Direciion Départementde de IEqLipement DEPARTEMENT DE LA HAUTE-CORSE DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L’EQUIPEMENT SUBDIVISION MARITIME ET PORTUAIRE

PORT DE COMMERCE DE BASTIA

CARACTERISATION DES SEDIMENTS EN VUE D’UN PROJET DE DRAGAGE

Etude réalisée dans le cadre des actions de Service Public du BRGM 01LIT306

Octobre 2001 Rapport BRGM RP-5 1214-FR

BRGM - Service Géologique Régional Corse Immeuble Agostini - 21 de Furiani - 20600 BASTIA

Port de commerce de Bastia - Caractérisation des sédiments en vue d’un projet de dragage

RESUME

Une étude du milieu marin réalisée en 1997 par la STARESO en vue du rejet des déblais de dragage du port de commerce de Bastia avait montré des teneurs très élevées en métaux lourds (Nickel, Chrome et Mercure) dans les sédiments du port de commerce d’intérêt national de Bastia.

Le Service Maritime et Aérien de la Direction Départementale de 1’Equipement de la Haute- Corse souhaitant étudier la faisabilité d’un dragage, la Subdivision Maritime et Portuaire de ce service à demandé au BRGM de réaliser des analyses chimiques sur 8 prélèvements de sédiments en zone portuaire.

Le but de l’étude est de permettre à la DDE de se positionner vis A vis des seuils fixés dans l’arrêté du 14 juin 2000 relatif aux niveaux de référence à prendre en compte lors d’une analyse de sédiments marins ou estuariens présents en milieu naturel ou portuaire.

Les nouvelles analyses révèlent des teneurs particulièrement élevées en Nickel, Chrome, Cuivre et Mercure et confirment par Iâ les observations déjà faites par la STARESO. Le niveau de référence 2 est très largement dépassé pour le Chrome (x5) et le Nickel (x13). Ces concentrations apparaissent donc incompatibles avec une immersion des déblais dans le milieu naturel sans études préalables des lieux de rejet proposés et des impacts correspondants.

Cette étude a été réalisée dans le cadre des missions de Service Public du BRGM, ligne budgétaire a Appuis à la Police des Eaux », en collaboration avec la STARESO. Elle a été partiellement cofinancée par la DDE.

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Port de commerce de Bastia -Caractérisation des sédiments en vue d’un projet de dragage

TABLE DES MATIERES

1. OBJECTIFS DE L’ETUDE

2. REALISATION DES PRELEVEMENTS

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.................................................................. 4

3. ANALYSES GRANULOMETNQUES ...................... 5

4. ANALYSE DES METAUX LOURDS 6

5 . ANALYSE DES POLLUANTS ORGANIQUES (PCB-IIN’). 8

5 . CONCLUSIONS ET RECOMMANDATIONS ......................................................................................... 9

LISTE DES ANNEXES

ANNEXE 1 : Situation

ANNEXE 2 : Planches photographiques

ANNEXE 3 : Analyses granulornétnques - rapport d’essais

ANNEXE 4 : Analyses chimiques - rapport d’analyse

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Port de commerce de Basiia - Caractérisation des sédiments en vue d’un projet de dragage

1. OBJECTIFS DE L‘ETUDE

Des analyses réalisées en mars 1997 par la STARESO (« Etude du milieu marin en vue du rejet des déblais de dragage du port de commerce de Bastia - Notice d’impact ») avaient mis en évidence des teneurs très élevées en métaux lourds, en particulier pour le Nickel, le Chrome et le Mercure, dans les sédiments du port de commerce d’intérêt national de Bastia.

Le Service Maritime et Aérien de la Direction Départementale de 1’Equipement de la Haute- Corse souhaitant étudier la faisabilité d’un dragage des sédiments du port, la Subdivision Maritime et Portuaire de ce service demandé au Service Géologique Régional Corse du BRGM de réaliser des analyses chimiques sur 8 échantillons de sédiments à prélever en zone portuaire.

L‘objectif de l’étude est de fournir à la DDE les éléments lui permettant de se positionner vis à vis des seuils fixés dans l’arrêté du 14 juin 2000 relatif aux niveaux de référence à prendre en compte lors d’une analyse de sédiments marins ou estuariens présents en milieu naturel ou portuaire.

2. REALISATION DES PRÉLÈVEMENTS

Les prélèvements ont été réalisés le mercredi 01 août 2001 sur les 8 points fixés par les services de la DDE, repérés sur le plan ci-dessous par les numéros PCB-O1 à PCB-08. Cette opération a été effectuée avec le concours de 3 plongeurs professionnels de la STARESO.

Sur chacun des points, les échantillons remontés ont été conditionnés de la manière suivante : - -

Granulométrie : 1 sac de 500 g environ de sédiments ; Analyses : 2 bocaux de 500 g avec feuille de protection en aluminium pour éviter tout contact avec le caoutchouc.

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Pori de comnierce de Bastia - Caractérisation des sédiments en vue d’un projet de dragage

Après conditionnement, les bocaux ont été stockés dans des glacières. Le lot d’échantillons a été ensuite expédié par Chronopost au laboratoire d’anülyse du BRGM à Orléans. Par sécurité, chaque prélèvement a été doublé, un exemplaire étant conservé à Bastia jusqu’à réception des analyses.

