http://www.khi.co.jp/kenki/

東京支社　営業部〒136-8588 東京都江東区南砂2丁目11番1号TEL :（03）3615-5195

本社〒675-1113 兵庫県加古郡稲美町岡2680番地TEL :（079）495-1211

Head Office2680, Oka, Inami-cho, Kako-gun, Hyogo, 675-1113 JapanTel:+81-79 -495-1211

Tokyo Office11-1, Minamisuna 2-chome, Koto-ku, Tokyo, 136-8588 JapanTel:+81-3-3615-5195

CLFGXXXJ12 Jan.,15○M Printed in Japan

周辺マップ

国道2号線

JR神戸線

JR土山駅

至神戸

第二神明道路

明石西I.C.

六分一交差点至姫路

加古川バイパス

関西国際空港

神戸空港

三ノ宮

新神戸

尼崎大阪

新大阪

JR神戸線

明石海峡大橋

淡路島

西明石土山

至姫路

JR東西線

JR京都線

山陽新幹線

広域マップ

3

子午線の街、「明石市」と世界文化遺産・姫路城を有する「姫

路市」との中間地点、広大な播州平野の中に、約13万㎡の

敷地をもつKCM本社工場があります。1962年（昭和37年）

8月、建設機械の専門工場として開設して以来約半世紀、総

合エンジニアリングメーカー「川崎重工」が保有する幅広い技

術を活かして、国土開発に寄与する建設機械を数多く生産し

て来ました。1995年には、「お客様が必要とする製品を、ご指

定の納期に合わせて生産する」ために、独自の生産システム

「オーダーエントリーシステム（ＯＥＳ）」を完成させました。これに

より、受注から納入までのリードタイムは大幅に短縮され、品質

の高さと合わせて世界の関心を集めています。

KCM main plant is located in the geographical center of Japan in the vicinity of the world heritage Himeji Castle and Akashi Kaikyo Bridge, the world's longest suspension bridge.　Since the plant introduction in August 1962 as a construction machinery manufacturing plant, Kawasaki has produced various models of construction equipment utilizing its advanced technology and extensive experience. This construction machinery has been instrumental in the development of countries around the world. Order Entry System (OES) was developed at this plant in 1995. OES, derived from Kawasaki Production System (KPS) which is Kawasaki's original production method based on the just-in-time philosophy, dramatically reduces production lead-time.

■ホイールローダとその関連製品（除雪ドーザ、フォークローダ、ログローダ等）■坑内用機械（ロードホウルダンプ）■コンクリート舗装機械

■Wheel Loader with various attachments■Load Haul Dump■Concrete Paving Machine

主な製品

Main Products

本社工場全景 Bird's-eye view of main plant 沿革 HISTORY

1960（Ｓ35）年川崎車輌㈱兵庫工場で建設機械事業に進出、タイヤローラの生産を開始。1962（Ｓ37）年川崎車輌播州工場開設、ホイールローダの生産を開始。1969（Ｓ44）年川崎重工業㈱・川崎航空機工業㈱・川崎車輌㈱の3社が合併、新たに川崎重工業㈱として発足。1980（Ｓ55）年ホイールローダ「ZⅡ」シリーズの販売を開始。1981（Ｓ56）年米国に販売会社「KLI (Kawasaki Loaders, Inc.)」を設立。1987（Ｓ62）年米国にKLM (Kawasaki Loaders Manufacturing Corp., U.S.A.)を設立、現地生産を開始。1988（Ｓ63）年ホイールローダ「ZⅢ」シリーズの販売を開始。1993（H05）年ホイールローダ「オーセントZA」シリーズの国内販売を開始。1994（H06）年ホイールローダ「ZⅣ」シリーズの国外販売を開始。1996（Ｈ08）年オランダの認定機関ＲｖＡ及び日本の認定機関ＪＡＢより、ＩＳＯ９００１の認定を取得。1997（H09）年米国KLIとKLMの2社が合併し、新たに

「KCM （Kawasaki Construction Machinery Corp. of America）」 （現KCMA）として発足。2000（Ｈ12）年超大型ホイールローダ１３５ＺＡ（バケット容量９．２㎥）を開発オランダの認定機関ＲｖＡ及び日本の認定機関ＪＡＢより、ＩＳＯ14００１の認定を取得。2002（Ｈ14）年ホイールローダ「オーセントZＶ」シリーズの販売を開始。2007（Ｈ19）年ホイールローダ「オーセントZＶ-２」シリーズの販売を開始。2009（Ｈ21）年川崎重工業㈱より分社独立し、株式会社ＫＣＭを設立。2010（Ｈ22）年ホイールローダ「Ｚ5」シリーズの国外販売を開始。2012（Ｈ24）年ホイールローダ「Z7」シリーズの販売を開始。創立50周年。

お客様の満足度、 世界一を目指して... KCMの経験と技 術が建設機械の明日を拓きます。

世界文化遺産、国宝姫路城（姫路市）World's cultural heritage, national treasure “Himeji Castle” (Himeji-city)

世界最長の吊橋、明石海峡大橋（神戸市）World's longest suspension bridge “Akashi Kaikyo Bridge” (Kobe-city)

ホイールローダ初号機「KLD5P」Our first Wheel Loader 「KLD5P」

1960 Kawasaki Rolling Stock Mfg. Co. entry into construction machinery field was launched with the opening of the Hyogo Works plant to manufacture tired rollers.

