42GR MTA Module de Traitement d’Air pour systèmes à débit ... ›...

Module de Traitement d’Airpour systèmesà débit variableDébit d’air nominal, taille 1 : 97 l/s - 350 m3/h

taille 2 : 139 l/s - 500 m3/h

42GR MTA

Manuel de sélection

La photo montrée en page de couverture est uniquement à titre indicatif, et n'est pas contractuelle. Le fabricant se réservele droit de changer le design à tout moment, sans avis préalable.

1 - INTRODUCTION ...................................................................................................................................................................................................31.1 - Le MTA: une nouvelle conception du bâtiment climatisé..............................................................................................................................31.2 - Le confort .......................................................................................................................................................................................................31.3 - La climatisation d’étage .................................................................................................................................................................................41.4 - La qualité de l’air ...........................................................................................................................................................................................41.5 - Qualité totale ..................................................................................................................................................................................................5

2 - CARACTÉRISTIQUES .........................................................................................................................................................................................52.1 - Caractéristiques principales............................................................................................................................................................................52.2 - Caractéristiques physiques et électriques .......................................................................................................................................................62.3 - Plans dimensionnels .......................................................................................................................................................................................72.4 - Distribution d’air ..........................................................................................................................................................................................132.5 - Composantes du système..............................................................................................................................................................................14

3 - CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ...................................................................................................................................................................183.1 - Généralités....................................................................................................................................................................................................183.2 - Protection contre les électrocutions..............................................................................................................................................................183.3 - Préconisation générale d'installation ............................................................................................................................................................183.4 - Conformité ...................................................................................................................................................................................................18

4 - RÉGULATION ÉLECTROMÉCANIQUE CARRIER AVEC VARIATEUR DE VITESSE...............................................................................194.1 - Description ...................................................................................................................................................................................................194.2 - Le variateur de vitesse ..................................................................................................................................................................................204.3 - Caractéristiques générales ............................................................................................................................................................................204.4 - Les différentes configurations disponibles..................................................................................................................................................214.5 - Inverseur chaud/froid (contacteur changeover) ............................................................................................................................................244.6 - Thermostats d’ambiance ..............................................................................................................................................................................24

5 - RÉGULATION NUMÉRIQUE CARRIER...........................................................................................................................................................24

6 - SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES.....................................................................................................................................................................256.1 - Spécifications techniques des vannes...........................................................................................................................................................256.2 - Spécifications techniques des flexibles ........................................................................................................................................................26

7 - ACCESSOIRES.....................................................................................................................................................................................................267.1 - Régulation électromécanique .......................................................................................................................................................................267.2 - Régulation numérique Carrier......................................................................................................................................................................26

8. PERFORMANCES.................................................................................................................................................................................................278.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW .................................................................................................................................27-288.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW.................................................................................................................................29-328.3 - Pertes de charge des batteries à eau..............................................................................................................................................................338.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d'eau ............................................................................................................................348.5 - Niveaux de puissance acoustique .................................................................................................................................................................358.6 - Caractéristiques électriques..........................................................................................................................................................................368.7 - Caractéristiques aérauliques....................................................................................................................................................................37-388.8 - Performances des batteries électriques....................................................................................................................................................39-40

9 - CODIFICATION ...................................................................................................................................................................................................41

10 - GUIDE DE SPÉCIFICATION ............................................................................................................................................................................42

Table des matières

3

1 - INTRODUCTION

Le MTA n’est pas un simple système de climatisation quivous permet de régler la température ambiante. C’est un“Système global de confort intégré au bâtiment”.Le Module de Traitement d’Air Carrier 42GR est une unité declimatisation compacte, disponible en deux tailles utilisablesde 350 à 500 m3/h (97 l/s à 139 l/s) permettant de traiter deslocaux de 25 à 40 m2. Il comporte principalement un ventila-teur centrifuge, un filtre à air, une batterie à eau chaude ouélectrique, une batterie à eau froide, le tout asservi par unerégulation numérique Carrier ou autre.Ce module est raccordé sur le chantier par 2 gaines souples(gaine isophonique, calorifugée au soufflage, hors fournitureCarrier) à un ou plusieurs plénums comportant un diffuseurlinéaire Carrier, à haut pouvoir d’induction, parfaitement inté-gré dans le faux plafond du local à climatiser (gammesModuboots Carrier 35BD et 35SR) et pouvant assurer simultanément le soufflage et la reprise d’air. (Selon le typed’unité sélectionnée).

Le système complet comprend un ou plusieurs refroidisseursCarrier à condensation par air/eau, une ou plusieurs centralesde traitement d’air, qui alimentent en air neuf les Modules deTraitement d’Air 42GR. Ceux-ci peuvent être regroupés en unnombre presque illimité et disposés dans des locaux tech-niques d’étage où ils sont reliés aux circuits d’eau chaude,d’eau glacée et d’air neuf. Ces circuits sont implantés dans lesstructures inoccupées du bâtiment et ne traversent jamaisd’espaces climatisés. Seul le ou les diffuseur(s) d’air, élé-ments inertes du système, se trouvent dans l’espace occupé.Le bruit ou plutôt l’absence de bruit, est de nos jours un critè-re déterminant dans le choix d’un système de climatisation.Le MTA a été conçu pour être particulièrement silencieux, deplus, grâce à sa pression statique disponible, il peut être éloi-gné de l’espace climatisé.Faible niveau sonore, délocalisation de l’unité associée à unemaintenance aisée, sont des atouts essentiels dans le choixd’un système de climatisation.

1.1 - Le MTA: une nouvelle conception du bâtiment climatisé

Le MTA est un système dont chaque élément a été pensé dèsla conception du bâtiment. Son intégration se fait en particu-lier autour du noyau technique qui centralise tous les fluideset équipements dans le LTE (Local Technique d’Étage). Celasuppose naturellement une réflexion préalable et une collabo-ration entre les différents partenaires, promoteurs, architectes,bureaux d’études. Autrement dit, si le MTA s’intègre au bâti-ment, c’est que le bâtiment a intégré le MTA Les Modules deTraitement d’Air sont regroupés dans le LTE avec la plombe-rie des sanitaires, l’électricité, le téléphone, de plus l’espacesitué au-dessous du MTA est utilisable.

1.2 - Le confort

Dans l’espace climatisé, seule la présence discrète d’un diffu-seur linéaire, qui s’intègre parfaitement à l’architecture duplafond, révèle le système. Pas de nuisance sonore, pas degêne sensorielle, dans un espace libéré, l’architecte peut lais-ser libre cours à son imagination pour l’aménagement inté-rieur des bureaux.L’implantation modulaire des diffuseurs permet un réaména-gement ultérieur des cloisons sans difficulté.En version haut de gamme, le MTA peut être équipé d’unerégulation numérique Carrier, chaque occupant aura alors à sadisposition un boîtier de commande à distance (microterminaldomotique), placé sur son bureau ou au mur (support mural),lui permettant le choix et la visualisation des conditions deconfort selon ses désirs, à savoir :• Température ambiante du local• Mise en mode occupé ou inoccupé par l’utilisateur de

chaque MTA pour répondre aux exigences d’économied’énergie.

• Fonction air forcé (renouvellement de l’air du bureau)• Allumage ou extinction des sources lumineuses (en option)• Réglage de l’inclinaison des stores aux fenêtres

(montée/descente/inclinaison) (en option)En outre, la Gestion Technique Centralisée (GTC) permet decontrôler chaque module en fonction des impératifs del’exploitant ou des réglementations locales.Grâce à ce système central de surveillance énergétique, onpeut à tout moment contrôler les conditions de confort dechaque local et réagir aux vues de ces résultats pour obtenir lameilleure économie d’exploitation énergétique du systèmesans troubler le confort individuel.

4

1.4 - La qualité de l’air

“L’air neuf”

Chaque MTA, ou caisson de suspension, est doté d’une prised’air neuf équipée d’un régulateur de débit d’air permettantde contrôler avec précision l’introduction et le renouvelle-ment d’air conformément aux normes d’hygiène. En fonctionde l’occupation des locaux, le choix du régulateur de débitd’air sera essentiel.

La filtration

L’assainissement de l’air constitue en effet l’une des princi-pales fonctions de son traitement, la véritable mesure de la“Qualité de l’air” nécessaire à notre santé. L’air contient ensuspension un grand nombre de particules d’origines diversesqui peuvent nuire à la santé de ceux qui le respirent : pous-sières, pollens, vecteurs d’allergies…Leur sources sont multiples, à l’extérieur comme à l’intérieurdes bâtiments. La filtration protège d’une part les occupantsdes locaux climatisés contre les poussières et d’autre part, leséquipements contre l’encrassement.Le MTA est équipé d’un filtre jetable, haute efficacité, F5.Le MTA pourra être équipé en option d'un filtre F6

La Qualité d'Air Intérieure (QAI)

Depuis dix ans, Carrier s'attache à mettre au point un systèmede gestion de la Qualité de l'Air Intérieur (QAI) intégré auxappareils de climatisation. Une innovation majeure qui préfi-gure la climatisation de demain.Dans cette application, chaque module de traitement d'air(MTA) est équipé d'une gestion de l'introduction de l'air neufet d'une filtration de haute technologie permettant de lutterefficacement contre tout type de polluant. Cela garanti ainsi,une bonne qualité d'air intérieur détaillée ci-dessous en3 étapes:1 - Une filtration haute efficacité avec le filtre de type F62 - La purification d'air: La purification ou élimination desagents contaminant est obtenue avec la dégradation des gazprésents et l'inactivation des bio-aérosols dans l'air et poten-tiellement nuisibles à l'homme.3 - La modulation de débit d'air neufAfin de maîtriser le débit d'air diffusé dans une pièce, lesappareils CARRIER pourront être équipés d'un système demodulation de débit d'air neuf. Trois objectifs:- Adapter le débit de ventilation à l'occupation réelle deslocaux - Maintenir une bonne qualité d'air intérieur afin d'assurer leconfort et l'hygiène des occupants, en accord avec le code dutravail.- Maîtriser les dépenses énergétiques dues au renouvellementd'air dans les locaux car adapté pour éviter de "sur-ventiler" lebâtiment et pour minimiser les coûts d'exploitation surtout enpériode d'inoccupation.Principe de fonctionnementLes occupants d'un local dégagent en moyenne 0.0045 l/s(16,2 l/h) de CO2. Un capteur de CO2, placé dans la gaine dereprise du terminal, relève la concentration du local climatisépar celui-ci. Cette concentration mesurée représente bien l'oc-cupation réelle du local. Ce capteur envoie un signal au régu-lateur numérique Carrier qui commande ensuite un signald'action à la vanne d'air neuf:- si la concentration en CO2 est inférieure à une valeur seuil:le débit d'air neuf est au minimum ou nul,- si elle est supérieure: il y a augmentation du débit jusqu'aumaximum prévu.

1.3 - La climatisation d’étage

Système centralisé

Le système MTA permet l'utilisation de tout type de produc-tion centralisée qu'elle soit à piston centrifuge, à vis ou àabsorption.

La climatisation centralisée associée au MTA permet de béné-ficier de la non-simultanéité des charges dans le bâtiment etde réduire la taille des groupes de froid.En intersaison, les groupes vont fonctionner à charge partielleet l’utilisation d’une régulation numérique intégrée typeFlotronic II permet d’optimiser le fonctionnement de ceux-ci.D’autre part, les possibilités de communication sur desréseaux extérieurs simplifient l’entretien et la maintenancepar des fonctions d’auto-diagnostic et de remontée d’alarmessur GTC.La centralisation des fonctions froid/chaud en un seul lieufacilite l’entretien et la maintenance.

Climatisation par étage

Dans les bâtiments destinés à la location, il peut être intéres-sant de décentraliser la production au niveau de chaque étage.Cette solution permet de climatiser seulement les étagesdemandeurs ce qui confère au système une grande souplesse.La solution avec stockage de glace permet de minimiserl’espace pris par les groupes destinés au LTE en limitant leurspuissances.Un système d’échangeurs à plaques placé sur l’air neuf etl’air extrait permet d’optimiser la consommation d’énergie enrécupérant des calories sur l’air extrait.En plus de l’indépendance d’étage les groupes sont placésdans le même local technique que les MTA, concentrantl’ensemble des équipements et facilitant les opérations demaintenance.

5

1.5 - Qualité totale

La qualité totale “Carrier” ne se limite pas à la qualité du pro-duit, mais inclut également la conception, la fiabilité des per-formances, et les procédés de fabrication.Nos appareils sont testés dans notre laboratoire de rechercheet de développement et/ou au Centre Technique des IndustriesAérauliques et Thermiques (CETIAT) garantissant ainsi laqualité des performances ; Carrier bénéficie depuis 1989 de lacertification LRQA suivant la norme ISO 9001.Le certificat ISO 9001 englobe la conception, la production,et la livraison de produit ainsi que le service après-vente.

2 - CARACTÉRISTIQUES

2.1 - Caractéristiques principales

Le Module de Traitement d’Air Carrier du fait de sa concep-tion “Modulaire” permet de répondre aux différents besoinsde chauffage et/ou de conditionnement d’air des locaux detaille moyenne (asservissement d’un MTA dit “Maître” à plu-sieurs MTA dits “Esclaves” en fonction de la taille et du bilanthermique du local à climatiser). L’intégration du MTA enLocal Technique est rendue aisée grâce à un système de fixa-tion élaboré destiné à réduire les temps de montage et faciliterles raccordements électriques, hydrauliques et aérauliques.Ce système comprend :- Un rail de suspension directement fixé à la dalle béton.- Un module MTA avec son caisson de suspensionGrâce à cette structure en 2 parties, le caisson de suspensionpourra être mis en place durant la construction du bâtiment,alors que le MTA ne sera installé que très peu de temps avantl’occupation définitive des locaux évitant ainsi une immobili-sation financière.Autres composantes du système :- Vannes 2 ou 3 voies eau chaude et eau froide.- Flexibles hydrauliques munis d’écrous tournants 1/2˝ gaz

(flexibles “froid” isolés).- Filtre à air non régénérable, F5- Un régulateur de débit d’air neuf constant implanté soit sur

le MTA (l’air neuf n’est pas traité par la batterie) soit sur lecaisson de suspension (l’air neuf est traité par la batterie).

- Un ventilateur centrifuge silencieux mono roue, simple ouïeà réaction, pour le MTA taille 1 et double ouïe à action, pourle MTA taille 2, avec moteur à entraînement direct permet-tant la variation de vitesse par hachage de phase.

Une batterie électrique type CTP en remplacement de la bat-terie à eau chaude (en option).Les résistances électriques CTP (Coefficient de TempératurePositif) appartiennent à une nouvelle génération d’élémentschauffants performants qui allient deux technologies : lechauffage électrique et la limitation de température de surfa-ce. Cette technologie moderne garantit l’autorégulation entoute sécurité de la puissance dissipée. La puissance restituéevarie proportionnellement au débit d’air.- Une régulation numérique Carrier, chaque occupant aura

alors à sa disposition un microterminal domotique, placé surson bureau ou fixé au mur, lui permettant d’afficher sespropres conditions de confort selon ses désirs (microtermi-nal domotique optionnel selon la configuration du MTA –maître ou esclave).

- Un variateur de vitesse destiné à faire varier la vitesse derotation du moto ventilateur dans le cas où une régulationspécifique est sollicitée (type ventiloconvecteur ou autre).Ce variateur de vitesse sera l’interface indispensable entre leMTA et les régulations commercialisées (variateur de vites-se en option).

