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1Catalogue lela Presse 2019

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Toute l’aéronautique et son histoire...

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Anciens numéros encore disponibles : Liste des numéros encore disponibles sur notre site www.avions-bateaux.comN°88 - B-29 sur le JAPON - 1ére partie - Le 20th Bomber Command et l’Opération «Matterhorn». 12.50€ - Parution le 19 avril.N°87 - La Luftwaffe sur Malte. 3éme partie. - 12.50€N°86 - La Luftwaffe sur Malte. 2éme partie. - 12.50€N°85 - 1918 - LA GRANDE GUERRE. Des offensives Allemandes à la victoire finale Alliée.- 12.50€N°84 - La Luftwaffe sur Malte. 1ére partie.- 12.50€N°78 - NON-STOP OFFENSIVE : La Luftwaffe sur la défensive. 2e partie - 12.50€N°77 - 1916 - La GRANDE GUERRE De Verdun à la Somme sur l’enfer des tranchés - 12.50€N°72 - LA RAF EN FRANCE - 1939-1940 5e partie - Les Bristol Blenheim en France - 12.50€N°71 - LA RAF EN FRANCE - 1939-1940 4e partie - Les Bristol Blenheim en France - 12.50€N°70 - LA RAF EN FRANCE - 1939-1940 3e partie - Les Hurricane sur le continent - 12.50€

Le magazine d’analyses des batailles aériennes

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113 - La guerre des Malouines : 1 – Le débarquement argentin.112 - Du Richelieu au Redoutable : la renaissance de la Marine française X 1969-1991 : La Marine change de registre. 111 - Du Richelieu au Redoutable : la renaissance de la Marine française IX 1965-1968 : la bombe de «A» à «H».110 - 1962 - LA CRISE DE CUBA.109 - Dossier «Mer de Chine».108 - Les FMM s’en vont en guerre !107 - Du Richelieu au Redoutable : la renaissance de la Marine française V106 - Du Richelieu au Redoutable : la renaissance de la Marine française IV105 - Du Richelieu au Redoutable : la renaissance de la Marine française III104 - Du Richelieu au Redoutable : la renaissance de la Marine française II103 - Du Richelieu au Redoutable : la renaissance de la Marine française102 - Les Cuirassés de la classe «Sevastopol».101 - Le CASSE-TÊTE des Actualités Maritimes.100 - Les évolutions des marines du monde entre 1999 & 2017.99 - Octobre 2016 : l’amiral kuznetsov dans la plus grande opération militaire russe depuis la chute du mur de Berlin.98 - LE SAO PAULO, la seconde vie du PA FOCH.97 - GUERRE DE CORÉE - Le débarquement à Inchon.96 - SHOKAKU & ZUIKAKU, de Pearl Harbor à Leyte, ils défièrent l’US NAVY.95 - La mort du HOOD.94 - CASABLANCA 1942 : L’US NAVY attaque Le JEAN-BART.93 - COULEZ LE TIRPITZ !

Le magazine d’histoire maritime


Il y a parfois des sujets trop volumineux pour figurer, sous forme d’article, dans le bimestriel AVIONS et c’est pour vous les présenter que nous avons créé les Hors-Série.

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Publications LELA PRESSE

HOrS-SérIe

HSA25 : Les As français de 1939-1940, Vol. 2 Par Alain Costes et Christophe Cony

Ce second volume des “As français” concerne les pilotes de la lettre M à la lettre Z. Toujours abondamment illustré, complété par de superbes profils couleurs, il s’agit sans aucun doute du travail le plus complet concernant les as de l’armée de l’Air de 1939 et 1940.

PRIX PROMO : 7,00€ au lieu de 14.00€

HSA27 : Les Skyhawk argentins pendant la guerre des Malouines par Jorge Nuñez Padin La guerre des Malouines, qui se déroula il y eut 25 ans déjà, continue de nous dévoiler ses secrets. Ce sont cette fois les unités de la Fuerza Aerea Argentina ainsi que celles de l’Armada équipées du célèbre A-4 Skyhawk qui sont à l’honneur avec ce numéro consacré à leur action pendant le conflit.

Prix PROMO : 7,25 € au lieu de 14,50 €

HSA12 : L’Aéronautique navale en 2003 par Philippe & François Nôtre

Une étude passionnante sur l’état de l’Aéronautique navale. Une situation détaillée des unités, de leur fonction, du matériel utilisé.


HSA30 : La guerre des Six-Jours : les combats aériens, 1re partie, par shlomo Aloni

La Guerre des Six Jours est l’un des conflits modernes les plus célèbres. Pour nous Français, il mit en lumière les qualités exceptionnelles du célèbre Mirage III mais aussi du matériel français en général. C’est avec minutie que l’auteur nous décrit les combats aériens de ce conflit qui opposa Israël aux pays arabes voisins.


HSA26 : Les Messerschmitt yougoslaves par Šime Oštrić

Lorsque la Luftwaffe opéra sur la Yougoslavie en 1941, elle fit face aux « Me 109 » de l’aviation royale yougos-lave! Ce hors-série retrace leur histoire, ainsi que celle des Bf 108 et de l’unique Bf 110 qui servirent dans ce pays! Totalement inédit.


HSA28 : GC II / 4 - 1939-1940par Bernard Philippe

Ce groupe de l’armée de l’Air était équipé de Curtiss H-75 en 1939. Bernard Philippe (qui a déjà écrit le GC I / 3, HSA14) nous relate l’existence de cette prestigieuse unité pendant la période tragique de 19391940. Un travail de fond, qui fait largement appel aux archives détenues par les anciens membres du groupe.


Format A488 pages

139 photos

Format A4112 pages287 photos50 profilscouleurs

Format A488 pages

200 photos14 profilscouleurs

Format A4 128 pages 258 photos37 profilscouleurs


Format A4 80 pages


Format A4 88 pages


HSA33 : L’Aéronautique NAVALE 1939-1940. Tome 02. Par Lucien morareau.

L’abondance de documents nous a contraint à scinder le travail de Lucien Morareau sur l’Aéronautique Navale dans la période 1939-1940 en deux parties. Cette seconde partie poursuit donc les historiques des unités, illustrés par de nombreuses et nouvelles photos inédites, des profils couleur et complétés par des annexes. Le tableau des pertes a été oublié à la fin de ce HS. Veuillez accepter toutes nos excuses pour cet oubli. Vous pouvez le télécharger en pdf sur notre site ou me le demander par mail. Merci pour votre compréhension.



HSA43 : B-29 contre MIG-15 dans le ciel de Corée, ou la dernière guerre des «SUPERFORTRESSES» Leonid Krylov & Yuriy Tepsurkaev

Ce hors-série AVIONS N°43 nous présente les opérations des MiG-15 soviétiques en Corée contre les B-29 Superfortress américaines. Le récit a été écrit à partir des archives du 64ème Corps Aérien de Chasse (64 IAK) soviétique, confrontées aux archives américaines. Une histoire inédite en français et qui fut le dernier conflit auquel prit part le célèbre B-29.


HSA38 : Dieudonné Costes, As de guerre et vainqueur de l’Atlantique par David méchin & Benoît Henriet, avec la participation de Christophe Cony Dieudonné Costes est entré dans l’histoire le 2 septembre 1930 en réussissant avec son navigateur Mau-rice Bellonte la première traversée aérienne Paris - New York à bord du célèbre Breguet 19 “Point d’Interro-gation”. Mais avant d’être le meilleur pilote de raid de son époque, Costes a d’abord été le plus grand as français sur le front d’Orient durant la Grande Guerre…


HSA35 : 60 ans de la Patrouille de France en images par sébastien Guillemin, Jean-Louis Gaynecoetche & Humbert Charve.

La Patrouille de France soufflera ses 60 bougies en 2016. Pour cette occasion ce hors-série retracera l’histoire exceptionnelle de cette unité de l’Armée de l’Air. Au travers de témoignages de pilotes et mécaniciens (Delachenal, Noetinger, etc.).


HSA44 : LES AS DE L’AVIATION ISRAÉLIENNEpar shlomo Aloni

Israël est en guerre depuis sa création en 1948. Les combats aériens n’ont guère manqué et il est donc logique qu’ils aient engendré des as, des pilotes ayant remporté au moins cinq victoires aériennes. Ce Hors-Série n° 44 d’AVIONS nous fait ainsi découvrir les as de cette aviation israélienne, leurs exploits, leurs combats contre les aviations arabes voisines.

Prix: 17,50 € / Prix CLUB 1 an 15,75 € / 2 ans 14,87 €


Format A496 pages


Format A496 pages

150 photos


HSA46 : Le Groupe de Chasse II/3. Charognards et Lévriers dans la tourmente, sept.1939-juin 1940.Par Bernard PHILIPPE

Créé en 1933, le Groupe de Chasse ou GC II/3 était équipé du chasseur Morane-Saulnier MS.406 lorsque débuta la guerre, le 3 septembre 1939. Il conserva d’ailleurs cet appareil durant toute la période dite de la Drôle de Guerre, au cours de laquelle ses pilotes furent crédités de quatre victoires. Il reçut l’ordre de se rendre dans le sud du pays le 9 mai, veille de l’offensive allemande à l’ouest, afin de se transformer sur le meilleur chasseur dont disposait alors l’Armée de l’Air : le Dewoitine D.520.