1962 Kawasaki Banshu Works commenced into operation. Manufacturing of Wheel Loaders began.

1969 Kawasaki Rolling Stock Mfg Corp, Kawasaki Dockyard Mfg Corp, and Kawasaki Aircraft Company merged under the name Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 1980Introduced the “ZⅡ” series wheel loader.

1981 KLI (Kawasaki Loaders, Inc.), a subsidiary sales distribution company, was established in Georgia, USA.

1987 KLM (Kawasaki Loaders Manufacturing Corp., U.S.A.), a subsidiary manufacturing company, was established in Georgia, USA.

1988 Introduced the “ZⅢ” series wheel loader.

1993 Introduced the "ZⅣ" series wheel loader in JAPAN.

1994 Introduced the “ZⅣ” series wheel loader to overseas markets.

1996 Acquired the International Standard on Quality Management System Certification, “ISO 9001”.

1997 KLI and KLM merged as KCM (Kawasaki Construction Machinery Corp. of America).（current : KCMA corporation）2000 Introduced the “135 ZⅣ” wheel loader with a 9.2 m3 bucket capacity.Acquired the International Standard on Environmental Management System Certification, “ISO 14001”.

2002 Introduced the “ZⅤ” series wheel loader.

2007 Introduced the Tier III compliant “ZⅤ-2” series wheel loader.

2009 Established KCM corporation Separating from Kawasaki Heavy Industries Ltd.

2010 Introduced the “Z5” series wheel loader to overseas market.

2012 Introduced the Tier 4 interim compliant “Z7” series wheel loader.50years anniversary of the foundation.

2

3

子午線の街、「明石市」と世界文化遺産・姫路城を有する「姫

路市」との中間地点、広大な播州平野の中に、約13万㎡の

敷地をもつKCM本社工場があります。1962年（昭和37年）

8月、建設機械の専門工場として開設して以来約半世紀、総

合エンジニアリングメーカー「川崎重工」が保有する幅広い技

術を活かして、国土開発に寄与する建設機械を数多く生産し

て来ました。1995年には、「お客様が必要とする製品を、ご指

定の納期に合わせて生産する」ために、独自の生産システム

「オーダーエントリーシステム（ＯＥＳ）」を完成させました。これに

より、受注から納入までのリードタイムは大幅に短縮され、品質

の高さと合わせて世界の関心を集めています。

KCM main plant is located in the geographical center of Japan in the vicinity of the world heritage Himeji Castle and Akashi Kaikyo Bridge, the world's longest suspension bridge.　Since the plant introduction in August 1962 as a construction machinery manufacturing plant, Kawasaki has produced various models of construction equipment utilizing its advanced technology and extensive experience. This construction machinery has been instrumental in the development of countries around the world. Order Entry System (OES) was developed at this plant in 1995. OES, derived from Kawasaki Production System (KPS) which is Kawasaki's original production method based on the just-in-time philosophy, dramatically reduces production lead-time.

■ホイールローダとその関連製品（除雪ドーザ、フォークローダ、ログローダ等）■坑内用機械（ロードホウルダンプ）■コンクリート舗装機械

■Wheel Loader with various attachments■Load Haul Dump■Concrete Paving Machine

主な製品

Main Products

本社工場全景 Bird's-eye view of main plant 沿革 HISTORY

1960（Ｓ35）年川崎車輌㈱兵庫工場で建設機械事業に進出、タイヤローラの生産を開始。1962（Ｓ37）年川崎車輌播州工場開設、ホイールローダの生産を開始。1969（Ｓ44）年川崎重工業㈱・川崎航空機工業㈱・川崎車輌㈱の3社が合併、新たに川崎重工業㈱として発足。1980（Ｓ55）年ホイールローダ「ZⅡ」シリーズの販売を開始。1981（Ｓ56）年米国に販売会社「KLI (Kawasaki Loaders, Inc.)」を設立。1987（Ｓ62）年米国にKLM (Kawasaki Loaders Manufacturing Corp., U.S.A.)を設立、現地生産を開始。1988（Ｓ63）年ホイールローダ「ZⅢ」シリーズの販売を開始。1993（H05）年ホイールローダ「オーセントZA」シリーズの国内販売を開始。1994（H06）年ホイールローダ「ZⅣ」シリーズの国外販売を開始。1996（Ｈ08）年オランダの認定機関ＲｖＡ及び日本の認定機関ＪＡＢより、ＩＳＯ９００１の認定を取得。1997（H09）年米国KLIとKLMの2社が合併し、新たに