IMPORTANT

De par sa conception le MTA est dépourvu d’isolation ther-mique, il doit donc être obligatoirement implanté en localtechnique. Des traces de condensation peuvent apparaîtresur l’enveloppe extérieure en fonction du régime d’eau froi-de sélectionné et des conditions d’ambiance (température,humidité relative) dans lesquelles l’appareil est installé.

L'installation d'un siphon de sol par local technique estrecommandée.

Une isolation interne peut-être réalisée en usine à l’aided’une mousse de 5 mm d’épaisseur (classement au feu M1)contacter votre représentant local.

NOTE

Limite d’utilisation : température de soufflage 12 °C lorsquel’appareil est installé dans une ambiance de 25 °C bulbe secet 45 % d’humidité relative.

1 Caisson de raccordement2 Module de Traitement d'Air

1

2

42GR

6

2.2 - Caractéristiques physiques et électriques

42GR MTA Taille 1 Taille 2

Débit d’air nominal m3/h (l/s) 350 (97) 500 (139)

Puissance frigorifique totale (au débit d’air nominal)(1) kW 2,8 4,1

Puissance frigorifique sensible (au débit d’air nominal)(1) kW 1,9 2,7

Puissance calorifique (au débit d’air nominal)(2) kW 1,2 2,2

Alimentation électrique 230 V-1 Ph- 50 Hz U % ± 15 ± 15

Poids en service (batterie à eau 6 rangs) kg 35 50

Batterie à eauTubes cuivre diam. 3/8” ailettes aluminium au pas de 1,8 mmpression d’épreuve 24 bar, pression de service 16 bar.• Batterie monobloc 6 rangs, constituée de 5 rangs “froid”

et 1 rang “chaud”• Batterie 5 rangs• Contenance en eau du circuit Froid l 0,83 1,5• Contenance en eau du circuit Chaud l 0,17 0,3

Batterie électrique CTP (Coefficient de Température Positif)• Puissance maximum au débit nominal kW 1,7 1,8• Courant d’appel (± 15 %) A 11 11• Puissance absorbée à débit nul W 80 80• Conforme aux normes V.D.E. ; C.E.E.; U.L. et C.S.A.

Ventilateur• Ventilateur centrifuge mono roue simple ouïe à réaction double ouïe à action• Débit d’air nominal m3/h (l/s) 350 (97) 500 (139)• Pression statique disponible au débit d’air nominal Pa 310 320

MoteurType asynchrone 230 V-1 Ph-50 Hz à 2 pôles à protection internede surcharge condensateur permanent,isolation bobinage classe B, vernis classe F,raccordé à un variateur de vitesse.• Indice de protection IP 44 44• Puissance maximale absorbée à 230 V(4) W 143 208• Tension minimum de sortie du variateur de vitesse (RMS) V 80 80

(tension efficace vraie)• Courant nominal(4) A 0,64 0,91• Courant d’appel A 2,56 3,64

Filtre à airNon régénérable, épaisseur 55 mm,rendement, type F5,classement au feu : média M1, cadre métallique.• Dimensions mm 225 x 350 395 x 350• Perte de charge à l’état propre sous

350 m3/h (97 l/s) d’air Pa 35 –500 m3/h (139 l/s) d’air Pa – 35

Raccordement air neuf : (prise d’air neuf sur MTA)(3)• Diamètre extérieur mm 75 125• Débit initial constant (-10 %, +20 %) m3/h (l/s) 30 (8,3) 60 (16,6)• DP (amont/aval) Pa 50/200 70/200

Raccordements hydrauliques

Chaque composant du MTA est étudié et qualifié pour une pression de service de 16 bar, néanmoins le montage global du circuit hydrau-lique du MTA est garanti pour une pression de service de 10 bar.En cas d’application spécifique nécessitant une pression de service de 16 bar, contacter votre représentant Carrier.

Notes(1) Basée sur une température d’entrée d’eau de 6 °C, d’air de 25 °C

bulbe sec, 50 % humidité relative, différence de températured’eau : 5 K, au débit d’air nominal.

(2) Basée sur une température d’entrée d’eau de 50 °C, d’air de 19 °C,différence de température d’eau : 10 K, au débit d’air nominal.

(3) Pour le MTA taille 2, le régulateur de débit d’air neuf peut êtretransformé sur site par déplacement ou retrait de 2 restrictionsplastiques, afin de porter sa capacité jusqu’à un débit d’air neufconstant de 20,8 - 27,7 - 36,1 ou 44,4 l/s (75, 100, 130 ou160 m3/h).

(4) Se reporter aux tableaux des caractéristiques électriques.

7

2.3 - Plans dimensionnels

2.3.1 - MTA avec caisson de suspension débit d’air neuf constant/tout air neuf, mm

2.3.2 - MTA avec caisson de suspension standard, mm

8

2.3.3 - MTA avec caisson de suspension débit d’air neuf variable, mm

NOTELa gaine semi-rigide, hors fourniture Carrier devra être installée de façon la plus rectiligne possible, afin d’éviter tout inci-dent de parcours (tirée au maximum sans coude).

RÉGULATION

9

2.3.4 - MTA sans air neuf

42GR taille 1, mm

42GR taille 2, mm

10

42GR taille 2, mm

2.3.5 - MTA muni d'une alimentation d’air neuf

42GR taille 1, mm

11

2.3.6 - Plans des différents caissons de suspension

Caisson de suspension standard, mm

Caisson de suspension tout air neuf, mm

Taille 1

Taille 1

Taille 2

Taille 2

12

Caisson de suspension polyvalent, mm

Caisson de suspension débit d’air neuf variable, mm

Taille 1

Taille 1

Taille 2

Taille 2

13

2.4 - Distribution d’air

Les diffuseurs d’air linéaires Carrier recommandés pour l’uti-lisation avec les modules 42GR MTA sont du type Optimixcomportant un volet interne commandé par une sonde ther-mostatique (calorstat). La modification de position du voletpermet de diriger le flux d’air soit vers la vitre lorsque la tem-pérature de l’air fourni par le 42GR est supérieure à 24 °C,soit vers l’intérieur du local lorsque la température de l’air estinférieure à 20 °C.Le diffuseur comporte 3 fentes, l’une dirigée vers la vitre des-tinée au soufflage de l’air chaud et les 2 autres vers l’intérieurdu local destinées au soufflage de l’air froid. Le MTA assu-rant simultanément le soufflage et la reprise d’air, Carrier pré-conise une unité double plénum en tôle galvanisée isolée inté-rieurement par un matelas de laine de verre d’épaisseur13 mm recouvert d’une couche de néoprène pour garantir latenue à l’érosion. Chaque compartiment du plénum est munid’une virole de raccordement latérale permettant de recevoirla gaine de soufflage et la gaine de reprise d’air. Ces gaines,généralement souples ou semi-rigides, seront isolées thermi-quement et phoniquement pour minimiser les déperditions oules gains dans le faux plafond et atténuer le bruit transmis.Leur passage entre les différents obstacles se trouvant dans lefaux plafond devra être calculé afin de réduire au minimumles coudes et écrasements de gaines, générateurs de pertes decharge et de bruit.

NOTED’autres diffuseurs d’air linéaires Carrier peuvent être uti-lisés, consulter la documentation 35BD/35SR. De plus, il estimportant de noter que la conception du diffuseur Carrier àfentes linéaires permet de conserver l’effet Coanda jusqu’à15 % du débit nominal.

Soufflage froid

Soufflage chaud

14

Le rail de suspension fixé à la dalle béton permet de recevoirle “caisson support MTA” ; Il est disponible en package de5 rails de deux mètres. L’ensemble pouvant supporter 40MTA taille 1 ou 23 MTA taille 2.

2.5.2 - Caisson d’accrochage

Il est destiné à supporter le MTA et assurer la traversée decloison du local technique, il comprend un plénum non isolé,à l’intérieur de celui-ci une gaine thermophonique permetd’acheminer l’air soufflé.Le caisson de raccordement pourra être mis en place pendantla construction du bâtiment, il permet alors de réaliser leréseau de gaines et la mise en place du faux plafond. Le MTAélément noble du système pourra être accroché que très peu

2.5 - Composantes du système

2.5.1 - Rail de suspension, mm

de temps avant l’occupation finale des locaux, permettantainsi d’échelonner dans le temps les commandes de MTA etéviter une immobilisation financière.Il existe 4 types de “caisson d’accrochage”, la sélection decelui-ci s’effectuera en fonction des paramètres suivants :2.5.2.1 - Caisson de suspension standardMTA muni d’une alimentation d’air neuf (régulateur de débitd’air constant) :Il est à noter que dans cette configuration, l’air neuf est intro-duit après la batterie et de ce fait il n’est donc pas traité.

DÉTAIL "A"

Détail "A"

12.5

518

480

125 125

250 500 500 500 250

2000

11Fixation sur dalle béton

9

19

480

DÉTAIL "B"

15

2.5.2.2 - Caisson de suspension tout air neuf

MTA destiné à fonctionner en tout air neuf, application sallede réunion par exemple :

Ce caisson est livré avec un bouchon plastique permettantd’obstruer la reprise. Ce bouchon pourra être retiré ultérieure-ment, si un changement de mode de fonctionnement s’avéraitnécessaire par exemple dans le cadre d’un recloisonnement.Le caisson tout air neuf est pourvu d’une virole d’alimenta-tion en diamètre 160 mm. Contrairement au caisson standard,l’intégralité de l’air neuf traverse la batterie. Ce caisson estfourni avec une gaine flexible de diamètre 160 mm équipéed'un collier métallique (longueur maximum: 700 mm).2.5.2.3 - Caisson de suspension débit d’air neuf constantMTA ne comportant pas d’alimentation en air neuf

Le caisson de suspension débit d’air neuf constant permet derecevoir des régulateurs de débit d’air constant. L’usage de cecaisson permet le traitement de l’air neuf à travers la batteriedu MTA, il donne accès à une large gamme de régulateurs dedébit d’air constant à savoir :MTA taille 1 : 8,3 l/s, 16,6-44,4 l/s, 58,3 l/s (30 m3/h, 60-160 m3/h, 210 m3/h) (8,3 l/s)MTA taille 2 : 16,4-44,4 l/s, 58,3 l/s, 69,4 l/s (60-160 m3/h,210 m3/h, 250 m3/h)

Ce caisson est fourni avec une gaine flexible Ø 160 mm équi-pée d’un collier métallique (longueur maxi : 700 mm)2.5.2.4 - Caisson de suspension débit d’air neuf variableMTA ne comportant pas d’alimentation en air neuf

Généralités

Ce caisson est équipé d’un module électronique de régulationdu débit d’air neuf, permettant de contrôler avec précisionl’introduction et le renouvellement d’air, conformément auxnormes d’hygiène sur une large plage de 8,3 à 56 l/s (30 à200 m3/h). En fonction de l’occupation des locaux, et desévolutions réglementaires futures en matière d’hygiène, ledébit d’air neuf pourra être modifié via le système de gestiontechnique centralisée du bâtiment. Cette facilité permettra enparticulier de régler le débit d’air neuf sans intervention phy-sique sur le terminal de climatisation lors du recloisonnementou du réaménagement d’espace de bureaux.

Description

Le module de régulation électronique sera directement pilotépar le régulateur numérique Carrier.Ce module est composé des éléments suivants :• Une gaine circulaire munie d’un volet elliptique en polyami-

de. Classement au feu M1, diamètre 125 mm.• Un diaphragme moulé dans la gaine circulaire afin de per-

mettre une lecture correcte de la pression différentielle enbas débit (8,3 l/s; 30 m3/h).

• Un régulateur électronique de débit BELIMO linéarisé enfonction de l’organe de mesure de pression différentielle Cerégulateur est doté d’un câble muni d’un connecteur rapideWAGO facilitant les éventuelles opérations de maintenance.Le montage du module de régulation du débit d’air neuf surle caisson de suspension est réalisé par un système 1/4 detour et vis de blocage.

16

Le caisson comportera un faisceau d’alimentation interne per-mettant le raccordement du module de régulation électroniqueau régulateur numérique Carrier.Spécifications techniques

• La tolérance globale du module de régulation de débit d’airneuf devra intégrer la tolérance intrinsèque du module± 1,4 l/s (5 m3/h) et la tolérance additionnelle de ± 5 %dépendant en grande partie du réseau aéraulique amont(coude, té engendrant des turbulences).

• La pression amont dans la nourrice d’air primaire devra êtremaintenue à une valeur supérieure ou égale à 180 Pa.

• Afin d’obtenir une lecture correcte de la pression différen-tielle et par conséquent du débit d’air neuf, une longueurdroite de gaine de 250 mm devra être prévue entre la gaineprimaire et le module de régulation de débit d’air.

NOTELe régulateur électronique ne disposant pas de ressort derappel en cas de coupure de courant, le volet restera dans ladernière position demandée (pas de fermeture automatiquedu volet). Ce système ne se substitue donc en aucune maniè-re à un clapet coupe feu.

• Alimentation du module électronique de gestion du débitd’air neuf à partir du régulateur numérique Carrier (24 V d.c.)

• Signal de commande ou d’entrée délivré par le régulateurnumérique Carrier (0-10 V d.c. pour une plage de débit de0 à 56 l/s (0 à 200 m3/h)). Ce signal est l’image de laconsigne de débit à maintenir dans la plage définie en fonc-tion du mode de régulation (occupé/inoccupé)

• Signal de sortie délivré par le régulateur de débit. (0-10 V d.c.). Ce signal est l’image du débit mesuré parl’organe de lecture de pression différentielle en l’occurrencele diaphragme. Le signal de sortie est directement propor-tionnel au débit lu. Le régulateur numérique Carrier effec-tuera l’acquisition de ce signal afin de le rendre exploitablesur le réseau GTC.

2.5.3 - Module de Traitement d’Air (MTA)

Grâce à sa pression statique disponible importante au débitd’air nominal, le MTA autorise les longs tracés de gaine defaible diamètre (ø 160 mm pour le MTA taille 1 et ø 200 mm pour le MTA taille 2).

2.5.3.1 - Principaux éléments

Régulateur d’air neuf (en option)Le MTA peut-être doté d’un régulateur de débit d’air neuf,permettant de contrôler avec précision l’introduction et lerenouvellement d’air. En fonction de l’occupation des locaux,le choix du régulateur de débit d’air neuf sera essentiel. LeMTA taille 1 est muni au choix, d’un régulateur de débit d’airneuf 30 m3/h (8.3 l/s -10 % +20 %) — il est alors livré avecune gaine souple Ø 80 mm (longueur maxi : 450 mm) — ou,comme le MTA taille 2, d’un régulateur de débit d’air neuf16,7 l/s ou 60 m3/h — il est alors livré avec une gaine soupleØ 125 mm (longueur maxi : 450 mm).

NOTEChaque gaine est munie d’un collier métallique facilitant lemontage de celle-ci sur la nourrice d’alimentation principa-le.

Le régulateur d’air neuf 60 m3/h ou 16.7 l/s peut être modifiésur site par déplacement ou retrait de deux restrictions plas-tique afin de porter sa capacité jusqu’à un débit d’air neufconstant maximum de 160 m3/h ou 44.4 l/s.Une étiquette apposée sur le 42GR indique comment modifierle réglage des deux restrictions en plastique.

17

Filtre et accèsLe Module de Traitement d’Air est équipé d’un filtre jetablehaute efficacité type F5. Le dégagement du filtre est réalisépar une porte située sous l’appareil. La facilité d’accès aufiltre et la rapidité de changement de celui-ci seront appré-ciées lors des opérations de maintenance. Il y a en option unfiltre type F6 (permettant une filtration haute technologie).Contacter votre représentant local.