Pendant les prélèvements nous avons pu observer : - Des sédiments assez grossiers dans la partie Nord du port, avec roclie affleurante

(PCB-O1 et PCB-02), Des sédiments grossiers très peu vaseux dans la partie médiane (PCBO3, PCB-O4 et PCB-Os), Des sédiments grossiers avec une fraction de fines au Sud (PCB-06 et PCB-07) ou même légèrement vaSeux (PCB-08).

On peut supposer que, sur les postes à proximité des quais, la partie fine des sédiments est largement balayée par les propulseurs des navires. Les sédiments les plus fins se redéposent pour les uns au centre du bassin et pour les autres sont probablement entraînés à l’extérieur du port.

En comparaison avec les observations faites en 1997, les plongeurs de STARESO ont remarqué une nette diminution des éléments vaseux dans les fonds ainsi qu’une augmentation de la transparence générale des eaux dans le bassin.

-

-

3. ANALYSES GRANULOMETRIQUES

3.1. Echantillonnages

Nature des essais : - Analyse granulométrique par tamisage en voie sèche entre 50 pm et 50 mm (norme

Analyse micro-granulometrique par diffractométrie laser 60 et 0,l pm sur appareil CILAS HR 850.

NF ISO 2591-l), -

Pour la réalisation des analyses granulométriques, la préparation des écliantillons a été faite de la manière suivante :

- - Prise d’un échantillon brut, - Défloculage, - - -

Prélèvement du sédiment par plongeur,

Lavage à l’eau douce sur un tamis de 50 pn, La fraction supérieure à 50 p n est séchée et traitée par tamisage en voie sèche, La fraction inférieure est analysée au granulomètre par diffractométrie laser (gamme O, 1-60 pm).

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Port de commerce de Bastia - Caractérisation des sédiments eri vue d‘un projet de dragage

Les teneurs observées en IiAP sur les X prélèvements (voir analyses détaillées en annexe) sont pour la plupart en-dessous de la limite inférieure de dosabilité (100 p@Kg) et dans tous les cas très largement inférieures aux valeurs de seuil proposées ci-dessus.

6. CONCLUSIONS ET RECOMMANDATIONS

La granulométrie montre des sédiments qui sont d’une manière générale plutôt grossiers. II s’agit avant tout de sables et graviers, très ponctuellement de vases ou de boues.

Les analyses effectuées sur les X échantillons prélevés dans le port de commerce de Bastia confirment la forte pollution des sédiments par le Nickel et le Chrome déjà constatée en 1997. Des valeurs ponctuelles élevées en Mercure et en Cuivre sont également mesurées. Mais elles restent en moyenne en dessous des seuils définis par l’arrêté du 14 juin 2000

Les PCB et HAP sont absents ou en teneur trop faible pour être pris en considération.

Les teneurs en Nickel et Chrome interdisent en théorie (si l’on se réfère aux textes existants) la possibilité d’une réimmersion des déblais de dragage dans le milieu naturel. Toutefois, compte tenu des observations et de la connaissance que l’on peut avoir du milieu géochimique ambiant, la présence importante de Nickel et de Chrome, bien qu’en teneur largement supérieure au seuil fixé, n’est pas une surprise. La géologie naturelle de la région (((roches vertes )> de la Corse alpine) et l’exploitation minière ancienne du bassin versant concerné (exploitation de Cuivre de Cardo, usine de concentration du minerai) prédisposent et favorisent la présence de ces éléments dans le milieu.

Les données en notre possession sont actuellement insuffisantes pour réaliser une comparaison interprétable entre les sédiments du bassin versant du Fango, ceux du port et le milieu naturel marin. Il faudrait donc vérifier si la géochimie du milieu ambiant terrestre est d’un niveau comparable i celle observée dans les sédiments du port ainsi que dans ceux du milieu naturel littoral et la part d’enrichissement et de concentration qui se produisent :

-

- comparer le niveau geochimique terrestre du bassin versant avec les sédiments du port. analyser le niveau géochimique du ou des secteurs proposés comme zone d’accueil des déblais.

L‘impact du rejet pourra alors être évalué en fonction du niveau géochimique naturel observé i terre et en mer.

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Port de commerce de Bastia - Caractérisation des sédiments en vue d’un projet de dragage

En conclusion : les sédiments analysés se trouvent clairement clans le cas où la législation interdit tout rejet dans le milieu naturel. Néanmoins, compte tenu du niveau géochimique régional connu, des solutions de rejet en milieu naturel pourraient être étudiés par les autorités s’il apparaît que ce rejet présente un impact négligeable parce que d’un niveau comparable ou proche du niveau existant naturellement.

Ces rejets pourront être envisagés moyennant certaines précautions : e

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dans l’enceinte du port, en vérifiant que les sédiments présents dans la zone de rejet aient une chimie similaire ; immédiatement à l’extérieur du port, en vérifiant de la même manière les caractéristiques chimiques du milieu d’accueil et en s’assurant des impacts sur le milieu vivant ; au large, dans un secteur A choisir, en s’assurant que le niveau de contamination chimique pré-existant dans le milieu soit d’un niveau similaire à celui observé dans le port et en étudiant l’impact des rejets sur le milieu vivant.

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A N N E X E 1

SITUATION

A N N E X E 2

PLANCHES PHOTOGRAPHIQUES

A N N E X E 3

ANALYSES GRANULOMETRIQUES