Prix : 17,50 € / Prix CLUB 1 an 15,75 € / 2 ans 14,87 €

HSA45 : LES PERTES DES MESSERSCHMITT Me 262. Par Philippe sAINTEs

Dès 1945, la littérature n’a cessé de fleurir relativement au Messerschmitt 262, premier avion de chasse à réaction de l’histoire à avoir été largement engagé en combat. Si on a souvent décrit les victoires rem-portées par le «Schwalbe» (hirondelle), peu se sont attardés sur les pertes de cet appareil trop vite mis en ligne bien qu’il fût toujours affecté par de sérieuses ‘maladies de jeunesse’. Ce livret tente de combler

ce vide en donnant non seulement une liste des pertes connues de ce bimoteur révolutionnaire mais également de courtes biographies d’un grand nombre d’aviateurs qui en prirent les com-mandes. A la fin de la guerre, les pilotes de «Schwalbe» arrivèrent en effet de divers horizons, ce qui permet d’appréhender les hommes qui luttèrent avec cet appareil lors des derniers mois du crépuscule de la Luftwaffe.





HOrS-SérIe

HSBA02. Les KamikazeLe sacrifice ultime de l’aviation japonaise par michel LedetD’octobre 1944 à août 1945, le Japon joue son dernier atout dans la Guerre du Pacifique en lançant contre l’US Navy les Kamikaze. Tout ce qui vole est confié à de jeunes pilotes souvent inexpérimentés qui vont se jeter aux commandes de leurs avions sur les navires américains. Pour les marins améri-cains, c’est avec la peur au ventre qu’ils vont affronter cette folie dans cette guerre sans pitié et très

dure. Malgré les navires coulés ou endommagés, les milliers de morts et de blessés, le sacrifice des Kamikaze fut vain. Le Japon perdit la guerre !Découvrez dans ce hors-série n° 2 de Batailles Aériennes le déroulement des opérations suicide japonaises d’octobre 1944 à août 1945, grâce à un texte accompagné de nom-breuses photos prises dans les deux camps et les profils couleurs de Thierry Dekker.Prix PROMO : 11,35 € au lieu de 18,90 €

- HS 50 : Les dérives de la Luftwaffe, vol.2. Par Philippe Saintes.- HS 51 : Georges Madon, un grand as français de 14-18. Par Christophe Cony.- HS 52 : Ouragan, Mystère et Super Mystère en Israël. Par Shlomo Aloni

A PArAÎTre...


Hors-sérieHors-série Les prix vous seront communiqués dans nos magazines et sur le site, 3 mois avant parution.

N°47 - LES HYDRAVIONS DE CHASSE JAPONAIS AU COMBAT (1e partie)N°48 - LES HYDRAVIONS DE CHASSE JAPONAIS AU COMBAT (2e partie)Par Bernard BAËZA

Le Japon, pays maritime par excellence, fut la seule nation à utiliser au combat des hydra-vions de chasse. Bernard Baeza nous propose donc de découvrir l’histoire des unités de la Marine Impériale ayant mis en œuvre ces appareils singuliers. Leur utilisation fut globale-ment un échec et à partir de 1943, la Marine Impériale elle-même ne croyait déjà plus en ses hydravions de chasse. Néanmoins, quelques unités les mirent en œuvre jusqu’à la fin du conflit, les envoyant au combat contre les redoutables quadrimoteurs Boeing B-29 ou autres chasseurs Hellcat et Corsair !

Prix par volume : 17,50 € / Prix CLUB 1 an 15,75 € / 2 ans 14,87 €

N°49 : La 15.(Kroat.)/JG 52 sur le front de l’Est. Par Boris Ciglic

Lorsque les troupes du IIIe Reich envahissent l’URSS en juin 1941, les alliés de l’Allemagne envoient eux aussi des troupes pour montrer leur bonne volonté envers la “cause”. La Croatie, tout jeune état créé sur les décombres du royaume de Yougoslavie, met sur pied la Légion croate dont le 4e Groupe de chasse deviendra la 15.(kroat.)/JG 52. Unité intégrée à la Luftwaffe, cette escadrille de chasse va combattre durant presque quatre années, et dans des conditions parfois précaires, l’aviation soviétique. De ces combats, naîtront des as et des héros ; beaucoup mourront, d’autres déserteront. Ce récit raconte au jour le jour la riche histoire de cette unité, l’auteur ayant consulté les archives croates mais aussi celles de l’aviation soviétique. Il nous livre donc son travail dans ce Hors-Série Avions n° 49. Les photographies sont abondantes et complétées par une vingtaine de profils couleur d’O. Petrović.


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HISTOIRE DE L’AVIATION

GUADALCANAL, CACTUS AIR FORCE CONTRE MARINE IMPÉRIALE par Bernard BaëzaOn ne présente plus l’auteur dont le sérieux et le sens de la précision historique ont été démontrés au travers de ses deux précédents ouvrages. La campagne aéronavale de Guadalcanal est ainsi décrite depuis le démarrage de l’opération Watchtower, à la fin juillet 1942, jusqu’au tournant décisif du 15 novembre de la même année qui motiva le renoncement japonais. Les combats aériens sont décrits de manière exhaustive, dans le détail et au jour le jour. Si le domaine aéronautique est privilégié, l’ouvrage l’associe fort utilement aux nombreux mouvements d’escadrilles, d’appareils et de personnels, le tout illustré de tableaux d’effectifs, de victoires et de pertes mensuelles.HA31 – Vol.01 Ce premier volume emmène le lecteur du 7 août au 10 octobre 1942.HA32 – Vol.02 Le second volume relate la préparation et l’exécution de la troisième contre-attaque japonaise pour laquelle, cette fois, Tokyo engagea les grands moyens. Chaque volume : 59,00 € / Prix Club 1 an 53,10 € / 2 ans 50,15 €

HA25. Les avions de l’armée impériale japonaise par Bernard Baëza Avec tout le sérieux qu’on lui connaît, l’auteur passe en revue tous les types d’avions utilisés par l’Armée Impériale nippone, des débuts à 1945. Avec de nombreuses photos dont certaines sont inédites.

PRIX PROMO : 32.50€ au lieu de 65.00€

HA27. Les Douglas DC-1 à DC-7 par rené Francillon L’auteur nous fait découvrir l’histoire de ces avions mythiques, derniers « airliners » à hélices mais aussi les premiers véritablement modernes.


HA22. Les Curtiss H-75 de l’Armée de l’Air par Lionel Persyn Le Curtiss H-75 fut l’un des quatre chasseurs français les plus importants de la Seconde Guerre mondiale et les unités qui en furent équipées, furent parmi les plus efficaces de la campagne de mai-juin 1940. Cet ouvrage décrit toute la carrière de ce chasseur dans l’Armée de l’Air, des négociations pour son achat, jusqu’à son retrait du ser-vice, après la guerre.


HA26. Les Français dans le Bomber Command, Sept. 1943-Oct. 1945 par Guy Fruchart

L’aventure des groupes de bombardement français équipés des célèbres bombardiers quadrimoteurs Hali-fax est ici minutieusement décrite. Illustré, comme il se doit, par des photos dont certaines sont inédites et des profils couleur de Thierry Dekker.


HA28. Du Fw 190 au NC 900. Usines souterraines et blindées en France. René BOUVIER-BELLEVILLE et Philippe COUDERCHON.De la mise en œuvre précipitée du programme français d’usines souterraines et blindées en 1939 jusqu’à la remise en service des avions allemands abandonnés à la fin de la guerre, en passant par les centres de réparations des chasseurs Focke-Wulf 190 en France occupée, ce livre aux multiples facettes vous fait découvrir une histoire aéronautique insolite en partie liée au village de Cra-vant et à ses carrières situées au sud d’Auxerre. Une histoire technique des centaines de Fw190 révisés sous l’occupation dans les centres de Villacoublay, Tours et Cravant avant d’être reconditionnés en NC900 après la libération. Mais aussi une histoire humaine, agrémentée de nombreux témoignages, d’hommes et de femmes français, allemands, espagnols ou russes qui furent embarqués de gré ou de force dans cette aventure. Vous y découvrirez la production des NC900 dans l’usine souterraine de Cravant et leur utili-sation opérationnelle sur fond de luttes politiques et idéologiques, ainsi que l’histoire des unités qui les employèrent dans les années confuses de l’après-guerre. Comme le célèbre régiment Normandie-Niémen où ces « chasseurs Focke » à cocardes côtoyèrent les Yak-3 durant une période de déconvenues, entre le retour triomphant d’URSS et le transfert en Afrique du nord à la fin des années quarante. Ce livre est basé sur les rapports d’époques et les documents d’archives, ainsi que sur les nombreux témoignages recueillis et recoupés durant vingt années de recherches et de rencontres parfois surprenantes. Avec la participation de François IGLESIA.Prix : 64.00€. Club 1 an 57.60€ / 2 ans 54.40€




Vol.01Format A4384 pages750 photos50 profils




dont un photoscope complet du dernier NC900 survivant pour les maquettistes ! une vingtaine de cartes et une quarantaine de plans sans oublier les 26 profils couleurs et 5 profils de détails de Vincent Dhorne.

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HA33. Mirage III, en service à l’étranger, tome 4par Éric moreau, Bernard Chenel & michel Liébert

Après trois livres consacrés à la genèse du programme et aux Mirage français, les auteurs abordent ici l’histoire des avions vendus aux 19 clients étrangers.

Prix: 55,00 € / Prix CLUB 1 an 49,50 € / 2 ans 46,75 €

LES AVIONS BREGUETpar Henri Lacaze

Breguet est l’un des plus grands noms de l’aviation française et aussi l’un des plus anciens constructeurs. Henri Lacaze (Les avions Morane-Saulnier) nous livre le résultat de ses recherches dans un livre richement illustré et qui nous fait découvrir toute la production et l’évolution de Louis Breguet.

