DDC App

2012

Prix public TTC (moyen relevé) en €

PROGRAMME

2 KW AUTOMOTIVE

KW – technologie de suspension innovante en qualité d‘équipement d‘origine.

Partenairetechnologiquedanslesportetl‘industrieautomobile

Kitscombinésfiletéspourchaquedemande

Intallationsd‘essaimodernes

Leaderentermed‘innovationpourlessolutionsindividuellesdesuspension

Suspensionspilotées

Ressortsderabaissement,suspensionssport,amortisseurssports

Ressortsderabaissementetsuspensionspourquad

Vainqueur KW course des 24h du Nürburgring:MantheyRacing: 2006,2007,2008,2009&2011ZakspeedRacing: 2002

La marque des champions!

3KW AUTOMOTIVE

Plus de 15 ans d‘expérience dans le développement des suspensions, de nombreux succès dans le sport automobile international, des solutions individuelles de suspension et une puissance d‘innovation forte - KW compte, avec sa large gamme de suspension, par-

mi les leaders dans le marché de la seconde monte automobile du monde entier. Les valves hydroliques haute technologie, kit de barres stabilisatrices, ressorts, suspensions sport, kits combinés filetés, systèmes électroniques de contrôle d‘amortissement et d‘innombrables autres composants , maintiennent sous contrôle les masses suspendues ou pas et sont des parties intégrantes de la gamme étendue KW.

KW kits de combinés filetés Street Performance –rabaissement et performance parfaits.La plus grande gamme de rabaissement est offerte par les kitscombinés filetés KW Street Perfomance, qui sont réalisés dans la technologie en acier inoxydable «inox-line», et sont disponibles en trois variantes d’amortissement : Variante 1, réglage usine avec amortissement sportif-harmonique. Variante 2, offre aux conduc-teurs de sport expérimentés la possibilité d’influencer la hauteur et le comportement en roulis de son véhicule avec le réglage de la détente. Variante3 permet une organisation indépendante les uns des autres, des réglages amortisseurs en détente et compres-sion configurable pour une adaptation parfaite des véhicules.

KW DDC kits de combinés filetés– Réglage par pression d’un bouton.Kitscombinésfiletés Evolutifs avec contrôle d’amortissement élec-tronique, qui change la caractéristique du véhicule soit pour plus de confort ou pour plus de sportivité par pression d’un bouton.

KW Hydraulic Lift System– Adéquation intelligente pour tous les jours.KitcombinésfiletésKW avec kit KWHLS permettent de lever le châs-sis avant et l’essieu arrière par système hydraulique directement à partir du siège conducteur, afin d’augmenter la praticité des voitures sport.

KW combinés filetés Street Comfort –Sport pour les conducteurs fréquents.Les conducteurs qui ne veulent pas renoncer à au rabaissement et au réglage sportif de leur véhicule, trouveront une solution attrac-tive avec les combinésfiletésStreetComfortKW.

KW combinés filetés Competition –une performance maximale sans compromis.Dans les différentes disciplines du sport automobile et sur les pistes de course internationale, des équipes gagnent avec les kitscom-binés filetés KW Competition. L’expérience acquise influe immé-diatement dans le développement de composants de suspen-sion KW pour une utilisation urbaine.

KW combinés filetés Clubsport, KW Suspension et KW Sport suspensions– meilleures performances, aussi pour Tout-Terrain et quads.C’est dans les courses sportives où les technologies sont éprou-vées et où il n’y a pas d’entretien des composants que l’on peut compter sur les combinés filetés KW Clubsport. Ils sont l’équipe-ment idéal pour les conducteurs qui veulent faire quelques tours rapides sur les pistes de course avec leur voiture de sport et leurs jantes sport spéciales.Un vaste programme d’amortisseurs sports et suspensions sport pour presque chaque voiture est compris dans la gammede suspensions sport KW. De plus, avec la gamme de suspen-sionKWQuad, même les véhicules tout-terrain et les quads peu-vent être équipés de la toute dernière technologie de suspension.

ddc coilovers

4 KW AUTOMOTIVE

Version Variante 1 Variante 2 Variante 3 KW DDCKW Street Comfort

KW Clubsport 2-way KW Clubsport 3-way KW Competition 2A KW Competition 3A

Description

Tenue de route sportive et visuel exceptionnel. Avec préré-glage d‘amortissement usine.

Tenue de route sportive, plus de contrôle, plus de confort de conduite et visuel exceptionnel. Avec détente d‘amortissement réglable.

Performance, confort et tenue de route sportive avec la technolo-gie de course pour la route. Ré-glable en compression et en détente séparé.

Tenue de route et confort de conduite en appuyant sur un bouton et avec un visuel ex-ceptionnel. KW DDC contrôle d‘amortissement électronique.

Un maximum de confort et un rabaissement indivi-duel. Avec détente réglable.

Amortissement haute perfor-mance avec une configuration de pneus sport pour des voitures de sport. Amortissement réglable sé-parément et indépendamment en compression et détente.

Amortissement haute performance avec une configuration de pneus sport pour des voitures de sport. 3 ver-sions d‘amortisseurs réglables, séparé-ment et indépendamment en détente et compression à haute et basse vitesse.

Performance de course avec l‘installation de pneus slicks pour voitures de course et de sport de loisir. Amortissement réglable sé-parément et indépendamment en compression et détente.

Performance en course avec l‘installation de pneus slicks pour le sport automo-bile de haut niveau international. 3 versions d‘amortisseurs réglables sépa-rément et indépendamment en détente et compression à haute et basse vitesse.

Rabaissement Plage de réglage homologuée TUV pour rabaissement personnalisé ou maximum.Rabaissement

idéalRabaissement maximum en fonction d‘aspects techniques afin de réduire le centre de gravité.

Longueur du corps d’amortisseur et course de la tige adaptés.

Application

Usage routier, Tuning, Show. Route, ville, long trajets sur autoroute, tuning, show.

Route, ville, long trajets sur autoroute, tuning, show, utilisa-tion sportive avec pneus sport homologués.

Route , ville, long trajets sur autoroute, tuning, show, utilisa-tion sportive avec pneus sport homologués

Mauvaises routes, circu-lation en ville, autoroute voyages longues distance.

Nürburgring, Nordschleife et journées circuit, balades spor-tives, courses d’entrainement sur piste, slalom.

Nürburgring, Nordschleife et journées circuit, balades sportives, courses d’entrainement sur piste, slalom.

Sport automobile professionnel, courses sur circuit, Nuerburgring Norschleife, courses de côte, slalom, rallye.

Sport automobile professionnel, courses sur circuit, FIA GT1, GT3, WTCC, Endu-rance , courses de côte, rallye.

Versiond‘amortissement

Meilleur compromis d‘amor-tissement prédéfini à la conception.

Détente d‘amortissement réglable avec 16 clics.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Réglage de la détente et de la compression séparés et indépendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Détente réglable avec 16 clics.

Compression réglable avec 12 clics.

•DDC avec connectique d’origine. Trois réglages d’amortisseur :Comfort / Normal / SportSélection par un bouton à l’intérieur.

•DDC ECU Trois réglages d’amortisseur : Comfort / Sport / Sport + Sélection via un bouton ou liée à l’ECU.

Détente d’amortissement réglable avec 16 clics.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Réglage de la détente et de la compression séparés et indé-pendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Détente d’amortissement réglable avec 16 clics.

Compression d’amortissement réglable avec 12 clics.

Réglages de la détente et de la compres-sion hautes/basses vitesses séparés et indépendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Détente d’amortissement réglable avec 16 clics.

Compression basse vitesse réglable avec 6 clics.

Compression haute vitesse réglable avec 14 clics.

Réglages de la détente et de la compression séparés et indé-pendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Détente d’amortissement ré-glable avec 16 clics.

Compression d’amortissement réglable avec 12 clics.

Réglages de la détente et de la compres-sion hautes/basses vitesses séparés et indépendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Réglage de la détente par clics (18à22).

12 Clics de réglage en compression basse vitesse

12 clics de réglage en compression haute vitesse.

Extras

Jambes de force filetées:technologie en acier inoxy-dable „inox-line“, Basic: acier galvanisé, ajustement essieu arrière : Aluminium.

Jambes de force filetés: technologie en acier inoxy-dable „inox-line“, Basic: acier galvanisé, ajustement essieu arrière : Aluminium.

Jambes de force filetés: technologie en acier inoxydable «inox-line», ajustement essieu arrière : Aluminium.

Jambes de force filetés:technologie en acier inoxydable «inox-line», ajustement essieu arrière : Aluminium.

Jambes de force filetés: technologie en acier inoxydable «inox-line», ajustement essieu arrière : Aluminium.

Avec coupelles aluminium supérieures réglables en option. Jambes de force filetés: technologie en acier inoxydable «inox-line», ajustement essieu arrière : Aluminium.

Avec coupelles aluminium supé-rieures réglables. Jambes de force filetés Mc Pherson: technologie en acier inoxydable «inox-line», jambes de forces en Aluminium.

Avec coupelles supérieures réglables (aluminium) en option. Jambes de force filetés en acier ou aluminium.

Avec coupelles supérieures réglables (aluminium) en option. Jambes de force filetés en acier ou aluminium. Amortis-seur inversé de 40 ou 45mm en option avec roulement linéaire.

> 24> 30> 23> 23> 23Chers clients KW,

cette brochure donne un aperçu complet de l’ensemble du pro-gramme KW. En tant que spé-cialiste dans les solutions de sus-pension sport et individuelle, nous offrons la solution parfaite pour chaque marque et chaque application.

Du sport automobile à la route - notre transfert de technologie est à votre avantage.

Pour davantage de conseils et une installation professionnelle, nos par-tenaires KW affiliés et notre équipe de vente seront heureux de vous aider, s’il vous plaît n’hésitez pas à nous contacter.

Maintenant amusez-vous en choi-sissant la bonne application de suspension KW pour votre véhicule.

Klaus Wohlfarth Jürgen Wohlfarth

SOM

MA

IRE

5

Conception/Realisation:

MediaTel Werbe-/PR Agentur · Haldenweg 2 · D -72505 Krauchenwies/Ablach

Photos:Gumbert/Uli Jooss, Lechner Racing Team, BMW AG, MTM GmbH,Novitec Rosso GmbH & Co. KG, importracing, mtm motorentechnik, www.dr46.com

Mentions légales:

© 01/2012 · KW automotive GmbH · Aspachweg 14 · D-74427 Fichtenberg Telefon: +49 (0) 79 71/96 30-0 Telefax: +49 (0) 79 71/96 30 -191 · info@KWautomotive.de

Version Variante 1 Variante 2 Variante 3 KW DDCKW Street Comfort

KW Clubsport 2-way KW Clubsport 3-way KW Competition 2A KW Competition 3A

Description

Tenue de route sportive et visuel exceptionnel. Avec préré-glage d‘amortissement usine.

Tenue de route sportive, plus de contrôle, plus de confort de conduite et visuel exceptionnel. Avec détente d‘amortissement réglable.

Performance, confort et tenue de route sportive avec la technolo-gie de course pour la route. Ré-glable en compression et en détente séparé.

Tenue de route et confort de conduite en appuyant sur un bouton et avec un visuel ex-ceptionnel. KW DDC contrôle d‘amortissement électronique.

Un maximum de confort et un rabaissement indivi-duel. Avec détente réglable.

Amortissement haute perfor-mance avec une configuration de pneus sport pour des voitures de sport. Amortissement réglable sé-parément et indépendamment en compression et détente.

Amortissement haute performance avec une configuration de pneus sport pour des voitures de sport. 3 ver-sions d‘amortisseurs réglables, séparé-ment et indépendamment en détente et compression à haute et basse vitesse.

Performance de course avec l‘installation de pneus slicks pour voitures de course et de sport de loisir. Amortissement réglable sé-parément et indépendamment en compression et détente.

Performance en course avec l‘installation de pneus slicks pour le sport automo-bile de haut niveau international. 3 versions d‘amortisseurs réglables sépa-rément et indépendamment en détente et compression à haute et basse vitesse.

Rabaissement Plage de réglage homologuée TUV pour rabaissement personnalisé ou maximum.Rabaissement

idéalRabaissement maximum en fonction d‘aspects techniques afin de réduire le centre de gravité.

Longueur du corps d’amortisseur et course de la tige adaptés.

Application

Usage routier, Tuning, Show. Route, ville, long trajets sur autoroute, tuning, show.

Route, ville, long trajets sur autoroute, tuning, show, utilisa-tion sportive avec pneus sport homologués.

Route , ville, long trajets sur autoroute, tuning, show, utilisa-tion sportive avec pneus sport homologués

Mauvaises routes, circu-lation en ville, autoroute voyages longues distance.

Nürburgring, Nordschleife et journées circuit, balades spor-tives, courses d’entrainement sur piste, slalom.

Nürburgring, Nordschleife et journées circuit, balades sportives, courses d’entrainement sur piste, slalom.

Sport automobile professionnel, courses sur circuit, Nuerburgring Norschleife, courses de côte, slalom, rallye.

Sport automobile professionnel, courses sur circuit, FIA GT1, GT3, WTCC, Endu-rance , courses de côte, rallye.

Versiond‘amortissement

Meilleur compromis d‘amor-tissement prédéfini à la conception.

Détente d‘amortissement réglable avec 16 clics.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Réglage de la détente et de la compression séparés et indépendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Détente réglable avec 16 clics.

Compression réglable avec 12 clics.

•DDC avec connectique d’origine. Trois réglages d’amortisseur :Comfort / Normal / SportSélection par un bouton à l’intérieur.

•DDC ECU Trois réglages d’amortisseur : Comfort / Sport / Sport + Sélection via un bouton ou liée à l’ECU.

Détente d’amortissement réglable avec 16 clics.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Réglage de la détente et de la compression séparés et indé-pendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Détente d’amortissement réglable avec 16 clics.

Compression d’amortissement réglable avec 12 clics.

Réglages de la détente et de la compres-sion hautes/basses vitesses séparés et indépendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Détente d’amortissement réglable avec 16 clics.

Compression basse vitesse réglable avec 6 clics.

Compression haute vitesse réglable avec 14 clics.

Réglages de la détente et de la compression séparés et indé-pendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Détente d’amortissement ré-glable avec 16 clics.

Compression d’amortissement réglable avec 12 clics.

Réglages de la détente et de la compres-sion hautes/basses vitesses séparés et indépendants.

Configuration de base avec plage de réglage + / -

Réglage de la détente par clics (18à22).

12 Clics de réglage en compression basse vitesse

12 clics de réglage en compression haute vitesse.

Extras

Jambes de force filetées:technologie en acier inoxy-dable „inox-line“, Basic: acier galvanisé, ajustement essieu arrière : Aluminium.

Jambes de force filetés: technologie en acier inoxy-dable „inox-line“, Basic: acier galvanisé, ajustement essieu arrière : Aluminium.

Jambes de force filetés: technologie en acier inoxydable «inox-line», ajustement essieu arrière : Aluminium.

Jambes de force filetés:technologie en acier inoxydable «inox-line», ajustement essieu arrière : Aluminium.

Jambes de force filetés: technologie en acier inoxydable «inox-line», ajustement essieu arrière : Aluminium.

Avec coupelles aluminium supérieures réglables en option. Jambes de force filetés: technologie en acier inoxydable «inox-line», ajustement essieu arrière : Aluminium.

Avec coupelles aluminium supé-rieures réglables. Jambes de force filetés Mc Pherson: technologie en acier inoxydable «inox-line», jambes de forces en Aluminium.

Avec coupelles supérieures réglables (aluminium) en option. Jambes de force filetés en acier ou aluminium.

Avec coupelles supérieures réglables (aluminium) en option. Jambes de force filetés en acier ou aluminium. Amortis-seur inversé de 40 ou 45mm en option avec roulement linéaire.

