1. TECHNOLOGIE

MOP HAUBANAGE / BRELAGE D'UNE CONSOLE

Les supports d'une ligne électrique sont dimensionnés pour reprendre le poids des câbles et les surchargesclimatiques durant la vie de l'ouvrage.En situation de travail, des efforts parasites sont appliqués sur les supports pour lesquels ils n'ont pasété prévus.An d'assurer leur stabilité il est parfois nécessaire de reprendre tout ou partie de ces efforts appliquéssur le plan vertical ou sur le plan horizontal.

Pour ce faire, une chaîne cinématique (sangles, pull-lit, tire fort…) est installée à l'endroit où doit êtrerepris l'effort et reliée à un point xe selon le cas :

2. LES RISQUES GENERIQUES

- le brelage consiste à relier une extrémité de console à un nœud du pylône situé en surplomb an dereprendre des surcharges verticales. - le haubanage consiste à relier les points d'accrochagedu pylône (extrémité de console ou accrochage surpoutre) à un amarrage au sol an de reprendre dessurcharges horizontales.

L'installation d'un haubanage sur une console est souvent

associée à un brelage car il génère un effort

de compression.

3. LES RISQUES SPECIFIQUESRisque :Rupture de la chaîne cinématique lors de la mise en charge.Mesures de prévention :

Les éléments constituant la chaîne cinématique doivent être choisis en adéquation avec l'effort de travailestimé. Contrôle de la tension dans les haubans au moment de la mise en charge avec un tensiomètre.

Risque :

Ruine d'éléments du pylône au niveau des points d'amarrage du brelage.

Mesures de prévention :

Utiliser obligatoirement les points d'amarrage prévus sur le support lorsqu'ils existent.En absence de point d'amarrage, le point d'accrochage sur le pylône doit obligatoirement être situé au niveaud'un nœud. Contrôle du déplacement du point d'accrochage au moment de la mise en charge.

Le point d'accrochage sur le pylône doit obligatoirement être situé au niveaud'un nœud (extrémité de console ou gousset de poutre)

4. MISE EN OEUVRE· Calculs préalables des efforts à reprendre, effectués selon les cas :

- Par le chargé de travaux, selon son expertise, pour des cas usuels (faibles efforts et terrain plat).

- Par le bureau d’études pour les fortes contraintes (efforts importants, dénivellation). Dans ce cas, un plan

d'haubanage est remis au chargé de travaux (cf croquis ci-après).

· Pour un haubanage, les points d'amarrage au sol (selon MOP associé) sont implantés précisément. La

position du point d'amarrage au sol dénit la surcharge verticale générée par un hauban.

· Installation du dispositif au point d'accrochage où doit être repris l'effort (extrémité de console ou poutre).

· Accrochage du dispositif sur le point d'amarrage.

· Mise en charge progressive du dispositif.

· Vérication du déplacement du point d'accrochage sur le pylône.

· Vérication de la stabilité du point d'amarrage au sol.

· Vérication de la tension dynamométrique du hauban.

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Voir les Fiches Prévention Sécurité

risque de plain pied

risque routier en mission

risque lié à la charge physique

risque lié aux masses en mouvement

risque lié aux équipement de travail

travaux en hauteur

risque électrique

Exemple d’un plan d’haubanage au sol fait par le bureau d’études :

Principe d’un brelage de console :

Solution à privilégier :

Lorsque le pylône est

pourvu d'oreilles

d'amarrage, il faut se

xer dessus.

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MOP HAUBANAGE / BRELAGE D'UNE CONSOLE

RISQUE DE RUPTURE

DE LACORNIERE

L'accrochage

du brelage

d’une console

sur ses membrures

est interdit.

Variante possible :

Lorsqu'il n'y a pas de point

d'amarrage prévu sur le

pylône, il faut prendre le

sabot de la console en

panier.

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