HA34. Vol. 1 - L’ère des biplans.HA36. Vol. 2 - L’ère du monoplan.

Chaque volume : 59,00 €. Prix CLUB 1 an 53,10 € / 2 ans 50,15 €

HA39 - Les AÉROPLANES VOISIN. par Henri LacazeEn 1908 Voisin et en Amérique les Wright étaient les seuls à construire des machines qui volaient réellement. En 1910 Voisin était encore au même niveau que Blériot, REP, Saulnier, et même plutôt au dessus. Fourvoyé ensuite dans l’aventure du Canard et dépassé par Blériot, Farman, Breguet, il rebondit avec le Type L qui, avec ses dérivés, sera construit en grandes quantités du début jusqu’à la fin de la Grande Guerre. Mais les multiples prototypes que lui ins-pire son imagination, et qui se situent en marge, ne rencontrent pas le succès et Gabriel Voisin abandonne dès 1919 l’aviation pour se consacrer principalement à l’automobile. Et accessoirement on peut mentionner les maisons préfabriquées, les hangars gonflables, les vélos motorisés, les blindés…, mais son cœur est resté attaché à l’aviation pour laquelle jusqu’à sa mort, il dessine quelques projets plus ou moins utopiques.

Prix : 39.00€. Club 1 an 35.10€ / 2 ans 33.15€

SAMOURAÏ SUR PORTE-AVIONS par michel Ledet

Parue en 2006 et rapidement épuisée, la première édition de “Samouraï sur porte-avions” méri-tait donc d’être revisitée. Ce qu’a fait l’auteur dans cette seconde édition, grâce à des documents devenus depuis disponibles. Un récit hors du commun, richement illustré et qui est complété par un chapitre sur les porte-avions japonais. Avec de nombreux profils couleurs.HA N° 35 - Tome I Prix : 55.00€ - Club 1 an 49.50€ / 2 ans 46.75€. HA N° 37 - Tome II Prix : 59.00€ - Club 1 an 53.10€ / 2 ans 50.15€

HA38 - Les planeurs de combat de la Luftwaffe. Par Jean-Louis roba & Philippe saintes.

HA41 - Mémorial des pilotes FAFL vol.1. Par Frédéric Bruyelle.

HA42 - Du Fieseler Fi 156 au Morane-Saulnier MS.500. De la Cigogne au Criquet. Par Alain Wadsworth.

A PArAÎTre dANS lA cOllecTION HISTOIre de l’AVIATION

Vol.01Format A4272 pages750 photos

Format A4280 pages600 photos

& plans


8 profils couleurs

40 insignes.


Format A4368 pages700 photos25 profils

plans constructeur

Vol.02Format A4336 pages830 photos


Les prix vous seront communiqués dans nos magazines et sur le site, 3 mois avant parution.

HA40 - L’AÉROSTATION de l’Armée de l’Air - 1934-1946. Les unités, les opérations, les matériels. Par B. Palmieri. 120 pages, 100 photos, 08 profils couleur.

Peu de gens savent qu’en 1939-1940, 10900 aérostiers de l’armée de l’Air ont pris part aux opé-rations de guerre contre l’Allemagne : 49 compagnies d’observation étaient dédiées aux grandes unités terrestres sur les fronts Nord et Est et 55 sections de ballons de protection protégeaient la capitale, les grands sites industriels et nœuds de communication, sur tout le territoire. Pour la toute première fois, Bernard Palmieri détaille dans cet ouvrage l’action de ces unités méconnues, depuis le temps de paix des années 20-30 au temps de guerre, à travers leur engagement sur le terrain, leur matériel, leur personnel et leurs insignes.

Parution juin 2019 – 29.50€ - Frais de port gratuits jusqu’à parution. Renseignez-vous !


COLLECTION “PROFILS AVIONS”PA20 : Les Skyraider français

par sébastien Guillemin

Le Skyraider, avait pour mission d’effectuer le maintien de l’ordre en Afrique du Nord. Utilisé à 113 exemplaires par l’Armée de l’Air jusqu’en 1978, il avait la particularité d’être le plus gros monomoteur à hélice, pouvant embarquer son propre poids en armement. De nombreux témoignages, une iconogra-phie de près de 600 photos (et 11 profils couleur), retracent l’historique des unités françaises ainsi que

celles des pays l’ayant eu en cession jusqu’en 1982. Un ouvrage exceptionnel à n’en pas douter!


PA23 : Le Super Frelon par Jean-Luc Kerdilès

Nouvelle édition, complétée et augmentée de l’ouvrage paru il y a quelques années et rapidement épuisé. JeanLuc Kerdilès y aborde ainsi la fin de carrière de ce fabuleux hélicoptère de l’Aéronautique navale, exporté et même copié, qui fut un habitué des cieux côtiers pendant plusieurs décennies. Les

carrières étrangères sont également abordées.


PA25 : L’Alouette III par Patrice Gaubert & Bernard Palmieri

Si on demande à l’homme de la rue de citer un avion de ligne, il pensera «Boeing» ou «Airbus» ; pour un avion de chasse, il répondra «Mirage» ou «Rafale»... Mais demandez-lui le nom d’un hélicoptère, et

c’est très certainement «Alouette» qui viendra en premier ! Depuis plus d’un demi-siècle, l’Alouette III sillonne les cieux du monde entier. Plus de 1400 appareils sont sortis des chaines françaises, et plus de 600 ont été produits à l’étranger, soit environ 2000 cellules. Un grand nombre de ces machines a connu une carrière civile, mais la majo-rité a servi sous l’uniforme dans des missions très variées, de la France à l’Australie, de l’Inde au Costa-Rica, et du

Danemark à l’Afrique du Sud, que ce soit depuis la terre ferme qu’à partir d’un navire en mer.


PA22 : SNCASE SE.161 Languedoc.Les balbutiements de l’aviation de transport moderne en France par Philippe Ricco.

L’origine du SNCASE SE.161 Languedoc remonte à la fin des années trente, mais la mise au point et la construction en série n’auront lieu qu’après le conflit mondial. Bien que construit en nombre réduit, le Languedoc fut en service non seulement dans l’Armée de l’Air et l’Aéronautique navale mais aussi dans plusieurs compagnies aériennes. Philippe Ricco relate avec moult détails et beaucoup de pré-cision l’histoire assez fascinante de ce bel appareil, le tout étant illustré par de nombreuses photogra-phies (dont beaucoup sont inédites), des plans et des profils couleurs.


PA24 : Le P-51 Mustang, un chasseur entré dans la légende par rené Francillon

Bien qu’ayant débuté sa carrière très discrètement, le Mustang devint, de par la combinaison d’une celluleaméricaine et d’un moteur britannique, l’un des meilleurs chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. C’est son histoire que nous fait découvrir René Francillon, avec de très belles et nombreuses photographies, le tout complété par les beaux profils couleurs de Thierry Dekker.

Prix 55,00 € / Prix CLUB 1 an 49,50 € / 2 ans 46,75 €

PA26 : Lockheed F-104 Starfighter, l’histoire controversée du Zipper par rené Francillon

Premier avion de combat volant à « Mach 2 », le Lockheed F-104 Starfighter fut avec le Dassault Mirage III, le McDonnell F-4 Phantom II et le Mikoyan MiG-21, l’un des quatre chasseurs emblématiques de la Guerre Froide. Développé puis construit au début des années cinquante, ce monoréacteur effectua son premier vol le 4 mars 1954 aux mains du célèbre A. W. « Tony » LeVier. Sur les 2578 exemplaires construits au cours d’un quart de siècle, plus de 1500 sortirent des chaînes européennes de quatre consortiums. Bien que conçu pour grimper vite et haut par temps clair, le Starfighter fut surtout utilisé comme vecteur de frappe nucléaire tactique « strike » à très basse altitude dans des conditions météorologiques

marginales, rôle pour lequel il fut tout d’abord retenu par la Bundesluftwaffe (version F-104G) et par la Royal Canadian Air Force (CF-104). Il en résulta un haut taux de pertes qui lui valut une réputation, non justifiée, de « faiseur de veuves ». René Francillon nous emmène découvrir cet étonnant appareil grâce à ce livre de 350 pages, abondamment illustré avec de nombreuses photographies mais aussi des plans et les superbes profils couleurs de Thierry Dekker !Prix 55,00 € / Prix CLUB 1 an 49,50 € / 2 ans 46,75 €


3 profilscouleurs








Prix : 35 EurosISBN : 978-2-914017-93-0

Prix : 55.00€ISBN : 978-2-37468-007-1

Sans titre-2 1 25/04/2018 15:24:54

PA27 : Alpha Jet. 40 ans, 1973-2013 par Xavier Capy et Joël Defecques

En France, l’Alpha Jet c’est le “gadget”, surnom affectueux donné par les milliers de pilotes de l’Armée de l’Air qui depuis trente ans, l’utilisent quotidiennement, se forment et se perfectionnent dessus. C’est

aussi la Patrouille de France qui émerveille les foules à chacune de ses prestations. Mais l’Alpha Jet c’est surtout le fruit d’une coopération exemplaire initiée il y a plus de quarante ans entre la France et

l’Allemagne. Quarante ans se sont écoulés depuis l’envol du premier prototype, le 26 octobre 1973. Une vie discrète, peu spectaculaire mais riche et captivante. Celle d’un serviteur fidèle. Et ce n’est pas fini…

PrIX Promo : 25.00€ au lieu de 50.00€

PA28 : Le Junkers Ju 52, de la Lufthansa à la Luftwaffe par Grégory Alméras

Ce livre, composé de plus de plus 300 photographies pratiquement toutes inédites,de profils couleurs ainsi que de nombreux tableaux et copies de documents d’époque, retrace la carrière du Junkers 52 de ses débuts comme avion de ligne puis son emploi en tant qu’avion militaire. La vie et le quotidien de ses équipages tiennent aussi bonne place dans cet ouvrage.




