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GROUPE ADP -PUBLIC
TRAVAUX DE RÉNOVATION ET DE MISE AUX NOUVELLES NORMES DE SÉCURITÉ
PISTE 08-26 (PISTE 3) À PARIS-ORLY
RÉUNION D’INFORMATION PUBLIQUE
26/03/2019
HISTORIQUE
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Piste Sud de la plateforme d’Orly
1947 : Construction des 2200m Est
1959 : Construction de la partie Ouest incluant le Pont 2
1989 à 1993 : Travaux de rénovation successifs par reconstruction de dalles dans les 24m-30m centraux
Dimensions actuelles : 3320m x 45m / tous appareils de code E
Le pont 2, enjambant la RD7, limite l'utilisation aux appareils ayant une masse max. de 400 tonnes.
PISTE 08-26 : HISTORIQUE
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Obligations de mise aux normes de l'Agence Européenne de laSécurité Aérienne (EASA)
Règlement européen UE 139/2014, applicable depuis 2014
Vétusté des infrastructures :
Battement des dalles des 2/3 Ouest de la chaussée
Problématique d’adhérence de la chaussée côté Est
Câbles de balisage transitant dans les joints de dalles
Postes électriques vétustes et encombrés (postes Kilo et Charlie)
Présence d’amiante dans les réseaux
Amélioration des conditions de sécurité d’exploitation
de la piste pour les atterrissages
PISTE 08-26 : POURQUOI DES TRAVAUX D’AMPLEUR ?
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PRÉSENTATION DES TRAVAUX
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Nivellement de la bande de piste : spécifications de pente et d’obstacles
Aménagement des aires de sécurité d’extrémité de piste (RESA = Runway End Safety Area)
Chemin SPRA (Service de Prévention des Risques Animaliers) au Sud de la piste : en dehors de la bande de piste
PISTE 08-26 : MISE AUX NOUVELLES NORMES DE SÉCURITÉ
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300m60m
Indicateur visuel de pente d’approche (PAPI)
Réduction espacement des feux axiaux sur voie de circulation
Caissons de balisage aux abords de la piste : panneaux rétroéclairés d’obligation ou d’indication à l’intention des pilotes
Marquages de peinture
Renommage de la 08-26 en 07-25
PISTE 08-26 : MISE AUX NOUVELLES NORMES DE SÉCURITÉ
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Reprise de la chaussée aéronautique de la piste
Déconstruction de la structure béton sur les 2/3 Ouest
Reconstruction de nouvelle structure sur les 2/3 Ouest
Rechargement en enrobé des dalles existantes sur le 1/3 Est
Reprise de la chaussée des voies W31, W32 et W36 avec création de surlargeurs
Démolition, désamiantage et création de multitubulaires
Démolition et reconstruction des postes électriques (K et C) et des alimentations contribuant à la sécurisation des équipements de navigation aérienne et de météorologies
Réfection de l’étanchéité et renforcement du Pont 2
PISTE 08-26 : RÉNOVATION
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Remplacement des feux de balisage de piste, des voies de circulation et des rampes d’approches (en technologie LED)
Remplacement des câbles de balisage
Rénovation des barres d’arrêt
PISTE 08-26 : RÉNOVATION
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Travaux d’installation d’un ILS Cat III 08 :
Installation d’un Glide par le SNA-RP : génie civil, alimentations électriques, réseaux, etc.
Installation d’une TDZ lumineuse en 08 et renforcement de la rampe d’approche lumineuse
Installation de nouveaux équipements Météo France (diffusomètre, télémètre nuage)
Ajout de RETIL (Rapid Exit Taxiway Indicator Light) en sortie W35
Création d’une nouvelle voie d’alignement au Seuil 26
PISTE 08-26 : AMÉLIORATION DES CONDITIONS DE SÉCURITÉ D’EXPLOITATION
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TRAVAUX PLANIFIÉSEN 2019
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Phase 1 : Pistes 08/26 et 02/20 fermées du 28 juillet au 2 septembre 2019
Pas d’utilisation de la piste 02-20
Synchronisation impérative avec les travaux de renforcement du pont 2 sur la RD7
Réhabilitation du croisement de la piste 02-20 et de la piste 08-26
PISTE 08-26 : PLANNING
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Phase 2 : Piste 08/26 fermée du 2 septembre au 18 novembre 2019
Phase 3 : Contrôle de chantier et de calibration des moyens de radionavigation du 18 novembre au 2 décembre 2019
PISTE 08-26 : PLANNING
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ORGANISATION DES TRAVAUX
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Démolition complète de la structure de chaussée de la piste sur les 2 300m Ouest , dont :
185 000 m² de dalles en béton de 35-40cm d’épaisseur*
Couches de base et de fondation sur 50cm d’épaisseur
Reconstruction d’une nouvelle structure de chaussée sur 2 300m*
Rechargement en enrobés des 1 000m Est restants
Les autres chiffres clefs :
400 000 m3 de terrassement
175 000 tonnes d’enrobés
15 km de multitubulaires
2 000 feux de balisage
Jusqu’à 690 personnes par jour sur le chantier
* Recyclage des matériaux
PISTE 08-26 : LES TRAVAUX EN CHIFFRES
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La démolition des dalles béton représentent 200 000 tonnes de production de gravats.
Transformer pour un second usage
D’un état de débris, ces gravats sont concassés et revalorisés sur site, ils constituent ainsi un stock de matières valorisables dans le temps.
Durant le chantier, ces gravats deviennent la base essentielle à la production de :
Grave Traitée aux Liants Hydrauliques (GTLH) de la structure de reconstruction
Graves pour utilisation en tranchée et béton de multitubulaire
Maîtrise durable des impacts sur l’environnement
Résultats à court terme :
► Optimisation de l’approvisionnement en ressources naturelles
► Réduction des impacts circulations de poids lourds
Résultat majeur à moyen/long terme :
► Mise à disposition du stock de matières valorisables pendant 6 à 9 mois pour un usage sur les différents chantiers de construction du secteur gérés par notre partenaire COLAS.
PISTE 08-26 : RECYCLAGE DES MATERIAUX*
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Utilisation de 3 zones d’installation de chantier et de stockage pour optimiser les temps de trajets vers et depuis les zones des travaux : une en partie Nord Ouest, une en zone Sud-Est et une en zone Est
PISTE 08-26 : LES INSTALLATIONS DE CHANTIER
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DISPOSITIFS DE COMMUNICATION
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Mise en ligne sur le site internet www.entrevoisins.org de la plaquette d’information consultable et téléchargeable,
Envoi d’exemplaires papier de la plaquette aux communes accompagnés d’un courrier adressé aux maires,
Envoi d’un kit format électronique aux directions de la communication des villes (pour une insertion dans leurs différents supports – bulletin municipal, site internet…-) , il comprendra : la plaquette, un courrier et une affiche,
Distribution en boîtes aux lettres d’un courrier aux habitants des communes impactées,
Organisation de réunions publiques à la demande des élus,
Organisation de visites de chantier pour les élus et le grand public (hors zone de chantier) sur réservation
Informations travaux par la Maison de l’Environnement : accueil du lundi au vendredi (hors jours fériés) de 8h30 à 16h30 et par téléphone (numéro vert 0805 712 712)
Informations liées à la circulation aérienne par la mission environnement de la DGAC par courriel : environnement-dsna@aviation-civile.gouv.fr
PISTE 08-26 : DES DISPOSITIFS DE COMMUNICATION RENFORCÉS
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