HABITER LE LOCAL

LA VILLE DE

PALAISEAU

Un projet d’aménagement du Plateau (d’après le PLU)

• Document 1 Extrait du PLU de Palaiseau (site de la ville)• Le Conseil municipal a voté le PLU le 12 juillet 2006 à une large majorité, et amélioré

le 3 septembre 2008. Ce document établi pour les quinze années à venir. • Ce projet urbain cohérent définit cinq enjeux majeurs pour Palaiseau :• • Répondre aux besoins de logement et favoriser la mixité sociale, • • Rendre la ville plus belle, • • Développer le potentiel scientifique et économique, • • Développer l’accès aux équipements et aux services publics, • • Mieux se déplacer dans la ville. • Une position stratégique• La commune de Palaiseau, avec un territoire de 1160 hectares, est l’une des plus

vastes communes du Nord – Ouest de l’Essonne. Elle se situe à proximité de la Capitale (22 km par l’autoroute A6) et d’équipements structurants tels que l’aéroport d’Orly, la gare d’interconnexion du TGV à Massy, les échangeurs autoroutiers de l’A6 et de l’A10. Elle est partie prenante d’un ensemble urbain dont le haut niveau d’équipements et de services est marqué par la forte densité d’établissements de recherche et d’enseignement supérieur situés sur le Plateau de Saclay. Inscrit dans un réseau urbain dense et au centre d’un noeud de communication majeur à l’échelle régionale, Palaiseau occupe une position stratégique.

• Extraits du PLU de Palaiseau, partie diagnostique

• Document 2 Extrait du PLU Le Plateau, un espace isolé jusque récemment

• Alors que la quasi-totalité de la Vallée est urbanisée, le Plateau est resté en grande partie à l’écart du développement du fait des réelles difficultés de liaison avec le reste de la ville. Ce secteur est le seul à proposer aujourd’hui des terrains non urbanisés.

• Extrait du PLU, rapport de présentation, partie diagnostique territorial.

• Document 3 Extrait du PADD : Finaliser la ville • Le quartier du Plateau reste actuellement inachevé. Il

manque d’équipements importants et d’espaces publics voués aux circulations douces et aux loisirs.

• En réponse à cette situation, l’aménagement futur de ce secteur s’appuiera sur la constitution d’une véritable « lisière de ville », avec la construction de logements.

Document 4 Le quartier est du plateau (image google earth)

• Questions• Le constat de la mairie• Document 1• Comment le Plu est-il mis en place ? Pour combien de

temps ? • Comment prend-il en compte l’augmentation de la

population ? • Document 2• Pourquoi le plateau n’a-t-il pas été urbanisé ?• Les décisions• Document 3• Que projette de construire la mairie ?• Document 4• Quelles grandes unités paysagères distinguez-vous

dans l’espace à aménager (espace délimité) ?

Un quartier HQE (Haute qualité environnementale) à l’Est du

plateau de Saclay «Quartier Est de Polytechnique» • Document 1 : Extraits du PADD• S’appuyer sur le patrimoine naturel• L’ensemble du Plateau de Saclay dispose d’un patrimoine naturel composé de

rigoles, de fermes, de coteaux boisés. Les projets d’aménagement doivent venir conforter et renforcer ce patrimoine. Ce projet permet également la valorisation de la forêt domaniale de Palaiseau en classant en Espace Boisé Classé des abords et en la prolongeant vers le nord jusqu’au quartier du Pileu.

• Valoriser les équipements publics• Ce quartier comprend déjà de nombreux équipements publics scolaires ou des

équipements collectifs. De nouveaux équipements seront construits : un gymnase, un groupe scolaire et un centre nautique. Il est prévu également des commerces et services de proximité. Cet ensemble participera, avec les nouveaux espaces publics (voies réaménagées, places, …), à la finalisation de la ville.

• Réaliser des logements pour tous/assurer la mixité sociale dans le nouveau Quartier. L’aménagement de ce secteur doit permettre la réalisation de différents types de logements : en accession à la propriété, ainsi que locatifs privés et sociaux, individuel ou collectif. Ce choix permettra à tous de se loger dans un quartier offrant la possibilité de circuler selon tous les modes (voitures, bus en site propre*, circulations douces...)

