Post on 25-Jun-2015
2. SRET ET MANAGEMENT . . .SRET ET MANAGEMENT . . .SRET ET MANAGEMENT . . .SRET ET MANAGEMENT . . . Comme nous l'avons cit plus haut, l'entreprise se sert de la notion de sret pour imposer ses vues quant au mtier d'ASCT, notam- ment sur ce qu'il peut lui rapporter financirement. Ne nous trompons pas, il ne s'agit pas pour SUD-Rail de nier les tches de rgularisations des voyageurs : nous considrons que ces tches font partie intgrante du mtier. En revanche, nous nous opposerons toujours au management la perception, aux objectifs financiers que l'entreprise tente de mettre dans la tte de chacun de nous comme un fondamental du mtier. N'oublions d'ailleurs pas que tout l'argent de ces perceptions bonus (non composts, tarif de bord, etc...) va rejoindre celui utilis pour racheter des entreprises ou pour crer des filiales inter- nes au groupe SNCF qui sera cens piquer notre mtier sans effort. Le rachat de GEODIS par Ppy et ses complices a tout de mme cot la bagatelle de 450 millions d'euros ! Et cest le transport de marchandise Fret qui quitte les rails pour les camions (500 000 2 millions de camions en plus sur les routes chaque anne suite ce rachat et au plan Blayau). Kolis, autre filiale chrie de notre direction voit son capital renfor- c grand coups de millions pour, terme, tenter de nous prendre notre travail sur TER. On voit bien que l'enjeu dpasse largement la sret des ASCT dans les trains, ce dont la direction semble se ficher perdument. Cela ne l'empche nullement d'utiliser ce prtexte pour manipu- ler les Agents de Trains !! LES ASCT NE SONTLES ASCT NE SONTLES ASCT NE SONTLES ASCT NE SONT NI DES POLICIERSNI DES POLICIERSNI DES POLICIERSNI DES POLICIERS NI DES POMPES A FRICNI DES POMPES A FRICNI DES POMPES A FRICNI DES POMPES A FRIC POUR PERMETTRE A UNEPOUR PERMETTRE A UNEPOUR PERMETTRE A UNEPOUR PERMETTRE A UNE ENTREPRISE QUI A CHOISIENTREPRISE QUI A CHOISIENTREPRISE QUI A CHOISIENTREPRISE QUI A CHOISI LA VOIE DU LIBERALISMELA VOIE DU LIBERALISMELA VOIE DU LIBERALISMELA VOIE DU LIBERALISME D'ENGRANGERD'ENGRANGERD'ENGRANGERD'ENGRANGER SES PROFITS!!SES PROFITS!!SES PROFITS!!SES PROFITS!! VOTER SUDVOTER SUDVOTER SUDVOTER SUD----RAIL C'EST DONNER DU POIDSRAIL C'EST DONNER DU POIDSRAIL C'EST DONNER DU POIDSRAIL C'EST DONNER DU POIDS AU CAHIER REVENDICATIF SUDAU CAHIER REVENDICATIF SUDAU CAHIER REVENDICATIF SUDAU CAHIER REVENDICATIF SUD----RAIL !RAIL !RAIL !RAIL ! Rduire les ingalits dans la socit : La violence et les agressions trouvent leur source dans une socit o les ingalits se dveloppent. Chmage, pr- carit, injustices sociales alimentent linscurit. Dvelopper lemploi, mettre les moyens indispensables dans les trains et dans les gares : Le bilan de la suppression des contrleurs en rgion parisienne est connu : la fraude et linscurit sont en progres- sion constante. SUD Rail soppose donc toute suppression dagents sur les trains et refuse le systme de lEAS (Equipement Agent Seul). Elle mne ce combat dans plusieurs rgions et des victoires importantes ont dj t enregistres. Concevoir les gares pour plus de sret : Outre la ncessit de gares ouvertes, avec du personnel commercial et daccueil en nombre suffisant (et au statut), la conception des gares doit faire lobjet de concertations pralables avec le personnel (des gares et aussi ASCT). Scuriser les foyers et les trajets pour sy rendre. Stopper le port de badge (ni nominatif ni avec un pseudo) : La hirarchie voudrait nous faire passer pour des VRP mais son management poussant la perception est compl- tement antinomique.