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Correcteur de phareAccès au Sommaire

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PRESENTATION DU SYSTÈMEPRESENTATION DU SYSTÈME

FONCTIONNEMENT DU SYSTEMEFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

STRUCTURE ET NOMENCLATURE DU SYSTEMESTRUCTURE ET NOMENCLATURE DU SYSTEME

PrésentationLe correcteur de phare est un petit appareil que l’on trouve sur les véhicules automobiles qui permet de gérer l’orientation des phares d’une voiture.

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PrésentationProblématique:

Une voiture surchargée, modifie l’assiette du véhicule, ce qui a pour conséquence de modifier l’orientation du faisceau lumineux. Dans ce genre de situation, vous éblouissez les conducteurs arrivant en face, de plus la route sur laquelle vous circulez, sera mal éclairée par vos phares.

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Les phares d’une voitures doivent :

Permettre une bonne visibilité

Ne pas éblouir

Réglage vertical des phares

De plus : Le réglage des phares est fonction du chargement de la voiture

1. Un réglage manuel initial (mécanicien)

2. Un réglage simple depuis le tableau de bord (conducteur)

Présentation

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Fonctionnement du systèmeLes chaînes cinématiques

Ce mécanisme est composé de 3 chaînes cinématiques dont 2 sont imbriquées l’une dans l’autre.

- La première permet le réglage du phare par un opérateur qualifié.

-La deuxième est motorisée par un moteur à courant continu, et pilotée par une carte électronique.

Celle-ci permet au conducteur de la voiture de régler les phares automatiquement depuis son véhicule avec un boitier à 4 positions possibles. Un capteur angulaire détecte la position angulaire souhaitée par le conducteur et envoie ainsi l’ordre au moteur électrique pour régler le phare à la position souhaitée.

- La troisième intervient lors du réglage par le conducteur, elle a pour fonction d’adapter le mouvement de rotation.

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Fonctionnement du systèmeLes chaines cinématiques du correcteur

Chaîne cinématique n°1: Assure le réglage du phare lors de l’intervention par un opérateur qualifié. (Réglage manuel)

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Fonctionnement du systèmeLes chaines cinématiques du correcteur

Chaîne cinématique n°2 : Assure le réglage du phare lors de l’intervention par le conducteur du véhicule. (Réglage automatique depuis le tableau de bord)

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Fonctionnement du systèmeLes chaines cinématiques du correcteur

Chaîne cinématique n°3 : Adapter le mouvement de rotation du moteur électrique pour assurer le réglage du phare en phase réglage par le conducteur du véhicule. (Réglage automatique depuis le tableau de bord).

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Fonctionnement du systèmeRéglage par un mécanicien

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Fonctionnement du systèmeRéglage par le conducteur depuis le tableau de bord

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Structure du système

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Nomenclature du système

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