CEVA Genève–Eaux-Vives Que construit-on ? INFO- · CEVA – Genève–Eaux-Vives Que...
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INFO-01CEVA – Genève–Eaux-VivesQue construit-on ?
La gare de Genève – Eaux-VivesUne nouvelle gare va être entièrement construite, en sou-terrain, à une profondeur de 16 mètres. Elle se trouve au centre d’une vaste réflexion urbaine faisant l’objet d’un pé-rimètre d’aménagement coordonné (PAC) amenant une ré-habilitation totale du quartier. Trois accès permettent d’at-teindre le réseau de trams, la voie verte (axe de mobilité douce) et le cœur de la nouvelle urbanisation de ce quartier depuis la station.
LES TRAVAUXLa réalisation de la gare se fait en deux étapes. La première consiste à construire la gare ainsi que son étage technique. L’enceinte de cette gare est constituée de parois moulées, sorte de murs enfoncés dans le sol, et de dalles de couver-ture. La réalisation de ces éléments est effectuée depuis la surface. Lors de cette première étape, les tranchées cou-vertes depuis l’avenue Théodore-Weber et jusqu’au bar-reau Franck-Thomas sont également construites.
La seconde étape comprend la réalisation de la galerie commerciale au-dessus de la gare, ainsi que les travaux de finitions dans la gare et dans les tranchées couvertes.
LA REALISATIONAfin de libérer le terrain pour construire la gare et les tran-chées couvertes, il est tout d’abord nécessaire de démolir les bâtiments existants sur le site et de dévier tous les réseaux souterrains. Ces travaux imposent de dévier des voies de circulation sur les routes traversées. Une fois les enceintes réalisées, la creuse de la gare s’effectue en souterrain et les matériaux sont extraits par des trémies (ouvertures) laissées dans les dalles supérieures.
Par la suite, une rampe d’accès sera mise en place au niveau de la future émergence centrale pour permettre l’évacuation des matériaux du tunnel de Champel.
Enfin, l’étage supérieur, intégrant la galerie commerciale, est construit au-dessus de la station et les travaux de finitions sont effectués au niveau des quais et des tranchées cou-vertes.
Les travaux de génie civil terminés, la charpente métallique avec ses modules de briques de verre ainsi que les travaux de second œuvre et d’équipement ferroviaire sont réalisés, tout comme les aménagements en surface.
Début des travaux: 12/2011Fin planifiée: 12/2017
La galerie SwisscomLa déviation de la galerie Swisscom (située sous la route de Chêne) est nécessaire pour le passage de la tranchée cou-verte.
LES TRAVAUXLa construction de la nouvelle galerie est partiellement réalisée à ciel ouvert, ce qui nécessite la fermeture d’une voie mon-tante (direction Chêne-Bourg) sur la route de Chêne.
LA REALISATIONDans un premier temps, les réseaux sous la route de Chêne sont déviés et des travaux préparatoires sont effectués dans la galerie existante. La nouvelle galerie est ensuite réalisée à ciel ouvert en plusieurs étapes complexes, nécessitant une emprise temporaire sur la route de Chêne. En outre, la zone entre la rue Agasse et la route de Chêne est talutée pour obtenir une rampe d’accès de-puis la rue Agasse vers la route de Chêne. Cette place sert éga-lement pour l’installation de chantier. Une fois la galerie déviée, la construction de la tranchée couverte peut débuter.
ImpactsLES TRAVAUX DE NUITEn raison d’impératifs techniques liés à la continuité de l’ex-ploitation de la ligne TPG, ainsi qu’à des questions de sécu-rité, certains travaux se dérouleront de nuit entre le 17 janvier et le 3 février 2012.Nous remercions d’avance les riverains de leur compréhen-sion et mettons tout en oeuvre, en collaboration avec les en-treprises engagées sur le chantier, pour réduire autant que possible les nuisances. En outre, l’impact de ce chantier sera contrôlé par les services concernés.
CIRCULATIONAfin de permettre la construction de la nouvelle galerie Swiss-com, une voie montante de la route de Chêne sera coupée au niveau de l’Armée du Salut, dès le 16 janvier 2012, pour une durée d’environ 8 mois.
LE CENTRE DE TRI DE LA VOIRIELes centres de tri situés aux angles des rues de Chamonix, de Chêne, de l’avenue de la gare des Eaux-Vives et du barreau Frank-Thomas seront supprimés. Des solutions de remplace-ment sont en cours d’étude par le service de la voirie.
Communication SITE INTERNETLe site internet CEVA est actuellement entièrement retravaillé pour s’axer sur les travaux et pour mieux répondre aux ques-tions des riverains et du grand public. Il sera lancé courant janvier. Vous retrouverez ainsi une information par quartier, comme, par exemple, cette fiche info.
PANNEAUX D’INFORMATIONDes panneaux d’information localisés à proximité immédiate des palissades de chantier seront mis en place.
PAVILLON D’INFORMATIONUn pavillon d’information ouvrira prochainement ses portes pour accueillir la population tous les mercredis de 13h à 18h.
www.ceva.ch
POUR EN SAVOIR PLUS
www.ceva.ch+41 (0)22 731 01 00 (répondeur)[email protected]
12.01.2012 - version 2