1 AIRNET système dassistance à la conduite et à la planification de tâches sur les aéroports 4...

1

AIRNETAIRNETsystème d’assistance à la conduite et à la planification de système d’assistance à la conduite et à la planification de

tâches sur les aéroportstâches sur les aéroports

4 Juillet 20064 Juillet 2006

Stéphane Valès Stéphane Valès valesvales@@intuilab.comintuilab.com

Franck PresuttoFranck [email protected]@m3systems.net

2

Un peu de contexteUn peu de contexte

Un cadre formelUn cadre formelProjet STREP financé par la Commission Projet STREP financé par la Commission

Européenne dans le FP6Européenne dans le FP6

Durée : 36 moisDurée : 36 mois

Coordonné par M3SystemsCoordonné par M3Systems

5 partenaires sur des domaines différents5 partenaires sur des domaines différents

Un environnement opérationnel critiqueUn environnement opérationnel critique

3

La problématique du projetLa problématique du projet

Augmentation des incidents sur les aéroportsAugmentation des incidents sur les aéroportsAugmentation du traficAugmentation du trafic

Congestion de plusieurs zones de l’aéroportCongestion de plusieurs zones de l’aéroport

Risques en cas de mauvaise visibilitéRisques en cas de mauvaise visibilité

Complexification de l’assistance aux avionsComplexification de l’assistance aux avions

4

Le contexte opérationnelLe contexte opérationnel

Un environnement complexeUn environnement complexeProcédures aéroportuaires très précises et Procédures aéroportuaires très précises et

nombreusesnombreuses

Métiers diversifiés dont certains à faible formationMétiers diversifiés dont certains à faible formation

Problématique de productivité Problématique de productivité

Coordination entre véhicules et supervisionCoordination entre véhicules et supervision

5

Les objectifs du projetLes objectifs du projet

Implémenter un système A-SMGCS fiable et Implémenter un système A-SMGCS fiable et completcomplet

Apporter des innovations sensibles pour la Apporter des innovations sensibles pour la sécurité et la gestion des activités aéroportuairessécurité et la gestion des activités aéroportuaires

Être pertinent au niveau opérationnelÊtre pertinent au niveau opérationnel

Accomplir l’évolution vers un produit industrielAccomplir l’évolution vers un produit industriel

6

ConsortiumConsortium

Coordinateur Coordinateur

(PME)(PME)

M3 SystemsM3 Systems Airport Airport applicationsapplications

Radionavigation Radionavigation

FranceFrance

InstitutionsInstitutions

ANA ANA Aeroportos Aeroportos de Portugalde Portugal

End-user airportEnd-user airport PortugalPortugal

INESC-INOV INESC-INOV Research Research laboratory laboratory telecom & telecom & networksnetworks

PortugalPortugal

PMEPME

INTUILABINTUILAB Human Machine Human Machine InterfacesInterfaces

FranceFrance

ALITECALITEC Critical software Critical software validationvalidation

FranceFrance

CNS CNS SYSTEMSSYSTEMS

ATC networkATC network SwedenSweden

7

Logique de l’étudeLogique de l’étude

WP 1 : Operational

Concept Definition & Specification

Servicesspecifications

Operationalspecifications

WP 4 : PlatformOperations

WP 2 : Development ofRunway SafetyComponents

WP 3 : Development of

Congestion Controlcomponents

Key technologies definition Results

TestPlatforms

WP 0 : Consortium management

WP 5: Project Conclusions and Exploitation

WP 1 : Operational









TestPlatforms


WP 1 : Operational




WP 1 : Operational


WP 1 : Operational









TestPlatforms






TestPlatforms


WP 5: Project Conclusions and Exploitation

8

Architecture du systèmeArchitecture du système

Aeronautical Network(ATN)

Wireless networksAirport Areas Status

Alerts

Mobile Parameters

System Status

Data Processing

Station Mobile Parameters

EGNOSNavigationSignal

EGNOS Navigator

9

Les enjeux pour l’IHMLes enjeux pour l’IHM

Système embarqué de géolocalisationSystème embarqué de géolocalisationCartographieCartographieInformations complémentaires sur le traficInformations complémentaires sur le trafic

Interaction en situation de conduiteInteraction en situation de conduiteGuider et alerter efficacementGuider et alerter efficacementNe pas perturber la conduiteNe pas perturber la conduite

Collaboration entre véhicules et supervisionCollaboration entre véhicules et supervision

