![Questionnaire SILC 2010 Switzerland - CIRCABC - Welcome€¦ · Postleitzahl : [NPA] Champ numérique Wohnort : [LOCALITE] Champ texte ... Questionnaire Grille SILC W1 (2010) - Recrutement](https://static.fdocuments.fr/doc/165x107/5b1669bb7f8b9a636d8bcf0f/questionnaire-silc-2010-switzerland-circabc-welcome-postleitzahl-npa.jpg)
DAEC SPC RUBD TBA EN LOCALITE - fr.ch · PDF fileArrêts de bus en encoche 105 x 75 cm...
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A charge de Commune Etat de transport ** Entreprise - - - Trottoir Cheminement piétonnier - - - 80% 20% 100% Abri y compris fondation et éclairage 100% *** 100% Au prorata des surfaces Canalisations, emprises ** Cette participation est payée par l'Etat puis refacturée à l'entreprise de transport - - - RL Fusion des anciens plans 2.2 et 2.3. Ajustements bordures, marquages et surface d'accès chaises roulantes Plan de principe 1: 200, 1: 50 AB du SPC "Profils géométriques types pour projets routiers" [597f] *** Pour la participation de l'Etat veuillez vous référer à l'instruction 1:50 Variante avec abri Coupe A-A Géométrie, marquage et répartition financière 1:50 Variante sans abri Coupe B-B Arrêts de bus en encoche 105 x 75 cm (év. bordure trottoir) de la répartition des coûts Principe 11.10.2016 23.3.2017 RL Simplification cotation bus et abri 633_12a 1:200 - avec trottoir - avec abri EN LOCALITE 1:200 - avec trottoir - avec abri EN EXTERIEUR DE LOCALITE 1:200 - avec chemin pour piétons - sans abri EN LOCALITE 1:200 - avec chemin pour piétons - sans abri EN EXTERIEUR DE LOCALITE Encoche et quai d'arrêt de bus Direction de l'aménagement, de l'environnement et des constructions Raumplanungs-, Umvelt- und Baudirektion Service des ponts et chaussées Tiefbauamt DAEC RUBD SPC TBA Axe Chantier Baustelle Objet Objekt Numéro Nummer Achse ETAT DE FRIBOURG STAAT FREIBURG Auteur du projet/ Projektverfasser Echelle/ Massstab Format : PR BP Ind. Date/ Datum Dess./ Zei. Visa Désignation/ Beschreibung a b Visa MO/ BH c S T N O P S E D E C I V R E S G R U O B I R F S E E S S U A H C T E BUS Rampe de chargement Axe de la chaussée Rampe max. 6% 3 . 55 A A 1 . 00 M i n . 0 . 35 1 . 65 3 . 00 Variante avec trottoir Trottoir Variante sans trottoir Accotement 2 % 15 R 10 R 25 R 40 R Bordure bitumineuse (év. bordure trottoir) 20.00 Quai: en alignement. Bordure h 16 cm 20.00 Bordure trottoir 12.00 0 . 70 0 . 90 selon SN 640 852 Marquage tactilo-visuel ligne en zigzag longueur maximale Variante en cas de risque de parcage: 0 . 10 (à 10 cm du bord du quai) OSR N° 6.21, 20 x 2.5 m Ligne en zig-zag 6.05 11.05 Int. 2.90 0 . 50 1 . 65 i n t 1 . 90 les chaises roulantes Surface d'accès pour Abri/ BUS Rampe de chargement Axe de la chaussée 11.30 4.00 4.70 Rampe max. 6% B B 0 . 35 1 . 65 3 . 00 les chaises roulantes Surface d'accès pour pour malvoyants Marquage tactile 2 % 15 R 10 R Bordure bitumineuse 28.00 Quai: en alignement. Bordure h 16 cm 20.00 Bordure bitumineuse 12.00 0 . 90 9.90 13.5 ou 15 m si bus de L= 5.40 m (à 10 cm du bord du quai) OSR N° 6.21, 20 x 2.5 m Ligne en zig-zag 0 . 70 0 . 50 2 . 90 Bande herbeuse 1:200 - avec chemin pour piétons - sans abri - en extérieur de localité Variantes: Variante avec chemin pour piétons Chemin pour piétons Variante sans trottoir Accotement 25 R 40 R Bordure bitumineuse (év. bordure trottoir) 20.00 Quai: en alignement. Bordure h 16 cm 20.00 Bordure trottoir 12.00 0 . 10 1:200 avec abri et trottoir Standard: en intérieur de localité BUS Rampe de chargement Axe de la chaussée Rampe max. 6% 3 . 55 A A 0 . 35 1 . 65 3 . 00 Variante avec trottoir Trottoir 2 % 1 5 R 1 0 R Bordure bitumineuse (év. bordure trottoir) 20.00 Quai: en alignement. Bordure h 16 cm 20.00 Bordure trottoir 12.00 0 . 70 0 . 