:4,40~-CH:7,50FS S'annee -ISSN 1266-913 X

~....

En piste pour Ie tour d'honneur des autosScalextric distribuees par Tri-ang entre 1951et 1911. Avec la presentation des modeles ~et nos conseils techniques. P. 22 ~

..-~

Des courses autos dans votre salon!

L' Anglais Scalextric a ete Ie premier

a permettre cet exploit avec des voitures

de reve distribuees par Tri-ang de 1957

a 1971. Tous les modeles et nos con seils

pour les faire rouler.

S i la marque Scalextric n'est pas poignee des gaz! Son histoire debu-l'inventeur des dralits routiers, te a la fin des annees 1940 avec Fred

fIle en est devenue la reference pour Frands, industriel anglais a la tete detous les passionnes : diversite des Minirnodels Ltd (lire I'encadre IIFredmodeles, immense diffusion et lon- Francis, I'inventeur"). Alors que lesgevite incomparable... ElIe seduit en- Arnertcains decouvrent Ie slot raang,core tous les champions de la petite ces courses endiablees de petites voi-

N° 84 .DECEMB;E 200~22 La Vie du Jouet

tures electriques sur drcuit en bois(wiT l'encadn! "Heritier du slot racing"),

les Europeens, avides de sportives, se

contentent des traditionnelles petites

reproductions. Fred Frands en est undes fabricants. Inventeur de mo-

teurs mecaniques sans cle, Fred

Ford GT 40.Modele de 1967fabrique

Ferrari 250 67:

Version

avec eclairage

sortie...,

en 1963.

courbe, quatresbolides Scalextricdesann~es 1960:une Lotus en jaune,une Ferrari veTte,une BRM rouge(au premi~r plan)et une Porsche.

J.DECEMBRE 2002. N°84 23La Vie du Jouet

Francis decouvre au Salon du jouetde Londres, en 1955, un circuitroutier electrique. Pendant deuxans, il ameliore sanscesse les pos-sibilites des machines. En 1957, ilsort Ie premier coffret de sa nou-velle invention: Ie circuit Scalex-

tric. Le succes est immediat. Lesateliers de son usine ne peuventpas suivre les cadences infernalesimposees par la demande.

Fred Francis cede alors sa societea l'important fabricant de jouetsanglais Tri-ang. Durant les annees

1960, et jusqu'en 1971, la fume sortplus de 100 modeles differents : unage d'or avant de sombrer dans lafaillite et de toumer une nouvellepage. Mais ceci est une autre his-toile, que nous vous raconteronsdans un prochain numero. ..

Grand realisme et nombreux details:certains modeles sont proches

du modelisme. Comme cette Ferrari158 VB (a droite) au 1/24e, confue

en 1968 pour la serie Super 3 pistes124 et cette Lotus Indianapolis. .

A droite, Ferrari 156Flanglaise de 1962. A gauche.

la version espagnolede 1968. Plus performante.

cette derniere passedeun systeme de guidage.

des roues modifieeset des suspensions

~ .arriere.

Les premieres autos portant lamarque Scalextric sortent entre1957 et 1958: une Maserati 250 FGrand Prix et une Ferrari 4,5 L ty-pe 375 F1 Grand Prix en tole, sui-vies d'une Austin Healey 100/6 ala carrosserie en aluminium. Cestrois modeles, a I'echelle 1/32e,ant ete, en fait, crees en 1952,dans une gamme baptisee Scalex,commercialisee par Fred FrancisSallS la marque Minimodels (lirel'encadre "Fred Francis, l'inventeur").

Par sauci d'economie, Francis re-prend ces trois references pourinaugurer Ie catalogue Scalextric.Si les carrosseries sant les memes,

Ie moteur a change entre 1952 et1957. La mecanique aressort de1952 a disparu au profit d'un mo-teur electrique.

En 1958, Ie groupe Tri-ang ra-chete Scalextric et produit ces troismodeles pendant toute l'annee1959.

1960 : premieresnouvealJtes

Les premieres vraies nouveautes '

arrivent en 1960. Tri-ang ayantabandonne la tole, quatre autosen plastique apparaissent : deuxFormule 1 (Ia Vanwall et la Lotus)et deux Formule Sport (I' AstonMartin DBR et la Lister jaguar).De couleur rouge, verte, bleue ou

jaune, ces voitures au 1/32e profi-

.

La formule du circuit routier elec-trique moderne avec sa piste a rai-nures, son alimentation par rails etses poignees de controle indivi-duelles a rheostat est nee aux Etats-Unis, dan~ les annees 1950.

Elle n'etait pas vraiment destineeaux enfants, mais plutot aux adulteset aux adolescents en mal de sensa-L

24 La vie Uu Jouet N° 84 .DECEMBRE 2002

tent d'un nouveau systeme de gui-dage et d'un moteur plus puissantderive des trains en ecartementHO (voir noIre chapitre "Pilotage ettechnique: nos consei/s").

1961.1962 :des phares electriques

En 1961, la Lister jaguar sort desusines avec des phares electriques.Cet accessoire permet de retrouverI'ambiance des courses nocturnes,comme les mythiques 24 Heuresdu Mans. L' Aston Martin benefi-ciera du meme accessoire I'anneesuivante.

Toujours en 1961, Ie catalogueScalextric s'enrichit de quatrenouveaux modeles: la Cooper F1,la BRM P25 FI, lajaguarType Det la Porsche Spider.

tions fortes. Son nom? Slot racing:

"slot" comme la fente qui guidait les

autos, et "racing" pour traduire la

passion de la competition qui ani-

mait les amateurs de ce nouveau jeu.

