2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396)...

16
Capacité du godet : 2,1 - 3,4 m 3 Remplissage ISO Puissance moteur : 349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Pelle hydraulique

Transcript of 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396)...

Page 1: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Capacité du godet :

2,1 - 3,4 m3 Remplissage ISOPuissance moteur :

349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396)

Poids en ordre de marche :

52 300 kg

Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre de la région. Consultez votre concessionnaire KOBELCO pour plus de détails.

MOTEURMoteur diesel HINO P11C-UP suralimenté avec refroidissement d'admissionRalenti et arrêt moteur automatiqueGrille de protection des radiateurs démontableArrêt automatique du moteur en cas de manque de pression d'huileBouchon de vidange de carter d'huile moteurPré-�ltre à air cycloniqueFiltre à air à double élémentCOMMANDESSélecteur de mode de travail (H et S)Power BoostSYSTÈME D'ORIENTATION ET DE TRANSLATIONSystème d'orientation antirebondSystème de translation en ligne droiteTranslation à deux vitesses avec rétrogradage automatiqueMaillons de chenille étanches et lubri�ésTendeur de chaine à graisseFrein d'orientation automatiqueCIRCUIT HYDRAULIQUESystème de régénération hydraulique du balancierRadiateur d'huile hydraulique en aluminiumRÉTROVISEURSDeux rétroviseursCABINE ET COMMANDESDeux manipulateurs de commande à pression pilotéeAnneaux de remorquageAvertisseur électriqueConsoles intégrées gauche et droite coulissantesCabine tout temps, insonorisée et pressuriséeÉclairage de cabine (intérieur)Porte-manteauLarges espaces de rangementGrand porte-gobeletTapis de sol amovible en deux élémentsSiège coulissantCeinture de sécurité à enrouleurAppuie-têteRambardes de sécuritéEssuie-glace intermittent avec lave-glace à double gicleurToit transparentVerre de sécurité teintéPare-brise escamotable vers le haut et vitre inférieure avant amovibleClimatisation automatiqueMarteau brise glace

Circuit hydraulique auxiliaire grand débit, simple ou double e�etsDeux projecteurs de travail à l'avantPompe de remplissage de carburantProtection supérieure (Protection FOPS : Niveau 2)

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE ÉQUIPEMENT EN OPTION

Pelle hydraulique

SK500HDLC-MAGHREB-101-150401IF

Pour plus d'information :

Remarque : Ce catalogue peut contenir des accessoires et autres équipements qui ne sont pas disponibles en option dans votre région. Il peut aussi contenir des photos demachines dont les caractéristiques sont di�érentes de celles qui sont vendues dans votre région. Consultez votre distributeur KOBELCO le plus proche pour lui faire part de vosbesoins. Dans le cadre de notre politique d'amélioration permanente, tous les modèles et caractéristiques sont modi�ables sans préavis. Copyright par Kobelco Construction Machinery Europe B.V. Le contenu de ce catalogue ne peut en aucun cas être reproduit sans autorisation.

1327 AE AlmerePays-Baswww.kobelco-europe.com

Kobelco Construction Machinery Europe B.V.

June 2015

Page 2: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Robustesse et �abilité

Performances et e�cacité

Facilité d'entretien

Confort et sécurité

Une nouvelle vague d'innovation techniqueQuand nous avons démarré la conception de nos nouvelles pelles

hydrauliques, nous nous sommes focalisés sur les performances

globales de nos matériels. Nous souhaitions bien sûr des machines

à plus grande capacité d'excavation, mais elles devaient aussi être

robustes, dynamiques, économes en carburant et écologiques.

Grâce à nos technologies innovantes, nous avons conçu la série

SK-8, une toute nouvelle race de pelles hydrauliques associant

parfaitement toutes les exigences du marché des travaux publics et

carrières d'aujourd'hui. Économes, e�caces et puissantes, elles

aménent une nouvelle dynamique à vos chantiers, tout en

établissant de nouvelles normes de respect de l'environnement.

À la poursuite des trois ENotre procédure d'amélioration continue au service de l'innovation technologique

EE ENEXT-3E

Série SK-8 : une conception �able et performante

E�cacitéAmélioration constante des performances

ÉconomieMeilleur rapport coût/e�cacité· Le moteur de haute renommée est

robuste et consomme peu.· L'entretien simpli�é réduit les coûts d'intervention

· La qualité de conception, des composants et de l'assemblage, garantit une �abilité globale

inégalée.

Des caractéristiques qui préservent notre planète Environnement

· Bas niveau d'émissions de NOx et particules du thermique.

· Ralenti automatique et arrêt moteurprogrammable de série.

· Réduction signi�cative des nuisancessonores et vibratoires.

· Le nouveau circuit hydraulique réduit les pertes depression, et optimise les forces de translation,

pénétration et cavage.· Le haut rendement du moteur est assuré

par le turbocompresseur et l'injection à rampe commune.

Page 3: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Robustesse et �abilité

Performances et e�cacité

Facilité d'entretien

Confort et sécurité

Une nouvelle vague d'innovation techniqueQuand nous avons démarré la conception de nos nouvelles pelles

hydrauliques, nous nous sommes focalisés sur les performances

globales de nos matériels. Nous souhaitions bien sûr des machines

à plus grande capacité d'excavation, mais elles devaient aussi être

robustes, dynamiques, économes en carburant et écologiques.

Grâce à nos technologies innovantes, nous avons conçu la série

SK-8, une toute nouvelle race de pelles hydrauliques associant

parfaitement toutes les exigences du marché des travaux publics et

carrières d'aujourd'hui. Économes, e�caces et puissantes, elles

aménent une nouvelle dynamique à vos chantiers, tout en

établissant de nouvelles normes de respect de l'environnement.

À la poursuite des trois ENotre procédure d'amélioration continue au service de l'innovation technologique

EE ENEXT-3E

Série SK-8 : une conception �able et performante

E�cacitéAmélioration constante des performances

ÉconomieMeilleur rapport coût/e�cacité· Le moteur de haute renommée est

robuste et consomme peu.· L'entretien simpli�é réduit les coûts d'intervention

· La qualité de conception, des composants et de l'assemblage, garantit une �abilité globale

inégalée.

Des caractéristiques qui préservent notre planète Environnement

· Bas niveau d'émissions de NOx et particules du thermique.

· Ralenti automatique et arrêt moteurprogrammable de série.

· Réduction signi�cative des nuisancessonores et vibratoires.

· Le nouveau circuit hydraulique réduit les pertes depression, et optimise les forces de translation,

pénétration et cavage.· Le haut rendement du moteur est assuré

par le turbocompresseur et l'injection à rampe commune.

