Julien FAESSEL Le 28 fvrier 2014

Sociologie de la santMaster PEPS

Universit Toulouse II Le Mirail

Le quartier Papus,

un concentr de

risques sanitaires

pour la population

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Table des matires

Introduction .............................................................................................................................................3La construction des territoires toulousains et de leur peuplement en fonction des risques.....................3

I. Les diffrentes menaces pour la sant des habitants dans le quartier Papus.........................................51)La pollution de l'air..........................................................................................................................52)Prsentation des principales pollutions ariennes............................................................................6

Particules fines................................................................................................................................6Ozone ............................................................................................................................................6Dioxyde d'azote..............................................................................................................................6Dioxyde de souffre..........................................................................................................................6Poussires........................................................................................................................................7

3)La rocade..........................................................................................................................................74)Un transit important.........................................................................................................................85)Un parc automobile vieillissant........................................................................................................86)Le chauffage par combustion...........................................................................................................97)Le couloir arien : pollutions de l'air et sonore..............................................................................108)L'incinrateur de Bellefontaine......................................................................................................119)Le traumatismes lis l'explosion de l'usine AZF.........................................................................11

II. La prsence d'activits dangereuses proximit...............................................................................131)ONIA AZF : un risque ancien.....................................................................................................132)Ballastires : une bombe retardement.........................................................................................143)Poudrerie-SNPE-Herakles : un danger difficile valuer.............................................................154)Couloir arien : une pe de Damocls..........................................................................................155)Inondations : le risque du changement climatique.........................................................................16

Conclusion : un concentr de situations dangereuses trs rpandues....................................................17

Bibliographie..........................................................................................................................................18Ouvrages..................................................................................................................................18Articles.....................................................................................................................................18Articles de presse.....................................................................................................................18Blog et sites internet.................................................................................................................19Encyclopdies en ligne.............................................................................................................21 Divers......................................................................................................................................21

Annexes..................................................................................................................................................22Tableau rcapitulatif des polluants et leurs effets sur la sant.................................................22Tract-compte rendu CGT du 4 mars 1980...............................................................................24

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Introduction

La construction des territoires toulousains et de leur peuplement en fonction des risques

Historiquement la ville de Toulouse s'est construite sur la rive droite de la Garonne. Cela s'explique en bonne partie par le fait que la rive gauche, au niveau de la ville actuelle, est plus basse, il s'agit du lit du fleuve. Au cours des millnaires, le fleuve a eu un trac qui a volu, cela a laiss des traces et en particulier certaines zones sensibles au risque d'inondation. L'actuel secteur 2 de la mairie de Toulouse (Rive gauche) fait partie de ces zones o le risque d'inondation est lev, cela peut expliquer que les habitants aient prfr habiter de l'autre cot du fleuve. L'inondation de 1875 qui a tu des centaines de personnes est le dernier vnement tragique de ce type. Le risque d'inondation a nanmoins engendr sur le long terme une rpartition spatiale des populations, le quartier St Cyprien ayant longtemps accueilli les malades (hpital St-Jacques), les pauvres, les immigrs et les activits nausabondes (les Abattoirs). Par extension, aujourd'hui la rive gauche apparat comme tant plus mal-lotie que la rive droite, du fait de la prsence de nombreuses nuisances (couloir arien, incinrateur...) et des quartiers populaires du Grand Mirail qui concentrent des populations modestes et en partie immigres.

Nous nous intressons ici aux nuisances, risques et pollutions pouvant avoir un effet sur la sant, sur un territoire prcis. Il s'agit du quartier Papus de Toulouse. Un phnomne intressant qui apparat en filigrane tout au long de cette tude, est la construction du rapport au risque et la pollution. Robert Bullard explique l'injustice environnementale qui touche les pauvres, les activit dangereuses et polluantes s'installant l o il y a le moins de rsistances1. Dans le cas de Toulouse nous assistons un phnomne diffrent, mme s'il est difficile de comparer la situation d'un tat-continent et celle d'une ville de 118km. Toulouse, les risques et les pollutions menacent des zones et des populations importantes et diverses, en tant situes relativement proche du centre-ville. De mme, l'explosion dmographique qu'a connu la ville a provoqu un phnomne inverse celui prsent par Bullard, en amenant la population au danger, notamment en urbanisant des territoires autour de l'ile du ramier qui est ddie de longue date des activits dangereuses2. La construction spatiale du risque semble donc ici dsorganise, le risque augmentant avec l'urbanisation galopante et touchant une population croissante. Par extension nous pouvons assister une pauprisation des zones les plus touches par les risques et les pollutions, mais ce phnomne est une consquence, et non la raison explicative de la prsence de l'activit dangereuse.

Le quartier Papus est significatif du phnomne qui a frapp le grand Mirail. l'origine, la zone autour de l'universit tait prvue pour des habitants de la classe moyenne. Mais cet objectif a vite t oubli, ces quartiers ayant connu un phnomne de pauprisation. Papus a t le premier quartier construit dans ce secteur du grand Mirail. Cela se voit encore aujourd'hui puisqu'il y a certaines frontires physiques avec les quartiers environnants. Il a t construit par l'ONIA (Office National Industriel de l'Azote, anctre d'AZF pour loger ses employs partir de la fin des annes 40). L'ONIA

1 Bullard D R, 20002 Bullard indique lui que le phnomne gnral qu'il a observ, en particulier aux tats-Unis, est que le danger va vers

les populations, via l'installation de complexes industriels ou de dcharges notamment.

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a cr cette occasion la socit HLM Papus, dont elle tait propritaire. Lors de la construction, des mcanismes de solidarit en ont fait un territoire avec une forte identit. La cohabitation entre les ouvriers dans les immeubles et les cadres dans les pavillons a galement t prsent comme un modle de mixit. Pendant longtemps ce quartier tait peupl uniquement des familles de personnels de l'ONIA, 700 familles en 1966. Mais l'volution de la zone au cours des dcennies suivantes avec l'avance de la ville, a fait fortement augmenter les nuisances et les pollutions de toutes sortes. En 1995 tous les logements de la cit Papus ont t vendus l'office HLM de la ville de Toulouse3.

Le quartier Papus est enclav, il ne possde que 3 entres et 2 sorties pour les vhicules, plus une ouverture pitonne sur le quartier de La Faourette. Proprit de l'ONIA, son organisation a pris la forme d'une sorte de village dans la ville, avec ses logements, ses commerces, ses espaces verts, ses activits sportives et culturelles, et son lieu de travail qui tait l'usine d'engrais. La construction de la rocade a enclav la zone au sud.

La population du quartier Papus est fragile. Elle comprend en effet une forte proportion de personnes de plus de 65ans (17,9%) et de moins de 20ans (28,1%)4. Deux dynamiques dmographiques diffrentes se rencontrent sur ce territoire qui a deux histoires qui cohabitent, une historique et l'autre contemporaine, les populations originelles lies l'ONIA laissant petit petit la place au nouveaux venus.

Le quartier Papus a donc une population fragile. Mais il est en outre situ au coeur d'une multitude de pollutions et de nuisances qui font augmenter le danger pour la sant des habitants. Il s'agit principalement de la pollution de l'air, qui trouve ses origines dans une multitude de phnomnes. Par extension le bruit et le traumatisme de l'explosion de 2001 sont des causes de surmortalit. Au del de ces dangers avrs, des risques psent galement sur le quartier. Explosion, inondation, empoisonnement, accident d'avion, le risque est faible, mais rel.