Intuitivité et efficacitéIntuitivité et efficacité

Acceptabilité et sécuritéAcceptabilité et sécurité

10

La contribution d’IntuiLabLa contribution d’IntuiLab

Pour la définition des concepts et servicesPour la définition des concepts et servicesApproche centrée sur l’utilisateurApproche centrée sur l’utilisateur

Analyse des contraintes opérationnellesAnalyse des contraintes opérationnelles

Capture des besoinsCapture des besoins

Scénarios d’utilisationScénarios d’utilisation

Conception participativeConception participative

11


Pour les spécificationsPour les spécificationsDéfinition des données nécessaires au systèmeDéfinition des données nécessaires au système

Éléments pour l’architecture globale du systèmeÉléments pour l’architecture globale du systèmeInterfaces avec le modèle de donnéesInterfaces avec le modèle de données

Définition de la collaboration avec les modules Définition de la collaboration avec les modules fonctionnels fournissant les différents servicesfonctionnels fournissant les différents services

Définition du matériel embarquéDéfinition du matériel embarqué

12


Pour la réalisationPour la réalisationIntégration matériel/logicielIntégration matériel/logiciel

Développement agile et prototypage rapideDéveloppement agile et prototypage rapide

Cadre de simulation et de validation des Cadre de simulation et de validation des algorithmes algorithmes viavia l’IHM l’IHM

mockups prototypes development

13

Le processus de prototypageLe processus de prototypage

14


Avec les utilisateursAvec les utilisateursLes intégrer à la définition du système et aux choix Les intégrer à la définition du système et aux choix

de conception (conception participative)de conception (conception participative)

Leur montrer rapidement des résultats et les faire Leur montrer rapidement des résultats et les faire réagir (prototypage rapide et itératif)réagir (prototypage rapide et itératif)

Valider progressivement les conceptsValider progressivement les concepts

Garantir tout au long du projet la pertinence de la Garantir tout au long du projet la pertinence de la solutionsolution

15

Les services rendus par AIRNETLes services rendus par AIRNET

GuidageGuidage

16


SurveillanceSurveillance

17


ContrôleContrôle

18


Aide à la décisionAide à la décision

19

L’état actuel du projetL’état actuel du projet

Expérimentation en coursExpérimentation en coursA Porto avec des résultats prometteursA Porto avec des résultats prometteurs

A Blagnac pour une nouvelle évolution A Blagnac pour une nouvelle évolution technologiquetechnologique

Un produit, baptisé SAFEDRIVE, est Un produit, baptisé SAFEDRIVE, est disponible dans une version industrielledisponible dans une version industrielle

Partenariat entre M3Systems et IntuiLabPartenariat entre M3Systems et IntuiLab

20

SAFEDRIVESAFEDRIVE

Produit extensible avecProduit extensible avecDes services de base autour d’EGNOSDes services de base autour d’EGNOS

Des services avancés conçus et testés dans AirnetDes services avancés conçus et testés dans Airnet

Un fort potentiel de personnalisationUn fort potentiel de personnalisationAutour les réseaux de communicationAutour les réseaux de communication

Autour les servicesAutour les services

Des IHM adaptables à plusieurs plate-formes Des IHM adaptables à plusieurs plate-formes (Desktop, tabletPC, UMPC, PDA)(Desktop, tabletPC, UMPC, PDA)

21

SAFEDRIVESAFEDRIVE

L’IHM et l’industrialisationL’IHM et l’industrialisationÊtre fidèle aux résultats de la conceptionÊtre fidèle aux résultats de la conception

ConserverConserverL’architectureL’architecture

Le graphismeLe graphisme

Les comportementsLes comportements

Les interfacesLes interfaces

Respecter les contraintes industriellesRespecter les contraintes industriellesDocumentationDocumentation

ValidationValidation

MaintenanceMaintenance

22

SAFEDRIVESAFEDRIVE

L’IHM et le lancement de produitL’IHM et le lancement de produitGain de crédibilité (faisabilité, pertinence)Gain de crédibilité (faisabilité, pertinence)

Outil de communication (démonstrateurs)Outil de communication (démonstrateurs)

Vecteur d’image (innovation, séduction)Vecteur d’image (innovation, séduction)

Adaptation, personnalisationAdaptation, personnalisation

1 AIRNET système dassistance à la conduite et à la planification de tâches sur les aéroports 4...

Documents

Transcript of 1 AIRNET système dassistance à la conduite et à la planification de tâches sur les aéroports 4...