficiellequedepuiscetteannéeaprès2ansderodage.OnpeutnéanmoinsciterXiaozhu – littéralement «petit cochon» en chinois- qui a choisi de persisterdansunmodèlecommunautaire.48Lancéeen2012commeunedesnombreusescopycats de Airbnb à l’époque. Xiaozhu a pivoté plusieurs fois son businessmodèles pour essayer de faire décoller le nombre d’utilisateurs et surtout lenombre d’hôtes, avec notamment des partenariats avec des agencesimmobilières dans une optique de lister leur base d’appartements.Mais aprèsune deuxième levée de fond de 15M$, l’entreprise a définitivement choisi lemodèle collaboratif comme l’axe principal de développement, avec un objectifprincipal:trouverlesmeilleurshôtesetlesmeilleursappartementsdanschaqueville.49Ayantconsciencequ’unepagewebetunserviceclientnesuffisentpasenChine, Xiaozhu a mobilisé une équipe de business developper pour faire dumarketingoffline.Pourconvaincreleshôtesréticents,l’entreprisen’hésitepasàoffrir des services complémentaires et gratuitement: fournir les conseils dedécorateurintérieuràtoutpropriétairepouraugmenterleurchancedelocation,offrir un service de conciergerie gratuit en cas d’absence du propriétaire.Xiaozhuacceptemêmedanscertainscasdefourniruneserrureintelligentepourrassurer les propriétaires sur les problèmes de sécurité. Ces opérations certescoûteusesontpermisnéanmoinsàXiaozhudedevenirlapremièreplateformedelocation direct CtoC en Chine, avec plus de 20 000 logements individuelsréférencésetdesepositionnercommeleseulconcurrentdirectAirbnbenChine.

48http://techcrunch.com/2015/07/10/xiaozhu-series-c/49InterviewavecZhuLiu,ancienbusinessdevelopperchezXiaozhu

Paged’accueildeXiaozhu,quimerégulièrementenavantleshôtespourrenforcerlecôtéhumain ModèleCtoBtoC TujiaestsouventprésentécommeleAirbnbchinois.Avec450M$defondslevésdepuissacréationen2011,etplusde30000050logementsdisponiblesenChine,c’esteffectivementl’acteurleplusvalorisésurlemarché,etdetrèsloin.Pourtant,lemodèledeTujiaesttrèsparticulierettraduitbienl’étatactueldumarchéenChine.Eneffet,Tujianepermetpasunemiseen relationdirecte entrehôte etvoyageur mais se présente comme un vrai intermédiaire immobilier. Lespropriétairespeuventexternaliserlagestiondel’appartementpourunepériodedonnée sans se soucier des risques et les voyageurs pourront s’attendre à unservice professionnel tout en profitant des avantages liés aux appartementsprivés,lachaleurhumaineenmoins.Tujiaserapprocheainsiplusd’uneagenceimmobilière2.0qu’uneplateformecollaborative.Maisàl’imagedumontantdesinvestissements,cemodèlecorrespondmieuxauxbesoinsactuelsdesvoyageursChinois et semble nécessaire pour une transition en douceur vers un modèleCtoC.

Tujiametsurtoutenavantlesappartementsetlesprix50http://knowledge.ckgsb.edu.cn/2015/08/12/technology/how-tujia-chinas-airbnb-is-different-from-airbnb/

2) Logistique: le déplacement des hommes et des marchandisesrévolutionnédanslepayslepeuplédumonde LaChineestdevenue leplusgrandmarché,envaleur,due-commercemondialdepuis2013.51L’urbanisationaccéléréeapermislamiseenplaced’unmaillagelogistique efficace qui couvre aujourd’hui lamajorité des zones urbaines.Maisavec une part du e-commerce qui ne cesse d’accroitre et des villes quicommencentàsaturermalgréd’énormesinvestissementsdanslestransportsencommun, la gestion des flux – humains ou marchandises – devient un enjeumajeurpourl’économieetl’environnement. A)Transportdeshommes:conduiremoinspoursedéplacerplus19,7millionsde voituresneuves immatriculées en2014, soit lamoitiéduparcautomobile total françaisatteintenseulementunan.Cechiffredéjàahurissantne révèlepasencore tout lepotentieldumarchéautomobileenChineoù 300millionsdepersonnessontdétenteursd’unpermisdeconduiremaisseulementlamoitiédisposed’unevoiturepersonnelle52.Signedepuissanceetderéussite,lavoiture–sipossibledemarqueoccidentale-représentedans l’imaginairedebeaucoup, un rêve devenu de plus en plus accessible. Mais depuis quelquesannées, les autorités doivent gérer l’augmentation incessante de trafic et sesimpactssurl’environnement.Lesalternativesconvaincantesetprofitablesàtoussont encore rares: les voitures électriques restent relativement chères etmanquentd’infrastructuresderecharge;Développerdessolutionsdetransporten commun intermodaux demande des investissement sur long terme et unchangementdementalité.Danscecontexte,denombreusesinitiativescommeleco-voiturage urbain, la conduite partagée ou la location des voitures entreparticulierssontapparuespourrépondreàlaquestionécologique,économiquemaisaussid’image.Cependant,laquestiondeconfiancerestel’éternellequestionépineusedanstoutesolutiondepartage.

• LestaxischinoissefontaussiubérisésLes taxis sont un moyen de transport très répandu en Chine, utiliséssouvent pour pallier à l’insuffisance des transports publics mais aussigrâce à des tarifs très compétitifs.53Cependant, un problème récurrententre l’offre et la demande subsiste dans la plupart des villes.L’impossibilitédetrouveruntaxilorsdesheuresdepics(pluie,lessoirsdeweek-end),refusdeprendredespassagersinexpliqué,sansoublierunnombreimportantdechauffeursinexpérimentés–leschauffeursdetaxissont rarementdes locauxdans lesvilles richescôtières, le turn-overestimportantetbeaucoupnesontpaséquipésdeGPS.

51http://ar.alibabagroup.com/2015/china-context/index.html52http://www.caradisiac.com/Chine-un-parc-automobile-de-264-millions-de-vehicules-100507.htm53LetarifdebaseàShanghaipourles3premierskmestà13Yuansoitenviron1,8€,puis2,5yuantousleskmsupplémentaires.Letarifestsensiblementplusbasdanslesautresvilles

