N o t re métier est particulièrement dangereux :

à tout moment, des gaz peuvent exploser, des

h y d ro c a r b u res s'enflammer… Et pourtant, le nombre

d'accidents en Exploration Production, qu'ils soient

matériels ou corporels, est bien inférieur à celui

d ' a u t res secteurs industriels.

L'explication en est simple : quel que soit le pays, un

individu travaillant pour Total est conscient de ses

risques, formé à les maîtriser et entraîné à réagir pour

éviter l'effet "domino".

A rchitectes, ingénieurs Sécurité, foreurs, logisticiens,

Responsables Sécurité Environnement sur site,

opérateurs… c'est grâce à la vigilance continue de

tous ces hommes et ces femmes que les plateformes

o ff s h o re et les installations onshore Total sont parmi

les plus sûres du monde.

À chaque seconde.Être vigilant pour métriser les risques.

S é c u r i t é

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Depuis plus de 10 ans, l'Exploration

P roduction a mis en place une organi-

sation assurant la maîtrise des risques.

Reposant sur 12 règles qui vous sont

présentées en fin de bro c h u re page

XX, cette politique de sécurité irrigue

toutes les activités et tous les niveaux

h i é r a rchiques, de la Direction à Paris

jusqu'à l'ouvrier forant au coeur de la

forêt amazonienne.

Ces 12 règles sont déclinées à cha-

que niveau – d irection Hygiène

Sécur ité Environnement du s iège,

d i rection des f iliales, direction des

sites- pour définir la conduite qui

permettra de prévenir les risques

technologiques et de réduire les acci-

dents au travail. Les re s p o n s a b l e s

des trois niveaux de management

s'engagent par leurs décisions et

assument leurs conséquences.

L'adoption des pro c é d u res de sécu-

rité dans les 130 pays où Total est

présent passe par la concertation et

la formation : il n'est pas question

d'imposer ces règles parfois étrangè-

res à la culture du pays hôte, mais

d'amener chaque individu à compre n-

d re l'intérêt de la démarche Sécurité

avant de la faire sienne.

La dimension humaine est donc

partout primord i a l e .

Les ingénieurs Etudes évaluent le niveau de risque industriel de l'ouvrage.

Qu'il s'agisse de plates-formes off s h o re ou d'usines onshore, nous travaillons sur

des produits pouvant se révéler inflammables, explosifs, toxiques et dangere u x

pour l'environnement. Pour répondre aux exigences les plus hautes en matière

de Sécurité, TOTAL s'est doté d'une méthodologie d'analyse des risques

technologiques utilisant des scénarii "probabilité d'occurre n c e / c o n s é q u e n c e s " .

Les architectes définissent des solutions techniques pour assurer la

sécurité du site et des hommes. Face à chaque risque, les groupes Projet et

Design prévoient un dispositif adapté : soupapes pour abaisser la pre s s i o n ,

cuvettes de rétention contre les fuites, isolement des zones pour stopper la

p ropagation… Autant de barrières pour éviter l'effet domino des conséquences.

Les experts en Sécurité Engineering vérifient et sécurisent chaque phase du

p ro j e t . Ils réalisent des revues HAZOP et des revues de projet technique (PTR)

pour contrôler la conformité du projet au cahier des charges et au référe n t i e l

i n t e rne. A la lumière des incidents passés enregistrés dans la base Synergie, ils

peuvent décider de doubler les capteurs ou les vannes pour améliorer la fiabilité.

Parer à toute éventualité : la règle fondatrice

du Système deManagement de la Sécurité

Dès la conception d'une installation, nous mettons la priorité sur la Sécurité.

Il s'agit de prévoir l'imprévisible,

de chercher à réduire le risque au

niveau le plus faible qu'il est

raisonnable d'atteindre.

1 0 1 1

“”

S é c u r i t éS é c u r i t é

L e x i q u e

• HAZOP •

La méthode HAZOP (HAZard

OPerabillity) permet d'analyser les

risques des systèmes industriels

pour lesquels il est primordial de

maîtriser des paramètres tels que

la pression, la température et le

débit. Le groupe de travail établit

l'arbre des causes, détermine les

conséquences de chacune des

dérives potentielles, et identifie les

moyens d'en limiter les effets.

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