Page 4: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Robustesse et �abilité à toute épreuve

Nouveau MCU MCU conventionnel

Accélérateur du moteur

Contrôleurmécatronique

Centrale électroniquedu moteur

Moteur

Accélération d'urgence

Pompe

Le potentiomètre d'accélération d'urgence du moteurévite l'immobilisation de la machine

Si un problème inattendu se produisait sur le système de commande mécatronique ITCS, l'utilisation de la machine resterait possible grâce au système d'accélération d'urgence. Les modes d'excavation sont aussi relayés automatiquement vers un système de secours de façon à permettre

l'excavation temporairement, le temps qu'un technicien puisse interve-nir pour réparer le système principal.

Circuit électrique sécuriséTous les éléments du circuit électrique, y compris le contrôleur, ont été conçus pour garantir une �abilité irréprochable, dans les conditions de travail les plus hostiles.

Nouveau MCU• L'alignement vertical et l'étanchéité du capot assure une protection optimum contre l'eau et la poussière.• L'intégration du circuit imprimé dans le socle du co�ret blindé assure la �abilité de l'ensemble.

Robustesse et �abilité

Articulations d'équipement renforcéesLes pièces de fonderie sont généralisées. Le coe�cient de section transversale du bout de balancier est 15% supérieur au modèle précédent, pour donner au balancier la même résistance que le modèle renforcé qui était précédemment en option. La résistance du pied de �èche a aussi été augmentée de 18%.

Pré-�ltre cycloniqueLe pré-�ltre à air cyclonique prolonge l'intervalle de remplacement du �ltre à air principal.

Une durabilité qui permet de préserver la valeur résiduelle de la machine à cinq et dix ans• Nouveau siège chauffeur recouvert d'un matériau durable • Peinture uréthane de haute qualité• Rambardes vissées faciles à réparer

4 guides chaîne inférieurs

Carter de moteur de translation renforcé

Les photos de ce catalogue peuvent inclure des options.Fourche de roue folle renforcée Carter de roue folle renforcé

Support de vérin de �èche renforcéTablier de pied de �èche renforcée

Flèche renforcéeAxe d'articulation renforcé

Balancier renforcé avec pare-pierre

Capacité de godet augmentée jusqu'à 3,4 m3

Bossage de pied de �èche enacier moulé

Page 5: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Robustesse et �abilité à toute épreuve

Nouveau MCU MCU conventionnel

Accélérateur du moteur

Contrôleurmécatronique

Centrale électroniquedu moteur

Moteur

Accélération d'urgence

Pompe

Le potentiomètre d'accélération d'urgence du moteurévite l'immobilisation de la machine

Si un problème inattendu se produisait sur le système de commande mécatronique ITCS, l'utilisation de la machine resterait possible grâce au système d'accélération d'urgence. Les modes d'excavation sont aussi relayés automatiquement vers un système de secours de façon à permettre

l'excavation temporairement, le temps qu'un technicien puisse interve-nir pour réparer le système principal.

Circuit électrique sécuriséTous les éléments du circuit électrique, y compris le contrôleur, ont été conçus pour garantir une �abilité irréprochable, dans les conditions de travail les plus hostiles.

Nouveau MCU• L'alignement vertical et l'étanchéité du capot assure une protection optimum contre l'eau et la poussière.• L'intégration du circuit imprimé dans le socle du co�ret blindé assure la �abilité de l'ensemble.

Robustesse et �abilité

Articulations d'équipement renforcéesLes pièces de fonderie sont généralisées. Le coe�cient de section transversale du bout de balancier est 15% supérieur au modèle précédent, pour donner au balancier la même résistance que le modèle renforcé qui était précédemment en option. La résistance du pied de �èche a aussi été augmentée de 18%.

Pré-�ltre cycloniqueLe pré-�ltre à air cyclonique prolonge l'intervalle de remplacement du �ltre à air principal.

Une durabilité qui permet de préserver la valeur résiduelle de la machine à cinq et dix ans• Nouveau siège chauffeur recouvert d'un matériau durable • Peinture uréthane de haute qualité• Rambardes vissées faciles à réparer

4 guides chaîne inférieurs

Carter de moteur de translation renforcé

Les photos de ce catalogue peuvent inclure des options.Fourche de roue folle renforcée Carter de roue folle renforcé

Support de vérin de �èche renforcéTablier de pied de �èche renforcée

Flèche renforcéeAxe d'articulation renforcé

Balancier renforcé avec pare-pierre

Capacité de godet augmentée jusqu'à 3,4 m3

Bossage de pied de �èche enacier moulé

Page 6: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Levier de verrouillage de sécurité à relever Alarme

Régi

me

mot

eur

Décélération du moteur

Temps écoulé

12 s

Coupure

Arrêt du moteur

4 s

55 s

60 s

Régi

me

mot

eur

Manipulateur activé

Course du manipulateur

Manipulateur relâché

Cette fonction sélectionnable au moniteur, vous permet de diminuer votre consommation de carburant, tout en réduisant les émissions polluantes, en arrêtant le moteur automatiquement après 1 minute de ralenti.

Ralenti et arrêt automatique de série

Ralenti automatiqueLe régime moteur est réduit automatiquement quand le manipula-teur passe au neutre, a�n de maximiser l'économie de carburant et réduire les nuisances sonores comme les émissions à l'échappement. Le moteur revient proportionnellement à plein régime dès que le manipulateur est éloigné de la position neutre.

Toujours plus de performances !Une productivité étonnante avec une réduction de 18% de la consommation de carburant et une rentabilité en tête de sa catégorie

* La valeur présente les résultats de mesures réelles réalisées par KOBELCO, en comparaison avec le modèle précédent.** La valeur présente les résultats de mesures réelles réalisées par KOBELCO en utilisation continue en mode S, en comparaison avec le modèle précédent. Les résultats dépendent de la méthode d'exploitation et des conditions de charge.

2 modes de travail

Circuit hydraulique multifonction

Des contrôles rigoureux des pertes de pression sont assurés sur tous les composants des canalisations hydrau-liques, du distributeur de la vanne de commande jusqu'aux raccords. Cette surveillance, couplée à une nouvelle pompe à haut rendement, permet de réduire au minimum les pertes d'énergie.

18% Economie de carburant*

d'économie de carburant, tout en augmentant le volume de travail (Mode S).

18% Productivité*

d'augmentation du volume de travail avec la même quantité de carburant (Mode H).

Système de translation

+ 4% Couple de translation :

417kNForce de traction à l'attelage :

Rotation souple, précise et rapide

+ 8,8% Couple de rotation :

7,8 tr/minVitesse de rotation :

L'association d'un réservoir de carburant de grande capacité à une consommation réduite permet une augmentation impressionnante de 22% du nombre d'heures de fonctionnement en continu.**

Prolongation signi�cative de l'autonomie de travail

+ 22%Capacité du réservoir à carburant :

Il faut un e�ort inférieur de 10% pour déplacer les manipulateurs, les chau�eurs peuvent donc travailler plus longtemps avec moins de fatigue.

Des manipulateurs à commande souple

- 10%

Technologie NEXT-3E

Nouveau système hydraulique

Le moteur à injection à rampe com-mune à haute pression dispose d'une commande ajustable pour optimiser la consommation et maximiser le couple à moyen et bas régime. Le résultat est un moteur très économe en carburant.

