Production daluminium dans le monde et missions de gaz effet de serre (GES)

Lintensit des missions de perfluorocarbones (PFC) a t rduite de 86 % par tonne daluminium, passant de 4,9 0,7 tonne de CO2-eentre 1990 et 2008.

Les missions totales de PFC (tonnes de CO2-e) ont t rduites de 70 % au cours de la mme priode, malgr une augmentation de 100 % de la production.

Les missions directes totales de GES (tonnes de CO2-e), tous procds confondus, ont t maintenues constantes entre 1990 et 2008.

Lintensit de GES par tonne de produits semi-transforms, compte tenu des conomies dcoulant du recyclage, a t rduite de 22 % entre 1990 et 2008.

Le rendement nergtique de laffinage de lalumine a t amlior de 5 % entre 2006 et 2007.

Le bilan de lutilisation des terres est maintenant en quilibre dans le secteur de lextraction de la bauxite, les superficies rhabilites annuellement tant maintenant gales celles qui sont nouvellement mises en production.

Laluminium est recyclable linfini; environ 75 % de tout laluminium produit depuis 1888 est encore en utilisation, ce qui reprsentedans certains cas un nombre incalculable de cycles de vie.

Le recyclage de laluminium post-consommation vite lmission de 80 millions de tonnes de CO2 chaque anne dans le monde, sans compter les gains raliss par le recyclage des rebuts prconsommation.

Le recyclage de laluminium permet des conomies dnergie atteignant 95 % par rapport la production daluminium de premirefusion.

La valeur conomique des rebuts daluminium et la capacit de les recycler indfiniment font en sorte que la bote-boisson (ou canette) daluminium est le contenant le plus recycl dans le monde, avec des taux moyens de recyclage de 60 % et, dans certains pays, de plus de 90 %.

En comparaison avec les autres matriaux, laluminium prsente un taux de recyclage se classant parmi les plus levs au monde et pouvant atteindre 90 % dans les transports et la construction.

Recyclagede laluminium

propos de lInternationalAluminium Institute (IAI)

LIAI est le regroupement international des producteurs mondiaux daluminium. LInstitut compte vingt-sept compagniesmembres qui sont reprsentes sur le conseil dadministrationpar leurs prsidents. Ensemble, les compagnies membres delIAI reprsentent plus de 80 % de la production mondiale daluminium primaire.

Grce lIAI, lindustrie de laluminium vise promouvoir uneplus grande connaissance de laluminium et dmontrer sonengagement et sa responsabilit envers tout ce qui a trait audveloppement durable : environnement, sant, scurit etrecyclabilit.

Pour plus dinformations, visitez le site internet de lIAI au :www.world-aluminium.org

propos de lAssociation de laluminium du Canada (AAC)

L'Association de l'aluminium du Canada (AAC) est un organisme but non lucratif qui a pour mission de reprsenter l'industriecanadienne de l'aluminium auprs de la population, des pouvoirspublics, des utilisateurs rels et potentiels d'aluminium, ainsique des autres intervenants du monde conomique.

Ne du dsir de regrouper en une seule instance reprsentativeles trois compagnies productrices d'aluminium du Canada : Alcoa, Aluminerie Alouette et Rio Tinto Alcan, l'AAC canaliseses efforts sur la rsolution de problmes d'intrt commun denature non comptitive de ses membres.

Sa prsence en sol canadien, fortement concentre au Qubecavec 10 alumineries, fait de l'industrie de l'aluminium un puis-sant levier conomique et contribue de faon permanente etcroissante la richesse du Canada et du Qubec. Le Canadaest le troisime producteur mondial daluminium primaire avecplus de 3 millions de tonnes daluminium de premire fusionpar anne, soit 7 % de la production mondiale.

Pour plus dinformations, visitez le site internet de lAAC au :www.aac.aluminium.qc.ca

TRANSPORTS Lutilisation dun kilo daluminium dans une voiture ou une camionnette au lieu de matriaux plus lourds vite lmission de 20 kilos de CO2

pendant la vie utile du vhicule.