Les premières applications pour taxi sont apparues dès 201154avec unbut simple: donner la possibilité de réserver un taxi grâce à lagéolocalisation et en temps réel. Pour les chauffeurs, l’application leurpermetderecevoirlesdemandesd’itinéraireenavanceetd’opterletrajetquiluiconvientlemieux. Mais le début fût difficile car les chauffeurs de taxi n’y voyaient qu’unintérêt limité pour gagner plus d’argent et considéraient ces outils pluscomme une distraction. L’entrée d’Alibaba et Tencent en 2013 vacependant radicalement changer les usages. Alors que le marché étaitcomplètement atomisé avec pas moins de 15 applications qui offraientdesservicessimilairesetuntauxd’adoptionfaibledesutilisateurs,DidietKuaidi,2jeunesstartupsontreçurespectivementdesinvestissementsdeAlibaba et Tencent. Un an plus tard, les 2 acteurs contrôlaient 95% dumarché chinois.55Cette croissance est rendue possible grâce à stratégieradicale: dépenser un maximum de cash pour démocratiser l’usage etéliminer les concurrents. On estime en effet que Didi et Kuaidi ontdépense plus d’$1milliard en seulement un an et demi dans les codespromos à la fois pour les chauffeurs et les passagers. Cette pratique dedumpingnumériquea créedes situationsubuesquesoù il étaitpresquedevenugratuitdeprendredes taxisgrâceaux couponsoffertspar les2entreprises et le chauffeur est incité à utiliser l’application pour gagnerjusqu’à50%enplusduprixd’untrajetclassique.Cetteguerredeprixaprovoquédeseffetspervers:à l’apogéedelaguerredespromos, ilétaitpresque devenu impossible d’avoir un taxi sans passer par lesapplications(lespersonneslesmoinstechnophilescommelespersonnesâgéesouceuxquin’avaientpasdesmartphonesparexempleavaientdumal à trouver des taxis) et certains accidents étaient aussi à déplorer àcausedeschauffeursdéconcentrésparlesnotificationsincessantes.Cettestratégie est bien sûr de courte durée, les 2 entreprises ont fini par seréconcilier et la fusiona étéofficialiséedébut2015pourmutualiser lescoûtsdedéveloppementdevenustropimportantsetcontrerl’entréesurle marché de Uber. La nouvelle entité Didi Kuaidi ne prévoit pas derentabilité avant 2017 mais compte bien convertir ses donnéesd’emplacementsurdesmillionsd’utilisateurspourproposerdesservicespersonnalisés.

• LeVTC,unnouveauservicedanslazonegriseLemarchédestaxisesttrèsréglementéenChine.Tousleschauffeurssontaffiliés jusqu’à maintenant à des entreprises de taxi locales et avec unmodèle de répartition de revenu spécifique. Mais les réglementationsrigidesontdébouchésurunconstatévident: ilmanquede taxisdans laplupartdesgrandesvillesetleurdisponibilitén’estpasoptimiséeauxfluxdedemande.LaprésencedenombreuxtaxisillégauxdèslanuittombéeàShanghaicommedansd’autresvillesestchosecourante,etcebienavantl’arrivée des applications de taxi. Par conséquent, un service commeUberPool–lefaitqu’unparticulierpuisses’apprivoiserchauffeurdetaxi

54http://www.chinapictorial.com.cn/en/industry/txt/2014-03/06/content_602439_3.htm55https://www.techinasia.com/chinese-taxihailing-app-didi-dache-books-5-million-rides-day-cost-225-million/

et percevoir une rémunération - ne fera même pas débat: il est et leresteraprobablementinterditpendantlongtempscarcelarenvoieàcetteimage image des taxis illégaux qui pullulent en Chine et serait un aveud’échecpourlesautorités.Cependant, le statut des chauffeurs privés professionnels est resté flou.S’ils leur sont théoriquement autorisés d’exercer une activité à titreindividuel, ils ont l’obligation d’enregistrer leur véhicule auprès d’uneentreprisedelocationetposséderunelicenceprofessionnelle(souventàobtenir auprès des entreprises de taxis). Ces règles rendent uneplateforme commeUberouDidi automatiquement illégale s’ils visent lemarchédetaxiavecchauffeursprivés.Maiscetterestrictionvientd’êtrepartiellement levéeaprèsplusieursmoisdenégociation: lamunicipalitédeShanghaivienteneffetd’accorderlapremièrelicencedecirculationàDidiKuaidi,qui leurpermetdedevenir lapremièreplateformechinoisede réservation en ligne pour des chauffeurs privés. Cette licences’accompagne aussi d’une obligation pour Didi Kuaidi d’assurer leurvoitureainsiqueleschauffeursetpassagers.56Cettelicences’accompagneaussid’uncadredeloiplusclairsurl’utilisationdesvéhiculespersonnelspour transporter des passagers: il n’est désormais plus nécessaire des’enregistrer auprès d’une entreprise de location, les voitures privéessont autorisées si elle respectent un ensemble de critères (notammentl’ancienneté, le modèle de voiture, l’historique des accidents etc..), ledétail des critères sera annoncé ultérieurement par la municipalité deShanghai.

Des taxis au co-voiturage urbain, le transport collaboratif se fait encorediscret LesservicesdetaxioudeVTCproposésparDidiKuaidin’ont,ausensstrict,rienàvoiravecl’économiecollaborative.Onestplusdansunelogiquedetransposerun service hors ligne, on arrêtait les taxis dans la rue jusqu’alors, à serviceconnectéetpersonnaliségrâceàdesalgorithmes.Maissans l’étapeDidiKuaidipour transmettre l’usage de réservation en ligne, il serait beaucoup pluscompliqué de faire accepter le co-voiturage ou de location de voiture peer-to-peerenlignequiimpliquentundegrédeconfianceencoreplusimportant. DidiKuaidi,malgrésonpoidsultra-dominantdanslesservicesdeVTCetdetaxis,reste une startup d’à peine 3 ans et s’adapte son businessmodèle au fur et àmesurede l’évolutionde sesutilisateurs. Iln’estpasalorsétonnantdevoirdenouvelles fonctionnalités se rajouter à l’App comme le co-voiturage urbain,chauffeuràlademande(lorsquevousêtespasenétatdeconduirevousmême)voire des lignes de bus à partager entre différentes entreprises. Le transportcommundufuturserapeutêtreavecunevoiturepourtous,enmêmetempssanspropriétaire.

• Partagersavoiture:roulermoinspourgagnerplus Plusde100millionsdeChinoisayantlepermisn’ontpasdevoitureet90%