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KW AUTOMOTIVE

Intro ....................................................................................... 2-3Aperçu des produits Combinés Filetés KW.....4-5Sommaire .............................................................................. 5KW sur le net ........................................................................ 6KW Clubsport 3A ............................................................... 7KW automotive.............................................................8-15

L‘évolution ...................................................................... 8-9Structures uniques .................................................10-11Partenariat industriel ............................................12-13KW dans la course ................................................14-15

La gamme KW Combiné fileté ........................16 -35La technologie KW en détail .......................... 18 -21KW Street Performance ........................................22-23KW Street Comfort ................................................... 24-25KW Clubsport ............................................................. 26-29Kits filetés KW DDC ...................................................30-33KW HLS Hydraulic Lift System ..............................34-35

KW Suspensions ............................................................36-41KW Kit de ressorts avec réglage de hauteur ....36-37KW Amortisseurs sport ..................................................40KW Kit suspension sport ............................................... 41KW Kit ressorts.................................................................... 41

KW Quickfinder ......................................................... 42-57KW produits dérivés ................................................58-59KW Collection ............................................................ 60-61Les 10 bonnes raisons de choisir KW ............ 62-63

Prix Public TTC (moyen relevé) en €

6 KW AUTOMOTIVE

www.KWsuspensions.eu

Retrouvez toutes les dernières nouveautés et pleins d‘infos sur notre site

Retrouvez toutes les dernières nouveautés sur notre site :

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KW online

7KW AUTOMOTIVE

Born on the track, raised for the street !

KW Clubsport 3A

Headquar ters

8 KW AUTOMOTIVE

9KW AUTOMOTIVE

Souplesse et innovation: deux termes qui définissent assez bien le fonctionnement du siège de l’entreprise situé à Fichtenberg en Allemagne.

20121996

Ce qui n‘était alors qu‘une micro structure de... 3 personnes travaillant dans le bâtiment de... 150m2 représente aujourd‘hui un groupe in-

ternational de plusieurs entreprises ultra spécialisées dans la conception, le développement et la fabrication de suspensions. KW emploie plus de 220 personnes à travers le monde, et dispose d‘un site de production à Fichtenberg de plus de... 23.000m2. En 2012, le programme total de livrai-son compte plus de 4600 applications différentes. Plusieurs agrandisse-ments successifs ont permis à KW de devenir l‘un des sites Européens les plus performant dans le domaine de la fabrication se système de suspension innovants. Regroupant les départements «Recherche & Dé-veloppement», «Production», «Stockage - Expédition» et «Commercialisa-tion» sur un même site, KW garantie à ses clients fiabilité et flexibilité.

Bienvenu pour une visite virtuelle de nos installations : www.KWsuspensions.eu/int/kw_company_tour.php

10 KW AUTOMOTIVE

KW est le seul fabricant allemand de suspension sport à disposer d’un banc à 7 vérins pour le développement de suspensions.

Permet de valider des applications pour l‘industrie automobile et la compétition

Simulateur pour réalisation de tests routiers Amélioration des performances grâce à lapossibilité de tests objectifs

Economie de temps et de coûts avec la conceptionde suspension et de prototypes

Piste de simulation en option avec une charge aéro constante Préparation et la répétition de données de piste Simulation de contraintes aérodynamiques Suivi et analyses sectorielles spécifiques.Optimisation hauteur de caisse

Des technologies et structures uniques

Une attention toute particulière est portée à la recherche et au développement de nouvelles solutions techniques. Ce

sont 18 personnes qui travaillent en permanence sur le site de Fichtenberg à la conception et au développement de systèmes d’amortissement nouveaux, ainsi qu’à l’amélioration des produits existants. L’ensemble des différents composants utilisés subissent une batterie de tests très sévères pour proposer un niveau de qua-lité final de nos productions très élevé. En 2006, KW a investit dans un simulateur hydraulique de type «7 post». Cette technologie de pointe donne une longueur d’avance à KW en matière d’ana-lyse de systèmes oscillatoires dans des conditions prédéfinies (on peut ainsi véritablement simuler le comportement et les réactions d’une suspension en fonction de différents paramètres). La pro-

duction est également une étape majeure. Des centres d’usinage numérique intégrés assurent à la fois rapidité de production et sui-vi de la qualité. L’assemblage des combinés fileté est assuré par un personnel hautement qualifié. Sur des stations de montage individuelles, chaque technicien assemble et contrôle une com-mande client dans sa totalité. De la pièce prototype à la produc-tion en série, nos équipes conservent le souci du travail bien fait, dans un délai court, afin de coller aux besoins de nos clients dans le monde entier. L’ensemble de nos départements, des bureaux d’études au service expédition travaillent en étroite collaboration pour satisfaire à nos exigences de qualité et de résultat. Notre site de Fichtenberg étant totalement intégré, KW est capable de réa-gir face à n’importe cas de figure dans des délais ultra courts.

11KW AUTOMOTIVE

Au travers d’une gamme de produits très large, l’ensemble des solutions techniques proposées en matières de suspensions répondent aux attentes du marché et de nos clients.

Marussia Engineering

1 2 3 4

12 KW AUTOMOTIVE

AMG DodgeViper BMWMGmbH,©BMWAG Manthey

Par tenariat industriel

Ils font confiance au groupe KW pour son savoir faire et sa grande expérience en matière d’analyse et de dévelop-

pment de solutions complètes spécifiques selon leur cahier des charges. Hautement reconnu pour ses compétences, ses connaissances et son expertise en matière de solutions techniques de suspension, KW est un partenaire tout naturel

en termes de recherche & développement mais également en termes de fabrication pour des constructeurs automo-biles. Les kits de suspension sont développés et fabriqués tout spécialement pour des projets variés et très pointus et correspondent aux degrés d‘exigences de nos clients indus-triels et tuning.

Au fil des ans, KW a développé un grand nombre de partenariats avec des fabricants automobiles, des Tuners de renom, ainsi que des Teams compétitions usine.

5 6 7 8

13KW AUTOMOTIVE

1 AMG 5 Mosler

2 Dodge Viper 6 MTM

3 BMW M GmbH 7 Novitec Rosso

4 Manthey 8 Gumpert Apollo

Mosler MTM NovitecRosso GumpertApollo

14 KW AUTOMOTIVE

Les kits de suspension KW Competition existent en deux variantes d‘amortissement pour tous les types d‘utilisation en sport automobile.

Commençant à la production en série pour les MINI Challenge, par exemp-le, à des solutions individuelles pour le FIA GT 1, GT 3, WTCC avec des configu-rations innovantes de la plate-forme 7post KW. Six victoires au général en dix ans à la course des 24 heures du Nürburgring ainsi que d‘innombrables vic-

toires de classe démontrent de manière impressionnante les technologies de course de compétition KW. Nous offrons non seulement des performances supérieures, mais aussi de qualité. Ce sont de réelles compétences et experti-ses au Nürburgring : KW gagne là où les autres se testent. Notre département Motorsport a ses propres structures, ce qui permet à l‘équipe d‘être flexible et capable de répondre aux exigences spécifiques du client.

Reto Meisel – German Hill Climb Champion 2011Alpina – ADAC GT Masters Champion 2011 Marcel Steiner – Swiss Hill Climb Champion 2011 Daijiro Yoshihara – Formula D Champion 2011

Vainqueur KW course des 24h du Nürburgring:MantheyRacing: 2006,2007,2008,2009&2011ZakspeedRacing: 2002

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La marque des champions!

15KW AUTOMOTIVE

Le programme compétition KW est très complet; il répond à des besoins nationaux et internationaux.

Nos kits „Racing compétition“ réglables 3 voies représentent la solution technologique ultime dans la famille des combinés mono tube. Disposant de réservoirs séparés, cette gamme est principalement destinée à la compétition. KW propose des solutions pour la quasi totalité des catégories et classes qui existent dans le domaine de la compétition automobile : circuit, slalom, course de côte, rallye, rallye cross, monoplace ...

Nos kits „Racing compétition“ réglables 2 voies sont élaborés sur le principe des fabrications bi-tubes. Le ré-glage de la détente et de la compression sont indépendants. La détente est modifiée de façon progressive par une molette située en tête de la tige d‘amortisseur. Quant à la compression, on vient la modifier via un réglage situé à l‘extêmité inférieure de la jambe de force. Les kits compétitions KW 2 voies peuvent équiper un nombre important de voitures de course , mais également de prototypes, ou encore de projets extrêmes sur lesquels des réglages très particuliers sont recherchés. Le réglage de l‘angle d‘inclinaison est possible jusqu‘à 45° maximum. Pour des besoins particuliers, une analyse sera réalisée par notre département compétition et prendra en compte l‘ensemble des besoins spécifiques de votre projet.

Plus de renseignements dans notre catalogue KW Competition

Les contacts en Europe :tel.: +49 (0) 79 71/96 30-212 · fax: +49 (0) 79 71/96 30-77212competition@KWautomotive.deContact en Suisse :tel.: +41 (0) 41/798 11 05 · fax: +41 (0) 41/798 11 06info@KWautomotive.ch

Challenge Mini - Coupe des fournisseurs Timo Bernhard – Rallye DRM Raeder Motorsport – VLN/24h-Rennen

Kit compétition 2 voies réglables 2 voies

Kit compétition 3 voies réglables 3 voies

16 KW COILOVERS

La gamme KW combiné fileté

ddc coilovers

Street Performance Line Street Comfort Line Clubsport Line KW DDC KW HLS Lift Kit

> 22 > 24 > 26 > 30 > 34

17KW COILOVERS

Combinés filetés KW – des solutions adaptées pour tous les types d‘utilisation.

Développés pour améliorer le comportement routier du châssis, mais également le look par un rabaissement de la

caisse, il existe plus de 3300 affectations pour une grande partie du parc automobile moderne. Les combinés filetés KW existent en différentes versions selon les besoins et l’utilisation. La volonté des ingénieurs bureau d’étude est d’associer en permanence « tenue de route » et « rabaissement personnalisé ». Recherche de solutions innovantes, modélisation en 3 dimensions, tests rou-tiers longue durée, suivi et amélioration permanent des produits

existants, lancement de nouvelles solutions techniques font de KW un fabricant de suspensions de premier plan. Des évolutions aussi bien fonctionnelles qu’esthétiques sont proposées, analy-sées et si besoin retenues pour garder une longueur d’avance sur la ligne d’arrivée. Kits combinés filetés KW disponibles en trois variantes d’amortisseurs. Street Comfort KW pour le système de combinés filetés le plus confortable. Clubsport KW pour un usage amateur sur piste de course et notre nouveau système DDC d’amortisseurs dynamiques.

CombinésfiletésKW,V1-V3 KWStreetComfort KWClubsport

18

KW dispose de suspensions adaptées à tout type de véhicule, et à tout type de conduite, que vous décidiez de privilégier le confort, une conduite virile,

ou encore une recherche absolue de performance. Cet objectif ambitieux est atteint grâce à l’utilisation d’une technologie exclusive KW (brevetée) de réglage séparé de la détente et de la compression. Chez KW, nous ne nous limitons pas à la technologie monotube ou bi-tube. Au lieu de cela, nous utilisons les deux technologies et profitons des avantages à tirer de chacune. Selon le type d’installation et le cahier des charges

défini, KW va utiliser la technologie la mieux adaptée pour optimiser le résultat final en fonction des objectifs. Par exemple, afin de bénéficier de réglages dissociés pour une utilisation quotidienne, nous avons doté nos ‘Variante 3’ de la technologie bitube, avec des vannes séparées et réglables pour la détente et la compression. En complément, un réservoir séparé mono tube peut être utilisé pour certaines applications afin de compenser les variations de pression. De cette façon, KW peut parfaitement combiner les avantages des deux technologies monotube et bitube. Donner la possibilité de

Suspensions KW spécialement développées et adaptées pour chaque véhicule et pour tout type d’utilisation: Confort ou recherche de la performance

Utilisation de matériaux de très haute qualité, montageunitaire et réglage spécifique en fonction du véhicule

Technologie Bitube très innovante avec réglage indépendant de la détente et de la compression

Résumé des principaux avantages.

Technologies de valves séparées pour la compression et la détente pour une configuration parfaite et influente sur les mou-vements de caisse et la dynamique de conduite

Suspensions livrées pré assemblées avec notice d’installation (anglais/allemand) et certificat d’homologation TÜV

La technologie KW en détail

KW COILOVERS

Schéma en détail d’une jambe de force complète KW

19

régler séparément les paramètres de détente et de compression, dispo-ser d’un fonctionnement dissocié du couple détente/compression, est la solution optimale pour offrir la plage de réglage la plus large et permettre ainsi d’obtenir un résultat extraordinaire en terme de comportement rou-tier ; de plus les sensibilités de chacun peuvent être réellement prises en compte. C’est cette technologie de pointe qui permet clairement de dé-finir selon nous ce que doit être une suspension réglable ! Par exemple, nous contrôlons à la fois la motricité ainsi que les transferts de masse dès les 1ères accélérations en travaillant sur les faibles oscillations des suspen-sions. Pour ce faire, nous pouvons opérer des réglages très fins et précis grâce à la technologie des vannes de réglages (détente & compression). Notre valve (modèle déposé) de compression située en pied de la jambe de force permet à l’utilisateur de travailler sur ce paramètre de dureté (qui touche aux transferts de masse lors des freinages et accélérations) sur une large plage de réglages et d’adapter le comportement et les réactions du véhicule lors les faibles oscillations. Par contre ces réglages personnalisés n’affectent en rien le comportement du véhicule lors des fortes oscillations cruciales en termes de confort. Les réglages dissociés de ces deux éléments liés à la dureté permettent de concilier 2 paramètres naturellement incompatibles que sont la performance et le confort. Les kits Variante 3 de chez KW ont toujours intégré cette technologie si parti-culière et si redoutable. Un réglage de base neutre est proposé par l’usine lors de la livrasion. Chacun pourra ensuite à loisir adapter ces paramètres non seulement à ses propres sensations quant au comportement de sa voiture, mais également il sera possible de tenir compte d’éléments tels que : modification de la puissance du véhicule ; modification du poids ; modification du châssis (freinage, rigidité…). Seuls des réglages séparés et indépendants de la compression et de la détente peuvent améliorer de façon significative le comportement du châssis de la voiture. Par exemple, augmenter la compression pourra permettre de disposer d’un meilleur grip (meilleur adhérence) et/ou d’améliorer la précision dans les change-ments de direction, et tout ceci sans pour autant venir modifier la détente, essentielle pour maintenir l’assiette de la voiture. Dans le cas contraire, une perte d’adhérence serait à nouveau créée ; ce qui annulerait en partie la modification initiale sur la compression.

KW COILOVERS

Coupelle supérieure renforcée en aluminium (option)

Coupelle de ressort en polyamide gain de poids Matériau composite anti-vibration permettant de réduire sensiblement les bruits de ressorts et d‘isoler le véhicule des nuisances sonores générées par l’amortisseur. Entièrement résistante à la corrosion.

Butée avec cache poussière intégré Butée de compression en élastomère haute résistance Cache poussière intégré pour protéger le joint d’étanchéitéde la tige des éléments extérieurs et des projections d’eau. Grandes qualités élastiques. Très peu sensible à l’usure.