Pistes gigantesquesLe jeu consistait 11 piloter Ie plus vi-

te et Ie plus adroitement possible

des petits bolides equipes de mo-teur electriques surpuissants.

Les pistes etaient gigantesques,developpees sur plusieurs dizainesde metres, avec six a douze voituresplacees cote a cote.Elles etaient construites en bois

moule pour la plupart, avec d'im-pressionnants virages releves.

La fievre du slot racing contaminel'Europe des la fin des annees 1950.Helas, pour beaucoup d'Europeens,Fran~ais en tete, Ie slot demeure unreve : les pistes sont rares et les au-tos coGteuses.

Mais Ie ton est donne et I'envie depiloter ces petites machines ne vapas retomber de si tot.

.Del!x autos en metal:la Maserati250F Grand Prix

de chez Minimodels (a gauche)et sa version modifiee (a droite)

premier modele du catalogueScalextric de 1957La LIster Jaguar Ici-contre}

et ('Aston Martin DBR sontles deux premiers mod~lessport realises en plastiquepar Scalextric en 1960. .

Bien avantde courir

$urcircuit

electrique,la Ferrari 4.5 L

poussedes pointesde vitesse

surplancheren 1952.

Ge mooeleScalex, realise

en tiJle, est dotedu mecanismea ietrofriction

exclusif, de fa marqlle.

Avec I'arrivee du slot racing ameri-

cain sur Ie sol europeen, a la fin des

annees 1950, quelques fabricants

de jouets travaillent sur divers pro-

jets adaptes aux habitudes euro-

peennes : des jouets plus que des

machines de competition, pour

s'amuser seul ou a deux, a la mai-

son, et avec un circuit demontable.

Voitures mecaniquessignees Minimodels Ltd

Fred Francis fait partie de ces in.

dustriels a l'affOt des nouveautes.

Anglais, passionne de jouets, il pro-

Cette Jaguar 2.4 Saloon appal1ientala gamme Stal1ex. En tIJle; BIle possedeun moteur a ressol1 dote d'un dispositif de remontagepar tirette placee dans Ie pot d' echappement.

25DECEMBRE 2002 .N° 84 La Vie du Jljuel

duit depuis 1949 des voitures en to-le commercialisees sous la marqueMinimodels Ltd.

Des jouets de bazar sympathiquesmais sans pretention, inspires desengins de record, tels que la RailtonMobil Special de John Cobbs et laMG de Goldie Gardner ou de voi-tures de competition en vogue aI'epoque. ~

Au debut des annees 1950, FredFrancis imagine deux nouveaux sys-temes mecaniques "sans de" pourmotoriser ses petites autos.De 1952 a 1954, ces inventions

donnent successivement naissancea deux nouvelles gammes de mo-deles intitulees Scalex et Startex,dont I' echelle varie entre Ie 1 /28e etIe 1/32e.

Startex, Scalex,puis Scalextric...En 1955, dans sa petite usine de

New Lane Havant, dans Ie Hamp-shire, Fred Francis produit 7 000 mi-niaturespar semaine. La meme an-nee, il decouvre un circuit routierelectrique au Salon du jouet deLondres.

II decide d' ameliorer ce produit as-sez sommaire. Et, des 1957, il meten vente les premiers coffrets de sanouvelle creation: Scalextric.

1958 : rachete par Tri-ang

Malgre ses petits defauts de jeu-nesse, Ie circuit Scalextric connaitdes sa commercialisation un grandsucces. Fred Francis doit faire face aune demande qui depasse large-ment la capacite de production deson usine. En 1958, il choisit doncde s'effacer en cedant sa societe au

groupe anglais Tri-ang.

En 1962, une Ferrari 156 F1 etune Lotus 21 F1 apparaissent,toujours en plastiqueet au 1/32e.Mais, cette meme annee, Ie fabri-cant britannique delaisse I'actua-lite et s'interesse aux voitures decourse d'avant-guerre avec quel- I

ques modeles (voir notre encadre"Quatre autos dans Ie retro").

1963 : la Fonnule Junior

L'economique Formule Juniorvoit Ie jour en 1963. Les modeles Ie jour en 1963 : la Ferrari 250 GT 'annee 1966 est marquee parde cette serif se distinguent des et I' Aston Martin DB 4 GT. Deux les reprises d'anciens modelesautres productions par leur prix creations en plastique et au 1/32e, equipes de moteurs plus puis.reduit et par leurs roues avant di- qui existent avec ou sans phares sants. lis constituent la base derectionnelles. lis sont toujours au electriques. Trois nouveaux mo- la gamme Race Tuned (voir Ie1/32e et en plastique. deles sont annonces en 1964: chapitre, "Pilotage et techniquesPour inaugurer cette nouvelle une Mercedes 190 SL, une Aus- nos conseils").

gamme, Scalextric propose une tin Healey 3000 et une Aston La jaguar Type D et la PorscheCooper Austin F2 et une Lotus Martin Marshal qui doit son Spider ep font partie. De meme En 1969 estreproduite .F2. Des 1964, deux autres mono- nom a sa fonction de voiture du que les Formule 1 Vanwall et les la McLaren Elva F3places, la BRM F1 et la Porsche directeur de course. Elle est repe- Ferrari 156, Cooper et BRM P25, Scalextric Team Car804 F1, integrent la Formuleju- fable a son gyrophare eclairant et la Mercedes 190 SL et I' Austin du championnatnior. En 1966, une Cooper F1 et la a ses petits drapeaux, accessoires Healey 3000. de 1968 (Ia voiture reelleLotus 25 F1 completent la serif. rapportes, donc fragiles. La BRM F1 et la Porsche 804 F1 fut sponsorisee

." ..de Formule Junior sont, quant a par Scalextric). .196~ : la vorture 1966 : !'8edrtlons flies, redecorees. Elles reviennent Ce modele jaune futdu dlrecteur de course plus puissantes au catalogue avec de nouveaux pi- egalement commercialise

Parallelement a la Formule Ju- En 1965, une seule nouveaute : lotes plus petits et surtout plus rea- en blanc avec un aileron,nior, deux modeles Sport voient la Mini Cooper a traction avant. listes. en 1971.