56http://technode.com/2015/10/08/didi-kuaidi-license/

dutemps,cesmêmesvoituresdormentdanslesparkings.Ceparadoxeestd’autantpluscriantqu’ilestdifficiled’immatriculersonvéhiculedanslesvilles comme Shanghai ou Pékin où l’émission de la plaque se fait parloterie pour limiter la circulation. Certaines plaques vont coûter pluschèresquelevéhicule.Alorspourquoinepaspartagersonvéhiculequ’onutilise pas pour amortir les frais et offrir enmême temps une solutionflexible à ceux qui ne peuvent/veulent pas investir dans l’achat d’unenouvelle voiture. PPzuche57 , Baojia58 , AtZuche, ces noms un peubarbaressontles3startupsquiontlevéàellesseules$100millionspourdevenirle«boncoin»delalocationdevoiture. Les défis qui lesattendent sont à la hauteur des investissements car une voiture estencoreconsidéréecommeunobjettrèspersonnel.Lesrisquesdevolouencore la question de responsabilité en cas d’accidents sont leursprincipalesinquiétudes.Ducôtédesloueursdevoiture,leprix,lechoixetla disponibilité restent l’éternel triptyque qu’il faut résoudre. Les 3principauxacteursdumarchéontadoptédesstratégiesdifférentespourfaireconnaîtrecettepratiqueencoremarginaleenChine. PPzuche: D’origine singapourienne (iCarsClub), PPzuche59est le nomdonné à l’entité chinoise, devenue désormais l’axe principal dudéveloppementdel’entrepriseauvudelatailledumarché. C’était l’une des premières startups dans le segment de la location devoiture privée en ligne lorsque le site est officiellement lancé en 2013.Comme tous les pionniers dans l’économie collaborative en Chine, lastartupsuscitedesinterrogationsdesacteursdelocationtraditionnelleetpasmalderéticencedespropriétaires:quivalouermavoiture?Suis-jeresponsablesi lapersonnecommetunaccident/délit?Etsi lapersonnes’enfuitavecmavoiture? Pour instaurer un climat de confiance etdissiperlespremiersdoutes,PPzucheimposeunevérificationstrictedesloueurs:2 ans d’expérience, 9 points minimum sur le permis (sur 12points) et aucun accident signalé dans les 3 années précédentes.L’entreprise a aussi introduit l’installation systématique d’un boitierintelligent sur tous les nouveaux véhicules de la plateforme. Ce boitierpermetdedonner l’accès temporaireauxvoituressanscléetsurtoutdepouvoir tracker le véhicule pendant la durée de la location. Si desproblèmes de confidentialité et d’exploitation de données sont évidentsavecuntelsystème, ilapermisà l’entreprised’êtreprésentedésormaisdans16villeschinoisesetréussirunerécentelevéedefondsde60M$.

57https://www.techinasia.com/ppzuche-icarsclub-funding-60-million/58http://www.chinamoneynetwork.com/2014/12/10/ping-an-qiming-lead-30m-series-a-in-auto-p2p-firm-baojia59«ZuChe»veutdirelouerunevoitureenchinoisetPPveuttoutsimplementdirepeer-to-peer

PPzuchepermetlechoixduvéhiculeselonsesenviesavecdescasbienspécifiques Baojia:Cetteplateformepeer-to-peeraétélancéeen2014pard’anciensemployés d’Alibaba et compte parmi ses investisseurs l’une desimportantes compagnie d’assurance du pays, Ping’an Insurance.L’entreprise s’est par ailleurs associée avec les principales agences devoyages en ligne (Online Travel Agency) pour cibler la niche desvoyageursendéplacement.

Baojiaauneapprocheplusclassiquedelocationdevoitureenligne

ATzuche: «les acteurs traditionnels de location disposent 500 000véhiculesenChineetleurbusinessmodèlen’estpasscalableparessence.Onadéjà50000véhiculesréférencéssurnotreplateformeenàpeineunanetnotrecoûtmarginalpourajouterunenouvellevoitureestprochedezéro».C’estencestermesqueleCEOded’ATzuchedéclareàproposdesaplateforme. La startup s’est en effet fait porte parole de la mobilitécollaborativeenlançantunegrandecampagnedesensibilisationintitulée«sharing for better»avec l’appuiedepersonnalitésdetoutbord.Côtéconfiance,ATzuche s’est liée avec la plus grande entreprised’assuranceen Chine –TaiPing Insurance – et propose un boitier de localisationgratuitement à tous les véhicules mis sur la plateforme. Coté usagers,l’entreprise propose un service de conciergerie pour récupérer lesvoituresàlaplacedesloueurs.

ATzuchelanceunecampagnepourpromouvoirl’économiedepartage Leseffortsconsentisparcesstartupsnesemblentcependantpasencorepayer ses fruits.Denombreuxproblèmes subsistentpourparvenir àunmodèleviable:-Unmanquedesensdecommunautéettransparence:lesprofilssontrarement remplis et renseignés et il n’y a aucune incitation pourencouragerlesmembresàlefaire,bienquePPzuchecommeBaojiamettelasocialisationcommeundesvaleurspiliersdeleurplateforme - Des outils de protections peu fiables pour les propriétaires:Plusd’unevingtainedecasconcernantlesvolsdevoituressuiteàunelocationsur les plateformes peer-to-peer ont été signalé à Pékin depuis début2015 (dontBaojia et PPzuche).Outre le badbuzz, ces vols sont surtout

révélateur des lacunes évidentes dans les dispositifs de sécuritémis enplace.Lescontrôlesd’identitésontsouventnégligésmalgrél’engagementdusite.LesboitiersGPSsontfacilesàdésactiverparlesmalfaiteurs - Une communication à sens unique: les chiffres sont toujoursimpressionnants:100millionsdefondslevés,présencedans30villeset50000véhiculesdisponiblesde l’entréedegammeauxvoituresde luxe.Ce que l’on sait moins, c’est que l’activité réelle sur les différentesplateformes reste extrêmement basse. Un ancien employé de PPzuche,leadersurlemarché,révèleque sur les 20000 véhicules disponibles,seulementunmillierestréellementenactivité.Lenombredelocationsesitueseulementautourde200parjour.Deschiffrestrèsloindesacteursde location traditionnelle. PpZuche a admis en avril avoir licencié lamoitiédesesemployés,Baojiavientd’enfairelamêmeenpassantde600employésàmoins300employés.

Lessignauxenvoyéscesderniersmoisnesontguèrerassurantsquantàl’avenirdu modèle économique actuel pour les plateformes de location, la confiancenécessite du temps et des moyens pour s’installer. De nouveaux acteurss’orientent désormais vers d’autres niches comme celle de tester une voitureauprèsd’unpropriétaireavantd’enacheter(mieuxquechezleconcessionnairecaronaleretourd’expérienced’unvraiconducteur).Ons’éloignedesprincipesdel’économiecollaborative,maisça,c’estunautredébat…

• Leco-voiturage:unesolutionsoutenueparlegouvernement Dansunpaysoùlavoituren’estpasencoreunecommodité,lacultureduco-voiturageestencoreinexistante.QuiconqueaessayéelestopenChinese rendra compte de la méfiance des chauffeurs. Ce sentiment ne faitqu’amplifierdanslesgrandesvilles.Maiscommentexpliquerlasoudaineeffervescence autour des startups dans le co-voiturage urbain: 20entreprisesontsuccessivement levédes fondsen2014pouroccupercenouveaumarché. La réponse vient peut être du gouvernement. Le co-voiturage avec unsystèmefiable,simpleetsûrestplébiscitéparnombreusesmunicipalités.Même le ministre du transport Yang Chaungming a déclaré qu’il apersonnellement fait du co-voiturage mais souligne toutefois l’éternelproblèmedeconfiancequ’ilfaudraitrésoudrequandleco-voiturages’estfait avec de parfaits inconnus. 60 Le fait que la capitale pourraitdirectement en bénéficier de cette nouvelle pratique n’y est sans doutepas pour rien. Pékin compte plus de 5 millions de véhicules privésimmatriculéspour21millionsd’habitantssoitunratiodeprès1voiturepour4pékinois,ceratioest3foissupérieuràlamoyennenationale.61Lamédiatisation régulière et internationale de la pollution d’air à Pékinoblige les autorités à répondre par des mesures drastiques 62 maismalheureusementbientroptemporairespouravoirderéelsimpactssur

