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走行中ワイヤレス給電

停車中給電 走行中給電

• 送電装置の上に自動車を置くだけで充電可能！

• 走行中に給電すれば電気自動車の欠点を解消！

EVへのワイヤレス給電

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走行中ワイヤレス給電

• 高い環境性能• 高い制御性• 低騒音・低振動• V2Gなどの応用性

• 高価• 重い車重• 長い充電時間

利点

欠点 大容量なバッテリが原因…

日産自動車HPより

EVの現状

ワイヤレス給電で必要なバッテリを最小化しよう！

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走行中ワイヤレス給電

走行中給電の要素技術

• 高効率かつ大電力のWPT技術• 効率最大化制御• 送電コイル切り替え →2019年の卒研テーマ

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走行中ワイヤレス給電

こんな実験装置で実験しています。

↑走行中給電模擬装置

→制御ボード＆インバータ

←送電コイル

←受電コイル

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走行中ワイヤレス給電

送電コイルの切り替え実験

Inv. 1 出力電圧

Inv. 2 出力電圧

Inv. 2 出力電流

Inv. 1 出力電流送電コイル①

切替① 切替②

受電台車を12 km/h で走行させながらの切替に成功

送電コイル② 送電コイル③

走行台車

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走行中ワイヤレス給電

2020年度の予定

生命医科学研究所北側にて実際の電気自動車を用いたシステムの実証実験を行う予定

←実験用ガレージ(拡張予定)

↑実験路