,.

du catalogueScalextricde 1962presentait unedes demieresnouveautes:la Bentley 4,5 L,joliment miseen scene,ci-contre.

Des ses debuts, Scalextric s'est ef-force de coller a I'actualite de lacompetition. Mais en 1962, la fir-me deroge a cette regie en signantdeux voitures des annees 1920 et1930: la Bentley4,S Let I'Alfa Ro-meo 8 C (en plastique; au 1/32e).

En 1963, Scalextric confirme cetesprit "retro" avec la Bugatti typeS9 et I' Auto Union type C.Ces deux derniers modeles, par-

mi les plus rares du catalogue Sca-lextric, reviennent en 1966 equipesdu moteur special de la serie RaceTuned.

lis seront les seuls, avec la Formulejunior, a profiter de roues avant di-rectionnelles. L 'A/fa Romeo BC,

run des deuxpremiers mode/es"retros" produits

par Sca/extric~ , en 1962.

creations de Scalextric : la Bugatti 59 de .1963.

26 N° 84' DECEMBRE 2002Vie du Jouet

et la Lotus de Grand Prixen plastique fa droite),sorties en 1.960.

Mini Cooperdans sa version originale

de 1965. Confonneb la vraie, sa miniature

lest btractionavant.

Vanwa/l Grand Prix.dans sa seconde version de 1966.avec pilote a petite tOte, plus realiste !

196~ : nouveaux La gamme est inauguree avec lamodeles au 1/24. Panther Grand Prix. L 'Europa

En 1968, la revolution est en Vee, la Ferrari Grand Prix, la Lo-marche, chez Scalextric, avec la tus Indianapolis, la Matra MS 11sortie du circuit Super 3 Pistes 124. FIla rejoignent au cours de l'an-Pour ce nouveau produit, la firme nee 1969.fabrique en effet des autos a Avec res voitures, Scalextric re-l'echelle 1/24e. nOlle avec Ie sucres populaire au

Quatr~ modeles proches du mo- 1/32e.delisme, tres realistes et speciale- 1969 est aussi marquee par Iement con~s pour Ie Super 3 Pistes lancement de l'Electra et de sa va-124, sortent des ateliers: la Ferra- riante Super Electra avant la mo-ri 158 V8, la Lotus Type 38 In- noplace McLaren de Formule 3dianapolis, la jaguar Type E et (une version avec aileron sortiral'Alfa Romeo GT Zagato. en 1971).La Ferrari et la Lotus Indianapo- Decidement tres active en 1969,

lis profitent du systeme ACE, un la firme Scalextric propose egale-interessant dispositif de treillage a ment line javelin et sa varianteinertle. La]aguar Type Eet l'Alfa Super javelin (equipee d'aile-Romeo GT Zagato existent, quant rons), line Ford Mirage, line Fer-a elles, avec ou sans systeme ACE. rari P4, une Lamborghini Miura

et line Ford 3 litres.1969 : la gamme Sans oublier la nouvelle versionPower Sledge de la Mini Cooper, desormais a

Dans les derniers mois de 1968, propulsion arriere et non plus ala firme britannique lance sa gam- traction avant. Ime Power Sledge. Principale in- .,novation: Ie moteur et Ie chassis 1970: demleres au~osne torment qu'une seule piece, avant Ie drapeau nolriJermettant l'amelioration de la te- En 1970, deux nouveautes pren- L 'envers .nue de route. nent position sur la grille de de- du side-car

part: la Dart Grand Prix et la Cou- Typhoon.gar Sport, toutes les deux en Le premierplastique et au 1[32e. modele de1962,La meme annee, Scalextric re- fa droite) n'avait

prend plusieurs de ses anciennes pas de rouereferences pour les adapter au avant, maisnouveau systeme de commande une simple caleavec un volant, appele You Steer moolBe. Plus(voir Ie chapitre "Pilotage et tech- rare, la versionnique: nos conseils"). amelioreeEp 1971, derniere annee de l'ere fa-gauche)

Tri-ang, un seul modele voit Ie etait doteejour: la Scalletti Arrow, en plas- d'uneveritabletique et au 1/32e. roue avant.

Hu(ricane de 1963est !!quiped'un

moteur placeI , , ,

L 'entrarnement~ est assure

parunecourroie encaoutchouc.

,--27

Deux kitsEn 1966, Scalextric commerciali-

se deux modeles en kit, a montersoi-meme. La premiere, une ACCobra, verra egalement Ie jour enversion deja montee.En revanche, la Porsche 904 GTS

n'existe qu'en version kit.Ces deux modeles sortent en ver-

sion Race Tuned.

DECEMBRE 2002 .N° 84 La Vie dtJ Jouet

A cote des autos de competition,Scalextric a cree quelques pieces in.solites ou amusantes. Issu de I'uni-vers motocycliste, Ie side-car Ty-phoon voit Ie jour en 1962. II estequipe du moteur E3, specialementcon~u pour cet engin.

