Gestion des sinistres en automobile

Etat des lieux des sinistres en 2013 et premières tendances 2014

Stéphane Penet

Gestion des sinistres

03/04/2014

Plus de 7 millions de sinistres indemnisés par an

Nombre de sinistres survenus en 2012

RC matériels

1 480 000

RC corporels

252 000 Dommages au

2012

Répartition du nombre de sinistres avec suite

(ensemble du parc 4 roues des contrats non flottes)

2

Source : FFSA-GEMA

Individuels

accidents 106 000

Vol et incendie

225 000

Bris de glaces

2 872 000

Dommages au

véhicule

2 618 000

Des fréquences de sinistres matériels qui s’améliorent

Evolution de la fréquence des sinistres matériels (Indice base 100 en 2002)

100

110

120

130

Ind

ice

ba

se 1

00

en

20

02

Bris de glaces

Evolution des fréquences matériels

3

Source : FFSA-GEMA

40

50

60

70

80

90

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013(p)

Ind

ice

ba

se 1

00

en

20

02

Dommages au véhicule

RC matériels

Une inflation des réparations sensiblement supérieureà l’indice des prix

Inflation des sinistres matériels (Indice base 100 en 2002)

4

Source : FFSA-GEMA

Coûts moyens des sinistres matériels

Coûts moyens des sinistres matériels (Indice base 100 en 2002)

130

140

150

160

170In

dic

e b

ase

10

0 e

n 2

00

2RC matériels Indice des prix général

Bris de glaces Dommages au véhicule

Vol

5

Source : FFSA-GEMA

80

90

100

110

120

130

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Ind

ice

ba

se 1

00

en

20

02

La fréquence RC corporels : un périmètre différent des accidents enregistrés par les forces de l’ordre

Evolution de la fréquence de sinistres corporels (Indice base 100 en 1990)

70

80

90

100

110

120In

dic

e b

ase

10

0 e

n 1

99

0

Fréquence RC corporels

6

Source : ONISR - FFSA-GEMA

0

10

20

30

40

50

60

70

90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13(p)

Ind

ice

ba

se 1

00

en

19

90

Nombre de victimes à

parc constant (ONISR)

La population des 2 roues surexposée au risque corporel

Evolution des sinistres corporels des véhicules 2 roues (Indice base 100 en 2002)

Nombre de blessés / 1000 véhicules en 2012

60

70

80

90

100

110

Nombre de tués

en 2 roues

7

Source : ONISR – FFSA-GEMA

en 2012

20

30

40

50

60

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013(p)

Nombre de tués total

0,8

9,0

5,1

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Ensemble véh. 4 roues cyclomoteurs motocycles

Nombre de blessés /1000 véhicules

Indemnisation des corporels : + 7 % d’inflation par an depuis 10 ans

Evolution du coût moyen d’indemnisation à gravité constante

180

200

220

240

Co

ut

mo

yen

ind

ice

bas

e 1

00 e

n 2

002

Blessés avec AIPP

8

Source : INSEE - FFSA-GEMA

60

80

100

120

140

160

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Co

ut

mo

yen

ind

ice

bas

e 1

00 e

n 2

002

Indice des salaires

Blessés graves

(AIPP>49%) Décès

Un ratio combiné comptable déséquilibré depuis 8 ans

Evolution du ratio combine comptable net de réassurance

100%

105%

110%

115%R

ati

o c

om

bin

e c

om

pta

ble

ne

t d

e r

éa

ssu

ran

ce

9

Source : ACP

80%

85%

90%

95%

100%

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013(p)

Ra

tio

co

mb

ine

co

mp

tab

le n

et

de

ré

ass

ura

nce

Une prime moyenne en baisse régulière

Evolution de la prime moyenne RC (Indice base 100 en 2002)

110

120

130

Indice des prix général

10

Source : ACP

70

80

90

100

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013(p)

Prime moyenne RC