Batterie à eauAilettes aluminium serties mécaniquement par expansiond’un tube cuivre diamètre 3/8”.Connexions hydrauliques entrée/sortie mâle/femelle 1/2” gaz.Purgeur d’air manuel en standard, batterie démontable.Batteries disponibles :- en 5 rangs pour “systèmes deux tubes” avec change over ou

pour utilisation avec batterie électrique.- en 6 rangs composés de 5 rangs froids et 1 rang chaud.

Vanne de régulation du débit d’eau et flexiblesEn version haut de gamme chaque MTA sera équipé d’unrégulateur numérique permettant le contrôle de la ou desvanne(s) de régulation de débit d’eau. Ces vannes sont dutype 2 ou 3 voies dont le corps est conçu pour résister à unepression de service de 16 bar sous une pression différentiellemaximum de 1.5 bar pour les vannes 3 voies, et 2.5 bar pourles vannes 2 voies.Les raccordements hydrauliques sont réalisés à l’aide deflexibles isolés sur le circuit froid et non isolés sur le circuitchaud. Il sera nécessaire de prévoir sur chaque piquage unevanne d’isolement.

Batterie électrique CTP (Coefficient de TempératurePositif)La batterie électrique CTP appartient à une nouvelle généra-tion d’éléments chauffants performants qui allient deux tech-nologies : le chauffage électrique et la limitation de tempéra-ture de surface (technologie de pointe basée sur l’emploi decéramiques).La puissance réelle dissipée dépend alors du débit d’air et desa température d’entrée.Cette technologie moderne garantit l’autorégulation, en toutesécurité, de la puissance dissipée. De plus, chaque batterie estéquipée d’un thermostat de sécurité à réarmement automa-tique (contact à ouverture par hausse de température, déclen-chement à 70 °C et différentiel moyen de 20 °C).

ATTENTION

Avant toute intervention sur la batterie électrique, il estimpératif de sectionner l’alimentation générale de l’appa-reil.

18

3 - CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ

3.1 - Généralités

L'installation, la mise en service et les opérations d'entretiendes différents composants du système de régulation peuventêtre dangereuses si l'on ne tient pas compte de certains fac-teurs propres à l'installation telles que la présence de la ten-sion secteur et la présence d'eau chaude ou d'eau froide dansle matériel de traitement d'air.Seuls des installateurs et des techniciens spécialement forméset qualifiés, ayant reçu une formation approfondie sur le pro-duit concerné, sont autorisés à installer, à mettre en service età entretenir ce matériel.Lors de toute intervention, il convient d'appliquer toutes lesrecommandations et instructions qui figurent dans les noticesd'entretien, sur les étiquettes ou dans les instructions accom-pagnant l'ensemble du matériel, ainsi que toutes les autresconsignes de sécurité applicables.

Définition des pictogrammes utilisés

Danger électrique

Attention à vos mains

Danger général

Lumière UV-C: ne pas regarder directementla lumière sans lunette de protection

Respecter tous les règlements et codes de sécurité en vigueur.Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail.Manipuler avec précaution les matériels lors des opérations demanutention et de pose.

3.2 - Protection contre les électrocutions

Seul le personnel qualifié au sens des recommandations de lanorme CEI 364 (Commission Électrique Internationale) équi-valent à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEEWiring Regulation doit avoir accès aux composants élec-triques. Il est en particulier obligatoire de couper l'ensembledes alimentations électriques de l'unité avant toute interven-tion. Couper l'alimentation principale à l'aide du dispositif desectionnement (hors fourniture CARRIER).

IMPORTANTLes composants constituant les différents systèmes de régu-lation proposés, comportent de l'électronique. A ce titre, ilspeuvent générer des perturbations électromagnétiques ouêtre perturbés s'il ne sont pas installés et utilisés conformé-ment aux présentes instructions. Les composants consti-tuant ces boucles de régulation sont conformes aux exi-gences de compatibilité électromagnétique en milieux rési-dentiel et industriel. Ils sont également conformes à ladirective basse tension.

3.3 - Préconisation générale d'installation

IMPORTANTLe régulateur numérique Carrier, le module de puissance,les boucles de régulation comportant un variateur de vites-se, ou plus généralement les appareils équipés d’une bouclede régulation, doivent posséder en amont un dispositif desectionnement (disjoncteur bipolaire par exemple). En casde nécessité, un dispositif d’arrêt d’urgence (interrupteur detype coup de poing par exemple) accessible doit permettre lamise hors tension de tous les appareils. Ils devront êtredimensionnés et installés selon la recommandation CEI 364équivalente à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UKIEE Wiring Regulation. Ces dispositifs sont hors fournitureCARRIER.

D'une manière générale les règles suivantes doivent êtreobservées:- Les appareils devront comporter une protection amont

contre les surintensités (protection hors fourniture Carrier)Protection amont contre les surintensités

Appareil sans batterie électrique T2A

Appareil avec batterie électrique T16A

- Les appareils devront comporter une protection amontcontre les courants de fuite à la terre (différentiel hors four-niture Carrier)

- Un repérage clair doit être effectué sur le dispositif de sec-tionnement afin de repérer les appareils qui lui sont connec-tés.

- Le câblage des composants constituant les différents sys-tèmes de régulation ainsi que des bus de communicationdoit être effectué conformément aux règles de l’art par desinstallateurs professionnels.

- Le câble d’alimentation doit être muni d’une double isola-tion et maintenu par le cavalier anti-traction prévu à ceteffet, ou l’attache-câble livré avec le régulateur numériqueCarrier. Le câble d’alimentation doit être maintenu sur ledouble isolant.

- Les composants constituant ces différentes boucles de régu-lation doivent être installés dans un environnement enconformité avec leur indice de protection (IP).

Le niveau de pollution maximum est normalement polluant(niveau 2) et la catégorie d’installation II.- Le câblage basse tension (Bus de Communication) doit être

physiquement séparé du câblage de puissance.- Afin d’éviter les interférences avec les câbles de liaison :

• Séparer les câbles basse tension des câbles de puissance,éviter d’utiliser le même chemin de câble (30 cm com-mun maximum avec le câble 230 V a.c., 30 A)

• Ne pas passer des câbles basse tension dans des bouclesde câbles de puissance

• Ne pas raccorder de charges inductives importantes surla même source électrique (disjoncteur) servant à l’ali-mentation des équipements des régulateurs ou desmodules de puissance

• Utiliser le type de câble blindé préconisé par CARRIERet maintenir les câbles reliés aux régulateurs et auxmodules de puissance.

3.4 - Conformité

Ce matériel a été déclaré conforme aux exigences essentiellesde la directive par utilisation des normes suivantes :- Compatibilité électromagnétique : 89/336/CEE- Directive basse tension : 73/23/CEE.

19

4 - RÉGULATION ÉLECTROMÉCANIQUE CARRIERAVEC VARIATEUR DE VITESSE

4.1 - Description

En version de base, le MTA est équipé d’une régulation élec-tromécanique avec variateur de vitesse développé par Carrier.Ce variateur de vitesse est doté de 2 entrées de commandedifférentes (présélection de vitesse ou 0-10 V d.c. au choix)lui conférant une importante souplesse d’utilisation et unréglage optimisé.Chaque MTA sera alors équipé de vanne(s) de régulation dudébit d’eau, dites à action “Tout Ou Rien” (TOR), de flexibleshydrauliques afin de faciliter les raccordements des unitésaux réseaux primaires d’eau chaude et/ou d’eau froide, etéventuellement d’un relais de puissance destiné à la comman-de de la batterie électrique.

Schémas de câblage

L’option régulation électromécanique comprend par ailleursun bornier rapide mâle/femelle permettant le raccordementdes différents câbles provenant du moto ventilateur du ou desservomoteurs de vanne, du relais de puissance de la batterieélectrique et éventuellement de l’inverseur chaud/froid(contacteur changeover) pour configuration du MTA avec unebatterie unique “chaude ou froide”.Le bornier rapide mâle/femelle et le relais de puissance desti-né à la batterie électrique sont montés sur rail DIN et protégéspar un capot plastique en ABS.Le rail DIN est dimensionné de façon à permettre l’ajout d’unsectionneur bipolaire porte fusibles, hors fourniture Carrier(contacter votre représentant Carrier).Le bornier rapide déconnectable ainsi que les flexibleshydrauliques seront appréciés au cours des opérations demaintenance car ils permettent de réduire sensiblement lestemps d’intervention. Le remplacement ou le déplacementd’une unité étant alors grandement facilité.En accessoire, un thermostat d’ambiance mural pourra êtrefourni avec le MTA Ce thermostat sera raccordé directementsur le bornier déconnectable (partie femelle). (Voir descrip-tion des thermostats d’ambiance).

Vanne froide

Thermostat

Moto ventilateur

Moto ventilateur

Entrée0/10 V

Entrée230 V a.c. - 50 Hz

Entrée230 V a.c. - 50 Hz

Variateurde vitesse

Variateurde vitesse

Régulationnumérique avec sortie 0-10 V d.c.

Câblageen usineCâblagesur site

Vanne chaude

Câblageen usineCâblagesur site

20

4.2 - Le variateur de vitesse

4.2.1 - Entrée de présélection de vitesse

Cette entrée de présélection confère au variateur 3 étages devitesse, chacune ajustable par un potentiomètre à fente acces-sible en face avant.La sélection de la vitesse se fera par la mise au potentielréseau de l’une des 3 entrées de présélection (phase).Plage de réglage de chaque vitesse (potentiomètre)réglage vitesse mini : 80 V à 120 V (± 15 V)réglage vitesse moyenne : 110 V à 170 V (± 15 V)réglage vitesse maxi : 160 V à 225 V (± 15 V)Plage de réglage de chaque vitesse donnée pour une tensiond’alimentation de 230 V a.c. (RMS).

4.2.2 - Entrée de commande 0-10 V d.c.

Ce signal 0-10 V comporte deux zones d’action :• entre 0 et 2 V (± 150 mV), la sortie est à zéro• entre 2 V (± 150 mV) et 10 V, la sortie évolue de 80 V

(± 15 V) à 225 V (± 15 V), pour un réseau d’entrée de 230 V a.c.

ATTENTIONSeul l’un des deux signaux de commande devra être appli-qué au variateur de vitesse. L’application simultanée desdeux signaux de commande, endommagera de façon irré-versible le variateur de vitesse.

4.3 - Caractéristiques générales

La sélection de l’entrée de commande 230 V a.c. ou 0-10 Vse fera par détection automatique en fonction du signal decommande appliqué. Une led de mise sous tension en faceavant permet la visualisation du fonctionnement du variateurde vitesse.

NOTECe variateur est doté d’un forçage à pleine vitesse pendant2 secondes.• à la mise sous tension• lors de l’établissement sur l’entrée de contrôle 0-10 Vd’une tension supérieure à 2 Volts• lors de la sélection d’une vitesse.

• Tension d’alimentation : 230V ± 15 %• Plage de variation de la tension de sortie : de 80V à 225V

(± 15V)• Raccordement : bornes à vis, capacité de serrage 2 x1.5 mm2• Démarrage : pleine charge possible• Surcharge : + 50 % de la puissance maximale pendant

1 minute• Conditionnement coffret DIN, 12 bornes à vis, boîtier ABS• Indice de protection : IP 201• Conditions d’utilisation : de + 5 °C à + 40 °C, humidité rela-

tive 85 % à 40 °C• Puissance absorbée : 2.5 VA• Conformité CE :

- Compatibilité électromagnétique 89/336/CEE- Directive basse tension 73/23/CEE du 19 février 1973

modifiée par la directive 93/68/CEE du 22 juillet 1993.

21

4.4 - Les différentes configurations disponibles

Chaque MTA peut être équipé d’une ou deux vannes TOR, deux ou trois voies et de flexibles hydrauliques selon la configura-tion de la batterie.

NOTE

Les caractéristiques des vannes et flexibles sont fournies au chapitre “spécifications techniques”.

4.4.1 - Le MTA est muni d’une batterie 5 rangs destinée à fonctionner en froid (2 tubes).

Pour fonctionnement en régime “froid” uniquement, cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 2 voiesTOR et 2 flexibles hydrauliques isolés.

Ventilateur

Ble

u

Vanne froide

Vitesse 1(PV)

Vitesse 2

Vitesse 3 (GV)

Ouverture vanne froide

L: alimentation thermostat (230 V.a.c.)

N: alimentation thermostat (230 V.a.c.)

6 x 0.75 mm2

Alimentation: 230V, 50Hz, 1 phase3G1, 5 mm2

Protection: T2A

22

4.4.3 - Le MTA est muni d’une batterie froide 5 rangs et d’une batterie chaude 1 rang. (4 tubes).

Pour fonctionnement en régime chaud et froid en séquence.Cette option comprend un variateur de vitesse associé à 2 vannes 2 voies TOR et 4 flexibles hydrauliques, 2 isolés et 2 non isolés.

4.4.2 - Le MTA est muni d’une batterie 5 rangs destinée à fonctionner en froid ou en chaud (2 tubes changeover).

Pour fonctionnement en régime froid ou chaud ; application type pompe à chaleur.Cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 3 voies TOR, un inverseur chaud/froid et 2 flexibles hydrau-liques isolés.

Vitesse 1(PV)

Vitesse 2

Vitesse 3 (GV)

Commande vanne froide

L: alimentation thermostat (230 V a.c.)

N: alimentation thermostat (230 V a.c.)

7 x 0.75 mm2


Protection: T2A

Commande vanne chaude

Inverseur

Ventilateur

Ble

u

Ventilateur

Ble

u

Vitesse 1(PV)

Vitesse 2

Vitesse 3 (GV)




7 x 0.75 mm2


Protection: T2A

Vannefroide

Ouverture vanne chaude

Vannechaude

23

4.4.4 - Le MTA est muni d’une batterie froide 5 rangs et d’une batterie électrique (2 tubes + 2 fils).

Pour fonctionnement en régime froid ou chaud par batterie électrique en séquence. Cette option comprend un variateur devitesse associé à une vanne 2 voies TOR, 2 flexibles hydrauliques isolés et 1 relais de puissance destiné à la commande de labatterie électrique.

NOTE

Le variateur de vitesse, le relais de puissance destiné à alimenter la batterie électrique ainsi que le bornier de raccordementsont protégés par un capot plastique.

VentilateurB

leu

Vanne froide

Vitesse 1(PV)

Vitesse 2

Vitesse 3 (GV)




6 x 0.75 mm2


Protection: T16A

Battterie électrique

RE

LAIS

Commande batterie électrique

24

5 - RÉGULATION NUMÉRIQUE CARRIER

En version haut de gamme, chaque MTA sera doté d’un régu-lateur numérique CARRIER paramétrable et communicant.Le régulateur sera directement fixé sur chaque MTALa boucle de régulation comportera alors :- un régulateur numérique Carrier- une ou deux vannes de régulation de débit d’eau selon la

configuration du MTA et des flexibles hydrauliques- un microterminal domotique ou un thermostat mural situé

dans la zone climatisée et permettant l’envoi des comman-des au régulateur (accessoires)

Selon la configuration souhaitée, une sonde d’ambiance(accessoire) et/ou une sonde changeover (option) peuvent êtrefournies.- un Module de Puissance permettant la commande des lumi-

naires et du store de la zone climatisée (accessoire) peut êtreadditionné au système pour plus de confort

Le raccordement est réalisée à partir de connecteurs rapidesafin de faciliter les opérations de maintenance et réduire lescoûts d’intervention.Le régulateur permet la réalisation des fonctions suivantes :

• 2 Tubes• 2 Tubes Changeover• 4 Tubes• 2 Tubes/2 Fils• 2 Tubes/2 Fils Changeover (pour cette application,

consulter votre représentant Carrier)Les principales fonctions du régulateur sont :- la régulation de la température de la zone à climatiser. La

température est mesurée soit par la sonde de températureintégrée dans le microterminal domotique ou dans le ther-mostat mural, soit par une sonde d’ambiance

- la mise en mode Occupation ou Inoccupation par l’intermé-diaire du microterminal domotique ou du thermostat mural

- le réglage du point de consigne en mode Occupation parl’intermédiaire du microterminal domotique ou du thermos-tat mural

- la fonction renouvellement d’air (uniquement avec microter-minal domotique)

- l’arrêt de la fonction régulation si détection de l’ouvertured’un ouvrant (fonction paramétrable)

Si un Module de Puissance est associé au régulateur, les fonc-tions supplémentaires suivantes sont accessibles à partir dumicroterminal domotique :- allumage/extinction d’une source lumineuse- marche/arrêt d’une sortie commandée- commande montée/descente/Inclinaison de lames de stores

Pour une information complète du régulateur numérique,consulter la documentation spécifique.

