Bee-Plane Collaboratif 27 Avril - 28 Juin 2013

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Bee-Plane Collaboratif 27 Avril - 28 Juin 2013 Crapet Franck Tune Pierre-Damien Zucchetta Vincent Soutenance du 26 juin 2013

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Bee-Plane Collaboratif 27 Avril - 28 Juin 2013. Crapet Franck Tune Pierre-Damien Zucchetta Vincent Soutenance du 26 juin 2013. Sommaire. Présentation Bee-Plane Projet Collaboratif Projet Collaboratif Définition des paramètres Modélisations paramétrées MATLAB CATIA V6 Vidéo - PowerPoint PPT Presentation

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Bee-PlaneCollaboratif

27 Avril - 28 Juin 2013

Crapet FranckTune Pierre-DamienZucchetta Vincent

Soutenance du 26 juin 2013

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SommaireI. Présentation

Bee-Plane Projet Collaboratif

II. Projet Collaboratif Définition des paramètres Modélisations paramétrées

MATLAB CATIA V6

III. Vidéo

IV. Futurs développements

V. Conclusion

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Présentation Bee-Plane

Société : TechnoplaneFondateur : Xavier Dutertre

Réduire de 30% les coûts d'achat d'avions Diminuer par 30 % les coûts à l'heure de vol Diviser la consommation de carburant par 2 Abaisser les émissions de carbone par 2 Restreindre les émissions de bruit par 2

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Projet Collaboratif

Présentation

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Objectifs

Analyser les documents réalisés par les autres écoles Proposer une organisation du travail Définir les interfaces entre les différents groupes de travail Identifier les travaux à réaliser sur la maquette Réaliser une maquette numérique paramétrée sous Catia

V6 Y intégrer les travaux déjà réalisés

Présentation

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PrésentationOrganisation du travail

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II. Paramètres • Répartition des tâches

Ecole, point d’étude Basket

Bee

Ailes

Moteurs

Empennage

Trains

ESTACADimensionnement intérieur de plusieurs modèles

X          

Etudes des masses X          Centre de gravité         X  Etude des masses         X  Dimensionnement     X      Pré-étude           X

  Centrale ParisDimensionnement global   X        Dimensionnement     X      Dimensionnement         X     IPSAEtude dynamique comparative     X      

  INSAConsommation   X        Calculs       X    

  SupmecaDimensionnement           X

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II. Paramètres • Obtention et définition des paramètres

o Centrale Paris : Rapport final TMO-08.pdfo Centrale Paris : Fichier MATLAB

o ESTACA : Structure/Estaca 4a Beeplane rapport.pdf (Novembre 2012)o ESTACA : Rapport Bee-Plane final

o Project description for TRL2 revision 2.2o Technoplane.como Wiki Technoplane

Tableau récapitulatif : cf rapport

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II. MATLABScript Principal

Structure Bee-Plane

Outils de dimensionneme

nt

Affichage résultats

Représentation 3D

1

2

3

Avant

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II. MATLABScript

PrincipalStructure Bee-Plane

Outils de dimensionneme

nt

Affichage résultats

Représentation 3D

1

2 3

4

5

Barycentre

Après

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II. Structure_bee_plane.

m

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Paramètres du Bee-Plane

Définition de la Bee

Barycentre de la

Bee

2 Définition de la

Basket

Définition des moteurs

Sorties :• Structure.Element• Moteurs• Numéro des éléments

Entrées:• Avec / sans Basket• Phase de décollage / atterrissage ou

non

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II. MATLAB Vidéo• Annexe\Rendu MATLAB.avi

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II. Maquette numérique

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II. Evolution du modèle

Maquette ESTACA

Interface et cockpit

Formes de base

Révision du modèle

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II. Vue d’ensemble

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Structure cylindrique Maintiens de l’intégrité du

corps Fond plat

Permet un contact avec l’interface

Bourrelets de jonction Maintiens mécanique et

aérodynamique Augmente le potentiel de

capacité de carburant Exhaust

Permet l’évacuation du bruit vers le haut

II. Fuselage

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Interface plane

Dessous du fuselage plat Zone plane sous les ailes et

empennages Adaptation du profil pour

aérodynamisme

II. Interface

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Empennages de base Partie droite pour l’interface

avec le basket Partie inclinée pour descendre

l’implantation des trains Empennages verticaux

Implantés à 2,44 m Deux pour permettre une

meilleure implantation du turbofan

Modifiable facilement Les dimensions principales,

les positions et les angles (d’inclinaison, d’attaque …) sont modifiables directement.

II. Empennages

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Positionnement des attaches

Positionnement des moteurs TP400 sur les ailes Turbofan à l’arrière du fuselage

Positionnement des trains 2 au niveau des ailes 2 au niveau des empennages

II. Positionnements à venir

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• Annexe\Bee-plane collaboratif_video presentation.avi

III. Vidéo

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MATLAB Alléger le script de création de structure (décomposer en sous-partie) Prendre en compte le paramétrage dans les outils de dimensionnement

CATIA Mise à jour continue Etude aérodynamique du modèle par centrale Basket trilobé

Dialogue / interaction Langage objet XML et/ou SIMULINK – DYMOLA

IV. Futurs Développements

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Prise en main d’un projet à son commencement

Projet concret

Projet innovant

Projet pluridisciplinaire

Vision des modes de travail d’autres écoles

V. Conclusion