60https://www.techinasia.com/chinas-minister-transport-private-cars-operate-commercial-cars/61http://blogs.wsj.com/chinarealtime/2014/11/28/china-soon-to-have-almost-as-many-drivers-as-u-s-has-people/62http://www.boredpanda.com/blue-skies-military-parade-no-cars-beijing/

ladurée.Leco-voituragelégalreposesurunprincipedepartagedefraiset nondans unbut rémunérateur. Le rôle de l’état est particulièrementimportantpourdémocratiseretencadrerleco-voiturage: Donneruncadrelégalpourintroduirelaconfiance:Les inquiétudes autourdu co-voiturage s’articulent autourde2 axes enChine aujourd’hui: la transparence de prix pour démasquer les«conducteurs clandestins» et la sécurité, tant pour le conducteur quepourlespassagers. Surlevoletprix:lamunicipalitédePékinarécemmentinstauréunegrilledeprixrecommandéepourl’ensembledestrajetsbaséenotammentsurlemodèle de voiture, la distance et l’heure du trajet mais aussi surl’expérience professionnelle du conducteur. Concernant le contrôled’identitédesmembresdelacommunauté,legouvernementaprévuunecollaborationbeaucoupplus procheet réactiveavec les servicesde co-voituragespourlesaiderà identifierdespersonnespotentiellementmalintentionnées. Encouragerlatransitionavecdesmesuresincitatives: Changerdementalitéprenddutemps.Danslecasduco-voiturage,ilyacertes la motivation économique des conducteurs mais le facteurfinancierseulnesuffirapas,d’autresmesuresdevraientémanerdel’Etatpour inciter plus de conducteurs à partager leur trajet. Londres a parexemple ouverts les voies de bus aux co-voitureurs pour faciliter lacirculation voies. 63 Cette dérogation pourrait s’appliquer aussi dansd’autre cas comme autoriser seulement les personnes qui font du co-voiturage en cas de forte pollution, à côté de la circulation alternée.

• Leco-voiturageenChine:untrajetdomicile-travailavanttout Audelàdesnoms(DidaPinche,51yongche,VVPinche,TianTian)etdumontantdefinancement(DidaPinchealevéplusde100M$etTianTianareçu le soutiendeBaidu), lepaysagedu co-voiturage reste globalementtrès similaire: il n’y a presque aucune différence parmi les différentesapplicationsproposées,mêmeleurinterfacesseressemblent…Eneffet,letrajethabituelestceluiquirelieledomicileetlelieudutravail.Le fait de rencontrer des gens habitants le même quartier ou quitravaillent dans lemêmebuilding permet de créer un certain climat deconfiance(laprobabilitéquedesgenssoientissusdumêmemilieusocio-professionnelsoulapossibilitédefairedestrajetsréguliersensemble).Ilestbien sûrpossiblede fairedu co-voituragen’importeoùdans la villemais l’idée de tomber sur un inconnu «complet» a encore du mal àpasser. C’est aussi la raison pour laquelle qu’un blablacar local n’existepasencorecar les longstrajetssontpourbeaucoupuneconcessiontropimportante tant sur la confiance que sur l’engagement (si jem’entendspas avec la personne, je dois quand même la supporter pendant 5heures..).

63http://www.turbo.fr/actualite-automobile/709425-autoroute-a1-voie-reservee-taxis-bus-covoiturage-2015/

Silepaysageactuelduco-voiturageesttristementmonotone,onconstatenéanmoins quelques évolutions déjà dans les usages. Alors qu’onencourageaitjusqu’àprésentleconducteuràprendreleplusdepassagerspossible (un système one-to-many), de plus en plus d’applicationsproposentdésormais lesystèmeone-to-onequioblige lesconducteursàne prendre qu’un seul passager à la fois. Le système de one-to-manymultiplie ledétourpourlesconducteursetrallongentletempsd’attentepour les passages. Or si le prix d’un co-voiturage à Pékin coûte enmoyenne2foismoinscherqu’untaxinormal,peudepassagerssontprêtàattendre2foispluslongtemps.Cechangements’estfaitaussidansunelogique pour lutter contre les conducteurs «professionnels». Certainesapplications n’hésitent plus à limiter le nombre de trajet par jour pourdétecterdesirrégularités.

Degaucheàdroite:TianTian,Dida (quipropose la réservationde co-voituragepour lenouvelan chinois) et51YongChe L’évolutionversdessegmentsplusnichesouencoreversdestrajets inter-citésdevraientêtre l’étapesuivantemais lesecteurreste friable.VVPinchevientdelicencier90%de ses employés aprèsunevalorisationde1,5Mds$début2015.Ceschiffresn’ontdécidémentpeudevaleurfaceaunombreréeld’utilisateursB)Transportdesmarchandises:touscoursiersetcoursierspourtous?LaChineestdevenuelepremiermarchédue-commercedepuis2013etpourlapremièrefois, lenombredecolisenvoyésenvolumeadépasséceluiauxEtats-Unis64 avecunecroissancede42%annuelle.Lalivraisonintra-villeaenregistréune croissanceencoreplus importanteàhauteurde51%.Acheteren ligneestdésormaisdevenuun réflexeet les consommateurs s’attendent àune livraison

64http://www.prnewswire.com/news-releases/china-express-delivery-industry-report-2015-300139962.html

fiable,rapideetéconomique. Les transporteursprivésà l’imagedeShun Feng Express65ontaccompagné lamontée du e-commerce en Chine et sont aujourd’hui largement devant ChinaPost, la poste publique, en terme de volume de colis envoyé. Cependant, lesgouletsd’étranglementresteunphénomènecourantmalgrélamultiplicationdesacteurs dans ce secteur (plus de 50 services d’envoi de colis se côtoient surTaobao,leEbaylocal).C’estparticulièrementvraipendantlesfêtesoudurantle«singleday»,leBlackFridaylocalinitiéparAlibabale11novembredechaqueannéequiavulesitevendreplusde7Md$deproduitsen90mins66cetteannée.Face à la forte hausse de la demande, des services de coursiers à la demandeapparaissent comme une alternative à la fois pour résorber les pics decommande mais aussi pour des raisons de coût d’exploitation évidentes. Cesservicesrépondentengénéralàdeuxproblèmesfréquents:

• La livraison du dernier km: le dernier km désigne la dernière étapedansleprocessusdelivraisonetaussilaplusimportantecarc’estleseulmoment où le client est en contact direct avec la livraison et nécessite(encore) le déplacement d’un coursier. Les plateformes de coursierscollaboratifs permettentàn’importedequidedevenircecoursierpoureffectuer la livraisondudernierkm.La livraisonestthéoriquementplusrapide et plus économique car il possible de mobilier des coursiersinstantanémentdansleszonesàproximité.