La premiere version est dotee de

deux roues arriere et d'une simplecale moulee a I'avant. Cette der-niere sera remplacee par une veri-table roue avant sur une versionamelioree. En 1963, Ie side-carHurricane rejoint Ie Typhoon aucatalogue. II est equipe du mememoteur que son predecesseur.

r---

.Deux modeles au 1/246proposes avec Ie Super 3Pistes 124:

Jaguar Type E (en haut a gauche)et Alfa Rompo GT Zagato ci-dessus.

.# (soi"o;",f~."t'

..L

'ecolJomiqueserie FormuleJunior reunissaitcinq modeles :Lotus 25 Fl(sursa boltel Porsche804 Fl (n° 61;Cooper Fl (n° 51,Cooper Austin F2(sans numerolet BRM Fl(non illustreel.

Do kartinga James Bond

Profitant de I' engouement pour Ie il disparalt du catalogue en 1968. Enkarting, Scalextric lance un Go Kart 1967, dans la foulee du succes cine-en 1963, au 1 /24e et en plastique. II matographique de "Goldfinger",

est equipe du petit mo- Scalextric lance un coffret "James' ..-Sa Bond", qui reprend la base de l'As-

puissance et ton Martin DB 4 GT modifiee, etsa mauvaise te- une Mercedes 190 Sl.

, Specialement equipees, ces deux

ecourteront autos peuvent effectuer des tetes asa carriere queue ou ejecter un passager.

, 1963est confu au)/24e.Petit moteur et train avant"directionnei" fonctionnantavec '~pivotementdu guide de piste.

N° 84 .DECEMBRE 200228 .La vie au

:II Ie CirCuit rouuer est apparu auxEtats-Unis et a debarque en Europedans les annees 1950, Ie Britan-niqueScalextric a, quant a lui, faitIe chemin inverse en tentant a plu:sieurs reprises de conquerir Ie mar-che americain au debut des annees1960.

Association avec LionelDes 1962, la firme anglaise s' asso-

de a la marque americaine Lionel,specialisee dans les trains en ecarte-ment O. Cette collaboration tournecourt au bout d'un an. Un echec 10-

glque: Lionel n'importe en effet que

des autos anglaises, peu attrayantes

pour les jeunes Americains.

En 1967, Scalextric reprend sa

conquete de l'Ouest. La marque fait

fabriquer a Hongkong plusieurs au-

tos typiquement americaines : deux

monoplaces d'indianapolis, la She-raton Thompson et la Bryant Spe-

cial, puis deux modeles Sport, laCobra et la Ford GT40.

Une Sunbeam Tiger Sports et

une Triumph TR4 Sports (unique

autos britanniques de la serie) leurs

seront associees,

En 1962, Scalextric cree une peti-te usine, a Calais, dans Ie Nord dela France.

Initialement prevu pour I'assem-blage des modeles de la maison-mere, I'atelier fran~ais va bient6tconcevoir ses propres modeles : des1968 naissent une Matra Jet et uneAlpine Renault. Elles seront suivies,en 1971, par la version longue dela Porsche917. En 1965, Scalextric

Iij).."

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Q-(jessus : Merceaes ZOO:i[T8DAdiofte.. Mercedes 1905( reali~

l~Utl;tMtSllt lUUl.

s'implante en Espagne. Des 1967,les Espagnols realisent leurs propresmodeles : creations souvent remar.quables et tres performantes !

De la Seat 600a la Jaguar Type E

La Seat 600, en 1966, suivie de laMercedes 250 SL Cabriolet, en1967, sortent de I'usine espagnole.Cette derniere enchaine, des 1968,

avec une Mercedes 250 Sl Coupe,une Ford GT40, une BRM F1 (et saversion Race Tuned de 1970) et en-fin une Ferrari 156 Fl.

En 1969, cinq nouveaux modelesvoient Ie jour: la Cooper Climax(creee en 1961 en Angleterre maisamelioree en Espagne); la Chapar-ral2 G, la Ferrari 330 GT, I' Abarth850 TC et la Honda RA 273 Fl.

En 1970, la Mclaren M9A F1,

equipee Race Tuned, et la Mini Co-oper sont lancees. Un an plus tard,l'Espagne signe une Jaguar Type E.

Du Mexique a I'URSSLa marque anglaise a egalement de-

localise plusieurs usines en Australie,en Nouvelle-Zelande, au Mexique,en Argentine, au Canada et a Hong-kong. Sans oublier les autos fabri-quees en URSS par la marque Novo.

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1967 caD Off "Iii";'enhauS$rjJ~"!". "' 'Ii@'

Bryant1ndy ti!\i;lIi",Sunbeam Tiger

:J:r!.umph.T.R4if~if;Mercedes 250 SLAstoJj Martin DB GTJamesiBondSeat 600

Hongkong

1967196719671967

C83C84C33C97

Hongkong

Htlng kon ..g',Espagne

GB

Periode Scalextric-Minimodels Ltd. (autos en tole)1957 MM/C51 Maserati 250F Grand Prix GB1958 MM/C52 Ferrari45L375F1 GB1958 MM/C53 Austin Healey 100/6 GB caisse eh alumrnilllll

Periode Tri-ang-Scalextric (autos en plastique)1960 C54 Lotus F1 GB1960 C55 Vanwall Fl GB1960 C56 ListerJagQ.tf$%~~%. GB -1960 C57 Aston Martin DBR GB1961 C58 Cooper GB 8111--;"'1961 C59 BRM P25 Fl GB1961 C60 JaguarTypeD. GB1961 C61 Porsche Spider GB1961 EI ListerJaguarB GB idem C56 mais avec eclairage1962 C62 Ferrari 156 Fl GB1962 C63 Lotus 21 FI GB1962 C64 Bentley 45 litres GB1962 C65 Alfa Romeo 8C GB