4.5 - Inverseur chaud/froid (contacteur changeover)

L’inverseur chaud/froid est conçu pour être installé directe-ment sur les couplings des vannes 3 voies du MTA. Il permetde détecter le changement de température du fluide circulantdans le réseau d’eau primaire. Un contact inverseur basculeen fonction de la température d’eau selon le diagramme ci-après.

Caractéristiques :

• corps et clip en acier• étanche• pouvoirs de coupures :

- 5 A sous 230 V a.c. 50 Hz sur charge résistive- 2.9 A sous 230 V a.c. 50 Hz sur charge inductive

• plage de température : 18.3 - 29.4 °C• différentiel : 11.1 K ± 3.3Lorsque l’inverseur chaud froid est connecté entre le thermos-tat d’ambiance et la vanne de régulation du débit d’eau, lechangement de mode chauffage <=> refroidissement se faitautomatiquement selon le diagramme suivant.

4.6 - Thermostats d’ambiance

Le MTA peut être piloté par un thermostat d’ambianceCarrier ou compatible.

Différentiel 111K ± 3,3Mode de refroisissementMode de chauffageTempérature de l’eau en °C

25

6 - SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

6.1 - Spécifications techniques des vannes

Il est à noter que quel que soit le type de régulation retenue(électromécanique ou numérique Carrier) l’ensemble corps devanne + servomoteur est identique.

6.1.1 - Servomoteur électrothermique (TOR)

Ce type de servomoteur TOR est utilisé avec la régulationélectromécanique et avec la régulation numérique Carrier.

6.1.1.1 - Caractéristiques• Conception compacte, petites dimensions• Longue durée de vie• Montage d’une grande simplicité sans outil• Fonctionnement totalement silencieux• Câble de raccordement inclus.

6.1.1.2 - FonctionnementLe mouvement linéaire est assuré par la dilatation et lacontraction d’un élément de cire chauffé par une résistanceélectrique.

6.1.1.3 - SpécificationsAlimentation 230 V a.c. (± 15 %) - 1 Ph-50 Hz)

Courant d’appel 0.7 A

Courant de maintien 0.013 A

Puissance 3 W

Course maximale 8 mm

Température de fonctionnement 0 à 50 °C

Indice de protection IP43 si installé verticalementIP40 si installé horizontalement

Temps d’ouverture 4 minutes

Temps de fermeture 7 minutes maximum en fonction dutemps de chauffe du servomoteur(température ambiante 20 °C)

Câble de connexion 1 m, 2 x 0.75 mm2

Dimensions Ø 50 mmHauteur 68.5 mm

Pression différentielle admissible 1.5 bar (vanne 3 voies)2.5 bar (vanne 2 voies)

6.1.2 - Corps de vanne 2 voies

6.1.2.1 - Caractéristiques• Filetage G1/2” portée pour joint plat• Corps de vanne droit en bronze Rg5 non nickelé avec flèche

indiquant le sens du passage du fluide, gravée sur le corpsde vanne.

• Tige en inox• Clapet en laiton• Joint de siège en EPDM• DN 15• Valeur Kvs : 1• Fluide : eau, eau glycolée à 40 % max.• Température : 2 - 90 °C• Taux de fuite : 0.02 % du Kvs• Course : 6.5 mm• Hauteur de fermeture : 18 mm• Courbe de débit : linéaire• Pression maximale : PN 16 bar.

6.1.2.2 - Pertes de chargesSe reporter au chapitre 8.4.1

26

7 - ACCESSOIRES

De nombreux accessoires sont disponibles afin de faciliterl’installation du MTA

7.1 - Régulation électromécanique

7.1.1 - Thermostat d’ambiance électromécanique pourfonctionnement en chaud uniquement ou en froid unique-ment

Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes,avec sélecteur 3 vitesses et bouton marche/arrêt.

7.1.2 - Thermostat d’ambiance électromécanique pourfonctionnement en chaud et froid (manuel)

Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubeschangeover, 4 tubes, 2 ou 4 tubes + batterie électrique, avecsélecteur manuel été/hiver, sélecteur 3 vitesses et bouton mar-che/arrêt.

7.1.3 - Thermostat d’ambiance électromécanique pourfonctionnement en chaud et froid (automatique)

Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubeschangeover, 4 tubes, 2 ou 4 tubes + batterie électrique, sélec-teur 3 vitesses et bouton marche/arrêt. Bande morte de 1 Kentre étage chaud et étage froid.

7.2 - Régulation numérique Carrier

Pour les thermostats et/ou accessoires de la régulation numé-rique Carrier, se reporter à la documentation spécifique.

6.1.3 - Corps de vannes 3 voies

6.1.3.1 - Caractéristiques• Filetage G1/2” portée pour joint plat• Corps de vanne en bronze Rg5 non nickelé avec flèche indi-

quant le sens de passage du fluide, gravée sur le corps devanne

• Tige en inox• Clapet en laiton• Joint de siège en EPDM• DN15• Valeurs Kvs : passage A-AB = 1, bypass B-AB = 0,63• Fluide : eau, eau glycolée à 40 % maximum• Température : 2-90 °C• Taux de fuite : 0.02 % du Kvs• Course : 6,5 mm• Hauteur de fermeture : 18 mm• Courbe de débit : égale pourcentage A-AB, linéaire pour

bypass B-AB• Pression nominale PN 16 bar.

6.1.3.2 - Pertes de chargesSe reporter au chapitre 8.4.2

6.2 - Spécifications techniques des flexibles

6.2.1 - Matière

• Tuyau élastomère à base d’EPDM• Tresse inox 304L• Isolation caoutchouc cellulaire qualité M1 (isolation flexi-

bles froid, 9 mm d’épaisseur).

6.2.2 - Caractéristiques

• Rayon de courbure minimum des flexibles non isolés35 mm, isolés 75 mm.

• Les flexibles hydrauliques sont conçus pour véhiculer del’eau traitée ou de l’eau non traitée (mélange maxi 40 %éthylène glycol ou propylène glycol).

• Température d’utilisation maximale en chaud 90 °C• Pression de service : 16 bar• Pression d’épreuve : 24 bar• Raccordements par ecrous tournants 1/2” BSP• Longueur : 650 mm.

27

8. PERFORMANCES

8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW

8.1.1 - Taille 1

NOTE

Limite d’utilisation : température de soufflage 12 °C, lors-que l’appareil est installé dans une ambiance 25 °C bs et45 % Hr.

LégendeTC - Puissance frigorifique totale (kW)SHC- Puissance sensible (kW)TSA - Température de soufflage (°C)WF - Débit d'eau ( l/s)

Humidité relative 40 %Températured’eau (°C)entrée-sortie

Débit d’air l/s (m3/h)55,56 (200) 69,44 (250) 83,33 (300) 97,22 (350)

Température sèche d’entrée d’air (°C)25 22 19 25 22 19 25 22 19 25 22 19

6-11 TC 1,28 0,99 0,79 1,54 1,20 0,95 1,80 1,41 1,10 2,06 1,61 1,25SHC 1,09 0,96 0,79 1,33 1,18 0,95 1,58 1,41 1,10 1,82 1,61 1,25TSA 8,6 7,6 7,3 8,9 7,8 7,8 9,1 7,9 8,1 9,3 8,2 8,4WF 0,061 0,047 0,038 0,074 0,058 0,045 0,086 0,067 0,053 0,098 0,077 0,060

7-12 TC 1,11 0,92 0,72 1,31 1,12 0,86 1,52 1,31 1,00 1,72 1,49 1,13SHC 1,01 0,92 0,72 1,24 1,12 0,86 1,45 1,31 1,00 1,67 1,49 1,13TSA 9,7 8,3 8,4 10,1 8,6 8,8 10,4 9,0 9,2 10,6 9,2 9,5WF 0,053 0,044 0,034 0,063 0,053 0,041 0,073 0,063 0,048 0,082 0,071 0,054

8-13 TC 1,05 0,85 0,65 1,28 1,03 0,78 1,51 1,20 0,89 1,73 1,37 1,00SHC 0,99 0,85 0,65 1,23 1,03 0,78 1,46 1,20 0,89 1,69 1,37 1,00TSA 10,0 9,3 9,4 10,2 9,7 9,8 10,3 10,0 10,2 10,4 10,3 10,5WF 0,050 0,041 0,031 0,061 0,049 0,037 0,072 0,058 0,043 0,083 0,066 0,048

10-15 TC 0,91 0,71 0,50 1,11 0,86 0,60 1,30 0,99 0,68 1,49 1,13 0,76SHC 0,91 0,71 0,50 1,11 0,86 0,60 1,30 0,99 0,68 1,49 1,13 0,76TSA 11,2 11,3 11,5 11,6 11,7 11,9 11,9 12,1 12,2 12,1 12,4 12,6WF 0,044 0,034 0,024 0,053 0,041 0,029 0,062 0,048 0,033 0,071 0,054 0,036

Humidité relative 50 %6-11 TC 1,66 1,13 0,79 2,04 1,34 0,95 2,42 1,54 1,10 2,81 1,71 1,25

SHC 1,11 0,89 0,74 1,37 1,08 0,91 1,63 1,27 1,08 1,90 1,44 1,24TSA 8,2 8,7 8,0 8,4 9,0 8,2 8,6 9,3 8,3 8,6 9,7 8,5WF 0,079 0,054 0,038 0,098 0,064 0,045 0,116 0,074 0,053 0,134 0,082 0,060

7-12 TC 1,49 0,95 0,72 1,82 1,11 0,86 2,14 1,27 1,00 2,48 1,41 1,13SHC 1,03 0,81 0,71 1,27 0,98 0,86 1,51 1,15 1,00 1,75 1,31 1,13TSA 9,4 9,9 8,5 9,6 10,3 8,8 9,8 10,5 9,2 9,9 10,8 9,5WF 0,071 0,046 0,034 0,087 0,053 0,041 0,103 0,061 0,048 0,119 0,068 0,054

8-13 TC 1,31 0,78 0,65 1,58 1,03 0,78 1,85 1,20 0,89 2,13 1,37 1,00SHC 0,95 0,74 0,65 1,17 0,95 0,78 1,38 1,13 0,89 1,60 1,30 1,00TSA 10,6 11,0 9,4 10,9 10,6 9,8 11,1 10,8 10,2 11,2 10,9 10,5WF 0,063 0,037 0,031 0,075 0,049 0,037 0,088 0,058 0,043 0,102 0,066 0,048

10-15 TC 0,92 0,71 0,50 1,07 0,86 0,60 1,21 0,99 0,68 1,36 1,13 0,76SHC 0,79 0,71 0,50 0,96 0,86 0,60 1,13 0,99 0,68 1,29 1,13 0,76TSA 13,0 11,3 11,5 13,4 11,7 11,9 13,7 12,1 12,2 13,9 12,4 12,6WF 0,044 0,034 0,024 0,051 0,041 0,029 0,058 0,048 0,033 0,065 0,054 0,036

Humidité relative 60 %6-11 TC 2,05 1,45 0,91 2,54 1,75 1,05 3,03 2,06 1,19 3,52 2,38 1,32

SHC 1,13 0,91 0,68 1,41 1,11 0,82 1,68 1,31 0,95 1,96 1,52 1,08TSA 7,9 8,5 8,9 8,0 8,7 9,3 8,1 8,9 9,6 8,1 9,0 9,8WF 0,098 0,069 0,043 0,121 0,084 0,050 0,145 0,099 0,057 0,168 0,114 0,063

7-12 TC 1,88 1,27 0,73 2,32 1,52 0,84 2,77 1,78 0,92 3,23 2,04 1,01SHC 1,06 0,83 0,61 1,31 1,01 0,72 1,56 1,19 0,84 1,82 1,37 0,95TSA 9,0 9,6 10,0 9,2 10,0 10,4 9,2 10,1 10,8 9,3 10,3 11,0WF 0,090 0,061 0,035 0,111 0,073 0,040 0,133 0,085 0,044 0,154 0,098 0,048

8-13 TC 1,70 1,09 0,54 2,10 1,29 0,78 2,50 1,48 0,89 2,90 1,68 1,00SHC 0,98 0,75 0,53 1,21 0,90 0,70 1,44 1,06 0,83 1,68 1,22 0,95TSA 10,2 10,8 11,2 10,4 11,2 10,7 10,5 11,4 10,8 10,5 11,6 11,0WF 0,081 0,052 0,026 0,100 0,061 0,037 0,119 0,071 0,043 0,138 0,080 0,048

10-15 TC 1,32 0,70 0,50 1,59 0,79 0,60 1,87 0,86 0,68 2,16 0,95 0,76SHC 0,82 0,59 0,50 1,00 0,71 0,60 1,18 0,82 0,68 1,37 0,93 0,76TSA 12,6 13,1 11,5 12,9 13,5 11,9 13,1 13,9 12,2 13,2 14,1 12,6WF 0,063 0,033 0,024 0,076 0,038 0,029 0,089 0,041 0,033 0,103 0,045 0,036

28

LégendeTC - Puissance frigorifique totale (kW)SHC- Puissance sensible (kW)TSA - Température de soufflage (°C)WF - Débit d’eau ( l/s)

8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW (suite)

8.1.2 - Taille 2

NOTE

Limite d’utilisation : température de soufflage 12 °C, lors-que l’appareil est installé dans une ambiance 25 °C bs et45 % Hr.