Le gain est encore plus marqu dans des applications plus sensibles au facteur poids (par exemple, jusqu 80 kilos de CO2 par kilo daluminiumdans le cas dun train de banlieue).

Les 15 millions de tonnes daluminium utilises dans le secteur des transports (voitures, autobus, camions, trains et bateaux) peuvent faireconomiser 300 millions de tonnes de CO2 et 100 milliards de litres de ptrole brut au cours de la dure de vie des quipements.

Avec les efforts des constructeurs automobiles visant lconomie de carburant, le recours laluminium ne cesse de progresser dans ce secteurdepuis 30 ans.

En 1990, la quantit moyenne daluminium dans une voiture tait comprise entre 40 et 80 kilos; en 2009, cette proportion se situe entre 120 et150 kilos.

Bien quaujourdhui laluminium constitue moins de 10 % du poids total dune voiture, il reprsente nanmoins jusqu 50 % de sa valeur totaleau recyclage.

Lindustrie de laluminium appuie la recherche universitaire portant sur le recyclage, lallgement des vhicules et lamlioration des alliages.

BTIMENT ET CONSTRUCTION Laluminium est durable et rsistant la corrosion, rduisant ainsi les cots dentretien.

Les btiments reprsentent jusqu 40 % de la consommation dnergie dans le monde.

Laluminium offre un potentiel ingal de rendement nergtique dans un btiment. Le concepteur peut tirer parti de composants en aluminiumpour amliorer lclairage naturel et la consommation nergtique, tout en optimisant lutilisation du milieu physique.

La recyclabilit exceptionnelle de laluminium donne aux architectes un prcieux argument pour mettre de lavant des solutions respectueuses de lenvironnement.

Environ 95 % de laluminium utilis en architecture est rcupr et recycl.

lchelle mondiale, les btiments contiennent quelque 200 millions de tonnes daluminium, qui redeviendront disponibles par recyclage, anneaprs anne : une formidable rserve dnergie pour les gnrations futures.

La grande rsistance de laluminium par rapport son poids rend possible la ralisation de structures lgres ayant une stabilit exceptionnelle.

La lgret de laluminium assure un transport moindre cot et rend plus facile et plus scuritaire la manutention sur le chantier.

EMBALLAGE Une combinaison unique de proprits fait de laluminium un matriau de choix pour la fabrication, lentreposage, la distribution,

la commercialisation et lutilisation dune foule de produits.

La bote-boisson (ou canette) daluminium est lun des emballages les plus respectueux de lenvironnement : il protge bien son contenu, son cot est abordable et est recyclable linfini aprs utilisation.

En Amrique du Nord, une bote-boisson (ou canette) daluminium est produite, remplie, distribue, consomme, rcupre et recycle en une autre bote-boisson (ou canette) daluminium en moins de 60 jours.

La feuille mince daluminium est de loin le matriau barrire le plus lger dans un emballage composite. titre dexemple, un contenant flexible de jus de fruits ou un carton pour boisson comportant une pellicule interne en aluminium d peine quelques microns peut tre vingt fois plus lger quune bouteille traditionnelle.

Lemballage en aluminium permet de protger linvestissement nergtique consacr produire et transformer les aliments, sans comptertoutes les tapes ncessaires pour acheminer ces aliments jusqu notre table : transport, distribution, achat, remisage et cuisson.

Dans les pays en voie de dveloppement, 30 % des aliments se gtent faute demballage adquat. Laluminium offre les meilleures propritsbarrires pour prserver la fracheur et linnocuit des produits alimentaires et des boissons, viter les pertes et maximiser la dure dentreposage.

Lemballage spcialis des produits pharmaceutiques et dautres fournitures mdicales assure leur protection et maintient leur strilit pendant le transport et lentreposage, jusqu lutilisation.

Laluminium aide rduire limpact des emballages usags. Laluminium est lger et rduit au minimum le volume des emballages.