3 Bordes JC, 2009, pp. 134-1354 http://www.orsmip.org/tlc/documents/profiltoulouse231110.pdf

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I. Les diffrentes menaces pour la sant des habitants dans le quartier Papus

1) La pollution de l'air

La proximit immdiate de la rocade, la prsence du couloir arien, un transit important, un parc automobile vieillissant, un habitat individuel ancien avec du chauffage par combustion, la prsence d'activits polluantes proximit du quartier Papus sont des facteurs de pollution de l'air de la zone tudie. Ces pollutions ont un impact sur les populations, des habitants signalent par exemple que davantage de problmes ORL sont signals par les mdecins5. Afin d'avoir davantage de donnes prcises sur les consquences sur la sant, l'ORAMIP (Observatoire Rgional de l'Air en Midi Pyrnes) participe l'tude ELFE (Etude longitudinale franaise depuis l'enfance ) : une enqute sant-environnement qui suit pendant 20 ans 20.000 enfants ns en 20106.

La qualit de l'air Toulouse peut tre trs mauvaise, comme en dcembre 20137. Les consquences sur la sant des personnes peuvent tre synthtises dans le schma suivant que l'on trouve sur le site du ministre de la sant :

Schma prsentant les consquences sur la sant des pollutions de l'air8

5 Rapport du runion sur la qualit de l'air organis par le comit de quartier Papus Tabar Bordelongue6 http://www.elfe-france.fr/index.php/fr/ 7 http://www.ladepeche.fr/article/2013/12/10/1771926-pollution-un-nouveau-pic-record-a-toulouse.html 8 http://www.sante.gouv.fr/effets-sur-la-sante-de-la-pollution-de-l-air.html#nb1

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2) Prsentation des principales pollutions ariennes 9

Particules fines

Mlanges complexes de substances organiques et minrales de taille infrieures 10m.Les particules infrieures 2,5m pntrent en profondeur dans les poumons. Elles peuvent tre lorigine dinflammations, et de laggravation de ltat de sant des personnes atteintes de maladies cardiaques et pulmonaires, voire de provoquer ces maladies en cas d'exposition rpte ces particules. De plus, elles peuvent transporter des composs cancrignes absorbs sur leur surface jusque dans les poumons. Ces particules sont produites principalement par la mauvaise combustion du bois et par les vhicules. L'industrie en produit galement.

Ozone

Cette pollutions est rcurrente lors des journes ensoleilles, en effet elle se cre par l'action du rayonnement solaire sur des polluants automobiles, industriels, issus de chauffages thermiques et des incinrateurs. Une exposition l'ozone est susceptible dentraner court terme la survenue de problmes respiratoires. Ces manifestations sont tayes par de nombreux travaux pidmiologiques. Par ailleurs, l'augmentation des niveaux d'ozone est corrle une augmentation court terme de la mortalit et des hospitalisations. Mme faible dose l'ozone peut provoquer des crises d'asthme chez les enfants.

Dioxyde d'azote

Les moteurs Diesel comptent parmi les premires sources d'mission de ce gaz qui peut pntrer au plus profond du systme respiratoire et provoquer des lsions inflammatoires. En contact avec de l'eau au sein du corps ou sur une muqueuse, se cre de l'acide nitrique qui est un acide fort pouvant provoquer de graves brulures, ainsi qu'un dme pulmonaire en cas d'inhalation des vapeurs.

Dioxyde de souffre

L'industrie, l'incinration de dchets et la circulation automobile sont les principaux producteurs de cette molcule en ville. Trs soluble, il est rapidement absorb par les surfaces humides du corps, notamment les muqueuses. Il s'agit d'un gaz irritant. Une hausse des concentrations de dioxyde de soufre saccompagne notamment dune augmentation du nombre de dcs pour cause cardio-vasculaire.

9 Prsence en annexes du tableau plus complet prsentant les principales pollutions chimiques prsentes dans l'air, source Airparif

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Poussires

La prsence d'un trafic important proximit immdiate ainsi que le nombre important de vgtaux provoque une production de poussire constante dans l'air ambiant dans le quartier Papus. Autour de sites industriels ou urbains, ou proximit de couloirs de transports, la poussire contient souvent une proportion significative de toxines qui sont inhals par les personnes. Mme quand les poussires ne sont pas toxiques, leur inhalation chronique peut provoquer des cancers. La poussire contient galement des pollens pouvant tre naturellement allergnes, ou le devenir en se dgradant dans les milieux urbains o ils ne sont pas emports par les abeilles, ni pigs et dgrads dans les sols vgtaliss. Les poussires sont le support de nombreux microbes et autres agents pathognes qui ne peuvent vivre longtemps en suspension dans l'air, mais subsistent dans la poussire.

3) La rocade

Papus est bord au sud par la rocade, le priphrique toulousain. La section entre Langlade et la Cpire a t la premire programme, ds 1957, mais elle n'a t mise en service qu'en 198410. Nous pouvons nanmoins constater qu'une route priphrique existait dj sur la photo ci-contre issue des archives municipales et qui date des annes 70. Cette premire chausse a t mise en service en 1959.

Il y a en moyenne plus de 100.000 vhicules qui empruntent tous les jours la rocade toulousaine11. Tous ces vhiculent ne passent pas devant Papus, mais nous pouvons estimer le transit cet endroit plusieurs dizaines de milliers par jour. Cela provoque une pollution trs importante, qui peut entrer dans le quartier grce une ouverture dans le mur de protection qui longe la rocade. En effet, il y a une entre directe sur la rocade dans la direction de Blagnac (au niveau du 2 sur la carte dans le point suivant). La pollution de la rocade s'infiltre donc le long de l'axe de transit qui traverse le quartier, notamment la longue rue de Touraine qui dbouche directement sur cette entre de rocade. Cette proximit avec cette infrastructure qui provoque de fortes pollutions a des consquences sur la sant des riverains qui sont connues et reconnues : augmentation des risques de cancer, surmortalit, hospitalisations, etc12.

10 http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_fran%C3%A7aise_A620 11 http://www.ladepeche.fr/article/2011/11/18/1218819-comment-eviter-les-bouchons-a-toulouse.html 12 En plus de ce document de la DREAL Aquitaine, une contribution au dbat sur le contournement de Toulouse apporte

une analyse qui se base sur de nombreuses tudes (mais ce document est trs mal mis en forme).http://www.aquitaine.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Note_de_presentation_du_rapport_d_etudes_cle777817.pdf http://cpdp.debatpublic.fr/cpdp-contournement-toulouse/docs/contributions/scheffer-pollution-impact-.pdf

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4) Un transit important

Outre l'existence d'infrastructures comme la rocade qui font passer des flots de vhicules en bordure du quartier Papus, les comportements individuels en amnent galement beaucoup. Le quartier sert en effet de zone de transit pour des milliers de vhicules par jour, le long de la ligne rouge de la carte ci-dessous. La Mairie de Toulouse en a compt 8000/jour. Il y a une double explication ce phnomne :

l'existence d'une entre d'autoroute pour aller vers le nord-ouest (Blagnac) au niveau de la flche 2. De nombreuses personnes vont donc directement vers cette entre l, plutt que de faire un petit dtour en passant par l'changeur au niveau de la flche 3.

passer par le quartier peut reprsenter un raccourcis pour aller vers l'entre de rocade au niveau de la flche 3. En effet, l'changeur au niveau de la flche 1 est particulier. Pour aller vers l'est (Ramonville) il est ncessaire de faire un dtour en devant aller jusqu'au grand rond-point devant la Reynerie. Avec un feu tricolore mi-chemin vers ce rond-point qui passe souvent au rouge, cela apparat comme tant plus rapide de nombreuses personnes d'aller directement vers l'changeur de la flche 3 en traversant donc le quartier Papus.