Humidité relative 40%Température Débit d’air l/s (m3/h)d’eau (°C) 97.22 (350) 111.11 (400) 125 (450) 138.89 (500)entrée- Température sèche d’entré d’air (°C)sortie 25 22 19 25 22 19 25 22 19 25 22 196-11 TC 2,27 1,71 1,36 2,55 1,93 1,53 2,83 2,14 1,69 3,11 2,36 1,85

SHC 1,92 1,67 1,36 2,17 1,90 1,53 2,43 2,13 1,69 2,68 2,35 1,85TSA 8,5 7,7 7,5 8,6 7,8 7,7 8,7 7,9 7,9 8,8 8,0 8,1WF 0,108 0,082 0,065 0,122 0,092 0,073 0,135 0,103 0,081 0,149 0,113 0,088

7-12 TC 1,96 1,59 1,24 2,20 1,79 1,39 2,41 1,99 1,53 2,64 2,18 1,67SHC 1,78 1,59 1,24 2,01 1,79 1,39 2,24 1,99 1,53 2,47 2,18 1,67TSA 9,7 8,4 8,5 9,8 8,6 8,7 9,9 8,8 8,9 10,0 8,9 9,1WF 0,094 0,076 0,059 0,105 0,086 0,066 0,115 0,095 0,073 0,126 0,104 0,080

8-13 TC 1,81 1,47 1,12 2,05 1,66 1,25 2,29 1,84 1,37 2,52 2,01 1,50SHC 1,73 1,47 1,12 1,97 1,66 1,25 2,20 1,84 1,37 2,44 2,01 1,50TSA 10,1 9,4 9,5 10,2 9,6 9,7 10,2 9,8 10,0 10,3 10,0 10,1WF 0,087 0,070 0,054 0,098 0,079 0,060 0,109 0,088 0,066 0,120 0,096 0,071

10-15 TC 1,58 1,23 0,87 1,78 1,38 0,97 1,98 1,53 1,06 2,18 1,67 1,15SHC 1,58 1,23 0,87 1,78 1,38 0,97 1,98 1,53 1,06 2,18 1,67 1,15TSA 11,4 11,5 11,6 11,5 11,7 11,8 11,7 11,9 12,0 11,8 12,0 12,2WF 0,076 0,059 0,042 0,085 0,066 0,046 0,095 0,073 0,051 0,104 0,080 0,055

Humidité relative 50%6-11 TC 2,94 1,99 1,36 3,33 2,22 1,53 3,73 2,45 1,69 4,13 2,68 1,85

SHC 1,96 1,56 1,30 2,23 1,76 1,47 2,50 1,97 1,63 2,77 2,17 1,80TSA 8,1 8,6 8,0 8,2 8,8 8,1 8,2 8,9 8,2 8,3 9,0 8,3WF 0,141 0,095 0,065 0,159 0,106 0,073 0,178 0,117 0,081 0,197 0,128 0,088

7-12 TC 2,64 1,68 1,24 2,99 1,86 1,39 3,34 2,03 1,53 3,69 2,20 1,67SHC 1,82 1,43 1,24 2,07 1,60 1,39 2,32 1,78 1,53 2,57 1,96 1,67TSA 9,3 9,8 8,5 9,4 10,0 8,7 9,4 10,2 8,9 9,5 10,3 9,1WF 0,126 0,080 0,059 0,143 0,089 0,066 0,160 0,097 0,073 0,176 0,105 0,080

8-13 TC 2,33 1,35 1,12 2,62 1,48 1,25 2,92 1,84 1,37 3,22 2,01 1,50SHC 1,68 1,29 1,12 1,91 1,44 1,25 2,13 1,71 1,37 2,36 1,89 1,50TSA 10,5 11,0 9,5 10,6 11,2 9,7 10,7 10,6 10,0 10,7 10,7 10,1WF 0,111 0,065 0,054 0,125 0,071 0,060 0,139 0,088 0,066 0,154 0,096 0,071

10-15 TC 1,63 1,23 0,87 1,80 1,38 0,97 1,97 1,53 1,06 2,13 1,67 1,15SHC 1,40 1,23 0,87 1,57 1,38 0,97 1,75 1,53 1,06 1,92 1,67 1,15TSA 12,9 11,5 11,6 13,1 11,7 11,8 13,3 11,9 12,0 13,4 12,0 12,2WF 0,078 0,059 0,042 0,086 0,066 0,046 0,094 0,073 0,051 0,102 0,080 0,055

Humidité relative 60%6-11 TC 3,60 2,56 1,59 4,10 2,89 1,75 4,60 3,22 1,91 5,10 3,56 2,06

SHC 1,99 1,60 1,20 2,27 1,81 1,34 2,55 2,03 1,48 2,83 2,24 1,63TSA 7,8 8,3 8,8 7,9 8,5 9,1 7,9 8,5 9,3 7,9 8,6 9,4WF 0,172 0,122 0,076 0,196 0,138 0,084 0,220 0,154 0,090 0,244 0,170 0,099

7-12 TC 3,32 2,25 1,28 3,78 2,53 1,39 4,24 2,81 1,49 4,70 3,09 1,59SHC 1,86 1,46 1,06 2,12 1,65 1,18 2,38 1,84 1,30 2,64 2,04 1,42TSA 8,9 9,5 10,0 9,0 9,7 10,3 9,0 9,8 10,4 9,0 9,8 10,6WF 0,159 0,108 0,061 0,181 0,121 0,066 0,203 0,134 0,071 0,225 0,148 0,076

8-13 TC 2,98 1,93 1,12 3,43 2,15 1,25 3,85 2,37 1,37 4,26 2,59 1,50SHC 1,71 1,32 1,00 1,97 1,48 1,14 2,20 1,65 1,26 2,44 1,82 1,39TSA 10,2 10,7 10,5 10,1 10,9 10,6 10,2 11,0 10,7 10,2 11,1 10,8WF 0,143 0,092 0,054 0,164 0,103 0,060 0,184 0,113 0,066 0,204 0,124 0,071

10-15 TC 2,35 1,22 0,87 2,65 1,32 0,97 2,95 1,42 1,06 3,26 1,56 1,15SHC 1,45 1,03 0,87 1,64 1,15 0,97 1,84 1,27 1,06 2,03 1,41 1,15TSA 12,5 13,2 11,6 12,6 13,4 11,8 12,7 13,6 12,0 12,7 13,6 12,2WF 0,112 0,058 0,042 0,127 0,063 0,046 0,141 0,068 0,051 0,156 0,075 0,055

29

8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW

8.2.1 - Taille 1, 1 rang chaud

LégendeP - Puissance calorifique (kW)TSA - Température de soufflage (°C)WF - Débit d’eau ( l/s)

NOTE

Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35 °Cau soufflage pour éviter tout risque de stratification.

ATTENTION

La température de soufflage ne doit pas excéder 55 °C souspeine de détérioration du groupe motoventilateur.

Températured’eau (°C)entrée-sortie

Humidité relative 40 %22,22 (80) 33,33 (120) 44,44 (160) 55,56 (200) 66,67 (240) 77,78 (280) 88,89 (320) 97,22 (350)

Température sèche d’entrée d’air (°C)19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13

40-25 HC 0,22 0,29 0,35 0,26 0,34 0,42 0,29 0,38 0,47 0,31 0,41 0,51 0,32 0,43 0,54 0,33 0,45 0,56 0,34 0,46 0,58 0,35 0,47 0,59TSA 27,2 26,6 25,9 25,4 24,3 23,2 24,3 22,9 21,5 23,5 22,0 20,3 23,0 21,2 19,5 22,5 20,7 18,8 22,2 20,2 18,3 22,0 20,0 17,9WF 0,004 0,005 0,006 0,004 0,006 0,007 0,004 0,006 0,008 0,005 0,006 0,008 0,005 0,007 0,009 0,005 0,007 0,009 0,006 0,008 0,009 0,006 0,008 0,009

40-30 HC 0,48 0,36 0,43 0,36 0,44 0,52 0,40 0,49 0,60 0,44 0,54 0,66 0,46 0,58 0,71 0,49 0,61 0,76 0,51 0,64 0,80 0,52 0,67 0,84TSA 26,8 29,2 28,5 27,9 26,7 25,6 26,5 25,1 23,8 25,5 23,9 22,5 24,7 23,1 21,6 24,1 22,4 20,9 23,7 21,9 20,3 23,4 21,6 19,9WF 0,011 0,009 0,010 0,009 0,011 0,013 0,010 0,012 0,014 0,011 0,013 0,016 0,011 0,014 0,017 0,012 0,015 0,018 0,012 0,016 0,019 0,013 0,016 0,020

40-35 HC 0,38 0,46 0,54 0,50 0,61 0,73 0,61 0,75 0,89 0,70 0,87 1,04 0,79 0,98 1,15 0,88 1,08 1,25 0,95 1,16 1,34 1,01 1,21 1,41TSA 33,1 32,8 32,5 31,4 31,0 30,6 30,2 29,7 29,2 29,4 28,8 28,1 28,8 28,0 27,0 28,3 27,3 26,0 27,8 26,6 25,2 27,5 26,1 24,7WF 0,018 0,022 0,026 0,024 0,029 0,035 0,029 0,036 0,043 0,034 0,042 0,050 0,038 0,047 0,056 0,042 0,052 0,060 0,046 0,056 0,065 0,048 0,058 0,068

50-35 HC 0,44 0,50 0,57 0,53 0,61 0,69 0,59 0,69 0,79 0,64 0,75 0,88 0,68 0,81 0,95 0,72 0,86 1,01 0,76 0,91 1,08 0,78 0,94 1,12TSA 35,2 34,4 33,6 32,0 30,9 29,8 30,0 28,6 27,4 28,5 27,0 25,7 27,4 25,9 24,5 26,6 25,0 23,5 26,0 24,3 22,7 25,6 23,9 22,3WF 0,007 0,008 0,009 0,008 0,010 0,011 0,009 0,011 0,013 0,010 0,012 0,014 0,011 0,013 0,015 0,012 0,014 0,016 0,012 0,014 0,017 0,013 0,015 0,018

50-40 HC 0,52 0,59 0,67 0,66 0,76 0,87 0,78 0,91 1,06 0,89 1,05 1,23 0,99 1,18 1,38 1,09 1,30 1,52 1,18 1,42 1,66 1,25 1,50 1,75TSA 38,1 37,6 37,1 35,2 34,6 34,1 33,4 32,7 32,2 32,2 31,4 30,8 31,2 30,4 29,7 30,5 29,6 28,8 29,9 29,0 28,0 29,5 28,5 27,5WF 0,013 0,014 0,016 0,016 0,018 0,021 0,019 0,022 0,026 0,021 0,025 0,029 0,024 0,029 0,033 0,026 0,031 0,037 0,028 0,034 0,040 0,030 0,036 0,042

50-45 HC 0,66 0,74 0,83 0,90 1,00 1,11 1,08 1,21 1,34 1,24 1,38 1,53 1,38 1,54 1,70 1,50 1,68 1,85 1,61 1,80 1,99 1,68 1,88 2,09TSA 43,3 43,2 43,0 41,1 40,4 39,8 39,0 38,1 37,2 37,3 36,3 35,2 36,0 34,8 33,6 34,8 33,5 32,2 33,9 32,5 31,0 33,2 31,8 30,3WF 0,032 0,036 0,040 0,043 0,049 0,053 0,052 0,058 0,064 0,060 0,067 0,074 0,066 0,074 0,082 0,072 0,081 0,089 0,078 0,087 0,096 0,081 0,091 0,101

60-45 HC 0,66 0,73 0,81 0,84 0,94 1,05 0,99 1,12 1,27 1,13 1,29 1,47 1,25 1,45 1,65 1,38 1,60 1,82 1,49 1,73 1,98 1,57 1,83 2,09TSA 43,4 42,9 42,4 39,6 39,0 38,5 37,3 36,6 36,0 35,7 34,9 34,3 34,5 33,7 32,9 33,5 32,7 31,9 32,8 31,9 30,9 32,3 31,3 30,3WF 0,011 0,012 0,013 0,014 0,015 0,017 0,016 0,018 0,021 0,018 0,021 0,024 0,020 0,023 0,027 0,022 0,026 0,029 0,024 0,028 0,032 0,025 0,029 0,034

60-50 HC 0,79 0,87 0,96 1,07 1,19 1,31 1,31 1,46 1,59 1,52 1,67 1,82 1,68 1,85 2,01 1,83 2,01 2,19 1,96 2,15 2,34 2,05 2,25 2,45TSA 48,2 48,0 47,8 45,3 45,0 44,6 43,3 42,7 41,8 41,5 40,4 39,3 39,8 38,5 37,3 38,3 37,0 35,6 37,1 35,7 34,2 36,3 34,8 33,3WF 0,019 0,021 0,023 0,026 0,029 0,032 0,032 0,035 0,039 0,037 0,040 0,044 0,041 0,045 0,049 0,044 0,049 0,053 0,048 0,052 0,057 0,049 0,054 0,059

60-55 HC 0,92 1,00 1,08 1,24 1,34 1,45 1,50 1,63 1,76 1,72 1,87 2,02 1,92 2,08 2,25 2,09 2,27 2,45 2,25 2,44 2,64 2,36 2,56 2,77TSA 53,1 52,6 52,2 49,5 48,8 48,1 46,7 45,8 44,9 44,5 43,4 42,3 42,7 41,4 40,2 41,1 39,8 38,4 39,8 38,4 36,9 38,9 37,4 35,9WF 0,045 0,048 0,052 0,060 0,065 0,070 0,073 0,079 0,085 0,083 0,091 0,098 0,093 0,101 0,109 0,101 0,110 0,119 0,109 0,118 0,128 0,114 0,124 0,134

30

8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW (suite)

8.2.2 - Taille 1, 5 rangs chaud

LégendeP - Puissance calorifique (kW)TSA - Température de soufflage (°C)WF - Débit d’eau (l/s)

NOTE


ATTENTION



Débit d’air l/s (m3/h)22,22 (80) 33,33 (120) 44,44 (160) 55,56 (200) 66,67 (240) 77,78 (280) 88,89 (320) 97,22 (350)

Température sèche d’entrée d’air (°C)19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13

40-25 HC 0,51 0,61 0,71 0,71 0,86 1,01 0,89 1,09 1,29 1,05 1,30 1,54 1,20 1,49 1,78 1,33 1,66 2,01 1,45 1,83 2,23 1,53 1,96 2,39TSA 37,8 38,3 38,6 36,6 37,1 37,4 35,5 36,0 36,3 34,6 35,1 35,3 33,8 34,2 34,5 33,1 33,4 33,8 32,4 32,8 33,2 32,0 32,4 32,8WF 0,008 0,010 0,011 0,011 0,014 0,016 0,014 0,018 0,021 0,017 0,021 0,025 0,019 0,024 0,028 0,021 0,027 0,032 0,023 0,029 0,036 0,024 0,031 0,038

40-30 HC 0,55 0,64 0,73 0,79 0,93 1,07 1,02 1,21 1,39 1,24 1,47 1,71 1,44 1,73 2,02 1,65 1,99 2,33 1,85 2,24 2,64 2,00 2,43 2,87TSA 39,3 39,4 39,5 38,6 38,7 38,8 37,9 38,1 38,2 37,3 37,5 37,8 36,8 37,1 37,4 36,4 36,8 37,1 36,1 36,5 36,9 35,9 36,4 36,7WF 0,013 0,015 0,018 0,019 0,022 0,026 0,024 0,029 0,033 0,030 0,035 0,041 0,035 0,041 0,048 0,039 0,048 0,058 0,044 0,054 0,063 0,048 0,058 0,069

40-35 HC 0,56 0,65 0,74 0,84 0,97 1,11 1,11 1,29 1,47 1,38 1,60 1,83 1,65 1,92 2,19 1,91 2,22 2,54 2,17 2,52 2,88 2,36 2,74 3,13TSA 39,9 39,9 39,9 39,7 39,7 39,8 39,5 39,6 39,7 39,4 39,5 39,6 39,3 39,4 39,4 39,2 39,3 39,3 39,1 39,1 39,1 39,0 39,0 39,0WF 0,027 0,031 0,036 0,040 0,047 0,053 0,053 0,062 0,071 0,066 0,077 0,088 0,079 0,092 0,105 0,092 0,107 0,122 0,104 0,121 0,138 0,113 0,132 0,151

45-30 HC 0,66 0,76 0,85 0,95 1,09 1,24 1,21 1,40 1,59 1,45 1,69 1,93 1,67 1,96 2,26 1,89 2,23 2,58 2,10 2,50 2,91 2,25 2,70 3,15TSA 43,6 43,8 43,9 42,4 42,7 42,9 41,4 41,6 41,8 40,4 40,7 41,0 39,6 40,0 40,3 39,0 39,4 39,8 38,4 38,9 39,3 38,1 38,6 39,1WF 0,011 0,012 0,014 0,015 0,018 0,020 0,019 0,023 0,026 0,023 0,027 0,031 0,027 0,031 0,036 0,030 0,036 0,041 0,034 0,040 0,047 0,036 0,043 0,050

