FRA1.1 - Purgeurs de freins-embrayages (32-33-34-35)

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Article 10105 10205 10207 10705 10805 10807 Capacité du réservoir 5 5 5 5 5 5 Série de bouchons - 11001 11004 - 11001 11004 Flexible purge embrayages - 10802 10802 - 10802 10802 Bidons de récupération - 2 10801 10801 10801 10801 10801 10801 Entonnoir de remplissage oui oui oui oui oui oui Pression max. d'utilisation 2 2 2 2 2 2 Pression max. réservoir 2 2 2 10 10 10 Longueur tuyau de distribution 3 3 3 3 3 3 Soupape de sécurité 3 3 3 10 10 10 Emballage 1 - 0,065 1 - 0,065 1 - 0,065 1 - 0,065 1 - 0,065 1 - 0,065 Poids 8,5 9,5 9,7 10,2 11,2 11,4 Encombrement (A - B - C) 43 - 25 - 65 43 - 25 - 65 43 - 25 - 65 45 - 25 - 65 45 - 25 - 65 45 - 25 - 65 C Phase de purge d'une installation de freinage Phase de purge d'une installa- tion d'embrayage hydraulique litres Art. Art. Art. bar bar m bar N° - m 3 kg cm Le purgeur de freins à deux ou trois chambres, à fonctionnement pneumatique, est adapté à la purge des freins et des embrayages hydrauliques de tous les véhicules. L’opération de purge peut être effectuée en quelques minutes par une seule personne. Le purgeur de freins est équipé d'une membrane interne élastique qui sépare hermétiquement l'huile de l'air en évitant le risque d'émulsion. On peut aussi purger des installations avec correcteur de freinage et ABS (max. à 1 bar). Purgeur de freins embrayages à 2 chambres à 3 chambres B 32 A

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Article 10105 10205 10207 10705 10805 10807

Capacité du réservoir 5 5 5 5 5 5Série de bouchons - 11001 11004 - 11001 11004Flexible purge embrayages - 10802 10802 - 10802 10802Bidons de récupération - 2 10801 10801 10801 10801 10801 10801Entonnoir de remplissage oui oui oui oui oui ouiPression max. d'utilisation 2 2 2 2 2 2Pression max. réservoir 2 2 2 10 10 10Longueur tuyau de distribution 3 3 3 3 3 3Soupape de sécurité 3 3 3 10 10 10

Emballage 1 - 0,065 1 - 0,065 1 - 0,065 1 - 0,065 1 - 0,065 1 - 0,065Poids 8,5 9,5 9,7 10,2 11,2 11,4

Encombrement (A - B - C) 43 - 25 - 65 43 - 25 - 65 43 - 25 - 65 45 - 25 - 65 45 - 25 - 65 45 - 25 - 65

C

Phase de purge d'une installation de freinage

Phase de purge d'une installa-tion d'embrayage hydraulique

litres

Art.Art.Art.

barbarm

barN° - m3

kgcm

Le purgeur de freins à deux ou trois chambres, à fonctionnement pneumatique, est adapté à la purge des freins et des embrayages hydrauliques de tous les véhicules. L’opération de purge peut être effectuée en quelques minutes par une seule personne. Le purgeur de freins est équipé d'une membrane interne élastique qui sépare hermétiquement l'huile de l'air en évitant le risque d'émulsion. On peut aussi purger des installations avec correcteur de freinage et ABS (max. à 1 bar).

Purgeur de freinsembrayages

à 2 chambres à 3 chambres

B

32

A

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LIST OF PRESSURE PLUGS FOR CARS

Fonctionnement du purgeur de freins

Le purgeur de freins est équipé d'une membrane interne élastique (3), qui sépare hermétiquement l'huile contenue dans le réservoir d'huile (1), de l'air contenu dans le réservoir d'air “à expansion” (2) en évitant le risque d'émulsion (pression de travail 1 - 2 bars que l'on peut contrôler sur le manomètre supérieur).

Le bouchon de remplissage du réservoir d'huile (4) est équipé d'un “indicateur de réserve”, qui signale quand l'huile est en train de s'épuiser et d'une soupape de purge d'air, à utiliser dans la phase d'activation de l'appareil.

HONDA Art. 11003/4, /6KIA Art. 11003/5, /8LEXUS Art. 11003/1

MAZDA Art. 11003/5, /9OPEL Art. 11003/3ROVER Art. 11003/6

SUZUKI Art. 11003/7LEXUS Art. 11003/1TOYOTA Art. 11003/1, /2

ASTRA HBEDFORD A-G-LBERLIET D-F-T-X-ZDAF D

FIAT A-B-D-F-H-I-PFORD D-GIVECO D-H-LMERCEDES D

RENAULT D-F-I-X-ZSCANIA D-GVOLVO R

11000/ LISTE BOUCHONS A VIS POUR POIDS LOURD

11000/ LISTE BOUCHONS A VIS POUR VOITURESALFA A-D-LAUDI DAUSTIN MORRIS A-D-TAUTOBIANCHI B-HBMW D-WCITROËN D-E-ICHRYSLER WDAEWOO D-WFERRARI D-G-HFIAT A-B-D-H-IFORD A-D-THYUNDAI WINOCENTI A-D-LJAGUAR L