90 selon SN 640 852 Marquage tactilo-visuel (à 10 cm du bord du quai) OSR N° 6.21, 20 x 2.5 m Ligne en zig-zag 6.05 11.05 Int. 2.90 0 . 50 1 . 65 i n t 1 . 90 les chaises roulantes Surface d'accès pour Abri/ Accotement 60 R 60 R Bordure bitumineuse 28.00 Quai: en alignement. Bordure h 16 cm 20.00 Bordure bitumineuse 12.00 0 . 10 Variante sans chemin pour piétons BUS Rampe de chargement Axe de la chaussée 11.30 4.00 4.70 Rampe max. 6% B B 0 . 35 1 . 65 3 . 00 les chaises roulantes Surface d'accès pour Accotement pour malvoyants Marquage tactile 2 % 15 R 1 0 R 60 R 60 R Bordure bitumineuse 28.00 Quai: en alignement. Bordure h 16 cm 20.00 Bordure bitumineuse 12.00 0 . 90 9.90 13.5 ou 15 m si bus de L= 5.40 m (à 10 cm du bord du quai) OSR N° 6.21, 20 x 2.5 m Ligne en zig-zag 0 . 10 0 . 70 0 . 50 2 . 90 Bande herbeuse Variante avec chemin pour piétons Chemin pour piétons Variante sans chemin pour piétons 1 . 00 M i n . ligne en zigzag longueur maximale Variante en cas de risque de parcage: 16 "Profils géométriques types pour projets routiers" [597f] Accotement et talus selon l'instruction du SPC 45 ° XF4, Dmax.=32, Cl 1.0, C2 Lit de pose, béton C25/30, (par exemple RB 12/15 x 35). Bordure RB ou RN, hauteur 16 cm B U S et du système de récolte des eaux norme VSS SN 640 120 art. 17 Dévers de l'arrêt de bus selon selon norme VSS SN 640 324b de la chaussée, de l'arrêt de bus et du quai Dimensionnement de la superstructure chargement Rampe de 2% avec fondation béton par exemple type TPF Abri, 2% Abri/ Surface d'accès 1.90 (intérieur) Quai 1.65 Arrêt de bus 3.00 Chaussée roulantes pour les chaises 16 et du système de récolte des eaux norme VSS SN 640 120 art. 17 Dévers de l'arrêt de bus selon selon norme VSS SN 640 324b de la chaussée, de l'arrêt de bus et du quai Dimensionnement de la superstructure Rampe de chargement "Profils géométriques types pour projets routiers" [597f] Accotement et talus selon l'instruction du SPC 45 ° XF4, Dmax.=32, Cl 1.0, C2 Lit de pose, béton C25/30, (par exemple RB 12/15 x 35). Bordure RB ou RN, hauteur 16 cm pour les chaises roulantes 2% B U S Acc. 0.35 Quai/ Surface d'accès 2.90 Arrêt de bus 3.00 Chaussée
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A charge de
Commune Etatde transport **
Entreprise
-
-
-
Trottoir
Cheminement piétonnier
-
-
- 80% 20%
100%Abri y compris fondation et éclairage
100% ***
100%
Au prorata des surfacesCanalisations, emprises
** Cette participation est payée par l'Etat puis refacturée à l'entreprise de transport
- - -
RL Fusion des anciens plans 2.2 et 2.3. Ajustements bordures, marquages et surface d'accès chaises roulantes
Plan de principe
1: 200, 1: 50 AB
du SPC "Profils géométriques types pour projets routiers" [597f]
*** Pour la participation de l'Etat veuillez vous référer à l'instruction
1:50
Variante avec abri
Coupe A-A
Géométrie, marquage et répartition financière
1:50
Variante sans abri
Coupe B-B
Arrêts de bus en encoche
105 x 75 cm
(év. bordure trottoir)
de la répartition des coûts
Principe
11.10.2016
23.3.2017 RL Simplification cotation bus et abri
633_12a
1:200
- avec trottoir
- avec abri
EN LOCALITE
1:200
- avec trottoir
- avec abri
EN EXTERIEUR DE LOCALITE
1:200
- avec chemin pour piétons
- sans abri
EN LOCALITE
1:200
- avec chemin pour piétons
- sans abri
EN EXTERIEUR DE LOCALITE
Encoche et quai d'arrêt de bus
Direction de l'aménagement, de l'environnement et des constructions
Raumplanungs-, Umvelt- und Baudirektion
Service des ponts et chaussées
Tiefbauamt
DAEC
RUBD
SPC
TBA
Axe Chantier
Baustelle
Objet
Objekt
Numéro
NummerAchse
ETAT DE FRIBOURG
STAAT FREIBURG
Auteur du projet/ Projektverfasser
Echelle/ Massstab
Format :
PR
BP
Ind. Date/ Datum Dess./ Zei. Visa Désignation/ Beschreibung
a
b
Visa MO/ BH
c
STNOP SE
D E
CIVRES GR
UOB
IRF
SEES
SUAHC TE
BUS
Rampe de chargement
Axe de la chaussée
Rampe max. 6%
3.5
5
AA
1.0
0Min.