Ressort de compensation en fil plat Maintient le ressort principal en précontrainte afin de garantir son bon fonctionnement quel que soit le débattement de la suspension. hauteur du ressort réduite (fil plat)

Ressort principal Etudié et fabriqué spécifiquement en recherchant un gain de poids et d’encombrement. Protection en plusieurs étapes pour garantir une durée de vie optimum et des propriétés élastiques constantes. (traitement thermique ; recuit ; grenaillage de précontrainte, contrôle UV, phosphatation, revêtement époxy mixte avec cuisson au four)

Bague de réglage de la hauteur en matériau composite

Corps d’amortisseur en acier inoxydable 100% résistant à la corrosion quel que soient les conditions d’utilisation. Filetage trapézoïdal insensible aux dépôts de poussière assurant un ajustement facile de la hauteur de caisse même lorsque le ressort principal est comprimé. Aspect brillant Excellente tenue dans le temps.

fermée

ouverte

Réglage de la détente: principe technique de fonctionnement

Passage de l’huile avec un réglage de détente « dur »

1. Ecrou en aluminium haute résistance 2. Joint autolubrifiant (matériau : NBR) 3. Manchon de maintient 4. Joint torique « hautes températures » 5. Coussinet de guidage percé pour

un meilleur refroidissement 6. palier lisse avec revêtement et traitement spécifique 7. Butées de détente

Les standards techniques de notre module d‘étanchéité sont bien supérieurs aux normes „type origine“. De plus, l‘accès à la valve de régulation est possible via un écrou en aluminium situé à la base de la tige. Il est ainsi possible de venir opérer certains réglages (réservé aux professionnels expérimentés)

Guidage et étanchéité de la tige d‘amortisseur

Passage de l’huile avec un réglage de détente « souple »

Résultat : Un réglage ferme de la détente (sans être trop dur) limite le roulis et le phénomène de tangage lors des phases d’accélération et freinage.

Résultat : Un réglage plus souple de la détente augmente la sensation de confort.

1

2

3

4

5

6

7

Possibilités de réglages (16 crans)

Réglage de la détente via une clef Allen Réglage de la détente en utilisant une molette (fournie) quand il y a suffisamment de place

Réglage de la détente en utilisant une molette intégrée

Compensation d’une variation de la détente

incorporée dans la tige du piston pour protéger

la valve „By-pass”

Guidage et étanchéité de la tige

d‘amortisseur

Réglage de la détente: principe

technique de fonctionnement

La valve „By-pass“ est en position fermée La remontée de la tige est littéralement freinée (plus le changement

d‘appui est fort, plus la tige est limitée dans sa remontée). La force d’amortissement en détente est à son maximum

La dureté de l’amortissement est déterminée par la précontrainte du ressort dans la valve inférieure située à l’extrémité de la tige

La valve „By-pass“ est en position ouverte La remontée de la tige est libre et progressive en fonction des change-

ments d‘appui. La force d’amortissement en détente est à son minimum Une grande partie du volume d’huile passe librement par la valve «

By-pass » ouverte sans la contrainte du ressort de la valve inférieure. L’amortissement est d’autant plus réduit

20 KW COILOVERS

Principe de la technologie KW de valve „By-pass“

Réglage de la compression: principe technique de fonctionnement

ouverte

fermée

Réglage de la compression:

principe technique de fonctionnement

Résultat: la technologie utilisée lors des phases de faible amortissement permet de maintenir un niveau de pression élevé constant. La tenue de route du véhicule n‘est pas dégradé lors des phases d‘amortissement fortes que le by-pass soit ouvert ou fermé. La sécurité reste prioritaire.

Résultat: Un réglage raisonnablement dur de la compression limite le roulis lors de changements rapides d’appuis du véhicule.

Possibilités de réglages (12 crans)

Réglage de la compression en utilisant une tige à placer dans l’un des trous (accès via une lumière)

Réglage de la compression en utilisant une molette extérieure

Réglage de la compression en utilisant une molette intégrée

Réglage de la compression via une clef Allen

Coupelle supérieure aluminium

Réglage du carrossage grâce aux graduations (réglage de la chasse sur certains modèles)

Roulement sphérique serti et protégé par un joint d’étanchéité

Roulements à billes en acier traité (100Cr6) indice de résistance de 58 à 64 HRC - traitement chrome dur, revêtement PFTE. Bague extérieure en acier inoxydable (X20Cr13)

Roulement axial pour supporter les contraintes en torsion des jambes de force Mc Pherson

Les coupelles supérieures réglables en aluminium haute résistance sont disponibles en option avec nos kits KW Clubsport. Un joint d’étanchéité spécifique pro-tège le roulement sphérique de l’eau et de la poussière afin d’éviter tout risque de corrosion.

Bague composite

Matériau composite au coefficient de frottement très faible

Insert INOX de renfort et de maintient du ressort

Les bagues qui reçoivent sur leur siège les ressorts sont réalisées en matière composite ultra résistante. Elles sont résistantes à la corrosion et la forme spécifique de l‘usinage des filets en formes trapézoïdale leur permet un ajustement en hauteur très précis, même avec la charge transmise par le ressort.

Passage de l’huile avec un réglage de compression durHaut: Valve « By-pass » de compression avec son ressort de précontrainte maintenue en

position fermée avant le début de la phase de compression.Bas: Valve « By-pass » lorsque que la vitesse de la tige d’amortisseur (en phase de com-

pression) augmente. Lors d’une compression basse vitesse, l’huile poussée par la tige d’amortisseur passe par

la valve « By-pass » (flèches noires). En cas de compression haute vitesse le passage de l’huile est également assuré via un

manchon alvéolé maintenu par un ressort de précontrainte (flèches blanches). Les caractéristiques d’amortissement en fonction de la vitesse de compression sont repré-

sentées sous forme d’une courbe.

Haut: Valve « By-pass »de compression avec son ressort de précontrainte en position ouverte avant le début de la phase de compression.

Bas: Valve « By-pass » lorsque que la vitesse de la tige d’amortisseur (en phase de compression) augmente. Lors d’une compression basse vitesse, l’huile poussée par la tige d’amortisseur passe par la valve «

By-pass » (flèches noires). Le passage de l’huile en cas de compression haute vitesse est également assuré via un manchon

alvéolé maintenu par un ressort de précontrainte (flèches blanches). Les caractéristiques d’amortissement de la phase de compression complète basse vitesse sont repré-

sentées sous forme d’une courbe dégressive.

Passage de l’huile avec un réglage de compression souple

21KW COILOVERS

Principe de la technologie KW de valve “By-pass”

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Vue générale du programme suspension KW page 42

Perfect S treetPerformance!

KW a développé 3 différentes gammes de Combiné fileté, appellées VARIANTE (1, 2 et 3) qui permettent d’offrir la juste réponse à chaque besoin. Des centaines d’applications, une totale maitrise technique

du concept du corps fileté, et l’utilisation généralisée sur les 3 variantes de la technologie “inox-line” (corps en acier inoxydable) ont fait de KW le numéro 1 européen de la suspension réglable. Faite confiance à un fabricant proposant des solutions techniques innovantes et ayez pour votre voiture toujours un virage d’avance!

KW COILOVERS

VARIANTE 1

VARIANTE 2

VARIANTE 3

VARIANTE 1 – basic:Jambe de force en acier galvanisé avec traitement spécial anti corrosion.

VARIANTE 2 – basic:Jambe de force en acier galvanisé avec traitement spécial anti corrosion.

23KW COILOVERS

Configuration d'amortissement spécifique pour voiture sportive-harmonique Disponible en deux finitions, "inox-line" ou "basic" Réglable individuellement en hauteur Plage de réglage TÜV pour abaisser au maximum ou abaissement individualisé Composant amortisseurs haute qualité pour une longue durée de vie Contenu du coffret complet incluant une documentation détaillée

Technologie d'amortissement avec détente réglable individuellement Réglage de détente d'amortissement avec 16 clics

Adaptation individuelle de la configuration de base dans les sens +/- (+) moins de mouvements du corps / (-) Plus de confort

Jambe de force en acier inoxidable "inox-line" Plage de réglage TÜV pour abaisser au maximum ou abaissement individualisé Composant amortisseurs haute qualité pour une longue durée de vie Contenu du coffret complet incluant une documentation détaillée

Réglage de la détente et de la compression séparéset indépendants

Jambe de force en acier inoxidable "inox-line" Plage de réglage TÜV pour abaisser au maximum ou

abaissement individualisé Composant amortisseurs haute qualité pour une longue

durée de vie Contenu du coffret complet incluant une

documentation détaillée

Réglage de détente d'amortissement avec 16 clics Adaptation individuelle de la configuration de base dans les sens +/- (+) moins de mouvements du corps / (-) Plus de confort

Réglage de compression d'amortissement avec 12 clics Adaptation individuelle de la configuration de base dans les sens +/- (+) Support / plus de grip / meilleures performances (-) Confort / adaptation de la rigidité du pneu

Le système est prévu pour les conducteurs expérimentés qui nécessite non seulement de déterminer le rabaissement individuel de leur vé-hicule, mais aussi d‘être capable de règler l‘amortissement afin d‘ajuster le système à leurs besoins. La détente d‘amortissement réglable individuellement garantit une tenue de route améliorée du véhicule et une facilité de contrôle du véhicule sur l‘autoroute. Par ailleurs la sensation de roulis et de hauteur lors d‘une conduite sur routes en mauvais état peut être compensée par une détente ajustée.

Le système idéal pour les clients qui souhaitent décider de l‘abaissement personnalisé de leur véhicule. Dans de vastes tests de conduite, nos ingénieurs expérimentés ont pré-réglé les amortisseurs pour atteindre l‘équilibre ultime entre la conduite sportive, le confort et la sécurité.

Sportif et équilibré. Avec setup usine prédéfini

Sportif et personnalisable. Avec réglage séparé en détente

Technologie compétition pour la route. Avec réglage séparé et dissocié en détente & compression.L‘état de la technologie de pointe du sport automobile garantit de meilleures performances sur la route. La configuration de l‘amortisseur peut être ajustée en fonction du style de conduite ou l‘évolution des caractéristiques du véhicule comme le poids, les caractéristiques des pneus ou la raideur du véhicule qui changent selon les besoins individuels du conducteur. Ce système breveté unique rend possible de réelles performances. En ayant une force de compression augmentée, l‘adhérence des pneus peut être optimisée, le comportement de la direction peut être amélioré et la hau-teur peut être réduite sans changer la détente de l‘amortissement qui aurait entraîné une réduction de l‘adhérence et une perte de performance.

24

Vue générale du programme suspension KW page 42

Vous trouvez que votre suspension d‘origine n‘est pas assez confortable? Vous voulez disposer d‘un chassis sportif, réagissant sereinement à votre conduite tout en restant agréable et confortable? KW apporte une réponse claire et précise à votre besoin : La gamme Street Confort. Ainsi équipée, votre berline disposera d‘un look sportif avec un léger rabaissement, et d‘un excellent comportement routier quelque soit le type d‘utilisation (longue distance sur autoroute ou conduite sur nationale et départe-mentale en tout sécurité) Objectif confort avec le plaisir de la conduite sportive en prime.

KW COILOVERS

Le confor t absolu!

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Avec ses règlages en hauteur personnalisables, les kits KW Street Confort permettent une réduction de la hauteur de caisse allant de -10mm à -40mm selon les véhicules. Le

conducteur peut ainsi optimiser le look de son véhicule avec par exemple des jantes de plus gros diamètres et des pneus plus larges. Dans le même temps, le rabaissement du centre de gravité va avoir un véritable impact sur la tenue de route et le comportement routier plus dynamique. Ce léger rabaissement associé à la technologie des combinés filétés KW spé-cialement développées pour cette famille de produit apportera un compromis idéal entre la recherche absolue du confort et une réponse dynamique et précise du chassis.

KW Street Comfort – Suspension sport réglable avec priorité au confort.

KW COILOVERS

Confort amélioré sans sacrifier au plaisir d'une conduite sportive et efficace

Un confort, des réglages et un comportement routier sportif plus performant qu'avec une suspension d'origine

Réglage personnalisé du confort

Réduction du roulis pour des trajectoires plus précises

Plage de réglage sur essieu avant et arrière testée et approuvéepar le TÜV entre -10mm et -40mm

Usinage spécifique du filetage dans la masse pour une facilité accrue de réglage en hauteur

Composants de haute qualité pour une utilisation "longue distance"

Réglage personnalisé de la détente

Notice explicative détaillée pour une bonne utilisation

Ready to race!

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Vue générale du programme suspension KW page 42

Sensation de piste avec homologation pour la route! KW Clubsport offre une technologie Motorsport de haute performance pour voitures citadine avec une configuration „semi slick“ pour une utilisation sur piste et sur route.

Tuner GP 2011Winner GT-Turbo Class

Nissan GT-R Importracing

KW COILOVERS

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Les caractéristiques des kits Clubsport ont été définies sur le circuit parti-culièrement exigeant du Nordschleife (circuit des 24h du Nürburgring)

dans le cadre de journées d‘essais pneumatique. En utilisant en complé-ment la gamme des coupelles racing, la géométrie peut être adaptée en fonction des pneumatiques utilisés ou encore de paramètres spécifiques au circuit. L‘ensemble des possibilités de réglages personnalisés, y compris bien sur la détente et la compression en modification séparées, permettent à chacun de définir des setup très précis selon le poids du véhicule, les pneumatiques utilisés, ou encore les conditions de piste changeantes. Les kits KW Clubsport répondent parfaitement à toutes les caractéristiques que l‘on peut attendre d‘un kit combiné fileté pour un usage aussi bien routier que circuit. Les réglages en détente et compression sont totalement disso-ciés; des ressorts racing linéraires haute performances sont inclus. Des cou-pelles racing pour régler la géométrie sont livrables en option. Disposer de clubsport sur son véhicule, c‘est la garantie d‘un comportement routier sans faille, avec des appuis plus précis, des changements d‘angle plus agiles et rapides, et au final, des temps au tour améliorés.

KW Clubsport – Kits combinés filetés avec une configuration piste pour les voitures utilisant des pneus semi slicks.

KW COILOVERS

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KW Clubsport 2-way, réglables 2 voies

KW Clubsport 3-way, réglables 3 voies

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Réglages de la détente et de la compression séparéset indépendants

Set Up de base avec plage de réglage +/- dur Détente d'amortissement réglable avec 16 clics Compression d'amortissement réglable avec 12 clics

Utilisation de ressorts hautes perfomances pour la course Technologie en acier inoxidable "inox-line" Disponible en option avec coupelles supérieures en aluminium ajustables

Technologie de course du vainqueur des 24h Réglages de la détente et de la compression séparés et indépendants

Set Up de base avec plage de réglage +/- dur Détente d'amortissement réglable avec 16 clics

Basse vitesse compression d'amortissement réglable avec 6 clics Haute vitesse compression d'amortissement réglable avec 14 clics Avec coupelles supérieures aluminium réglables en carrossage / chasse (selon les affectations)

KW COILOVERS

Note: Compte tenu de l‘utilisation, certains kits Clubsport ne possèdent pas d‘homologation TÜV (à verifier dans la liste d‘application ou auprès de votre revendeur local).

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KW Clubsport Barre anti-roulis pour une meilleure rigidité de la caisse.

KW Clubsport Coupelle supérieure aluminium

Il est possible de compléter le montage d‘un kit Clubsport par l‘ajout de barre anti-roulis. La gamme KW de barres a été développée et fabriquée en partenariat avec l‘un des fabricants allemands les plus réputés. La gamme des barres anti-roulis KW permet de renforcer votre caisse. Vous disposerez d’une base encore plus rigide. Amélioration de la maniabilité lors des changements d’angles, amélioration du comportement en sor-tie de courbe. Fabriqué à partir d’aciers spéciaux étirés à froid, recevant une peinture Epoxy rouge avec cuisson au four, les barres KW sont livrées avec leur kit de montage ainsi que leur notice d’installation.

Les coupelles supérieures réglables en aluminium haute résistance sont disponibles en option avec nos kits KW Club-sport. Un joint d’étanchéité spécifique protège le roulement sphérique de l’eau et de la poussière afin d’éviter tout risque de corrosion.