Technologie NEXT-3E

Nouvelle génération d'électronique de gestion du moteur

Depuis la cabine, le chau�eur sélectionne l'outil utilisé (godet, marteau, pince, ...). Le débit hydraulique est paramétrable au moniteur.

ITCS (Intelligent Total Control System)Il s'agit d'un système informatisé avancé qui permet de synchroniser toutes les fonctions hydrauliques et thermiques de la machine.

La nouvelle génération de commande moteur se caractérise par une nouvelle version d'ITCS qui réagit rapidement aux variations soudaines de la charge hydraulique pour permettre au moteur de fonctionner aussi e�cacement que possible avec un minimum de pertes de rendement.

Technologie NEXT-3E

Système de gestion globale informatisé

Pour le travail intensif quand les plus hautes performances sont nécessaires.H

Mode

Pour l'exploitation normale avec une consommation de carburant réduite.S

Mode

Performances et e�cacité

Réduction des pertes de pressionCanalisations de plus

gros diamètreRaccords à

basse pression

Excavation puissante et précise en tête de sa catégorie

249kN(balancier ME 2,4m) 272kN(balancier ME 2,4m) 282kN(Godet 3,4m3) 308kN(Godet 3,4m3)

Force de pénétration maxi au balancier :

Force de pénétration maxi au balancier avec Power Boost :

Force de cavage maxi au godet :

Force de cavage maxi au godet avec Power Boost :

Page 7: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Levier de verrouillage de sécurité à relever Alarme

Régi

me

mot

eur

Décélération du moteur

Temps écoulé

12 s

Coupure

Arrêt du moteur

4 s

55 s

60 s

Régi

me

mot

eur

Manipulateur activé

Course du manipulateur

Manipulateur relâché

Cette fonction sélectionnable au moniteur, vous permet de diminuer votre consommation de carburant, tout en réduisant les émissions polluantes, en arrêtant le moteur automatiquement après 1 minute de ralenti.

Ralenti et arrêt automatique de série

Ralenti automatiqueLe régime moteur est réduit automatiquement quand le manipula-teur passe au neutre, a�n de maximiser l'économie de carburant et réduire les nuisances sonores comme les émissions à l'échappement. Le moteur revient proportionnellement à plein régime dès que le manipulateur est éloigné de la position neutre.

Toujours plus de performances !Une productivité étonnante avec une réduction de 18% de la consommation de carburant et une rentabilité en tête de sa catégorie

* La valeur présente les résultats de mesures réelles réalisées par KOBELCO, en comparaison avec le modèle précédent.** La valeur présente les résultats de mesures réelles réalisées par KOBELCO en utilisation continue en mode S, en comparaison avec le modèle précédent. Les résultats dépendent de la méthode d'exploitation et des conditions de charge.

2 modes de travail

Circuit hydraulique multifonction

Des contrôles rigoureux des pertes de pression sont assurés sur tous les composants des canalisations hydrau-liques, du distributeur de la vanne de commande jusqu'aux raccords. Cette surveillance, couplée à une nouvelle pompe à haut rendement, permet de réduire au minimum les pertes d'énergie.

18% Economie de carburant*

d'économie de carburant, tout en augmentant le volume de travail (Mode S).

18% Productivité*

d'augmentation du volume de travail avec la même quantité de carburant (Mode H).

Système de translation

+ 4% Couple de translation :

417kNForce de traction à l'attelage :

Rotation souple, précise et rapide

+ 8,8% Couple de rotation :

7,8 tr/minVitesse de rotation :

L'association d'un réservoir de carburant de grande capacité à une consommation réduite permet une augmentation impressionnante de 22% du nombre d'heures de fonctionnement en continu.**

Prolongation signi�cative de l'autonomie de travail

+ 22%Capacité du réservoir à carburant :

Il faut un e�ort inférieur de 10% pour déplacer les manipulateurs, les chau�eurs peuvent donc travailler plus longtemps avec moins de fatigue.

Des manipulateurs à commande souple

- 10%

Technologie NEXT-3E

Nouveau système hydraulique

Le moteur à injection à rampe com-mune à haute pression dispose d'une commande ajustable pour optimiser la consommation et maximiser le couple à moyen et bas régime. Le résultat est un moteur très économe en carburant.

Technologie NEXT-3E

Nouvelle génération d'électronique de gestion du moteur

Depuis la cabine, le chau�eur sélectionne l'outil utilisé (godet, marteau, pince, ...). Le débit hydraulique est paramétrable au moniteur.

ITCS (Intelligent Total Control System)Il s'agit d'un système informatisé avancé qui permet de synchroniser toutes les fonctions hydrauliques et thermiques de la machine.

La nouvelle génération de commande moteur se caractérise par une nouvelle version d'ITCS qui réagit rapidement aux variations soudaines de la charge hydraulique pour permettre au moteur de fonctionner aussi e�cacement que possible avec un minimum de pertes de rendement.

Technologie NEXT-3E

Système de gestion globale informatisé

Pour le travail intensif quand les plus hautes performances sont nécessaires.H

Mode

Pour l'exploitation normale avec une consommation de carburant réduite.S

Mode

Performances et e�cacité

Réduction des pertes de pressionCanalisations de plus

gros diamètreRaccords à

basse pression

Excavation puissante et précise en tête de sa catégorie

249kN(balancier ME 2,4m) 272kN(balancier ME 2,4m) 282kN(Godet 3,4m3) 308kN(Godet 3,4m3)

Force de pénétration maxi au balancier :

Force de pénétration maxi au balancier avec Power Boost :

Force de cavage maxi au godet :

Force de cavage maxi au godet avec Power Boost :

Page 8: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Entretien “à hauteur d’homme” !

La disposition des di�érents composants de la machine a été optimi-sée pour faciliter le contrôle et l'entretien.

Le �ltre à huile hydraulique de grande capacité intègre de la �bre de verre de capacité de nettoyage et de durabilité supérieure. Son cycle de remplace-ment est de 1 000 heures.

Entretien confortable “à hauteur d'homme”

Filtre super �n extrêmement durable

L'élément de grande capacité a une structure de �ltre double corps permettant de garder le moteur parfaitement propre même dans des environnements poussiéreux.

A�cher les messages dans la langue locale, surtout pour ce qui nécessite une action urgente, permet au chau�eur de travailler en connaissance de cause où qu'il se trouve dans le monde, et quelque soit sa nationalité.

Filtre à air à double élément de série

• N'affiche que les données d'entretien nécessaires, quand c'est nécessaire.• Fonction d'autodiagnostic assurant une détection avancée et l'affichage des défauts du circuit électrique.• Fonction d'enregistrement des pannes précédentes incluant les défauts transitoires et intermittents.

L'écran du moniteur a�che les données essentiellesà un entretien précis

Interface du moniteur : un choix de 16 langues

Les �ltres à hautes performances et grande capacité sont conçus spéci�quement pour le moteur à injection à rampe commune.

