Siège social : 29 bis, rue de la Maladrie

L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre Willys et la société française SOFIA. Les nouvelleWOF (Willys Overland France). constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui obtient le marchépartir de Juillet 1955. En 1956, elle prend la dénomination Hotchkiss M201modèles sortent en 24 V. En 1966, sortent les 628 exemplaires.

Bête à tout faired'opérations extérieurMilan, Canon 106 SR, Infrareconnaissance.

Caractéristiques

Poids à vide : 1 095

Poids en charge :

Charge utile : 370

Longueur : 3,372

Largeur : 1,575 m

Hauteur : 1,772 m

Voie Avant : 1,245

Voie arrière : 1,

Garde au sol : 0,

Empattement : 2,032

Capacités

carburant : 56,80

Huile : 4,75 l

Eau : 11,5 l

: 29 bis, rue de la Maladrie - 44120 VERTOU

Club de véhicules militaires anciens

Jeep HOTCHKISS M201 de 1961

L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre Willys et la société française SOFIA. Les nouvelleWOF (Willys Overland France). Pconstructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui obtient le marché. La première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à partir de Juillet 1955. En 1956, elle prend la dénomination Hotchkiss M201modèles sortent en 24 V. En 1966, sortent les 628 exemplaires.

Bête à tout faire pendant plusieurs décenniesd'opérations extérieurs et aura plusieurs versions : Milan, Canon 106 SR, Infra Rouge, Aérolargable

Moteur

1 095 kg

Marque :

Poids en charge : 1 530 kg

Modèle :

370 kg

Cylindrée :

m

Cylindres :

m

Carburant : essence

m

Puissance :

245 m

Rotation :

Voie arrière : 1,245 m

Alésage

Garde au sol : 0,222 m

Allumage :

032 m

Consommation :

Equipement

56,80 l

Electricité :

Freinage : hydraulique

Pneus :

Nb de plis : 6

44120 VERTOU - Tél : 02.40.33.41.33

C V M AClub de véhicules militaires anciens

Association loi 1901

Jeep HOTCHKISS M201 de 1961

L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre Willys et la société française SOFIA. Les nouvelles pièces détachées seront construites sous la marque

Parallèlement à cela, le gouvernement français demande aux constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui

a première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à partir de Juillet 1955. En 1956, elle prend la dénomination Hotchkiss M201modèles sortent en 24 V. En 1966, sortent les dernières Jeep Hotch

pendant plusieurs décennies, la Jeep Hotchkiss M201 servira sur tous les plusieurs versions : Radio,

, Aérolargable et sera armée du fusil mitrailleur AA52 pour la

Moteur

Marque : Hotchkiss-Willys M201

Modèle :

Cylindrée : 2 200 cm3

Cylindres : 4

Carburant : essence

Puissance : 60 SAE/4 000

Rotation :

Alésage x Course : 79,4 x 111,13 mm

Allumage : batterie

Consommation : 14 l/100 km

Equipement

Electricité : 24 volts

Freinage : hydraulique

Pneus : 600 (ou 650) x 16

Nb de plis : 6

Tél : 02.40.33.41.33 - http://cvma.e-monsite.com/

C V M A Club de véhicules militaires anciens

Association loi 1901

Jeep HOTCHKISS M201 de 1961

L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre

s pièces détachées seront construites sous la marque arallèlement à cela, le gouvernement français demande aux

constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui a première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à

partir de Juillet 1955. En 1956, elle prend la dénomination Hotchkiss M201 6 V. A compter de 1960, les dernières Jeep Hotchkiss M201. L

, la Jeep Hotchkiss M201 servira sur tous les Radio, Sanitaire, Blindée, Sahara, Entac, et sera armée du fusil mitrailleur AA52 pour la

Performances

Willys M201

Nombre de vitesses

3 en marche avant

1 en marche arrière

Vitesse

Troisième : 105 km/h

Deuxième : 66 km/h

Première : 39 km/h

79,4 x 111,13 mm

Marche Arrière : 29 km/h

Rampe : 60 %

Rayon de bra

Autonomie :

monsite.com/ - mail : cvma.contact@gmail.com

Jeep HOTCHKISS M201 de 1961

L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre

s pièces détachées seront construites sous la marque arallèlement à cela, le gouvernement français demande aux

constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui a première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à

6 V. A compter de 1960, les kiss M201. La production totalise 27

, la Jeep Hotchkiss M201 servira sur tous les théâtres , Blindée, Sahara, Entac, Ferroviaire,

et sera armée du fusil mitrailleur AA52 pour la

Performances

de vitesses :

3 en marche avant

1 en marche arrière

Vitesse maxi autorisée :

Troisième : 105 km/h

Deuxième : 66 km/h

Première : 39 km/h

Marche Arrière : 29 km/h

Rampe : 60 %

Rayon de braquage : 5,50 m

Autonomie : 550 km (avec jerrican)

mail : cvma.contact@gmail.com

L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre

s pièces détachées seront construites sous la marque arallèlement à cela, le gouvernement français demande aux

constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui a première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à

6 V. A compter de 1960, les a production totalise 27

théâtres Ferroviaire,

et sera armée du fusil mitrailleur AA52 pour la

550 km (avec jerrican)