KW COILOVERS

Réduction du roulis lors des changements rapides de direction

Réduit l’effort au cisaillement sur les ressorts

Limite les transferts de masse entre les roues intérieures et extérieureslors des changements d’appuis

Contribue à réduire les sensations de sur virage et de sous virage

Réglage du carrossage grâce aux graduations (réglage de la chasse sur certains modèles)

Roulement sphérique serti et protégé par un joint d’étanchéité

Roulements à billes en acier traité (100Cr6) indice de résistance de 58 à 64 HRC - traitement chrome dur, revêtement PFTE. Bague extérieure en acier inoxydable (X20Cr13)

Roulement axial pour supporter les contraintes en torsiondes jambes de force Mc Pherson

Pour plus d‘informations, merci de vous adresser au revendeur le plus proche ou consulter www.KWsuspensions.eu

Pour plus d‘informations, merci de vous adresser au revendeur le plus proche ou consulter www.KWsuspensions.eu

KW DDC –Dynamic damping control

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Vue générale du programme suspension KW page 42

KW DYNAMIC DAMPING CONTROL

Dynamic damping control

ddc coilovers

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Les kits filetés KW DDC sont la combinaison du pilotages des supensions (DDC) et des combinés filetés KW en acier inoxydable inox-line. Les

combinés filetés KW DDC permettent un rabaissement personnalisable et trois configurations différentes d‘amortissement par simple pression sur un bouton pour une adaptation facile aux conditions de route. Il peut être choisi entre une configuration de base pour la conduite quotidienne sur des routes normales, un réglage plus confortable pour les revêtements routiers dégradés et un mode sport pour une meilleur sensation de pilotage sur route en parfait état ou sur circuit. Les différents paramètres d‘amortissement sont gèrés électroniquement par une vanne qui régule le flux d‘huile dans l‘amortisseur à la milliseconde. Les combinés filetés KW DDC reprennent les connectiques d‘origine sur les véhicules VW, ce qui facilite le remplacement des amortisseurs d‘origine. Avec les KW DDC „DDC ECU“ le système de contrôle électronique de l‘amortissement peut être amélioré et éventuellement reprogrammé.

Kits filetés KW DDC – Ajustable par simple pression sur un bouton.

KW DYNAMIC DAMPING CONTROL

Plus d‘information sur les combinés filetés KW DDC: www.KWsuspensions.eu/int/kw_ddc.php

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La solution Plug & Play des KW DDC (Dynamic Damping Control) a été développée pour les modèles VW, qui ont un contrôle élec-tronique de l‘amortissement d‘origine (VW CDC). Les amortis-seurs peuvent être facilement remplacés par le kit KW DDC. L‘uni-té de contrôle existante et le commutateur intérieur qui ont été installés pour le fonctionnement du contrôle de l‘amortisseur se-ront conservés. Pour la première fois les KW DDC combinent les avantages d‘un kit combinés filetés KW et le confort de la suspension pilotée d‘origine. En appuyant sur un bouton, le conducteur peut choisir entre confort-, Normal et une configuration Sport. Par ailleurs, les kit combinés filetés KW permettent de rabaisser le véhicule dans les limites de l‘homolo-gation TUV.

Les combinés filetés KW DDC (Dynamic Damping Control) avec ECU (Electronic Control Unit) ont été développés pour un rabaissement personnalisé et la mise en place d‘un système de contrôle d‘amor-tissement électronique. Le kit contient les combinés filetés KW inox-line avec des amortisseurs pilotés électroniquement, une unité de contrôle de haute performance, un faisceau spécifique avec in-terrupteur de commande et un manuel détaillé pour une installation facile. Les KW DDC disposent de trois set up d‘amortissement développés spécifiquement pour le véhicule. Par la simple pression d‘un bouton, le conducteur peut choisir entre la configuration sport de base, un réglage très sportif et axé sur la performance et le mode Confort pour les revêtements routiers en mauvais état. Le réglage en hauteur des kits combinés filetés KW permet également un rabaissement personna-lisé dans les limites du TÜV.

Kit combinés filetés Kw DDC „Plug & Play“

Kit combinés filetés KW DDC „DDC ECU“

KW „DDC application“ (seulement pour DDC ECU)

En option sur les kits KW DDC ECU : Contrôle d‘amortissement via iPhone, iPod ou iPad. Avec l‘application DDC vous pouvez également enregistrer jusqu‘à cinq configurations personnalisées programmées par vous-même, et partager les avec vos amis via e-mail. Un réglage amortisseur variable de 0% (maximum de confort) jusqu‘à

100% (maximum de Sport ) ainsi qu‘un set up séparé entre l‘avant et l‘arrière sont possibles et seront transmis via l‘iPhone en quelques millisecondes aux amortisseurs. Pour la communication entre l‘iPhone et l‘unité de contrôle KW DDC, un module KW DDC W-LAN est nécessaire.

KW DYNAMIC DAMPING CONTROL

L‘application KW DDC APP est disponible gratuitement sur l‘App Store

ModuleW-LANavecjeudecâbles REF. 670 90 755 xxx

Prix TTC conseillé en Euro.

ddc coiloversddc coilovers

33KW DYNAMIC DAMPING CONTROL

Plus d‘information sur les combinés filetés KW DDC: www.KWsuspensions.eu/int/kw_ddc.php

34 KW HYDRAULIC LIFT SYSTEM

Hydraulic Lift System–

KWLift Kit

35KW HYDRAULIC LIFT SYSTEM

Le HLS Lift Kit permet une amélioration de la garde au sol pour les véhicules particulièrement bas d‘origine. En fonctionnement, une aug-mentation de la hauteur de caisse pouvant aller jusqu‘à 45mm est obtenue. Ceci peut être vital pour passer certains ralentisseurs, sortir d‘un garage sous terrain ou encore traverser des secteurs en travaux. Les kits HLS sont proposés en deux versions: HLS2 qui est destiné au train avant uniquement et HLS4 qui équipe l‘avant et l‘arrière pour permettre de lever complètement le véhicule. Le cylindre hydraulique est situé sur le corps même du combiné fileté entre le ressort et la bague de réglage de hauteur. L‘intérêt premier d‘une solution hydrau-lique est d‘éviter toute compression (mouvement) lorsque la voiture roule (donc aucun débattement dans la suspension due au kit HLS).

Solution complète de HLS Lift Kit (combinés filetés + HLS)

Kit de conversion pour montage sur combiné fileté déjà installé

Suivant les véhicules, les HLS Lift Kits sont disponibles sous forme de solutions com-plètes spécificiques, ou sous forme de kits de conversion pour montage sur jambes de force KW déjà installées sur le véhicule, ou encore pour montage sur combinés fileté d‘oririgine.

KW Hydraulic Lift System – franchir des obstacles plus facilement.

Permet aux véhicules avec une très faible garde au sol de passer des obstacles plus facilement et d‘éviter d‘endommager la carrosserie

Disponible en kit complet incluant les combinés filetés KW, ou en kit séparé pour montage sur un kit déjà existant

Activation de l‘habitacle via un contacteur placé au tableau de bord ou via une télécommande sans fil pour éviter les cablages (en option)

Peut être enclenché en roulant (vitesse inférieure à 80km/h)

Montée rapide. La hauteur maxi est atteinte de moins de 5 secondes sur le kit HLS2

Maitre cylindre en aluminium pour une plus longue tenue dans le temps

Ensemble fermé hermétiquement pour une meilleur protection à la corrosion et aux pousières

Pour plus d‘informations, merci de vous adresser au revendeur le plus proche ou consulter www.KWsuspensions.eu

36 KW COILOVER SPRING KITS

Améliore le rendu visuel et dynamique du véhicule.

37

Les nouveaux kits de ressorts KW avec réglage de hauteur sont destinés aux vé-hicules équipés d‘origine de suspensions controlées électroniquement. Cette

solution innovante permet d‘optimiser le comportement routier en dynanique, de disposer d‘une direction plus précise sans pour autant devoir désactiver le contrôle electronique d‘origine. Des sièges de ressort réglables sont montés avec des ressorts progressifs KW, ainsi que butées elastomère et des caches poussières spécifiques. Ce kit permet de disposer d‘une hauteur de caisse ajustable et personnalisable.

KW Kit de ressorts KW avec réglage de hauteur – Réglage personnalisé de la hauteur de caisse en conservant les suspensions d‘origine.

KW COILOVER SPRING KITS

Maintient en fonctionnement des aides au pilotage d‘origine,y compris les systèmes de contrôle électroniques

Améliore le rendu visuel et dynamique du véhicule

Performances optimisées

Meilleur comportement lors des changements de direction

et dynamique du véhicule.

Pour plus d‘informations, merci de vous adresser au revendeur le plus proche ou consulter www.KWsuspensions.eu

38 KW SUSPENSIONS

Vue générale du programme suspension KW page 42

Kits suspensionsspor t & ressor ts

39KW SUSPENSIONS

La gamme des kits suspensions KW a été développée en complément des combinés filetés. KW a su tirer parti de son savoir faire, a utilisé

ses ressources techniques, a profité de son expérience, pour proposer aux utilisateurs une gamme ultra complète de suspensions sport. Toujours dans un soucis de qualité et de sécurité, KW offre un produit qui répond aux besoins spécifiques de chaque véhicule (puissance; poids ...), avec la possibilité de choisir entre différents rabaissements de châssis (voir grille des affectations par véhicule). Ainsi, chacun trouvera l’équilibre entre esthétique et confort, tout en ne sacrifiant jamais à l’amélioration de la tenue de route nottament par la réduction du roulis. La volonté de KW est de proposer un produit „qualité constructeur“ tout en disposant d’un tarif compétitif. En choississant la gamme des suspensions sport KW, vous traduisez votre volonté de vous offrir le meilleur de la technologie et investissez pour une utilisation quotidienne „longue distance“.

KW Kits suspensions sport – Améliore le rendu visuel et dynamique du véhicule.

Kits suspensionsspor t & ressor ts

40 KW SUSPENSIONS

Amortisseurs sport Toute l’expérience du sport automobile

Guidemonoblocavecsystèmed’étanchéitéintégré

Siège(joint)depistonentéflonavecpassageenVspécifique

Les amortisseurs sport KW bénéficient d’une attention toute particulière. L’ensemble des Technologies modernes liées aux principes d’oscillations sont prises en compte en vue de l’optimisation des kits suspensions. Les ingénieurs KW apportent tout leur savoir faire et expérience dans le domaine des réglages sportifs. KW met au point des amortisseurs spécifiques plus sportifs, pour un usage routier. Les ingénieurs KW utilisent tout leur savoir faire en matière de développement châssis, pour trouver le juste équilibre entre conduite sportive et respect du confort. Des tests routiers longues distance permettent de valider ces choix. L’utilisation de la technologie amortisseur bi-tube à gaz basse pression assure une excellente longévité. Les pistons recoivent un traitement chrome dur qui leur assure une résistance maximale contre les chocs éventuels et la corrosion. Un guide monobloc avec système d’étanchéité intégré permet d’améliorer la résistance à la pression, tout en réduisant les frottements. Ce guide spécifique permet l’amélioration générale du fonctionnement de débattement. Quant au siège de piston (joint) réalisé en téflon et possédant des segments en forme très originales de V, ils permettent une réduction im-portante des frottements tout en résistant à des variations de températures importantes. Ils assurent un fonctionnement régulier dans le temps sans dégrader les caractéristiques d’amortissement. Tous les amortisseurs sont équipés de tiges courtes, assurant une répon-se rapide lors des sollicitations, et maintenant en pré contraintes les ressorts. Plus vous en demanderez, plus vous en aurez! A noter qu’un nombre important d’amortisseurs arrières bénéficient d’encoches permettant de procéder à un réglage complémentaire en hau-teur. Le disque clipsé vient se placer dans l’une des 5 encoches usinées (cm par cm).

cahier des charges précis et sévère pour un usage intensif

développement issue de l’expérience en compétition

Tests d’essai routier longue distance pour trouver le bon mix

Fabrication tenant compte des tests réalisés

siège de piston en téflon avec ouverture en V

guide monobloc réalisant également l’étanchéité

conception réduisant fortement les frictions et acceptant les pressions importantes

résistance aux fortes variations de température en maintenant un amortissement régulier

pistons traités chrome dur. (+ thermique)

amortisseur avec tige raccourcie pour une réponse immédiate

composants de qualité, process de fabrication moderne, contrôle qualité sévère assurant une utilisation „longue distance“

41KW SUSPENSIONS

Kits suspensions sport

Kits ressorts

Avec réglage sport (optique tuning).

Plus de plaisir de conduit grâce à une meilleure tenue de route.

Les kits suspensions sport KW sont composés de ressorts progressifs fabriqués dans des aciers spéci-aux, dont la conception est tout particulièrement adaptée à l’utilisation d’amortisseur sport (avec des courses réduites). L’objectif des tests routiers réalisés par nos bureaux d’études est de trouver le juste équilibre entre amélioration de la tenue de route (par réduction du roulis) et maintient du confort. En complément, la réduction de la hauteur de caisse, variable en fonction des kits suspensions permet une amélioration du look général de la voiture.

Les kits de ressorts progressifs KW permettent des rabaissements allant jusqu’à 60mm. En plus de l’aspect visuel, le rabaissement du centre de gravité de la voiture va contribuer à améliorer efficacement le com-portement de conduite en réduisant le roulis et en augmentant la précision des trajectoires. Votre plaisir de conduire sera accrue. Pour des rabaissements allant jusqu’à 40mm, il est possible de monter les kits de ressorts KW sur les amortisseurs d’origine (il convient toutefois de vous assurer auprès d’un spécialiste du bon état général de vos amortisseurs). L’utilisation d’amortisseurs sports reste cependant conseillé pour profiter au maximum des qualités techniques de nos ressorts progressifs. Pour des rabaissements supérieurs à 40mm, le montage d’amortisseurs sport est indispensable.

ressorts progressifs en acier spéciaux associé à des amortisseurs sports (fabrication spéciale pour KW)

amortisseur sport avec longueur de course réduite

Fonctionnement optimisé lors du montage conjugué des ressorts sport et des amortisseurs sport KW

amélioration sensible du comportement routier

rabaissement donnant un look résolument sportif au véhicule

rabaissement de 40 mm à 60 mm

abaissement du centre de gravité

amérioration esthétique générale

comportement routier plus efficace

fabrication qualité constructeur norme ISO

acier au chrome silicium (enroulage à froid)

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Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compressionPrix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compression

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Prix à partir de Prix à partir de Prix à

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KW QUICKFINDER

Les tarifs sont donnés à titre indicatif. Ils peuvent varier en fonction du modèle exact de véhicule (options).