E2 Aston Martin DBR GBB 1 Side-car Tvphoon GB

Cooper Austin F2 GBLotus F2 I GBAston Martin DB G1Ferrari250GriBugatti type 59Auto UniontypeCAston Martin DBGTFerrari 250 GTGo-KartSide-car HurricaneBRM FlPorsche 804 F1Austin Healey 3000Mercedes190 ~LAston Martin MarshMini CooperCooper F1Lotus 25 FIBRM Fl

idem C32 mais cabrioletuniquement dans Ie coffretcircuit James BondC99 pour version Fiat 600196; lone

1968 24Cl00 AffaRomeo GT Zagato

968 VPI

1968

1968

1968

1968

1968

1968

1968

1968

1968

24C60224C603

24C50024C501

cnC13

CalC35

C37

Alfa Romeo GT ZagatoJaguarType E

lotus type 38 IndyFerrari 158 V8 F1Matra JetAlpine RenaultMetcedes150SL.Ford GT 40BRMFc)

1962

1963

19631963

19631963

19631963

19631963

19631964

1964

1964

1964

1964

19651966

1966

1966

exportation GBGB echelle 1/24e, .

' t d dver$lons an arGB echelle 1/24e,

version standardGB ittb'ffe'lr6f/24e:version ACEGB echelle 1/24e, version ACEGB echelle..1/24e,versionACEGB echelle 1/24e, version ACE

France C2 enGB 11tIii!lr",,~i;;,jiff'iff;:Ii.)France Cl en GB

E~p.g!le:",Qo,lip6"", "Espagne moteur Race

Espagne,i"en 1970C67

C68

C69

C70

C71

idem C57 mais avec

ciiii~6hJ!'ai1~~ItJ\;!1serie Formule Junior

serieFormul.!!;J;urtJOI1968

1968Ferrari 156 F

PantherGPEspagl

GB,GBGB

GBGB

GBGB

GBGB

GBGB

GBGB

GBGB

GB

C6 avec ou sans aileron,chassis Power Sledgeavec ou sans aileronchassis Power Sledgechassis Power$1.edgechassis Power Sledgechassis Power Sledge

19f GBidem C68 mais avec eclairageidemc&9IJ\ai$a~ac eql'i~,iJ~E4 1969

19691969196919691969

C8C9C14C3C4

lotus IndianapolisFerrari Fl Grand PI

Matta MS \.1 f\.Javelin

1m Doper

GB

GB

GB

GB

GB

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82 conduit~~9~!)iqij~;serie Formule Junior

serieF~(ro9!~;,lyniqtC73

C74

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avec Spotliglsur Ie toit---"'"'--"'"

1969196919691969196919691969

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Super JavelinSuper ElectraFord MirageFerrari P4Lamborghini MiuraFord 3 litresMcLaren ScalextricT~amCarF3Honda RA 273 Fl

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GBGB

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1966 G8G Porsche 804 GB

1969

1969

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avec gyrophare eclair,

ttabtl664ava'(fffp!1-serie Formule Junior

il:e:n$'F;o@J.f~~~!\!iir%\idem C72 maisavec pilote petite tete

idem C55 mais moteurRace Tuned

~demC58mai$motatif,R~c~il\Q~~\,:,\,

idem C59 mais moteurRace Tuned

.id~m C6Z,maismOteurRace Tun~d ,\\,idem C60 mais moteur

Ferrari 15t Espagr

lAM P25 Fl GB 1969196919691970

C40C41

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Ghapparal2GFerrari 330 GT

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1966 C90 Ferrari 156 Fl GB

196 iB1970 YS115 Ford Mirage GBRace Tuned

i.dem C6l maj~ mQ~eu,Race Tuned";idem C74 mais moteur

idem C58mais guideAlameversion avec guide

a lame

moteurRace Tunedmoteur Race Tuned

l!1oteurR~ceT~nedidem C3 mais systeme

You Steeridem Cl5mai$ systemeYou Steeridem C16 maissysteme

You Steer

tdemCpmaissystem&.vo~St.eridem C18 mais systeme

1966 C92 Porsche Spider GB19, YS116 Ferrari P4

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1966 C94 Mercedes 190 Sl GB197( GB

19701970

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C20C21

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Dart Grand PrixCougar Sport

Mercedes 250$lMclaren M9A F1

M.infCooper,Porsche 917 l (101

ScatlettiiArrow',~" 'Mclaren Scalextl

GBGB

EspagneEspagneEspagneFrance

C961966 Auto Union type C GB

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19661966

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AC CobraPorsche 904Seat 600Ford GT 40AC CobraOffenhauserSheraton Indy

Race Tuned

idem C75 maismotellr,! .

Race Tunedidem C70 mais moteurRace Tuned

IdemC71.m!l1i$,mi4t~\iiicRe~ejTlIii!i:li;;;',%lftjf%modele en kit, a monter

~oqe'!I1t~t1!l~j~%~~~~CK2

1971 GBGB

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Hongkong 1971 C34 jaguar Type E I:spagne

30 84. DEGEMBRE 2002

EspagneEspagneEspagne

GB

..

est dot6d'un minimoteuridentique a celui

qui lIquipeles voitures SerieJunior et dispose

d'un train avantdirectionl1elfonctionnant

de conceit avecIe pivotement

du guide de piste.feu apprecie poursa tres mauvaise

tenue de piste,Ie kalt Scalextric

ne fur produit

que pendantcinq annees.

La version

franfaisese distingue

de la version

anglaise parla presence d'un

petit lest enplomb' ~cense ame/iorerradherence.