Lutter contre cet important transit de vhicules est une des principales dolances du comit de quartier de Papus-Tabar-Bordelongue (comit PTB). Mais la Mairie a pour l'instant rejet leurs demandes sur cette question.

Carte du raccourcis

En plus de ces vhicules individuels, il y a galement un certain nombre de bus qui traversent le quartier pour rejoindre le dpt Tisso situ proximit de l'ancienne usine AZF, juste sous le chiffre 3 sur la carte ci-dessus. Ces bus apportent donc eux aussi une pollution de l'air, mais galement une pollution sonore pour les riverains directs.

5) Un parc automobile vieillissant

La population du quartier est relativement pauvre, il y a en effet une grosse proportion des logements qui sont des logements HLM anciens. La zone n'tant pas attractive, les loyers y sont parmi les plus bas de Toulouse. Dans ces conditions, le parc automobile est assez ancien, il provoque donc une pollution de l'air suprieure que des vhicules plus rcents. Les vhicules rcents consomment moins, peuvent tre hybrides (avec de l'lectricit ou du GPL), peuvent tre quips de technologie de limitation de la pollution, et sont thoriquement mieux rgls. Cette question du rglage est centrale, puisqu'un vhicule mal rgl pollue des dizaines de fois plus qu'un moteur bien rgl13. De plus, de

13 http://www.atmo-france.org/fr/index.php?/2008041414/lutter-contre-la-pollution/id-menu-263.html

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nombreux habitants bricolent leur vhicule eux mme, ce qui augmente leur dure de vie, mais n'apporte aucune garantie quant la question des pollutions mises.

6) Le chauffage par combustion

Le quartier Papus n'est pas reli au rseau de chaleur. Le mode de chauffage le plus frquent est le chauffage individuel par logement. Dans les appartements celui-ci est ralis l'aide d'un chauffe-eau individuel aliment au gaz, ce qui n'a pas trop d'impact sur la qualit de l'air gnral lorsque les chauffes-eau sont bien rgls14. Mal rgl un chauffe-eau gaz peut produire du monoxyde de carbone qui est un gaz mortel tuant plusieurs centaines de personnes en France par an15. Le problme se situe au niveau des nombreuses zones de pavillons. Celles-ci sont anciennes, datant des annes 50 et 60, donc avec une isolation pouvant tre dficiente et insuffisante. Ces zones pavillonnaires peuvent tre quipes de systme de chauffage au bois, voire au charbon, qui mettent du CO mais galement des particules fines et des lments toxiques. Ce phnomne est accru lorsque les appareils de chauffage sont anciens ou mal rgls, ce qui est le cas dans une partie des maisons.

Comme toute combustion, celle du bois met des polluants, et en particulier des particules fines et des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Air Breizh16 a valu quen 2008 le chauffage au bois domestique contribuait hauteur de 28% aux missions de particules de moins de 10 microns et 43% celles de moins de 2,5 microns. Ces polluants contribuent dgrader la qualit de lair des logements et celle de lair extrieur. Le chauffage au bois nest pas la seule source de ces particules, mais des pics de pollution sont souvent constats en hiver par temps froid et calme. Les appareils de chauffage sont alors massivement en fonctionnement pendant que lair stagne et concentre les polluants.

La dimension socio-technique joue un rle non ngligeable au niveau de cette pollution. En effet, l'usage de l'appareil de chauffage au bois peut avoir des grandes consquences au niveau de la pollution mise. Par exemple, un bois plus de 20 % dhumidit peut mettre jusqu 30 fois plus de particules, les petites bches mettent moins de pollution que les grosses. Les conditions de stockage, les origines du bois et la taille des morceaux sont donc des facteurs non ngligeables. La rcupration de bois quotidien, notamment les cagettes a galement une influence. Ces bois sont souvent traits aux produits chimiques, ces produits nocifs se diffusent ensuite dans l'air lors de la combustion.

Lorsque les appareils de chauffage sont anciens, mal rgls ou qu'il s'agit d'un foyer ouvert, le taux dimbrls peut tre trs important, et constitue une source non ngligeable de pollution en poussires, composs organiques volatiles et hydrocarbures aromatiques polycycliques. Le remplacement des foyers ouverts par des foyers ferms ou des poles bois diviserait par 10 les missions de particules fines. Ce type de chauffage engendre donc une sur-pollution importante qui peut avoir des consquences potentielles importantes pour la population. partir de 2015 il sera par exemple interdit de se chauffer au bois Paris et d'utiliser un foyer ouvert dans la majorit des villes d'Ile de France17.

14 L'entretien des chauffe-eau est compris dans les charges, une visite annuelle s'assure donc du bon fonctionnement des appareils.

15 http://www.ffss.fr/web/120-le-monoxyde-de-carbone.php 16 Cet article prsente le chauffage individuel au bois et ses pollutions.

http://www.bretagne-environnement.org/Energie/Les-sources-d-energie-en-Bretagne/La-filiere-bois-energie/Une-bonne-combustion-pour-moins-de-pollution#Notes

17 http://www.franceinfo.fr/consommation/question-d-immobilier/feu-de-cheminee-dans-un-an-ce-sera-interdit-1287345- 2014-01-19

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7) Le couloir arien : pollutions de l'air et sonore

Le couloir arien de l'aroport de Toulouse-Blagnac passe au dessus du quartier Papus. Il y a actuellement environ 100.000 rotations par an, avec une capacit pouvant atteindre jusqu' 140.000 rotations par an18. Une rotation est un aller-retour effectu par un avion. Papus est survol soit au dcollage soit l'atterrissage, il y a donc environ 100.000 avions qui survolent le quartier, soit basse altitude en approche de la piste, soit avec les moteurs pleine puissance au dcollage. Au niveau des pollutions de l'air, la phase de dcollage et de monte produit une quantit trs importante d'oxyde d'azote et de particules fines19.

Sens de dcollage et d'atterrissage l'aroport de Toulouse-Blagnac en fonction du vent20

Il y a galement le problme de la pollution sonore. Le passage frquent d'avions a des effets nocifs pour la sant humaine : stress, troubles du sommeil, de l'audition, effets sur le systme cardio-vasculaire, immunitaire et endocrinien, consquences sur la sant mentale21. Les enfants sont particulirement concerns, en tant que public fragile. Au-del de leur sant, les enfants sont galement pnaliss par le drangement sonore l'cole. Il est reconnu que le bruit a un effet ngatif sur les capacits des enfants russir l'cole22. Il y a une diffrence entre le bruit rel et gne sonore. Cette situation se caractrise surtout la nuit, la gne occasionne tant plus importante pour un niveau identique de bruit la nuit que le jour. Les vols de nuit sont donc ceux qui prsentent le plus grand risque au niveau du bruit pour la sant des populations riveraines.