Toutes les applications et informations sur www.KWautomotive.eu/int/

ACURA

RSX - - 1.235,00 1.527,00 - - - - - - - - -

TL - - 1.105,00 - - - - - - - - - -

ALFA ROMEO

Brera; (939) 974,00 - 1.135,00 1.436,00 1.808,00 - - - - - - 190,00 -

Giulietta; (940) 1024,00 - 1.185,00 1.476,00 1.828,00 - - - - - - 185,00 -

GT; (937) 1024,00 1.285,00 1.185,00 1.476,00 1.828,00 - - - - - 652,00 195,00 107,00

Mito; (955) 823,00 - 974,00 1.336,00 1.607,00 - - - - - - 185,00 -

Spider, GTV; (916) - - 1.185,00 1.476,00 - - - - - - - 195,00 -

Spider; (939) 974,00 - 1.135,00 1.436,00 1.808,00 - - - - - - 200,00 -

145, 146; (930) - - 974,00 - - - - - - - - - -

147; (937) 1024,00 1.285,00 1.185,00 1.476,00 1.828,00 - - - - - 652,00 195,00 107,00

156; (932) 1024,00 1.285,00 1.185,00 1.476,00 1.828,00 - - - - - 652,00 195,00 107,00

159; (939) 974,00 - 1.135,00 1.436,00 1.808,00 - - - - - - 190,00 -

166; (936) - - - 1.034,00 - - - - - - - - -

8C Competizione; (920) - - - - 3.235,00 - - - - - - - -

ASTON MARTIN

V8 Vantage; (VH2) - - - - 2.883,00 - - - - - - - -

AUDI

A1; (8X) 823,00 - 944,00 1.255,00 1.607,00 1.074,00 2.059,00 - - - - 180,00 -

A2; (8Z) 803,00 1.074,00 924,00 1.255,00 1.607,00 - - - - - 471,00 125,00 107,00

A3; (8L) 803,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 1.748,00 - - - 421,00 125,00 107,00

A3; (8P) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - 592,00 195,00 107,00

S3; (8L) 853,00 1.105,00 974,00 1.285,00 1.647,00 - 1.748,00 - - - 552,00 195,00 117,00

S3; (8P) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - 592,00 200,00 117,00

TT; (8N) 803,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 1.748,00 - - - 481,00 165,00 107,00

TT; (8J) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - - 195,00 -

TTS; (8J) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - - - -

TT RS; (8J) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 - 2.160,00 2.612,00 - - - - -

A4; (B5) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.667,00 - - - - - 502,00 180,00 107,00

S4; (B5) 924,00 - 1.084,00 1.336,00 1.748,00 - - - - - - 210,00 -

RS4; (B5) - - - - 1.939,00 - - - - - - - -

A4 (B6, B7); (8E, 8H, QB6) 954,00 1.205,00 1.084,00 1.386,00 1.808,00 1.295,00 - - - - 552,00 205,00 107,00

S4 (B6, B7); (8E, 8H, QB6) - - - - 1.989,00 - 2.089,00 - - - - - -

43

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compressionPrix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compression

Prix à partir de

Prix à partir de

Prix à partir de

Prix à partir de Prix à partir de Prix à

partir dePrix à

partir de

KW QUICKFINDER

Les tarifs sont donnés à titre indicatif. Ils peuvent varier en fonction du modèle exact de véhicule (options).

Toutes les applications et informations sur www.KWautomotive.eu/int/

ACURA

RSX - - 1.235,00 1.527,00 - - - - - - - - -

TL - - 1.105,00 - - - - - - - - - -

ALFA ROMEO

Brera; (939) 974,00 - 1.135,00 1.436,00 1.808,00 - - - - - - 190,00 -

Giulietta; (940) 1024,00 - 1.185,00 1.476,00 1.828,00 - - - - - - 185,00 -

GT; (937) 1024,00 1.285,00 1.185,00 1.476,00 1.828,00 - - - - - 652,00 195,00 107,00

Mito; (955) 823,00 - 974,00 1.336,00 1.607,00 - - - - - - 185,00 -

Spider, GTV; (916) - - 1.185,00 1.476,00 - - - - - - - 195,00 -

Spider; (939) 974,00 - 1.135,00 1.436,00 1.808,00 - - - - - - 200,00 -

145, 146; (930) - - 974,00 - - - - - - - - - -

147; (937) 1024,00 1.285,00 1.185,00 1.476,00 1.828,00 - - - - - 652,00 195,00 107,00

156; (932) 1024,00 1.285,00 1.185,00 1.476,00 1.828,00 - - - - - 652,00 195,00 107,00

159; (939) 974,00 - 1.135,00 1.436,00 1.808,00 - - - - - - 190,00 -

166; (936) - - - 1.034,00 - - - - - - - - -

8C Competizione; (920) - - - - 3.235,00 - - - - - - - -

ASTON MARTIN

V8 Vantage; (VH2) - - - - 2.883,00 - - - - - - - -

AUDI

A1; (8X) 823,00 - 944,00 1.255,00 1.607,00 1.074,00 2.059,00 - - - - 180,00 -

A2; (8Z) 803,00 1.074,00 924,00 1.255,00 1.607,00 - - - - - 471,00 125,00 107,00

A3; (8L) 803,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 1.748,00 - - - 421,00 125,00 107,00

A3; (8P) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - 592,00 195,00 107,00

S3; (8L) 853,00 1.105,00 974,00 1.285,00 1.647,00 - 1.748,00 - - - 552,00 195,00 117,00

S3; (8P) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - 592,00 200,00 117,00

TT; (8N) 803,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 1.748,00 - - - 481,00 165,00 107,00

TT; (8J) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - - 195,00 -

TTS; (8J) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - - - -

TT RS; (8J) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 - 2.160,00 2.612,00 - - - - -

A4; (B5) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.667,00 - - - - - 502,00 180,00 107,00

S4; (B5) 924,00 - 1.084,00 1.336,00 1.748,00 - - - - - - 210,00 -

RS4; (B5) - - - - 1.939,00 - - - - - - - -

A4 (B6, B7); (8E, 8H, QB6) 954,00 1.205,00 1.084,00 1.386,00 1.808,00 1.295,00 - - - - 552,00 205,00 107,00

S4 (B6, B7); (8E, 8H, QB6) - - - - 1.989,00 - 2.089,00 - - - - - -

AUDI

RS4; (QB6) - - - - 1.989,00 - 2.089,00 - - 602,00 - - -

A4; (B8) 974,00 - 1.135,00 1.386,00 1.858,00 1.295,00 - 2.763,00 - 502,00 - 220,00 -

S4; (B8) 974,00 - 1.135,00 1.386,00 1.858,00 1.295,00 - 2.763,00 - 502,00 - 220,00 -

A5; (B8) 974,00 - 1.135,00 1.386,00 1.858,00 1.295,00 - 2.763,00 4.522,00 502,00 - 220,00 -

A5 Sportback; (B8) 974,00 - 1.135,00 1.386,00 1.858,00 1.295,00 - 2.763,00 4.522,00 502,00 - - -

S5; (B8) 974,00 - 1.135,00 1.386,00 1.858,00 1.295,00 - 2.763,00 4.522,00 502,00 - 220,00 -

RS5; (B8) 974,00 - 1.135,00 1.386,00 1.858,00 - - 2.763,00 - 502,00 - - -

A6; (4B) 904,00 1.155,00 1.034,00 1.336,00 1.677,00 1.175,00 - - - - 532,00 205,00 107,00

S6; (4B) 924,00 - 1.034,00 1.376,00 1.778,00 - - - - - - - -

RS6, RS6 plus; (4B) - - 1.366,00 - 2.049,00 - - - - - - 200,00 -

A6; (4F) 974,00 - 1.135,00 - 1.828,00 1.295,00 - - - 602,00 - 245,00 -

S6; (4F) - - - - 2.260,00 - - - - - - - -

RS6; (4F) - - 1.135,00 - - - - - - 803,00 - - -

A7 Sportback; (4G,4G1) 974,00 - 1.135,00 1.386,00 1.858,00 1.295,00 - - - - - - -

A8; (D2) 1024,00 - 1.155,00 1.476,00 - - - - - - - - -

S8; (D2) 1024,00 - 1.155,00 1.476,00 - - - - - - - - -

R8; (42) - - - - 3.396,00 - - - 4.321,00 1.105,00 - 200,00 -

Q5; (8R) 954,00 - 1.105,00 1.376,00 1.808,00 - - - - - - 230,00 -

Q7; (4L) - - - - 2.813,00 2.693,00 - - - - - - -

80, 90; (89) - - 1.155,00 - 1.748,00 - - - - - 451,00 165,00 107,00

S2; (89Q) - - 1.205,00 - 1.748,00 - - - - - - - -

80; (B4) - - 1.155,00 - 1.748,00 - - - - - 451,00 180,00 107,00

S2; (B4) - - 1.155,00 - 1.748,00 - - - - - - - -

RS2; (P1) - - 1.255,00 - 1.798,00 - - - - - - - -

100; (44Q) - - 1.185,00 - - - - - - - - - -

100, A6; (C4) - - 1.185,00 - - - - - - - - - -

100, S4, A6, S6, S6plus; (C4,Q1) - - 1.185,00 - - - - - - - - - -

200; (44Q) - - 1.185,00 - - - - - - - - - -

V8; (D11) - - 1.185,00 - - - - - - - - - -

BMW

Coupé E9; (BMW 3.0 CS) - - - - 2.471,00 - - - - - - - -

1er / 1-series (E81, E87); (187,1K2,1K4) 954,00 1.205,00 1.105,00 1.406,00 1.798,00 1.295,00 2.301,00 2.713,00 - - 602,00 210,00 128,00

1er / 1-series (E82, E88); (182,1C) 954,00 1.205,00 1.105,00 1.406,00 1.798,00 1.295,00 2.301,00 2.713,00 - - 602,00 210,00 128,00

44

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compressionPrix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compression

Prix à partir de

Prix à partir de

Prix à partir de

Prix à partir de Prix à partir de Prix à

partir dePrix à

partir de

KW QUICKFINDER

Les tarifs sont donnés à titre indicatif. Ils peuvent varier en fonction du modèle exact de véhicule (options).

Toutes les applications et informations sur www.KWautomotive.eu/int/

BMW

1er / 1-series M Coupé (E82); (M-V) - - - - 1.939,00 - 2.451,00 2.813,00 - - - - -

3er / 3-series (E30); (3/1, 3/R) - - 1.084,00 - - - - - - - 421,00 125,00 96,00

M3 (E30); (E30 M3) - - 1.105,00 1.406,00 1.858,00 - - - - - - - -

3er / 3-series (E36); 803,00 - 944,00 1.326,00 1.748,00 - 1.848,00 - - - 471,00 125,00 107,00

3er / 3-series Compact (E36); (3C, 3/C, 3/CG) 703,00 974,00 833,00 1.205,00 1.647,00 - 1.748,00 - - - 471,00 125,00 96,00

M3 (E36); (M3B, M3/B) 853,00 1.125,00 944,00 1.326,00 1.748,00 - 1.848,00 - - - - - -

3er / 3-series (E46); (346L, 346C, 346R) 924,00 1.175,00 1.034,00 1.376,00 1.798,00 - 1.899,00 - - - 522,00 135,00 107,00

3er / 3-series (E46); (346X) 1024,00 - 1.155,00 - 1.798,00 - - - - - - - -

3er / 3-series Compact (E46); (346K) 924,00 1.175,00 1.034,00 1.376,00 1.798,00 - - - - - 522,00 135,00 107,00

M3 (E46); (M346) 1004,00 - 1.135,00 1.426,00 1.939,00 - 2.502,00 - - - - - -

3er / 3-series (E90, E91); (390L, 3L, 3K) 954,00 1.205,00 1.105,00 1.406,00 1.778,00 1.295,00 2.280,00 2.693,00 - - 572,00 145,00 128,00

3er / 3-series (E93); (392C, 3C) 954,00 1.205,00 1.105,00 1.406,00 1.778,00 1.295,00 - 2.693,00 - - 572,00 145,00 128,00

3er / 3-series (E92); (392C, 3C) 954,00 1.205,00 1.105,00 1.406,00 1.778,00 1.295,00 2.280,00 2.693,00 - - 572,00 145,00 128,00

3er / 3-series (E90,E91,E92); (390X, 3L, 3C, 3K) - - 1.105,00 - 1.778,00 - - - - - - 145,00 -

M3 (E92,E93); (M390, M3) - - - - 1.939,00 - 2.451,00 2.813,00 - 602,00 - 265,00 -

5er / 5-series (E34); (5/H) - - 1.205,00 1.507,00 - - - - - - 522,00 140,00 128,00

M5 (E34); (M5/H) - - 1.939,00 - - - - - - - - - -

5er / 5-series (E39); (5/D) 1024,00 1.285,00 1.155,00 1.476,00 1.858,00 1.396,00 - - - - - 130,00 -

M5 (E39); (M539) 1225,00 1.486,00 1.366,00 1.677,00 2.059,00 - - - - - - - -

5er / 5-series (E60, E61); (560L) 1024,00 - 1.155,00 1.426,00 1.888,00 - - - - - - 145,00 -

M5 (E60); (M560,M5/M6) - - - - 2.210,00 - - - - - - - -

5er / 5-series (F10, F11); (5L,5K) 1074,00 - 1.185,00 1.436,00 1.909,00 1.436,00 - - - - - 160,00 -

M5 (F10); (M5/M6) - - - - 2.260,00 - 4.321,00 - - - - - -

6er / 6-series (E63, E64); (663C) - - - - 1.888,00 1.838,00 - - - - - 295,00 -

M6 (E63, E64); (M560) - - - - 2.210,00 - - - - - - - -

7er / 7-series (E38); (7/G) 1024,00 - - - 1.888,00 1.838,00 - - - - - - -

7er / 7-series (E65); (765) - - - - 1.939,00 1.838,00 - - - - - 255,00 -

7er / 7-series (F01); (7L) 1074,00 - 1.185,00 1.436,00 1.909,00 1.436,00 - - - - - - -

X1; (X1, X-N1) - - 1.105,00 - 1.798,00 - - - - - - 205,00 -

X3; (X83) - - - 1.376,00 - - - - - - - 245,00 -

X5; (X53) - - - - 1.888,00 - - - - - - - -

X5; (X70, X5, X-N1) - - - - 1.939,00 - - - - - - 180,00 -

X5 M; (M7X) - - - - 2.140,00 - - - - - - - -

45

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

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BMW

X6; (X70, X6, X-N1) - - - - 1.939,00 - - - - - - - -

X6 M; (M7X) - - - - 2.140,00 - - - - - - - -

Z3; (R/C) 823,00 1.084,00 944,00 1.326,00 1.698,00 - - - - - 502,00 195,00 96,00

Z3 M; (MR/C) 1024,00 - 1.155,00 1.476,00 1.748,00 - 1.848,00 - - - - - -

Z4; (Z85) 974,00 - 1.105,00 1.376,00 1.798,00 - 1.899,00 - - - - 215,00 -

Z4 M; (M85) - - - - 2.049,00 - 2.200,00 - - - - - -

Z4; (Z89, ZR) 974,00 - 1.105,00 - 1.768,00 - - - - - - 215,00 -

Z8; (Z52) - - - 2.311,00 - - - - - - - - -

CADILLAC

CTS, CTS-V; (GMX 320) - - - - 1.828,00 - - - - - - - -

CTS, CTS-V; (GMX 322) - - - - 1.878,00 - - - - - - - -

CHEVROLET/DAEWOO

Camaro; (<<F>> CAR) - - - - 1.828,00 - - - - - - - -

Camaro (LT,SS) - - 1.135,00 - 1.828,00 - 2.140,00 - - - - 245,00 -

Cavalier - - 1.034,00 - 1.728,00 - - - - - - - -

Cobalt - - 944,00 1.326,00 - - - - - - - - -

Cruze; (KL1J) 873,00 - 1.034,00 1.326,00 1.698,00 - - - - - - 180,00 -

Trailblazer - - - - 1.768,00 - - - - - - - -

HHR; (LT) - - 944,00 1.326,00 - - - - - - - - -

Lacetti; (KLAN) - - 1.034,00 - 1.728,00 - - - - - - 185,00 -

Nubira; (KLAN) - - 1.034,00 - 1.728,00 - - - - - - 185,00 -

SSR - - - - 1.768,00 - - - - - - - -

CHRYSLER

300 C; (LX) 1004,00 - 1.135,00 1.426,00 - - 1.858,00 - - - 602,00 285,00 117,00

300 / 300 C 1105,00 - 1.235,00 1.547,00 - - - - - - - - -

Crossfire; (ZH) - - - 1.476,00 - - - - - - - 230,00 -

Neon; (PL) - - 944,00 - - - - - - - - 195,00 -

PT Cruiser; (PT) 703,00 - 944,00 - - - - - - - - 200,00 -

Viper; (SR, RT/10) - - - 2.713,00 - - - - - - - - -

Viper; (R, SR, RT/10) - - - 2.813,00 - - - - - - - - -

Viper (Dodge Viper); (SR) - - - 2.813,00 - - - - 5.828,00 - - - -

CITROËN

C1; (P) 803,00 - - - - - - - - - - 180,00 -

46

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

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CITROËN

C2; (J*...) 753,00 - 974,00 1.155,00 - - - - - - - 170,00 -

C3, C3 Pluriel; (F*..., H) 753,00 - 974,00 1.155,00 - - - - - - - 170,00 -

C3; (S*****) 853,00 - 974,00 - 1.647,00 - - - - - - 180,00 -

DS3, DS3 Racing; (S*****, SA5FD, SA5FF) - - 974,00 - 1.647,00 - - - - - - 180,00 -