45-35 HC 0,69 0,78 0,87 1,01 1,15 1,29 1,31 1,50 1,69 1,62 1,85 2,09 1,91 2,20 2,49 2,21 2,55 2,89 2,50 2,89 3,28 2,72 3,15 3,57TSA 44,5 44,5 44,6 43,9 44,0 44,1 43,3 43,5 43,6 42,9 43,1 43,3 42,6 42,9 43,1 42,3 42,6 42,9 42,2 42,5 42,7 42,0 42,3 42,6WF 0,017 0,019 0,021 0,024 0,028 0,031 0,032 0,036 0,041 0,039 0,044 0,050 0,046 0,053 0,060 0,053 0,061 0,069 0,060 0,069 0,079 0,066 0,076 0,086

45-40 HC 0,70 0,79 0,88 1,05 1,18 1,32 1,39 1,57 1,75 1,73 1,96 2,18 2,07 2,33 2,61 2,40 2,71 3,02 2,72 3,07 3,44 2,96 3,35 3,74TSA 44,9 44,9 44,9 44,8 44,8 44,9 44,7 44,7 44,8 44,6 44,6 44,6 44,5 44,5 44,5 44,3 44,3 44,3 44,2 44,2 44,1 44,1 44,0 44,0WF 0,034 0,038 0,043 0,050 0,057 0,063 0,067 0,076 0,084 0,083 0,094 0,105 0,099 0,112 0,126 0,115 0,130 0,146 0,131 0,148 0,165 0,143 0,161 0,180

50-35 HC 0,81 0,90 1,00 1,17 1,31 1,45 1,51 1,70 1,89 1,83 2,08 2,32 2,15 2,45 2,75 2,47 2,82 3,17 2,78 3,19 3,60 3,01 3,46 3,91TSA 48,9 49,0 49,1 47,9 48,0 48,2 46,9 47,2 47,3 46,2 46,5 46,7 45,6 45,9 46,2 45,1 45,5 45,9 44,7 45,2 45,6 44,5 45,0 45,4WF 0,013 0,014 0,016 0,019 0,021 0,023 0,024 0,027 0,030 0,029 0,033 0,037 0,034 0,039 0,044 0,039 0,045 0,051 0,044 0,051 0,058 0,048 0,056 0,063

50-40 HC 0,83 0,92 1,01 1,22 1,36 1,50 1,61 1,80 1,99 1,99 2,23 2,47 2,37 2,66 2,95 2,75 3,09 3,42 3,13 3,51 3,88 3,41 3,81 4,21TSA 49,6 49,6 49,7 49,1 49,2 49,3 48,8 48,9 49,0 48,5 48,7 48,8 48,3 48,5 48,6 48,1 48,3 48,4 47,9 48,1 48,2 47,8 47,9 47,9WF 0,020 0,022 0,024 0,29 0,033 0,036 0,039 0,043 0,048 0,048 0,054 0,059 0,057 0,064 0,071 0,066 0,074 0,083 0,075 0,084 0,093 0,082 0,092 0,102

50-45 HC 0,84 0,93 1,02 1,25 1,39 1,53 1,66 1,85 2,03 2,07 2,30 2,53 2,48 2,75 3,02 2,87 3,19 3,51 3,27 3,62 3,99 3,56 3,95 4,35TSA 49,9 49,9 50,0 49,9 49,9 49,9 49,8 49,8 49,8 49,7 49,7 49,7 49,5 49,5 49,5 49,4 49,4 49,3 49,2 49,2 49,2 49,1 49,1 49,0WF 0,040 0,045 0,049 0,060 0,067 0,074 0,080 0,089 0,098 0,100 0,111 0,122 0,119 0,133 0,146 0,139 0,154 0,169 0,158 0,175 0,193 0,171 0,191 0,209

55-40 HC 0,95 1,04 1,14 1,39 1,53 1,68 1,81 2,00 2,20 2,23 2,47 2,72 2,64 2,94 3,24 3,05 3,40 3,75 3,46 3,86 4,26 3,76 4,20 4,64TSA 54,2 54,2 54,3 53,3 53,4 53,5 52,5 52,7 52,9 52,0 52,2 52,5 51,5 51,9 52,1 51,2 51,6 51,8 51,0 51,3 51,6 50,8 51,2 51,4WF 0,015 0,017 0,018 0,022 0,025 0,027 0,029 0,032 0,035 0,036 0,040 0,044 0,043 0,047 0,052 0,049 0,055 0,060 0,056 0,062 0,069 0,061 0,068 0,075

55-45 HC 0,96 1,06 1,15 1,43 1,57 1,72 1,90 2,09 2,28 2,36 2,60 2,84 2,82 3,10 3,39 3,27 3,59 3,92 3,71 4,07 4,45 4,03 4,43 4,83TSA 54,7 54,7 54,7 54,4 54,4 54,5 54,1 54,2 54,3 53,9 54,0 54,1 53,8 53,9 53,9 53,6 53,6 53,6 53,3 53,3 53,3 53,1 53,1 53,1WF 0,023 0,026 0,028 0,035 0,038 0,041 0,046 0,050 0,055 0,057 0,063 0,068 0,068 0,075 0,082 0,079 0,087 0,095 0,089 0,098 0,107 0,097 0,107 0,117

31


8.2.3 - Taille 2, 1 rang chaud


NOTE


ATTENTION



Débit d’air l/s (m3/h)

55,56 (200) 66,67 (240) 77,78 (280) 88,89 (320) 100 (360) 111,11 (400) 122,22 (440) 133,33 (480) 138,89 (500)

Température sèche d’entrée d’air (°C)

19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13

40-25 HC 0,47 0,61 0,76 0,50 0,66 0,82 0,53 0,70 0,87 0,55 0,73 0,92 0,57 0,76 0,96 0,59 0,79 1,00 0,60 0,81 1,04 0,62 0,83 1,08 0,63 0,84 1,09TSA 25,9 25,0 24,0 25,2 24,0 22,9 24,6 23,3 22,0 24,1 22,7 21,3 23,7 22,2 20,8 23,4 21,8 20,3 23,1 21,4 19,9 22,8 21,1 19,5 22,7 20,9 19,3WF 0,008 0,010 0,012 0,008 0,011 0,013 0,008 0,011 0,014 0,009 0,012 0,015 0,009 0,012 0,015 0,009 0,013 0,016 0,010 0,013 0,017 0,010 0,013 0,017 0,010 0,014 0,018

40-30 HC 0,65 0,82 1,00 0,72 0,91 1,12 0,78 0,99 1,23 0,83 1,08 1,34 0,88 1,15 1,45 0,93 1,23 1,55 0,97 1,30 1,64 1,02 1,36 1,73 1,04 1,40 1,78TSA 28,7 28,0 27,4 27,8 27,1 26,5 27,2 26,4 25,8 26,7 25,8 25,2 26,2 25,4 24,7 25,9 25,0 24,2 25,6 24,6 23,8 25,3 24,3 23,5 25,2 24,2 23,3WF 0,016 0,020 0,024 0,017 0,022 0,027 0,019 0,024 0,030 0,020 0,026 0,032 0,021 0,028 0,035 0,022 0,029 0,037 0,023 0,031 0,039 0,024 0,033 0,042 0,025 0,034 0,043

40-35 HC 0,96 1,14 1,31 1,09 1,28 1,48 1,20 1,42 1,63 1,30 1,54 1,77 1,39 1,65 1,90 1,48 1,75 2,02 1,56 1,84 2,13 1,64 1,93 2,23 1,67 1,97 2,28TSA 33,2 32,7 32,0 32,5 31,7 30,9 31,7 30,8 29,9 31,0 30,1 29,1 30,5 29,4 28,3 30,0 28,8 27,6 29,5 28,3 27,0 29,1 27,8 26,5 28,9 27,6 26,2WF 0,046 0,055 0,063 0,053 0,062 0,071 0,058 0,068 0,078 0,063 0,074 0,085 0,067 0,079 0,091 0,071 0,084 0,097 0,075 0089 0,102 0,079 0,093 0,107 0,080 0,095 0,109

50-35 HC 0,98 1,16 1,34 1,08 1,29 1,51 1,18 1,42 1,67 1,27 1,54 1,82 1,36 1,65 1,96 1,44 1,76 2,10 1,52 1,87 2,23 1,60 1,97 2,35 1,64 2,02 2,41TSA 33,5 32,9 32,5 32,4 31,8 31,3 31,5 30,8 30,3 30,8 30,1 29,5 30,2 29,5 28,8 29,7 28,9 28,2 29,2 28,5 27,7 28,9 28,0 27,2 28,7 27,8 27,0WF 0,016 0,019 0,022 0,018 0,021 0,024 0,019 0,023 0,027 0,021 0,025 0,029 0,022 0,027 0,031 0,023 0,028 0,034 0,024 0,030 0,036 0,026 0,032 0,038 0,026 0,033 0,039

50-40 HC 1,30 1,49 1,69 1,48 1,70 1,91 1,64 1,88 2,10 1,80 2,03 2,27 1,92 2,18 2,43 2,04 2,31 2,58 2,14 2,43 2,72 2,24 2,54 2,84 2,29 2,60 2,91TSA 38,2 37,9 37,5 37,2 36,8 36,1 36,4 35,7 34,8 35,6 34,6 33,6 34,8 33,7 32,6 34,1 32,9 31,7 33,4 32,2 30,9 32,8 31,5 30,2 32,6 31,2 29,9WF 0,031 0,036 0041 0,036 0,041 0,046 0,040 0,045 0,051 0,043 0,049 0,055 0,046 0,053 0,059 0,049 0,056 0,062 0,052 0,059 0,066 0,054 0,061 0,069 0,055 0,063 0,070

50-45 HC 1,53 1,70 1,88 1,73 1,93 2,13 1,91 2,13 2,35 2,08 2,31 2,55 2,23 2,49 2,74 2,37 2,64 2,92 2,50 2,79 3,08 2,63 2,93 3,23 2,69 3,00 3,31TSA 41,6 40,9 40,2 40,3 39,5 38,7 39,2 38,3 37,3 38,2 37,2 36,2 37,3 36,2 35,1 36,6 35,4 34,2 35,9 34,6 33,3 35,2 33,9 32,5 34,9 33,6 32,2WF 0,027 0,082 0,091 0,083 0,093 0,103 0,092 0,103 0,113 0,100 0,112 0,123 0,108 0,120 0,132 0,114 0,128 0,141 0,121 0,135 0,149 0,127 0,141 0,156 0,130 0,144 0,159

60-45 HC 1,67 1,87 2,07 1,90 2,13 2,35 2,11 2,36 2,58 2,31 2,55 2,79 2,47 2,73 2,99 2,61 2,89 3,16 2,75 3,04 3,33 2,88 3,18 3,48 2,94 3,25 3,56TSA 43,7 43,4 43,0 42,4 42,0 41,4 41,4 40,7 39,8 40,4 39,4 38,3 39,3 38,2 37,1 38,3 37,2 35,9 37,5 36,2 34,9 36,7 35,4 34,1 36,4 35,0 33,6WF 0,027 0,030 0,033 0,031 0,034 0,038 0,034 0,038 0,042 0,037 0,041 0,045 0,040 0,044 0,048 0,042 0,046 0,051 0,044 0,049 0,054 0,046 0,051 0,056 0,047 0,052 0,057

60-50 HC 1,92 2,10 2,28 2,17 2,37 2,57 2,39 2,61 2,83 2,59 2,83 3,07 2,77 3,03 3,29 2,95 3,22 3,50 3,11 3,40 3,69 3,26 3,56 3,87 3,33 3,64 3,95TSA 47,4 46,7 46,0 45,7 44,9 44,0 44,2 43,3 42,3 43,0 41,9 40,8 41,8 40,7 39,5 40,8 39,6 38,4 39,9 38,6 37,3 39,1 37,7 36,4 38,7 37,3 35,9WF 0,046 0,051 0,055 0,053 0,057 0,062 0,058 0,063 0,069 0,063 0,069 0,074 0,067 0,073 0,080 0,071 0,078 0,085 0,075 0,082 0,089 0,079 0,086 0,094 0,081 0,088 0,096

60-55 HC 2,08 2,26 2,44 2,36 2,57 2,77 2,62 2,84 3,07 2,85 3,09 3,34 3,06 3,32 3,59 3,26 3,54 3,82 3,45 3,74 4,03 3,62 3,93 4,24 3,70 4,02 4,33TSA 49,9 49,1 48,4 48,2 47,3 46,5 46,7 45,7 44,8 45,4 44,3 43,2 44,2 43,1 41,9 43,1 41,9 40,7 42,2 40,9 39,6 41,3 40,0 38,6 40,9 39,5 38,1WF 0,101 0,109 0,118 0,114 0,124 0,134 0,127 0,138 0,149 0,138 0,150 0,162 0,149 0,161 0,174 0,158 0,171 0,185 0,167 0,181 0,196 0,176 0,190 0,205 0,178 0,195 0,210

32


8.2.4 - Taille 2, 5 rangs chaud


NOTE


ATTENTION



Débit d’air l/s (m3/h)55,56 (200) 66,67 (240) 77,78 (280) 88,89 (320) 100 (360) 111,11 (400) 122,22 (440) 133,33 (480) 138,89 (500)

Température sèche d’entrée d’air (°C)

19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13

40-25 HC 1,21 1,47 1,71 1,41 1,71 2,00 1,59 1,94 2,28 1,76 2,16 2,55 1,92 2,37 2,81 2,07 2,57 3,07 2,21 2,76 3,32 2,35 2,96 3,56 2,42 3,05 3,68TSA 37,0 37,5 37,8 36,4 36,9 37,2 35,8 36,3 36,6 35,3 35,8 36,1 34,8 35,3 35,6 34,3 34,8 35,2 33,9 34,4 34,9 33,5 34,1 34,5 33,3 33,9 34,4WF 0,019 0,023 0,028 0,023 0,028 0,032 0,025 0,031 0,036 0,028 0,034 0,041 0,031 0,038 0,045 0,033 0,041 0,049 0,035 0,044 0,053 0,038 0047 0,057 0,039 0,049 0,059

40-30 HC 1,34 1,57 1,80 1,58 1,85 2,13 1,81 2,14 2,46 2,04 2,41 2,79 2,26 2,69 3,12 2,48 2,96 3,44 2,70 3,23 3,77 2,92 3,50 4,09 3,03 3,64 4,25TSA 38,8 39,0 39,1 38,5 38,6 38,8 38,1 38,4 38,5 37,9 38,1 38,3 37,6 37,9 38,1 37,4 37,7 38,0 37,2 37,5 37,8 37,0 37,4 37,7 36,9 37,3 37,7WF 0,032 0,038 0,043 0,038 0,044 0,051 0,043 0,051 0,059 0,049 0,058 0,067 0,054 0,064 0,075 0,059 0,071 0,083 0,065 0,078 0,091 0,070 0,084 0,098 0,073 0,088 0,102

40-35 HC 1,40 1,63 1,85 1,68 1,95 2,22 1,95 2,27 2,58 2,23 2,58 2,95 2,50 2,90 3,31 2,77 3,22 3,66 3,04 3,52 4,02 3,30 3,83 4,37 3,43 3,98 4,54TSA 39,8 39,8 39,8 39,7 39,8 39,8 39,6 39,7 39,8 39,6 39,7 39,7 39,5 39,6 39,6 39,5 39,6 39,6 39,4 39,5 39,5 39,4 39,4 39,4 39,3 39,3 39,3WF 0,068 0,078 0,089 0,081 0,094 0,107 0,094 0,109 0,124 0,107 0,124 0,142 0,120 0,139 0,159 0,133 0,154 0,176 0,146 0,169 0,193 0,159 0,184 0,210 0,165 0,191 0,218