Un phnomne moins quantifiable est celui des avions en cours de test. Airbus ralise de nombreux vols sur des appareils test avant leur mise sur le march. Son avion de transport militaire, l'A400M survolait rgulirement le quartier Papus pendant des mois lors des annes 2012 et 2013, et durant une

18 http://www.ladepeche.fr/article/2012/05/10/1349975-a-l-aeroport-de-blagnac-les-avions-font-le-plein.html 19 http://survol.airparif.fr/observatoire/quelle-pollution-autour-aeroports 20 http://www.toulouse.aeroport.fr/societe-aeroport/environnement/navigation-aerienne/procedures-et-trajectoires 21 http://www.vedura.fr/actualite/5171-pollution-impact-sante-riverains 22 http://lobe.ca/audition-langage-et-parole/laudition-des-enfants-audition-langage-et-parole/laudition-et-la-reussite-

scolaire-laudition-des-enfants-audition-langage-et-parole/le-bruit-en-salle-de-classe%E2%80%89-un-obstacle-a-la-reussite-scolaire/

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longue priode il atterrissait entre 23h et minuit, tous les jours. Cet avions quip de 4 turbines hlice est particulirement bruyant, et son passage a cette heure nocturne tait de nature gner les habitants, et potentiellement rveiller ceux qui dormaient. Les prototypes ncessitent en moyenne 2000 heures de vol pour mettre au point un nouvel appareil, ce qui fait de nombreux dcollages et atterrissages. Il y a plus de 5000 vols d'essai par an Toulouse23.

Afin de pouvoir mesurer efficacement les nuisances sonores causes par le passage des avions, et de pouvoir demander un respect des normes en vigueur le cas chant, le comit de quartier Papus-Tabar-Bordelongue a install un appareil de mesure du bruit sur le toit d'un de ses membres. noter qu'il y a galement une association qui lutte contre les vols de nuit sur toute la zone survole par les avions et qui est particulirement implant dans le quartier24.

8) L'incinrateur de Bellefontaine

Un incinrateur a t construit dans les annes 70 au sud du quartier Bellefontaine, afin de pouvoir fournir de l'eau chaude sanitaire et de chauffage pour les immeubles du Grand Mirail (Reynerie, Mirail, Bellefontaine). Une tude de l'INVS indique que le risque de dvelopper un cancer est plus important chez les populations rsidant proximit des incinrateurs anciens25. Au cours des annes 2000, un renforcement des normes a diminu la pollution mise par les incinrateurs. Nanmoins la pollution dpose pendant des annes sur les sols peut se transmettre aux habitants, le lien le plus connu est la dioxine prsente dans les oeufs de poule, mais la consommation de lgumes de potagers peut galement tre problmatique. Les dioxines et les mtaux lourds (mercure, plomb, cadmium) sont les polluants principaux mis par les incinrateurs26. Le quartier Papus n'est distant que de deux kilomtres vol d'oiseau de l'incinrateur de Bellefontaine. Il est donc tout fait possible que ce dernier ait un impact sur les populations du quartier. Les nouvelles normes sont prsentes comme tant sans danger pour les populations. Il est toutefois ncessaire de prciser que les autorits tenaient le mme discours avec les normes antrieures, En 1995, les taux fixs pour les missions de dioxines taient pourtant 100 fois plus levs que ceux de 2006. Une sous estimation du risque peut donc tre envisage. Dans tous les cas, les pollutions de l'incinrateur accumules dans les sols depuis les annes 70 font courir un risque important sur les populations riveraines qui consomment les produits de leur jardin.

23 http://www.toulouse.aeroport.fr/sites/default/files/contrib/societe/environnement/cinqsurcinq-n-10-environnement.pdf 24 http://ccnaat.free.fr/ 25 http://www.invs.sante.fr/publications/2008/plaquette_resultats_uiom/plaquette_resultats_uiom.pdf 26 http://www.airpur.org/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=35&Itemid=74

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9) Le traumatismes lis l'explosion de l'usine AZF

L'explosion extrmement violente du 21 septembre 2001, et les scnes d'apocalypse qui ont suivi, avec des habitations dvastes, des services de secours dbords, des milliers de personnes blesses, et un silence de mort, ont durablement traumatis les personnes prsentes sur le quartier Papus. Nous avons affaire l un syndrome de stress post-traumatique, semblable des phnomnes observs chez des soldats, aprs la Premire Guerre Mondiale notamment27. Aujourd'hui cet vnement est un sujet tabou pour de nombreuses personnes, au point qu'un ralisateur qui souhaite produire un film sur le quartier Papus rencontre de grandes difficults pour interviewer des habitants qui taient prsents, ceux-ci refusant de parler de cet pisode. Selon une tude ralise par la Caisse Primaire d'Assurance Maladie et l'Institut National de Veille Sanitaire (INVS) sur des volontaires, les syndromes dpressifs sont 6 15 fois plus frquents chez les victimes de l'explosion. La consommation d'anxiolytiques et d'antidpresseurs est, par ailleurs, toujours aujourd'hui "nettement plus haute" chez les victimes d'AZF que pour la moyenne de la population, selon le Dr Eloi Diene, de l'INVS28. un autre niveau, des proportions importantes de riverains ont t touchs par des problmes auditifs, certaines pertes tant dfinitives. Les risques d'infarctus du myocarde sont galement plus importants chez cette population. Chez les rsidents proches (moins de 1700m), 20% des lves de sixime a souffert de troubles dpressifs. En rgle gnrale, quelle que soit la population tudie, les symptmes de stress post-traumatique sont plus frquents chez ceux qui ont vcu le drame avec le plus dintensit : proximit de lexplosion, blessure et/ou dcs dun proche, chmage, dtrioration du logement. Les personnes vivant dans le quartier Papus en 2001 taient en premire ligne lors de l'explosion, et connaissent donc un grand risque ce niveau-l.

27 http://fr.wikipedia.org/wiki/Obusite 28 http://www.lemonde.fr/societe/article/2011/09/19/des-annees-apres-le-traumatisme-d-azf-est-toujours-

la_1574541_3224.html

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II. La prsence d'activits dangereuses proximit

1) ONIA AZF : un risque ancien

Le quartier Papus a t construit pour loger les personnels de l'usine ONIA. Cette usine a t construite aprs la Premire Guerre Mondiale. Le trait de Versailles qui mettait fin ce conflit a donn au titre des rparations de dommage de guerre la France, des procds de fabrication chimique de l'ammoniac qui appartenait l'entreprise allemande BASF, et qui servait notamment fabriquer des gaz de combat. L'tat franais souhaitait donc utiliser cette technologie pour garantir son indpendance stratgique en approvisionnement de nitrates. L'arme franaise tait en effet dpendante de l'importation des nitrates chiliens pendant le conflit de 14-18, contrairement l'Allemagne qui tait autonome malgr le blocus29. L'usine avait donc comme but originel une production militaire de produits destins tuer. Par extension, son orientation civile avec la productions d'engrais ne faisait pas disparatre le risque, les procds de fabrication et les produits utiliss tant potentiellement dangereux pour les riverains en cas de catastrophe. Le risque existait dj avant l'explosion de l'usine AZF qui a frapp de plein fouet le quartier Papus, prouvant ainsi dfinitivement la dangerosit de l'installation pour les habitants. Dans un tract compte rendu du Comit d'Hygine et Scurit, la CGT met en avant de graves dysfonctionnements relatifs la scurit suite la mort d'un employ. Le propos est tourn vers la protection des employs, mais par extension le risque pse galement sur les populations riveraines. Sont notamment cits :

dispersion sous forme de poussires de produits chlors. fuites et obstructions frquentes au niveau des tuyauteries de certaines machines. production continue de tonnes de poussires d'engrais dans un atelier, poussire qui dsagrge

le bton de la dalle. certains ateliers tant prsents comme tant en dcrpitude avance . 2 3 draillements par mois sur la voie ferre, s'ils sont cits c'est qu'il s'agit de trains

convoyant des produits destins ou issus de l'usine, donc potentiellement dangereux. disparition des cahiers de scurit et non prise en compte des demandes relatives la scurit. mauvais tat des installations.

