Post on 20-Feb-2017
mob
ilité
aut
onom
e
Proposition d’opération d’un système de transport autonome
pour l’Île St. Germain novembre 2016
SIMUT
La mobilité autonome, une révolution en cours
Taxi & TNC Private carMass TransitAujourd’hui
Demain Shared Autonomous TransitMass Transit Private AV
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Des premiers cas d’usage en environnement protégé, pour accompagner le développement de la technologie
A terme, des enjeux considérables pour améliorer la performance du transport public- Fréquence
- Disponibilité
- Flexibilité étendue de l’offre / dernier km
- Sécurité
- Environnement / mobilité électrique
- Congestion routière / gain d’espace
- Coûts d’exploitation réduits
Le transport public, un premier champ d’application pour les véhicules autonomes
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Projet retenu pour l’Ile Saint Germain
Longueur 615 mNombre d’arrêts 3Vitesse commerciale ~ 5 km/hNbre de navette 1Fréquence Toutes les 20mnCapacité de transport 36 pax/heure/directionPromenade
du Parc
Jean Monnet
PasserelleVéhicule EasyMile (EZ10 V2.3)• Longueur : 3,92 m• Largeur : 1,98 m• Hauteur : 2,75 m• Charge maximum : 1000 kg• Rampe d’accès PMR• Capacité : 12 pax (6 assis / 6 debout)• Batterie Lithium Fer Phosphate• Autonomie : ~ 10-12h d’exploitation
• Novembre – Décembre 2016 : analyse détaillée du parcours retenu - arbitrage par le parc
• Janvier 2017 : dépôt des demandes d’autorisations de circulation de la navette
• Février 2017 : préparation de l’expérimentation, reconnaissance du trajet, pose de la signalétique
• Fin février – début Mars 2017 : test et marche à blanc
• Mars 2017 : expérimentation
• Avril 2017 : évaluation de l’expérimentation
Planning de mise en oeuvre