「KCM （Kawasaki Construction Machinery Corp. of America）」 （現KCMA）として発足。2000（Ｈ12）年超大型ホイールローダ１３５ＺＡ（バケット容量９．２㎥）を開発オランダの認定機関ＲｖＡ及び日本の認定機関ＪＡＢより、ＩＳＯ14００１の認定を取得。2002（Ｈ14）年ホイールローダ「オーセントZＶ」シリーズの販売を開始。2007（Ｈ19）年ホイールローダ「オーセントZＶ-２」シリーズの販売を開始。2009（Ｈ21）年川崎重工業㈱より分社独立し、株式会社ＫＣＭを設立。2010（Ｈ22）年ホイールローダ「Ｚ5」シリーズの国外販売を開始。2012（Ｈ24）年ホイールローダ「Z7」シリーズの販売を開始。創立50周年。

お客様の満足度、 世界一を目指して... KCMの経験と技 術が建設機械の明日を拓きます。

世界文化遺産、国宝姫路城（姫路市）World's cultural heritage, national treasure “Himeji Castle” (Himeji-city)

世界最長の吊橋、明石海峡大橋（神戸市）World's longest suspension bridge “Akashi Kaikyo Bridge” (Kobe-city)

ホイールローダ初号機「KLD5P」Our first Wheel Loader 「KLD5P」

1960 Kawasaki Rolling Stock Mfg. Co. entry into construction machinery field was launched with the opening of the Hyogo Works plant to manufacture tired rollers.

1962 Kawasaki Banshu Works commenced into operation. Manufacturing of Wheel Loaders began.

1969 Kawasaki Rolling Stock Mfg Corp, Kawasaki Dockyard Mfg Corp, and Kawasaki Aircraft Company merged under the name Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 1980Introduced the “ZⅡ” series wheel loader.

1981 KLI (Kawasaki Loaders, Inc.), a subsidiary sales distribution company, was established in Georgia, USA.

1987 KLM (Kawasaki Loaders Manufacturing Corp., U.S.A.), a subsidiary manufacturing company, was established in Georgia, USA.

1988 Introduced the “ZⅢ” series wheel loader.

1993 Introduced the "ZⅣ" series wheel loader in JAPAN.

1994 Introduced the “ZⅣ” series wheel loader to overseas markets.

1996 Acquired the International Standard on Quality Management System Certification, “ISO 9001”.

1997 KLI and KLM merged as KCM (Kawasaki Construction Machinery Corp. of America).（current : KCMA corporation）2000 Introduced the “135 ZⅣ” wheel loader with a 9.2 m3 bucket capacity.Acquired the International Standard on Environmental Management System Certification, “ISO 14001”.

2002 Introduced the “ZⅤ” series wheel loader.

2007 Introduced the Tier III compliant “ZⅤ-2” series wheel loader.

2009 Established KCM corporation Separating from Kawasaki Heavy Industries Ltd.

2010 Introduced the “Z5” series wheel loader to overseas market.

2012 Introduced the Tier 4 interim compliant “Z7” series wheel loader.50years anniversary of the foundation.

2

54

　納入立合Delivery to the customer

　牽引テストTraction test

　ロードテスターRoad tester

　トランスミッション組立ラインTransmission assembly line

　車軸組立ラインAxle assembly line

　精密検査（三次元測定）Three dimensional measuring equipment

　歯切り加工Gear cutting

　アクスルハウジング加工Machining center (axle housing)

　出荷Shipment

　組立ラインMain assembly line

　塗装Painting

　フロントシャーシ機械加工Machining (front chassis)

　バケット組立溶接Bucket assembly

　フロントシャーシロボット溶接Robot welding (front chassis)

「オーダーエントリーシステム（OES）は、「必要なものを、必要なときに、必要な分だけ」生産するという川崎重工の「カワサキプロダクションシステム（KPS）」をベースに、建設機械のニーズに合わせて独自に開発したもので、「ご注文通りの仕様を織り込んで、ご指定の期日に完成車をお届けする」画期的生産管理システムです。生産日程を最短で計画する事により、ご注文から納入までのリードタイムを大幅に短縮しています。従来のロット生産をやめて、ご注文を頂いた製品を１台ずつ流す生産方式を採用、また完成車の組立日を基準に各前工程を同期させるなどの改善を進め、生産着手からわずか4日間でラインオフさせています。お客様には、完成直後の製品を高品質のままお届けすることができます。

OES system is a breakthrough system that dramatically reduces the production lead-time and avoids unnecessary inventory. Each production process and parts preparation is set up simultaneously so that components are incorporated in timely basis. Machines are assembled according to the customer’s order rather than by lot production. Thus KCM delivers newly assembled machines to the customer in the most efficient manner.

卓越した開発力、高度な技術力、そして独自の生産システムが信頼の建設機械をスピーディにお届けします。

　設計DesignA 　プラズマ切断

plasma cuttingB C C D H I K

E E F G G J J L

設計/生産準備Design/Preparation of Production

A

切　断

Cutting

B

板 加 工

Bending Welding

溶　接

C

Machining

機 械 加 工

Dバケット/Bucket

ホイストアーム/Hoist Arm

フロントシャーシ/Front Chassis

リアシャーシ/Rear Chassis

車軸/Axle

トランスミッション/Transmission

油圧シリンダ/Hydraulic Cylinder

キャブ/Cab

エンジンルーム/Engine Hood

塗 装

Painting

H

組 立

Assembling

I

完 成 検 査

Final Inspection

J

出 荷

Shipment

K

納 入

Delivery

L

鋼材/Steel Plate

鋳・鍛造材/Casting・Forging Materials

機械前加工 機械後加工 組 立メッキ処理熱処理Pre Machining Heat Treatment

検　査 検　査精密検査 Inspection Close Examination Inspection

Plating After Machine Treatment

Assembling

E G

F

購入品/Purchased Parts

板金部品等 Sheet metal parts, etc..