• La livraison du premier km: au lieu de se déplacer soi même pouremballeretenvoyersoncolis,ilestdésormaispossibledefaireappelàunserviceàdomicilequis’occuperadetouteslestâchesliéesauxenvois.Aladifférencedudernierkm,ils’agitdupremiercontactavecleclientdansleprocessus de l’expédition, l’impression professionnelle du service estimportante.Uneformationpourraits’avérernécessairepourlescoursierspourrépondreéventuellementàtoutequestiondel’utilisateur.

RenrenKuaudiestlepionnierdelalivraisonparticipativeenChine.Lastartupfaitlapromessed’unelivraisonenmoinsde30minspourunedistanceinférieureà3kmdans lamêmeville.Elleseplaceainsientreuneentreprisedetransportclassiqueetl’utilisateurfinalpours’assurerlepremieretledernierkm.Pourgarantirlasécuritédescolis,toutcoursierdoitassociersacartebancaireàlaplateformeetunmontantcorrespondantàlavaleurdescolistransportésestprélevéavantchaquelivraisonafindeseprémunirdesvolsoudégradation. Cependant,commelesautressecteurs,lemodèleparticipatifdanslalivraisonestencore incertain sur le plan légal. RenrenKuaidi a dû temporairement arrêtersesactivitésdansplusieursvillesdontShanghaifin2014pouravoircommencersesservicesavantl’approbationdesautorités.Nombreuxcasdevolsetdeperteontaussiétésignalésmalgrélesmesuresdeprévention.

65http://www.sf-express.com/hk/en/#66http://www.abc.net.au/news/2015-11-11/alibaba-sells-24-billion-merchandise-in-90-minutes-singles-day/6930518

RenrenKuaidioùilestpossibledechoisirdesproduitsqu’onveutacheteretsefairelivrerdirectement(écrandedroite)3)Financementparticipatif:unealternativeauxbanquededétail? Le système bancaire chinois est à l’image du pouvoir politique du pays, unsystème centralisé. Les principales banques du pays sont publiques et ont étéinitialementcréepour financer lesgrandstravauxdupays.Outre labanquedeChine, les autresmembres du «big 4» sont la banque agricole de Chine, labanqueindustrielleetcommercialedeChineetlaChinaconstructionbank.Si ces banques ne sont aujourd’hui plus dédiées à leur secteur d’origine, lefinancement privé, notamment pour les PMEs, reste un vrai sujet depréoccupation.Plusieurs initiatives sont récemment lancées par la banque centrale de Chineavec la créationdesbanquesprivées67pour relancer la croissanceéconomiquepassée sous la barre de 7% pour la première fois depuis 20 ans. Alibaba etTencentont aussi eu le feuvertdepourouvrir leurbanqueprivéeet virtuellepourvenirenaiderdesentrepreneursendifficultéfinancière. C’estdanscecontextequ’estnélefinancementparticipatifenChine.Leconceptn’est pas nouveau, Zopa, le pionnier du peer-to-peer lending est lancé enAngleterredès2004.DérivédumicrocréditpopulariséparMuhammadYunus,le financement participatif permet la mise en relation via internet desparticuliers en capacité de financement avec des entreprises ou individus67http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20140311trib000819346/la-chine-veut-creer-cinq-banques-privees-pour-financer-les-pme.html

demandeurs d’emprunt. Dans son rapport sur «le potentiel du financementparticipatifdans lespaysémergents»68publiéen2013,labanquemondialeestimait que la Chine est unmarché à 50Md$ d’ici 2025. Cette estimation estcalculée sur labasedumontantdisponibledestinéaux investissementsprivés,quelquessoitlaforme,pourtoutepersonnegagnantunrevenuannuelsupérieurà10000$paran.Cechiffrepeutparaîtrerelativementfaiblelorsqu’onsaitqueletaux d’épargne desménages chinois dépasse les 30%69(contre 5% aux Etats-Uniset8%danslazoneeuro70)etqu’unepartcroissantedelapopulationadopteune mentalité orientée investissement et consommation. Les investissementsfinanciers traditionnels imposentun seuild’entrée souvent tropélevépour lesménages. Le financement participatif apparaît comme une solution pourabsorber cet excès d’épargne des ménages et répond en même temps auproblèmedefinancementpourlesentrepreneursdusecteurprivé. Onpeutgénéralementdistinguer3typesdefinancementparticipatif:

• Financementaveccontrepartie:Lesinvestisseursreçoiventenéchangede leur soutien financierdes contrepartiesprédéfiniespar les créateursdeprojets.Lescontrepartiesétantpourlaplupartdesproduitstangiblesetfacilementcompréhensibles,lerisqueestlimitépourlesinvestisseursindividuels.Ceciexpliquelapopularitédecemodedefinancementauprèsdu grand public. En 2014, plus de 1400 projets ont récolté auprès de0,11M de personnes 30M$ sur des plateformes comme demohour,TaobaoouJingDongenChine.Atitredecomparaison,5600projetsontréussiàrécolter215M$auprèsde2,8MinvestisseursauxEtats-Unissurles plateformes comme Kickstarter ou Indiegogo. Cette énormedifférence s’expliqued’abordparuneméconnaissancedu crowdfundingenChine,notammentsurleurpropositiondevaleur.`Côtéporteursdeprojets,lapeurdesefairecopiersubsiste:présenterunprojetdétaillésuruneplateformepubliqueestperçucommeunrisquedevoirson idéereprisepard’autres.Maisnepasassezdévoilersonprojetrisquedecompromettrelalevéedefondsetl’intérêtdupublic.Résultat,les idéesvraiment innovantessontraressur lesprincipalesplateformesexistantes.Laquasi-totalitédesprojetsconcernentdeshardwaresoudesproduits qui n’apportent qu’une amélioration esthétique. Du coup, cessitessetransformentpardéfautversunemarketplacedepré-commandepour des produits high-tech. Il n’est alors pas étonnant que Taobao(Alibaba)etJingDong,les2plusgrandssitesdecommerceenligneBtoCse soient emparés de ce créneau.Mais d’autres plateformesplus nichescommencent à apparaitre comme MusicKid qui permet aux jeunesmusiciensdefinancerleurpremieralbumoutmeng,l’équivalentpourlesjeunescinéastes.Pour démocratiser le concept en Chine et attirer les projets créatifs, lamajorité des plateformes ne prélèvent peu ou pas de commission surl’argent récolté alors que c’est souvent leur unique moyen demonétisation. Ces sites proposent par ailleurs des tutoriels voire des

68http://www.infodev.org/infodev-files/wb_crowdfundingreport-v12.pdf69https://www.imf.org/external/pubs/ft/fandd/fre/2012/09/pdf/barnett.pdf70http://www.oecd-ilibrary.org/economics/taux-d-epargne-des-menages-previsions_20743858-table7

formationsgratuitespouraiderlesporteursdeprojetsàmieuxvaloriserleuridée.Maislaplusgrandemenacevientsansdoutedesautoritéschinoises.Lesplateformes de crowdfunding sont en principe illégales puisque lesrèglementions financières interdisent la collecte d’argent publicdirectement auprès des particuliers. Elle doit transiter obligatoirementparuneentitéfinancièreindépendanteetcertifiéecapabledecollecterdel’argent public. Ce processus alourdit non seulement les frais maisrallongentaussiledélaientrelacollectedesfondsetleurdistributionauxporteursdeprojets.