JEEP WKIA DLAMBORGHINI D-H-WLADA HLANCIA D-HLAND ROVER T-W LEYLAND AMASERATI D-G-LMITSUBISHI K-UMAZDA D-WMERCEDES DMG WNISSAN WOPEL D-F

PEUGEOT D-F-MPORSCHE C-DRENAULT D-G-I-MROVER A-D-WSAAB DSEAT D-HSUBARU U-WSUZUKI D-WTALBOT D-FTOYOTA WTRIUMPH TVAUXHALL AVOLKSWAGEN C-DVOLVO D-G-U

La buse allongée du bouchon doit plonger dans l'huile pour éviter les éclaboussures ou les émulsions d'air et d'huile.

Raccorder l'appareil de purge des freins au bac par le raccord rapide.

Avant la purge, il est important de remplir le bac d'huile des freins avec le raccord rapide du purgeur de freins.

Procédures à suivre dans l'application des bouchons de raccord

Fonctionnement à deux chambres

Le purgeur de freins est équipé d'une membrane interne élastique (2), qui sépare hermétiquement l'huile contenue dans le réservoir d'huile (1), de l'air contenu dans le réservoir d'air “à expansion” (5) en évitant le risque d'émulsion. En outre, il est équipé d'un troisième réservoir d'air de réserve (air à haute pression 8-10 bars) (6) qui est distribué par le régulateur de pression (3), permet d'effectuer plusieurs opérations de purge à pression constante, sans recharger l'appareil.

Le bouchon de remplissage du réservoir d'huile (4) est équipé d'un “indicateur de réserve”, qui signale quand l'huile est en train de s'épuiser et d'une soupape de purge d'air, à utiliser dans la phase d'activation de l'appareil.

Fonctionnement à trois chambres

3

4

3

1

2

4

6

33

1

2

5

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Article Sériebouchon

Diamètre (A)mm Article Série

bouchonDiamètre (A)

mm

11000/A type A 25 11000/M type M 68,5

11000/B type B 21,5 11000/P type P 77

11000/C type C 26,5 11000/R type R 33,5

11000/D type D 43 11000/T type T 44

11000/E type E 48 11000/U type U 76

11000/F type F 52,5 11000/X type X 44,5

11000/G type G 64 11000/Y type Y 34,5

11000/H type H 41,5 11000/Z type Z 58,5

11000/I type I 59 11000/W

11000/K type K 61,5

11000/L type L 76,5

A A

Bouchon universel W avec 3 tampons coniques:

1) ø 20 mm

2) ø 28 mm

3) ø 45 mm

Note: pour le choix du bouchon de raccord, consulter les tableaux “Liste des bouchons pour purgeurs de freins” (voir page 33)

Bouchons de raccord à vis

Liste des bouchons à vis qui peuvent être fournis individuellement

Art. 11001 Série de bouchons de raccord à vis standard, fournie avec Art. 10205 ou Art.10805 (voir page 32), composée de:- 5 bouchons à vis: 11000/A/ D/F/I/T- 1 bouchon universel 11000/WNote: ces mêmes bouchons peuvent aussi être fournis individuellement. Le bouchon universel 11000/W peut être utilisé sur de nombreux types de voitures et de camions, en plus de ceux qui sont indiqués dans la liste des bouchons (voir page 33)

Exemples d'application du bouchon universel 11000/W

Art. 11002 Série de bouchons de raccord à vis spéciaux, composée de:11000/B/C/E/G/H/K/L/M/P/R/U/X/Y/ZNote: la série de bouchons spéciaux est fournie uniquement sur demande

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Article Sériebouchon

Diamètre (A)mm

11003/1 à pression42,242,5

11003/2 à pression 42,8

11003/3 à pression53,854

11003/4 à pression 56

11003/5 à pression 65,7

11003/6 à pression 74,2

11003/7 à pression 58,8

11003/8 à pression 33,7

11003/9 à pression 35,8

A

Bouchons de raccord à pression

Note: pour le choix du bouchon de raccord, consulter les tableaux “Liste des bouchons pour purgeurs de freins” (voir page 33)

Liste des bouchons à pression qui peuvent être fournis individuellement

Art. 11004 Étrier universel réglable (Art.11003) avec série de bouchons à pression 11003/01/02/03/04/05/06/07/08/09

Bidon de récupération de l'huile des freins, équipé de tuyau transport et de raccord élastique à 90° pour le raccordement à la soupape de purge.

Tuyau de raccordement pour la purge de l'embrayage, longueur 600 mm.

Étrier universel réglable pour bouchons à pression.

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11003

10801

10802

DescriptionArticle

Exemple d'application des bouchons universels à pression