エンジン、タイヤ、電装部品等 Engine, Tire, Electrical Parts, etc.

54

　納入立合Delivery to the customer

　牽引テストTraction test

　ロードテスターRoad tester

　トランスミッション組立ラインTransmission assembly line

　車軸組立ラインAxle assembly line

　精密検査（三次元測定）Three dimensional measuring equipment

　歯切り加工Gear cutting

　アクスルハウジング加工Machining center (axle housing)

　出荷Shipment

　組立ラインMain assembly line

　塗装Painting

　フロントシャーシ機械加工Machining (front chassis)

　バケット組立溶接Bucket assembly

　フロントシャーシロボット溶接Robot welding (front chassis)

「オーダーエントリーシステム（OES）は、「必要なものを、必要なときに、必要な分だけ」生産するという川崎重工の「カワサキプロダクションシステム（KPS）」をベースに、建設機械のニーズに合わせて独自に開発したもので、「ご注文通りの仕様を織り込んで、ご指定の期日に完成車をお届けする」画期的生産管理システムです。生産日程を最短で計画する事により、ご注文から納入までのリードタイムを大幅に短縮しています。従来のロット生産をやめて、ご注文を頂いた製品を１台ずつ流す生産方式を採用、また完成車の組立日を基準に各前工程を同期させるなどの改善を進め、生産着手からわずか4日間でラインオフさせています。お客様には、完成直後の製品を高品質のままお届けすることができます。

OES system is a breakthrough system that dramatically reduces the production lead-time and avoids unnecessary inventory. Each production process and parts preparation is set up simultaneously so that components are incorporated in timely basis. Machines are assembled according to the customer’s order rather than by lot production. Thus KCM delivers newly assembled machines to the customer in the most efficient manner.

卓越した開発力、高度な技術力、そして独自の生産システムが信頼の建設機械をスピーディにお届けします。

　設計DesignA 　プラズマ切断

plasma cuttingB C C D H I K

E E F G G J J L

設計/生産準備Design/Preparation of Production

A

切　断

Cutting

B

板 加 工

Bending Welding

溶　接

C

Machining

機 械 加 工

Dバケット/Bucket

ホイストアーム/Hoist Arm

フロントシャーシ/Front Chassis

リアシャーシ/Rear Chassis

車軸/Axle

トランスミッション/Transmission

油圧シリンダ/Hydraulic Cylinder

キャブ/Cab

エンジンルーム/Engine Hood

塗 装

Painting

H

組 立

Assembling

I

完 成 検 査

Final Inspection

J

出 荷

Shipment

K

納 入

Delivery

L

鋼材/Steel Plate

鋳・鍛造材/Casting・Forging Materials

機械前加工 機械後加工 組 立メッキ処理熱処理Pre Machining Heat Treatment

検　査 検　査精密検査 Inspection Close Examination Inspection

Plating After Machine Treatment

Assembling

E G

F

購入品/Purchased Parts

板金部品等 Sheet metal parts, etc..

エンジン、タイヤ、電装部品等 Engine, Tire, Electrical Parts, etc.

76

個別組立工場では組立ラインにはのらない大型機械を製造しています。吊り上げ能力２０ｔのクレーンを備える延べ床面積７００ｍ2の最新鋭の工場で、大型機械を同時に４台組み立てることができます。ここでは、バケット容量９．7ｍ3の超大型ホイールローダ「135ZV-2」、コンクリート舗装機、ロードホウルダンプなどが生産されています。

The 700m2 wide new assembly shop with two 20 ton ceiling cranes has a capacity to build four large-sized machines at the same time. 135ZV-2 with a bucket capacity of 9.7m3, Concrete Paving Machines, Load Haul Dumps are assembled here.

超大型機械の製造に対応する最新設備。

頂点を目指す技術開発。 明日を担う人材を育てる万全のサポート体制。

部品センターでは、国内をはじめ世界各国にサービスパーツを供給しています。アフターサービスに対するお客さまの信頼と安心を得るために、旧機種から現行機種に至るまでの部品を取り揃え、受注、梱包、出荷まで一貫して対応しています。

Parts Center distributes service parts to domestic and overseas customers. It maintains a large inventory for the obsolete machines as well as the current machines.

