Post on 09-Aug-2020
Gestion des sinistres en automobile
Etat des lieux des sinistres en 2013 et premières tendances 2014
Stéphane Penet
Gestion des sinistres
03/04/2014
Plus de 7 millions de sinistres indemnisés par an
Nombre de sinistres survenus en 2012
RC matériels
1 480 000
RC corporels
252 000 Dommages au
2012
Répartition du nombre de sinistres avec suite
(ensemble du parc 4 roues des contrats non flottes)
2
Source : FFSA-GEMA
Individuels
accidents 106 000
Vol et incendie
225 000
Bris de glaces
2 872 000
Dommages au
véhicule
2 618 000
Des fréquences de sinistres matériels qui s’améliorent
Evolution de la fréquence des sinistres matériels (Indice base 100 en 2002)
100
110
120
130
Ind
ice
ba
se 1
00
en
20
02
Bris de glaces
Evolution des fréquences matériels
3
Source : FFSA-GEMA
40
50
60
70
80
90
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013(p)
Ind
ice
ba
se 1
00
en
20
02
Dommages au véhicule
RC matériels
Une inflation des réparations sensiblement supérieureà l’indice des prix
Inflation des sinistres matériels (Indice base 100 en 2002)
4
Source : FFSA-GEMA
Coûts moyens des sinistres matériels
Coûts moyens des sinistres matériels (Indice base 100 en 2002)
130
140
150
160
170In
dic
e b
ase
10
0 e
n 2
00
2RC matériels Indice des prix général
Bris de glaces Dommages au véhicule
Vol
5
Source : FFSA-GEMA
80
90
100
110
120
130
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Ind
ice
ba
se 1
00
en
20
02
La fréquence RC corporels : un périmètre différent des accidents enregistrés par les forces de l’ordre
Evolution de la fréquence de sinistres corporels (Indice base 100 en 1990)
70
80
90
100
110
120In
dic
e b
ase
10
0 e
n 1
99
0
Fréquence RC corporels
6
Source : ONISR - FFSA-GEMA
0
10
20
30
40
50
60
70
90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13(p)
Ind
ice
ba
se 1
00
en
19
90
Nombre de victimes à
parc constant (ONISR)
La population des 2 roues surexposée au risque corporel
Evolution des sinistres corporels des véhicules 2 roues (Indice base 100 en 2002)
Nombre de blessés / 1000 véhicules en 2012
60
70
80
90
100
110
Nombre de tués
en 2 roues
7
Source : ONISR – FFSA-GEMA
en 2012
20
30
40
50
60
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013(p)
Nombre de tués total
0,8
9,0
5,1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Ensemble véh. 4 roues cyclomoteurs motocycles
Nombre de blessés /1000 véhicules
Indemnisation des corporels : + 7 % d’inflation par an depuis 10 ans
Evolution du coût moyen d’indemnisation à gravité constante
180
200
220
240
Co
ut
mo
yen
ind
ice
bas
e 1
00 e
n 2
002
Blessés avec AIPP
8
Source : INSEE - FFSA-GEMA
60
80
100
120
140
160
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Co
ut
mo
yen
ind
ice
bas
e 1
00 e
n 2
002
Indice des salaires
Blessés graves
(AIPP>49%) Décès
Un ratio combiné comptable déséquilibré depuis 8 ans
Evolution du ratio combine comptable net de réassurance
100%
105%
110%
115%R
ati
o c
om
bin
e c
om
pta
ble
ne
t d
e r
éa
ssu
ran
ce
9
Source : ACP
80%
85%
90%
95%
100%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013(p)
Ra
tio
co
mb
ine
co
mp
tab
le n
et
de
ré
ass
ura
nce
Une prime moyenne en baisse régulière
Evolution de la prime moyenne RC (Indice base 100 en 2002)
110
120
130
Indice des prix général
10
Source : ACP
70
80
90
100
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013(p)
Prime moyenne RC