PA30 : Le Focke-Wulf 200 Condorpar Jean-Louis roBA et michel LEDET.

Malgré son aspect typique fort bien connu des férus d’aviation de la Seconde Guerre mondiale, le Fw 200, avion de transport civil militarisé, reste encore un peu mystérieux. Etant un des rares quadrimoteurs de la Luftwaffe, il servit initialement comme bombardier maritime, gagnant le surnom de ‘Scourge of the Atlantic’ (fléau de l’Atlan-tique). Et bien qu’appareil très fragile produit à peu d’exemplaires, il fera un temps vaciller l’Empire britannique sur ses bases. Cet ouvrage couvre toute l’évolution de cet appareil quelque peu mythique, de ses premiers et rapides succès à son effacement progressif.

Prix : 55.00€ / Prix CLUB 1 an 49.50€ / 2 ans 46.75€.

PA33 : MORANE SAULNIER MS-760 PARIS. Par Pierre PArVAUD

Le Morane-Saulnier 760 Paris a été le premier jet quadriplace de liaisons militaires, d’entraînement et d’affaires, fabriqué à 157 exemplaires en France et en Argentine.Il a été utilisé pendant 48 ans par l’Argentine, 45 ans par l’Armée de l’Air et 38 ans par la Marine. Si 15 Paris ont été achetés neufs par des utilisateurs privés, ils étaient une cinquantaine sur les registres civils fin 2017. La production d’une version améliorée est prévue en Chine à partir de 2025.L’ouvrage comptera 725 photos et illustrations, 25 profils couleur et 5 plans.

Prix : 55.00€ / Prix CLUB 1 an 49.50€ / 2 ans 46.75€.

A PArAÎTre dANS lA cOllecTION “PrOfIlS AVIONS”Les prix vous seront communiqués dans nos magazines et sur le site, 3 mois avant parution.

- PA31 - « Magister Dixit », l’histoire du Fouga et de ses dérivés.Par Claude Piet & Jean-Louis Gaynecoetche

- PA32 - Le Flamant et ces dérivés. Par Bruno Vielle.Avec 320 pages, plus de 550 photos, plus de 80 plans et schémas, agrémenté de 49 profils couleur de Pierre-André Tilley.Parution MAI 2019 - 59.00€ Frais de port gratuits jusqu’à parution. Renseignez-vous !

- PA34 - Vampire et Mistral français.Par sébastien Guillemin, Claude Petit & Patrick Vinot-Préfontaine- PA35 - Le SA 330 Puma. (Environ 400 pages - 800 photos - 10 plans et schémas - profils couleurs) Par Fabrice saint-Arroman.- PA36 - Le Henschel He 126. Les yeux de la Luftwaffe.Par Jean-Louis roba- PA37 – Les C-47 Français.Par Pierre Cornu & Gilbert milas.


COLLECTION “HISTOIRE DES uNITÉS”Cette collection est dédiée, comme son titre l’indique, à l’histoire de grandes unités. Tout cela richement illustré avec des documents et photos pour la plupart inédits, enrichis de nombreuses annexes et illustré de profils couleurs…

CHU01: La Kampfgeschwader 100. L’escadre au Drakkar (1938-1944) par Jean Louis robaLa KG 100 reste une unité encore très mystérieuse quoiqu’ayant connu une certaine ‘célébrité’ en 1943 lors de l’envoi par le fond du cuirassé italien ‘Roma’au moyen de Hs 293, les fameuses ‘bombes planantes’. Ayant vu le

jour avant-guerre comme unité de guidage de précision, la KG 100 allait évoluer vers des tâches plus classiques, engagée en Scandinavie, sur l’Angleterre, en URSS et en Méditerranée. Souvent basée en France, l’unité allait finalement prendre part aux combats de juin 1944 en Normandie avant sa dissolu-tion. Un livre très complet, richement illustré avec des documents pour la plupart inédits et enrichis de nombreuses annexes.


CHU02: l’Œil de la VIIe Armée. Le GR 1/35 de sept. 1939 à juin 1940 par Franck Poiré

Le groupe de reconnaissance I / 35 débuta la 2e GM sur l’impopulaire Bloch 131, avant de se transformer durant toute la drôle de guerre sur Potez 63.11. Unité de reconnaissance de la VIIe armée, il fut particulièrement actif

durant toute la campagne des Flandres puis de France en mai-juin 1940, avant d’être dissous suite à l’armistice. L’auteur retrace toute cette période avec beaucoup de précision et il nous livre les

témoignages de quelques anciens personnels. L’ensemble est illustré de photographies originales et inédites.


CHU03: Groupe de chasse 1/55 “La dernière garde”. 10 mai-25 juin 1940 par matthieu ComasImprovisé à partir des patrouilles DAT d’Étampes, Tours, Avord et Bordeaux, le GC 1/55 connaît un destin particulier en mai-juin 1940. Seul groupe à mettre en service l’Arsenal VG-33 après en avoir assuré l’évacuation de l’usine menacée par les Allemands, regroupant des pilotes de trois nationalités, il va assurer fin juin 1940 la protection de

Bordeaux et du gouvernement français dans le chaos de la débâcle. L’histoire complète et inédite de ce groupe est racontée à travers les documents des protagonistes et des dizaines de photos inédites. Le lecteur y trouvera l’histoire opérationnelle complète des très rares Arsenal VG-33 et Morane-Saulnier MS.410!

Prix : 36.00€ / Prix CLUB 1 an 32.40€ / 2 ans 30.60€

CHU04: Furies et Crocodiles : Morane au combat dans la bataille de France. Le GC III/7.

par rémi BaudruPendant la dramatique période allant de septembre 1939 à juin 1940, les pilotes et le personnel au sol du GC III/7 firent face avec d’autant plus de détermination qu’ils savaient que leur avion de combat, le MS.406, était dépassé.

Après avoir rencontré les acteurs de l’époque puis leurs familles, Rémi Baudru a reconstitué un historique poignant de l’existence de cette unité, de la vie de ces hommes et de leurs combats. L’iconographie est tout

simplement extraordinaire, illustrant à la perfection un texte particulièrement vivant. De nombreuses photos sont inédites et d’une rare beauté. L’ensemble est complété d’une vingtaine de profils couleurs

dessinés par Éric Schwartz.


CHU05. La Jagdgeschwader 54 : les Aigles au “cœur vert” de la Luftwaffe. Tome 01par Philippe saintesVoici enfin le premier livre complet et inédit en français sur la Jagdgeschwader 54, l’une des unités de chasse de la Luftwaffe les plus reconnues et décorées. Cet ouvrage illustré de centaines de photos est une succession de succès et de péripéties. Volant sur Bf 109 puis sur FW 190, ses pilotes ont combattu depuis la Blitzkrieg en Pologne à l’évacuation de la Courlande, au dernier jour de guerre, revendiquant plus de 9500 victoires. Si on peut décerner à la Grünherz (“Cœur Vert”), nom sous lequel elle devint célèbre, le prix de l’excellence au combat aérien, l’escadre fut aussi confrontée à des pertes douloureuses pendant ces années dramatiques : Nowotny, Kittel, Philipp, Lang,

Stotz, Ostermann, pour ne citer que quelques-uns. L’auteur retrace le quotidien de ces combattants du ciel grâce à de nombreux témoignages, rapports de victoires et récits de premier plan puisés dans les journaux de marche des groupes et des escadrilles.









CHU06. Le 350 (Belgian) Squadron, Par J. Louis roBA & André BAr réédition !

Inédit et pour la première fois publié, découvrez ce sujet extrêmement intéressant illustré par de superbes photos !

Mis sur pied suite au désir du gouvernement belge en exil à Londres de disposer d’une unité de chasse pure-ment nationale, le N° 350 (Belgian) Squadron voit le jour en novembre 1941. Avec un personnel mixte (anciens pilotes de l’Aéronautique Militaire, élèves ayant achevé leur écolage à la RAF, techniciens principalement britan-niques), l’unité va d’abord prendre part à la défense aérienne du Royaume-Uni avant d’être engagée sur Dieppe

puis dans des missions régulières sur le continent. Ce sera alors le Débarquement en Normandie; ensuite la libération de la Belgique et l’avance dans le Reich. La fin de la Seconde Guerre verra

l’escadrille basée en Allemagne. Cet ouvrage relate non seulement l’histoire de la première unité de chasse belge dans la Royal Air Force mais également celle des pilotes qui y volèrent.


