Avis Technique 3/07- 523

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Ancre de levage

2minimum/DuoMurs

Panneaux de TS

5kg/m²

Douille pour

tire-pousse

Ecarteurs

Poutrelle treillis:

tous les 60 axées

• meilleure qualité • sécurité renforcée

fermetureAciers de

DuoMur avec ouverture et pied

Armatures de

renforts de pieds

Armatures de Linteaux

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Le procédé de mur à coffrage intégréDuoMur est destiné à la réalisation demurs, porteurs ou non porteurs, desous-sol, de murs intérieurs de refends,de poutres voiles, de murs de façade oude murs de soutènement….Ces murs peuvent être associés à deséléments de structure préfabriqués oucoulés en place, tels que poteaux, pout-res, planchers…Les parois verticales, ainsi réaliséesassociées à des planchers, prédalles ouautres, constituent la structure porteusedu bâtiment.Le DuoMur est constitué de deuxplaques de béton parfaitement lisses,d'une épaisseur minimum de 5 cm,armées de treillis soudés et reliées entreelles par des raidisseurs métalliques, espacés de 60cm.Cet ensemble sert de coffrage pour le béton coulésur chantier. Des armatures de liaison ou de conti-nuité peuvent être rajoutées dans le vide du muravant le coulage du béton.Des armatures de type poteau, longrine, poutre,linteau, encadrement d'ouverture peuvent être

incorporées aux panneaux ou rapportées surchantier. Le DuoMur est utilisable en zone sis-mique.Des huisseries, menuiseries, gaines, boîtiers, faux-joints ou tout autre équipement peuvent êtreincorporés aux panneaux ou rapportés en œuvre.Les murs peuvent recevoir une isolation ther-mique par l'intérieur ou par l'extérieur.

UTILISATIONS : BATIMENTS ET GENIE CIVILlogements d'habitations : murs de sous-sol, cages d'ascenseur, murs de séparations de logements...locaux industriels : allège, acrotère, bardage…Génie Civil : murs de soutènement, silos, réservoirs, piscines…

• mise en oeuvre rapide • architecture nouvelle

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

épaisseur

totale

en cm

épaisseur parois

en cm

enrobage acier

en cm poids

kg/m²1ère face 2 ème face vide 1ère face 2 ème face

18 5 6 6 3 3 270

20 6 6 8 3 3 290

25 6 6 13 3 3 290

30 6 6 18 3 3 290

36 6 6 24 3 3 290

40 6 6 28 3 3 290

18 cm d’épaisseur 36 cm d’épaisseur

Epaisseur du DuoMur : 18-20-25-30-36-40

Pour faciliter le jointoiement entre panneaux, lesarêtes périphérique des DuoMurs sont chanfrei-nées sur 1 cm.

DuoMur

Chanfrein

- Hauteur maximum : 7,60 ou 12.20 m - Largeur maximum : 2,97 m

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COMPOSITION STANDARD DU DUOMUR

- Incorporations:

La souplesse du procédé de fabrication nouspermet de proposer l'incorporation de toustypes d'inserts : rails, douilles, baguettes, boîtesélectrique, réservations...

- Réservations pour ouvertures:

Nous pouvons également insérer des ouvertures : portes, fenêtres :

Par incorporation de pré-cadres métalliques.

Par coffrage perdu bois

Par coffrage avec chants en béton de fibre

Coffrage perdu bois Coffrage avec chants en béton de fibre

Béton de fibre préfabriqué

- Fermeture du fond du DuoMur et tête de voile :

Dans le cas de longrines incorporées, le DuoMurpeut être fermé par coffrage perdu en béton fibré.

DuoMur

DuoMur

Appui de baie

Panneau

préfabriqué

Panneau

Béton de fibrepréfabriqué

Béton de fibre

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DUOMUR ISOLANT

DUOMUR ARCHITECTONIQUEBéton blanc :

Béton matricé : Faux-joints :

PARTIE STRUCTURELLE

POUTRELLES

LAMES 6 CM

TREILLIS SOUDE 1 TREILLIS SOUDE 2

ISOLANT 80 à 180 mm

CONNECTEURS

Entreprise GBMP - Chantier : Résidence Pierre Garrigues - Architecte : SELARLMARTINIE

Entreprise BALMELLE - Chantier : Centre Multimédia Albi - Architecte : CABINETBRUNERI

Entreprise CAMPENON BERNARD INDUSTRIE - Chantier : Caserne MilitaireIstres - Maitre d’oeuvre : Ministère de la défense

Entreprise EIFFAGE/BILSKI - chantier : EHPAD Carmaux Architecte : SCP ESPAGNO & MILANI

Ce principe cons-tructif innovant estcomposé de deuxpanneaux en bétonarmé reliés entre euxpar des connecteurscomposites, incluantun isolant et destinéà être rempli surchantier. Outre unemise en oeuvre rapi-

de, le Duomur Isolant propose une isolation par l'ex-térieur optimisant la continuité de l'isolation. Lesponts thermiques sont supprimés au niveau des plan-chers et la souplesse du procédé permet de répondreau mieux aux besoins thermiques de chaque chantier.Potentiellement architectonique, le Duomur Isolantpeut recevoir un parement matricé. Avantageux surles plans technique et financier, le duomur Isolant estun procédé constructif d'avenir.