Balals

Indult

Guide n~lon

Le principe du fonctionnement circuits au 1/32e. Deux rayons dedes circuits Scalextric est simple: courbes sont proposes d'embleedes elements de piste sont assem- pour permettre facilement la rea- I'hies et traverses par deux rails elec- lisation de circuits a six voies.trifies, un transformateur et des .controleurs individuels pour Ie pi- Nettoyez les rails

lotage des voitures. Ce principe a Des rails encrasses sont mauvaisconnu plusieurs evolutions, pour conducteurs. VallS pouvez elimi-devenir encore plus simple et plus ner la rouille ou Ie graphite accu- Sur cette Lotus Indianapolis (ref. 24C/500) .precis. mules sur les rails en utilisant une Super 124, je dispositif de guidage consiste

Une voiture Scalextric qui ne gomme speciale, en vente dans en un sabot monte sur un bras articule.roule plus perd une bonne partie taus les magasins de modelisme etde son ame. Heureusement, il est que connaissent bien les amateurs ~ -

facile de les faire fonctionner sur de trains. En frottant energique-des circuits d'epoque ou sur des ment, valls parviendrez a vas fins.pistes actuelles.

Le materiel ancien est aise a trou-ver, et a prix raisonnable, prochedu materiel moderne. Moins au- Parole de collectionneurs : unethentiques, pistes et accelerateurs ."vraie" Scalextric estune voituremodernes sont, en revanche, plus que l'on reconnait les yeux fer-fiables. mes... a son odeur ! Un parium

caracteristique, fait d'electricite etde. fil surchauffe, emane des mo-teursde la marque.

Les pistes de Scalextric ant tres Entre 1957 et 1971, Scalextric apeu evolue. En 1957, les pistes du con~u sept moteurs et quelquespremier circuit sont des plaques variantes.en plastique souple, tres lisses,avec un marquage blanc central. Types El et E2

Les deux rails creuses dans les En 1957, Fred Francis cree lui- I'pistes sont generalement baptises meme Ie moteur type El pour"slot". equiper les premieres voitures de

Le systeme d'attache entre les la marque. II s'agit d'un ensemblevoies, inspire des reseaux detrains-jouets, estcomplete par uneagrafe. Pro solide, l'ensemble n'estpas encore satisfaisant.

Plus rigides avecde meilleures attaches

La piste est remaniee en 1960,suite a la reprise par Tri-ang. Le --plastique des plaques devient alorsgranuleux et plus rigide. Les mar-quages disparaissent. Mais Ie sys-teme d'attaches, peu efficace, res-te Ie meme.

En 1963, Scalextric lance la pis-te Plexytrack. La firme britan-nique decide de mettre l'accentsur les attaches. Ces dernieres sontdisposees SOilS la piste. Ce systemefacilite Ie montage des circuits etameliore Ie passage du courantentre les plaques.

Le Super 3 Pistes 124

En 1968, Scalextric sort un nou-veau type de circuit au 1/24e, IeSuper 3 Pistes 124. II est doted'une large piste solide et fiable,en plastique rigide, equipee detrois rails... Et les rayons descourbes sont impressionnan~.

A sa sortie, ce circuit coatepresque trois fois plus cher que les

Vans res catalogues ae la TIndes annees 1960, Scalextric laissaitune large place a la technique. Commedans un vrai garage, une voiture estdesossee, permettant f'identificationde routes les pieces importantes pourIe bon fonctionnement de f'aqto.

31DECEMBRE 2002. N° 84 La vie au Jouet

.De gauche a droite: piste de 1957en plastique souple avec marqLiage blanc central; version de 1960 plus rigide

etsans marquages;Plexytrack de 1963 ;Ia demiere adroite est Ie modele "S"extra large, '~nce en France en 1979 et Ires vile abandonne.

En 1957, les voitures sont equi-pees d'undispositif qui vient des-trains miniatures: une roue de gui-dage sous Ie chassis. Elle assure unedouble tache: guider la voiture etcapter Ie courant.

Mais elle ne penetre pas profon-dement dans les slots (rainures deguidage) de la piste. La voiture ne-gocie donc difficilement les virageset part tout droit.

1960 : la mode des tresses

Le systeme est modifie en 1960.Deux tresses metalliquesdisposeesen boucle, installees sous I'essieuavant de la voiture, ameliorent de-sormais Ie dispositif de captation ducourant. En revanche, avec la vites-se, elles presentent Ie defaut des'user tres vite.

En 1961, Ie systeme de tressesmetalliques est encore revu. Les

solidaire comprenant: Ie moteur a 1965 est une adaptation du mo- 'Les voiturescarter ferme dispose transversale- dele E4, destine a la Mini Cooper Sport du Superment, la transmission par pignons a traction avant. 3 Pistes 124et l'axe des roues. Le moteur type, , etaient dotees,E2, dit aussi type RX, con~ par ToUJours plus puissants d~ns la versionTri-ang en 1960 est directement Le type E6 Race Tuned de 1966 ACE. d'linderive d'un modele deja monte est une variante plus puissante du interessantsur certaines locomotives HO. II RX. On Ie reconnait a ses cotes de dispositifderestera Ie plus couramment utili- couleur noire. freinage a inertie,se jusqu'en 1971. En 1966, Ie type E7 Large Can visible a /'avantDispose longitudinalement, ce fabrique par Raymond etJohnson de la voiture avec

moteur RX a carter ouvert est do- (deux concepteurs de moteurs de ses lests randste d'un rotor bien visible. modeles reduits de Hongkong), et sespatins