CHU07. La Lehrgeschwader 1 : l’Escadre au Griffon. Tome 01 par Peter TaghonLa Lehrgeschwader 1 ou LG 1, escadre de bombardement expérimentale, fut une des premières unités mises sur pied lors de la création de l’aviation militaire allemande peu après 1933. Equipée de He 111 au moment du déclenchement du second conflit mondial mais également disposant d’un groupe de Bf 110 et d’un autre de Ju 87, elle prit part active-ment aux premières campagnes de la Luftwaffe (Pologne, ouest, ...) avant de recevoir des Ju 88, bombardiers qu’elle conservera exclusivement jusqu’en 1945. Appelée très tôt en Méditerranée, la LG 1 allait de suite se révéler comme un

des adversaires les plus redoutables et les plus redoutés de la Royal Navy. Sous les ordres du Kommo-dore Hellbig, les ‘Hellbig’s flyers’ furent responsables de l’envoi par le fond de nombreux navires alliés. Les actions de la LG 1 en faveur de l’Afrika Korps en Libye et en Egypte furent également efficaces, l’escadre marquant de son empreinte les combats dans le désert. Ce Tome I décrit les premières années de combat de la LG 1, le texte étant étoffé par de nombreux récits de vétérans.


CHU10 - La Stukageschwader 2 ‘Immelmann’. Tome 01. Par marc HAZArDLa seconde escadre de bombardement en piqué de la Luftwaffe, la St.G. 2, a été très longtemps désignée lapidairement dès 1945 comme ‘L’unité de Hans-Ulrich rudel’. si cet aviateur marqua bien l’escadre de son charisme, la st.G. 2 ne peut cependant être réduite aux exploits d’un seul pilote, même d’exception. Elle fut en effet une des rares unités à voler du premier au dernier jour de la Seconde Guerre mondiale, opérant jusqu’au bout sur le fameux Ju 87, le stuka, tout en employant ses diverses versions (de A à G). si H-U rudel fut le pilote allemand le plus décoré, la st.G. 2 compta en ses rangs plus de cent Chevaliers de la croix de fer (ritterkreuzträger) dont beaucoup tombèrent sur le front. redoutée par ses adversaires sur le front de l’est, la st.G. 2 allait se spécialiser au cours des derniers mois de la guerre dans la des-

truction des véhicules blindés.Le Tome I couvre la période allant de l’avant-guerre à l’importante bataille de chars de Koursk en 1943, épisode-charnière de la guerre à l’est. Cet historique, le premier en langue française, d’environ 290 pages, est accompagné de près de 600 photographies et des profils couleurs de Thierry Dekker. À ne pas manquer !


CHU08 - La Lehrgeschwader 1, l’Escadre au Griffon. T2. Par Peter Taghon.

CHU09 - La Jagdgeschwader 54 : Les Aigles au «coeur vert» de la Luftwaffe. T2. Par Philippe saintes.

CHU11 : La Stukageschwader 2 «Immelmann». T2. Par marc Hazard.

CHU12 : Le III./Zerstörergeschwader 26 - 1939/1944. Par Jean-Louis roba Parution SEPTEMBRE 2019 - 35.00€Frais de port gratuits jusqu’à parution. Renseignez-vous !

CHU13 - Le GC III/3, le dernier groupe de la 3e Escadre. Par Bernard Philippe & Bertrand Hugot. 208 pages, 300 photos, 4 cartes, 27 profils de Yann Le Gal. Parution AVRIL 2019 - 38.00€ Frais de port gratuits jusqu’à parution. Renseignez-vous !

CHU14 - La JG 53. Par Jean-Louis roba

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Wingnut Wings Specials :- Building The Wingnut Wings01 : GoTHA G.IV réédition ! 32,00€02 : Albatros D.V/Va 24,00 €03 : Fokker D.VII 31,00 €04 : Aeg G.IV 31,00 €05 : sopwith Camel 31,00€06 : JUNKErs D.I 30,00€07 : sopwith 5F.1 Dolphin and Pfalz D.IIIa 30,00€Windsock Specials :- Albatros D.III 25,00 €- Breguet 14 27,00 €- Fokker D.VII Anthology 1 21,00 €- Fokker D.VII Anthology 2 22,00 €- Fokker D.VII Anthology 3 25,00 €- Fokker DR.I Jagdstaffeln 30,00 €- Fokker Eindecker Compendium 1 27,00 €- Fokker Eindecker Compendium 2 27,00 €- Gotha ! 22,00 €- Jagdstaffel 5 Vol. 1 26,00 €- Jagdstaffel 5 Vol. 2 26,00 €- Nieuport Fighters Vol. 1 16,50 €- Nieuport Fighters Vol. 2 16,50 €- Nieuport Flyers of the Lafayette 26,00 €- rAF sE5a 16,50 €- rAFsE5/5a squadrons 22,00 €- richthofen 25,00 €- sopwith Camel squadrons 22,50 €- Zeppelin Vol. 2 30,00 €

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42 - L’Aéronautique maritime dans la Grande Guerre. 29.00€ 41 - Capitaine de Corvette robert Giraud (1899-1940). 21.00€ 40 - Les formations d’Hélicoptères de l’Aéronautique Navale - 2. 45.00€39 - VoL AU VENT mArIN. Un regard sur l’histoire de l’Aéronautique Navale. 42.00€.38 - Les formations d’Hélicoptères de l’Aéronautique Navale - 1. 45.00€ 37 - La base d’Aéronautique Navale de Port-Lyautey (1919-1962) - 30.00€36 - L’engagement de l’Aviation embarquée en Indochine (1947-1954) – 35,00 €35 - L’Aviation maritime dans les EFo (1925-1945) – 26,00 €34 - La base-école de Khouribga (1943-1961) – 38,00 €33 - Haute et claire! – 16,00 €32 - Pilote de chasse & officier d’appontage (Marine 1937-1974) – 15,00 €30 - De l’Aviation maritime à Air France – 19,00 €29 - L’hydravion Nord 1402 Noroît (1949-1954) – 35,00 €28 - L’Aéronautique navale au centre d’expérimentations du Pacifique – 40,00 €27 - mémorial de l’Aéronautique navale – 24,00 €26 - La flottille 4F (1939-1943) – 35,00 €24 - Les dirigeables de la marine (1915-1937) – 40,00 €23 - Histoire des hélicoptères de l’Aéronautique navale – 10,00 €22 - L’Aéronautique navale en Indochine (1927-1956) – 35,00 €21 - L’Aéronautique navale française aux États-Unis (1942-1962) – 33,00 €19 - L’Aéronautique navale en Corse (1914-1993) – 40,00 €16 - L’Aéronautique navale en Algérie (1954-1962) - 45,00 €15 - Pilote d’hydravion… malgré tout ! (1929-1946) - 19,00 €14 - Les aéronefs de l’Aviation maritime – 50,00 €13 - D’une guerre à l’autre dans l’Aviation maritime (1917-1940) – 19,00 €12 - Les commandements de l’Aéronautique navale (1912-2000) – 35,00 €04 - Les insignes des formations de l’Aéronautique navale (1917-1996) – 26,00 €

AP1 - midway Air Wings – 18,00 €AP2 - sB2U Vindicator – 18,00 €AP3 - OS2U Kingfisher – 18,00 €AP4 - F4F Wildcat – 18,00 €AP5 - P-40 Warhawk – 18,00 €

AP6 - F-4B/N Phantom II – 19,00 €AP7 - F4U-1 Corsair vol. 1 - 19,00 €AP8 - F4U-1 Corsair vol. 2 - 19,00 €AP9 - Aircraft Painting Guide Vol.1. 20.00€

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06 - Les 100 ans de l’hélicoptère - 28€ au lieu de 35€Le Vendée quitte la scène…05 - Le Commandement des Forces Aériennes - 27€ au lieu de 33€EC 01.007 «Provence» : Horizon 2036….04 - EA-ALAT & EFA au Luc-en-Provence - 24 € au lieu de 30€- Du champagne au riesling…02 - Le départ des flottilles de la BAN de St-Mandrier - 24€ au lieu de 30€ - Les unités navigantes de la Force Aérienne01 - Le 1er régiment d’Hélicoptères de Combat – 21€ au lieu de 25€- Canadairs français et grecs - 20 ans de Firecat…


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HsNH12. La renaissance de la marine française 1922-1939 vol. 1 (HsNH14 vol. 2 épuisé) par Patrick Ducros & Patrick Houy-BezauxAprès le premier conflit mondial (1914-1918), il est indispensable de faire renaître la marine française qui a perdu 111745 tonnes de navires de guerre. Le traité de Washington (1921-1922) servira de base au renou-veau de cette flotte qui en 1939 présentait un instrument homogène et moderne, sans doute la meilleure des trois armes et la quatrième marine du monde. PRIX PROMO : 7.25€ au lieu de 14.50€

HsNH18. À la conquête du ruban bleu, mauritania, Bremen, rex, Normandie, United states… La saga des lévriers de l’Atlantique Nord par rené Alloin Dès que les navires ont été en mesure de transporter des passagers en plus grand nombre, une compétition sé-vère entre les différents pays, puis au sein des compagnies maritimes, s’est mise en place afin d’obtenir la faveur des passagers fortunés et la manne qu’apportait le flot d’immigrants. Pour les attirer, il devenait néces-saire d’être le plus performant, le plus rapide, le plus somptueux et le plus sûr. C’est ainsi que débute la conquête du Ruban bleu, symbole du navire effectuant la plus rapide traversée de l’Atlantique.PRIX PROMO : 7.25€ au lieu de 14.50€

HSNH19. LEs PorTE-AVIoNs DE L’U.s. NAVY par Jean-marie Krausener La troisième partie de cette série décrit le développement et l’évolution des super porte-avions modernes, depuis la classe « Kitty Hawk », puis l’« Enterprise », premier porte-avions nucléaire de l’histoire, et la classe « Nimitz », la plus importante avec dix navires nucléaires, bijou de technologie, engagés dans les conflits récents. PRIX PROMO : 8.75€ au lieu de 17.50€