La bote-boisson (ou canette) daluminium est lemballage pour boissons le plus recycl dans le monde; dans la plupart de ses autres utilisations, la feuille mince daluminium est elle aussi entirement recyclable.

Lindustrie de laluminium prsente une longue tradition de collecte et de recyclage des produits en aluminium usags, et la valeur conomiqueleve des emballages daluminium usags incite une amlioration continue des processus de recyclage.

Avantagesdes produits en aluminium pendant leur utilisation

1010, rue Sherbrooke ouest, bureau 1600Montral (Qubec), Canada H3A 2R7514-288-4842

www.aac.aluminium.qc.ca

2010 Association de laluminium du CanadaDclaration de fiabilit : Linformation donne ici reflte ltat de nos connaissances et est communique en toute bonne foi, mais sans aucune garantie. Toute utilisation qui peut en tre faitechappe notre contrle et nengage en rien notre responsabilit.

MEMBRES DE LAAC

Laluminiumpour les gnrations futures

The International Aluminium Institute

0,2 %20 kg CO2-e/t Al

Total des missions potentielles deGES vites par lallgement desvhicules au moyen de laluminiumen 2008 :300 millions de tonnes de CO2-e

Total des missions annuelles de GES vites par le recyclage post-consommation :80 millions de tonnes de CO2-e

Total cumulatif des missions de GES vites grce au recyclage,1990-2008 :1 milliard de tonnes de CO2-e

11 %1 000 kg CO2-e/t Al

2 %200 kg CO2-

9,7 tonnes de CO2-epar tonne de produits

daluminium semi-transforms

peine 30 km2 de terres sont perturbes par lextraction de la bauxite chaque anne, soit la moitide la superficie de lle de Manhattan.

Cet impact est compens par la rhabilitation, chaque anne, de 30 km2 de terres prcdemmentexploites.

Il faut de deux trois tonnes debauxite pour produire une tonne dalumine.

La production annuelle de bauxite se chiffre 210 millions de tonnes.

La consommation dnergie primairepar tonne sche de bauxite est de150 MJ.

La production de chaleur et devapeur partir de combustiblereprsente le gros des missions du procd Bayer, 10 % provenant de sources indirectes.

Il faut deux tonnes dalumine pourproduire une tonne daluminium.

On compte 54 grandes affineries en exploitation dans le monde,lesquelles produisent 76 millions de tonnes dalumine.

La consommation dnergie primairepar tonne dalumine mtallurgiqueest de 15 000 MJ.

Les anodes en carbonepar le procd Hall-Hrvent cuites avant usagedes anodes prcuites) dau gaz ou au mazout.

Il faut environ 430 kilospour produire une tonnen fusion.

La production annuelle prcuites est de 17,5 mtonnes.

La consommation dnepar tonne danodes pro4 000 MJ.

EXTRACTION DE LA BAUXITE

AFFINAGE DE LALUMINE

PRODUCTION D

Total annuel des missions : 1 million de tonnes de CO2-e 59 millions de tonnes de CO2-e 11 millions de tonn

600

00

200

0

-200

-400

MT

CO

2-e

The International Aluminium Institute

17 %1 600 kg CO2-e/t Al

55 %5 300 kg CO2-e/t Al

1 %90 kg CO2-e/t Al-e/t Al 500 kg

e consommesoult sont sou-e (technologiedans des fours

s danodese daluminium

danodesmillions de

ergie primaireoduites est de

Le total absolu des missions directesde GES produites par llectrolyse estaujourdhui infrieur de 30 % auniveau de 1990 (130 Mt de CO2-e),malgr le doublement de la productiondaluminium de premire fusion aucours de cette priode.

Cette amlioration est largementattribuable une rduction des missions dhydrocarbures perfluors(PFC) de 86 % par tonne daluminiumentre 1990 et 2008.

Les missions de CO2 associes la consommation danodesreprsentent maintenant environ les deux tiers des missions directesdu procd, le reste tant constitupar les PFC.

Il faut beaucoup dnergie lectriquepour briser les fortes liaisons entreles ions Al3+ et O2-.