Filtres à carburant ultra�ns à performances de�ltration supérieures

Accès par le capot latéral gauche

Une vanne de vidange d'huile rapide, sans outils, est fournie de série.

Pour faciliter le nettoyage du réservoir de carburant, la vanne de vidange a été agrandie et une trappe d'accès a été installée.

Des vannes de vidange rapide pour faciliter l'entretien

Le pré-�ltre à air cyclonique prolonge l'intervalle de rempla-cement du �ltre à air principal.

Pré-�ltre cyclonique

Vanne de vidange rapide

Vanne de vidange decarburant

1

2

Entretien plus e�cace

Vida

nge

3 4 5

6 7

Accès par le capot latéral droit

Filtre à air à double élément

Le tapis de sol amovible en deux éléments a des poignées pour faciliter sa dépose.

Boîte à fusibles facile d'accès.

L'horamètre peut être véri�é depuis le sol.

Le co�re à outils est de grande capacité et facile d'accès.

Le �ltre de climatisation peut être retiré facilement.

Facilité d'entretien

1

7

2

3 4 5 6

Un nouveau système de �lltration gasoil a été installé, capable de résister aux conditions les plus extrêmes. Il comporte maintenant deux pré�ltres à carburant (avec décanteurs d'eau intégrés).

Deux préfiltres à carburant(avec décanteur d'eau integré)

Filtres à huile moteur

Le radiateur du thermique et le radiateur hydraulique de grande capacité sont alignés côte à côte, le condenseur de climatisation étant placé devant. Cette disposition plus e�cace donne des résultats de refroidissement exceptionnels.

Radiateurs disposés parallélement et protégés par une grille

Filtre à air Radiateurs Condenseur de climatisation

Tapi

s de

sol

amov

ible

Page 9: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Entretien “à hauteur d’homme” !

La disposition des di�érents composants de la machine a été optimi-sée pour faciliter le contrôle et l'entretien.

Le �ltre à huile hydraulique de grande capacité intègre de la �bre de verre de capacité de nettoyage et de durabilité supérieure. Son cycle de remplace-ment est de 1 000 heures.

Entretien confortable “à hauteur d'homme”

Filtre super �n extrêmement durable

L'élément de grande capacité a une structure de �ltre double corps permettant de garder le moteur parfaitement propre même dans des environnements poussiéreux.

A�cher les messages dans la langue locale, surtout pour ce qui nécessite une action urgente, permet au chau�eur de travailler en connaissance de cause où qu'il se trouve dans le monde, et quelque soit sa nationalité.

Filtre à air à double élément de série

• N'affiche que les données d'entretien nécessaires, quand c'est nécessaire.• Fonction d'autodiagnostic assurant une détection avancée et l'affichage des défauts du circuit électrique.• Fonction d'enregistrement des pannes précédentes incluant les défauts transitoires et intermittents.

L'écran du moniteur a�che les données essentiellesà un entretien précis

Interface du moniteur : un choix de 16 langues

Les �ltres à hautes performances et grande capacité sont conçus spéci�quement pour le moteur à injection à rampe commune.

Filtres à carburant ultra�ns à performances de�ltration supérieures

Accès par le capot latéral gauche

Une vanne de vidange d'huile rapide, sans outils, est fournie de série.

Pour faciliter le nettoyage du réservoir de carburant, la vanne de vidange a été agrandie et une trappe d'accès a été installée.

Des vannes de vidange rapide pour faciliter l'entretien

Le pré-�ltre à air cyclonique prolonge l'intervalle de rempla-cement du �ltre à air principal.

Pré-�ltre cyclonique

Vanne de vidange rapide

Vanne de vidange decarburant

1

2

Entretien plus e�cace

Vida

nge

3 4 5

6 7

Accès par le capot latéral droit

Filtre à air à double élément

Le tapis de sol amovible en deux éléments a des poignées pour faciliter sa dépose.

Boîte à fusibles facile d'accès.

L'horamètre peut être véri�é depuis le sol.

Le co�re à outils est de grande capacité et facile d'accès.

Le �ltre de climatisation peut être retiré facilement.

Facilité d'entretien

1

7

2

3 4 5 6

Un nouveau système de �lltration gasoil a été installé, capable de résister aux conditions les plus extrêmes. Il comporte maintenant deux pré�ltres à carburant (avec décanteurs d'eau intégrés).

Deux préfiltres à carburant(avec décanteur d'eau integré)

Filtres à huile moteur

Le radiateur du thermique et le radiateur hydraulique de grande capacité sont alignés côte à côte, le condenseur de climatisation étant placé devant. Cette disposition plus e�cace donne des résultats de refroidissement exceptionnels.

Radiateurs disposés parallélement et protégés par une grille

Filtre à air Radiateurs Condenseur de climatisation

Tapi

s de

sol

amov

ible

Page 10: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Niveau de bruit réduit et meilleure qualité sonoreConçue pour une sécurité optimum, la cabine est conforme aux normes ISO. Elle o�re un vaste espace intérieur, un large plancher pour se détendre les jambes, et une implentation des manipulateurs, leviers et autres commandes rendant l'utilisation confortable et intuitive.

Le moteur à rampe commune à commande électronique utilise un système d'injection silencieux. Les pompes hydrauliques ont aussi été retravaillées pour di�user un son plus agréable lors de la décharge de la pression.

Conforme aux normes CEM (compatibilité électromagnétique)Des écrans de blindage garantissent que la machine est conforme à toutes les normes en vigueur et qu'elle n'est jamais à l'origine de, ou soumise à, des interférences électromagnétiques.

Support de protection FOPS de sérieLe toit de cabine est prééquipé de série pour recevoir une protection FOPS. Disponible en option, elle pourra toutefois être très facilement ajouté ultérieurement.

Les caractéristiques de sécurité prennent en comptedivers scénarios

Environnement de travail ergonomique et confortable

• La protection thermique évite le contact avec les pièces chaudes lors des contrôles du moteur• Les rambardes sont conformes aux normes en vigueur• La ceinture de sécurité à enrouleur ne nécessite aucun réglage manuel

Le siège peut s'incliner à l'horizontale

Le pare-brise s'ouvre et se ferme d'une seule pression grâce au dispositif de déverrouillage

Grand porte-gobelet

Siège coulissant Larges espaces de rangement

Nouvelle conception intérieure et nouveaux matériaux pour un style élégant

Une cloison pare-feu sépare le compartimentdes pompes du moteur

Marteau pour sortie d'urgence

Puissante climatisationautomatique

Priorité au confort et à la sécurité du chau�eurCabine spacieuse et confortable

La construction rigide de la cabine et les supports viscoélastiques réduisent les vibrations. De plus, de nouveaux galets inférieurs de chenille réduisent les vibrations en translation de moitié par rapport aux modèles précédents.

Réduction des vibrations pour une utilisation sans fatigue

Les jauges de grande taille et l'écran LCD à gros caractères sont facilement lisibles. La visière anti-éblouissement permet de garantir une lecture aisée et ce, quelles que soient les conditions de travail.