, , , marque un toumant dans lapro- plaques contrePour modeles speclaux duction Tri-ang. II s'agit en fait /'interieurdesLe type E3 de 1962, de tres peti- d'un type Race Tuned ameliore. roues.lcisurune

te taille, a ete specialement con\u Le type E8 Power Sledge de Jaguar Type E.pour motoriser'les mutus side- 1968, equipant les autos de lacars. gamme Power Sledge est egale-

Le type E4 de 1963 ressemble ment un moteur plus puissant, Trontonbeaucoup au dassique modele RX, qui obtient d'excellentes perfor- compte-toursen plus petit. II est utilise pour fiances. a placer surpropulser les modeles econo- II s'agit d'une version Race Tu- Ja/igne d'arrivee.miques de la FormuleJilnior ainsi ned montee en chassis-traineau : 15 tours maxique, dans une version modifiee, Ie Ie moteur et Ie chassis ne font peuvent §tremodele Go-Kart. Le type E5 de qu'une piece. Cette disposition' decomptes.

Une simple roue pour Ie premiertype de guide-piste, ici sur une

, Maserati 25OF de 1957.

A droite: capteurs de premieregeneration avec tresses de contacten boucles (Lister Jaguar).A gauche: dispositif de deuxieme generationavec tresses en balais de 1961 (Aston Martin).,

32 N°~84 .DECEMBRE 2002La Vie. du Jouet

tresses ne sont plus disposees enboucle mais en balai.

Une installation simple a entrete-nir car les tresses se demontent plusfacilement.

Verifiez I'usurePour bien fonctionner, les tresses

metalliques de la voiture doiventetre prop res et en bon etat.

Pour I~s nettoyer, utilisez simple-ment une brosse a dents imbibeed'essence a briquet. au une bom-be de produit nettoyant pourcontacts electriques.Si les tresses metalliques presen-

tent une usure anormale, verifiezI'etat de la piste. Un mauvais em-boitage entre deux rails (creant unepetite marche) peut provoquer cet-te usure. Inversez alors Ie sens durail pour que tout rentre dansI'ordre.

ameliore nettement la tenue deroute. Le type E9 Small Can, fa-brique par Johnson en 1970, estune version de plus petite taille dumoteur EB.

Est.il en etat de marche ?Pour savoir si un moteur fonc-

lianne, utilisez une pile de 9 voltset deux fils que VallS mettrez encontact avec les capteurs de lavoiture. Si Ie moteur s'emballe,c'est bon signe. S'il ne reagit pas,mefiance. Peut-etre ne s'agit-ilque de mauvais contacts... maisplus surement de mecanique en-

dommagee!

Lubrificationet decrassage

Le moteur est la partie qui recla-me Ie plus d'attention. II secom-pose de trois parties: la cage exte-rieure, Ie collecteur et Ie bobinage(avec Ie rotor au centre). L'axe mo-teur est la tige qui traverse la par-tie bobinee.

Si un bruit aigu se fait entendrelorsque les roues sont decollees etIe moteur a haut regime, il VallSfaudra lubrifier les deux extremi-tes de Paxe moteur. Attention, unminimum d'huile (de vaseline,pour armes ou pour machine acaudle, par exemple) suffira : unefine goutte deposee sur chaque ex-tremite de Paxe, au bout d'uneepingle. Mais pas davantage carVallS risquez de Doyel Ie rotor!

Si Ie moteur manque de puis-sance, nettoyez la crasse accumu-lee sur Ie collecteur avec de Pal-cool a bn1ler etun coton-tige.

La terran -6randPrix"de f908

de la gammePower Sledge

avec moteur RXversion Race

Tuned et chbssis-traTneau rendant

solidairesIe guide de piste,

Ie moteuret Ie train arriere.

Lertatnes traces noires marquentles ailes des voitures (monoplacesexceptees !)au niveau du passagede roue.

EIles se remarquent a l'interieur eta l'exterieur. Au fil des ans, ce mal

33DECEMBRE 2002 .N° 84 La Yie du Jouet

.inexorable finit par toucher la plu- Impossible de retrouver la sensa-part des voitures Scalextric, meme lion de la conduite avec ce proce-telles qui n'ont pas roule.1I resulte de peu elabore.d'une reaction chimique entre Ie ., , ,caoutchouc des pneus et Ie plas- Poignee avec accelerateur La mecaniquetique de la carrosserie ! En 1960, Tri-ang decide de mo- des Jaguar 0:Les carrosseries sont teintees difier ce systeme. Le controle de a gauche,

dans la masse. lviais certaines au- chaque voiture s'effectue desor- premieretos ant ete repeintes au fil de leur mais par l'intermediaire d'une version de 1961.carriere. poignee, equipee d'un accelera- A droite, modele

Pour retrouver la teinte d'origi- teur: Ie rheostat qui modifie l'in- plus performantne, utilisez un produit decapant tensite du courant. Ce dispositif Race Tunedmenager pour four, a base de sou- permet d'ajuster precisement la r de 1966.

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de caustique. La remise II. neufd'une carros~erie est aisee (a l'ex-ception des traces noires). Un re-novateur plastique pour tableauxde bard (accessoires autos), luirendra tout son brillant.

~P1~~ -~,- -En 1957,le contr6ledes voitures

s'effectue par deux simples bou-tons poussoirs I/Marche-Arret".

~

Mecanique simple,endurante et efficace ..Ie gros moteur Tri-ang RX a carterouvert, monte ici sur uneLister Jaguar.