C4; (L) 924,00 - 1.034,00 - - - - - - - - 180,00 -

DS4; (N) - - - 1.235,00 - - - - - - - 200,00 -

Berlingo; (5*...) - - 1.004,00 1.326,00 - - - - - - - - -

Saxo; (S*...) - - 904,00 - - - - - - - 401,00 145,00 96,00

Xsara; (N*...) 622,00 873,00 723,00 1.034,00 - - - - - - 401,00 135,00 107,00

Xsara Picasso; (C) - - - 1.034,00 - - - - - - - - -

CORVETTE

Corvette C5 - - - - 1.497,00 - - - 4.522,00 - - - -

Corvette C6 - - - - 1.497,00 - - - 4.522,00 - - - -

Corvette C6, Z06 - - - - 1.497,00 - - - 4.522,00 - - - -

DACIA

Logan; (SD) - - 944,00 - - - - - - - - 165,00 -

Sandero; (SD) - - 944,00 - - - - - - - - 165,00 -

DODGE

Caliber; (PK) 924,00 - 1.084,00 - 1.647,00 - - - - - - 195,00 -

Challenger - - 1.135,00 1.426,00 - - - - - - - - -

Challenger 1105,00 - 1.235,00 1.547,00 - - - - - - - - -

Charger - - 1.135,00 1.426,00 - - 1.858,00 - - - - - -

Charger 1105,00 - 1.235,00 1.547,00 - - - - - - - - -

Magnum; (LX) 1004,00 - 1.135,00 1.426,00 - - 1.858,00 - - - - - -

FERRARI – Novitec

F430; (F131) - - - - 5.698,00 - - - 5.848,00 - - - -

360 Modena; (F131) - - - - 5.567,00 - - - 8.228,00 - - - -

550, 575M Maranello; (F133) - - - - 5.567,00 - - - - - - - -

599GTB, (F141) - - - - 6.100,00 - - - 8.838,00 - - - -

FIAT

500, 500C; (312) 703,00 - 904,00 - 1.647,00 - - - - - - 200,00 -

Barchetta; (183) 723,00 - 833,00 1.255,00 - - - - - - - - -

Bravo, Brava; (182) 703,00 - 833,00 - - - - - - - 451,00 190,00 96,00

47

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

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Réglage en détentePrix à partir de

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FIAT

Bravo; (198) 823,00 - 974,00 - - - - - - - 502,00 205,00 117,00

Cinquecento; (170) - - 833,00 - - - - - - - 451,00 185,00 96,00

Coupé; (FA, 175) - - 904,00 - - - - - - - - - -

Croma; (194) - - 1.034,00 1.336,00 - - - - - - - 215,00 -

Idea; (350) - - 974,00 - - - - - - - - 185,00 -

Panda; (169) - - 904,00 - - - - - - - - 170,00 -

Punto; (176, 176C) 723,00 - 833,00 1.255,00 - - - - - - 481,00 185,00 117,00

Punto; (188) 723,00 - 833,00 - - - - - - - 481,00 185,00 128,00

Punto, Punto Evo, Grande Punto; (199) 823,00 - 974,00 1.336,00 1.607,00 - - - - - - 190,00 -

Seicento; (187) - - 904,00 - - - - - - - 451,00 185,00 96,00

Stilo; (192) 823,00 - 974,00 - - - - - - - 481,00 185,00 117,00

FORD

Cougar; (BCV) - - - - 1.577,00 - - - - - - 135,00 -

Escort; (GAL, ALL ,AAL, ABL, AFL) 773,00 - 904,00 - - - - - - - - - 117,00

Fiesta; (JAS, JBS) 773,00 - 904,00 1.255,00 1.607,00 - - - - - 451,00 135,00 107,00

Fiesta; (JH1, JD3) 823,00 - 974,00 - - - - - - - 481,00 170,00 107,00

Fiesta; (JA8) 703,00 - 974,00 - - - - - - - - 175,00 -

Focus; (DAW,DBW,DFW,DBX,DAX,DA1,DB1) 723,00 - 833,00 1.205,00 1.507,00 - - - - - 502,00 175,00 107,00

Focus; (DBY) - - 1.155,00 - 1.698,00 - - - - - - - -

Focus; (DNW,DNX,DN1) 823,00 - 944,00 1.326,00 - - - - - - - - -

Focus II; (DA3,DB3,DA3-RS) 753,00 1.245,00 1.105,00 1.436,00 1.647,00 - - - - - 502,00 185,00 107,00

Focus III; (DYB) - - 1.135,00 1.436,00 - - - - - - - 195,00 -

Focus C-MAX; (DM2) 974,00 - 1.105,00 1.436,00 1.677,00 - - - - - - 190,00 -

Fusion; (JU2) - - 974,00 - - - - - - - - - -

Galaxy; (WGR) 924,00 - 1.034,00 1.376,00 - 1.295,00 - - - - 602,00 245,00 117,00

Galaxy; (WA6) - - 1.235,00 - 1.748,00 - - - - - - 240,00 -

KA; (RBT) 652,00 - 904,00 1.255,00 1.607,00 - - - - - - 135,00 107,00

Sportka; (RBT) 823,00 - 974,00 1.376,00 - - - - - - - 135,00 -

Streetka; (RL2) 823,00 - 974,00 1.376,00 - - - - - - - 185,00 -

KA; (RU8) - - 904,00 - - - - - - - - 190,00 -

Kuga; (DM2) - - - - 1.677,00 - - - - - - 240,00 -

S-Max; (WA6) - - 1.235,00 - 1.748,00 - - - - - - 240,00 -

Mondeo; (B4Y, B5Y) 1004,00 - 1.135,00 - - - - - - - - 200,00 -

48

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

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Setup usine pré défini

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Réglage en détentePrix à partir de

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Réglage en détente et compression

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KW QUICKFINDER

Les tarifs sont donnés à titre indicatif. Ils peuvent varier en fonction du modèle exact de véhicule (options).

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FORD

Mondeo; (BWY) 1004,00 - 1.135,00 - - - - - - - - 200,00 -

Mondeo; (BA7) - - 1.235,00 - 1.748,00 - - - - - - 210,00 -

Probe; (ECP, T22) - - - - 1.647,00 - - - - - - - -

Puma; (ECT) 773,00 - 904,00 1.255,00 1.607,00 - - - - - 481,00 185,00 107,00

FORD (USA)

Fusion 904,00 - 1.034,00 1.376,00 - - - - - - - - -

F 150 2WD / 4WD; (Super-, RegularCab) 1004,00 - 1.135,00 - 1.748,00 - - - - - - - -

GT; (GT40) - - - - 4.110,00 - - - 8.150,00 - - - -

Mustang; (Fox) 954,00 - 1.084,00 - 1.577,00 - - - - - - - -

Mustang; (SN95) 954,00 - 1.084,00 - 1.577,00 - - - - - - - -

Mustang Cobra; (SN95) 954,00 - 1.084,00 - 1.577,00 - - - - - - - -

Mustang; (Mustang, -GT, -Shelby) 1125,00 - 1.255,00 - 2.049,00 - 2.562,00 - - - - - -

Thunderbird - - - - 1.939,00 - - - - - - - -

HONDA

Accord; (CB3, CC7/9, CE1/2/7/8/9, CD7, CD9, CF1) - - - 1.326,00 - - - - - - - 195,00 -

Accord; (CG7,-8,-9,CL3,-4,CH1,-2,-6) - - 1.034,00 - - - - - - - - 200,00 -

Accord; (CL7, CL9, CN1) 974,00 - 1.105,00 - - - - - - - - 200,00 -

Accord; (CM1, CM2, CN2) - - 1.105,00 - - - - - - - - 200,00 -

Accord; (CU1,CU2,CU3,CW1,CW2,CW3) - - 1.105,00 - - - - - - - - 210,00 -

Civic; (ED2, ED3, ED4, ED6, ED7, ED9, EC8, EC9, EE8, EE9)

723,00 - 833,00 - 1.607,00 - - - - - - 175,00 -

Civic, CRX; (EG2-EG6, EG8, EG9, EH6, EH9, EJ1, EJ2)

773,00 1.024,00 904,00 1.205,00 1.607,00 - - - - - - 175,00 -

Civic, CRX; (EJ6,EJ8,EJ9,EK1,EK3,EK4) 773,00 1.024,00 904,00 1.205,00 1.607,00 - - - - - - 190,00 -

Civic, CRX; (EG2-EG6, EG8, EG9; EJ6, EJ8, EJ9, EK/3/4)

- - 833,00 1.205,00 - - - - - - - 175,00 -

Civic, CRX; (MA8,MA9,MB1-MB4,MB6-MB9) - - 904,00 1.205,00 1.607,00 - - - - - - 195,00 -

Civic; (EM2, EP1, EP2, EU5-EU8, ES4-ES7, ES9, EV1)

- - 1.205,00 1.476,00 - - - - - - - 190,00 -

Civic Si; (FA5, FG2) - - 1.034,00 - 1.667,00 - - - - - - - -

Civic; (FK1,FK2,FN1,FN4) 924,00 - 1.034,00 1.376,00 - - - - - - - 195,00 -

Civic; (FK3,FN3) 924,00 - 1.034,00 1.376,00 - - - - - - - 195,00 -

Civic Type R; (FN2) 924,00 - 1.034,00 1.376,00 1.667,00 - - - - - - 215,00 -

CR-Z; (ZF1) - - 1.004,00 - - - - - - - - 195,00 -

49

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Setup usine pré défini

Prix à partir de

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Réglage en détente et compression

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partir de

KW QUICKFINDER

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HONDAFit 5-türig / Fit 5 doors - - - 1.326,00 - - - - - - - - -

Fit, nur US-Modell / Fit, only US model - - 1.004,00 - - - - - - - - - -

Integra Type R; (DC2) 853,00 1.105,00 974,00 1.285,00 1.647,00 - - - - - - - -

Jazz; (GD1,GD5, GE2, GE3) - - - 1.205,00 - - - - - - - 185,00 -

Jazz; (GG1, GG2, GG3, GG5, GG6, GE6) - - 1.004,00 - - - - - - - - 185,00 -

NSX; (NA1) - - - - 1.939,00 - 2.763,00 - - - - - -

Ridgeline - - - - 1.939,00 - - - - - - - -

S2000; (AP1) - - 1.155,00 1.426,00 1.828,00 - 1.929,00 - - - - - -

HYUNDAICoupé; (GK) - - 1.034,00 - - - - - - - - - -

Genesis; (BK38,BK20) 924,00 - - - 1.778,00 - - - - - - - -

INFINITIG35 coupé; (V35) - - 1.205,00 1.476,00 1.828,00 - - - - - - - -

G37 coupé - - 1.155,00 - 1.667,00 - - - - - - - -

JAGUARS-Type; (CCX) - - - - 2.260,00 - - - - - - - -

X-Type; (CF1) - - 1.105,00 - - - - - - - - - -

LADA110, 111, 112; (2110, 2111, 2112) - - - 1.326,00 - - - - - - - - -

LAMBORGHINIGallardo; (140) - - - - 3.497,00 - - - 4.522,00 - - - -

LANCIADelta Integrale; (Lancia 831 ABO) - - - - 1.778,00 - - - - - - - -

Delta Integrale; (Lancia 831 ABO) - - - - 1.778,00 - - - - - - - -

Musa; (350 [LANCIA]) - - 974,00 - - - - - - - - 200,00 -

Ypsilon; (843) - - 974,00 - - - - - - - - 185,00 -

LEXUSIS 200, IS300; (XE1) - - - - 1.828,00 - - - - - - - -

IS 220D, IS250; (XE2(a)) - - - - 1.888,00 - - - - - - - -

IS-F; (UXE2(a)) - - - - 1.939,00 - - - - - - - -

LOTUSElise; (111) - - - 1.577,00 - - - - - - - - -

MASERATI3200 GT; (338B32 - 338B32A) - - - - 2.260,00 2.160,00 - - - - - - -

50

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

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Setup usine pré défini

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MASERATI

4200 GT; (M138 AB, M138 AD) - - - - 2.471,00 2.371,00 - - - - - - -

Granturismo; (M145) - - - - 2.883,00 - - - 6.984,00 - - - -

Quattroporte; (M139) - - - - 2.883,00 2.693,00 - - - - - - -

MAZDA

323, 323F; (BJ, BJD) - - - 1.326,00 - - - - - - - 195,00 -

Mazda 2; (DY) 823,00 - 1.004,00 - - - - - - - - 165,00 -

Mazda 2; (DE,DE1) 703,00 - 974,00 - - - - - - - - 190,00 -

Mazda 3; (BK) 924,00 - 1.084,00 1.376,00 1.667,00 - - - - - - 190,00 -

Mazda 3; (BL) 974,00 - 1.155,00 1.436,00 1.667,00 - - - - - - 190,00 -

Mazda 6; (GG/GY, GG1) 924,00 - - 1.376,00 - - - - - - - 190,00 -

Mazda 6; (GH) - - 1.084,00 - - - - - - - - 200,00 -

MX 5; (NA) 924,00 - 1.034,00 - - - - - - - - 195,00 -

MX 5; (NB, NBD) 924,00 - 1.034,00 - - - - - - - - 195,00 -

MX 5; (NC1, NC1E) - - 1.135,00 - 1.728,00 - - - - - - 195,00 -

RX 8; (SE) - - - - 1.778,00 - - - - - - 215,00 -

MERCEDES-BENZ

A-Klasse / a-class; (168) - - 803,00 - - - - - - - - 185,00 -

C-Klasse / c-class (W202); (H0, 202) - - - 1.456,00 - - - - - - - 125,00 -

C-Klasse / c-class; (W203); (203, 203K) - - 1.205,00 1.527,00 - 1.456,00 - - - - - 200,00 -

C-Klasse / c-class; (W204); (204, 204K) - - 1.155,00 - 1.888,00 1.396,00 - - - - - 230,00 -

C-Klasse / c-class C63 AMG; (204, 204AMG, 204K)

- - - - 2.230,00 - 2.733,00 3.115,00 - - - - -

C-Klasse / c-class Sportcoupé; (203CL) - - 1.205,00 1.527,00 - - - - - - - 200,00 -

CLC-Klasse / CLC-class; (203CL) - - 1.205,00 1.527,00 - - - - - - - 200,00 -

CLK (W208); (208) - - - 1.456,00 - - - - - - - 190,00 -

CLK (W209); (209) - - 1.205,00 1.527,00 - - - - - - - 200,00 -

CLS; (219) - - - 1.577,00 - 1.507,00 - - - - - 255,00 -

CLS 63 AMG; (218) - - - - - - - - - 703,00 - - -

E-Klasse / e-class; (W210); (210) - - - 1.456,00 - - - - - - - 195,00 -

E-Klasse / e-class; (W211); (211) - - - 1.577,00 - 1.507,00 - - - - - 225,00 -

E-Klasse / e-class; (212) - - 1.235,00 - 1.959,00 1.507,00 - - - - - 230,00 -

E-Klasse / e-class; (207) - - 1.155,00 - 1.888,00 1.396,00 - - - - - 230,00 -

SLK; (170) - - - 1.456,00 - - - - - - - 200,00 -

51

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

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MERCEDES-BENZ

SLK; (171) - - 1.155,00 - 1.778,00 - - - - - - 200,00 -

SLK 55 AMG; (171) - - - - 2.230,00 - - - - - - - -

SLK; (172) - - - - 1.888,00 - - - - - - 230,00 -

SLS AMG; (197) - - - - 4.321,00 - - 8.542,00 4.522,00 - - - -

Vito; (638, 638/1, 638/B) - - - - 1.778,00 - - - - - - - -

Viano, Vito; (639) - - - - 1.667,00 - - - - - - - -

Viano; (639/2) - - - - 1.899,00 - - - - - - - -

MINI

Mini R50, R52, R53; (R50, Mini, Mini-N) - - 1.034,00 - - - - - - - - 170,00 -

Mini R56; (Mini-N, UKL-L) 924,00 1.175,00 1.034,00 1.376,00 1.728,00 1.295,00 2.200,00 - - - - 185,00 -