La console du manipulateur gauche se soulève avec le levier de verrouillage de sécurité, pour ajouter 10° à l'angle d'entrée dans la cabine, facilitant ainsi l'entrée et la sortie.

L'accès large à la cabine facilite l'entrée et la sortie

• Un grand essuie-glace couvre une zone très étendue pour une meilleure visibilité par mauvais temps.• Les rétroviseurs assurent la sécurité de la vision à l'arrière.• Vitres en verre renforcé conformes aux normes en vigueur.

+ 10°

Confort et sécurité

Cendrier Source électrique

Arrêt automatique du moteur en cas de manque de pression d'huile

Siège suspenduSiège suspendu confortable à double glissière de série, pour un environnement de travail de grande qualité qui réduit la fatigue.

Le niveau sonore en cabine est réduit de 3 dB

Moniteur multifonction pour un contrôle rapide et e�cace

Page 11: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Niveau de bruit réduit et meilleure qualité sonoreConçue pour une sécurité optimum, la cabine est conforme aux normes ISO. Elle o�re un vaste espace intérieur, un large plancher pour se détendre les jambes, et une implentation des manipulateurs, leviers et autres commandes rendant l'utilisation confortable et intuitive.

Le moteur à rampe commune à commande électronique utilise un système d'injection silencieux. Les pompes hydrauliques ont aussi été retravaillées pour di�user un son plus agréable lors de la décharge de la pression.

Conforme aux normes CEM (compatibilité électromagnétique)Des écrans de blindage garantissent que la machine est conforme à toutes les normes en vigueur et qu'elle n'est jamais à l'origine de, ou soumise à, des interférences électromagnétiques.

Support de protection FOPS de sérieLe toit de cabine est prééquipé de série pour recevoir une protection FOPS. Disponible en option, elle pourra toutefois être très facilement ajouté ultérieurement.

Les caractéristiques de sécurité prennent en comptedivers scénarios

Environnement de travail ergonomique et confortable

• La protection thermique évite le contact avec les pièces chaudes lors des contrôles du moteur• Les rambardes sont conformes aux normes en vigueur• La ceinture de sécurité à enrouleur ne nécessite aucun réglage manuel

Le siège peut s'incliner à l'horizontale

Le pare-brise s'ouvre et se ferme d'une seule pression grâce au dispositif de déverrouillage

Grand porte-gobelet

Siège coulissant Larges espaces de rangement

Nouvelle conception intérieure et nouveaux matériaux pour un style élégant

Une cloison pare-feu sépare le compartimentdes pompes du moteur

Marteau pour sortie d'urgence

Puissante climatisationautomatique

Priorité au confort et à la sécurité du chau�eurCabine spacieuse et confortable

La construction rigide de la cabine et les supports viscoélastiques réduisent les vibrations. De plus, de nouveaux galets inférieurs de chenille réduisent les vibrations en translation de moitié par rapport aux modèles précédents.

Réduction des vibrations pour une utilisation sans fatigue

Les jauges de grande taille et l'écran LCD à gros caractères sont facilement lisibles. La visière anti-éblouissement permet de garantir une lecture aisée et ce, quelles que soient les conditions de travail.

La console du manipulateur gauche se soulève avec le levier de verrouillage de sécurité, pour ajouter 10° à l'angle d'entrée dans la cabine, facilitant ainsi l'entrée et la sortie.

L'accès large à la cabine facilite l'entrée et la sortie

• Un grand essuie-glace couvre une zone très étendue pour une meilleure visibilité par mauvais temps.• Les rétroviseurs assurent la sécurité de la vision à l'arrière.• Vitres en verre renforcé conformes aux normes en vigueur.

+ 10°

Confort et sécurité

Cendrier Source électrique

Arrêt automatique du moteur en cas de manque de pression d'huile

Siège suspenduSiège suspendu confortable à double glissière de série, pour un environnement de travail de grande qualité qui réduit la fatigue.

Le niveau sonore en cabine est réduit de 3 dB

Moniteur multifonction pour un contrôle rapide et e�cace

Page 12: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Caractéristiques

AccessoiresGodet rétro et compatibilité

Réservoir de carburant 650 LCircuit de refroidissement 41 LHuile moteur 42,5 LRéducteur de translation 2 x 15 LRéducteur d'orientation 2 x 7 L

Réservoir d’huile hydraulique 300 L niveau d'huile du réservoir

555 L circuit hydraulique

Capacités de remplissage

Usage

Godet rétro

Excavation standard Excavation ME

Capacité du godet

Remplissage ISO m3 2,1 3,4

Remplissage à ras m3 1,5 2,5

Largeur du godet

Avec couteaux latéraux mm 1 660 1 990

Sans couteaux latéraux mm 1 580 1 870

Nombre de dents 5 6

Poids du godet kg 2 270 2 340

Compatibilité

Flèche ME de 6,3 m et balancier ME de 2,4 m

Flèche standard de 7,0 m et balancier standard de 3,0 m

Moteur

Modèle HINO P11C-UP

Type Moteur diesel 4 temps refroidi par eau, à injection directe suralimentée, à admission refroidie

Nb de cylindres 6Alésage et course 122 mm x 150 mmCylindrée 10,520 LPuissance nominale 257 kW (349 PS)/1 850 tr/min (ISO 14396)Couple maxi 1 400 N•m/1 400 tr/min (ISO 14396)

Système d'orientation

Moteurs d'orientation 2 x moteurs à pistons axiaux

Frein Hydraulique à verrouillage automatique dès que le manipulateur d'orientation est en position neutre

Frein de stationnement Frein à disque à bain d'huile, commande hydraulique automatique

Vitesse de rotation 7,8 tr/minRayon de rotation arrière 3 670 mmRayon min. de rotation avant 4 760 mm

Système de translation

Moteurs de translation 2 x moteurs à pistons axiaux deux vitessesFreins de translation Frein hydraulique par moteurFreins de parc Frein à disque à bain d'huile par moteurNombre de tuiles 50 par côtéVitesse de translation 5,4/3,4 km/hForce de traction à l'attelage 417 kN (ISO 7464)Pente franchissable 70 % {35°}

Cabine et commandesCabine

Cabine en acier, tous temps, insonorisée, suspendue sur plots d’huile siliconée,et équipée d’un épais tapis de sol isolant.

