mob

ilité

aut

onom

e

Proposition d’opération d’un système de transport autonome

pour l’Île St. Germain novembre 2016

SIMUT

La mobilité autonome, une révolution en cours

Taxi & TNC Private carMass TransitAujourd’hui

Demain Shared Autonomous TransitMass Transit Private AV

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Des premiers cas d’usage en environnement protégé, pour accompagner le développement de la technologie

A terme, des enjeux considérables pour améliorer la performance du transport public- Fréquence

- Disponibilité

- Flexibilité étendue de l’offre / dernier km

- Sécurité

- Environnement / mobilité électrique

- Congestion routière / gain d’espace

- Coûts d’exploitation réduits

Le transport public, un premier champ d’application pour les véhicules autonomes

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Projet retenu pour l’Ile Saint Germain

Longueur 615 mNombre d’arrêts 3Vitesse commerciale ~ 5 km/hNbre de navette 1Fréquence Toutes les 20mnCapacité de transport 36 pax/heure/directionPromenade

du Parc

Jean Monnet

PasserelleVéhicule EasyMile (EZ10 V2.3)• Longueur : 3,92 m• Largeur : 1,98 m• Hauteur : 2,75 m• Charge maximum : 1000 kg• Rampe d’accès PMR• Capacité : 12 pax (6 assis / 6 debout)• Batterie Lithium Fer Phosphate• Autonomie : ~ 10-12h d’exploitation

• Novembre – Décembre 2016 : analyse détaillée du parcours retenu - arbitrage par le parc

• Janvier 2017 : dépôt des demandes d’autorisations de circulation de la navette

• Février 2017 : préparation de l’expérimentation, reconnaissance du trajet, pose de la signalétique

• Fin février – début Mars 2017 : test et marche à blanc

• Mars 2017 : expérimentation

• Avril 2017 : évaluation de l’expérimentation

Planning de mise en oeuvre