LEs soUs-mArINs DE LA KrIEGsmArINE 1935-1945 par rené Alloin et Frédéric stahl(HSNH13 & 16 : 1re et 2e parties épuisées)HSNH20. Vol. 3 : Du U.525 au U.1080 Le troisième hors série consacré à l’Ubootwaffe nous fait découvrir les unités U.525 à U.1080. Après les lourdes pertes de 1943, la période 1944 nous conduira à une véritable hécatombe de sous-marins face à des moyens défensifs alliés de plus en plus efficaces. Pourtant, les volon-taires pour leurs armements ne manquent pas et pour compléter les équipages, des éléments de la Jeunesse Hitlérienne y seront incorporés.PRIX PROMO : 8.75€ au lieu de 17.50€

HsNH21. 6 juin 1944, le Débarquement - Les péniches de la Victoire par Jacques Druel Il y a 70 ans, des milliers de soldats s’élançaient à l’assaut des plages de Normandie. Avec l’opération Overlord, la libération de l’Europe était en marche. La réussite de ce plan a reposé en grande partie sur le rassemblement d’une gigantesque flotte amphibie, capable de transporter un nombre considérable d’hommes et véhicules. De tous les types de navires utilisés, les péniches de débarquement restent le symbole du Jour J. Du modeste LCA britannique, aux énormes LSD (Landing Ship Dock) de l’U.S. Navy, les principaux types de péniches et barges utilisées lors du Jour le plus long sont passés en revue dans ce numéro horssérie de Navires et Histoire, avec historique, descriptif technique, photos et superbes dessins graphiques en 3D. PRIX PROMO : 8.75€ au lieu de 17.50€

HsNH23. Normandie, le plus beau paquebot de tous les temps 3D 3D par Jean-Yves BrouardMême les nations et compagnies concurrentes le reconnaissaient : le paquebot français Normandie fut le plus beau navire de tous les temps. Aujourd’hui encore, il serait impossible de retrouver tout le savoir-faire qui permit de construire une coque si parfaite, des intérieurs si somptueux, des décors si luxueux et dus à de nombreux artistes et artisans de renom. Il fut aussi un des plus rapides au monde, traversant l’Atlantique en 4 jours et doté d’un système de propulsion original. Mais sa carrière fut brève : 4 ans de navigations transatlan-tiques, puis deux ans d’immobilisation forcée à New York à cause de la guerre en Europe, et enfin son incendie et son chavirage, en 1942, dans le même port de New York. Ce numéro hors-série de Navires & Histoire présente ce paquebot de légende en près de 170 illustrations (dont de rarissimes photos couleur et des vues 3D). PRIX PROMO : 8.75€ au lieu de 17.50€

HsNH26. Les navires d’assaut amphibies portehélicoptères de l’U.s. Navy. par Jean-marie KrausenerLes États-Unis possèdent la plus importante force amphibie du monde. Deux groupes amphibies, rassemblés autour d’un navire porte aéronefs, sont en permanence déployés sur les océans. Ces navires amphibies ont la capacité d’effectuer des opérations de débarquement par la mer et par voie aérienne. A cet effet, Ils transportent plus de 2 000 Marines avec leur aviation constituée d’une trentaine d’hélicoptères et d’avions à décollage court et atterrissage vertical. PRIX PROMO : 8.75€ au lieu de 17.50€

HsNH28. Les corvettes “Flower”, chiens de berger de l’Atlantique Nord par Jacques DruelVéritables chiens de berger protégeant les convois de l’Atlantique Nord des attaques des U-Boote de la Kriegsmarine, les corvettes Flower ont supporté le poids des premières années de guerre sur mer. Retrouvez leur histoire, celle des équipages ayant combattu à leur bord, ainsi que celle des neuf unités de la France Libre dans ce hors-série de Navires et Histoire.Prix: 17,50 € / Prix CLUB 1 an 15,75 € / 2 ans 14,87 €

HOrS-SérIe

Publications LELA PRESSE

Format A496 pages

146 photos60 plans


Format A4128 pages400 photos20 profils couleurs




Format A496 pages

142 photos33 dessins

TEXTES EN ANGLAISAVONMOre BOOKS


6 profils N&B

la remise du club des abonnés n’est pas applicable sur les promotions ci-dessus.

Format A480 pages


3D


HsNH29 : Le cuirassé JEAN BArT par Philippe CaresseLe cuirassé oublié de la Marine Nationale n’en mérite pas moins notre attention, car il représente l’aboutis-sement ultime de ce type de bâtiment. Echappé de Saint Nazaire au nez et à la barbe des forces allemandes en juin 1940, il se réfugiera à Casablanca où il sera mis à mal par l’aéronavale américaine durant l’opération ‘’Torch’’. Il renaîtra de ses cendres après le conflit en participant à plusieurs mis-sions de représentations officielles et à l’opération ‘’Mousquetaire’’ durant l’affaire de Suez. Il servira dans le même temps comme bâtiment expérimental pour les nouveaux matériels devant équiper les bâtiments de la marine Nationale de la nouvelle génération. Il sera malheureusement ferraillé au début des années 70, en laissant malgré tout un souvenir fort dans l’esprit des marins français.Prix: 17,50 € / Prix CLUB 1 an 15,75 € / 2 ans 14,87 €

HsNH30 : Les destroyers de l’U.s. Navy, tome 1Des origines à l’entrée en guerre contre le Japon. par Jacques Druel Lorsque le Congrès des Etats-Unis autorise en 1898 la construction des seize premiers torpedo boat des-troyers, personne ne pouvait penser qu’une vingtaine d’années plus tard, près de trois cent cinquante bâtiments seraient sortis des chantiers navals américains, et que certains combattraient encore pen-dant le conflit suivant ! Ce premier numéro, d’une série de quatre, retrace l’histoire des destroyers de l’US Navy, des Bainbridge du début du Vingtième Siècle aux Clemson de la Première Guerre Mondiale, que l’on retrouvera encore en action une vingtaine d’années plus tard. Prix: 17,50 € / Prix CLUB 1 an 15,75 € / 2 ans 14,87 €

HsNH31 : Les poches de l’Atlantique par René AlloinLa dégradation de la situation sur le front de l’Est et la menace d’un débarquement anglo-américain sur le front de l’Ouest décident Hitler à adopter de nouvelles mesures destinées à décourager les Alliés de lancer une offensive d’envergure. En conséquence, par une directive du 19 janvier 1944, le Führer ordonne la création de poches de résistance le long des côtes allant des Pays-Bas au sud-ouest de la France. Cinq seront opérationnelles sur la côte atlantique : Brest, Lorient, Saint-Nazaire, La Rochelle et l’ensemble constitué par Royan et la Pointe de Grave. Ce sont ces cinq poches qui sont traitées dans ce hors-série.Prix: 17,50 € / Prix CLUB 1 an 15,75 € / 2 ans 14,87 €

HsNH32 : Les Destroyers de l’Us Navy, Tome 2Des Farragut aux sims, les constructions d’entre-deux guerres. Par Jacques DRUEL.Après une pause forcée d’une douzaine d’années, les premiers destroyers américains de nouvelle génération sont mis sur cale en 1932. Toutes les classes qui se succèdent donnent la possibilité à l’US Navy de tester diverses options dans les domaines de la propulsion et armement. Ces expérimentations permettront d’arriver finalement aux Fletcher qui se comporteront avec succès pendant la Guerre du Pacifique. Pourtant le choc initial contre le Japon sera supporté par ces unités construites dans la période 1932-1940, et des Farragut aux Sims tous combattront courageusement pendant les deux premières années du conflit.Prix: 17,50 € / Prix CLUB 1 an 15,75 € / 2 ans 14,87 €

HsNH33 - LEs CUIrAssÉs DE LA CLAssE ‘’NorTH CAroLINA’’. Par Philippe Caresse.Après pratiquement deux décennies d’immobilisme, l’US Navy décida de se doter de navires de ligne mo-dernes capables d’escorter les porte-avions dans des raids d’envergure. Les deux cuirassés de la classe ‘’North Carolina’’ étaient des bâtiments rapides, bien protégés et possédaient une artillerie remarquable. Le Washington participa avec succès à l’un des derniers duels au canon de la campagne du Pacifique et le North Carolina effectua de nombreux tirs d’artillerie lors des débarquements en Mer des Salomon et des Philippines. Ce hors série vous livrera un historique complet de ces cuirassés, ainsi que leurs caractéristiques techniques, l’ensemble étant agrémenté de 227 photos, 17 plans et 9 profils couleurs.Prix 17.50€ / Club 1 an 15.75€ / 2 ans 14.87€

HsNH34 – Les Destroyers de l’Us NAVY Tome 03 : Les Benson, Gleaves et Fletcher à l’épreuve du feu. Par Jacques DRUEL.L’entrée en guerre devenue inévitable, c’est avec uniquement une centaine de destroyers modernes, mais dépassés sur le plan opérationnel, que l’US Navy va aborder le conflit. Comme une vingtaine d’années auparavant, l’industrie navale américaine va réaliser l’exploit de lancer pas moins de cent soixante quinze Fletcher, et achever les séries des Benson et Gleaves pour un total de deux cent soixante et onze unités, toutes classes confondues. Les Fletcher resteront emblématiques de la lutte à mort entre le Japon et les Etats-Unis pendant la Guerre du Pacifique, et sont considé-rés par de nombreux historiens comme la quintessence du destroyer.Prix 17.50€ / Club 1 an 15.75€ / 2 ans 14.87€