Commande Deux leviers et deux pédales de translationDeux manipulateurs pour l'excavation et l'orientationAccélérateur moteur rotatif électrique

Circuit hydrauliquePompe

Type Deux pompes à cylindrée variable + une pompe à engrenages

Débit de refoulement maxi 2 x 370 L/min + 1 x 30 L/minRéglage du clapet de décharge Flèche, balancier et godet 31,4 MPa {320 kgf/cm2}Power Boost 34,3 MPa {350 kgf/cm2}Circuit de translation 34,3 MPa {350 kgf/cm2}Circuit d'orientation 25,0 MPa {255 kgf/cm2}Circuit de commande 5,0 MPa {50 kgf/cm2}Pompe de pilotage À engrenagesDistributeur principal 6 tiroirsRadiateur d'huile À air

Recommandé Non recommandé

Longueur du balancier ME Standard

2,4 m 3,0 m

Force de cavage du godet 282 {28,7} 266 {27,1}

308 {31,4}* 291 {29,7}*

Force de pénétration du balancier 249 {25,4} 223 {22,8}

272 {27,7}* 244 {24,9}**Power Boost activé

DimensionsUnité: mm

*Hors hauteur de l’arête de chenille

Longueur du balancier ME Standard

2,4 m 3,0 m

A Longueur hors-tout 11 620 12 080

B Hauteur hors-tout à la �èche 4 260 3 800

C Largeur du châssis inférieur 3 350

D Hauteur hors-tout à la cabine 3 310

E Garde au sol sous tourelle* 1 340

F Garde au sol minimale* 510

Poids en ordre de marche et pression au solEn équipement de série, avec �èche ME 6,3 m, balancier ME 2,4 m, et godet 3,4 m3 en remplissage ISO.

Shaped Tuile à arête triple (de même hauteur)

Largeur de tuile mm 600

Largeur du châssis inférieur mm 3 350

Pression au sol kPa {kgf/cm2} 90 {0,92}

Poids en ordre de marche kg 52 300

Plages de travail

Force d'excavation (ISO 6015) Unité: kN (tf)

Unit: m

Flèche 6,3 m ME 7,0 m standard Balancier ME StandardPortée 2,4 m 3,0 m

a- Portée de fouille maximale 10,88 11,77

b- Portée de fouille maximale 10,63 11,54

au niveau du sol c- Profondeur de fouille maximale 6,48 7,36d- Hauteur de travail maximale 10,92 11,16e- Hauteur de déversement maximale 6,92 7,72f- Hauteur de déversement minimale 3,11 3,22

g- Profondeur de fouille maximale 5,58 6,68 en paroi verticale

h- Rayon de rotation minimal 4,76 5,27

I- Course de nivelage 3,59 5,21

au niveau du sol

j- Profondeur de fouille maximale 6,31 7,21

pour un fond plat de 2,4 m Capacité de remplissage ISO du godet en m3 3,4 2,1

Balancier standard

G Rayon de rotation arrière 3 670

G' Distance du centre de rotation

3 670

à l’extremité arrière

H Longueur de chenille au sol 4 400

I Longeur du train de chenilles 5 460

J Voie 2 750

K Largeur de tuile 600

L Largeur hors-tout de tourelle 3 000

a

d

c

e

f

gj

bh

A

B

G, G’

E

H

L

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JK

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F

C

12 m1110987654321012345678

13m 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

i

Flèche, balancier et godetVérins de �èche 170 mm x 1 590 mmVérin de balancier 190 mm x 1 970 mm

Vérin de godet ME 170 mm x 1 429 mm

Standard 160 mm x 1 410 mm

Page 13: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Caractéristiques

AccessoiresGodet rétro et compatibilité

Réservoir de carburant 650 LCircuit de refroidissement 41 LHuile moteur 42,5 LRéducteur de translation 2 x 15 LRéducteur d'orientation 2 x 7 L

Réservoir d’huile hydraulique 300 L niveau d'huile du réservoir

555 L circuit hydraulique

Capacités de remplissage

Usage

Godet rétro

Excavation standard Excavation ME

Capacité du godet

Remplissage ISO m3 2,1 3,4

Remplissage à ras m3 1,5 2,5

Largeur du godet

Avec couteaux latéraux mm 1 660 1 990

Sans couteaux latéraux mm 1 580 1 870

Nombre de dents 5 6

Poids du godet kg 2 270 2 340

Compatibilité

Flèche ME de 6,3 m et balancier ME de 2,4 m

Flèche standard de 7,0 m et balancier standard de 3,0 m

Moteur

Modèle HINO P11C-UP

Type Moteur diesel 4 temps refroidi par eau, à injection directe suralimentée, à admission refroidie

Nb de cylindres 6Alésage et course 122 mm x 150 mmCylindrée 10,520 LPuissance nominale 257 kW (349 PS)/1 850 tr/min (ISO 14396)Couple maxi 1 400 N•m/1 400 tr/min (ISO 14396)

Système d'orientation

Moteurs d'orientation 2 x moteurs à pistons axiaux

Frein Hydraulique à verrouillage automatique dès que le manipulateur d'orientation est en position neutre

Frein de stationnement Frein à disque à bain d'huile, commande hydraulique automatique

Vitesse de rotation 7,8 tr/minRayon de rotation arrière 3 670 mmRayon min. de rotation avant 4 760 mm

Système de translation

Moteurs de translation 2 x moteurs à pistons axiaux deux vitessesFreins de translation Frein hydraulique par moteurFreins de parc Frein à disque à bain d'huile par moteurNombre de tuiles 50 par côtéVitesse de translation 5,4/3,4 km/hForce de traction à l'attelage 417 kN (ISO 7464)Pente franchissable 70 % {35°}

Cabine et commandesCabine

Cabine en acier, tous temps, insonorisée, suspendue sur plots d’huile siliconée,et équipée d’un épais tapis de sol isolant.

Commande Deux leviers et deux pédales de translationDeux manipulateurs pour l'excavation et l'orientationAccélérateur moteur rotatif électrique

Circuit hydrauliquePompe

Type Deux pompes à cylindrée variable + une pompe à engrenages

Débit de refoulement maxi 2 x 370 L/min + 1 x 30 L/minRéglage du clapet de décharge Flèche, balancier et godet 31,4 MPa {320 kgf/cm2}Power Boost 34,3 MPa {350 kgf/cm2}Circuit de translation 34,3 MPa {350 kgf/cm2}Circuit d'orientation 25,0 MPa {255 kgf/cm2}Circuit de commande 5,0 MPa {50 kgf/cm2}Pompe de pilotage À engrenagesDistributeur principal 6 tiroirsRadiateur d'huile À air

Recommandé Non recommandé

Longueur du balancier ME Standard

2,4 m 3,0 m

Force de cavage du godet 282 {28,7} 266 {27,1}

308 {31,4}* 291 {29,7}*

Force de pénétration du balancier 249 {25,4} 223 {22,8}

272 {27,7}* 244 {24,9}**Power Boost activé

DimensionsUnité: mm

*Hors hauteur de l’arête de chenille

Longueur du balancier ME Standard

2,4 m 3,0 m

A Longueur hors-tout 11 620 12 080

B Hauteur hors-tout à la �èche 4 260 3 800

C Largeur du châssis inférieur 3 350

D Hauteur hors-tout à la cabine 3 310

E Garde au sol sous tourelle* 1 340

F Garde au sol minimale* 510

Poids en ordre de marche et pression au solEn équipement de série, avec �èche ME 6,3 m, balancier ME 2,4 m, et godet 3,4 m3 en remplissage ISO.