DemoHour, l’undespionniersducrowdfundingenChinemaisquiresterelativement inconnudugrandpublic: on remarque 5 projets sur 8 présentés sur la page d’accueil n’ont pas réussi à atteindre leurobjectifs…

• Financement participatif en capital (ouequitycrowdfunding):utilisésouvent par des startups en phase d’amorçage pour pouvoir lever desfonds rapidement, ce type de financement correspond à une prise departicipation en action de l’entreprise pour les investisseurs. Cesplateformespermettentàtoutepersonneavertiededevenirdesbusinessangelsetinvestirdansunportefeuilledestartups. Contrairementàdespaysoùl’investissementprivéesttrèsancrédanslaculture et des régulations existent pour encadrer le risque, lesinvestisseurs privés chinois reposent très largement sur du «guanxi»,c’estàdireleurréseaupersonnel.Lesprêtsbancairesétantcontraignantset l’investissement privé manque de transparence, les entrepreneurs«early-stage» ont majoritairement recours à de la love money. Maisdepuis quelques mois, Pékin multiplie des soutiens publics à l’equitycrowndfunding pour soutenir les créations d’entreprises, et d’emplois,

dans un contexte de ralentissement économique que la Chine n’a plusconnudepuislesannées80.71Lacommissionderégulationdesmarchésfinanciers chinois (CSRC)apubliédébutaoûtuntextepourdonneruncadrelégalàcesplateformes.AinsiselonCSRC,chaqueprojetsoumisenligne est limité à 200 investisseurs accrédités mais la définition del’investisseur accrédité reste floue. Dans une tentative d’encadrementsignaléeunpeuplustôtdansl’année,leCSRCdéfinissaitcommecritèresd’éligibilité les personnes respectant l’une des conditions suivantes72:-InvestiraumoinsRMB1milliondansunprojet -Posséderunpatrimoinenetd’aumoinsRMB10millions - Posséder un patrimoine net d’aumoins RMB 3millions et gagner unrevenuannuelsupérieuràRMB500000pour les3annéesprécédentesCescritèressontjugéstrèsstricts(bienaudelàdescritèresdonnésparlabanquemondiale–qu’onrappelleàseulement10000$derevenuparan-pourestimerlemarchédefinancementparticipatifenChine)etbienqueces critères ne soient pas définitifs, ceci limiterait le nombred’investisseurs potentiels à un petit groupe de très riches Chinois, quiseraientparailleurslesmoinsintéressésparcetyped’offre.L’Etatrestedonc prudent sur le financement participatif pour éviter de nouveauxscandales au tempsde shadowbanking. Celapasseraparunemeilleuretransparencedesprojetspourattirer les investisseurs, tout enessayantde protéger leur information, seuls les investisseurs qualifiés peuventavoiraccèsàleurinfoenligneparexemple.Lapreuveestquecegenredefinancement n’est plus réservé aux PMEs: DalianWanda, l’un des plusconglomérat chinois, présent notamment dans l’immobilier, a réussi àleverplus800M$en2015grâceaufinancementparticipatif73.

AngelCrunch, la plus importante plateformede «angel investment» en Chine et fortement inspirée dumodèleaméricainAngelList

71http://www.scmp.com/business/china-business/article/1861840/beijing-backs-equity-crowdfunding-develop-entrepreneurial72http://blog.sharein.com/regulations-allowing-china-share-crowdfunding-revolution-published/73http://www.wsj.com/articles/chinas-wanda-group-raises-805-million-in-crowdfunding-push-1434687631

• Financement peer-to-peer: Il s’agit icide la formede financementquise rapproche le plus d’une banque de détail. Un particulier accepte deprêterunmontantàunautreparticulier enéchanged’un tauxd’intérêtdéfini en fonction du risque encouru. Les plateformes de « crowdlending» comme on les appelle propose souvent une rentabilité plusélevée pour les prêteurs et des conditions d’accès plus favorables auxemprunteurs. Ces caractéristiques en font du financement peer-to-peerune alternative intéressante au circuit de financement classique.Cependant le systèmed’évaluationde risque est encore sousdéveloppéenChine,uneplateformeprivéedeprêt100%enlignemettradutempsàs’imposer.Carcontrairementauxpaysanglo-saxons, lerecoursaucréditestrécenten Chine et s’est développé progressivement avec la société deconsommationetdel’entrepriseprivée.AuxEtats-Unis,lalongueculturedu crédit a permis le développement des lois beaucoup plus strictes.Chaque résident américain possède par exemple un «credit score»attaché au numéro de sécurité sociale. Noté sur 80074, ce credit scorepermetd’évaluerlerisquedesolvabilitédel’individuetestindispensableà lamoindre opération financière aux Etats-Uniscomme souscrire à unabonnement mobile ou ouvrir une ligne électrique. Il n’est alors pasétonnantdevoir lesEtats-Unisdevenir lepremiermarchéduprêtpeer-to-peercarleprocessusdedemandeenligneestextrêmementsimpleetrapide. Pour chaquedemande, il suffit pour l’emprunteurde renseignerson«creditscore»etquelques informationssupplémentairescommelanaturedesonprêtetsesrevenusannuels.Unesimulationluipermetencoupd’œildevoirlemontantauqueliladroit,ainsiquelestauxd’intérêt.Plus de 2000 sites de prêts en ligne ont émergé en Chine depuis 2012mais la plupart n’ont que peu de chose à avoir avec du financementparticipatif.DianRong, uneplateforme crééepar l’undes co-fondateursdeLendingClub,l’undesacteursmajeursduprêtcollaboratifauxEtats-Unis,peineàdécollermalgréunelevéedefondrecordde219M$75etuneéquipe expérimentée. Pour attirer les particuliers, les plateformesproposent des taux d’intérêt élevé allant de 5% à 25%, ce qui estlargement supérieur au taux observé sur les autres plateformesmondialescommeLendingClubouZopa(quisesituententre4%et10%,mêmeenprenantencomptedesécartsd’inflation).Lerecoursauxfondsdes particuliers reste cher donc pour les PMEsmais les taux pratiquésrestentbieninférieursàceuxdu«shadowbank»quifrôlaientfacilement40%. Cependant, pour limiter des risques trop importants en terme desolvabilité,deplusenplusdeplateformes se tournentversuneversionhybrideoùellesessaientde s’appuyer surdesagencesde crédit localespour trouveretvalider lesdifférentsprojetsde financement.3modèlesdeplateformessecôtoientainsisurlemarchéChinoisactuel:

74800estlescoremaximaletunscorede300estgénéralementsynonymed’interditbancaire75https://www.crunchbase.com/organization/dianrong#/entity

-LemodèlePeer-to-Peeroffline: IncarnéparCredit Ease, souventprésentécomme le leaderdupeer-to-peerlendingenChine76maisl’entrepriseressembleplusàuneentreprisedegestiondepatrimoineavecplusde30000employésdontunegrossepartiedédiéeàlaventedesesproduits.Ilestnéanmoinspossiblededemanderunempruntdirectementenlignepourlesparticuliers. -LemodèlePtoBtoP: Lescasd’insolvabilitépeuventatteindre1%dumontanttotald’empruntpour des banques traditionnelles en Chine. Ce taux est naturellementencoreplusélevépourdupeer-to-peerlendingdufaitd’unseuild’entréeplus faible. Considérant que les plateformes leader du marché aientaccordé jusqu’à100millionsdeprêt,unrisquemalmaitriséserait fatal.Ainsi,certainssitesvontidentifierunepartiedesdemandeursd’empruntdirectement auprès des agences de crédit traditionnelles qui vont secharger de l’évaluation du risque et se portent responsables en casd’insolvabilité. En contrepartie, ces agences vont profiter de la visibilitédesplateformeset leuraccèsau financement.Mais cette intermédiationalourdit lesprocessus: il fautenmoyenne3joursd’attentepourvaliderunedemandesurRenRenDaiouYooli. -LemodèlePeer-to-Peer: lesitescommeppdaioudianrongquiontchoisilemodèle100%sesontspécialisédanslesempruntsdefaiblemontantetproposentdesoptionsde diversification extrêmement poussée (nature de l’investissement,notation interne de l’emprunteur, sa région d’origine etc..) auxinvestisseurs pour limiter le risque au maximum. Les deux entreprisesont par ailleurs investimassivement dans le smart data pour combinerl’historiqued’activité et les données tierces pour essayer deprédire lesrisquesd’insolvabilité.

76http://english.creditease.cn/about/Overview.html

4)Restauration:quandmangerredevientunactesocial La restauration est unmarché à 376Mds$77en Chine et ce chiffre n’inclut pasencorelarestaurationrapide.Ledéveloppementdupayss’estaccompagnéd’unetertiairisationprogressivede l’économieetplusparticulièrement l’industriedel’hospitalité (hospitality industry) comme les hôtels, bars ou restaurants. Lanourritureoccupeuneplacecentraledans laculturechinoisehéritéedes5000ans d’histoire, d’évolution, de mélange. La première question qu’on vousdemandeenChinen’estpasletraditionnel«commentallez-vous»mais«avez-vousmangé».Malgrél’urbanisationetladisparitionpetitàpetitdelastreetfood,ilesttoujourspossibledemangerpresqueàtouteheuredanslesgrandesvilleschinoise.L’arrivéde l’internetavu toutd’abordapparaitre lessitesderecommandationpuis rapidement la livraison est devenue accessible partout, à toute heure aubout d’un clic. La livraison des plats est depuis devenu quelques années uneindustrieàelletouteseulecarlesopportunitéssonténormes:uneconcentrationurbaine très élevée couplée avec la faible capacité logistique de nombreuxrestaurants.Le«take-away»faitpartiparailleursdeshabitudeslocalesoùilestpossiblede se faire livrermêmepardes restaurantshautdegamme.Lesdeuxplateformes majeures de recommandation et de livraison –DianPing, unéquivalentdeYelpetEle.me,uneapplicationdelivraisonrepas,ontlevéchacunplusd’unmilliarddedollarpoursedévelopper.Parallèlement, sous l’effet de l’explosion des émissions culinaires qui prône lefait maison et des scandales alimentaires à répétition, de plus en plus deconceptsnaissantautourderepasàdomicilevoiredesrepaspartagésouvenduspardesparticulierssurinternet.

• Chefàdomicile,pourlesamateursdecuisinermaisonsanseffortDes sites comme Idachu ou encoreHaochushimettent en relation deschefs professionnels avec des particuliers. Pour un prix dérisoire, entre10€ pour 4 plats et 14€ pour 6 plats, ingrédients non compris, il estdésormaispossibledebénéficierletalentdesprofessionnelsàdomicile.Si le but initial était d’en faire une plateforme ouverte où les chefspouvaient disposer librement de leur horaire, il s’est avéré qu’il y avaitune très grande disparité entre les prestations. Afin de garantir unerégularitédans laqualitédeprestationproposée,unegrandepartiedessites ont internalisé les chefs, qui sont donc devenus des employés etbénéficientàcetitredesformationsdemiseàniveau,notammentsurlematérielutiliséetleprocessusàrespecter. Cette forme de standardisation enlève l’originalité et la surprise qu’onattendd’untelservice. Haochushiserendd’ailleurscompteetn’excluttoujours pas de revenir à un modèle plus collaboratif en attendant detrouverdeschefsqualifiésetdisponiblespouréviterlesmauvaisretoursclient.L’aspectsocialrestenéanmoinsprésentcarleschefsautantqueles

77http://www.ibisworld.com/industry/china/full-service-restaurants.html

clientssont invitésàseparleretéchangerpouréviter l’impressiond’unstatutdepurprestataireexterne.

Desmenuspourdesoccasionsspécialessontdisponibles.Chaquechefpossèdeunepageprofiloù ilestpossiblepourlesclientsdenoteretcommenter

• Platscuisinésmaison:leairbnbdelarestauration La richesse de la cuisine Chinoise ne se limite pas à ses 8 cuisinesrégionales officielles. Chaque ville comporte sa dose de variation,d’invention et de spécialité. Partant du constat qu’il y a une incroyableoffredeplatsrarementproposésdans lesrestaurantsetuneressourcesinexploitée de cuisiniers à talent, Feng Xiao, un sérial entrepreneur afondéMishi78en 2013, la première plateforme de restaurant peer-to-peer où les particuliers peuventmettre en vente leurplat faitmaison àd’autresmembresde la communauté.Laplateforme tient à cettevaleurcommunautaire et n’a surtout pas vocation à devenir une marketplacepourdesprofessionnelset imposepourcelaunelimitedeplatspouvantêtreproposéchaquejour. Pour autant, Mishi encourage les particuliers qui sont motivés par desrevenus supplémentaires.Eneffet, aprèsune inspectionde la cuisineetun bref entretien, chaque cuisiner amateur validé reçoit des formationsgratuites, que ce soit sur l’hygiène, l’entretien de la visibilité en ligne,gestiondesstocksdeproduitsetc. Des outils de cuisine ainsi qu’uneséancephotosontaussiofferts.Côtéclients,laréservationd’unplatsefaitcommesurn’importequelleautreplateforme,avecunemiseenavantdechaquecuisinieretunformatplusinteractif.