0.3
51.6
53.0
0
Variante avec trottoir
Trottoir
Variante sans trottoir
Accotement
2
%
15
R
10
R
25
R
40
R
Bordure bitumineuse (év. bordure trottoir)
20.00
Quai: en alignement. Bordure h 16 cm
20.00
Bordure trottoir
12.00
0.7
0
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0
selon SN 640 852
Marquage tactilo-visuel
ligne en zigzag longueur maximale
Variante en cas de risque de parcage:
0.1
0
(à 10 cm du bord du quai)
OSR N° 6.21, 20 x 2.5 m
Ligne en zig-zag
6.0511.05 Int.2.90
0.5
0
1.6
5int
1.9
0
les chaises roulantes
Surface d'accès pour
Abri/
BUS
Rampe de chargement
Axe de la chaussée
11.30 4.00 4.70
Rampe max. 6%
BB
0.3
51.6
53.0
0
les chaises roulantes
Surface d'accès pour
pour malvoyants
Marquage tactile
2
%
15
R
10
R
Bordure bitumineuse
28.00
Quai: en alignement. Bordure h 16 cm
20.00
Bordure bitumineuse
12.00
0.9
0
9.90 13.5 ou 15 msi bus de L= 5.40 m
(à 10 cm du bord du quai)
OSR N° 6.21, 20 x 2.5 m
Ligne en zig-zag
0.7
00.5
0
2.9
0
Bande herbeuse
1:200
- avec chemin pour piétons
- sans abri
- en extérieur de localité
Variantes:
Variante avec chemin pour piétons
Chemin pour piétons
Variante sans trottoir
Accotement 25
R
40
R
Bordure bitumineuse (év. bordure trottoir)
20.00
Quai: en alignement. Bordure h 16 cm
20.00
Bordure trottoir
12.00
0.1
0
1:200
avec abri et trottoir
Standard: en intérieur de localité
BUS
Rampe de chargement
Axe de la chaussée
Rampe max. 6%
3.5
5
AA
0.3
51.6
53.0
0
Variante avec trottoir
Trottoir
2
%
15
R
10
R
Bordure bitumineuse (év. bordure trottoir)
20.00
Quai: en alignement. Bordure h 16 cm
20.00
Bordure trottoir
12.00
0.7
0
0.9
0
selon SN 640 852
Marquage tactilo-visuel
(à 10 cm du bord du quai)
OSR N° 6.21, 20 x 2.5 m
Ligne en zig-zag
6.0511.05 Int.2.90
0.5
0
1.6
5int
1.9
0
les chaises roulantes
Surface d'accès pour
Abri/
Accotement 60
R
60
R
Bordure bitumineuse
28.00
Quai: en alignement. Bordure h 16 cm
20.00
Bordure bitumineuse
12.00
0.1
0
Variante sans chemin pour piétons
BUS
Rampe de chargement
Axe de la chaussée
11.30 4.00 4.70
Rampe max. 6%
BB
0.3
51.6
53.0
0
les chaises roulantes
Surface d'accès pour
Accotement
pour malvoyants
Marquage tactile
2
%
15
R
10
R
60
R
60
R
Bordure bitumineuse
28.00
Quai: en alignement. Bordure h 16 cm
20.00
Bordure bitumineuse
12.00
0.9
0
9.90 13.5 ou 15 msi bus de L= 5.40 m
(à 10 cm du bord du quai)
OSR N° 6.21, 20 x 2.5 m
Ligne en zig-zag
0.1
0
0.7
00.5
0
2.9
0
Bande herbeuse
Variante avec chemin pour piétons
Chemin pour piétons
Variante sans chemin pour piétons
1.0
0Min.
ligne en zigzag longueur maximale
Variante en cas de risque de parcage:
16
"Profils géométriques types pour projets routiers" [597f]
Accotement et talus selon l'instruction du SPC
45°
XF4, Dmax.=32, Cl 1.0, C2
Lit de pose, béton C25/30,
(par exemple RB 12/15 x 35).
Bordure RB ou RN, hauteur 16 cm
BUS
et du système de récolte des eaux
norme VSS SN 640 120 art. 17
Dévers de l'arrêt de bus selon
selon norme VSS SN 640 324b
de la chaussée, de l'arrêt de bus et du quai
Dimensionnement de la superstructure
chargement
Rampe de
2%
avec fondation béton
par exemple type TPF
Abri,
2%
Abri/ Surface d'accès
1.90 (intérieur)
Quai
1.65
Arrêt de bus
3.00
Chaussée
roulantes
pour les chaises
16
et du système de récolte des eaux
norme VSS SN 640 120 art. 17
Dévers de l'arrêt de bus selon
selon norme VSS SN 640 324b
de la chaussée, de l'arrêt de bus et du quai
Dimensionnement de la superstructure
Rampe de chargement
"Profils géométriques types pour projets routiers" [597f]
Accotement et talus selon l'instruction du SPC
45°
XF4, Dmax.=32, Cl 1.0, C2
Lit de pose, béton C25/30,
(par exemple RB 12/15 x 35).
Bordure RB ou RN, hauteur 16 cm
pour les chaises roulantes
2%
BUS
Acc.
0.35
Quai/ Surface d'accès
2.90
Arrêt de bus
3.00
Chaussée