国内をはじめ、世界各国で活躍するサービスマンやセールスマンを教育するための研修センターです。また、オペレータのための研修施設としても利用して頂いています。頭で覚えるだけでなく、実物を見て、触れて、体で覚えて頂くという基本方針のもと、機能部品のカットモデル展示室、シミュレータやＡＶシステムを備えた視聴覚室、さらにトランスミッションやポンプなどの機能部品の分解組立や故障診断を行う実習室などを備え、実践的研修を行っています。

Various training courses are provided for domestic and overseas customers and dealer staffs (sales rep, service person and parts person). The latest audio-visual techniques are used in the original curriculum for practical training.

PARTS CENTER部品センター

個別組立工場 ASSEMBLY SHOP

開発・設計 ENGINEERING 研修センター TRAINING CENTER

技術部では、ますます厳しくなる環境保護の要求やお客様の声にお応えするべく、最新の３Ｄ ＣＡＤを駆使して開発、改良、設計を行っています。

The Engineering Department uses the latest 3D-CAD technology to design and continually improve our products to satisfy market’s demands as well as comply with environmental regulations.

76

個別組立工場では組立ラインにはのらない大型機械を製造しています。吊り上げ能力２０ｔのクレーンを備える延べ床面積７００ｍ2の最新鋭の工場で、大型機械を同時に４台組み立てることができます。ここでは、バケット容量９．7ｍ3の超大型ホイールローダ「135ZV-2」、コンクリート舗装機、ロードホウルダンプなどが生産されています。

The 700m2 wide new assembly shop with two 20 ton ceiling cranes has a capacity to build four large-sized machines at the same time. 135ZV-2 with a bucket capacity of 9.7m3, Concrete Paving Machines, Load Haul Dumps are assembled here.

超大型機械の製造に対応する最新設備。

頂点を目指す技術開発。 明日を担う人材を育てる万全のサポート体制。

部品センターでは、国内をはじめ世界各国にサービスパーツを供給しています。アフターサービスに対するお客さまの信頼と安心を得るために、旧機種から現行機種に至るまでの部品を取り揃え、受注、梱包、出荷まで一貫して対応しています。

Parts Center distributes service parts to domestic and overseas customers. It maintains a large inventory for the obsolete machines as well as the current machines.

国内をはじめ、世界各国で活躍するサービスマンやセールスマンを教育するための研修センターです。また、オペレータのための研修施設としても利用して頂いています。頭で覚えるだけでなく、実物を見て、触れて、体で覚えて頂くという基本方針のもと、機能部品のカットモデル展示室、シミュレータやＡＶシステムを備えた視聴覚室、さらにトランスミッションやポンプなどの機能部品の分解組立や故障診断を行う実習室などを備え、実践的研修を行っています。

Various training courses are provided for domestic and overseas customers and dealer staffs (sales rep, service person and parts person). The latest audio-visual techniques are used in the original curriculum for practical training.

PARTS CENTER部品センター

個別組立工場 ASSEMBLY SHOP

開発・設計 ENGINEERING 研修センター TRAINING CENTER

技術部では、ますます厳しくなる環境保護の要求やお客様の声にお応えするべく、最新の３Ｄ ＣＡＤを駆使して開発、改良、設計を行っています。

The Engineering Department uses the latest 3D-CAD technology to design and continually improve our products to satisfy market’s demands as well as comply with environmental regulations.

98

バケット容量1.3ｍ3の「50Z7」から9.7ｍ3の超大型機「１３５ZV-2」まで全12機種をラインアップしています。

KCM offers 12 models of KCM Wheel Loader, with a bucket capacity from 1.3m3 to 9.7m3.

砕石現場、あるいは砂利などを扱う現場で対象物を力強く掘り起こしてすくい上げ、ダンプトラックへの積み込みなどを行うのが『KCMホイールローダ』です。車体前部に複数の油圧シリンダーで作動する荷役作業装置を備え、その先端に装着したバケットで砕石、砂利などを取り扱う。動力源は、車体後部に搭載した大排気量のディーゼルエンジン。その動力を、油圧ポンプを介して荷役装置へ、また、大容量のトルクコンバータと変速機・減速機を介して四輪駆動される大径タイヤへと伝達している。荷役リンクは、力強いKCM式Z型逆転リンク機構。後輪が前輪と同軌跡で動き、運転が容易なセンターピン中折れ構造、高出力・大排気量エンジンと操作が容易で走行性に優れた全自動変速トランスミッション、視界の良好な広 と々したROPS／FOPSキャブの採用などハードな要求に応えるパワフルさとオペレータに優しい操作性、安全性、快適な居住性などを兼ね備えている。また、川崎重工製の高品質、高精度な油圧装置の採用により、軽いレバー操作力と作業装置のスムーズな動きを実現した。

The KCM wheel loader, powered by a large diesel engine, is designed to dig, carry and load materials into dump trucks or hoppers at crushing plants and other sites that require heavy-duty jobs.The engine powers the hydraulic pumps that drive the loading equipment, as well as powering all four wheels via a torque converter and the transmission.KCM wheel loaders are equipped with KCM Z-bar linkage, renowned for its power, and employs a center-pin, articulated design that allows the front and rear wheels to follow the same path.With a large, powerful engine, the high-performance wheel loader is powerful enough to carry out heavy-duty jobs while ensuring ease of operation and riding comfort.