• Unrepascollaboratifouundinerplusqueparfait Après le chef à la maison et commander le repas chez un particulier,pourquoi pas combiner les deux? L’idée est de redonner le caractère

78http://www.mishi.cn

sociald’unrepasens’improvisant chef le tempsd’unsoiretproposeràdes inconnus de venir manger à la maison. On pense notamment auxémissionscomme«undinerpresqueparfait»quiincarnebienleconcept,avec les caméras en moins. En Chine, organiser des diners chez desinconnus n’est pas un phénomène nouveau mais s’appliquait jusqu’àprésentàuneoccasionspéciale.Le«nonjiale»,littéralementlajoieàlacampagne,aétépopularisédans lesannées2000où ildevenaitcourantpourdesfamillesàlacampagnedeproposerauxtouristesdepassagedesrepas composés de produits locaux, et bio. Cette proposition de valeurtrouve un écho particulièrement efficace auprès des citadinsqu’aujourd’hui,le«nonjiale»estdevenuenluimêmeuneactivitéetcesrestaurantsdefamillesesontbeaucoupprofessionnalisés. Plusprochedenous, lesentreprisescommeEatWithou VizEatexistentdepuisplusieursannéesenEuropeetproposeàn’importequid’ouvrirsaporte pour accueillir des étrangers diner à maison. Des équivalentsChinoisn’existentpasencoreàcejourcarinviterdesinconnusdineràlamaisondansunbutsocialn’estpasencoreuneidéetrèsrépandue.Maisdes expérimentations commencent à avoir lieu dans plusieurs villes,notamment par le biais de WeChat. L’application de messagerieinstantanéeintègreàlafoislafonctiondechatengroup,depaiementenligneetd’unmurd’actualitépourpartagerlesphotos,cequifaitd’elleunoutilidéald’organisationetdepartage.

Malgrélestractionsencourageantesetundébutd’intérêtgénéralpourcequ’onappellel’économiecollaborative,letermeestenréalitéabuséetparaîtbientroppompeuxparrapportàcequ’ilsepasseréellementenChine.Commelabrusquetransitiond’uneéconomiemaoïsteà l’économiedemarché ilyprèsde40ans,l’économie collaborative est entré en Chine comme un nouveau modèle decapitalisme 2.0 en oubliant souvent l’aspect social et politique. Or l’économiecollaborative a été pensée à la base non comme seulement un modèleéconomiquemaisavanttoutunmodèlesocial.79 SiAirbnb,Uberetd’autresstartupsvénéréesparlesfondsd’investissementontindéniablementapportéuneplusvalueauxconsommateursenrendant l’usageplussimple, la transactionplussûreetdesprixplusbas, leurcontributionà lasociétéd’unpointdevuemacro-économiqueestencorediscutable:

• LorsqueUberetLyft (commeDidietKuaidienChine)s’engeaientdansune guerre de prix en dépensant desmillions de dollars80pour avoir lemonopole du marché (et des données utilisateurs), le principe dedécentralisationvoleenéclat.

• Lorsqueunrapport indiquequelacongestionn’apasvud’améliorationdepuisl’arrivéedeUberàLondresetqu’aucontraire,ilyadeplusenplusdepersonnesquisedétournentdutransportpublicpourfaireleurtrajeten taxi grâce aux promotions de Uber, la caution écologique vole enéclat.81

• Lorsque Airbnb devient petit à petit, non plus «comme votre secondemaison» mais un site de location pour des rentiers ou agencesprofessionnelles, en aggravant au passage la bulle immobilière, commec’estlecasàSanFrancisco82,lacautionsocialesauteaussienéclat.

Or quand ces entreprises sont érigées comme des modèles en Chine pourreproduire l’économie collaborative à la chinoise, avec un prisme purementéconomique(lefameuxmodèleO2O-onlinetoofflineoutoutsimplementdue-commerceappliquéauxservices),unbiaisest installédès ledébut.Biensûr, larecherchedeprofit n’est évidemment pas tabou, la dimension économique estd’ailleurssouventlefacteurdéclencheurpourlesutilisateursetnécessairepourl’entreprise ou l’organisation d’exister et se développer de manière pérenne.Blablacarestunbonexempleenpassantd’unmodèlegratuitmaismarginal(co-voiturage.fr)àunmodèlepayantmaisprésentdans20pays.Maistrouverlebonbusiness modèle sans trahir les principes fondamentaux de l’économiecollaborative n’est pas chose aisée, surtout dans une Chine où des obstaclessociaux (comme la confiance), culturels (l’attachement à la propriété) etpolitiques sont nombreux au développement d’une société décentralisée,transparenteetparticipative. Larécentecréationd’unecommissionsurl’économiecollaborative83enChineàl’initiative des géants comme Linkedin, Tencent, Lenovo ou Kuaidi pourrait

79http://rachelbotsman.com/thinking/80http://valleywag.gawker.com/uber-and-lyft-price-war-drives-major-competitor-out-of-164619493281http://techcrunch.com/2015/08/26/uber-london-impact/82http://www.sfchronicle.com/airbnb-impact-san-francisco-2015/#183http://en.acnnewswire.com/press-release/english/27135/chinese-regulators-welcome-new-industry-association-led-by-didi-kuaidi-in-support-of-sharing-economy

donnerunpoidssurlatabledenégociationsaveclesrégulateursadministratifsmaisservirasurtoutauxintérêtsprivésdesentreprisescitées.Ailleursdanslemonde,denombreusesinitiativessontentrainderéintroduirelanotiond’uneréelleéconomiecollaborativequecesoit: Surleplanpolitique

• Budget Participatif de lamairie de Paris qui permet aux Parisiens desoumettre 84 et voter directement des projets urbains grâce à uneallocationde5%dubudgetannueldelaville.

• Parlement & Citoyens85 qui permet à tout citoyen de participer àl’élaborationd’uneloi.

Surleplansocial • Des Repair Cafés qui s’inscrivent dans le mouvement des makers et

luttentàleurmanièrel’obsolescenceprogramméeunpeupartoutdanslemonde en organisation des sessions de réparations gratuites avec desbricoleursbénévoles.86

• La’Zoozest laversion israéliennedeUberquiprône ladécentralisationdes informations avec l’utilisation de la blockchain comme moyen depaiement et des données complètement ouvertes aux membres de lacommunauté.

Cenesontquequelquesexemplesdetrèsnombreusesinitiativesdanslemondequi tentent à leur manière de se réapproprier le concept d’économiecollaborative dont le succès est malheureusement trop souvent mesurée à savaleuréconomique.PourlaChine,cettemédiatisationmonétaireauraaumoinsle mérite, on l’espère de faire connaître le mouvement, pour que l’économiecollaborative pourra être un jour être repris par les paysans, les ouvriers, lesétudiants, les chercheurs… le concept d’une «société harmonieuse» réclaméeparleparticommunisteChinoisdepuisunedizained’annéesserapeutêtrealorsenfinlégitime.

84https://budgetparticipatif.paris.fr/bp/85https://www.parlement-et-citoyens.fr/86http://repaircafe.org/fr/