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CHTIBI Chafik

2011 - 2012

VII : Localisation et implantation

La localisation des nouvelles usines, des points de vente ou des

agences, constitue un choix stratégique. La localisation et lesagences, constitue un choix stratégique. La localisation et les

implantations ont un impact significatif sur les coûts de

fonctionnement et la compétitivité d'une entreprise ainsi que sur

le prix des biens ou des services. Dans tous les cas de figure, ces

choix sont le reflet d'une stratégie bien spécifique.

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1. Mondialisation et dispersion géographique des opérations

Le terme de mondialisation se rapporte au déploiement des activités et des opérations

à travers le monde. La mondialisation se traduit par un volume plus important des

exportations et des importations, souvent appelées ventes et importations délocalisées.

1.1. Freins à la mondialisation1.1. Freins à la mondialisation

Il n'est pas toujours facile de s'implanter à l'étranger. Il arrive qu'une société renonce à

sa technologie propriétaire si la fabrication de certains composants est confiée à des

fournisseurs délocalisés ou si ces derniers ont besoin de cette technologie pour

atteindre la qualité demandée ou les objectifs de coût.

1.2. Gestion des opérations mondialisées

Gérer des opérations internationales suppose de relever les défis importants que

constituent les barrières de la langue et des coutumes, les styles de gestion différents,

les lois et réglementations inconnues et les compositions de coûts différentes.3


2. Facteurs de localisation

La localisation des installations est le processus selon lequel on détermine le site

géographique des opérations d'une entreprise. Dans l'industrie comme dans le tertiaire,

les dirigeants doivent tenir compte de plusieurs facteurs pour évaluer les avantages d'unles dirigeants doivent tenir compte de plusieurs facteurs pour évaluer les avantages d'un

site particulier : la proximité des clients et des fournisseurs, le coût de la main-d'œuvre

et le coût du transport.

On identifie deux catégories de facteurs de localisation : dominants et secondaires. Les

facteurs dominants découlent des priorités concurrentielles (coût, qualité, délai et

flexibilité). Néanmoins, il est important de ne pas négliger les facteurs secondaires,

même si la direction a tendance à minimiser leur importance, voire à les ignorer.

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Dans les nouvelles usines, on identifie six groupes de facteurs qui dominent les choix de

localisation. Ce sont, par ordre d'importance :

2.1. Facteurs de localisation dominants dans l'industrie

1. ambiance de travail favorable ;

2. proximité des marchés ;

3. qualité de vie ;

4. proximité des fournisseurs et des ressources ;

5. proximité des installations de la maison mère ;

6. coût de raccordement aux infrastructures (eau, électricité,

télécommunications, etc.), impôts et autres taxes.

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Les facteurs énoncés pour les fabricants s'appliquent également aux prestataires de

services, mais un élément de taille s'y ajoute : l'impact que la localisation peut avoir sur

2.1. Facteurs de localisation dominants dans le tertiaire

les ventes et sur la satisfaction du consommateur. Les consommateurs sont d'ordinaire

très regardants sur la proximité d'un prestataire de services, surtout si le processus

demande un contact étroit.

� Proximité avec les clients ;

� Coûts de transport et proximité avec les marchés ;

� Localisation des concurrents ;

� Facteurs propres au site.

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3. Choix de la localisation d'un site en réseau

3.1. Facteurs de localisation dominants dans le tertiaire

La méthode du transport est une approche quantitative qui permet de résoudre les

problèmes de localisation de plusieurs installations. Elle sert à déterminer le modèle

d'affectation des tâches qui réduit les coûts de livraison des produits depuis une oud'affectation des tâches qui réduit les coûts de livraison des produits depuis une ou

plusieurs usines, ou sources d'approvisionnement, vers deux entrepôts ou plus, ou

destinations.

Matrice initiale

Pour résoudre un problème de transport, la première étape consiste à le présenter dans

une matrice standard.