Shaped Tuile à arête triple (de même hauteur)

Largeur de tuile mm 600

Largeur du châssis inférieur mm 3 350

Pression au sol kPa {kgf/cm2} 90 {0,92}

Poids en ordre de marche kg 52 300

Plages de travail

Force d'excavation (ISO 6015) Unité: kN (tf)

Unit: m

Flèche 6,3 m ME 7,0 m standard Balancier ME StandardPortée 2,4 m 3,0 m

a- Portée de fouille maximale 10,88 11,77

b- Portée de fouille maximale 10,63 11,54

au niveau du sol c- Profondeur de fouille maximale 6,48 7,36d- Hauteur de travail maximale 10,92 11,16e- Hauteur de déversement maximale 6,92 7,72f- Hauteur de déversement minimale 3,11 3,22

g- Profondeur de fouille maximale 5,58 6,68 en paroi verticale

h- Rayon de rotation minimal 4,76 5,27

I- Course de nivelage 3,59 5,21

au niveau du sol

j- Profondeur de fouille maximale 6,31 7,21

pour un fond plat de 2,4 m Capacité de remplissage ISO du godet en m3 3,4 2,1

Balancier standard

G Rayon de rotation arrière 3 670

G' Distance du centre de rotation

3 670

à l’extremité arrière

H Longueur de chenille au sol 4 400

I Longeur du train de chenilles 5 460

J Voie 2 750

K Largeur de tuile 600

L Largeur hors-tout de tourelle 3 000

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A

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E

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13m 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

i

Flèche, balancier et godetVérins de �èche 170 mm x 1 590 mmVérin de balancier 190 mm x 1 970 mm

Vérin de godet ME 170 mm x 1 429 mm

Standard 160 mm x 1 410 mm

Page 14: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Capacités de levage

A - Portée de l'axe de rotation au sommet du balancierB - Hauteur du sommet du balancier au-dessus/au-dessous du solC - Capacités de levage en kilogrammes* Réglage du clapet de décharge : 31,4 MPa (320 kg/cm2)

Nominal par l'avant

Nominal en latéral ou à 360 degrés

Rayon

3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m À portée maxiSK500HDLC Flèche : 6,3 m Balancier : 2,4 m Godet : 3,4 m3 Remplissage ISO 2 340 kg Tuile : 600 mm

A

B 9,0 m kg *6 320 *6 320 6,69 m7,5 m kg *7 050 *7 050 *5 690 *5 690 7,93 m6,0 m kg *7 220 *7 220 *5 450 *5 450 8,75 m4,5 m kg *9 230 *9 230 *7 840 *7 840 *7 120 *7 120 *5 470 *5 470 9,24 m3,0 m kg *15 120 *15 120 *10 780 *10 780 *8 650 *8 650 *7 460 *7 460 *5 690 *5 690 9,48 m1,5 m kg *17 430 *17 430 *12 120 *12 120 *9 410 *9 410 *7 810 7 260 *6 140 *6 140 9,46 mAu sol kg *18 260 *18 260 *12 910 *12 910 *9 890 9 410 *7 930 7 120 *6 910 6 900 9,20 m-1,5 m kg *19 580 *19 580 *17 870 *17 870 *12 960 *12 960 *9 860 9 300 *7 940 7 560 8,68 m-3,0 m kg *23 020 *23 020 *16 340 *16 340 *12 040 *12 040 *8 850 *8 850 *8 110 *8 110 7,83 m-4,5 m kg *17 880 *17 880 *13 100 *13 100 *9 330 *9 330 *7 890 *7 890 6,53 m

Rayon

3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m À portée maxiSK500HDLC Flèche : 7,0 m Balancier : 3,0 m Godet : 2,1 m3 Remplissage ISO 2 270 kg Tuile : 600 mm

A

B 9,0 m kg *7 360 *7 360 7,79 m7,5 m kg *7 210 *7 210 8,88 m6,0 m kg *7 750 *7 750 *7 270 *7 270 *7 140 6 960 9,61 m4,5 m kg *10 460 *10 460 *8 700 *8 700 *7 720 7 690 *7 300 6 220 10,06 m3,0 m kg *18 100 *18 100 *12 470 *12 470 *9 800 *9 800 *8 320 7 390 *7 600 5 820 10,28 m1,5 m kg *15 430 *15 430 *14 150 13 320 *10 820 9 510 *8 910 7 110 *7 880 5 690 10,27 mAu sol kg *17 330 *17 330 *15 140 12 830 *11 530 9 170 *9 320 6 910 *8 220 5 820 10,03 m-1,5 m kg *11 900 *11 900 *21 180 19 950 *15 370 12 640 *11 770 9 010 *9 350 6 840 *8 600 6 270 9,55 m-3,0 m kg *19 580 *19 580 *19 870 *19 870 *14 770 12 710 *11 330 9 050 *9 000 7 200 8,79 m-4,5 m kg *23 800 *23 800 *17 360 *17 360 *13 060 13 020 *9 650 9 350 *9 300 9 110 7,65 m-6,0 m kg *12 680 *12 680 *9 080 *9 080 5,93 m

Remarques :1. Ne pas tenter de lever ou de maintenir toute charge supérieure à ces capacités de levage au point de levage spéci�é par le rayon et la hauteur. Le poids de tous les accessoires doit être déduit des capacités de levage mentionnées ci-dessus.2. Les capacités de levage supposent que la machine repose sur un sol de niveau, résistant et uniforme. L'utilisateur doit tenir compte des conditions de travail, par exemple sol mou ou irrégulier, inclinaison, charges latérales, arrêt brutal des charges, situations dangereuses, expérience du personnel, etc...3. Le crochet de levage du godet est dé�ni comme point de levage.

4. Les capacités de levage ci-dessus sont conformes à la norme SAE J/ISO 10567. Elles ne dépassent pas 87% de la capacité de levage hydraulique ni 75% de la charge de basculement. Les capacités de levage repérées par un astérisque (*) sont limitées par la capacité hydraulique plutôt que par la charge de basculement.5. L'opérateur doit parfaitement connaître les instructions du manuel d'utilisation et d'entretien avant d'utiliser cette machine. Les règles d'utilisation sûre des équipements doivent être respectées à tout moment.6. Les capacités de levage ne s'appliquent qu'à une machine fabriquée d'origine et équipée normalement par KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.