Epaisseurs disponibles : 30, 36, 40 cmCombinaison Duomur-isolant minimale pour respecter la la Réglementation Thermique : Duomur épaisseur 30 cmIsolant ( = 0.032) épaisseur 8cmRésultat Umur = 0.36 W/(m².K)

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TRANSPORT ET STOCKAGELes duomurs sont transportés et stockés à plat ouverticalement.

Transport vertical :

Le transport vertical est généralisé à l'ensemble desDuomurs sauf pour les panneaux de petites dimen-sions . Il est particulièrement adapté aux Duomursdont la qualité de parement nécessite un soin parti-culier.Le transport vertical est effectué dans des conte-neurs ou racks spécialement aménagés pour faciliterla manutention en sécurité.Ces racks auto-déchargeables sont laissés sur lechantier où il servent de stockage.

Transport à plat :

Le transport à plat est réservé pour des panneaux depetites dimensions < à 7 m² maxi.

Les panneaux sont transportés sur semi remorqueou camion plateau. Le premier panneau est posé surun calage parfaitement dégauchi. Les panneaux sui-vants sont posés les uns sur les autres sans calageintermédiaire (4 panneaux maximum par pile). Lespanneaux doivent être déchargés un par un.

Le stockage au sol doit respecter les mêmes règles.

Conteneur :

MANUTENTION

Deux ou quatre ancres de levage sont incorporées auDuomur en fonction de son poids.Toutes ces ancres de levage doivent être utiliséessimultanément dans chaque phase de manutention :2 ancres pour les Duomur inférieurs à 4 tonnes, 4ancres pour les Duomur supérieurs à 4 tonnes.L’angle entre les élingues doit rester inférieur à 60°.

Le système de levage (par exemple : élingues à pou-lies reliant les ancres) utilisé lors de la manutentionpar 4 ancres doit assurer l’égale répartition des effortssur toutes les ancres de manutention.

Poids < 4 tonnes

Poids > 4 tonnes

Rack/Conteneur :

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Le DuoMur est déchargé

de champ depuis le rack

de transport

Il est ensuite posé sur le

retourneurAprès rotation à 90° le

Duomur est dans sa posi-

tion définitive

Il est relevé à l’aide du

retourneur et des élin-

gues à poulies

Le panneau est manutentionné à plat en utilisantles 4 ancres de levage.

Le Duomur est relevé verticalement en utilisantles deux ancres de levages. Le pied du panneaudoit se trouver sur un sol stabilisé. Un matériausouple doit être utilisé pour protéger le pied dupanneau.

Les élingues doivent être adaptées à la charge àmanutentionner. Il est conseillé de respecter unangle inférieur à 60°.Pour le cas de double ancrage il faut utiliser unsystème de manutention assurant l’égale réparti-tion des charges sur toutes les ancres de manu-tention.Certains panneaux nécessitent une double manu-tention : En raison de leur grande hauteur, ils sontlivrés de champ et doivent être relevés pour leurmise en place. Pour cette manutention on utiliseun retourneur (fourni).

MANUTENTION HORIZONTALE

MANUTENTION VERTICALE ET RELEVAGE

DuoMur

matériaux souples

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POSE ET BETONNAGEPREPARATION DU CHANTIER

La préparation du chantier permet d’obtenir ungain de temps important au moment de la pose duDuoMur.

Marquer les numéros des panneaux à leur emplacement respectifImplanter verticalement les aciers de liaison entre les 2 parois.

Fixer une règle guide sur le plancher, côté inté-rieur ou extérieur pour bloquer les pan-neaux en pieds.Mettre en place un jeu de cales (servant à régler l’aplomb du panneau) du côté de la règle guide. Fixer au plancher le tirant-poussant pour assurer la stabilité des panneaux

LA POSE

calage

règle

cale

A l'aide de l'engin de manutention, amener leDuoMur verticalement à son emplacement, leposer sur les cales et le plaquer contre la règleguide. Il ne vous reste plus qu'à le stabiliser et lemettre d'aplomb à l'aide des étais tirant-poussantfixés sur le plancher et sur le DuoMur par des visde diamètre 16 mm.Après l'avoir mis d'aplomb, caler la seconde face.Avant de décrocher les élingues de manutention,assurez-vous de la stabilité du mur.

