D6 D635 FORT-MARDYCK Fermetures de bretelles SUR-MER … · 2014-08-28 · 61 60 58 59 57 56 20 19...
Transcript of D6 D635 FORT-MARDYCK Fermetures de bretelles SUR-MER … · 2014-08-28 · 61 60 58 59 57 56 20 19...
GRANDE-SYNTHE
CAPPELLE-LA-GRANDE
LOON-PLAGE
DUNKERQUE
TÉTEGHEM
COUDEKERQUE-BRANCHEPETITE-SYNTHE
SAINT POL-SUR-MER
FORT-MARDYCK
ARMBOUTS-CAPPEL
BELGIQUE
CALAIS
A16
A16
RN 225A25 - LILLE
64
63
62
605958
57
56
5554a
D916
D601
D625
D635
61
Retenues possiblesDéviation par puis 54a
Zone en chantier
A16
Retenues possiblesDéviation 57
Zone en chantier
GRANDE-SYNTHE
CAPPELLE-LA-GRANDE
LOON-PLAGE
DUNKERQUE
COUDEKERQUE
TÉTEGHEM
COUDEKERQUEBRANCHE
PETITE-SYNTHE
SAINT POL-SUR-MER
FORT-MARDYCK
ARMBOUTS-CAPPEL
BELGIQUE
CALAIS
A16
A16
RN 225
A25 - LILLE
64
63
62
61
605958
57
56
20
19
D916
D601
D625
D635
du 3 au 5 septembreRN 225 - Sens Dunkerque -> LilleTravaux de chaussées
du 16 au 19 septembreRN 225 - Sens Dunkerque -> LilleTravaux de joints de chaussées
du 29 septembre au 3 octobreA16 - Sens Belgique -> Calais
Fermetures de bretelles
57
A25LILLEYPRES(IEPER)
BERGUESPORT-2800 à 4000
57a
A25 LILLE
ZI GDE SYNTHE
Bretelle de liaison A16->RN225 (A25)en provenance de Calais
Bretelle de liaison A16->RN225 (A25)en provenance de la Belgique
RN225 - Entrée/Sortie n° 20
Bretelle RD625 vers Calais
Fermetures de bretelles
Echangeur n° 61 Entrée/Sortie
Echangeur n° 60 Entrée/Sortie
Echangeur n° 59 Entrée/Sortie
Echangeur n° 58 en sortie
COUDEKERQUEBR - Est
61
BERGUESCOUDEKERQUEBR - Centre
Zone du Tonkin
60
DUNKERQUEJEU de MAIL
CAPPELLE LA GDE
59
St POL S/MERDUNKERQUE- Petite Synthe- Pont Loby
ZI de PETITE-SYNTHE
58
20
ZI PTE SYNTHE
PORT- 3800 à 4000
ZI GDE SYNTHE
COUDEKERQUE
A16
ST OMER
TUNNEL /s la MANCHE
CALAIS
Conc
eptio
n : D
IRN/
Cellu
le co
mm
unica
tion
- Im
pres
sion
: Im
prim
erie
Mon
soise
La DIR NordComme ses dix homologues réparties sur l’hexagone, la DIRN entretient et exploite le réseau routier national non concédé selon une logique de grands itinéraires. La DIRN est un service déconcentré du Ministère de l’écologie, du Développement Durable et de l'énergie.Elle exerce ses attributions sur 3 régions (Nord - Pas de Calais, Picardie, Champagne - Ardenne) et 7 départements (Nord, Pas de Calais, Aisne, Ardennes, Somme, Oise et la Marne). Elle emploie 766 agents.Au total, elle gère 1.074 km d’itinéraires dont 759 km de routes à chaussées séparées et 315 km de bidirectionnelles. A cela, s’ajoute la prise en charge de 319 km de bretelles. La DIR Nord assure aussi l’entretien de 1.241 ponts, 315 murs de soutènement, 5 tranchées couvertes et 1.039 PPHM (Portiques, Hauts mâts et Potences).
ILE-DE-FRANCE
CHARLEVILLE-MÉZIÈRES
LAON
LILLE
ARRAS
Coudekerque-BranchePeuplingues
Escoeuilles
Steenvoorde
Dourges
Amiens
ClermontSoissons
Nanteuil
ValenciennesAvesnes-sur-Helpe
Rethel
Reims
Lille Ouest4 Cantons
5 Districts Ils pilotent et coordonnent l’action des CEI en matière d’exploitation et d’entretien.Les districts du Littoral, de Lille, d’Amiens-Va-lenciennes, de Reims-Ardennes et de Laon sont chargés de mettre en œuvre localement les politiques d’exploitation et d’entretien en s’appuyant sur les CEI.