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3.1. Facteurs de localisation dominants dans le tertiaire (suite)

Exemple : En raison de l'essor du marché, la direction de la

société Atlantis, qui fabrique des piscines, envisage de

construire une nouvelle usine d'une capacité de 500construire une nouvelle usine d'une capacité de 500

unités. Elle retient Avignon comme choix possible. Une

matrice présentant la capacité de l'usine, les besoins en

entreposage et les coûts de transport, est réalisée. On

peut constater, par exemple, que le transport d'une unité

depuis l'usine existante de Toulon à l'entrepôt 1 coûte 5 €.

On suppose que les coûts augmentent de manière

linéaire avec la taille du chargement. Cela signifie que le

coût unitaire reste le même, indépendamment du nombre

d'unités transportées.8



3.1. Facteurs de localisation dominants dans le tertiaire (suite)

Prise de décision

Une fois que la matrice initiale est définie, l'objectifconsiste à trouver le modèle de répartition le moinscoûteux à même de satisfaire toutes les demandes etcoûteux à même de satisfaire toutes les demandes etd'utiliser toutes les capacités. La méthode du transportpermet de déterminer cette solution optimale.Pour la société Atlantis, l'usine de Toulon livre 200 unités àl'entrepôt 1 et 200 unités à l'entrepôt 3, épuisant sacapacité de 400 unités. L'usine d'Avignon livre 400 unités(sur sa capacité de 500) à l'entrepôt 2 et les 100 unitésrestantes à l'entrepôt 3. Toute la demande des entrepôtsest satisfaite. L'entrepôt 1 est pleinement approvisionnépar l'usine de Toulon et l'entrepôt 2 par l'usine d'Avignon.L'entrepôt 3 reçoit 200 unités de Toulon et 100 unitésd'Avignon, ce qui satisfait à sa demande de 300 unités. Lecoût total du transport est de :200 (5) + 400 (4,6) + 100 (6,6) + 200 (5,4) = 4 580 €. 9


4. Qu'est-ce que la planification de l'implantation?

La planification de l'implantation concerne les choix d'organisation physique des centres

d'activité économique lors d'un déploiement. Un centre d'activité économique peut être

tout élément qui occupe de l'espace. La planification de l'implantation permet de

transposer les grandes décisions liées aux priorités concurrentielles de l'entreprisetransposer les grandes décisions liées aux priorités concurrentielles de l'entreprise

concernant les processus et la capacité en un agencement physique et tangible de

personnes, d'équipements et d'espace. L'objectif est d'optimiser la production du

personnel et des équipements. Avant de prendre une décision sur l'agencement physique,

le dirigeant doit répondre aux quatre questions suivantes :

1. Quels sont les centres d'activité économique concernés par le déploiement ?

2. Quels sont l'espace et la capacité nécessaires pour chaque centre d'activité

économique ?

3. Comment faut-il configurer chaque espace ?

4. Où placer les centres d'activité économique ? 10


5. Aspects stratégiques

Les choix d'implantation reflètent largement la vision que la direction a de ses produits

et de ses priorités concurrentielles.

Les conséquences pratiques et stratégiques d'une implantation sont nombreuses. La

modification de celle-ci peut avoir un impact important sur l'entreprise, ainsi que sur sa

manière de répondre à ses priorités concurrentielles. Les objectifs sont les suivants :

� faciliter le flux des matières et des informations ;

� favoriser une utilisation efficace de la main-d' œuvre et des équipements ;

� améliorer le confort des clients et augmenter les ventes ;

� réduire les risques ;

� remonter le moral des collaborateurs ;

� améliorer la communication. 11



Le type d’implantation dépend considérablement de la nature du processus. On en

recense quatre principaux :

5.1. Types d’implantation

Centré sur le processus

Centré sur le produit

Hybride

À position fixe12



Le responsable doit faire face à d’autres choix fondamentaux fondés sur des critères de

performance, dont les principaux aspects sont :

5.2. Critères de performance

� Le niveaux d’investissement en capitaux ;

� Les besoins en traitement des matières ,

� La facilité d’enlèvement ;

� L’environnement et l’ambiance de travail ;

� La simplicité de maintenance des équipements ;

� Le comportement du personnel ;

� La flexibilité ;

� Le confort du client et le niveau des ventes. 13

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