HsNH35 - Les Cuirassés de la Classe soUTH DACoTA. Par Philippe CARESSE.La deuxième génération des nouveaux cuirassés de l’US Navy allait se révéler être une redoutable machine de guerre. Les South Dakota, Indiana, Massachusetts et Alabama seront vus dans pratiquement tous les engagements et débar-quements réalisés par la Marine de l’Oncle Sam. Sensible amélioration de leurs prédécesseurs, les ‘’North Caroli-na’’, ils avaient une silhouette plus élégante, mais souffraient encore d’une vitesse relativement modeste, ce qui ne les empêcha pas de tenir une place d’honneur dans les différentes opérations de la guerre du Pacifique. Ce nou-veau hors-série décrit les différents aspects techniques de ces quatre navires de ligne ainsi que leurs historiques.Prix 17.50€ / Club 1 an 15.75€ / 2 ans 14.87€

HsNH 36 - Le tournant de la Bataille de l’Atlantique : le convoi oNs 5. Par René Alloin.Jusqu’en avril 1943, les U-Boote infligent des pertes considérables aux convois alliés malgré l’augmentation des escorteurs et le développement de nouvelles armes. Le convoi ONS 5 va subir, au cours de la première partie de son voyage, une violente attaque décochée par des dizaines de sous-marins constitués en meutes mais, après avoir été gibier, les défenses alliées vont montrer l’efficacité de leurs nouvelles technologies et devenir de redoutables chas-seurs qui détruiront nombre d’assaillants. C’est le grand tournant de la Bataille de l’Atlantique que relate ce hors-série.Prix 17.50€ / Club 1 an 15.75€ / 2 ans 14.87€

- HSNH 37 - Les cuirassés de poche de la Kriegsmarine. Par Philippe Caresse.- HSNH 38 - Les sous-marins de la Kriegsmarine. Vol.05. Par René Alloin et Frédéric Stahl.

- HSNH 39 - Les cuirassés Hms Nelson et rodney. Par Philippe Caresse.- HSNH40 - Les croiseurs De Grasse et Colbert, les derniers croiseurs de la marine nationale. Par Philippe Caresse.

A PArAÎTre dANS leS HOrS-SérIeS...

Format A496 pages

203 photos4 profils couleurs 15 plans08 cartes

Format A496 pages


3D

Format A4112 pages300 photos4 cartes enpleine page

Format A4112 pages300 photos4 cartes enpleine page


17 plans9 profils

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cOllecTION “NAVIreS eT HISTOIre deS MArINeS du MONde”

NHMM01. Les torpilleurs d’escadre du type “Le Hardi”, 1938-1943 par Charles salou Une étude sur la conception, la construction et l’histoire des derniers torpilleurs d’escadre de 1772 tW du type “Le Hardi” mis sur cale pour la Marine nationale peu de temps avant la guerre.PRIX PROMO : 18.50€ au lieu de 39.00€

NHMM04. Les torpilleurs de 600 tonnes classe “Melpomène” par Charles salou Un ouvrage de fond sur cette classe peu connue de torpilleurs de la Marine nationale à la fin des années trente. Une abondante partie technique et la carrière de ses navires employés durant la Seconde Guerre mondiale.


NHMM06. Les cuirassés de 23500 t par robert Dumas & Jean Guiglini

Deux classes de bâtiments qui constituèrent la flotte cuirassée française de l’entre-deux guerres. Ces six navires étaient encore en service en 1940, dont la Bretagne qui fut coulée à Mers el-Kébir et la Lorraine qui prit part au débarquement en Provence. Un ouvrage complet avec des plans et de nombreuses photos, écrit par deux auteurs spécialistes du sujet. Le 8 décembre 2007, les Auteurs ont été récompensés en recevant le prix “Amiral Frémy” pour ce titre, sur la mention Album, décerné par l’ACORAM.


NHMM11. LE CORPS DE BATAILLE DE LA MARINE ALLEMANDE. Tome II (1919-1945). par Philippe CaressePhilippe Caresse nous emmène, tout au long du réarmement de l’Allemagne et du IIIe Reich, à bord de la classe

“Deutschland”, des croiseurs lourds du traité de Washington, des croiseurs de type “B”, des croiseurs de bataille Scharnhorst et Gneisenau ou des “incoulables Bismarck”. Nous assistons sur ces vais-seaux aux plus importants combats navals de ce second conflit mondial. Impitoyable! PRIX PROMO : 28.00€ au lieu de 56.00€

LES CROISEURS FRANÇAIS DE 10000 TW par Gérard Garier Les croiseurs de 10000 t ont été les bâtiments les plus emblématiques du renouveau de la flotte de guerre française au lendemain de la Première Guerre mondiale. Faute de cuirassés neufs dans le programme naval, ces croiseurs, conformes aux normes imposées par le traité de Washington du 6 février 1922, fourniront

l’image de la modernité dans la ligne de bataille, au moins pour les années 1930. À l’exception de trois d’entre eux, leur carrière s’achèvera avec le pitoyable sabordage de Toulon, sans véritable épreuve du combat. De ces sept bâtiments, proches dans leurs caractéristiques générales, mais dis-tincts par leur armement secondaire et leur protection, nous avons déjà écrit sur les deux premiers, Duquesne et Tourville. Il restait donc à aborder ce noyau central que forment les croiseurs Suffren, Colbert, Foch et Dupleix.

NHMM17. Tome I - Suffren & Colbert Ce tome I traite les deux premiers Suffren et Colbert.


NHMM18. Tome II: Foch & Dupleix Ce second tome traite les deux derniers croiseurs français de 10000 tW Foch et Dupleix avant l’apogée de l’Algérie.PRIX PROMO : 27.50€ au lieu de 55.00€

LES AVISOS COLONIAUX DE 2000 TW (1930-1960) par Henri Landais Conçus pour servir dans les colonies, ces navires (dont 8 furent mis en service) eurent une longue carrière, souvent mouvementée, au sein de la Marine nationale, de 1931 pour les plus anciens, jusqu’à la fin des années cinquante pour les derniers. Henri Landais leur a consacré plus de vingt années de recherche et il

nous livre son travail dans deux volumes très détaillés représentant un ouvrage unique.

NHMM15 - tome I Ce premier volume traite des avisos Bougainville, Dumont d’Urville, Savor-gnan de Brazza et D’Entrecasteaux.

PRIX PROMO : PRIX PROMO : 32.50€ au lieu de 65.00€

NHMM16 - tome II (Rigault de Genouilly, Amiral Charner, D’Iberville, La Grandière) par Henri Landais (†) avec la participation de Robert Dumas M. Landais étant décédé, la rédaction de ce volume 02 prendra plus de temps que prévu. Ce titre paraîtra comme le souhaitait l’auteur.À paraître



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16 plans A3


Format A4304 pages595 photos116 profils couleurs50 cartes


Format A4416 pages621 photos10 profils couleurs 300 plans & dessins dont 4 en A3

la remise du club des abonnés n’est pas applicable sur les promotions ci-dessus.


NHMM19 - Le Bismarck par Philippe CaresseAvec cette nouvelle édition revue et corrigée, consacrée au navire de ligne Bismarck, l’auteur a augmenté cette publication de 135 nouveaux documents photographiques ainsi que des profils couleur de qualité. Les caractéristiques techniques ainsi que la carrière du fameux cuirassé de Hitler sont étudiées dans les moindres détails et les réactions britanniques face à la menace allemande seront également rapportées. L’incontournable aventure du Bismarck aura marqué en lettre de sang l’histoire mari-time de la Seconde Guerre mondiale. PRIX PROMO : 27.50€ au lieu de 55.00€

NHMM20 - Les cuirassés de la classe “Charlemagne” par Philippe CaresseLes cuirassés de la classe “Charlemagne” ont enfin apporté une série de bâtiments de ligne homogène à la marine française. Succédant à la fameuse flotte d’échantillons, ils seront le fer de lance des escadres de la Royale durant de nombreuses années. Dans cet ouvrage, leurs caractéristiques techniques ainsi que leurs carrières seront étudiées et analysées en détail. Leurs actions durant la Première Guerre mondiale seront également rapportées, de la campagne des Dardanelles au naufrage du Gaulois en décembre 1916. PRIX PROMO : 22.50€ au lieu de 45.00€

LES AVISOS DRAGUEURS DE 630 TW DU TYPE “ÉLAN” par Gérard GarierCette série d’avisos-dragueurs a eu la malchance de naître trop tard pour le début du second conflit mondial, puisque certains iront au feu pratiquement sans armement digne de ces combats. Mais elle a tout de même servi sinon de dragueurs (très peu) surtout d’escorteurs de convois, type de bâtiments manquant cruellement à la Marine française. Certains de ces bâtiments vont aussi se trouver sur les théâtres d’opéra-tions tels que Dunkerque, Dakar (dans les deux camps FNFL et Vichy), le débarque-ment en Provence, puis ce sera l’Indochine et même l’Algérie. Chacun va avoir une carrière passionnante et peu connue.

NHMM22 - Vol. 1 Ce vol.1 couvre les 6 premiers : Élan, Commandant Bory, Com-mandant Delage, Commandant Rivière, Commandant Duboc et Commandant Do-mine.