Mini Clubman / Cabrio R55/R57; (Mini-N, UKL-K, UKL-C)

924,00 1.175,00 1.034,00 1.376,00 1.728,00 1.295,00 - - - - - 185,00 -

Mini Countryman R60; (UKL/X) - - - 1.376,00 1.728,00 - - - - - - 200,00 -

MITSUBISHI

3000 GT; (Z10) - - - - 1.828,00 - - - - - - - -

Carisma; (DAO) - - 1.034,00 - - - - - - - - 195,00 -

Carisma EVO 6; (CP9) - - - - 1.989,00 - 2.089,00 - - - - - -

Carisma EVO 7; (CT9A) - - - - 1.989,00 - 2.089,00 - - - - - -

Colt; (CJO) - - 1.034,00 - - - - - - - - 195,00 -

Colt; (Z30; Z3B) - - - 1.255,00 - - - - - - - 175,00 -

Eclipse; (D30, D32A) - - - - 1.728,00 - - - - - - - -

Eclipse; (D53A (Eclipse)) - - - - 1.778,00 - - - - - - - -

Eclipse; (USA mod .04-) - - - - 1.828,00 - - - - - - - -

Lancer EVO 8, EVO 9; (CT0) - - - - 1.989,00 - 2.089,00 - - - - - -

Lancer EVO 10; (CZ0) - - - - 2.049,00 - 2.100,00 - - - - - -

Lancer; (CY0) - - - 1.376,00 - - - - - - - - -

Outlander; (COUW) - - - 1.456,00 - - - - - - - 255,00 -

Outlander; (CW0) - - - 1.456,00 - - - - - - - - -

Space Star; (DGO) - - 1.034,00 - - - - - - - - - -

MORGAN

Aero 8; (AERO8) - - - - 2.783,00 - - - - - - - -

Plus 8; (PLUS8) - - - 1.778,00 - - - - - - - - -

52

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

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NISSAN

200 SX; (S13) - - - - 1.677,00 - 1.758,00 - - - - - -

200 SX; (S14) - - - - 1.677,00 - 1.758,00 - - - - - -

Almera; (N16) 904,00 - - - - - - - - - - 190,00 -

GT-R; (R35) - - - - 3.084,00 - 3.185,00 - 5.416,00 1.004,00 - 1004,00 -

Z 350; (Z33) - - 1.155,00 1.426,00 1.778,00 - 2.280,00 - - - - 215,00 -

Z 370; (Z34) - - 1.105,00 - 1.607,00 - - - - - - - -

OPEL

Astra F; Astra F Cabrio; (F, F-CC, F-Cabrio) - - 974,00 1.285,00 - - - - - - 421,00 125,00 96,00

Astra G; (T98, T98/V, T98/C,T98/NB, T98/Kombi, T98V)

783,00 1.054,00 904,00 1.205,00 1.647,00 - - - - - 451,00 125,00 107,00

Astra H; (A-H, A-H/SW) 753,00 - 1.034,00 1.326,00 1.677,00 - - - - - - 180,00 -

Astra Twin Top; (A-H/C) 753,00 - 1.034,00 1.326,00 1.677,00 - - - - - - - -

Astra GTC; (A-H/C) 873,00 - 1.034,00 1.326,00 1.677,00 - 2.059,00 - - - - - -

Astra J; (P-J) 873,00 - 1.034,00 1.326,00 1.698,00 - - - - - - 180,00 -

Calibra; (A) - - 974,00 - - - - - - - 441,00 185,00 107,00

Corsa A; (A-CC) 481,00 753,00 582,00 904,00 1.285,00 - - - - - 401,00 145,00 96,00

Corsa B; (Corsa-B, S93) 481,00 753,00 582,00 904,00 1.285,00 - - - - - 401,00 111,00 96,00

Corsa C; (Corsa-C) 723,00 - 853,00 - - - - - - - 431,00 165,00 96,00

Corsa D; (S-D) 823,00 - 974,00 1.336,00 1.607,00 - - - - - - 180,00 -

GT; (K/R) 904,00 - 1.034,00 - 1.667,00 - - - - - - 240,00 -

Insignia Stufenheck, Fließheck; (0G-A) - - 1.084,00 - 1.748,00 - - - - - - 225,00 -

Kadett E Lim., Cabrio; (E, E-CC) - - 974,00 - - - - - - - - - -

Meriva; (Meriva-A) 823,00 - 974,00 1.235,00 - - - - - - - - -

Omega A; (A, A-Caravan, A-EVO500) - - 1.135,00 1.426,00 - - - - - - - - -

Omega B; (V94, Omega-B, V94/Kombi) - - 1.135,00 1.426,00 - - - - - - 572,00 125,00 107,00

Senator B; (Senator-B) - - 1.135,00 1.426,00 - - - - - - - - -

Signum; (Vectra [Signum]), Z-C/S) 974,00 - 1.084,00 1.376,00 - - - - - - - - -

Speedster; (E00Targa) - - - 1.527,00 - - - - - - - - -

Tigra; (S93Coupé) 481,00 753,00 582,00 904,00 1.285,00 - - - - - 401,00 111,00 96,00

Tigra Twin-Top; (X-C/Roadster) - - 904,00 1.205,00 - - - - - - 451,00 165,00 96,00

Vectra A; (A, A-CC) - - 974,00 - - - - - - - 441,00 175,00 107,00

Vectra B; (Vectra-B, J96, J96Kombi) 873,00 1.125,00 1.034,00 1.336,00 - - - - - - 471,00 125,00 107,00

Vectra C; (Vectra C/Lim., Vectra/SW, Z-C/SW) 954,00 - 1.074,00 1.356,00 - - - - - - - 195,00 -

53

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

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Réglage en détentePrix à partir de

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compressionPrix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compression

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KW QUICKFINDER

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OPEL

Zafira A; (T98/MONOCAB) 803,00 - 904,00 1.205,00 1.607,00 - - - - - 502,00 200,00 107,00

Zafira B; (A-H/MONOCAB) 904,00 - 1.034,00 1.326,00 1.667,00 - - - - - - 200,00 -

PEUGEOT

106; (1*...) - - 803,00 - - - - - - - 381,00 125,00 96,00

107; (P) 803,00 - - - - - - - - - - 175,00 -

205; (741A,741B,741C,20A,20C,20D) 622,00 873,00 723,00 1.034,00 - - - - - - - 140,00 107,00

206, 206CC, 206SW, 206RC, 206+; (2*...) 602,00 873,00 723,00 1.034,00 - - - - - - 441,00 140,00 107,00

207; (W*****) 823,00 - 974,00 - 1.577,00 - - - - - - 185,00 -

306; (7*...) 622,00 873,00 723,00 1.034,00 - - - - - - 431,00 140,00 107,00

307; (3*...) 873,00 - 1.034,00 - - - - - - - 502,00 190,00 117,00

308; (4*****) 873,00 - 1.034,00 - - - - - - - - 200,00 -

309; (3A,3C,10C) 622,00 873,00 723,00 1.034,00 - - - - - - - - -

406; (8*...) - - - 1.376,00 - - - - - - - 215,00 -

RCZ; (4J****) 873,00 - 1.004,00 1.285,00 - - - - - - - 215,00 -

PONTIAC

GTO - - - - 1.728,00 - - - - - - - -

Solstice - - 1.034,00 - 1.667,00 - - - - - - - -

PORSCHE

911; (964, 964Turbo) - - 1.507,00 - 2.210,00 - 2.311,00 - - - - - -

911; (993) - - 1.677,00 - 2.411,00 - 2.512,00 - - - - - -

911; (996) - - 1.677,00 - 2.411,00 - 3.396,00 - - - - - -

911; (997, 997Turbo) - - - - 2.411,00 - 2.512,00 - 3.416,00 - - 351,00 -

944; (944, 944Turbo) - - - - 2.160,00 - 2.260,00 - - - - - -

968; (968) - - - - 2.160,00 - 2.260,00 - - - - - -

Boxster; (986) - - 1.406,00 - 2.160,00 - - - - - - 306,00 -

Boxster; (987) - - 1.507,00 - 2.260,00 - 2.361,00 - - - - 306,00 -

Cayenne; (9PA) - - - - 2.783,00 - - - - - - 401,00 -

Cayenne; (92A) - - - - 2.783,00 - - - - - - - -

Cayman; (987) - - 1.507,00 - 2.260,00 - 2.361,00 - - - - 306,00 -

RENAULT

R19; (B/C53, D53, L53, X53) - - 723,00 - - - - - - - 431,00 135,00 96,00

Clio; (B/C57, 57) - - 622,00 934,00 - - - - - - 431,00 135,00 107,00

Clio 2; (B) 773,00 - 904,00 1.205,00 - - - - - - 451,00 180,00 107,00

54

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Setup usine pré défini

Prix à partir de

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Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compression

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KW QUICKFINDER

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RENAULT

Clio 2; (6) - - - - 1.939,00 - - - - - - - -

Clio 3; (R) 823,00 - 974,00 1.255,00 - - - - - - - 195,00 -

Espace; (K) - - - 1.376,00 - - - - - - - - -

Laguna; (G) - - 1.034,00 - - - - - - - 532,00 195,00 96,00

Megane; (DA, BA, EA, LA, KA) - - 944,00 1.255,00 - - - - - - - - 128,00

Megane; (M) 924,00 - 1.034,00 1.376,00 - - - - - - - 175,00 -

Megane; (Z) - - 1.004,00 1.376,00 - - - - - - - 185,00 -

Modus; (P) - - - 1.235,00 - - - - - - - - -

Scenic; (JM) - - - 1.376,00 - - - - - - - - -

Twingo; (C06) 652,00 - 944,00 - - - - - - - 481,00 170,00 117,00

Twingo; (N) 823,00 - 974,00 - - - - - - - - 190,00 -

ROVER

200, 25, MG ZR; (RF) - - 974,00 1.285,00 - - - - - - - - -

SAAB

9-3; (YS3FXXXX) - - 1.135,00 1.426,00 - - - - - - - 200,00 -

SATURN

Ion - - 974,00 1.235,00 - - - - - - - - -

Sky - - 1.034,00 - 1.667,00 - - - - - - - -

SCION

tC - - - 1.235,00 - - - - - - - - -

xA - - 974,00 1.285,00 - - - - - - - - -

xB - - 974,00 1.285,00 - - - - - - - - -

xD - - - - 1.607,00 - - - - - - - -

SEAT

Alhambra; (7MS) 924,00 - 1.034,00 1.376,00 - 1.295,00 - - - - 602,00 245,00 117,00

Alhambra; (7N) 924,00 1.175,00 1.034,00 1.376,00 1.748,00 1.135,00 - - - - - 245,00 -

Altea, Altea XL; (5P) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - - - - 592,00 195,00 107,00

Arosa; (6H, 6HS) 723,00 974,00 833,00 1.155,00 1.577,00 - - - - - 441,00 125,00 107,00

Cordoba; (6K/C, 6K) 773,00 1.024,00 904,00 1.205,00 1.607,00 - - - - - 592,00 165,00 107,00

Cordoba; (6L) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 1.607,00 - - - - - - - -

Exeo; (3R) 954,00 - 1.084,00 1.386,00 1.808,00 - - - - - 552,00 200,00 107,00

Ibiza; (6K) 773,00 1.024,00 904,00 1.205,00 1.607,00 - - - - - 592,00 165,00 107,00

Ibiza; (6L) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 1.607,00 - 1.979,00 - - - 502,00 160,00 107,00

55

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compressionPrix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compression

Prix à partir de

Prix à partir de

Prix à partir de

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partir de

KW QUICKFINDER

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SEAT

Ibiza; (6J) 823,00 - 944,00 1.255,00 1.607,00 1.074,00 2.059,00 - - - - 180,00 -

Leon; (1M) 803,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 1.748,00 - 3.718,00 - 421,00 125,00 107,00

Leon; (1P) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - 592,00 195,00 107,00

Toledo; (1L) 773,00 1.024,00 873,00 1.205,00 1.607,00 - - - - - 431,00 165,00 107,00

Toledo; (1M) 823,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 - - - - 421,00 125,00 107,00

Toledo; (5P) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - - - - 592,00 195,00 107,00

SKODA

Fabia; (6Y) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 1.607,00 - 1.979,00 - - - 502,00 175,00 107,00

Fabia; (5J) 803,00 - 924,00 1.235,00 1.647,00 - - - - - 502,00 165,00 107,00

Octavia; (1U) 823,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 - - - - 451,00 165,00 107,00

Octavia; (1Z) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - - - - 592,00 195,00 107,00

Roomster; (5J) 873,00 - 1.034,00 1.326,00 1.647,00 - - - - - 502,00 185,00 107,00

Superb; (3U) 904,00 1.155,00 1.034,00 1.336,00 1.677,00 1.175,00 - - - - 532,00 200,00 107,00

Superb; (3T) 873,00 1.135,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - - - - - 200,00 -

SMART

Forfour; (454) - - - 1.205,00 - - - - - - - - -

Fortwo; (MC01) - - - 1.034,00 - - - - - - - - -

Fortwo; (451) - - 944,00 1.155,00 - - - - - - - - -

Roadster; (452) - - - 1.205,00 - - - - - - - - -

SUBARU

Legacy; (BC,BJF, BD/BG) - - 1.205,00 - 1.888,00 - - - - - - - -

Legacy; (BL/BP, BL/BPS) - - - 1.386,00 - - - - - - - - -

Legacy; (BM/BR, BM/BRS) - - 1.205,00 - 1.939,00 - - - - - - - -

Impreza; (GC, GF, GFC) 1074,00 - 1.205,00 - 1.989,00 - 2.089,00 - - - - 4421,00 -

Impreza; (GD/GG, GGS) 1074,00 - 1.205,00 - 2.049,00 - 2.150,00 - - - - 306,00 -

Impreza; (GD/GG) 1074,00 - 1.205,00 - 2.130,00 - - - - - - 306,00 -

Impreza; (G3) - - 1.074,00 - 1.888,00 - - - - - - - -

SUZUKI

Kizashi; (FR) - - - 1.235,00 - - - - - - - 200,00 -

Swift; (MZ, EZ) 823,00 - - - 1.507,00 - - - - - - 195,00 -

TOYOTA

Auris; (E15UT(a)) - - 1.034,00 - 1.607,00 - - - - - - 200,00 -

Avensis; (T25) - - - - 1.607,00 - - - - - - 215,00 -

56

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compressionPrix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compression

Prix à partir de

Prix à partir de

Prix à partir de

Prix à partir de Prix à partir de Prix à

partir dePrix à

partir de

KW QUICKFINDER

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TOYOTAAygo; (AB1) 803,00 - - - - - - - - - - 185,00 -

Celica; (T23) - - - 1.235,00 - - - - - - - 195,00 -

Corolla; (E11, E11U) - - 1.155,00 - - - - - - - - 200,00 -

Corolla; (E12U, E12J, E12T) - - - 1.235,00 - - - - - - - 175,00 -

MR 2; (W2, W20) - - - - 1.728,00 - - - - - - 210,00 -

MR 2; (W3) - - - - 1.728,00 - - - - - - - -

Supra; (A8) - - - - 1.607,00 - - - - - - - -

Yaris; (P1, P1F, P1 TMG) - - - - 1.607,00 - - - - - - 195,00 -

Yaris; (XP9, XP9F(a)) - - - - 1.607,00 - - - - - - 195,00 -

VOLKSWAGENBora; (1J) 823,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 - - - - 421,00 125,00 107,00