45-30 HC 1,61 1,85 2,08 1,88 2,17 2,46 2,14 2,48 2,82 2,40 2,79 3,18 2,64 3,09 3,53 2,88 3,38 3,88 3,12 3,68 4,23 3,36 3,97 4,58 3,47 4,11 4,75TSA 42,8 43,1 43,2 42,2 42,5 42,7 41,7 42,0 42,2 41,2 41,5 41,8 40,7 41,1 41,5 40,4 40,8 41,2 40,0 40,5 40,9 39,7 40,2 40,7 39,6 40,1 40,6WF 0,026 0,029 0,033 0,030 0,035 0,039 0,034 0,040 0,045 0,038 0,045 0,051 0,042 0,049 0,057 0,046 0,054 0,062 0,050 0,059 0,068 0,054 0,064 0,073 0,056 0,066 0,076

45-35 HC 1,70 1,93 2,16 2,01 2,29 2,57 2,33 2,66 2,99 2,64 3,02 3,40 2,95 3,38 3,81 3,26 3,74 4,22 3,57 4,09 4,62 3,88 4,45 5,03 4,03 4,63 5,23TSA 44,1 44,2 44,3 43,9 44,0 44,1 43,6 43,8 43,9 43,4 43,6 43,8 43,3 43,5 43,7 43,1 43,4 43,6 43,0 43,3 43,5 42,9 43,2 43,4 42,9 43,1 43,3WF 0,041 0,046 0,052 0,048 0,055 0,062 0,056 0,064 0,072 0,064 0,073 0,082 0,071 0,081 0,092 0,078 0,090 0,101 0,086 0,098 0,111 0,093 0,107 0,121 0,097 0,111 0,126

45-40 HC 1,75 1,97 2,20 2,09 2,36 2,64 2,44 2,75 3,07 2,78 3,14 3,50 3,12 3,52 3,93 3,46 3,90 4,36 3,79 4,28 4,78 4,12 4,66 5,20 4,29 4,84 5,41TSA 44,9 44,9 44,9 44,8 44,9 44,9 44,8 44,8 44,8 44,7 44,8 44,8 44,7 44,7 44,7 44,6 44,6 44,6 44,5 44,5 44,5 44,4 44,4 44,4 44,4 44,4 44,4WF 0,084 0,095 0,106 0,101 0,114 0,027 0,118 0,133 0,148 0,134 0,151 0,169 0,150 0,170 0,189 0,166 0,188 0,210 0,183 0,206 0,230 0,199 0,224 0,250 0,206 0,233 0,260

50-35 HC 1,98 2,21 2,45 2,33 2,62 2,91 2,68 3,02 3,36 3,02 3,41 3,81 3,36 3,81 4,25 3,70 4,20 4,70 4,04 4,59 5,14 4,37 4,98 5,58 4,54 5,17 5,80TSA 48,2 48,4 48,5 47,8 48,0 48,2 47,3 47,6 47,8 47,0 47,3 47,5 46,7 47,0 47,3 46,4 46,8 47,1 46,2 46,6 46,9 46,0 46,4 46,7 45,9 46,3 46,7WF 0,032 0,036 0,039 0,038 0,042 0,047 0,043 0,048 0,054 0,049 0,055 0,061 0,054 0,061 0,068 0,059 0,067 0,075 0,065 0,074 0,083 0,070 0,080 0,090 0,073 0,083 0,093

50-40 HC 2,05 2,28 2,52 2,45 2,73 3,01 2,84 3,17 3,50 3,23 3,61 3,99 3,63 4,05 4,48 4,02 4,49 4,96 4,40 4,92 5,44 4,79 5,35 5,91 4,98 5,56 6,14TSA 49,4 49,4 49,5 49,2 49,3 49,4 49,1 49,2 49,3 48,9 49,1 49,2 48,8 49,0 49,1 48,7 48,9 49,0 48,6 48,8 48,9 48,5 48,7 48,7 48,5 48,6 48,6WF 0,049 0,055 0,061 0,059 0,066 0,073 0,068 0,076 0,084 0,078 0,087 0,096 0,087 0,098 0,108 0,097 0,108 0,119 0,106 0,119 0,131 0,115 0,129 0,142 0,120 0,134 0,148

50-45 HC 2,09 2,32 2,55 2,50 2,78 3,05 2,92 3,23 3,56 3,33 3,69 4,06 3,73 4,14 4,56 4,14 4,59 5,05 4,54 5,04 5,54 4,94 5,48 6,03 5,14 5,70 6,27TSA 49,9 49,9 49,9 49,9 49,9 49,9 49,8 49,8 49,8 49,8 49,8 49,8 349,7 49,7 49,7 49,6 49,6 49,6 49,6 49,6 49,5 49,5 49,5 49,4 49,4 49,4 49,4WF 0,101 0,112 0,123 0,121 0,134 0,147 0,141 0,156 0,172 0,161 0,178 0,196 0,180 0,200 0,220 0,200 0,221 0,244 0,219 0,243 0,267 0,238 0,264 0,291 0,248 0,275 0,303

55-40 HC 2,34 2,58 2,82 2,78 3,07 3,36 3,21 3,55 3,90 3,64 4,04 4,43 4,07 4,52 4,96 4,50 5,00 5,49 4,93 5,47 6,02 5,36 5,95 6,55 5,57 6,19 6,81TSA 53,6 53,8 53,9 53,3 53,4 53,6 53,0 53,2 53,4 52,7 53,0 53,2 52,5 52,8 53,0 52,3 52,6 52,8 52,2 52,5 52,7 52,0 52,3 52,6 52,0 52,3 52,5WF 0,038 0,041 0,045 0,045 0,049 0,054 0,052 0,057 0,063 0,059 0,065 0,071 0,066 0,073 0,080 0,073 0,080 0,088 0,079 0,088 0,097 0,086 0,096 0,105 0,089 0,099 0,109

55-45 HC 2,40 2,64 2,87 2,87 3,15 3,44 3,34 3,67 4,01 3,81 4,19 4,57 4,28 4,70 5,12 4,74 5,20 5,67 5,19 5,70 6,22 5,64 6,19 6,76 5,86 6,44 7,02TSA 54,6 54,6 54,7 54,5 54,5 54,6 54,4 54,4 54,5 54,3 54,3 54,4 54,2 54,3 54,3 54,1 54,1 54,1 54,0 54,0 54,0 53,8 53,8 53,8 53,7 53,7 53,7WF 0,058 0,064 0,069 0,069 0,076 0,083 0,081 0,089 0,097 0,092 0,101 0,110 0,103 0,113 0,124 0,114 0,126 0,137 0,126 0,138 0,150 0,136 0,149 0,163 0,142 0,156 0,169

33

8.3 - Pertes de charge des batteries à eau

8.3.1 - Pertes de charge des batteries à eau - Taille 1

NOTE

Courbes établies avec les valeurs suivantes :Chaud : Température d’entrée d’eau = 50 °CFroid : Température d’entrée d’eau = 6°C

Pour convertir des l/h en l/s, il faut diviser par 3600

8.3.2 - Pertes de charge des batteries à eau - Taille 2

34

8.4.2 - Perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 3 voies

8.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d’eau

8.4.1 - Perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 2 voies

Pour convertir des l/h en l/s, il faut diviser par 3600

35

8.5 - Niveaux de puissance acoustique

8.5.1 - MTA taille 1 8.5.2 - MTA taille 2

Fréquence bande d’octave (Hz) Fréquence bande d’octave (Hz)

NOTE

* Valeur trop faible pour être transcrite en puissance.

Dans le cas de MTA équipés de batteries électriques aurefoulement, pour un même débit d’air, appliquer les correc-tions suivantes :

Les mesures sont basées sur les normes ISO standards

Le niveau de pression sonore dans une pièce doit être cal-culé en tenant compte de l’absorption dans la gaine, du plé-num, de la pièce et de son plafond.

Légende

U - Tension efficace d’alimentation du motoventilateurQv-P - Courbe débit/pression statique disponibleSOU - Soufflage (dB re = 10-12 W)REP - Reprise (dB re = 10-12 W)RAD - Radiée (dB re = 10-12 W)

Fréquence 125 250 500 1 k 2 k A(Hz)Correction + 2 + 2 + 1 0 + 0,5 + 0,5

U Qv-P Type 125 250 500 1 K 2 K A(V) l/s (m3/h)-Pa

SOU 67,7 70,8 71,9 66,0 58,0 71,497,2 (350)-310 REP 60,7 61,4 63,9 50,2 44,2 61,8

RAD 62,8 60,0 60,2 47,7 43,5 58,9

SOU 69,0 71,7 71,0 65,2 57,3 70,8230 69,4 (250)-439 REP 61,7 62,6 66,3 49,4 43,5 63,6

RAD 63,5 60,6 62,9 48,3 43,6 60,9

SOU 69,9 71,8 73,2 65,0 57,3 71,941,7 (150)-550 REP 61,5 62,6 68,8 49,4 44,0 66

RAD 64,7 61,1 64,3 48,8 44,0 62,1

SOU 66,5 69,1 69,2 63,7 55,9 6991,7 (330)-268 REP 59,9 59,8 60,6 48,4 42,4 58,7

RAD 63,4 60,0 57,7 47,2 42,2 57,2

SOU 68,4 70,9 70,8 64,5 55,9 70,4200 66,7 (240)-400 REP 59,6 61,6 63,6 48,6 42,4 61,5

RAD 63,0 59,9 60,1 47,8 42,6 58,6

SOU 69,0 70,8 71,4 64,1 56,3 70,740,3 (145)-519 REP 62,9 61,8 68,7 48,8 43,3 65,9

RAD 63,9 60,6 63,4 48,1 43,1 61,3

SOU 64,3 64,9 62,8 59,2 51,1 63,777,8 (280)-214 REP 57,8 55,9 57,3 44,1 37,6 55,5

RAD 61,3 57,5 54,7 42,8 37,0 54,3

SOU 66,4 68,0 64,1 60,7 52,5 65,5170 59,7 (215)-327 REP 59,1 58,7 58,8 45,7 39,1 57,9

RAD 61,3 58,0 57,1 43,7 39,1 56

SOU 67,8 69,0 71,5 63,0 54,0 69,937,5 (135)-451 REP 61,2 59,9 64,1 48,1 41,3 61,3

RAD 63,2 59,2 60,1 46,0 41,2 58,5

SOU 58,9 60,7 53,4 50,7 42,1 56,358,3 (210)-138 REP 54,3 49,8 48,3 35,8 28,6 47,5

RAD 56,8 52,0 45,8 35,5 27,3 47,1

SOU 61,9 62,5 55,5 52,4 44,6 58,2140 47,2 (170)-200 REP 56,2 53,9 51,2 37,9 31,9 50,6

RAD 58,4 54,4 47,5 36,8 30,7 49,4

SOU 63,3 64,2 61,2 56,1 48,3 61,830,6 (110)-334 REP 56,7 56,0 56,7 42,0 36,5 55

RAD 59,4 56,0 54,4 42,6 36,7 53,5

SOU 51,0 48,9 43,9 40,4 29,0 45,644,4 (160)-21 REP 46,1 40,8 39,1 24,1 12,3 38,1

RAD 50,0 46,2 39,8 30,0 * 41,4

SOU 53,6 50,7 45,4 41,8 32,1 47,4110 33,3 (120)-102 REP 51,5 50,7 42,7 28,0 19,7 44,5

RAD 49,5 47,2 38,0 31,2 * 41,4

SOU 56,1 57,8 48,4 45,1 37,6 5222,2 (80)-179 REP 51,1 50,3 45,2 32,1 26,9 45,5

RAD 51,9 47,8 40,3 36,7 * 43,4

U Qv-P Type 125 250 500 1 K 2 K A(V) l/s (m3/h)-Pa

SOU 68,1 64,1 54,9 49,8 42,5 58,8138,9 (500)-321 REP 63,5 51,7 47,7 49,7 46,1 54,0

RAD 65,8 53,5 50,1 47,5 43,8 54,2

SOU 73,8 68,1 58,1 49,1 47,7 62,9230 100 (360)-435 REP 68,7 55,4 50,5 50,3 49,7 57,1

RAD 70,9 57,1 52,9 47,6 44,0 57,5

SOU 75,3 69,5 60,2 49,5 43,9 64,161,1 (220)-513 REP 70,4 57,3 53,7 51,3 48,9 58,4

RAD 72,0 59,1 55,7 49,0 45,0 59,0

SOU 65,5 60,1 51,2 47,5 37,3 55,4122,2 (440)-250 REP 61,1 48,7 44,5 47,3 41,2 51,0

RAD 63,0 49,8 47,2 44,9 39,0 51,1

SOU 71,0 65,3 55,2 47,9 39,8 60,0200 93,1 (335)-380 REP 66,8 52,9 48,4 48,8 43,8 54,5

RAD 68,7 55,1 51,0 46,3 41,3 55,2

SOU 73,9 68,5 59,1 48,6 46,2 63,258,3 (210)-459 REP 69,2 56,1 52,5 50,4 49,7 57,6

RAD 71,0 57,8 55,1 48,4 44,2 58,1

SOU 60,7 54,5 46,4 41,8 31,1 50,1100 (360)-180 REP 56,9 43,5 40,3 42,8 35,5 46,4

RAD 58,6 45,7 43,6 41,4 34,7 47,1

SOU 66,7 60,1 50,7 43,5 34,7 55,2170 79,2 (285)-298 REP 63,9 49,4 45,3 44,7 39,8 51,1

RAD 65,9 51,2 47,5 42,9 37,1 52,0

SOU 71,3 65,4 56,5 46,5 38,2 60,352,8 (190)-380 REP 67,7 53,9 50,3 48,5 43,8 55,2

RAD 68,4 56,8 53,6 47,7 42,5 56,3

SOU 53,7 47,7 40,8 32,5 21,3 43,373,6 (265)-93 REP 50,6 36,6 34,3 34,0 26,8 39,0

RAD 54,9 41,5 41,9 37,8 25,2 43,6

SOU 59,5 52,6 44,5 36,9 26,1 48,1140 59,7 (215)-190 REP 57,4 42,6 39,3 38,7 33,4 44,8

RAD 60,6 45,6 44,5 39,3 31,0 47,4

SOU 65,6 59,5 51,0 41,4 32,1 54,641,7 (150)-322 REP 62,3 47,7 44,6 42,6 37,8 49,5

RAD 65,0 52,1 49,4 42,9 36,3 52,1

SOU 47,1 42,1 36,0 25,9 15,4 37,655,6 (200)-37 REP 43,4 29,7 30,8 26,4 * 32,3

RAD 47,5 36,4 38,6 32,2 * 38,5

SOU 51,8 45,7 38,4 28,5 17,1 41,1110 41,7 (150)-90 REP 48,2 33,8 32,3 29,7 20,5 35,7

RAD 51,2 38,6 40,1 33,1 * 40,5

SOU 55,6 50,1 42,0 30,3 14,5 44,929,2 (105)-141 REP 51,9 38,0 35,5 33,4 26,5 39,6

RAD 52,3 43,9 42,3 35,7 21,9 42,9

36

8.6 - Caractéristiques électriques

8.6.1 - MTA taille 1 sans batterie électrique 8.6.2 - MTA taille 2 sans batterie électrique

Légende

U : Tension efficace d’alimentation du motoventilateurI : Intensité efficace absorbéeP : Puissance absorbée par le motoventilateur, la régulation

numérique Carrier ou le variateur de vitessetr/s : Vitesse de rotation du motoventilateurQv : Débit d’airPression : Pression statique disponible.