Par extension nous pouvons estimer que toute industrie chimique fait peser un risque sur les populations riveraines comme l'attestent les exemples des catastrophes de Feyzin Lyon en 196630, de Seveso en Italie en 197631, ou de Bhopal en Inde en 198432, et les rglementations qui visent prvenir ce type de risque majeur, comme la directive europenne Seveso33 et la loi Bachelot de 2003.

29 Bordes 2009, p.1130 http://fr.wikipedia.org/wiki/Catastrophe_de_la_raffinerie_de_Feyzin 31 http://fr.wikipedia.org/wiki/Catastrophe_de_Seveso 32 http://fr.wikipedia.org/wiki/Catastrophe_de_Bhopal 33 http://fr.wikipedia.org/wiki/Directive_Seveso

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2) Ballastires : une bombe retardement

Aprs la Premire Guerre Mondiale, ont t entreposs des milliers de tonnes (5.000t 45.000t selon les diverses estimations) de munitions d'un type spcial, la nitrocellulose34. Il s'agit d'un produit dangereux, inflammable et explosif l'tat sec, il a donc t immerg dans des lacs artificiels pour tre considr sans danger, au sud de l'ile du Ramier entre 1918 et 1922. Selon les ouvriers de l'poque, avec les quantits de munitions immerges dans les ballastires, il y a de quoi faire sauter tout le dpartement35 . Le premier risque pour les populations est donc une explosion de grande ampleur proximit immdiate de l'ancien site d'AZF. Inflammable l'air, les fumes de ce produit seraient toxiques et cancrignes. La rcurrence des scheresses qui pourraient faire diminuer les quantits d'eau dans les lacs artificiels, mais galement les inondations qui pourraient abimer les berges et conduire une communication entre ces lac et la Garonne, et le dveloppement de la vgtation et la prsence d'animaux sauvages de type rongeurs qui pourraient faire bouger les empilements de caisses de munitions, sont des sources de risques non ngligeables. Le cot d'une dpollution pousserait certains responsables privilgier une scurisation sur site36.Le second risque est celui qui est induit par le projet de dmnagement de ces munitions. Aprs presque cent ans sous l'eau, il est possible que la corrosion ait abim les obus et que cela rende l'vacuation de ces munitions particulirement prilleuse. Une tude est en cours pour estimer les cots et la faisabilit de la dpollution. La question de l'ampleur du problme reste pose, puisque une cinquime ballastire est sortie des oubliettes de l'histoire et a t redcouverte rcemment. Elle a t appele ballastire 0 37. Les services de l'tat indiquent nanmoins n'avoir trouv aucune trace crite de l'existence de cette ballastire 038, qui se trouverait sous un bois de peuplier, endroit qui tait prvu d'tre dfrich pour traiter les munitions des autres ballastires39. Un accident est donc possible ds le dfrichement si un stock de munition est entrepos cet endroit.Ces ballastires tant situes sur le terrain jouxtant l'ex usine AZF, le risque pour le quartier Papus et les autres zones rsidentielles environnantes est donc important en cas de catastrophe.

34 http://fr.wikipedia.org/wiki/Nitrocellulose 35 http://www.ladepeche.fr/article/2005/09/21/341018-toulouse-dort-toujours-pres-d-une-poudriere.html 36 http://www.20minutes.fr/toulouse/1182929-ballastieres-detonateur 37 http://www.ladepeche.fr/article/2010/06/23/860594-les-ballastieres-seront-peut-etre-depolluees-en-2015.html 38 http://www.haute-garonne.gouv.fr/Publications/Espace-presse/Communiques/Site-des-ballastieres-de-Toulouse-

Braqueville-Point-de-situation 39 http://archives-lepost.huffingtonpost.fr/article/2010/06/23/2126465_toulouse-des-milliers-d-obus-dissimules-par-la-

dga-au-nord-des-ballastieres.html

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3) Poudrerie-SNPE-Herakles : un danger difficile valuer

Depuis le 17me sicle l'ile de Tounis accueillait une poudrerie. Les explosions frquentes (1781, 1804, 1816, 1817 et 1840) qui mettaient en danger la population ont conduit les autorits municipales de l'poque demander un dmnagement plus au sud. La poudrerie s'installe son emplacement actuel au dbut des annes 1850. Cette prsence ancienne fait de la poudrerie la base du complexe militaro-chimique qui s'est install au sud de Toulouse, l'poque au milieu des champs, mais tout de mme relativement proche du centre-ville et surtout en amont sur le fleuve, ce qui engendrait des pollutions de l'eau. En effet les composantes du ple chimique du sud de Toulouse tait autoriss stocker des quantits importantes de produits dangereux, parfois des seuils suprieurs aux limites fixes par la directive Seveso40. La poudrerie occupe dans les annes 50 un territoire consquent, 250 hectares41. Elle cesse ses productions usage militaire et se tourne vers des productions pacifiques dans les annes 60 et 70. La poudrerie se transforme en SNPE en 197142. La SNPE se spcialise pourtant dans la production de phosgne43, un gaz extrmement trs toxique qui est couramment utilis dans l'industrie chimique,et notamment dans l'usine Tolochimie que la SNPE est charg d'alimenter. Tolochimie, avant d'tre dtruite par l'explosion d'AZF, fabriquait entre autre des herbicides et des fongicides, donc l aussi des produits pouvant tre dangereux pour les riverains en cas de catastrophe. La SNPE devient Herakles en 2012. Cette entreprise est aujourd'hui rgulirement mdiatise cause de la production d'lments indispensables la propulsion des fuse Ariane, et donc par extension des autres fuses, en particulier les missiles ttes nuclaires. Il s'agit donc d'une entreprise doublement stratgique qui est protge. L'enqute sur l'explosion de l'usine AZF a totalement ignor la SNPE en tant que zone militaire. Des thories proposent pourtant que l'origine de la catastrophe venait de l'ex poudrerie qui aurait fait exploser AZF par extension . Le halo de mystre qui subsiste, ne permet donc pas de bien valuer le danger et entretient la suspicion chez les riverains. Il apparat toutefois vident au vu des activits de cette entreprise qu'une catastrophe sur son site pourrait avoir des consquences trs importantes. Par extension, un hypothtique conflit ferait de ce site une cible de premier choix. La poudrerie avait d'ailleurs t bombard par l'aviation allie pendant la Seconde Guerre Mondiale.