Bus T5, Multivan, Transporter; - - 1.155,00 - 1.888,00 1.738,00 - - - - - - -

(7HC,7HCA,7HM,7HMA,7HK,7J0)

Caddy; (9KV, 9KVF) - - 1.185,00 1.476,00 1.667,00 - - - - - - - -

Caddy; (2K, 2KN) 1024,00 - 1.185,00 1.476,00 1.667,00 - - - - - 803,00 401,00 107,00

Corrado; (53i) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 1.607,00 - - - - - 451,00 111,00 107,00

Eos; (1F) 873,00 1.135,00 1.004,00 1.326,00 1.667,00 - - - - - 592,00 195,00 107,00

Fox; (5Z) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 - - - - - - 502,00 165,00 107,00

Golf I, Jetta I; (17) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 1.647,00 - - - - - 401,00 155,00 96,00

Golf I Cabrio / convertible; (155) 803,00 - 924,00 1.235,00 1.647,00 - - - - - 401,00 155,00 96,00

Golf II, Jetta II; (19E) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 1.647,00 - 1.748,00 - - - 401,00 111,00 107,00

Golf II Syncro / 4WD; (19E-299) 823,00 1.084,00 974,00 1.285,00 1.647,00 - 1.748,00 - - - - - -

Golf III, Vento; (1HX0, 1H, 1EX0, 1E) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 1.647,00 - 1.748,00 - - - 431,00 155,00 107,00

Golf III Syncro / 4WD; (1HX1) 823,00 1.084,00 974,00 1.285,00 1.647,00 - 1.748,00 - - - - - -

Golf IV; (1J) 803,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 1.748,00 - 3.718,00 - 552,00 200,00 117,00

Golf V, Golf Plus, Cross Golf, Golf V 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.612,00 - - 592,00 195,00 107,00

Variant; (1K, 1KP, 1KM)

Golf VI; (1K, 1KM) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.210,00 - - 592,00 195,00 107,00

Jetta V; (1KM) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - - - - - - -

Jetta VI; (16) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - - - - 592,00 195,00 107,00

Jetta VI; (16) (USA Modell / US model) 873,00 - 1.004,00 - 1.698,00 - - - - - - - -

Käfer / Beetle 1200; (11) - - - 803,00 - - - - - - - - -

Käfer / Beetle 1302, 1303; (13, 15) - - - 1.155,00 - - - - - - - - -

Lupo; (6E, 6X) 803,00 1.054,00 944,00 1.255,00 1.577,00 - - - - - 481,00 155,00 107,00

57

Marque + modèle + type

KW COMBINÉS FILETÉS KW SUSPENSIONSKW Street Performance basic KW Street Performance inox-line

KW Street Comfort KW Clubsport KW DDC KW HLS Kit Ressort avec réglage Kit Suspension Kit Ressort Amortisseur

SportV1 V2 V1 V2 V3

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Setup usine pré défini

Prix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compressionPrix à partir de

Réglage en détentePrix à partir de

Réglage en détente et compression

Prix à partir de

Prix à partir de

Prix à partir de

Prix à partir de Prix à partir de Prix à

partir dePrix à

partir de

KW QUICKFINDER

Les tarifs sont donnés à titre indicatif. Ils peuvent varier en fonction du modèle exact de véhicule (options).

Toutes les applications et informations sur www.KWautomotive.eu/int/

VOLKSWAGENLupo GTI; (6ES) 803,00 - 944,00 1.255,00 - - - - - - - - -New Beetle; (9C) 803,00 1.084,00 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 1.748,00 - - - 421,00 125,00 107,00New Beetle Cabrio / convertible; (1Y) 823,00 - 944,00 1.255,00 1.647,00 1.074,00 1.748,00 - - - 421,00 125,00 107,00Passat; (35i) 853,00 1.105,00 974,00 1.285,00 1.647,00 - - - - - 491,00 175,00 107,00Passat Syncro / 4WD; (35i-299) - - 974,00 1.285,00 1.647,00 - - - - - - - -Passat; (3B, 3BG) 853,00 1.135,00 1.004,00 1.326,00 1.677,00 1.175,00 - - - - 502,00 125,00 107,00Passat W8; (3BS) 924,00 - 1.034,00 1.376,00 1.778,00 - - - - - - - -Passat; (3C, 3c) 873,00 1.135,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - 2.210,00 2.914,00 - 592,00 200,00 107,00Passat R36; (3C, 3c) 873,00 1.135,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - 2.210,00 2.914,00 - - 210,00 -Passat CC; (3CC) 873,00 1.135,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - 2.210,00 2.914,00 - 592,00 200,00 107,00Polo, Derby; (86, 86C, 86CF) - - 1.084,00 - - - - - - - 451,00 170,00 96,00Polo; (6N, 6KV) 703,00 1.024,00 904,00 1.205,00 1.607,00 - - - - - 451,00 155,00 107,00Polo, Cross Polo; (9N) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 1.607,00 - 1.979,00 - - - 502,00 165,00 107,00Polo; (6R) 823,00 - 944,00 1.255,00 1.607,00 1.074,00 2.059,00 - - - 502,00 180,00 107,00Scirocco I, II; (53, 53B) 803,00 1.054,00 924,00 1.235,00 1.647,00 - - - - - 401,00 160,00 107,00Scirocco; (13) 873,00 1.135,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 2.160,00 2.210,00 - - 592,00 195,00 107,00Sharan; (7M) 924,00 - 1.034,00 1.376,00 - 1.295,00 - - - - 602,00 245,00 117,00Sharan; (7N) ohne DCC / without DCC 924,00 1.175,00 1.034,00 1.376,00 1.748,00 1.135,00 - - - - - 245,00 -Tiguan; (5N) 924,00 - 1.034,00 - 1.677,00 - - - - - - 200,00 -Touareg; (7L) - - - - 2.813,00 - - - - - - - -Touran; (1T) 873,00 1.125,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - - 2.914,00 - 592,00 195,00 107,00Cross Touran; (1T) 873,00 1.135,00 1.004,00 1.326,00 1.698,00 1.074,00 - - - - - - -VOLVO850; (L, LW, LS) - - - 1.476,00 1.778,00 - - - - - - - -C30; (M) 1024,00 - 1.185,00 1.476,00 1.728,00 - - - - - - 200,00 -C70; (N) - - - 1.476,00 1.778,00 - - - - - - 240,00 -S60; (H/R) - - 1.105,00 1.476,00 - - - - - - - - -S60; (R) - - - 1.476,00 - - - - - - - 240,00 -V40, S40; (V, V40) - - 1.135,00 - - - - - - - - 190,00 -S40, V50; (M) 974,00 - 1.105,00 1.426,00 1.728,00 - - - - - - 190,00 -V70, S70; (L, LW, LS) - - - 1.476,00 1.778,00 - - - - - - 240,00 -V70; (L) - - - 1.426,00 - - - - - - - 240,00 -V70; (S/J) - - 1.105,00 1.426,00 - - - - - - - - -V70; (S) - - - 1.426,00 - - - - - - - 240,00 -S80; (T) - - 1.105,00 1.476,00 - - - - - - - 240,00 -

58

MerchandisingKW

Prix public TTC (moyen relevé) en €

Fig. Description REF. Prix

KW broderies 90 x 60 mm1 „KW Combiné fileté“ avec drapeau 40010009 4,102 „KW-Competition“ avec drapeau 40010010 4,103 Combinaison course nomex logo brodé 40010024 7,10 KW broderies 230 x 140 mm4 „KW-Competition“ avec drapeau 40010011 18,105 KW plaque d‘immatriculation à fixer avec logo en

sérigraphie rendu chrome look40010060 4,10

Fig. Description REF. Prix

6 Ajout inférieur pour plaque d‘immatriculation Würth KSB

40010063 1,30

7 KW plaque d‘immatriculation 40010017 8,10 - KW autocollant d‘une plaque d‘immatriculation 40010018 6,108 KW pare soleil, largeur 1200 mm 40010012 19,10 9 KW autocollant 200 x 90 mm 40010027 1,10 10 KW autocollant blanc 200 x 90 mm 40010053 2,60 11 KW autocollant noir 200 x 90 mm 40010054 2,60 12 KW autocollant argent 200 x 90 mm 40010055 2,60

Fig. Description REF. Prix

13 KW autocollant chrome 200 x 90 mm 40010056 2,60 14 KW autocollant 280 x 140 mm 40010028 1,60 15 KW autocollant blanc 280 x 140 mm 40010049 3,60 16 KW autocollant noir 280 x 140 mm 40010050 3,60 17 KW autocollant argent 280 x 140 mm 40010051 3,60 18 KW autocollant chrome 280 x 140 mm 40010052 3,60 19 KW autocollant 800 x 380 mm 40010030 10,10 20 KW autocollant kit fileté 10 x 500 mm 40010029 9,10 21 Afichette KW „Ouvert/Fermé“ 40010033 5,10

KW broderies

Nomex.

KW plaque d‘immatriculation à fixer

KW autocollant KW autocollant kit fileté

KW pare soleil

KW plaque d‘immatriculation/autocollant d‘une pl. d‘imm.

1

3

4

2

5

6

7

8

109

12

11

14

13

17

18

15

19

16

20

KW MERCHANDISING

59

Merchandising

Prix public TTC (moyen relevé) en €

Fig. Description REF. Prix

22 KW tasse „Gewindefahrwerke“ 40010016 6,10 23 KW Pin 40010019 0,60 24 KW parapluie, 4 x Logo 40010015 18,10 KW tente25 360 x 360 cm 40010043 752,80 26 360 x 720 cm 40010044 1.004,10 27 KW tour de coup 40010042 2,10 28 Protection KW pour amortisseur Quad (fonction du Dia. + longueur)

250 x 310 mm, ø AV 65-75 mm 40010070 12,90 250 x 260 mm, ø AV 65-75 mm 40010071 12,90 250 x 340 mm, ø AV 65-75 mm 40010072 12,90 310 x 340 mm, ø AR 80-85 mm 40010073 12,90 310 x 260 mm, ø AR 80-85 mm 40010074 12,90 310 x 310 mm, ø AR 80-85 mm 40010075 12,90

29 Pot à crayon KW 40010061 29,20 30 KW sac à dos, logo brodé 40010020 29,20 31 KW kit complet 40010036 129,70

Afichette KW KW Pin

KW parapluie KW Pot à crayon KW sac à dos

KW tour de coup

KW kit completKW tente

KW Tasse

Protection KW pour amortisseur Quad

21

28

24

23

22

26

25

29 30

31

27

KW MERCHANDISING

7

60

KW Collect ionW

ork

Wea

r

65

43

1 2Fig. Description Taille REF. Prix

1 W Bleu de travail noir, logo brodé S 40050860 46,30 M 40050861 46,30 L 40050862 46,30

XL 40050863 46,30 XXL 40050864 46,30

2 KW Pantalon de travail noir, logo brodé S 40060810 34,20 M 40060811 34,20 L 40060812 34,20

XL 40060813 34,20 XXL 40060814 34,20

3 KW Veste de travail, logo brodé S 40060815 39,20M 40060816 39,20L 40060817 39,20

XL 40060818 39,20XXL 40060819 39,20

4 KW Bermuda de travail, logo brodé S 40060840 29,20 M 40060841 29,20 L 40060842 29,20

XL 40060843 29,20 XXL 40060844 29,20

5 KW Gants mécano, logo brodé S 40050078 13,00 M 40050079 13,00 L 40050080 13,00

XL 40050081 13,00 6 KW Gants de précision S 40050085 xxx

M 40050086 xxxL 40050087 xxx

XL 40050088 xxx7 KW combinaison course Nomex,

logo brodé50 40040042 803,10 52 40040043 803,10 54 40040044 803,10 56 40040045 803,10 58 40040046 803,10 60 40040047 803,10 62 40040048 803,10 64 40040049 803,10

KW COLLECTION

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Stre

et W

ear8 9 10 11 12

13 14 15 16 17

18

Prix sujet à modification sans préavis.Prix public TTC (moyen relevé) en €

Fig. Description Taille REF. Prix8 KW T-Shirt, noir

100% coton, logo brodéS 40020011 19,10 M 40020012 19,10 L 40020013 19,10

XL 40020014 19,10 XXL 40020015 19,10

9 KW Polo, noir100% coton, logo brodé

S 40020031 29,20 M 40020032 29,20 L 40020033 29,20

XL 40020034 29,20 XXL 40020035 29,20

10 KW Polo noir, 100% coton, marquage „suspension“ brodé

S 40020036 35,20 M 40020037 35,20 L 40020038 35,20

XL 40020039 35,20 XXL 40020040 35,20

Fig. Description Taille REF. Prix11 KW Sweat Shirt, noir

100% coton, manches longues, logo brodéS 40020041 30,20 M 40020042 30,20 L 40020043 30,20

XL 40020044 30,20 XXL 40020045 30,20

12 KW Chemise taille serrée manche longue97% coton, 3% spandex, logo brodé

S 40020050 39,20 M 40020051 39,20 L 40020052 39,20

XL 40020053 39,20 XXL 40020054 39,20

13 KW Veste d‘activité, imperméable, respirante, protège du vent. Extérieure: polyester/spandex. Intérieure: polyester/microfibre

S 40030051 79,40 M 40030052 79,40 L 40030053 79,40

XL 40030054 79,40 XXL 40030055 79,40

Fig. Description Taille REF. Prix14 KW Parka, noir

avec doublure, logo brodéS 40030021 89,50 M 40030022 89,50 L 40030023 89,50

XL 40030024 89,50 XXL 40030025 89,50

15 KW Polaire, noir100% polyester, logo brodé

S 40030041 48,30 M 40030042 48,30 L 40030043 48,30

XL 40030044 48,30 XXL 40030045 48,30

16 KW casquette, noir, KW logo brodé 40040011 6,10 17 Casquette KW baseball noir, logo brodé 40040010 xxx18 Bonnet KW noir 40040015 xxx

KW COLLECTION

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La plus large gamme de combinés filetés – développement spécifique à chaque voiture

Absence de corrosion grâce à la technologie „Inox-line“ des kits filetés

Né sur la piste, développé pour la route

Partenariat avec l‘industrie automobile ainsi que des teams usines

Toujours la bonne réponse pour chaque besoin individuel

LES 10 bONNES RAISONS DE CHOISIR KW

KW Street Performance

KW Street Comfort

KW Clubsport KW DDC KW HLS KW Competition KW Suspensions

LES 10 bONNES RAISONS DE CHOISIR KW

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KW : le Nürburgring sous contrôle

Technologie de valves 2 voies brevetée sur les kits V3, les Clubsport et les kits compétitions

Portail internet très complet disponible 24h/24, 7j/7 www.KWsuspensions.eu

Département SAV et pièces détachées sur l‘ensemble des gammes de suspensions

La qualité ALLEMANDE

LES 10 bONNES RAISONS DE CHOISIR KW

www.KWsuspensions.eu

Valable jusqu’au 31.12.2012. Nous déclinons toute responsabilité concernant des fautes d‘impression · REF.: 41021247 · www.MediaTel.biz

www.KWautomotive.de

KW automotive GmbH · Aspachweg 14 · D-74427 Fichtenberg · Phone: +49 (0) 79 71/96 30-0 · www.KWautomotive.deVertrieb: Phone: +49 (0) 79 71/96 30-120 · Fax: +49 (0) 79 71/96 30-191 · eMail: info@KWautomotive.deExport Sales: Phone: +49 (0) 79 71/96 30-220 · Fax: +49 (0) 79 71/96 30-291 · eMail: export@KWautomotive.de

ADAC GT Masters Champion 2011Alpina B6 GT3 avec KW Competition