Page 15: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Capacités de levage

A - Portée de l'axe de rotation au sommet du balancierB - Hauteur du sommet du balancier au-dessus/au-dessous du solC - Capacités de levage en kilogrammes* Réglage du clapet de décharge : 31,4 MPa (320 kg/cm2)

Nominal par l'avant

Nominal en latéral ou à 360 degrés

Rayon

3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m À portée maxiSK500HDLC Flèche : 6,3 m Balancier : 2,4 m Godet : 3,4 m3 Remplissage ISO 2 340 kg Tuile : 600 mm

A

B 9,0 m kg *6 320 *6 320 6,69 m7,5 m kg *7 050 *7 050 *5 690 *5 690 7,93 m6,0 m kg *7 220 *7 220 *5 450 *5 450 8,75 m4,5 m kg *9 230 *9 230 *7 840 *7 840 *7 120 *7 120 *5 470 *5 470 9,24 m3,0 m kg *15 120 *15 120 *10 780 *10 780 *8 650 *8 650 *7 460 *7 460 *5 690 *5 690 9,48 m1,5 m kg *17 430 *17 430 *12 120 *12 120 *9 410 *9 410 *7 810 7 260 *6 140 *6 140 9,46 mAu sol kg *18 260 *18 260 *12 910 *12 910 *9 890 9 410 *7 930 7 120 *6 910 6 900 9,20 m-1,5 m kg *19 580 *19 580 *17 870 *17 870 *12 960 *12 960 *9 860 9 300 *7 940 7 560 8,68 m-3,0 m kg *23 020 *23 020 *16 340 *16 340 *12 040 *12 040 *8 850 *8 850 *8 110 *8 110 7,83 m-4,5 m kg *17 880 *17 880 *13 100 *13 100 *9 330 *9 330 *7 890 *7 890 6,53 m

Rayon

3,0 m 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m À portée maxiSK500HDLC Flèche : 7,0 m Balancier : 3,0 m Godet : 2,1 m3 Remplissage ISO 2 270 kg Tuile : 600 mm

A

B 9,0 m kg *7 360 *7 360 7,79 m7,5 m kg *7 210 *7 210 8,88 m6,0 m kg *7 750 *7 750 *7 270 *7 270 *7 140 6 960 9,61 m4,5 m kg *10 460 *10 460 *8 700 *8 700 *7 720 7 690 *7 300 6 220 10,06 m3,0 m kg *18 100 *18 100 *12 470 *12 470 *9 800 *9 800 *8 320 7 390 *7 600 5 820 10,28 m1,5 m kg *15 430 *15 430 *14 150 13 320 *10 820 9 510 *8 910 7 110 *7 880 5 690 10,27 mAu sol kg *17 330 *17 330 *15 140 12 830 *11 530 9 170 *9 320 6 910 *8 220 5 820 10,03 m-1,5 m kg *11 900 *11 900 *21 180 19 950 *15 370 12 640 *11 770 9 010 *9 350 6 840 *8 600 6 270 9,55 m-3,0 m kg *19 580 *19 580 *19 870 *19 870 *14 770 12 710 *11 330 9 050 *9 000 7 200 8,79 m-4,5 m kg *23 800 *23 800 *17 360 *17 360 *13 060 13 020 *9 650 9 350 *9 300 9 110 7,65 m-6,0 m kg *12 680 *12 680 *9 080 *9 080 5,93 m

Remarques :1. Ne pas tenter de lever ou de maintenir toute charge supérieure à ces capacités de levage au point de levage spéci�é par le rayon et la hauteur. Le poids de tous les accessoires doit être déduit des capacités de levage mentionnées ci-dessus.2. Les capacités de levage supposent que la machine repose sur un sol de niveau, résistant et uniforme. L'utilisateur doit tenir compte des conditions de travail, par exemple sol mou ou irrégulier, inclinaison, charges latérales, arrêt brutal des charges, situations dangereuses, expérience du personnel, etc...3. Le crochet de levage du godet est dé�ni comme point de levage.

4. Les capacités de levage ci-dessus sont conformes à la norme SAE J/ISO 10567. Elles ne dépassent pas 87% de la capacité de levage hydraulique ni 75% de la charge de basculement. Les capacités de levage repérées par un astérisque (*) sont limitées par la capacité hydraulique plutôt que par la charge de basculement.5. L'opérateur doit parfaitement connaître les instructions du manuel d'utilisation et d'entretien avant d'utiliser cette machine. Les règles d'utilisation sûre des équipements doivent être respectées à tout moment.6. Les capacités de levage ne s'appliquent qu'à une machine fabriquée d'origine et équipée normalement par KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.

Page 16: 2,1 - 3,4 m Remplissage ISO 349 cv / 1 850 tr/min 52 300 kg...349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396) Poids en ordre de marche : 52 300 kg Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre

Capacité du godet :

2,1 - 3,4 m3 Remplissage ISOPuissance moteur :

349 cv / 1 850 tr/min (ISO 14396)

Poids en ordre de marche :

52 300 kg

Remarque : Les équipements de série peuvent dépendre de la région. Consultez votre concessionnaire KOBELCO pour plus de détails.

MOTEURMoteur diesel HINO P11C-UP suralimenté avec refroidissement d'admissionRalenti et arrêt moteur automatiqueGrille de protection des radiateurs démontableArrêt automatique du moteur en cas de manque de pression d'huileBouchon de vidange de carter d'huile moteurPré-�ltre à air cycloniqueFiltre à air à double élémentCOMMANDESSélecteur de mode de travail (H et S)Power BoostSYSTÈME D'ORIENTATION ET DE TRANSLATIONSystème d'orientation antirebondSystème de translation en ligne droiteTranslation à deux vitesses avec rétrogradage automatiqueMaillons de chenille étanches et lubri�ésTendeur de chaine à graisseFrein d'orientation automatiqueCIRCUIT HYDRAULIQUESystème de régénération hydraulique du balancierRadiateur d'huile hydraulique en aluminiumRÉTROVISEURSDeux rétroviseursCABINE ET COMMANDESDeux manipulateurs de commande à pression pilotéeAnneaux de remorquageAvertisseur électriqueConsoles intégrées gauche et droite coulissantesCabine tout temps, insonorisée et pressuriséeÉclairage de cabine (intérieur)Porte-manteauLarges espaces de rangementGrand porte-gobeletTapis de sol amovible en deux élémentsSiège coulissantCeinture de sécurité à enrouleurAppuie-têteRambardes de sécuritéEssuie-glace intermittent avec lave-glace à double gicleurToit transparentVerre de sécurité teintéPare-brise escamotable vers le haut et vitre inférieure avant amovibleClimatisation automatiqueMarteau brise glace

Circuit hydraulique auxiliaire grand débit, simple ou double e�etsDeux projecteurs de travail à l'avantPompe de remplissage de carburantProtection supérieure (Protection FOPS : Niveau 2)

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE ÉQUIPEMENT EN OPTION

Pelle hydraulique

SK500HDLC-MAGHREB-101-150401IF

Pour plus d'information :

Remarque : Ce catalogue peut contenir des accessoires et autres équipements qui ne sont pas disponibles en option dans votre région. Il peut aussi contenir des photos demachines dont les caractéristiques sont di�érentes de celles qui sont vendues dans votre région. Consultez votre distributeur KOBELCO le plus proche pour lui faire part de vosbesoins. Dans le cadre de notre politique d'amélioration permanente, tous les modèles et caractéristiques sont modi�ables sans préavis. Copyright par Kobelco Construction Machinery Europe B.V. Le contenu de ce catalogue ne peut en aucun cas être reproduit sans autorisation.

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June 2015