« Comment rouler en sécurité en groupe », 10/11/2014, C. Pirou 1 Comment rouler en sécurité en...

« Comment rouler en sécurité en groupe », 10/11/2014, C. Pirou

1 Comment rouler en sécurité en groupe...

La sécurité dans sa globalité

Rappels du code de la route

Les panneaux à connaître

Rouler en groupe

Les ronds points...

La plupart des documents projetés proviennent de la FFCT et ont été remis en forme....

2 Les pensées du jour...

Il ne suffit pas d'avoir un casque et un gilet jaune pour être en sécurité.

La sécurité est l'affaire de tous.

Les animateurs ne sont pas des gendarmes... Leur rôle est de vous aider à rouler le plus longtemps possible sans problème !

3 La sécurité dans sa globalité

Entretien mécanique-Entretenir son vélo-Effectuer les réglages de base

Maitrise du vélo -Contrôler sa vitesse -Eviter les pièges de la route

Déplacements-Respecter les règles de circulation -Partager harmonieusement l’espace avec les autres usagers

Maitrise de l’itinéraire-Anticiper les difficultés-Eviter les hésitations et les erreurs de parcours

Equipement vestimentaire-Choisir une tenue visible aux couleurs claires-Porter un casque

Gestion de l’effort-Adopter un rythme en fonction de ses capacités physiques-S’alimenter et s’hydrater régulièrement

sécurité


4 Code de la route applicable à tous les véhicules

Cycle (Article R110-2)

Véhicule ayant au moins deux roues et propulsé exclusivement par l'énergie

musculaire des personnes se trouvant sur ce véhicule, notamment à l'aide de pédales ou de manivelles.

Trottoirs (Article R412-34 )

Lorsqu'une chaussée est bordée d'emplacements réservés aux piétons, tels que trottoirs ou accotements, les piétons sont tenus de les utiliser, à l'exclusion de la chaussée. Les enfants de moins de huit ans qui conduisent un cycle peuvent également les utiliser...



Dépassement (Article R414-4-IV)

Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre (1m) en agglomération et d'un mètre et demi (1,5m) hors agglomération s'il s'agit d'un engin à deux roues, d'un piéton...

Stop (Article R415-6)

A certaines intersections indiquées par une signalisation dite STOP, tout conducteur doit marquer un temps d'arrêt à la limite de la chaussée abordée. Il doit ensuite céder le passage aux véhicules circulant sur l'autre route...



Carrefour à sens giratoire (Article R415-10)

Tout conducteur abordant un carrefour à sens giratoire est tenu de céder le passage aux usagers circulant sur la chaussée qui ceinture le carrefour à sens giratoire

Rouler à deux de front (Article R431-7)

Les conducteurs de cycles à deux roues ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée. Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l'exigent, (ligne continue, rétrécissement de chaussée,..) notamment lorsqu'un véhicule voulant les dépasser annonce son approche.


7 Code de la route : les fondamentaux...


8 Des panneaux...

Interdit à tous véhicules motorisés

Attention aux cyclistes

Interdit sauf cycles

Autorisé à tourner à droite au feu

rouge

Route à accès réglementé

interdite aux cycles


9 Des panneaux...

Piste ou bande cyclable

obligatoire

Interdit aux cycles Voie de bus

autorisée aux cycles

Voie de bus

interdite aux cycles

Interdit aux cyclomoteurs

Fin de piste obligatoire


10 Encore des panneaux...

Piste conseillée et réservée aux

cycles

Itinéraire cyclable Voie verte pour cycles, piétons,

cavaliers

Aire piétonne

Circuler au pas

Zone de rencontre

Circuler lentement

Fin de piste conseillée


11 Je signale mes intentions...

OUI

Le feu est vert, je tends mon bras pour signaler mon intention et je tourne...


12 Je peux tourner à droite si...

Le feu est rouge

Mais le panneau triangulaire m'autorise à tourner à droite en cédant le passage (aux piétons, aux automobilistes...)


NON

13 Je respecte le code de la route...

Le feu est rouge, je m'arrête !!!

Au STOP, je pose un pied à terre...


14 Arrêt en sécurité...

Suite à un incident, le groupe s'arrête en sécurité : en dehors de la route !!!


15 Arrêt en sécurité...même pour causer !


16 File simple, file double...

Les cyclistes sont autorisés à rouler à de 2 de front mais pas plus !!!

Mais ils doivent se mettre en file simple quand les conditions de circulation l'exigent (manque de visibilité, voie étroite, véhicule voulant doubler)


17 Double file à simple file...

Une voiture arrive en face .

Le chef de file crie : « voiture devant »

Chaque cycliste de la file de gauche se range derrière son voisin.

Chaque cycliste de la file de droite laisse un espace devant lui...


18 Double file à file simple...

Une voiture arrive derrière.

Le serre file crie : « voiture derrière »

Chaque cycliste de la file de gauche se range devant son voisin.

Chaque cycliste de la file de droite laisse un espace devant lui...


19 Je double un autre groupe...


20 Pas chez nous !!!


21Je partage la route avec les autres véhicules...


22 Distance de sécurité...


23 Les ronds points...

Un vélo est un véhicule...Il faut s'intégrer dans la circulation

en indiquant clairement ses intentions.Votre comportement est lié à la taille du rond

point et à la circulation !


J'indique

clairement mon intention



Je m'installe au milieu de ma file et j'indique

clairement mon intention



J'indiqueclairementmon intention de sortirdu rond point



J'indique

clairement mon intentionde tourner à gauche



28 Ilot central...

Cas d'un ilot central :Si vous estimez qu'une voiture ne peut pas vous

dépasser en laissant 1,5 m de sécurité...Roulez au milieu de la bande de circulation pour

éviter qu'elle ne soit tenter de vous doubler !


29 Merci pour votre attention et bonne route...



30 Il est important de se désaltérer après un effort...

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