Cette grande ractivit et ces fortesliaisons confrent au mtal ses prcieuses proprits distinctives.

Lnergie hydrolectrique faiblesmissions de GES, renouvelable etfiable, constitue environ 40 % dubilan lectrique de lindustrie.

La consommation lectriquemoyenne des usines dlectrolyseest denviron 14 15 MWh par tonnedaluminium.

Lefficacit nergtique des usinesdlectrolyse recenses par lIAI sestamlior de 4 % entre 1990 et 2008.

Laluminium en fusion, de mme queles rebuts de production, sont coulsen produits mtalliques de premirefusion, opration qui ncessite unapport de chaleur.

Les centres de coule sont respon-sables de sources directes de GES(consommation de combustible, soit66 %) ainsi que de sources indirectes(consommation dlectricit).

En 2008, la production de lingots, debillettes et de plaques daluminiumde premire fusion totalisait 39,5 millions de tonnes.

La consommation dnergie primairepar tonne daluminium en lingots estde 10 000 MJ.

Il sagit des mtransport du mbauxite jusquaainsi que du bilmatires premi(missions de t

Les missions essentiellementransport de la

Les affineries dsitues prs detre situes asdlectrolyse qulesquelles ont cdtre proches abondante et fi

ANODES

LECTROLYSE DE LALUMINIUM

PROCD LECTROLYTIQUE (MISSIONS DE TYPE 1)

NERGIE DLECTROLYSE (MISSIONS DE TYPE 2)

TRADES MATI

ET DE(MISSIO

COULE EN LINGOTS

nes de CO2-e 92 millions de tonnes de CO2-e 298 millions de tonnes de CO2-e 5 millions de tonnes de CO2-e 28 millions d

Transports 27 % du total Lgret Robustesse

et scurit

Btiment 24 % du total Rsistance

la corrosion Flexibilit

Ingnierie 21 % du total Durabilit Conductivit

Emballage 13 % du total Protection Rduction

des pertes

5 %g CO2-e/t Al

8,5 %800 kg CO2-e/t Al

1 %125 kg CO2-e/t Al

missions associes auinerai de la mine deu centre de coule,an carbone desires utilises type 3).

de type 3 proviennentt de la production et dubauxite et de lalumine.

dalumine sont souventes mines; elles peuventsez loin des usinesuelles alimentent,cependant lavantagede sources dlectricitiable.

Les lingots daluminium de premirefusion ou de recyclage sont rchauffset convertis en produits semi-transforms : tles pour laviation,pellicules pour lemballage, profilspour fentres, pices moules pourvhicules routiers, etc.

Chaque procd prsente un profil diffrent en matire dnergie etdmissions, mais la moyenne desmissions de GES est denviron 800 kilos par tonne de produit.

Chaque anne, 56 millions de tonnesde produits semi-transforms sontlivrs aux industries de lautomobile,du btiment, de lemballage et autres.

Environ 75 % de tout laluminium produit historiquement est encore en utilisation, aprs dinnombrablescycles de vie.

Les emballages protgent les alimentset les produits pharmaceutiques etmdicaux, prservant ainsi lesressources des collectivits.

Lallgement des voitures, descamions, des trains et des bateauxpeut rduire notablement lensembledes missions associes aux transports.

Le recyclage nexige que 5 % de lnergie requise pour la productiondaluminium de premire fusion.

Le recyclage vite les missionsassocies la production daluminiumde premire fusion.

Chaque anne, on recycle 18 millionsde tonnes daluminium.

ANSPORT RES PREMIRES

ES PRODUITSONS DE TYPE 3)

PRODUITS SEMI-TRANSFORMS

USAGES DES PRODUITS

RECYCLAGE

de tonnes de CO2-e 46 millions de tonnes de CO2-e

missions potentielles de GESvites par lallgement desvhicules au moyen de laluminium en 2008 :

missions de 7 Mt de CO2-epour le recyclage, tous rebutsconfondus

300 millions de tonnes de CO2-e

missions de 80 Mt de CO2-evites grce au recyclage

post-consommation