NHMM26 - Vol. 2 Comme leurs sister-ships étudiés dans le tome 1, les avisosdra-gueurs baptisés par des adjectifs qualificatifs vont connaître une carrière captivante jalonnée de faits marquants (La Batailleuse, La Capricieuse, La Gracieuse, La Bou-deuse, L’Impétueuse, La Curieuse, La Moqueuse). Les quatre survivants au second conflit mondial, participent à la guerre d’Indochine, puis trois à celle d’Algérie. La Capricieuse finira ses jours dans le Pacifique, La Moqueuse dernier en service est utilisée dansles années 1960 comme bâtiment expérimental aux essais des missiles SS 11.Prix: 49,00 €/vol. / Prix CLUB 1 an 44,10 € / 2 ans 41,65 €

LES CUIRASSÉS DE LA CLASSE “IOWA” par Philippe CaresseLes cuirassés de la classe “Iowa” eurent des carrières exceptionnellement longues qui marquèrent l’histoire navale. Ils arboreront, bien évidemment, le pavillon d’un amiral au sein des Task Groups dans le Pacifique. Nous les verrons à la mer lors du conflit contre le Corée et l’un d’entre eux sera remis en service durant la guerre du Viêt Nam. Dans les années 1980, l’Iowa et le New Jersey furent intégrés à la 6e Flotte en Méditerranée, afin de protéger les intérêts américains durant la guerre du Liban. L’Iowa se trouvera en 1991 dans le golfe Persique, suite à l’invasion du Koweït par l’Irak et, la même année, les Missouri et Wisconsin tireront des obus de 406 mm sur des positions irakiennes. Ces bâtiments furent donc opérationnels à partir de 1943 ou 1944, puis retirés définiti-vement du service actif au début des années 1990. Sans aucun doute un record pour une classe de navires de guerre de gros tonnage. Vous trouverez donc, dans les pages de ces deux volumes, l’histoire technique et historique de ces cuirassés qui furent de grandes réussites et firent la fierté de l’U.S. Navy.

NHMM25 - Vol. 2 Le Volume 2 concerne la partie historique.Prix : 49,00 € / Prix Club 1 an 44,10 € - 2 ans 41,65 €


6 docu-ments

d’époque

Format A4336 pages700 photos46 profils couleurs35 plans 15 cartes



cartes14 plans de

détail A3


supplément technique

de 80 pages de plans et

profils.


- NHMM 29 - Les Cuirassés « Échantillons » Tome 01 : Brennus, Carnot, Charles Martel. (Environ 272 pages - 392 photos - 88 plans et schémas - 12 profils et vues en perspectives, 6 aquarelles de Jean Bladé (†)). Par Gérard Garier & Alain Croce. Prix : 55.00€ - Club 1 an 49.50€ / 2 ans 46.75€.Parution sept.oct. 2019 – Frais de port gratuits jusqu’à parution. Renseignez-vous !- NHMM 30 - La Marine Impériale Russe de 1870 à sa chute. (Environ 420 pages- 500 photos). Par Marc Saïbène.- NHMM 31 - Les Chasseurs de Mines Tripartite. Par Jean Moulin.- NHMM 32 - Les Cuirassés « Échantillons ». Tome 02. Par Gérard Garier & Alain Croce. - NHMM 33 – Les Porte-Aéronefs Français, des débuts à nos jours. Par Jean Moulin.

A PArAÎTre dANS lA cOllecTION MArINeS du MONde…

LA MARINE FRANÇAISE DANS LA GRANDE GUERRE, LES COMBATTANTS IGNORÉS Par Gérard Prévoteaux (†). En collaboration avec robert Dumas & Bertrand magueur.Bien que les troupes à terre aient été pleinement dépendantes du front maritime, peu d’ouvrages ont apporté une réponse à la question : “Mais qu’à fait la marine française pendant la guerre de 14 ?” C’est, cependant, de toutes les armées de la République la seule à s’être battue dans tous les éléments : sur mer bien sûr, mais aussi dessous, sur terre et dans les airs, et avec guère plus de 165 000 hommes, et pourtant son rôle reste méconnu. Ce livre s’adresse donc aux générations nouvelles, afin qu’elles sachent ce que ces “obscurs”, oubliés de l’Histoire, ont accompli durant la Grande Guerre.

NHMM23 - Vol. 1 ; NHMM27 - Vol. 2Prix : 29.90€/vol. / Prix CLUB 1 an 26.91€/vol. / 2 ans 25.42€/vol.

NEW NHMM28 - Les cuirassés de la classe “Yamato” par simon Liot de NortbécourtLes cuirassés de la classe “Yamato” ont indubitablement marqué l’histoire de la construction navalemondiale. Leur déplacement et leurs dimensions en firent en effet des navires hors normes.Développés puis construits dans le plus grand secret, les cuirassés Yamato et Musashi constituèrentune prouesse technique sans précédent pour la Marine Impériale et les chantiers navals japonais. Leur prix de revient

fut aussi gigantesque que leurs dimensions et leur construction exigea de nombreux sacrifices. Leur construction fut très critiquée par certains officiers de haut rang de la Marine Impériale qui prédisaient, à juste raison, la fin de la primauté du cuirassé au profit du porte-avions. Un troisième navire de la même classe, le Shinano, ne fut jamais achevé comme cuirassé mais fut transformé en porte-avions. Il fut coulé lors de sa toute première sortie en novembre 1944, par les torpilles d’un sous-marin américain.Prix : 49,00 € / Prix Club 1 an 44,10 € - 2 ans 41,65 €

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Volume 1 :Format A4208 pages400 photos

Volume 2 : Format A4224 pages470 photos

Format A4464 pages760 photos60 profils

& plans de coque


plans & cartes


NHMM 30 - Les ESCORTEURS RAPIDES. Par robert Dumas & Bertrand magueur.Le Corse, Le Brestois, Le Normand, L’Agenais, L’Alsacien etc.18 escorteurs français aux noms d’habitant d’une province ou d’une ville française vont pendant plus de 30 ans réaliser de multiples

missions à une époque principalement marquée par la guerre froide. Dans un monde troublé, les escorteurs rapides vont contribuer avec les escorteurs d’escadre au retour en France de justes ambitions maritimes. Ces 18 navires n’existaient plus que dans la mémoire de ceux qui les ont armés. Ils étaient assez instables par vent de travers mais leur tenue à la mer était globalement jugée très bonne, eu égard à leur faible dépla-cement. L’appareil propulsif, à vapeur, était aussi apprécié pour sa simplicité et sa robustesse. Des navires très alertes, puissamment armés par rapport à leur taille, bons rouleurs et bons marcheurs. Tout aurait été parfait si à leur bord, le mauvais temps ne restait la préoccupation principale de l’équipage : légers, effilés, ces navires dansaient la gigue quand la mer forçait, ça bougeait pas mal dans le creux… Par gros temps, la vie à bord devenait rude, le moindre travail une épreuve… de quoi laisser des tonnes de souvenirs que ce livre a pour objet de réveiller ! Méthodiquement, après un exposé des éléments techniques propres à chaque classe ou série, la carrière de chaque navire vous est retracée. Illustrée de documents et témoignages totalement inédits, une bonne partie de l’histoire de la marine française des années cinquante aux années quatre-vingts défile...Prix 59.00€ / Club 1 an 53.10€ / 2 ans 50.15€

NHMM 31 - Les Frégates furtives type « La Fayette ».Par Jean moulin.Les cinq frégates type « La Fayette » sont les premiers bâtiments de guerre furtifs. Leur appa-rition, au milieu des années quatre-vingt-dix, marque le début d’une nouvelle tendance dans l’esthétique navale. Ces cinq bâtiments, basés à Toulon, sont bien adaptés aux situations de crise et sont largement utilisés à la surveillance dans les zones troublées.Prix 25.00€ / Club 1 an 22.50€ / 2 ans 21.25€


édITIONS decOOPMAN

édITIONS JYB-AVeNTureS

KAGerO HISTOrIA

- L’Abécédaire des forces sous-marines - 29,00 € - La marine de guerre - 39,00 €- sous-marins & submersibles - 15,00 €

- Histoire d’ “Empire” – 39,00 € L’histoire des 18 cargos type Empire (de construction anglaise) que la marine marchande française a obtenus en 1945 et qui portent les noms de marins résistants français, tués dans des conditions dramatiques pendant la guerre. Le livre raconte aussi l’histoire, émouvante et parfois détaillée (en fonction des archives), de chacun de ces héros inconnus.

- Le Pasteur - L’histoire du célèbre paquebot français de 1938 à 1980 – PROMO 29,00 € au lieu de 49,00 € Le paquebot Pasteur eut une carrière longue et mouvementée. C’est ce que raconte ce très intéressant ouvrage, richement illustré. Un superbe travail de recherche sur un sujet peu ordinaire! 264 pages, 270 photos, Format A4.

- La marine marchande Française. 1939-1945 – PROMO 27,00 € au lieu de 44,00 € Cet ouvrage est le récapitulatif et le complément indispensable d’une série percutante. Il présente l’historique de tous les navires marchands qui ont porté, ne serait-ce que pendant quelques jours parfois, le pavil-lon français, entre le 3 septembre 1939 et la mi-août 1945.

- Liberty ships (370 illustrations et photos, 204 pages) – 42,00 € 2700 cargos type “Liberty-ship” ont été construits pendant la guerre par les Américains. On les a vus sur tous les océans, sur tous les fronts. Sans eux, les Alliés n’auraient sans doute pas gagné la lutte contre les forces de l’Axe.

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KJS81597 - Pacific War Photograph, vol. 05 - 29,00 € KJS81596 - Pacific War Photograph, vol. 04 - 29,00 €KJS81595 - Pacific War Photograph, vol. 03 - 29,00 €KJS81594 - Pacific War Photograph, vol. 02 - 29,00 €

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