Document 2 L’aménagement en carte

• Questions• Document 1• Quels sont les trois axes de l’aménagement ?• Comment le patrimoine naturel est-il préservé ?• Document 2• Quelles sont les différentes voies de circulation

prévues dans ce nouveau quartier ?• Documents 1 et 2• Quels sont les équipement publics prévus ? Où

seront-ils localisés ?• Quels sont les éléments qui constituent un

quartier ?• Pourquoi peut-on dire que ce quartier est HQE ?

Carte IGN Top 25, Palaiseau

• Questions :• 1) Situer Palaiseau par rapport à Paris.• 2) Cherchez sur les deux documents (carte topo et photo satellitale)

: l’autoroute A10, l’Yvette, la voie de RER B, la vallée de l’Yvette, la forêt domaniale de Palaiseau et l’école Polytechnique et le centre de recherche.

• 3) Repérez les principales unités paysagères : l’espace cultivé, l’espace bâti, l’espace boisé.

• 4) Réaliser un croquis (à partir de la photo satellitale) montrant que Palaiseau est un pôle scientifique au coeur des grands axes de communication. Suivez les étapes ci-dessous

• -Que doit montrer le croquis ?• -Rassembler les informations et Organiser la légende• -Choisir des figurés et construire le croquis• Réaliser un croquis de paysage : Palaiseau au cœur des grands

axes de communication

Réaliser un croquis de paysage : Palaiseau au cœur des grands axes de communication

Capacités satisfaisant

A travailler

Être capable de situer le paysage

Être capable d’identifier les unités paysagères

Être capable de réaliser un croquis et sa légende

Être capable de rédiger quelques lignes d’explication

La Ville Durable

• Document 3 : la ville durable • La ville durable est une ville dont le développement ne se fait pas aux

dépens d’autres régions et populations.• La ville durable est une ville • a) qui privilégie les circulations douces et peu polluantes (rues piétonnes,

pistes cyclables, larges trottoirs, transport en commun…)• b) qui favorise la mixité sociale, c’est-à-dire différentes populations (riches

et pauvres) qui vivent ensemble, dans tous les quartiers de la ville ; mais aussi la mixité fonctionnelle : des lieux de résidences, des commerces, des équipements publics, des bureaux…

• c) qui facilite pour tous l’accès à la culture, aux équipements, aux commerces

• d) qui privilégie un habitat dense (comme en centre ville) et non l’étalement urbain (maisons isolées en périphérie)

• Document 4 les trois piliers du développement durable• Le développement durable est "un développement qui répond aux besoins

des générations présentes, sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs", rapport Brundtland, 1987

Le développement durable est "un développement qui répond aux besoins des générations présentes, sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs", rapport Brundtland, 1987Questions :Documents 1,2 et 31)Trouvez dans les documents 1 et 2 un exemple qui illustre les trois premiers critères de la ville durable.2)Le dernier critère de la ville durable (un habitat dense) a-t-il été pris en compte ? Justifiez votre réponse.Documents 3 et 41)Placez chaque critère de la ville durable dans le ou les cercles qui lui correspondentDocuments 1,2,3 et 4•Peut-on dire que le futur quartier de Palaiseau sera un quartier « durable » ?•Et la ville de Palaiseau ?

Document annexe : Le site Propre de Transport en Commun

Un Site Propre c’est une voie réservée et prioritaire pour les transports en commun, totalement indépendants de la circulation

automobile. C’est d’abord une infrastructure routière dédiée aux lignes de bus régulières qui peut également accueillir des lignes de

transports privés de personnel ou encore d’autres modes comme les taxis.

Un site propre permet d’offrir :- une véritable alternative à la voiture.

- plus de sécurité sur la voie et au niveau des arrêts

- des horaires garantis quelques soit l’heure les temps de parcours sont

identiques- une meilleure accessibilité au point

d’arrêt: les quais des stations et les bus sont tous aménagés pour accueillir les Personnes à mobilité réduite (PMR).