Post on 11-Sep-2018
IP2 : Advanced Traffic Management
and Control Systems
2
• Rappel des activités IP2
• Retour sur les appels à projets 2015-2016
– projets réservés aux membres
– projets issus des open calls / appels ouverts
• Présentation des appels ouverts 2017
Activités IP2
3
Tirant avantage de nouvelles technologies (satellite positioning, nouveaux
systèmes de communication, automation, traitement de données temps réel,..)
ces activités permettent de fournir à l’ERTMS des fonctionnalités
complémentaires pour offrir un management du traffic plus sure et efficace.
6
Appels à projet 2015-2016
TOPIC ACRONYM TITLE COORDINATOR STARTING DATE PROJECT OFFICER
COMPLEMENTARITY EU CONTRIBUTION
S2R-CFM-IP2-01-2015
X2Rail-1
Start-up activities for Advanced Signalling
and Automation Systems
SIE 01-Sep L Garvia CYRail VITE
MISTRAL 19,972,078.32
S2R-OC-IP2-01-2015
CYRail Cybersecurity in the
Railway sector EVOLEO
01/10/2016 GA signed
G Patris X-2Rail-1 1,498,150.00
S2R-OC-IP2-03-2015
MISTRAL Communication
Systems for Next-generation Railways
ISMB
01/11/2016 GA signed
G Patris X-2Rail-1 499,282.50
S2R-OC-IP2-02-2015
VITE Virtualisation of the testing environment
INE 01/11/2016 GA Signed
G Patris X-2Rail-1 1,008,826.25
Organisation des CFM projects
7
sept-16 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Communication TD2.1
ATO TD2.2
Moving Block TD2.3
Satellite position TD2.4
Train integrity TD2.5
Zero on site testing TD2.6
Formal method TD2.7
Virtual coupling TD2.8
TMS TD2.9
Smart objects TD2.10
Cybersecurity TD2.11
X2RAIL-1
CFM - 2017
CFM - 2018
CFM - 2019
CFM - 2020
X2Rail-1 Work Packages
8
WP9
Dissemination and Communication
WP2
Technical Coordination and System Coherence
WP3
Adaptable
Communi-
cation
System
WP4
ATO over
ETCS
WP5
Moving
Block
WP6
Zero on-
site
testing
WP8
Cyber
Security
WP7
Smart
Wayside
Objects
WP1
Project Management
X2Rail-1 Members
Nr Short Name Beneficiary
Linked Third Party
1 SIE X
2 ALS X
3 ASTS X
4 AZD X
5 BTSE X
6 CAF X
6.1 CAF I+D X
7 CEIT X
8 DB x
8.1 DB Netz X
9 DLR
10 SBB X
11 RAILENIUM X
12 HC X
13 INDRA X
14 KCC X
14.1 KCC D X
14.2 KCC F X
15 MERMEC X
16 NR X
16.1 EUG X
17 SNCF-R X
17.1 SYSTRA X
17.2 EUG X
18 TTS X
18.1 TAT X
18.2 TES X
19 TRV X
19.1 KTH X
18
9
4
8 1
12
19
5
16
2
17
11
6
7
13
3
15
10 14
Activités X2RAIL-1
10
WP Nom Objectives
WP3 Adaptable communication system
• Exigences, business model, specification du système de com • Guide pour choix de la techno • Def. et devlp de prototypes
WP4 ATO over ETCS • GOA2 : Spec, proto, demo sur ligne pilote • GOA3/4 : Etude de faisabilité, Specification
WP5 Moving block • Product et System Specifications • Safety and Security Analysis • Définition prototype: Urban/HSL, freight, …
WP6 Zero on site testing • Evaluation et benchmark • Definition de process de test • Define architecture pour environnement de test
WP7 Smart radio connected objects
• Analysis of existing lines and economic models • Analysis of railway requirements and standards • Definition of system architecture
WP8 Cyber-securité • Security assessment of ETCS and urban system • Threat Detection, Prevention and Response (8.3) • Draft standard for railway cyber security system (8.4) • Definition, scope et draft de “security by design” standard
pour railway
MISTRAL : Technical specifications for a new Adaptable Communication system for all Railways. Budget = 500K€, durée = 2 ans, lien avec TD2.1
11
Participant No Participant organisation name Type(*) Short name Country
1 (Coordinator)
Istituto Superiore Mario Boella sulle
Tecnologie dell’Informazione e delle
Telecomunicazioni
RI [ISMB] Italy
2 SIRTI S.p.A. LE [SIRTI] Italy
3 Technische Universität Dresden UNI [TUD] Germany
4 ARDANUY INGENIERIA S.A. SME [ADN] Spain
CYRail : Threat detection and profile protection definition for cyber-security assessment Budget = 1500K€, durée = 2 ans, lien avec TD2.11 Objective: specifications et recommendations pour le design et les opérations des systèmes rail, apportant l’expertise d’autres domaines (aéronautique).
13
Open calls pour 2017
Open call Topic name
Action TRL
EU fund Lien
S2R-OC-IP2-01- 2017
Operational conditions of the signalling and automation systems; signalling system hazard analysis and GNSS SIS characterization along with Formal Method application in railway field
RIA, up to TRL4
1,8M€ TD2.4 TD2.3 TD2.7
S2R-OC-IP2-02- 2017
Energy harvesting methodologies for trackside and on-board signalling and communication devices. Adaptation of already existing technologies for developing a purely on-board Train Integrity
RIA, TRL 2-3
1,7M€ TD2.5 TD2.10
S2R-OC-IP2-01- 2017
15
• Technologies GNSS (TD2.4)
– Paramètres du signal nécessaire pour le rail
– Analyse de risque et mitigations
– Modélisations (algorithmes GNSS, multi-trajet..)
• Analyse de risque pour bloc mobile (TD2.3)
• Technologies de conduite automatique dans le monde automobile et application au rail (..)
• Langages de méthode formelle utilisable pour le rail (TD2.7)
S2R-OC-IP2-02- 2017
16
• Intégrité du train (TD2.5)
– équipements bord (radio com, antennes..)
• Récupération d’énergie pour « object controller » (TD2.10)
– Modèles économique pour fret et lignes régionale
– Sélection des meilleures solutions
– Démontrer la conformité aux exigences (efficacité, safety…)