Aciers en attentepour DuoMurs

Dalle B.A.

règle

3/4

1/4

0,375xHtCalage

Etai tirant + poussant

Vis diamètre 16 àpas métrique

Longueur filetée40 mm

2 par Duomur

Ht

Ht

Ht

hau

teu

r D

uo

Mu

r

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Au moment de la phase de betonnage il faut :Calfeutrer les pieds de panneaux et les joints entre éléments (à l'aide de joints mousse de coffrage) pour éviter les coulures de laitance.Renforcer les angles à l'aide d'équerres.Pincer les panneaux entre-eux avec des serres-joints pour éviter un décalage en tête des panneaux.Humidifier l'intérieur du DuoMur.Il est important de couler par passe de 70 cm/heure, afin d'éviter une pression trop grande à l'intérieur du DuoMur.Pour le coulage de panneaux de grande hauteur, au delà de 3.00 m, il faudra soit utiliser une trémie de coulage à mi-hauteur pour les pan- neaux de faible épaisseur (18 ou 20 cm) soit une benne avec manche pour les panneaux de 25 - 30 - 36 et 40 cm afin de réduire la hau

teur de chute du béton.Le bétonnage doit se faire avec un béton C25/30

de consistance fluide S4 selon la norme NF EN 206-1

de dimension nominale du plus gros granulat DMax =10 mm jusqu'à 20 cm d’épaisseur de panneau. Pour lesautres épaisseurs, passer en dimension nominale du plusgros granulat DMax = 20 mm.Finition des joints de DuoMurs:

Retirer les coulures de laitance, les joints de cal-feutrement et appliquer un produit approprié entre les DuoMurs.

BETONNAGE

7070

70

1ère couche de béton

2éme couche de béton

3ème couche de béton

Vitesse de bétonnage: 70 cm / Hr

LES JOINTS

Traitement des joints extérieur

Traitement des joints en sous-sol

Fond de joint +

Mastic élastomère

Bande de

Enduit

Fond de joint

Mastic Elastomère

Mousse Polyuréthanne

Bande Bitume

Enduit de rebouchage

EXT

INT OU EXT

EXT

INT OU EXT

renfort d’enduit

auto-adhésive

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Dans tous les cas, les aciers de liaisons sont calcu-lés par le bureau d’études du chantier.

Entre deux DuoMurs :La jonction entre DuoMurs contigus se réalise àl'aide d'une armature de liaison, placée dans levide entre parois.

LIAISONNEMENT

Aciers complémentaires à poser sur chantier

Fondation-Panneaux

Liaison entre 2 panneaux

Liaison en L

Liaison en T

Liaison Parasismique

Liaison ouvrage hydraulique

Liaison Plancher

Incorporation de raidisseur ou de poteaustructure

Liaison prédalle - DuoMur :Les prédalles peuvent être posées sur le bord desDuoMurs. Le plancher peut être bétonné enmême temps que les DuoMurs.Lors de constructions à plusieurs niveaux, lesDuoMurs sont montés sur le plancher de l'étageprécédemment bétonné.

Liaison en L:

La liaison en L peut être assurée suivant la confi-guration, soit par une boîte d’attente incorporéedans le Duomur (schéma A), soit par l’ajout d’ar-matures complémentaires avant coulage (schémaB).

A B

Autres liaisons :

Les DuoMurs peuvent s'appliquer à tous types deraccords possibles comme le montre les schémassuivants.

REFERENCES DE REALISATION PREFABAY

Maison d’arrêt de Seysses (31) - Entreprise : Eiffage

Architecte: G. AUTRAN

Pont Tour de France (66) - Entreprise: Catalane de Construction Maître d’ouvrage: Conseil Général des P.O.

Tunnel du Puymorens (09) - Entreprise: Occitane d’Entreprise Architecte: Pierre Bertrand DE BALENDA

Hôpital de l’enfant / Toulouse (31) - Entreprises: E.I., SAES, Dumez Architectes: Sylvain MERSIER/ Cabinet FAUP & ZIRK

Maison des Services / Narbone (11) - Entreprise : SMArchitecte:Yvan TOGNELLA

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itio

n M

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2011

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Site Internet:Si te Internet: www.seac-gf.frwww.seac-gf.fr

Nos usines de Duomur:Nos usines de Duomur:

Pamiers(09) - St Martin de Crau (13) -Pamiers(09) - St Martin de Crau (13) -

St Jean d’Illac (33) St Jean d’Illac (33)

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Pour toute étude, contactez notre bureau d’études dePREFABAY à Pamiers (09) :

Tél.: 05 34 01 36 80 Fax : : 05 34 01 36 89Mel : prefabay.be@seac-guiraud.fr

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