Ou les trouver

.Les voitures Scalextric de la pe-node 1957-1971 sontcourantes, u-sez tout d'abord les petites an-nonces de La Vie du jouet, Les autosScalextricfigurent en bonne placedans la rubrique 8 "Autos grandeseche/les", Les bourses d'echanges etles salons specialises en autos mi-niatures sont ensuite de tres bonnessources d'approvisionnement.

Tournez-vous egalement du cotedes marchands specialises et desventes aux encheres en autos mi-niatures, riches de modeles anciens,plus recents ou de reeditions, Nenegligez pas les brocantes et les

de la gal1lmeYou Steer,sOrtie en 1970.Ce nouveali

systeme perm~tdemieuxcontr61erla voiture.Un valant placesur lec6tede la paigneede contr61ecommandeun deplacementlateralde la voitureafin d'eviterles obstacles.

vitesse des bolides... et de s'amu-ser, entin, a piloter ! La roue deguidage disparait au profit d'unaxe, qui penetre mieux dans lesrails de la piste.

1966 : nouveauxperfectionnementsEn 1966, Scalextric perfectionne

encore ce systeme pour Ie lance-ment du moteur Race Tuned. Lespoignees de contr6le sont doteesd'une resistance de 25 ohms, aulieu des 35 ohms habituels, afil\d'utiliser dans les meilleuresconditions la puissance electriqueaCCr1.ie des nouveaux moteurs.Autre amelioration, la pointe de

La deformation

enbanane

de la carrosserie

sur les JaguarTypeE:

un defaut

bienconnudes voitures

du SuperT 3 Pistes 1.24.

~~~

~

Budget.Les prix des premieres voituresen tole, com me la Ferrari 4,5 LGrand Prix ou la Maserati 250 F, va-rient entre 60 ~ et 120 ~ (400 F et800 F) environ, selon I'etat. L'Aus-tin Healey 100/6 en aluminium,produite en tres petit nombre, senegociera, quant a elle, entre 760 ~et1060~(5000Fet7000F)env..Les modeles en plastique fabri-ques dans les annees 1960 se trou-vent entre 30 ~ et 90 ~ (200 F et600 F) environ..Les autos plus puissantes portantla mention "Race Tuned" se chi-nent entre 40 ~ et 120 ~ (250 F et800 F) environ..Appreciees pour leur finition etleurs excellentes performances, lesvoitures fabriquees en Espagne(comme la Porsche 917 versioncourte, la Mercedes 250 SL ou laSeat 600) se negocient entre 45 ~et150~(300Fet1000F)env..Les creations fran~aises Matrajet, Alpine Renault et Porsche 917(version longue), fabriquees a Ca-lais s'achetent entre 30 ~ et 75 ~(200 F et 500 F) environ..Les deux modeles en kit et equipes

.Scalextric Club lIe-de-France, Ecoles, 91450 Soisy-sur-Seine. Tel.41 bis rue de Glatigny, 78210 Le 01 47787347. Edite une revue tresChesnay. Tel. 01 47787347. Un complete et possede un site Inter-des plus anciens clubs fran~ais or- net des plus fournis. Vous trouverezganisateur de bourses d'echanges notamment toutes les adresses deset de courses. principaux clubs de France: http://.Circuits Routiers, 5 rue des www.circuits-routiers.asso.fr

La. Via du Jouat34 N° 84' DECEMBRE 2002

vide-greniers, car les Scalextric ontete diffusees en si grand nombreque res modeles populaires y sontcourants..Les pieces detachees sont ega-lement faciles a trouver : accessoiresde modeles recents compatibles oupieces specifiquement refaites pourles anciennes. Vous trouverez no-tamment de nombreuses pieceschez les specialistes de slot racinget de circuits routiers presents dansles salons et bourses d'echanges (li-re nos pages "Calendrier", les encaltspub/icitaires dans nos pages "Petitesannonces" et les "Bonnes adresses").

guidage est desormais montee surpivot et equipee de lames.

Un vrai volantEn 1970, Scalextric lance Ie syste-

me You Steer, qui permet de dirigerla voiture grace a un petit volantplace sur Ie cote de la traditiormel-Ie poignee de contr6le. Le deplace-ment lateral de la voiture, com-mande a volonte et limite a 2Smillimetres, est obtenu par une in-version du courant dans la voie. Lesvoitures peuvent desormais eviterles obstacles disposes sur la piste.

Frederic Remise(Texte et photos)

Avec I'aide precieuse deCh. Routier et G. Coriatt

c",'ii

Race Tuned, la Porsche 904 GTS etI' AC Cobra, se negocient entre 180 ~et 230 ~ (1 200 F et 1 500 F) envi-ron. Attention, ils peuvent depasserla barre des 300 ~ (2 000 F) environs'ils sont non montes et dans leur bol-te d'origine..Les voitures au 1/24e, destineesau seul circuit Super 3 Pistes 124comptent parmi les modeles lesmoins diffuses de la marque. Agre-mentees d'accessoires fragiles, cesautos sont difficiles a trouver en bonetat et se negocient entre 120 ~ et300 ~ (800 F et 2 000 F) environ,.Certaines voitures sont tres co-tees. L'Aston Martin Marshall (rareavec ses drapeaux en plastique rap-portes en bon etat) s'echange entre105 ~ et 150 ~ (700 F et 1 000 F)environ. Le coffret "James Bond" se

, negocie, quant a lui, entre 915 ~ et

1220~(6000Fet8000Fenv.)..Parmi les modeles d'exception,au 1 /32e, citons la Bugatti Type 59.Editee a quelques centaines d'exem-plaires, seulement en Angleterre,cette rarissime et mythique autos'est deja negociee entre 1 520~ et2 280~ (10 000 F et 15 000 F) env,