Géographie - Thème 1 :

Habiter une métropole

Chapitre 1 – Les métropoles et leurs habi-

tants

I/ Etude de cas 1: Habiter Le Caire, une métropole du Sud

-> Quelles sont les différents façons d’habiter cette métropole ?

Doc. 2 : La « Cité des morts »

Ce quartier d’habitat informel, bâti dans un cimetière, abrite environ 200.000 personnes.

Doc. 1 : Le centre-ville du Caire

Une vue sur le centre-ville du Caire.

Photographie : Banque Mondiale / Domi-nic Chavez

Doc. 4 : Vivre sur les toits

« (…) Nous sommes sur le toit d'un immeuble crasseux de Bolaq Al-Dakrour, quartier populaire et surpeuplé du

Caire. (…) En contrebas, une autoroute intérieure enjambe le Nil et déroule, dans un tonnerre assourdissant, un flot ininterrompu de véhicules. Au loin, de l'autre côté du grand fleuve, derrière la rutilante tour blanche du ministère

des affaires étrangères, on aperçoit la verdure de Zamalek, l'un des derniers quartiers chic d'une ville qui implose sous la poussée de ses 17 ou 18 millions d'habitants.

Ali, Mustapha, la cousine Karima, son mari et leurs trois enfants appartiennent à cette Egypte d'en bas qui survit en haut. Personne ne sait exactement, mais ils seraient au moins 500 000 à résider ainsi près du ciel,

dans les anciennes buanderies édifiées au faîte des vieux immeubles de la mégapole.

Doc. 3 : Publicité pour un complexe de logement

Cette résidence fermée se trouve dans la ban-lieue du Caire.

Q.1 : (doc. 1, 2 et 4) Quelles sont les difficultés à vivre dans ces quartiers ? Quelles sont les populations

qui y vivent ? Pourquoi y vivent-ils ?

Q.2 : (doc. 3) Par qui cette résidence a-t-elle été construite ? Quelles différences note-t-on avec les autres

quartiers ?

Q.3 : (doc. 5) Quelle a été l’évolution spatiale de la ville au cours du temps ?

Q.(+) : Que trouve-t-on de remarquable à Gizeh ?

Doc. 5 : Le Caire, capitale de l’Egypte

En 1960, la métropole comptait 4 millions d’habi-tants. Les Cairotes sont aujourd’hui 20 millions.

Doc. 4 : Vivre sur les toits (suite)

Chétif et barbu, Hamdi a 53 ans, il en paraît vingt de plus. Sa femme est morte dans un accident de voiture (…) Il a perdu l'emploi de concierge qu'il exerçait depuis vingt-trois ans. "Ils ont dit que j'étais trop vieux

et fatigué." Hamdi a dû laisser les 5 mètres carrés de sa loge, gratuite, au successeur, plus jeune.

A présent, sur la terrasse du même immeuble, il occupe, avec Amira et Ikram, ses deux filles de 7 et 15 ans qui, comme tant d'autres, n'ont jamais été scolarisées, une pièce d'environ 6 mètres carrés. Un loyer de 12 livres (1,40 euro) par mois est payé (…). Une seconde pièce identique, "brûlante l'été, glaciale l'hiver", est

louée au même prix à Imad, son fils, son épouse et leurs deux enfants.

Ils sont au moins une quarantaine à vivre sur ce toit. La communauté apparaît soudée. Le soir, les femmes se retrouvent devant la télé en noir et blanc qu'une d'entre elles a pu s'offrir. Assis sur des tapis en loques sur la terrasse, les hommes sirotent leur thé en devisant doctement sur le "bon temps d'autrefois". Des

grappes d'enfants, "à l'abri de la circulation", note Oum El Kebir, jouent dans les forêts d'antennes parabo-liques implantées entre les masures. On s'interpelle volontiers d'un toit à l'autre. "En cas d'inspection, c'est l'alerte générale, sourit Imad. Et puis on s'invite pour les mariages. On n'est pas mal ici, finalement." (…)

Le Monde, article du 21 avril 2008

I/ Etude de cas 2: Habiter Amsterdam, une métropole du Nord

-> Comment habite-t-on cette métropole ?

Doc. 1 : Le centre-ville histo-rique d’Amsterdam

Deux canaux d’Amsterdam.

40% des habitants utilisent la bicyclette comme principal moyen de déplacement.

Il existe également un réseau important

de tramways, performant, et 4 lignes de métro.

Doc. 2 : Un quartier écolo-gique d’Amsterdam

Le quartier GWL Terrein (du nom d’une ancienne usine de retraite-

ment des eaux usées) est situé dans la proche banlieue et desservi par le tramway.

Il est interdit aux voitures, exception

faite évidemment des véhicules d ‘urgence.

Q.1 : (doc. 1 et 3) Que viennent chercher les touristes à Amsterdam ? Quelles sont leurs activités ?

Comment se déplacent-ils, eux et les habitants d’Amsterdam?

Q.2 : (doc. 2) Quels avantages peut-il y avoir à vivre dans ce quartier ? Pouvez-vous trouver une limite ou

une difficulté (autre que le déplacement) ?

Q.3 : (doc. 4) En justifiant, montrez que l’usage de la bicyclette n’a pas que des avantages.

Q.4 : (doc. 5) Pour quelles raisons cette expatriée apprécie-t-elle la vie à Amsterdam. Quelles en sont les

inconvénients ?

Q.(+) : Quel est le plus grand port des Pays-Bas ?

Doc. 3 : Amsterdam en quelques chiffres

750.000 habitants et 1.5 mil-

lion pour toute l’agglomération

173 nationalités

4.5 millions de touristes par an

400 km de pistes cyclables

600.000 bicyclettes

165 canaux et 1281 ponts

2500 péniches d'habitation

110 péniches de tourisme

28 parcs et 51 musées

Doc. 4 : Amsterdam dépassé par le succès de la bicyclette

Doc. 5 : Le témoignage d’une expatriée

« (…) Le coût de la vie à Amsterdam est relativement le même qu’une capitale :

Transport : 90€ si on souhaite l’abonnement au transport en commun (la quasi-totalité des entreprises les rembour-sent) sinon il y a le vélo.

Logement : tout dépend de la ville, Amsterdam il faut compter près de 1300e pour un logement de 50m² dans le centre. Les logements possèdent tous une taille raisonnable. Les colocations sont plus abordables. Haarlem, située à 15mn en transport d’Amsterdam est une ville nettement moins chère et de nombreux néerlandais choisissent de ne pas vivre à Amsterdam car le logement coûte trop cher.

- Peut-on travailler à Amsterdam sans parler néerlandais ?

Oui tout à fait. Les seuls expats en général qui apprennent le néerlandais sont ceux qui ont des enfants avec un néer-landais ou ceux hors Europe qui ont besoin du passeport permanent et donc de la nationalité. La plupart des gens que je côtoie ne le parle pas.

- Que préfères-tu dans cette ville ?

Il y a tellement de points que j’adore ! A Amsterdam on peut avoir les avantages de la ville et de la compagne : c’est calme, peu voire pas pollué. Il y a de nombreux choix de magasins si on le souhaite, de nombreuses entreprises y

sont installées. (...) »

Témoignage de Clara, sur le site www.jeunes-a-l-etranger.com, 6 juillet 2015