18 CEI : Centre d’Entretien et d’InterventionIls assurent l’entretien courant et la viabilité d’un réseau routier d’environ 50 km.Les CEI sont les unités territoriales de base chargées des interventions sur le terrain tant pour l’exploitation que pour l’entretien des routes.
DIR NordDIR Nord-OuestDIR Ile-de-FranceAutoroutes concédées
2 CIGT : Centre d’Ingénierie et de Gestion du TraficIls assurent le suivi et la gestion en temps réel du trafic routier et des mesures d’exploitation.Implantés à Lille (Allegro) et Reims, les CIGT sont au cœur du dispositif en cas d’événements sur les routes : accidents, bouchons, intempéries...
2 SIR : Service d’Ingénierie RoutièreIls assurent la maîtrise d’œuvre du développement du réseau routier national.Le SIR Est de Reims et le SIR Ouest de Lille s’occupent de la réalisation d’études et de la surveillance des travaux des projets de modernisation et de développement du réseau routier.
Siège de la DIR - NordIl regroupe la Direction, le Secrétariat Général qui gère les Ressources Humaines, la Qualité Gestion Développement Durable, la Communication, les Achats-Moyens Généraux, l’Informatique ; ainsi que le SPT chargé de développer l’expertise et la qualité dans les domaines de l’entretien et de l’exploitation.
2 AGR : Arrondissement de Gestion de la RouteIls constituent l’échelon intermédiaire entre le siège de la DIR et les districts.Basés à Lille et Reims, les AGR ont pour mission d’encadrer le travail de plusieurs districts. Ils encadrent également le CIGT et assistent la Direction au quotidien.
Des consignes de sécurité sont à observer dans les zones de travaux
l Respecter les limitations de vitesse et les distances de sécurité,
l Redoubler de vigilance dans les basculements où la circulation se fait à double sens,
l Soyez attentif au personnel travaillant sur le chantier,
Pensez à rester courtois : le personnel contribue à votre sécurité !
Les recommandations aux usagers
Des moyens d’information
Allongementdu temps de trajetà prévoir
www.bison-fute.gouv.fr http://www.dir-nord.developpement-durable.gouv.fr
Une chaussée rénovéeété 2014
Le revêtement de l’autoroute A16, mise en service dans les années 1990, présente de fortes dégradations dues au temps, au trafic poids lourds et à la rigueur des derniers hivers.
Afin de répondre à cette problématique, un important programme pluri-annuel de travaux a été engagé en 2013 par l’Etat. Celui-ci permettra à terme la remise en état de l’autoroute A16 entre Calais et Dunkerque.
A ce jour, près de 21 kilomètres de chaussées ont déjà pu être traités sur trois secteurs prioritaires : l l’agglomération dunkerquoise au droit de la ville de Coudekerque-Branche, avec la réhabilitation de 4,5 km de chaussées,
l un secteur de 15 km entre l’échangeur avec la RN225 et celui de Saint-Folquin, avec l’application d’enrobé coulé à froid,
l l’agglomération calaisienne au droit de l’échangeur avec l’A216 reliant le port de Calais, avec la réhabilitation de 2 km de chaussées.
Pour l’année 2014, d’importants travaux de réhabilitation ont démarré le lundi 04 août. Plus de 27 kilomètres de chaussées sont concernés : l l’agglomération dunkerquoise au droit de l’échangeur avec la RN225 et de la ville de Coudekerque-Branche, avec la réhabilitation de 5 km de chaussées,
l le secteur compris entre l’échangeur de Saint-Folquin et celui de Marck, avec la réhabilitation de 22 km de chaussées.
A terme, les travaux de réhabilitation permettront à l’ensemble des voies de l’autoroute A16 entre Calais et Dunkerque de disposer d’un revêtement rénové offrant aux usagers un meilleur confort et une sécurité accrue.
La durée de vie de cette nouvelle chaussée est estimée à 15 ans.
Dossier de presse
L’État rénoveson réseau dunkerquois
A16 et RN 225 été 2014
DIRNord