135ZV-2

115Z7

50Z7

62Z7

67Z7

60Z7

85Z7

90Z7

80Z7

97Z7

92Z7

ホイールローダWHEEL LOADER

KCMホイールローダは、なぜパワフルで操作性に優れているのか Behind the Power, Highly Maneuverable KCM Wheel Loader

バケット／Bucketカッティングエッジ／Cutting edge四輪全駆動＆TPD／4-wheel drive with torque proportioning differential（TPD）ブレーキ／BrakeKCM式Z型逆転リンク機構／KCM Z-bar linkageアーム／Armセンターピン／Center pin, articulated designキャブ／Cab全自動トランスミッション／Fully automatic transmissionエンジン／Engine燃料タンク／Fuel tankカウンターウェイト／Counter weight

A

A

B

B

D

D

E

E

F

F

G

G

H H

I

I

J J

K KL

L

C

C

最先端の思想が作業効率の向上と環境への対応を両立させました。あらゆるニーズに応える建設機械のラインアップ製品ラインナップ PRODUCT LINE UP

70Z7

※販売モデルは地域によって異なります。　Please consult your local KCM dealer for model generation.

98

バケット容量1.3ｍ3の「50Z7」から9.7ｍ3の超大型機「１３５ZV-2」まで全12機種をラインアップしています。

KCM offers 12 models of KCM Wheel Loader, with a bucket capacity from 1.3m3 to 9.7m3.

砕石現場、あるいは砂利などを扱う現場で対象物を力強く掘り起こしてすくい上げ、ダンプトラックへの積み込みなどを行うのが『KCMホイールローダ』です。車体前部に複数の油圧シリンダーで作動する荷役作業装置を備え、その先端に装着したバケットで砕石、砂利などを取り扱う。動力源は、車体後部に搭載した大排気量のディーゼルエンジン。その動力を、油圧ポンプを介して荷役装置へ、また、大容量のトルクコンバータと変速機・減速機を介して四輪駆動される大径タイヤへと伝達している。荷役リンクは、力強いKCM式Z型逆転リンク機構。後輪が前輪と同軌跡で動き、運転が容易なセンターピン中折れ構造、高出力・大排気量エンジンと操作が容易で走行性に優れた全自動変速トランスミッション、視界の良好な広 と々したROPS／FOPSキャブの採用などハードな要求に応えるパワフルさとオペレータに優しい操作性、安全性、快適な居住性などを兼ね備えている。また、川崎重工製の高品質、高精度な油圧装置の採用により、軽いレバー操作力と作業装置のスムーズな動きを実現した。

The KCM wheel loader, powered by a large diesel engine, is designed to dig, carry and load materials into dump trucks or hoppers at crushing plants and other sites that require heavy-duty jobs.The engine powers the hydraulic pumps that drive the loading equipment, as well as powering all four wheels via a torque converter and the transmission.KCM wheel loaders are equipped with KCM Z-bar linkage, renowned for its power, and employs a center-pin, articulated design that allows the front and rear wheels to follow the same path.With a large, powerful engine, the high-performance wheel loader is powerful enough to carry out heavy-duty jobs while ensuring ease of operation and riding comfort.

135ZV-2

115Z7

50Z7

62Z7

67Z7

60Z7

85Z7

90Z7

80Z7

97Z7

92Z7

ホイールローダWHEEL LOADER

KCMホイールローダは、なぜパワフルで操作性に優れているのか Behind the Power, Highly Maneuverable KCM Wheel Loader

バケット／Bucketカッティングエッジ／Cutting edge四輪全駆動＆TPD／4-wheel drive with torque proportioning differential（TPD）ブレーキ／BrakeKCM式Z型逆転リンク機構／KCM Z-bar linkageアーム／Armセンターピン／Center pin, articulated designキャブ／Cab全自動トランスミッション／Fully automatic transmissionエンジン／Engine燃料タンク／Fuel tankカウンターウェイト／Counter weight

A

A

B

B

D

D

E

E

F

F

G

G

H H

I

I

J J

K KL

L

C

C

最先端の思想が作業効率の向上と環境への対応を両立させました。あらゆるニーズに応える建設機械のラインアップ製品ラインナップ PRODUCT LINE UP

70Z7

※販売モデルは地域によって異なります。　Please consult your local KCM dealer for model generation.

1110

金属鉱山の坑内で鉱石などをロード＆キャリーするロードホウルダンプ「MX80」を販売・製造しています。

Load Haul Dump "MX80" forunderground mining.

日本除雪機製作所ではロータリ除雪車、凍結防止剤散布車などを開発・生産しています。

Rotary Snowplow, and Deicing Material Spreaders are developed and manufactured by Nichijo Manufacturing Co., Ltd..