4) Couloir arien : une pe de Damocls

Le passage toute la journe d'avions fait peser un risque sur la zone survole. L'aroport de Blagnac connait une augmentation rgulire de son activit. Il est trs proche du centre-ville, puisque loign de seulement 7km. Ses pistes sont orientes nord-ouest sud-est, ce qui obligatoirement survoler le quartier Papus aux avions. Les risques sont de 3 types :

Crash arien au dcollage ou l'atterrissage qui sont les moments les plus dangereux. Plus de la moiti des accidents d'avions ont lieu ces moments l.

Perte d'lments, notamment de roues qui sont sorties l'atterrissage au passage de Papus44. Crash ou perte d'lments qui entrainerait une catastrophe dans la zone de la poudrerie. Un

40 Farreny H, 200141 Cauhop M, 2011, p.20242 Cauhop M, 2011, p.20343 http://fr.wikipedia.org/wiki/Phosg%C3%A8ne 44 http://www.crash-aerien.aero/www/news/article.php?id=327513

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tiers des vols survolerait la zone chimique basse altitude au dcollage ou l'atterrissage45.

Phases de vol quand se produisent les accidents d'avions46.

5) Inondations : le risque du changement climatique

Le quartier Papus est thoriquement protg contre les inondations depuis la construction de la digue de Langlade dans les annes 50. Nanmoins les perturbations engendres par le changement climatique avec une augmentation du risque d'inondations et surtout de leur intensit, restent une menace pour des dizaines de milliers de Toulousains. La rfection pendant l'hiver et le printemps 2012 de cette digue en terre endommage par la vgtation et les animaux a fait peser un risque sur la population, heureusement aucune crue d'envergure n'a eu lieu ce moment-l47. Comme nous pouvons le voir sur la carte suivante, le quartier Papus est relativement bas, en cas de situation catastrophique il pourrait donc tre menac par une crue importante de la Garonne. Les dernires projections officielles de risques de crues estiment nanmoins que cette zone n'est plus menace48.

45 Farreny H, 2009.46 http://www.1001crash.com/index-page-statistique-lg-1-numpage-3.html 47 Cet article questionne sur la dangerosit de la destruction-reconstruction de la digue en donnant la parole un

spcialiste des inondations de l'Universit du Mirail qui espre qu'il n'y aurait pas de retard dans les travaux. Il s'interroge en effet sur la pertinence de travaux cette priode de l'anne, et non en t lorsque le risque est minimal.http://www.toulouseinfos.fr/index.php/actualites/societe/3924-toulouse-la-destruction-de-la-digue-de-langlade-est-elle-dangereuse-.htmlL'article de la presse locale annonant la fin des travaux sur la digue en question parat ensuite 6 mois aprs la fin prvue des travaux, ce qui peut laisser entendre qu'il y a eu des retards et que la digue n'tait pas entire pendant la priode des crues. http://www.ladepeche.fr/article/2012/10/02/1454365-refection-des-digues-le-premier-maillon-termine.html

48 Cet article sur le blog du quartier Borderouge remet en cause le nouveau mode de calcul des zones risques, indiquant que ce type de calcul avait t rejet Montauban.

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Conclusion : un concentr de situations dangereuses trs rpandues

Le quartier Papus est donc au centre de nombreuses pollutions et de risques qui mettent en danger la vie des habitants. Ce quartier a une tradition militante ancienne, peupl d'ouvriers et d'employs de l'industrie, il tait un bastion communiste et syndicaliste important. Ce phnomne perdure encore aujourd'hui, bien qu'il s'attnue progressivement avec le renouvellement de la population. Les nouveaux venus sont moins lis par les solidarits professionnelles et syndicales que le corps structur travaillant l'ONIA et qui a construit le quartier.

Pour faire face ces risques, les habitants se sont regroup dans le comit de quartier Papus-Tabar-Bordelongue. Ce comit de quartier est particulirement actif vis--vis de la mairie de Toulouse, il est une force de proposition pour mettre en oeuvre des amliorations la situation. Il s'agit l d'une situation qui va bien au-del du quartier Papus, puisque les quartiers proches de Croix de Pierre et Fontaine Lestang ont galement des comits de quartiers actifs qui tentent de faire acclrer les changements. Ils sont nanmoins assez peu couts des pouvoirs publics. Les membres de ce comit de quartier sont d'ailleurs dus du peu d'attention accord aux problmatiques qu'ils dfendent. Cette dception vient en cho de l'espoir suscit par le changement de majorit municipale en 2008, sachant que ce comit de quartier s'tait cr en opposition la majorit prcdente. Nous pouvons constater que les marges de manuvre des dcideurs politiques locaux sont limites sur ces questions qui ne sont pas directement de leur responsabilit. Ces questions de pollutions et de risques s'inscrivent en effet dans des logiques historiques longues, les dynamiques conomiques et technologiques peuvent amplifier le phnomne, et sans volont politique forte, l'inertie du processus rend tout changement vritable de la situation particulirement difficile.

Le quartier Papus se rvle donc finalement assez reprsentatif d'une situation qui touche de nombreuses zones urbaines en France, la particularit tant la concentration des phnomnes sur ce petit territoire. L'explosion dmographique des annes 60 et 70, conjugue l'exode rural et au dveloppement d'une filire industrielle puissante, ont amen des populations nombreuses vivre proximit immdiate d'activits dangereuses, souvent stratgiques et essentielles l'conomie franaise. Par extension, le rgne sans partage de l'automobile partir des annes 70, a engendr la construction d'infrastructures ddies la voiture toujours plus nombreuses. Les zones attenantes ces quipement tant touches de plein fouet par les nombreuses pollutions mises par les moteurs. S'il est exceptionnel qu'un aroport international se retrouve en quasi centre-ville, le dveloppement spectaculaire du transport arien ces dernires dcennies incommode l-aussi des populations nombreuses, gnralement dans des zones semi-rurales. Notre socit du tout jetable est galement responsable de la production toujours plus importante de dchets. L'incinration est un choix politique qui a t fait en France, notre pays s'tant dot du plus grand parc d'incinrateurs d'ordures mnagres d'Europe49. Ces 130 incinrateurs sont rpartis trs ingalement sur le territoire, et les populations de certains dpartements se retrouvent particulirement exposes. Enfin, l'exemple des ballastires est rvlateur du risque qui peut perdurer pendant un sicle, voire davantage. Au-del des pollutions que nous produisons actuellement, nous sommes donc confronts, sur certains territoires, des pollutions pr-existantes, et pouvant tre dormantes . Un exemple plus connu de ce phnomne est le risque que font peser sur les populations les munitions non exploses des guerres du pass, dans certains territoire du nord de la France en particulier.

http://cqborderouge.blog.sfr.fr/article-le-risque-d-inondation-a-toulouse-116883245.html 49 http://www.france-incineration.fr/

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Bibliographie

Ouvrages

BORDES Jean-Claude, De l'ONIA Grande Paroisse une aventure industrielle et humaines, Les Arts Graphiques, 2me dition, Toulouse, 2009.

BULLARD D. Robert, Dumping in Dixie: Race, Class and Environmental Quality, 3me dition, Westview Press, 2000.

