205 F2000/14

Présentation & caractéristiques

• Poids : 967 Kg à vide => Véhicule conforme, 3 plaques de 11 Kg de leste greffé (suivant réglementation annexe J)• Puissance : 180 cv• Moteur : XU9J4 (405 MI 16) d'origine• Boîtier : MP Développement (gains & courbes reprogrammables)• Boite à vitesses : Montage perso avec tout ce qu il ce fait de + court en pignons d'origine Peugeot + 14/67 autobloc• Echappement : GrA diam 63• Trains AV : (309 GTI 16)• Amortisseurs AV : Combinés filetés Peugeot Sport• Freins AR : (309 GTI 16)• Pivots : Réalèsés + 1° de carrossage• Trains AR : (309 GTI 16 modifié)• Amortisseurs AR : Peugeot Sport• Freins AR : (309 GTI 16)• Caisse : Soudée (bloc av & intérieur) + tubes & renforts pour chandelles dans bas de caisse• Arceau : Standard + modif Multipoints (10 tubes rajoutés suivant réglementation annexe J)• Roues : 405 MI 16 en 15’’

• Donne avec l’auto:

• Rampe de phares• 4 roues pluies en 14‘’

Km/h maxi Km/h maxi

51,1197093 43,1667714

83,1878602 70,2459266

114,632075 96,7982148

147,111164 124,224376

183,04154 154,564891

Rap. vitesse

1er

2e

3e

4e

5e

Rapport pont

14/67

12/68

t/mn

7000

Rap. pignons

37/12

36/19

33/24

30/28

31/36

Développement

18/58/15 = 1,796

Pont court actuellement monté dans la BV: 14/67

Sur certaines photos les roues arrières ne sont pas au maxi de la largeur du train, détail à présent gommé avec les cales de bonne largeur.

Renforts de bas de caisse pour accueillir des chandelles tubulaires lors de l’assistance.

Pour voir le montage vidéo allez au lien ci dessous:

http://gtrjeff1.free.fr/205_f2014.wmv

Complément d’infos contactez moi par E-mail au lien ci dessous:

gallaire.team.racing@orange.fr

Sportivement,…

JP