ロータリ除雪車Rotary Snowplow

凍結防止剤散布車Deicing Material Spreader

KF85B（締固め用フィニッシャ）Concrete Finisher

ロードホウルダンプ　MX80Load Haul Dump

坑内用の建設機械LOAD HAUL DUMP

マルチウイングwith Multi-Wing Blade

ロータリ除雪機 with Rotary Snow Plow

除雪ドーザSNOW REMOVING

DOZER

その他OTHERS

KCM本社工場で生産された製品は100拠点以上にわたる正規代理店を通じて世界中に販売されています。北米には現地法人KCMAのニューナン工場で生産されたホイールローダが供給されています。

Machines manufactured in KCM main plant and KCMA located in Georgia (USA) are delivered all over the world by hundred location KCM distributors/dealers.

㈱日本除雪機製作所は、ロータリ除雪車、凍結防止剤散布車、重量物運搬車などを製造・販売しています。　Nichijo Manufacturing Company is the Japan's top innovative manufacturer of snow-removal equipment such as Rotary Snowplow, Deicing Material Spreader, Heavy Lift Car, etc..

国内を5ブロックに分け６０ヶ所以上におよぶ営業所・サービス工場を通じて、各地域に合ったきめ細かい営業とアフターサービスにとり組んでいます。

Domestic market is divided into 5 areas and over 60 sales offices that represent and support KCM products are experts and are dedicated to providing you with the best service available.

海外販売ネットワーク SALES NETWORK (OVERSEAS)製品ラインアップ PRODUCT LINE UP

国内販売ネットワーク

ロータリ除雪車生産工場

SALES NETWORK (DOMESTIC)

MANUFACTURER OF ROTARY SNOWPLOW

営業所・サービス工場各ブロック拠点

北海道

青森

秋田

岩手

宮城山形

福島新潟

栃木

茨城

千葉埼玉

群馬富山石川

長野

山梨

静岡愛知

岐阜福井

滋賀

三重奈良

和歌山

沖縄

大阪

京都兵庫岡山

鳥取

島根

広島

山口

愛媛 高知徳島

香川

福岡

大分

宮崎

熊本

佐賀

長崎

鹿児島

東京神奈川

KCM本社工場KCM Head Office ㈱日本除雪機製作所

Nichijo Manufacturing Co., Ltd. 本社　〒006-0033 札幌市手稲区稲穂3条6丁目4番38号　　　TEL（011）681-3115

北海道川重建機㈱北広島市大曲中央1-2-2TEL：（011）377-4947

KCMJ 東北支社仙台市宮城野区扇町3-7-35TEL：（022）235-0311

加古川市平岡町土山509-1TEL：（078）944-1175KCMJ 中日本支社TEL：（078）944-1155

KCMJ 西日本支社倉敷市曽原392-1TEL：（086）485-4603

KCMJ 関東支社鹿沼市茂呂788-1TEL：（0289）76-3511

KCMJ 本社

原木運搬用のログローダ、排土板を装着したドーザ、農畜産用ローダなど、多様な用途に合わせた特殊アタッチメント付きホイールローダを揃えています。

Log Loaders, Fork Loaders, Wheel Dozers and Loaders for agri-industry, etc.,KCM has Wheel Loaders ready with various attachments as needed.

ログローダLog Loader

ホイールドーザWheel Dozer

特殊アタッチメント付きホイールローダWHEEL LOADERWITH VARIOUSATTACHMENTS

マルチウイング式プラウ、ロータリ除雪装置など、様々な除雪条件に対応する豊富なアタッチメントを揃えています。

Various attachments such as Multi-Wing Blades, Side-Slide Angling Plows, Rotary Snow Plows, etc. are prepared for Snow Removing Loaders.

道路トンネルや飛行場のエプロンなどのコンクリート舗装機として、生コンの敷きならしにＫＳ、締固めにＫＦ、表面仕上げにＫＬシリーズを全3機種をラインアップしています。

3 models of set form Concrete Paving Machine are available for road and airport construction.

コンクリート舗装機

CONCRETE PAVINGMACHINE

KCMA本社（米国・ジョージア州）KCMA Kennesaw Head Office

KCMAニューナン工場（米国・ジョージア州）KCMA Newnan Works

KCMAニューナン工場（全景）Bird’s-eye view of KCMA Newnan works

KCM Head Office /Main Plant

KCMA Newnan WorksTokyo OfficeMiddle East Office

KCMA Kennesaw Head Office

※国内販売のみ。 Sale for JAPAN only.

重量物運搬車Heavy Lift Car

※

※

※

1110

金属鉱山の坑内で鉱石などをロード＆キャリーするロードホウルダンプ「MX80」を販売・製造しています。

Load Haul Dump "MX80" forunderground mining.

日本除雪機製作所ではロータリ除雪車、凍結防止剤散布車などを開発・生産しています。

Rotary Snowplow, and Deicing Material Spreaders are developed and manufactured by Nichijo Manufacturing Co., Ltd..

ロータリ除雪車Rotary Snowplow

凍結防止剤散布車Deicing Material Spreader

KF85B（締固め用フィニッシャ）Concrete Finisher

ロードホウルダンプ　MX80Load Haul Dump

坑内用の建設機械LOAD HAUL DUMP

マルチウイングwith Multi-Wing Blade

ロータリ除雪機 with Rotary Snow Plow

除雪ドーザSNOW REMOVING

DOZER

その他OTHERS

KCM本社工場で生産された製品は100拠点以上にわたる正規代理店を通じて世界中に販売されています。北米には現地法人KCMAのニューナン工場で生産されたホイールローダが供給されています。

Machines manufactured in KCM main plant and KCMA located in Georgia (USA) are delivered all over the world by hundred location KCM distributors/dealers.