U I P Qv Qv Pression(V) (A) (W) tr/s m3/h l/s Pa

230 0,66 147 41,8 390 108,3 250230 0,64 143 42,3 350 97,5 310230 0,63 140 42,8 320 88,9 349230 0,62 137 43,3 290 80,6 391230 0,6 133 43,7 255 70,8 433230 0,59 128 44,1 222 61,7 469230 0,58 124 44,6 182 50,6 516230 0,56 119 45,1 140 38,9 562230 0,55 116 45,5 102 28,3 598230 0,54 111 46,0 63 17,5 629

200 0,61 122 39,8 330 91,7 268200 0,59 119 40,4 301 83,6 311200 0,58 116 41,1 277 76,9 348200 0,56 112 41,7 247 68,6 391200 0,54 108 42,3 220 61,1 425200 0,52 104 43,0 184 51,1 473200 0,5 99 43,5 154 42,8 508200 0,47 93 44,3 102 28,3 562200 0,45 88 45,0 66 18,3 602

170 0,59 104 34,9 286 79,4 206170 0,57 101 35,8 262 72,8 243170 0,55 98 36,9 237 65,8 286170 0,53 95 37,8 214 59,4 328170 0,51 91 38,9 185 51,4 373170 0,49 87 40,2 152 42,2 427170 0,47 84 41,3 124 34,4 469170 0,44 79 42,4 85 23,6 521170 0,41 73 43,5 52 14,4 561

140 0,57 81 27,2 219 60,8 120140 0,56 78 29,3 189 52,5 175140 0,54 75 31,3 162 45,0 228140 0,52 73 33,2 138 38,3 279140 0,49 70 35,3 107 29,7 341140 0,47 67 37,1 78 21,7 396140 0,45 64 38,7 55 15,3 440

110 0,49 55 21,0 129 35,8 88110 0,48 54 23,3 103 28,6 130110 0,47 53 25,2 88 24,4 165110 0,46 52 27,2 67 18,6 203

80 0,36 30 14,0 82 22,8 3780 0,36 29 15,3 61 16,9 5580 0,35 29 16,7 43 11,9 7680 0,34 28 18,3 29 8,1 89

U I P Qv Qv Pression(V) (A) (W) tr/s m3/h l/s Pa

230 0,91 208 38,3 500 138,9 320230 0,87 195 39,4 449 124,7 364230 0,83 184 40,8 403 111,9 408230 0,8 175 41,8 360 100,0 435230 0,77 168 42,4 323 89,7 460230 0,75 162 43,0 287 79,7 479230 0,74 157 43,5 247 68,6 499230 0,72 153 43,8 216 60,0 516

200 0,88 176 34,3 440 122,2 250200 0,84 166 36,4 398 110,6 311200 0,8 158 38,1 359 99,7 359200 0,77 150 39,3 322 89,4 389200 0,74 142 40,5 277 76,9 421200 0,72 138 41,2 248 68,9 440200 0,7 132 41,8 204 56,7 461

170 0,82 140 28,8 367 101,8 167170 0,78 135 32,0 329 91,4 243170 0,75 127 34,5 289 80,3 292170 0,72 122 36,2 258 71,7 325170 0,7 117 37,2 227 63,1 354170 0,68 114 38,0 195 54,2 377170 0,67 112 38,5 172 47,8 397

140 0,71 100 22,1 266 73,9 93140 0,7 98 25,8 237 65,8 153140 0,68 97 27,8 217 60,3 188140 0,66 94 30,0 190 52,8 225140 0,65 92 31,1 168 46,7 255140 0,64 90 32,3 144 40,0 279

110 0,57 64 16,3 190 52,8 47110 0,58 64 19,1 160 44,4 80110 0,57 64 20,4 140 38,9 99110 0,57 64 22,3 120 33,3 99110 0,56 63 24,3 90 25,0 155

80 0,43 35 11,1 121 33,6 2080 0,42 35 13,3 83 23,1 3980 0,42 35 14,8 52 14,4 55

37

8.7 - Caractéristiques aérauliques

8.7.1 - MTA taille 1

Courbe de pression disponible (Pa) en fonction du débit (m3/h ou l/s)

IMPORTANTLes courbes ont été obtenues par lissage, à partir du tableaude caractéristiques électriques.

LégendeSans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs)Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)

U Tension d’alimentation du motoventilateur

38

8.7 - Caractéristiques aérauliques (suite)


Courbe de pression disponible (Pa) en fonction du débit (m3/h ou l/s)

IMPORTANTLes courbes ont été obtenues par lissage, à partir du tableaude caractéristiques électriques.

LégendeSans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs)Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)

U Tension d’alimentation du motoventilateur

39

8.8 - Performances des batteries électriques


NoteTension d’alimentation : 230 VTempérature d’entrée d’air : 19 °C

00

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

5010

015

020

025

030

035

040

0

014

2842

5669

8397

111

Déb

it (

Qv)

(m3 /

h)

(l/s)

5 él

émen

ts

4 él

émen

ts

3 él

émen

ts

2 él

émen

ts

1 él

émen

t

Puissance, W

40

8.8 - Performances des batteries électriques (suite)


NoteTension d’alimentation : 230 VTempérature d’entrée d’air : 19 °C

Puissance, W

41

9 - CODIFICATION

CaractèresExemple

Type d’unité

Caractère Codification Désignation

7 / 8 Unités avec régulation numérique Carrier

BD Unité avec régulation communicante, équipéed’une vanne 2 voies TOR et de flexibles hydrauli-ques.

BE Unité avec régulation communicante, équipée de2 vannes 2 voies TOR et de flexibles hydrauli-ques.

BF Unité avec régulation communicante, équipéed’une vanne 2 voies TOR, de flexibles hydrauli-ques et permettant la commande de la batterieélectrique

CD Unité avec régulation communicante, équipéed’une vanne 3 voies TOR et de flexibles hydrauli-ques.

CE Unité avec régulation communicante, équipée de2 vannes 3 voies TOR et de flexibles hydrauli-ques.

CF Unité avec régulation communicante, équipéed’une vanne 3 voies TOR et de flexibles hydrauli-ques et permettant la commande de la batterieélectrique.

DB Unité avec régulation communicante, équipéed’une vanne 3 voies TOR, d’une sonde changeo-ver et de flexibles hydrauliques.

XX Unité avec régulation spéciale

9 Type de batterie froideB Eau 5 rangs

10 Type de batterie chaudeN SansA Eau 1 rangE Électrique type PTC, 5 éléments câblés

11 Alimentation air neufN Unité de base sans alimentation en air neufA Régulateur d’air neuf

Débit constant : 8,3 l/s (30 m3/h)B Régulateur d’air neuf

Débit constant : 16,7 l/s (60 m3/h) modifiable sursite en 20,8 - 27,8 - 36,1 ou 44,4 l/s (75, 100, 130ou 160 m3/h)

X Régulateur d’air neuf spécial

12 Emballage5 Emballage par palette (10 taille 1 ; 6 taille 2)

13 M Usine de Montluel

14 / 15 Spéciaux

Caractère Codification Désignation

1 / 2 / 3 / 4 42GR Type d’unité

5 Taille d’unité1 350 m3/h (97 l/s), taille 12 500 m3/h (139 l/s), taille 2

6 D Indice de modification

7 / 8 Unités avec régulation électromécanique (variateur de vitesse)

GC Unité avec variateur de vitesse, sans vanne derégulation pour configuration 2 ou 4 tubes avecfaisceau motoventilateur raccordé sur un bornierprotégé par un capot

GD Unité avec variateur de vitesse, sans vanne derégulation pour configuration 2 tubes + 2 filsavec faisceaux motoventilateur et batterie électri-que (avec relais) raccordés sur un bornier protégépar un capot

AG Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 2 voiesTOR + flexibles hydrauliques, faisceau raccordésur un bornier protégé par un capot

AH Unité avec variateur de vitesse, 2 vannes 2 voiesTOR + flexibles hydrauliques, faisceaux raccor-dés sur un bornier protégé par un capot

AJ Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 2 voiesTOR + flexibles hydrauliques, un relais pour bat-terie électrique, faisceaux raccordés sur un bor-nier protégé par un capot

AN Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 3 voiesTOR + flexibles hydrauliques, faisceaux raccor-dés sur un bornier protégé par un capot

AP Unité avec variateur de vitesse, 2 vannes 3 voiesTOR + flexibles hydrauliques, faisceaux raccor-dés sur un bornier protégé par un capot

AQ Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 3 voiesTOR + flexibles hydrauliques, un relais pour bat-terie électrique, faisceaux raccordés sur un bor-nier protégé par un capot

AS Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 3 voiesTOR + contacteur changeover, + flexibles hydrau-liques, faisceaux raccordés sur un bornier protégépar un capot.

Gamme débit d’unité

Indice de modification

Régulation

Type batterie froide

Type batterie chaude

Type régulateur air neuf

Mode d’emballage

Usine de Montluel

Spéciaux

42

10 - GUIDE DE SPÉCIFICATION

• Fournir les modules 42GR pour les systèmes VAV suivantles plans certifiés.

• Les performances des modules 42GR devront être confor-mes aux caractéristiques techniques publiées.

• Les modules 42GR devront être composés d’une batteriemonobloc froide/chaude ou d’une batterie froide plus unebatterie électrique et d’un ventilateur centrifuge à vitessevariable. Les batteries à eau seront équipées de purgesmanuelles. La régulation de vitesse du ventilateur doit êtreréalisée soit par un variateur de vitesse extérieur soit par uneplatine de régulation numérique. Un filtre jetable d’effica-cité de type F5 sera prévu.

• Les modules 42GR devront être construits en tôle galvaniséed’épaisseur 1 mm et devront être accessibles pour l’entretienet le service.

• Les batteries froides à 5 rangs et les batteries chaudes à 1 ou5 rangs devront être fabriquées en tubes cuivre de diamètreextérieur 3/8”, et les ailettes en tôle d’aluminium. La pres-sion maxi de fonctionnement côté eau devra être de 10 bar(100 kPa). Les batteries devront être démontables et équi-pées de purgeurs manuels.

• Les vannes motorisées 2 voies ou 3 voies de régulation dudébit d’eau seront équipées de flexibles hydrauliques. Lesservomoteurs seront de type électrothermiques.

• Les modules 42GR seront équipés d’un filtre jetable, hauteefficacité, de type F5 classement au feu M1.

• L’accès au filtre sera réalisé par une porte accès filtre situéesous l’unité

• Les viroles de raccordement pour les gaines de soufflage etde reprise d’air (2 x Ø 160 mm x 250 mm de longueur pourla taille 1 et 2 x Ø 199 mm x 250 mm de longueur pour lataille 2) devront être solidaires du caisson du 42GR.

• Sur le MTA : la virole de raccordement pour la gaine d’airneuf (diamètre nominal : 75 ou 125 mm, longueur : 60 mm)devra être solidaire du 42GR. Celui-ci devra être connecté àla gaine principale de soufflage d’air neuf via la gaine incor-porée (Ø 80 ou 125 mm), extensible en longueur de 150 à450 mm. Le débit d’air neuf devra être réglable de 8.3 à44.4 l/s (30 à 160 m3/h) selon la taille de l’unité.

• Sur le caisson de suspension tout air neuf, ou débit d’airneuf constant : la virole de raccordement pour la gaine d’airneuf (diamètre nominal : 159 mm, longueur : 190 mm)devra être solidaire du caisson du 42GR. Celui-ci devra êtreconnecté à la gaine principale de soufflage d’air neuf via lagaine incorporée (Ø 160 mm), extensible en longueur de150 à 700 mm. Le débit d’air neuf devra être réglable de 8.3 à 69.7 l/s (30 à 250 m3/h) selon la taille de l’unité.

• Sur le caisson de suspension débit d’air neuf variable : lemodule de régulation électronique du débit d’air neuf devraêtre solidaire du caisson 42GR. Celui-ci devra être connectéà la gaine principale de soufflage d’air neuf, via une gainesemi-rigide de 250 mm minimum de longueur, droite, et deØ 125 mm (hors fourniture Carrier). Le débit d’air neufdevra être réglable de 8.3 à 56 l/s (30 à 200 m3/h).

• Le motoventilateur centrifuge à réaction pour le MTA taille1, et à action pour le MTA taille 2, devra être connecté à unvariateur de vitesse. La pression statique disponible devraêtre de 310 Pa pour MTA taille 1 et 320 Pa pour MTA taille2 au débit nominal.

• Le moteur du ventilateur devra être conçu pour travailler envitesse variable, monophasé, avec une protection internecontre la surcharge. Les connexions devront se conformer àla classe B pour l’isolation, et à la classe F pour le vernis, IP44 pour la protection électrique.

• Le variateur de vitesse électronique devra être compatibleavec la plupart des régulations commercialisées.

• Les raccordements électriques effectués sur les 42GR serontde type connexions rapides pour faciliter les opérations demaintenance. Le bornier de raccordement sera protégé parun capot plastique ABS recyclable.

• La régulation numérique communicante devra utiliser leprotocole de communication CCN (Carrier ComfortNetwork).Cette régulation devra posséder les principales fonctionssuivantes :- Contrôler la vitesse de ventilation du MTA entre un débit

minimal et un débit maximal froid et/ou chaud paramétrés- Réguler le débit d’eau à travers les vannes 2 ou 3 voies

TOR, en fonction des charges internes et externes, afin d’as-surer une température ambiante constante dans le local cli-matisé

- Réguler la puissance de la batterie électrique CTP en TOR- Permettre l’allumage ou l’extinction de foyers lumineux- Permettre le réglage de l’inclinaison des stores (montée/des-

cente/inclinaison)- Être contrôlée par un microterminal à afficheur numérique

ou par un thermostat mural.• L’alimentation électrique du régulateur devra être en

230 V a.c. ± 15 %, 1 ph, 50 Hz, évitant ainsi l’ajout d’untransformateur. La commande de la batterie électrique devraêtre effectuée directement à partir du régulateur numériqueCarrier afin d’éviter l’adjonction d’un triac de puissance.

N° 24242-20, 01-2005 - Annule N° de commande : N° 24242-79, 10-2003.Le fabricant se réserve le droit de procéder à toute modification sans préavis.

Fabricant : Carrier s.a., Montluel, France.Imprimé en Hollande.

CARRIER S.A.S. - Salle de démonstrationQue vous viviez sous les tropiques ou au Groenland,

Que vous souffriez du chaud, du froid ou du manque d’air, CARRIER détient votre solution et vous le prouve dans la salle de démonstration.

Au programme

✔✔ simulation du climat de votre région

✔✔ simulation des charges internes et aménagement selon vos besoins

✔✔ mesure, enregistrement et visualisation de température et de diffusion d’air d’après vos contraintes climatiques et architecturales ; ceci dans les conditions extrêmes de fonctionnement

✔✔ optimisation de l’intégration physique des terminaux dans votre structure, plafond ou façade

✔✔ détermination et contrôle du niveau acoustique de votre ambiance

✔✔ simulation du système de régulation des terminaux et de leur liaison à votre système GTC

✔✔ et enfin, visualisation de votre architecture intérieure tant sur le plan esthétique - éclairage, store - que pour en vérifier la qualité.

Testez en réel votre future installation

42GR MTA Module de Traitement d’Air pour systèmes à débit ... ›...

Documents

Transcript of 42GR MTA Module de Traitement d’Air pour systèmes à débit ... ›...