CAUHOPE Marion, De la Poudrerie nationale de Toulouse au Cancrople, la catastrophe d'AZF dans les dynamiques territoriales d'un espace industriel urbain (1850-2008), thse de gographie et amnagement, UTM, Toulouse, 2011.http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/85/39/46/PDF/These_MarionCauhope_v2.pdf

Articles

FARRENY Henri, Explosion dune usine chimique Toulouse, SPS n 250, dcembre 2001.http://www.pseudo-sciences.org/spip.php?article93

Articles de presse

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Restrictions sur l'utilisation du bois comme moyen de chauffage en Ile de Francehttp://www.franceinfo.fr/consommation/question-d-immobilier/feu-de-cheminee-dans-un-an-ce-sera-interdit-1287345-2014-01-19

Pic de pollution Toulousehttp://www.ladepeche.fr/article/2013/12/10/1771926-pollution-un-nouveau-pic-record-a-toulouse.html

Ballastireshttp://www.ladepeche.fr/article/2005/09/21/341018-toulouse-dort-toujours-pres-d-une-poudriere.html

18

http://www.ladepeche.fr/article/2010/06/23/860594-les-ballastieres-seront-peut-etre-depolluees-en-2015.html http://www.20minutes.fr/toulouse/1182929-ballastieres-detonateur http://archives-lepost.huffingtonpost.fr/article/2010/06/23/2126465_toulouse-des-milliers-d-obus-dissimules-par-la-dga-au-nord-des-ballastieres.html

Rocade et bouchonshttp://www.ladepeche.fr/article/2011/11/18/1218819-comment-eviter-les-bouchons-a-toulouse.html

Statistiques relatives l'activit de l'aroport de Toulouse-Blagnachttp://www.ladepeche.fr/article/2012/05/10/1349975-a-l-aeroport-de-blagnac-les-avions-font-le-plein.html

Traumatisme de l'explosion AZFhttp://www.lemonde.fr/societe/article/2011/09/19/des-annees-apres-le-traumatisme-d-azf-est-toujours-la_1574541_3224.html

Blog et sites internet

Blog du comit de quartier de Bordelonguehttp://cqborderouge.blog.sfr.fr/article-le-risque-d-inondation-a-toulouse-116883245.html

Programme ELFE (Etude longitudinale franaise depuis l'enfance)http://www.elfe-france.fr/index.php/fr/

ORAMIP (Observatoire Rgional de l'Air en Midi Pyrnes)http://www.oramip.org/oramip/index.php

Lutter contre la pollution de l'airhttp://www.atmo-france.org/fr/index.php?/2008041414/lutter-contre-la-pollution/id-menu-263.html

Portail de l'information environnementale en Bretagnehttp://www.bretagne-environnement.org

Tableau rcapitulatif des polluants et leurs effets sur la santhttp://www.airparif.asso.fr/_pdf/tableau-polluants-effets-sante.pdf

Schma reprsentant les effets de la pollution de l'air sur la santhttp://www.sante.gouv.fr/effets-sur-la-sante-de-la-pollution-de-l-air.html#nb1

Communiqu de la prfecture de Haute Garonne concernant les ballastireshttp://www.haute-garonne.gouv.fr/Publications/Espace-presse/Communiques/Site-des-ballastieres-de-Toulouse-Braqueville-Point-de-situation

Perte d'une roue au dcollage d'un avion islandaishttp://www.crash-aerien.aero/www/news/article.php?id=327513

19

tude statistiques des accidents arienshttp://www.1001crash.com/index-page-statistique-lg-1-numpage-3.html

Prvention des risques lis au monoxyde de carbonehttp://www.ffss.fr/web/120-le-monoxyde-de-carbone.php

Donnes dmographiques et de sant sur Toulousehttp://www.orsmip.org/tlc/documents/profiltoulouse231110.pdf

tude des risques sanitaires sur l'largissement de la rocade de Bordeauxhttp://www.aquitaine.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Note_de_presentation_du_rapport_d_etudes_cle777817.pdf

Contribution au dbat sur le contournement de Toulouse listant les dangers de la prsence auprs d'une autoroute et les tudes raliss ce sujethttp://cpdp.debatpublic.fr/cpdp-contournement-toulouse/docs/contributions/scheffer-pollution-impact-.pdf

Association toulousaine contre les nuisances arienneshttp://ccnaat.free.fr/

Prsentation des pollutions produites par les avionshttp://survol.airparif.fr/observatoire/quelle-pollution-autour-aeroports

Impact des pollutions des avionshttp://www.vedura.fr/actualite/5171-pollution-impact-sante-riverains

Le bruit comme frein la russite scolairehttp://lobe.ca/audition-langage-et-parole/laudition-des-enfants-audition-langage-et-parole/laudition-et-la-reussite-scolaire-laudition-des-enfants-audition-langage-et-parole/le-bruit-en-salle-de-classe%E2%80%89-un-obstacle-a-la-reussite-scolaire/

Site de l'aroport de Toulouse-Blagnac, trajectoire des avionshttp://www.toulouse.aeroport.fr/societe-aeroport/environnement/navigation-aerienne/procedures-et-trajectoires

Lettre d'information aux riverains de l'aroport Toulouse-Blagnachttp://www.toulouse.aeroport.fr/sites/default/files/contrib/societe/environnement/cinqsurcinq-n-10-environnement.pdf

Pollution des incinrateurshttp://www.invs.sante.fr/publications/2008/plaquette_resultats_uiom/plaquette_resultats_uiom.pdf http://www.airpur.org/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=35&Itemid=74 http://www.france-incineration.fr/

20

Encyclopdies en ligne

Catastrophes industrielleshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Catastrophe_de_la_raffinerie_de_Feyzinhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Catastrophe_de_Sevesohttp://fr.wikipedia.org/wiki/Catastrophe_de_Bhopal

Rglementation pour prvenir les risques industrielshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Directive_Seveso

Produit explosifhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Nitrocellulose

Phosgnehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Phosg%C3%A8ne

Obusite, syndrome post-traumatique suivant l'explosion d'obushttp://fr.wikipedia.org/wiki/Obusite

Historique de l'autoroute A620 (contournement ouest de Toulouse).http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_fran%C3%A7aise_A620

Divers

Exposition temporaire du comit de quartier Papus-Tabar-Bordelongue sur l'histoire du quartier Papus.

21

Annexes

Tableau rcapitulatif des polluants et leurs effets sur la sant 50

50 (source Airparif)

22

Polluants Caractristiques Effets sur la sant

Ozone (O3)

Polluant secondaire form suite des ractions chimiques entre

COV et NOx en prsence de rayons ultraviolets

L'ozone est un gaz agressif pour les muqueuses oculaires et respiratoires et qui pntre facilement jusqu'aux voies

respiratoires les plus fines. Une exposition l'ozone est susceptible dentraner court terme la survenue de problmes

respiratoires tels que toux sche, dclenchement de crises d'asthme, diminution de la fonction pulmonaire. Ces manifestations sont tayes par de nombreux travaux

pidmiologiques. Par ailleurs, l'augmentation des niveaux d'ozone est corrle une augmentation court terme de la

mortalit et des hospitalisations.

Dioxyde de soufre (SO2)

Trs soluble, rapidement absorb par les surfaces

humides de la bouche, du nez.