㈱日本除雪機製作所は、ロータリ除雪車、凍結防止剤散布車、重量物運搬車などを製造・販売しています。　Nichijo Manufacturing Company is the Japan's top innovative manufacturer of snow-removal equipment such as Rotary Snowplow, Deicing Material Spreader, Heavy Lift Car, etc..

国内を5ブロックに分け６０ヶ所以上におよぶ営業所・サービス工場を通じて、各地域に合ったきめ細かい営業とアフターサービスにとり組んでいます。

Domestic market is divided into 5 areas and over 60 sales offices that represent and support KCM products are experts and are dedicated to providing you with the best service available.

海外販売ネットワーク SALES NETWORK (OVERSEAS)製品ラインアップ PRODUCT LINE UP

国内販売ネットワーク

ロータリ除雪車生産工場

SALES NETWORK (DOMESTIC)

MANUFACTURER OF ROTARY SNOWPLOW

営業所・サービス工場各ブロック拠点

北海道

青森

秋田

岩手

宮城山形

福島新潟

栃木

茨城

千葉埼玉

群馬富山石川

長野

山梨

静岡愛知

岐阜福井

滋賀

三重奈良

和歌山

沖縄

大阪

京都兵庫岡山

鳥取

島根

広島

山口

愛媛 高知徳島

香川

福岡

大分

宮崎

熊本

佐賀

長崎

鹿児島

東京神奈川

KCM本社工場KCM Head Office ㈱日本除雪機製作所

Nichijo Manufacturing Co., Ltd. 本社　〒006-0033 札幌市手稲区稲穂3条6丁目4番38号　　　TEL（011）681-3115

北海道川重建機㈱北広島市大曲中央1-2-2TEL：（011）377-4947

KCMJ 東北支社仙台市宮城野区扇町3-7-35TEL：（022）235-0311

加古川市平岡町土山509-1TEL：（078）944-1175KCMJ 中日本支社TEL：（078）944-1155

KCMJ 西日本支社倉敷市曽原392-1TEL：（086）485-4603

KCMJ 関東支社鹿沼市茂呂788-1TEL：（0289）76-3511

KCMJ 本社

原木運搬用のログローダ、排土板を装着したドーザ、農畜産用ローダなど、多様な用途に合わせた特殊アタッチメント付きホイールローダを揃えています。

Log Loaders, Fork Loaders, Wheel Dozers and Loaders for agri-industry, etc.,KCM has Wheel Loaders ready with various attachments as needed.

ログローダLog Loader

ホイールドーザWheel Dozer

特殊アタッチメント付きホイールローダWHEEL LOADERWITH VARIOUSATTACHMENTS

マルチウイング式プラウ、ロータリ除雪装置など、様々な除雪条件に対応する豊富なアタッチメントを揃えています。

Various attachments such as Multi-Wing Blades, Side-Slide Angling Plows, Rotary Snow Plows, etc. are prepared for Snow Removing Loaders.

道路トンネルや飛行場のエプロンなどのコンクリート舗装機として、生コンの敷きならしにＫＳ、締固めにＫＦ、表面仕上げにＫＬシリーズを全3機種をラインアップしています。

3 models of set form Concrete Paving Machine are available for road and airport construction.

コンクリート舗装機

CONCRETE PAVINGMACHINE

KCMA本社（米国・ジョージア州）KCMA Kennesaw Head Office

KCMAニューナン工場（米国・ジョージア州）KCMA Newnan Works

KCMAニューナン工場（全景）Bird’s-eye view of KCMA Newnan works

KCM Head Office /Main Plant

KCMA Newnan WorksTokyo OfficeMiddle East Office

KCMA Kennesaw Head Office

※国内販売のみ。 Sale for JAPAN only.

重量物運搬車Heavy Lift Car

※

※

※

http://www.khi.co.jp/kenki/

東京支社　営業部〒136-8588 東京都江東区南砂2丁目11番1号TEL :（03）3615-5195

本社〒675-1113 兵庫県加古郡稲美町岡2680番地TEL :（079）495-1211

Head Office2680, Oka, Inami-cho, Kako-gun, Hyogo, 675-1113 JapanTel:+81-79 -495-1211

Tokyo Office11-1, Minamisuna 2-chome, Koto-ku, Tokyo, 136-8588 JapanTel:+81-3-3615-5195

CLFGXXXJ12 Jan.,15○M Printed in Japan

周辺マップ

国道2号線

JR神戸線

JR土山駅

至神戸

第二神明道路

明石西I.C.

六分一交差点至姫路

加古川バイパス

関西国際空港

神戸空港

三ノ宮

新神戸

尼崎大阪

新大阪

JR神戸線

明石海峡大橋

淡路島

西明石土山

至姫路

JR東西線

JR京都線

山陽新幹線

広域マップ