~ instruction pour la mise en uvre de l'EAU SOUS PRESSION ~

Toujours respecter les prconisations contenues dans le manuel de l'utilisateur fourni par le constructeur et dans les documents I.N.R.S.1) Purger la bouche incendie avant remplissage : Eviter que des corps trangers ne pntrent dans la citerne et ne risquent d'tre absorbs par la pompe.2) Brancher le tuyau d'alimentation sur la bouche incendie et sur la vanne de remplissage de la citerne.3) Ouvrir la vanne de remplissage de la citerne, puis la vanne de la borne incendie : viter la mise en surpression du tuyau de remplissage.

Rgler le dbit en fonction du diamtre du tuyau.

Remplir la citerne eau en contrlant l'indicateur de niveau visuel situ l'avant du vhicule : viter le dbordement de la citerne.

Fermer la borne incendie : viter la mise en surpression du tuyau de remplissage.

Fermer la vanne de la citerne.

Vider le tuyau dans la borne incendie l'aide de la petite vanne.4) Ouvrir compltement la vanne d'alimentation de la pompe.

5) Ouvrir la vanne de purge se trouvant au-dessus du filtre eau (l'eau doit couler en jet continu sans air) : viter que l'air ne soit absorb par la pompe H.P., ce qui risquerait de l'endommager gravement.

6) Ds que l'eau coule en continu sans air, refermer la vanne de purge du filtre eau.

7) Ouvrir toutes les vannes de purge du circuit : laisser passer l'air qui sera chass du circuit.

8) Vrifier que le manomtre du mano-dtendeur est sur zro (rgulateur ouvert fond, pression minimum) : viter d'envoyer brutalement une pression leve dans le circuit la mise en route de la pompe.

9) Embrayer la pompe H.P. : mettre la pompe H.P. en action permettra d'tablir la circulation de l'eau et de chasser l'air du circuit.

10) Acclrer le moteur environ 1 000 tours/mn : c'est un rgime suffisant pour que le moteur ne cale pas tout en mnageant l'embrayage.

11) Ds que l'eau coule continuellement sans air par les vannes fermer celles-ci en partant de la pompe et en progressant vers l'enrouleur principal : on est sr qu'il n'y a plus d'air dans le circuit.

12) Dclrer le moteur au rgime de ralenti.13) Dbrayer la pompe H.P.

Le circuit H.P. est prt l'utilisation14) Mettre en place l'outil ncessaire au travail : l'outil choisi doit correspondre au travail effectuer, mais galement au dbit et la pression que la pompe peut fournir (voir le manuel de l'utilisateur).15) Ouvrir la vanne d'alimentation de l'enrouleur que vous allez utiliser et vrifier que la vanne d'alimentation de l'autre enrouleur est ferme : envoyer la pression dans les deux enrouleurs la fois serait dangereux.

16) Embrayer la pompe H.P.

17) Acclrer au rgime nominal (maximum 1 200 tours/mn).

18) Monter la pression progressivement en fonction du travail effectuer et de l'outil utilis en tournant la molette du mano-dtendeur : une monte trop brusque de la pression risquerait de provoquer un coup de fouet du tuyau H.P..

19) Contrler la pression sur le manomtre : c'est le seul moyen faible de connatre ce que vous obtenez comme pression la sortie de la pompe.Une fois le travail termin :20) Dclrer le moteur : ralentit le rgime de la pompe H.P.21) Fermer le mano-dtendeur : vite de mettre la pression brutalement la prochaine mise en service.

22) Dbrayer la pompe H.P.

23) Fermer la vanne d'alimentation de l'enrouleur.

Campus VEOLIA Environnement

FICHE - INSTRUCTION POUR LA MISE EN UVRE DE L'EAU SOUS PRESSION3/3

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