Le SO2 affecte le systme respiratoire,le fonctionnement des poumons et il provoque des irritations

oculaires. L'inflammation de l'appareil respiratoire entrane de la toux, une production de mucus, une exacerbation de l'asthme, des

bronchites chroniques et une sensibilisation aux infections respiratoires. On constate une augmentation du nombre des

admissions l'hpital pour des cardiopathies lors de hausses des niveaux de SO2. Par ailleurs, une exposition au SO2 sur de longues priodes des niveaux moyens journaliers faibles est

associe la survenue de diffrents vnements sanitaires tels que l'hospitalisation pour maladies respiratoires et cardio-

vasculaires ischmiques, l'exacerbation de crises d'asthme, l'aggravation des insuffisances respiratoires chroniques et les

dcs pour pathologies cardio- vasculaires.

LES PARTICULES FINES ((PM10 et

PM2,5))

Elles se composent d'unmlange complexe de

substances organiques et minrales, sous forme solide ou liquide. On les classe en fonction de leur diamtre arodynamique: PM10 (diamtre de moins de 10 m) ; PM2,5 (diamtre de moins de 2,5 m). Les particules les

plus grosses (de diamtre suprieur 10

m) sont arrtes par les voies ariennes suprieures de

lhomme. Les particules fines peuvent atteindre la rgion

alvolaire des poumons. Les principaux composants des

particules en suspension sont les suivants : sulfates, nitrates,

ammonium, chlorure de sodium, carbone, matires minrales et

eau.

Aux concentrations auxquelles sontexposes la plupart des populations urbaines et rurales des pays

dvelopps et en dveloppement, les particules ont des effets nfastes sur la sant. De nombreuses tudes pidmiologiques

ont mis en vidence des associations court terme entre les niveaux ambiants de particules et les diffrents effets qui sont :

une augmentation de la mortalit, des admissions hospitalires, de la prise de mdicaments et des consultations mdicales, des

ractions inflammatoires des poumons, des symptmes respiratoires. Mme si les tudes sont moins nombreuses

concernant les effets plus long terme, il a t mis en vidence quune exposition chronique aux particules contribue par ailleurs augmenter le risque de contracter des maladies cardiovasculaires

et respiratoires, ainsi que des cancers pulmonaires.

Les CompossOrganiques Volatils

COV(hydrocarbures,

benzne,aldhydes, etc.)

Les COV sont de natures diverses, plus de 400 composs sont identifiables dans l'air. Le benzne est ce jour le seul

COV rglement par la lgislation franaise.

Les effets peuvent tre trs divers selon les polluants : cela peut aller de la simple gne olfactive, une irritation (aldhydes), une

diminution de la capacit respiratoire, jusqu' des effets nocifs pour le ftus et des effets cancrignes en particulier pour des

composs tels que le benzne.

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Polluants Caractristiques Effets sur la sant

Dioxyde dazote (NO2)

Le dioxyde d'azote peut pntrer dans les plus fines ramifications

des voies respiratoires.

Le NO2 est un oxydant puissant moinssoluble dans l'eau que le SO2. Il pntre dans les voies ariennes

infrieures notamment les bronchioles.Au niveau cellulaire le NO2 provoque des lsions inflammatoires

de l'pithlium de type oxydatif avec libration de mdiateurs chimiques et de radicaux libres. On note une augmentation des

lymphocytes et des macrophages dans le liquide broncho- alvolaire pour des expositions des doses trs leves.

Les effets cliniques sont contradictoires. Chez le sujet sain lors d'exprimentations contrles, on retrouve une augmentation de la

rsistance des voies ariennes lorsd'expositions suprieures 2700 g/m 3.

Par contre, il n'y aurait pas d'effets notables en dessous de 1800 g/m3. Chez le sujet asthmatique, certains auteurs notent une

augmentation del'hyper ractivit bronchique, d'autres ne retrouvent aucun effet.

Les mtaux lourds

Prsents dans lair sous forme de fines poussires, les mtaux lourds, se dposent le long des

voiesrespiratoires. Lesparticules les plus grosses sont

arrtes au niveau des voies respiratoires suprieures, pour

tre ensuite dgluties et parvenir dans lappareil digestif ; les plus fines allant jusquaux alvoles pulmonaires. Ces poussires se dposent galement sur les sols, les eaux, les vgtaux et peuvent gravement contaminer les chanes alimentaires. Parmi les 41 mtaux lourds, certains

sont particulirementtoxiques :

Le plomb, le mercure (obligation davoir un suivi par les

dispositifs de surveillance permanents), larsenic, le cadmium et le nickel (pour

lesquels il ny a pas dobligation davoir le mme suivi de routine).

Le plomb : Risque d lintoxication aigu et chronique qui se traduit par des troubles du comportement, des pertes de mmoire, des maux de tte, une ccit, une hypertension artrielle. Le plomb

traverse librement la barrireplacentaire

Le mercure : Les sels de mercure (forme inorganique), trs irritants, provoquent des ulcres sur les lvres et la langue, des

troubles gastro- intestinaux et une insuffisance rnale.La forme organique se concentre le long des chanes alimentaires et provoquer, chez ladulte, des changements de personnalit, des tremblements, des troubles de la vision, une surdit, une perte de coordination musculaire et de sensation, ainsi que des pertes de

mmoire.Larsenic (As) : L'exposition l'arsenic inorganique peut provoquer

diffrents effets, comme une irritation de l'estomac et des intestins, une diminution de la production des globules blancs et rouges, un problme de peau, et une irritation des poumons. Une exposition trs importante l'arsenic inorganique peut provoquer une infertilit et des fausses couches ; elle peut aussi engendrer une rsistance moindre aux infections, des perturbations du cur

et des dommages au cerveau chez l'homme et le femme.Enfin l'arsenic inorganique peut altrer l'ADN.

L'arsenic organique ne peut provoquer ni cancer ni altration de l'ADN. Mais une exposition des doses leves peut provoquer

certains effets chez l'homme comme par exemple des maux d'estomac ou des problmes au niveau des nerfs.

Le Nickel : en quantits importantes peut avoir les consquences suivantes:plus de risque de dvelopper un cancer des poumons,

du larynx et de la prostate, nauses, vomissements et vertige aprs une exposition au gaz, embolies pulmonaires, chec

respiratoire, chec de naissance, asthme et bronchite chronique, ractions allergiques telles que des ruptions cutanes (principalement avec les bijoux), problmes cardiaques

Tract-compte rendu CGT du 4 mars 1980

24

25

Introduction La construction des territoires toulousains et de leur peuplement en fonction des risquesI. Les diffrentes menaces pour la sant des habitants dans le quartier Papus1) La pollution de l'air2) Prsentation des principales pollutions ariennes9Particules finesOzone Dioxyde d'azoteDioxyde de souffrePoussires

3) La rocade4) Un transit important5) Un parc automobile vieillissant6) Le chauffage par combustion7) Le couloir arien : pollutions de l'air et sonore8) L'incinrateur de Bellefontaine9) Le traumatismes lis l'explosion de l'usine AZF

II. La prsence d'activits dangereuses proximit1) ONIA AZF : un risque ancien2) Ballastires : une bombe retardement3) Poudrerie-SNPE-Herakles : un danger difficile valuer4) Couloir arien : une pe de Damocls5) Inondations : le risque du changement climatique

Conclusion : un concentr de situations dangereuses trs rpanduesBibliographieOuvragesArticlesArticles de presseBlog et sites internetEncyclopdies en ligneDivers

AnnexesTableau rcapitulatif des polluants et leurs effets sur la sant50Tract-compte rendu CGT du 4 mars 1980